Summary-key points on basic

hydraulics
Mengingat kembali apa yang telah dipelajari dari text vol.-1. Dan pada
text ini kita akan belajar lebih dalam tentang hydraulic.
Summary-key points on basic
hydraulics
Energy (pressure) loss
Faktor lain yang penting adalah kita harus mempertimbangkan energi (pressure)
loss di dalam system hydraulic.
Contoh : aliran yang terhambat akan mengakibatkan pressure turun
dalam aliran oli, akan menjadi kehilangan energi.

Oil Viscosity
Viscositas oli sendriri akan menimbulkan hambatan untuk mengalir.

Resistance to flow due to friction

Ketika oli melalui pipa, gesekan
mengakibatkan tekanan turun.
Tekanan akan turun lagi, bila dalam
kondisi-kondisi berikut ini :
Energy (pressure) loss
Energy (pressure) loss
Pressure drop due other factor
Pressure drop karena adanya perubahan
arah aliran dan perubahan ukuran saluan.
Hal ini terjadi dengan adanya perputaran
atau tubrukan pada tee joint, tappered pipe
saluran valve dalam hyd. System.

Oil flow through an orifice

Orifice adalah salah satu contoh dari
hambatan yang sering dipakai dalam
hydraulic yang bertujuan untuk
menimbulkan perbedaan tekanan.
Jika aliran oli yang melalui orifice diblok,
pressure akan sama pada kedua sisi
(hukum pascall).
Energy (pressure) loss
Energy loss
Jumlah yang pasti dari energy (pressure)
adalah digunakan hanya perpindahan oli
dari satu tempat ke tempat lain sebelum
melakukan kerja actual.
Makin banyak pipa, fitting & valve yang
dilaluli oli akan mengakibatkan energy loss
semakin banyak.

Energy loss dirubah jadi panas

Energy loss akan dirubah menjadi panas
Naiknya jumlah flow, viscocity, panjang
pipa/hose akan menaikkan hambatan
yang bisa mengakibatkan overheating.
Untuk mencegahnya, gantilah spre part
yang original part.
Pump efficiency
Hydraulic Pump Efficiency
Efisiensi pompa adalah penting, sebagai
salah satu point untuk pengecekan
kemampuan pompa.
Ada tiga rating pump efficiency :
 Volumetric Efficiency
 Torque (mechanical) Efficiency
 Over-all Efficiency

Volumetric Efficiency
Adalah ratio dari actual pump delivery
dbanding teori pump delivery, dinyatakan
dalam persen. Perbedaan disebabkan
karena adanya kebocoran pada pump
yang bekerja. Ada beberapa celah yang
dibuat untuk lubrication. Semakin tinggi
internal leakage, efisiensi turun.
Pump efficiency
Torque (Mechanical) Efficiency
Adalah ratio dari actual pump output torque
dibanding dengan input torque.
Actual pump output torque selalu lebih
kecil dari input totque, karena adanya
gesekan pada komponen pompa yang
bergerak

Over-All Efficiency
Adalah ratio dari hydraulic power output
dbanding mechanical power input. Ini
adalah gabungan antara volumetric dan
torque. Atau Output hp dibagi input hp.
Pada umumnya effisiensi gear pump dan
piston pump adalah 75% s/d 95%. Piston
pump lebih tinggi dari gear pump.
Pump efficiency
Power required to drive pump
Contoh : Output hp pump adalah 100. Jika
effisiensi pump adalah 80%, berapa hp
yang diperlukan untuk menggerakkan
pompa tersebut ?

Output HP 100
Input HP = = = 125 HP
Efficiency 80

Engine dengan 125 HP diperlukan untuk

menggerakkan pompa dengan output 100
Hp dan pompa tersebut mempunyai
effisiensi 80%.
Pump failure What decreases pump effectiveness
Kontaminasi oli adalah musuh terbesar dan
dapat merusak pompa dari banyak jalan.
Partikel kerasdebu, pasir dalam oli adalah
bekerja sebagai abrasif pada pompa yang
presisi. Keausan yang tidak normal akan
menyebabkan internal leakage dan
menurunnya efisienis dari pompa.

