SISTEM PENGGERAK PNEUMATIK

( SENAPAN ANGIN PCP (PRE-CHARGED PNEUMATIC)

DISUSUN OLEH :
Agi Triwibowo. (2015 - 12 - 027)
Yohannes tp Situngkir (2015 - 12 - 022)
Deka Agustiadi (2015 - 12 - 014)
Alvian Risky F (2015 - 12 - 035)
Alpensius Pandapotan. (2015 - 12 - 033)
PRINSIP DASAR PNEUMATIK
Pneumatik merupakan teori atau pengetahuan
tentang udara yang bergerak, keadaan-keadaan
keseimbangan udara dan syarat-syarat
keseimbangan. Perkataan pneumatik berasal
bahasa Yunani pneuma yang berarti napas
atau udara. Jadi pneumatik berarti terisi udara
atau digerakkan oleh udara mampat. Pneumatik
merupakan cabang teori aliran atau mekanika
fluida dan tidak hanya meliputi penelitian aliran-
aliran udara melalui suatu sistem saluran, yang
terdiri atas pipa-pipa, selang-selang, gawai dan
sebagainya, tetapi juga aksi dan penggunaan udara
mampat.
 Pneumatik menggunakan hukum-hukum aeromekanika,
yang menentukan keadaan keseimbangan gas dan uap
(khususnya udara atmosfir) dengan adanya gaya-gaya luar
(aerostatika) dan teori aliran (aerodinamika). Pneumatik
dalam pelaksanaan teknik udara mampat dalam industri
merupakan ilmu pengetahuan dari semua proses mekanik
dimana udara memindahkan suatu gaya atau gerakan.
Jadi pneumatik meliputi semua komponen mesin atau
peralatan, dalam mana terjadi proses-proses pneumatik.
Dalam bidang kejuruan teknik pneumatik dalam
pengertian yang lebih sempit lagi adalah teknik udara
mampat (udara bertekanan).
SUSUNAN SISTEM PNEUMATIK ADALAH SEBAGAI
BERIKUT :

a. Catu daya (energi supply)

b. Elemen masukan (sensors)
c. Elemen pengolah (processors)
d. Elemen kerja (actuators)
PENGADAAN UDARA BERTEKANAN

Persiapan Udara Bersih

Keandalan sistem pneumatik dapat terjamin jika tersedia udara
bertekanan berkualitas yang memadai. Udara bertekanan
berkualitas adalah:

- Udara bersih
- Udara kering
- Tekanan yang tepat
SISTEM PENGADAAN UDARA BERTEKANAN
Udara bertekanan diperoleh dari kompre-sor, kemudian
dialirkan melalui beberapa elemen sampai mencapai
pemakai. Tidak menggunakan persiapan udara yang
berkualitas baik dan pemilihan komponen yang salah
akan mengurangi kualitas. Elemen-elemen berikut
harus dipergunakan dalam penyiapan udara
bertekanan:

- Kompresor udara.
- Tangki udara.
- Penyaring udara dengan pemisah air.
- Pengering udara.
- Unit Pemeliharaan Udara (Air Service Unit) yang
terdiri dari
pengatur tekanan, penyaring udara (filter) dan
pelumas.
- Tempat pembuangan untuk kondensasi.
KOMPRESOR

Fungsi :
Kompresor adalah mesin untuk memam-patkan
udara atau gas. Kompresor udara biasanya
mengisap udara dari atmosfir. Namun ada pula
yang mengisap udara atau gas yang bertekanan
lebih tinggi dari tekanan atmosfir. Dalam hal ini
kompresor bekerja sebagai penguat. Sebaliknya ada
kompresor yang mengisap gas yang bertekanan lebih
rendah dari tekanan atmosfir. Dalam hal ini
kompresor disebut pompa vakum.
JENIS-JENIS KOMPRESOR
Kompresor terdapat dalam berbagai jenis dan model
tergantung pada volume dan tekanannya. Klasifikasi
kompresor tergantung tekanannya adalah :

- kompresor (pemampat) dipakai untuk tekanan tinggi,

- blower (peniup) dipakai untuk tekanan agak rendah,
- fan (kipas) dipakai untuk tekanan sangat rendah.
Atas dasar cara pemampatannya, kompresor dibagi atas
jenis :
- Jenis turbo (aliran)
Jenis ini menaikkan tekanan dan kecepatan gas dengan
gaya sentrifugal yang ditimbulkan oleh kipas (impeler)
atau dengan gaya angkat yang ditimbulkan oleh sudu-
sudu.
APLIKASI SISTEM PENGGERAK
PNEUMATIK
(Senapan Angin PCP (Pre-Charged
Pneumatic)
SENAPAN ANGIN

Senapan angin adalah senapan yang menggunakan

prinsip pneumatik yang menembakkan proyektil dengan
menggunakan tenaga udara atau sejenis gas tertentu yang
dimampatkan. Senapan angin biasanya digunakan untuk
olahraga dan berburu binatang kecil seperti burung dan
tupai, ukuran peluru yang dipakai biasanya juga tidak
terlalu besar yaitu ukuran kaliber .177 atau 4,5 mm dan
5,5 mm biasanya terbuat dari bahan timah, meskipun
begitu senapan ini bisa membunuh manusia kalau
prosedur pemakaiannya keliru atau disalahgunakan.
JENIS SENAPAN ANGIN:
Senapan tipe per/pegas
Senapan angin yang memakai per untuk memompa udara
untuk mendorong proyektil. Untuk yang bertipe per, senapan
angin dibagi dalam:
tipe under lever,
side lever, dan
patah laras.

