Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • Kelompok 4 Perkerasan Lentur

    Diunggah oleh

    Aura Angelina
    11 tayangan9 halaman
    Dokumen ini membahas tentang konstruksi dan pemeliharaan fasilitas perkerasan lentur di bandara udara. Perkerasan lentur terdiri dari beberapa lapisan, yaitu lapisan permukaan, lapisan pondasi, lapisan pondasi bawah, dan lapisan tanah dasar yang diperbaiki. Dokumen ini juga membahas kriteria konstruksi dan metode perencanaan perkerasan lentur serta kelebihan dan kekurangannya.

    Deskripsi Asli:

    Judul Asli

    kelompok 4 Perkerasan Lentur

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini
    Dokumen ini membahas tentang konstruksi dan pemeliharaan fasilitas perkerasan lentur di bandara udara. Perkerasan lentur terdiri dari beberapa lapisan, yaitu lapisan permukaan, lapisan pondasi, lapisan pondasi bawah, dan lapisan tanah dasar yang diperbaiki. Dokumen ini juga membahas kriteria konstruksi dan metode perencanaan perkerasan lentur serta kelebihan dan kekurangannya.

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    11 tayangan9 halaman

    Kelompok 4 Perkerasan Lentur

    Diunggah oleh

    Aura Angelina
    Dokumen ini membahas tentang konstruksi dan pemeliharaan fasilitas perkerasan lentur di bandara udara. Perkerasan lentur terdiri dari beberapa lapisan, yaitu lapisan permukaan, lapisan pondasi, lapisan pondasi bawah, dan lapisan tanah dasar yang diperbaiki. Dokumen ini juga membahas kriteria konstruksi dan metode perencanaan perkerasan lentur serta kelebihan dan kekurangannya.

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 9

    OPERASI DAN

    PEMELIHARAAN
    FASILITAS TEKNIK
    BANDARA UDARA
    PERKERASAN LENTUR
    KELOMPOK 4

    ADE FANNY APRILYANA


    CLAWDYA RORENG
    DINDA INTAN NURIDA
    MUHAMMAD FADHIL
    DEFINISI
    Konstruksi perkerasan lentur (Flexible Pavement),
    yaitu perkerasan yang menggunakan aspal sebagai
    bahan pengikat. Lapisan-lapisan perkerasan bersifat
    memikul dan menyebarkan beban lalu lintas ke tanah
    dasar.
    STRUKTUR PERKERASAN LENTUR
    • Lapis permukaan
    (surface course)

    • Lapis pondasi
    (base course)

    • Lapis pondasi
    bawah (subbase
    course)

    • Lapis tanah dasar


    yang diperbaiki
    (compacted
    subgrade)
    Kriteria konstruksi perkerasan lentur
    Syarat berlalu lintas Syarat stuktural
    ● Permukaan yang rata, tidak bergelombang, ● Ketebalan yang cukup sehingga mampu
    dan tidak berlubang. menyebarkan beban muatan ke tanah dasar.
    ● Permukaan cukup kaku, sehingga tidak ● Kedap air, sehingga tidak mudah meresap
    mudah berubah bentuk akibat beban yang kelapisan bawahnya.
    bekerja diatasnya. ● Permukaan mudah mengalirkan air,
    ● Permukaan cukup kesat, memberikan sehingga air hujan yang jatuh diatasnya
    gesekan yang baik antara ban dengan dapat dengan cepat dialirkan.
    permukaan jalan sehingga tidak mudah ● Kekakuan memikul beban yang bekerja
    selip. tanpa menimbulkan deformasi yang
    ● Permukaan tidak mengkilap, tidak silau signifikan.
    jika terkena sinar matahari.
    Metode Perencanan Perkerasan Lentur Jalan

    a. Metode Empiris
    Metode empiris dikembangkan berdasarkan pengalaman penelitian
    dari jalan-jalan yang dibuat khusus untuk penelitian atau dari jalan yang
    sudah ada.

    b. Metode Analitis Atau Teoritis


    Metode analitis atau teoritis yang umum digunakan berdasarkan
    teori elastik atau yang lebih dikenal metode sistem lapis banyak. Teori
    ini membutuhkan nilai modulus elastisitas, poisson ratio, tebal
    perkerasan dari setiap lapis perkerasan dan beban.
    KELEBIHAN DAN KEKURANGAN

    Kelebihan Perkerasan Kekurangan Perkerasan


    Lentur Lentur
    • Biaya awal kontruksi yang rendah • Kurang tahan terhadap beban
    • Langsung bisa berfungsi, tanpa harus berat
    menunggu lama • Umur relatif pendek
    • Perjalanan yang lebih mulus, nyaman dibandingkan perkerasan kaku
    dilalui kendaraan • Biaya pemeliharaan yang tinggi,
    • Bisa diterapkan pada konstruksi badan karena pemeliharaan yang sering
    jalan yang belum stabil dilakukan
    • Pelaksanaan pembangunannya tidak • Membutuhan energi yang tinggi
    begitu sulit terlebih untuk campuran aspal
    • Biaya perbaikan lebih murah
    Sesi
    Pertanyaan
    Kami memberi kesempatan kepada perwakilan tiap-
    tiap kelompok untuk bertanya.
    Terima Kasih
    Sekian dari kelompok kami, kurang lebihnya mohon
    maaf

    Anda mungkin juga menyukai