MOTOR BAKAR

BENSIN

PENDIDIKAN TEKNIK MESIN UNIVERSITAS SRIWIJAYA

 Profil

MENU
Pendahuluan

MATERI

EVALUASI
 Profil

BAHRUN

OKTRI OKTAVIA YEYENTI

 Pendahuluan
Motor bakar adalah jenis mesin kalor yang termasuk
Mesin Pembakaran Dalam (Internal Combustion Engine).
Mesin Pembakaran Dalam adalah mesin kalor yang
mengubah energi kimia bahan bakar menjadi kerja mekanis,
yaitu dalam bentuk putaran poros.
Pada mesin bensin dengan siklus Otto dikenal dua jenis
mesin, yaitu :
• Mesin 4 langkah (four stroke)
• Mesin 2 langkah (two stroke).
 MOTOR
BAKAR

PEMBAKARAN PEMBAKARAN
DALAM LUAR

 Mesin Bensin  Mesin Nulkir

 Mesid Diesel  Mesin Nuklir
 Mesin Roket Turbin
 Mesin Jet  Mesin Turbin
 Mesin Gas Uap
Turbin  Mesin Uap
 Mesin Gas
 Mesin 4 tak

Mesin 4 tak adalah sebuah mesin/motor

dalam satu siklus terdapat 4 kali langkah
piston bolak-balik dari TMA ke TMB (2 kali
keatas dan 2 kali kebawah), 2 kali putaran
poros engkol dan satu kali menghasilkan 1
kali langkah usaha
ME
 Keuntungan dan Kerugian
Mesin 4 tak

Keuntungan Kerugian
• Efesiensi dalam • Konstruksinya lebih
penggunaan bahan rumit
bakar • Memerlukan silinder
• Motor bekerja lebih yang lebih banyak
halus pada putaran agar mesin dapat
rendah berputar lebih halus
• Perolehan tenaga lebih
maksimum
• Sistem pelumasan
relatif lebih sempurna
ME
 Prinsip-prinsip Kerja Motor Bakar
(4 Langkah/Tak)
1. Langkah Hisap (Intake Stroke)
Piston bergerak dari TMA ke TMB, katup masuk
terbuka katup buang tertutup. Campuran udara dan bahan
bakar dari karburator masuk kedalam silinder.

2. Langkah Kompresi (Compression stroke)

Piston bergerak naik dari TMB ke TMA, katup masuk
dan katup buang tertutup. Campuran yang berada dalam
silinder dikompresikan siap diberi percikan bunga api.
ME
3. Langkah Usaha (Combustion Stroke)
Akibat percikan bunga api dari busi terjadilah
ledakan yang membuat piston terdorong dari TMA ke
TMB, katup masuk dan katup buang tertutup disinilah
proses tenaga akan disalurkan hingga memutarkan
roda.

4. Langkah Buang (Exhaust Stroke)

Piston bergerak dari TMB ke TMA. Katup msuk
tertutup dan katup buang terbuka. Gas sisa pembakaran
akan didorong keluar dan ME
dibuang melewati knalpot.
 SIKLUS MESIN EMPAT LANGKAH

Langkah isap Langkah tekan Langkah bakar Langkah buang

1. LangkahBakar
3. Isap, campuran uappembakaran
bensin dan udara dihisap ke dalampanas
selinder
4. Langkah
Langkah Buang,/ piston
Pengapian,
mendorong hampircampuran
semua gas uap bensin
hasil pembakaran ber
dengan piston
langsung sangatdengan
cepat ditimbulkan bunga
ke luar selinder tekanan yang lebihapi listrikdari
besar , hasil pembakaran
tekanan luarnya
2. yang
Langkah Tekan
panas / pemampatan,
memuai campuran
dan mendorong pistonuap bensin
keluar dan udara
sehingga dimampat
mengalami
kan sehingga
penurunan tekanan
suhu dan temperaturnya naik secara cepat
dan tekanan
ME
 Mesin 2 tak

Mesin 2 tak adalah sebuah mesin/motor

dalam satu siklus terdapat 2 kali langkah
piston bolak-balik dari TMA ke TMB (1 kali
keatas dan 1 kali kebawah), 2 kali putaran
poros engkol dan satu kali menghasilkan 1
kali langkah usaha
ME
 Keuntungan dan Kerugian
Mesin 2 tak
Keuntungan Kerugian

• Mesin lebih bertenaga • Efesiensi mesin lebih

• Mesin lebih kecil dan rendah
ringan • Bahan bakar yang
• Lebih murah biaya harus dicampur
produksinya karena dengan oli terlebih
konstruksinya dahulu (oli samping)
sederhana untuk pelumasan
• Bekerja lebih halus mesin
dengan jumlah silinder • Menghasilkan polusi
yang lebih sedikit udara lebih banyak
• Jadwal perawatan
ME lebih singkat
 Prinsip-prinsip Kerja Motor Bakar
(2 Langkah/Tak)
1. Langkah Kompresi dan Isap
Piston bergerak dari TMB ke TMA, gas bakar masuk dari
ruang karter ke silinder melalui lubang transfer/saluran bilas,
maka terjadilah pengisian bahan bakar baru dan pembilasan
bahan bakar bekas di dalam silinder dan akhirnya saluran
bilas dan buang tertutup oleh piston terjadilah pemampatan
bahan bakar di ruang bakar dalam silinder.
Akibat percikan bunga api dari busi terjadilah ledakan yang
membuat piston terdorong dari
ME TMA ke TMB. Campuran
2. Langkah Usaha dan Buang
Dari hasil pembakaran bahan bakar yang
mempunyai suhu dan tekanan tinggi tadi akan
mendorong piston dari TMA ke TMB. Tenaga (Dari
Energi Manas menjadi Energi Mekanis) kemudian
disalurkan ke batang torak oleh proses engkol diubah
menjadi tenaga putar.
Secara berurutan saluran buang gas bekas akan terbuka
dan berikutnya saluran transfer/saluran bilas akan
terbuka pula oleh dinding silinder. Maka terjadilah
pembuangan gas bekas danME
pembilasan melalui saluran
ME
ME
 EVALUASI

sebuah mesin/motor dalam satu siklus

terdapat 2 kali langkah piston bolak-
balik dari TMA ke TMB (1 kali keatas
dan 1 kali kebawah), 2 kali putaran
poros engkol dan satu kali
menghasilkan 1 kali langkah usaha
A. MOTOR C. MESIN 2
merupakan
BAKAR
pengertian dari? TAK
B. MESIN D. MESIN 4
BENSIN TAK
SAL
BEN