Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • Teknologi PGM-Fi

    Diunggah oleh

    fanny ozzi
    39 tayangan17 halaman
    Teknologi PGM-Fi adalah sistem suplai bahan bakar elektronik yang dapat diprogram untuk memasok bensin dan oksigen sesuai kebutuhan mesin dengan perhitungan yang tepat dan akurat, menghasilkan tenaga yang responsif dan irit serta ramah lingkungan. Sistem ini pertama kali digunakan pada Honda CX500 Turbo tahun 1982 dan kemudian diterapkan pada sepeda motor balap Honda RC211V tahun 1993.

    Deskripsi Asli:

    Poer Point Teknologi PGM Fi

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini
    Teknologi PGM-Fi adalah sistem suplai bahan bakar elektronik yang dapat diprogram untuk memasok bensin dan oksigen sesuai kebutuhan mesin dengan perhitungan yang tepat dan akurat, menghasilkan tenaga yang responsif dan irit serta ramah lingkungan. Sistem ini pertama kali digunakan pada Honda CX500 Turbo tahun 1982 dan kemudian diterapkan pada sepeda motor balap Honda RC211V tahun 1993.

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    39 tayangan17 halaman

    Teknologi PGM-Fi

    Diunggah oleh

    fanny ozzi
    Teknologi PGM-Fi adalah sistem suplai bahan bakar elektronik yang dapat diprogram untuk memasok bensin dan oksigen sesuai kebutuhan mesin dengan perhitungan yang tepat dan akurat, menghasilkan tenaga yang responsif dan irit serta ramah lingkungan. Sistem ini pertama kali digunakan pada Honda CX500 Turbo tahun 1982 dan kemudian diterapkan pada sepeda motor balap Honda RC211V tahun 1993.

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 17

    LOGO

    Teknologi PGM-Fi
    Oleh :
    Abdillah Tri Putra (160513609605)
    Abdul Muhith (160513609632)
    Achmad Fanny Fauzi (160513609654)
    Ardi Ansyah (160513609606)
    Sejarah PGM-Fi

    CX500TURBO
    Ditahun 1982 Honda pertama kali
    memperkenalkan model CX500TURBO
    yang merupakan sepeda motor pertama
    pertama di dunia yang menggunakan
    teknologi PGM-Fi

    RC211V

    Pada tahun 1993, Honda mencoba untuk


    melengkapi sepeda motornya yang
    www.themegallery.com

    mengikuti kelas balap bergengsi dikategori


    GP500 dengan teknologi FI yaitu model
    RC211V
    Pengertian PGM-Fi

    PGM-Fi sendiri singkatan dari


    Programmable Fuel Injection adalah
    teknologi yang bekerja secara
    elektronik sebagai sistem suplai bahan
    bakar yang artinya sistem terprogram
    untuk memasok BBM dan oksigen
    sesuai kebutuhan mesin dengan
    perhitungan yang tepat dan akurat
    sehingga mampu menghasilkan tenaga
    www.themegallery.com

    yang responsif dan irit bahan bakar


    juga ramah lingkungan.
    Komponen-komponen PGM-Fi

    ECM (Electronic Control Module)


    www.themegallery.com
    IAT ( Intake Air Temperature Sensor )
    www.themegallery.com
    TP ( Trottle Position Sensor )
    www.themegallery.com
    MAP ( Manifold Absolute Pressure )
    www.themegallery.com
    BAS ( Bank Angle Sensor )
    www.themegallery.com
    Engine Oil Temperature
    www.themegallery.com
    www.themegallery.com

    Injector
    Fuel Pump/Pompa bensin
    www.themegallery.com
    www.themegallery.com

    O2 Sensor
    MIL (Malfunction Indikator Light)
    www.themegallery.com
    Skema Input dan Output dari ECM
    www.themegallery.com
    Keunggulan PGM-Fi

    1. Lebih ramah lingkungan


    2. Lebih irit bahan bakar
    3. Lebih bertenaga
    4. Lebih mudah menghidupkan mesin
    5. Lebih mudah perawatan
    6. Aman dengan Premium
    www.themegallery.com
    Cara Kerja PGM-Fi

     Dari tangki dipompa melalui fuel pump,


    kemudian tekanan bensin diatur pressure
    regulator dengan tekanan 294 Kpa atau 3.0
    Kgf/cm3 .
     Kemudian bensin mengalir melalui selang
    dan masuk ke nozzle injector.
     Selanjutnya throttle body memastikan
    jumlah udara yang masuk sesuai yang
    dibutuhkan oleh mesin, dan injector akan
    menyemprotkan bahan bakar sehingga
    www.themegallery.com

    terjadi percampuran pada intake manifold.


     Akhirnya hasil percampuran tersebut
    disalurkan intake manifold ke ruang bakar
    dan terjadilah proses pembakaran.
    LOGO

    Anda mungkin juga menyukai