Drain passage
Saluran yang digunakan untuk
kebocoran oli yang di rencanakan
untuk kembali ke tangki.
Pump cavitation
When does it occur
Kavitasi terjadi bila oli tidak mengisi penuh
ruangan yang terdapat di dalam pompa.
Kavitasi udara dalam oli dapat merusak
pompa. Inlet yang sempit dapat menye-
babkan oli turun.

.Air in the oil

Tekanan turun cenderung menimbulkan
udara di oli udara mengisi kavitasi.
Ketika terjadi kavitasi pada tekanan ren-
dah, akan menjadi tekanan tinggi pada
pompa dan merusak pompa.
Hal ini akan menyebabkan pompa
berisik dan bergetar.
Pump cavitation

Effects of the implosion

Benturan atau serpihan terjadi terus
menerus dan menimbulkan ledakan
yang besar.
Ledakan ini mencapai 1000 kg/cm2
dan partikel kecil dari pompa bisa
. keluar.
Jika pompa terus-menerus terjadi
kavitasi, dapat mengakibatkan
kecelakaan yang serius.
Hydraulic motor
Summary
Motor bekerja berlawanan dengan pompa.
Pompa menggerakkan/mengalirkan oli,
motor digerakkan oleh oli.
Motor merubah energi hydraulic menjadi
energi mekanik untuk melakukan kerja.

Motor efficiency
.
Efisiensi volumetrik adalah kunci penting
untuk mengecek performance motor.
Kebocoran dalam terjadi dalam motor yang di
desain untuk lubrikasi. Semakin banyak inter-
nal leakage menimbulkan toleransi yang
besar.
Dengan naiknya internal leakage, akan
mengurangi effisiensi.
Hydraulic motor

Motor Performance Check

Saluran yang digunakan untuk menga-
lirkan oli ke tangki adalah drain.
Ini menginformasikan kami tentang
metoda untuk mengecek motor perfor-
mance dengan membandingkan actual
jumlah oli yang di drain dari motor
casing dengan test standar.
. Semakin banyak jumlah oli yang di
drain, semakin besar kehilangan energi
sehingga motor performance menjadi
menurun.
Hydraulic cylinder

Cylinder leak – External leakage

.
Ketika rod keluar, kotoran nempel dan
saat rod masuk kotoran juga masuk dan
merusak seal.
Rod wiper seal dipasang di head cyl.
Barrel untuk membersihkan rod ketika
keluar.
Jika cyl. Bocor sekeliling piston rod,
seluruh rod seal harus di ganti.
Hydraulic cylinder
Cylinder leak – Internal leakage
Kebocoran mealui seal piston dalam cy-
linder mengakibatkan tersendat atau
berhenti saat berbeban.
Kebocoran pistondapat disebabkan oleh
keausan seal atau ring atau goreas.
Goresan timbul karena kotoran atau
pasir di dalam oli.

.
Sluggish action
Udara di dalam cyl. Adalah kasus
dasar dari gerakan tersendat,
khususnya ketika cyl baru dipasang.
Udara yang terperangkap dalam
cylinder harus di bledding.
Hydraulic cylinder
Creeping of cylinder
Jika cylinder bergerak pelan saat berhen
ti di tengah, cek kebocoran dalamnya.
Kasus yang lain adalah dari keausan
control valve atau kerusakan pada relief
valve.

