BAB 6

Pembangkitan dengan Jumlah Energi yang Terbatas

Disusun oleh :
Hendra Sutiawan (D1022151006)
Muhammad Nasrullah (D10221510)
Dion Aldo (D1022151044)
Oscar Saul Panjaitan (D1022151

Tugas Operasi dan Kendali Sistem Tenaga

Dosen : Dr. Ir. M. Iqbal Arsyad, M.T.
 Introduction

Operasi Ekonomi dari sistem tenaga mengharuskan pengeluaran untuk bahan bakar harus di
minimalkan selama periode waktu tertentu. Ketika tidak ada batasan pada bahan bakar
memasok ke salah satu pabrik dalam sistem pengiriman ekonomi dapat dilakukan hanya kondisi
saat ini sebagai data dalam pegiriman ekonomi algorithma. Ketika sumber daya energi tersedia
untuk pabrik tertentu (baik itu batu bara, minyak, gas, air, atau bahan bakar nuklir) adalah faktor
pembatas dalam pengoperasian pabrik, yaitu seluruh perhitungan pengiriman ekonomi harus
dilakukan secara berbeda. Setiap ekonomi perhitungan pengiriman harus memperhitungkan apa
yang terjadi sebelum dan apa yang akan terjadi terjadi di masa depan. Bab ini memulai
pengembangan solusi untuk masalah pengiriman. Contoh yang dipilih untuk memulai adalah
pasokan bahan bakar tetap yang harus dibayar apakah untuk dikonsumsi atau tidak. Kami
mungkin sudah mulai dengan bahan bakar terbatas pasokan gas bumi yang harus digunakan
sebagai bahan bakar boiler karena sudah dinyatakan sebagai "surplus." Kontrak suplai bahan
bakar take-or-pay mungkin adalah kontrak paling sederhana dari kemungkinan ini.
 GENERATION WITH LIMITED

ENERGY SUPPLY

Take or pay fuel supply

contract

Fuel Scheduling By
Composite Generation Production
Linear Programming
Cost Function

Hard Limits And Slack

Variables
 Take or pay fuel supply contract adalah

Perjanjian mengenai sejumlah bahan bakar tertentu (fixed) yang harus dibayar, tanpa
memperhitungkan apakah bahan bakar tersebut digunakan atau tidak. Maksud Take or Pay
agreement adalah utility company akan menggunakan bahan bakar (minimum) selama
periode tertentu, atau bila tidak bisa menggunakan jumlah minimum tersebut akan
membayar biaya minimum yang telah disepakati. Batasan TOP berfungsi untuk
mengoptimalkan penggunaan gas pada unit yang terikat Take or Pay (TOP) Fuel Supply
Contract, sehingga pemakain gas nya tidak kurang atau tidak lebih dari kontrak gas yang
telah ditentukan. Bila penggunaan bahan bakar dari 1 (satu) unit tersebut dibawah jumlah
minimum yang telah disepakati, maka N unit yang lain harus di optimasi untuk memperoleh
total bahan bakar minimum.
 Take or pay fuel supply contract adalah

Sistem N+1 unit dengan take or pay fuel supply pada

unit T. Jumlah minimum konsumsi bahan bakar juga
merupakan jumlah maksimum konsumsi bahan bakar
yang disepakati. Sistem dioperasikan selama j max ,
dengan interval waktu j : 1, ……., j max.
P1j,P2j,......,PTj Daya Output
F1j,F2j,......,FNj Biaya Bahan Bakar Gambar 2-6 : SkemaTake-or-Pay (ToP) Fuel Supply
qT1,qT2,......,qTjTake or Pay input bahan bakar Contract
 Take or pay fuel supply contract adalah

Gambar : Kurva Beban Diskrit Gambar : Kurva Beban

 Take or pay fuel supply contract adalah

Kurva beban dibagi atas interval waktu, dengan asumsi beban konstan pada setiap interval waktu. Pada
setiap interval waktu beban diasumsikan Konstan.
Pij : daya dari unit i pada interval waktu j
Fij : biaya (R/jam) unit i selama interval waktu j
qTj : input bahan bakar unit T pada interval waktu j
FTj : biaya (R/jam) unit T pada interval waktu j
Pload-j : total beban pada interval waktu j
nj : jumlah jam pada interval waktu j
 COMPOSITE GENERATION PRODUCTION COST FUNCTION