Pembagian tipe tersebut berdasarkan cara per di tekan

sehingga senapan dalam keadaan terkokang untuk siap
tembak.
SENAPAN TIPE POMPA

Senapan angin yang memakai pompa (pump action) untuk

memampatkan udara lalu dilepas untuk melontarkan proyektil.
Sedangkan untuk tipe pompa ada dua tipe cara pelepasan
angin, yaitu :

Knock open valve dan

Dumping system
Pada sistem Knock Open Valve digunakan pemukul/hammer seperti senjata api biasa
pada bagian dalam dan untuk yang eksternal digunakan pelatuk yang mirip dengn
pistolcolt.Untuk Dumping system menggunakan klep yg dapat terbuka penuh pada saat
trigger /pelatuk terpicu.Contoh senapan angin yg menggunakan Knock open valve yaitu
Benyamin Sheridan,Titan,Falcon,Kalong,Kuda (dua terakhir lokal)dan untuk Dumping
system yaitu Sharp Dragon,Innova,Ace,Shapto(lokal) Biasanya pada industri senapan
angin dibeberapa negara menyamakan peraturannya mirip dengan senjata api. dan
untuk mencegah senapan angin yang diproduksi secara rumahan/home industri di
selewengkan pemerintah beberapa negara membatasi panjang laras terpendek yaitu
minimal 45 cm/18" dari ruang proyektil untuk senjata api dan 12" untuk senapan angin.
Senapan pompa umumnya membutuhkan 5-10 kali
pompa untuk sekali tembak, dan sekitar 15 atau
20 kali untuk dapat menembak sampai 5
tembakan. Pada senapan pompa yang bertekanan
tinggi, memompa bisa dilakukan hingga 50-100
kali untuk menembak sebanyak 10-20 tembakan;
senapan pompa seperti ini dikenal dengan nama
senapan gejluk.
SENAPAN ANGIN YANG MEMAKAI GAS DALAM
TABUNG YANG TERMAMPATKAN

Gas sudah dipompa terlebih dahulu sebelum senjata

akan digunakan.
Menggunakan tabung Gas CO2 kecil yang mana proyekstil atau pelet
di dorong menggunakan tekanan yang Gas CO2 dari dalam tabung,
tekanan yang dihasilkan tidak terlalu besar, biasanya di pergunakan
pada pistol atau senapan angin dengan jarak tembak pendek +/-
10m.Pellets yg digunakan biasanya tipe diabolo.
Menggunakan udara tekan biasa disebut PCP (Pre Charge
Peneumatic) memiliki tekanan yang besar antara 2.000 - 3.000 psi,
dapat melontarkan proyektil atau pellet sampai kecepatan > 1.000
fps biasa digunakan pada small or medium hunting. bisa
menggunakan tipe pellets semua jenis termasuk tipe pile driver yg
membutuhkan tekanan angin tinggi diatas 1500psi untuk
menghasilkan daya lontar peluru yg optimum.
SENAPAN PCP (PRE-CHARGED PNEUMATIC)

Cara kerja senapan pcp pada dasarnya sama saja

dengan senapan angin lainnya, yakni
menggunakan udara (angin) pada tabung
penampungan sebagai sumber kekuatan daya
dorong mimis (peluru). Namun yang menjadi
pembeda dengan senapan angin lainnya adalah
daya tampung tabung yang mampu menampung
udara (angin) lebih banyak sehingga bisa
digunakan dalam beberapa kali tembakan.
Sedangkan pada senapan angin pompa, tabung
yang digunakan hanya mampu menghasilkan 1
(satu) kali tembakan saja. Oleh karena itu, maka
udara pada senapan jenis pcp memiliki tekanan
tinggi sekitar 1000 hingga 3000 psi.

SISTEM KERJA DARI SENAPAN ANGIN PCP

SISTEM SIMPLE DARI AIR FORCE CONDOR
PENGISIAN GAS SENAPAN PCP (PRE-
CHARGED PNEUMATIC)

Untuk mengisi gas udara (angin) bertekanan

tinggi pada tabung senapan pcp bisa dilakukan
dengan berbagai cara, diantaranya adalah
sebagai berikut:
 Pengisian gas dengan pompa manual (Hill PCP
Pump)
Pengisian dengan pompa tangan manual
biasanya dilakukan menggunakan pompa yang
telah terintegrasi dengan senapan seperti
senapan angin gejluk. Selain itu, adapula pompa
khusus yang dapat menghasilkan udara
bertekanan tinggi seperti pompa GX untuk PCP.

 Pengisian gas dengan Kompresor

Kompresor yang dimaksud adalah kompresor khusus
yang biasa digunakan untuk mengisi tabung selam
(bukan kompresor yang biasa digunakan untuk
memompa ban motor/mobil). Artinya kompresor yang
digunakan harus mampu menghasilkan udara
bertekanan tinggi sekitar 4800 psi sampai 5000 psi.
Jadi, jika ada orang yang mengatakan tabung
penampungan PCP bisa diisi dengan kompresor biasa
(untuk pompa ban) adalah salah, sebab kompresor ban
mobil hanya mampu menghasilkan tekanan antara 100
hingga 300 psi saja.
BIAR LEBIH JELAS MOHON SIMAK VIDEO
BERIKUT
PENGISIAN TABUNG UDARA DI SENAPAN
ANGIN
KESIMPULAN
Sistem Penggerak Pneumatik umumnya
menggunakan catu daya (kompresor) untung
pengisian ulang angin (gas) sebagai bahan utama
sistem, sistem Pneumatik memiliki Elemen
masukan seperti regulator tabung scub di snapan
angin, sistem pneumatik juga memiliki elemen
pengolah untuk memisahkan udara di ruang
tabung scub dengan ruang barrel atau ruang
elemen kerja dimana diruang ini hanya sistem
keluarnya udara bertekanan menuju ruang barrel
dan mendorong peluru.
SESI TANYA JAWAB