Burrs / Rust on the piston rod

.
Piston rod yang terbuka dapat rusak oleh
pukulan benda keras. Permukaan rod
yang halus terluka, dapat merusak seal.
Bintik-bintik pada cyl rod harus dibersih-
kan dengan oil stone.
Problem lain adalah karat pada rod.
Ketika menyimpan cyl., piston rod harus
selalu masuk dalam cylinder.
Valve
Cracking pressure & Full-flow pressure
Cracking pressure adalah pressure dimana
relief valve pertama sekali membuka.
Full-flow pressure adalah pressure dimana
relief valve terbuka penuh.
Full-flow sedikit lebih tinggi dari cracking
pressure. Setting relief valve biasanya
pada full-flow pressure.
.
.
Pressure override
Pressure dimana pertama sekali relief
valve membuka samapai membuka
maksimal.
Valve
Cracking pres. & pres. Override
Karakteristik Pressure Override dimana Pilot
operated relief valve lebih kecil dari direct
acting relief valve.
Direct acting mulai buka adalah setengah
dari full-flow pressure sedangkan pilot opera-
ted mulai buka pada 90% dari full-flow.

Which is better
. Pilot operated untuk tekanan tinggi dan
volume yang besar, karena valve mulai
buka mendekati full-flow. Effisien, untuk
mencegah system merelease oli.
Meskipun lebih rendah operasinya dari
direct acting, pilot operated menjaga
system oli lebih konstan tekanannya
sementara membuang oli.
Counterbalance valve
What is this
Counterbalance valve dipakai pada sirkuit
motor hydraulic agar menghasilkan tekanan
balik untuk control selama operasi dan stop
motor ketika sirkuit netral.

Counterbalance untuk Krane & Excavator

Normalnya adalah closed pressure control
valve dengan internal check valve.
. Ketika pump delivery diarahkan ke hoist motor
untuk menurunkan beban, motor digerakkan
oleh beban karena inersia. Ketika motor mulai
overrun karena beban & gravitasi, counterba-
lance menhasilkan tekanan balik , mencegah
beban turun dengan bebas.
Internal check valve adalah bebas untuk arah
berlawanan, sehingga dapat angkat beban.
Counterbalance valve
Counterbalance valve untuk Excavator

Counterbalance adalah untuk memperhalus

starting dan akselerasi pada swing / travel,
dan mencegah kavitasi pada motor.
Valve menjaga pressure pada pump
delivery selalu lebih tinggi dari motor
exchaust line.
Pada saat motor akan overrun, karena load
&. inersia yang akan mengakibatkan
pressure drop pada delivery line, valve akan
segera menutup motor exchaust line
samapi timbul tekanan pada delivery line.
Valve maintenance
Keep valve in good condition
Valve adalah komponen yang presisis dan
harus akurat untuk mengontrol tekanan, arah
dan volume oli dalam system hydraulic.
Oleh sebab itu valve harus presisi dan selalu
dalam kondisi yang baik.

Causes of valve failure

. Kontaminasi seperti kotoran di dalam oli adalah
penyebab utama rusaknya valve.
Kotoran kecil seperti kain, karat atau lum pur
dapat mengakibatkan valve tidak ber fungsi dan
sangat intensif merusak valve.
Material akan menyebabkan valve macet,
tersumbat atau mengganjal permukaan matting,
sehingga bocor. Ini bisa dicegah dengan
mengeluarkan kotoran di oli.
Valve Maintenance Key point to watch
Ketika troubleshooting / repair, periksa
point-point di bawah ini dengan teliti.
Pres. Control valve – Relief valve
Periksa matting seal untuk keretakan atau
tergores. Lihat piston valve (macet) dalam
housing. Periksa O-ring, periksa apakah
tersumbat pada orifice.

Directional control valve

.Periksa spool valve dan bore untuk tergores
atau berat, seal untuk kebocoran, ujungnya,
scoring spool land.
Directional control valve dipasang pada
housing pada mathed seat.
Symbols for graphical diagram

Why graphical diagram ?