Sebuah teknik yang berguna untuk memudahkan prosedur suplai bahan bakar adalah
dengan membuat kurva komposit biaya produksi generator. Prosedur sederhana yang
dapat dilakukan untuk mendapatkan Fs(Ps) adalah dengan melakukan iterasi lambda secara
bertahap dari λmin hinggan λmax, dimana :

Pada setiap iterasi hitung nilai total biaya dan total daya yang dibangkitkan oleh semua
unit. Hal itu akan merepresentasikan setiap titik untuk membentuk kurva Fs (Ps).
Pada setiap kenaikan, hitung total konsumsi bahan bakar
dan total daya output untuk semua unit. Titik-titik ini
mewakili titik-titik pada kurva F, (P,). Poin itu dapat
digunakan secara langsung dengan mengasumsikan F,
(P,) terdiri dari segmen garis lurus antara titik-titik, atau
kurva yang halus mungkin cocok dengan titik-titik
menggunakan sebuah program pemasangan kuadrat
terkecil. Berhati-hatilah, bagaimanapun, bahwa kurva
yang halus dapat terjadi memiliki properti yang tidak
diinginkan seperti nonconvexity (mis. turunan pertama
adalah tidak meningkat secara monoton).
 Solution By Gradient Search Techniques

Prosedur solusi alternatif untuk yang ditunjukkan pada Gambar 6.3 menggunakan dari Persamaan. 6.5
dan 6.6. (Buku Power Generation Operation Control Bab 6)
Kita dapat memanfaatkan fakta ini untuk mendapatkan jadwal optimal menggunakan prosedur yang
ditunjukkan pada Gambar 6.7a atau Gambar 6.7b. Kedua prosedur ini berupaya untuk menyesuaikan
pembangkitan bahan bakar terbatas sehingga y akan konstan sepanjang waktu. Itu algoritma yang ditunjukkan
pada Gambar 6.7a berbeda dari algoritma yang ditunjukkan pada Gambar 6.7b dalam cara masalah dimulai
dan dengan cara berbagai interval waktu.
 Hard Limits And Slack Variables

Bagian ini memperhitungkan batasan keras pada unit penghasil take-or-pay. Batasnya adalah :

Ini dapat ditambahkan ke Lagrangian dengan menggunakan dua fungsi kendala dan dua
variabel baru yang disebut variabel kendur (lihat Lampiran 3A). Kendala fungsinya :
 Fuel Scheduling By Linear Programming

Gambar 6.8 menunjukkan elemen-elemen utama dalam rantai yang membentuk sistem
pengiriman yang dimulai dengan pemasok bahan bakar mentah dan berakhir pada
pengiriman tenaga listrik ke pelanggan individu. Elemen dasar rantai adalah sebagai berikut.

Pemasok: Ini adalah perusahaan batubara, minyak, dan gas yang dengannya utilitas harus
menegosiasikan kontrak untuk memperoleh bahan bakar. Kontrak biasanya ditulis untuk
jangka panjang (10 hingga 20 tahun) dan mungkin memiliki ketentuan, seperti batas minimum
dan maksimum pada jumlah bahan bakar yang dikirim lebih dari periode waktu yang
ditentukan. Periode waktu mungkin selama satu tahun, satu bulan, seminggu, sehari, atau
bahkan untuk jangka waktu hanya beberapa menit. Harga mungkin perubahan, tunduk pada
ketentuan negosiasi ulang kontrak.
 Transportasi: Kereta Api, unit kereta api, tongkang
sungai, perusahaan pipa gas, dan seperti itu, semua
masalah saat ini dalam penjadwalan pengiriman
bahan bakar.
Persediaan: Tumpukan batubara, tangki
penyimpanan minyak, fasilitas penyimpanan gas
bawah tanah. Persediaan harus disimpan pada
tingkat yang tepat untuk mencegah kekurangan
bahan bakar saat tingkat muatan melebihi
perkiraan atau pemasok atau pengirim tidak dapat
mengirim. Fluktuasi harga juga mempersulit
keputusan kapan dan berapa banyak menambah
atau mengurangi persediaan.

Gambar : Sistem pengiriman energi

SEKIAN TERIMA KASIH