Graphik diagram adalah dibuat dengan

simbol graphik yang sederhana untuk
komponen dan pengontrolan serta
sambungannya.
.Komponen sangat mudah untuk
digambar dan simbol bersifat umum.
Olehkarena itu setiap trainee dapat
menegrti sistem hydraulic.
Diagram grafik adalah biasanya
disiapkan untuk design dan
troubleshooting.
Symbols for graphical diagram
Dua gambar di bawah adalah satu
bagian atas grafik diagram dari sirkuit
hydraulic bagian bawah.
Membandingkan keduanya, perhatian
bahwa diagram grafik tidak menunjukk
an sesuatu tentang konstruksi atau
lokasinya pada sirkuit.
Tujuannya adalah unutuk menggambar
kan fungsi, port connection dan arah
.
aliran.

Mari sekarang kita belajar beberapa

komponen dan simbol line lebih detail.
Anda akan melihat dengan jelas bagai
mana simbol dibuat untuk membuat
diagram sirkuit yang simple.
Pump symbols

Simbol dasarnya adalah lingkaran

dengan segitiga hitam yang
ujungnya mengarah ke luar.

Pressure line adalah mengalir dari

ujung segitiga, sedangkan suction line
dari arah yang berlawanan.
Jadi segitiga juga menunjukkan arah
dari aliran.
Pump symbols
Simbol disamping adalah
menggambarkan Fix
displacement pump

.
Variable displacement pump adalah
di design dengan menggambarkan
panah yang membentuk sudut 450
Actuators symbols
Dua segitiga digunakan untuk motor
Motor symbols bolak-balik.
Symbol motor juga lingkaran dengan
segitiga hitam, tetapi puncak segitiga
masuk, adalah motor menerima
energi pressure.

Variable displacement motor dan

. bolak balik, ditambah panah
membentuk sudut 450
Actuators symbols

Cylinder symbols

Sebuah simbol cylinder adalah segi

empat panjang yang diartikan
cylinder tube (barrel) dengan
bentuk T yang diartikan piston dan
.
rod.
Symbol dapat di gambar dalam
beberapa posisi.
Actuators symbols

Double acting cylinder

Simbol mempunyai kedua ujung tertutup
dan mempunyai dua sambunganmeeting
symbol pada lubang sambungan.

. Single-acting cylinder
Hanya ada satu line hydraulic
yang menggambarkan simbol,
juga ujung dari simbol
berlawanan port kiri adalah
terbuka.
Actuators symbols

Flow direction
Flow dari dan ke actuator (motor
bolak-balik atau double acting
cylinder)

.
Valve symbols-1 PRESSURE CONTROL VALVE
Simbol dasar dari pres. Control valve
adalah segi empat dengan port connection
diluar dan panah di dalamnya untuk
menunjukkan arah aliran.
Biasanya valve ini bekerja dengan tekanan
yang melawan spring, kita tunjukkan spring
pada satu sisi dan sisi yang lain adalah
pilot pressure line.
Normally-closed valve
.Normally-closed valve seperti relief valve
adalah ditunjukkan dengan panah berlawa
nan
Valve symbols-1

.
Valve symbols-1

.
Valve symbols-2

.
Valve symbols-2

.
Valve symbols-2

.
Valve symbols-2

.
Valve symbols-3

.
Valve symbols-3

.
Valve symbols-3

.
Valve symbols-3

.
Line symbols

.
Line symbols

.
Miscellaneous

.
Miscellaneous

.
Major Graphical symbols

.
Major Graphical symbols

.
Hydraulic oil

.
Hydraulic oil

.
Hydraulic oil

.
Hydraulic oil

.
Hydraulic oil

.
Hydraulic oil

.
Hydraulic oil

.
Contamination oil

.
Contamination oil

.
Contamination oil

.
Contamination oil

.
Hydraulic Filter / Strainer

.
Hydraulic Filter / Strainer

.
Hydraulic Filter / Strainer

.
Hydraulic Filter / Strainer

.
Hydraulic Filter / Strainer

.
Hydraulic Filter / Strainer

.
Maintenance

.
Maintenance

.
Maintenance

.
Maintenance

.
Maintenance

.
Maintenance