Nama : Aria Bima Putera Wijaya

Notar : 20021004

Kelas : TRO A

Tugas :

Lakukan analisa permasalahan nozel(injector) dan dampaknya terhadap Diesel Performance

serta Emisi Gas Buang, sebagai berikut :

1.    Tekanan Nozle terlalu rendah

2.    Tekanan Nozle terlalu Tinggi

3.    Nozle kencing

4.    Nozle rusak

Jawaban :

1. Tekanan Nozzle terlalu rendah

Yang dimaksud dengan tekanan Nozzle yang terlalu rendah adalah tekanan kontrol
injektor untuk oli bertekanan tinggi telah turun di bawah ambang batas penerimaan
yang ditetapkan oleh pabrikan
Penyebab :
 Kurangnya perawatan yang mengakibatkan tekanan oli rendah
 Kebocoran oli mesin menyebabkan tekanan oli rendah
 Sensor kontrol tekanan injektor rusak
 Regulator kontrol injektor oli rusak
 Kabel atau konektor rusak yang terkait dengan sistem ini
 Modul kontrol powertrain yang rusak

Akibat :

Jika kendaraan berjalan dengan waktu yang lama, maka kerusakan yang parah bisa
terjadi

Perbaikan :

 Mengganti oli mesin

  Memperbaiki kebocoran oli
 Mengganti sensor kontrol tekanan injektor
 Mengganti regulator kontrol injektor oli
 Memperbaiki atau mengganti kabel atau konektor yang terkait dengan sistem ini
 Mengganti modul kontrol powertrain
2. Tekanan Nozzle terlalu tinggi
Yang dimaksud tekanan nozzle terlalu tinggi adalah tekanan oli telah meningkat ke titik
yang berada di luar kisaran penerimaan yang ditetapkan oleh pabrikan
Penyebab :
 Kurangnya penggantian oli atau level oli rendah dapat menyebabkan masalah ini.
 Sensor tekanan injektor oli yang rusak juga dapat menyebabkan masalah ini.
 Regulator tekanan oli yang salah
 Kabel atau konektor yang rusak yang terkait dengan bagian mana pun dari
sirkuit injektor oli tekanan tinggi
 Modul kontrol powertrain mungkin tidak berfungsi
Akibat :
Jika mesin tidak dimatikan sedini mungkin, mesin dapat mengalami kerusakan
yang sangat serius.
Perbaikan :
 Mengganti atau menambah oli mesin
 Mengganti sensor tekanan oli
 Mengganti pengatur tekanan oli
 Memperbaiki atau mengganti kabel atau konektor apa pun yang terkait dengan
sirkuit tekanan oli
 Mengganti modul kontrol powertrain
3. Nozzle Kencing / Bocor
Jika injektor bahan bakar bocor, mesin tidak akan mendapatkan bahan bakar yang
cukup untuk pembakaran dan akan mempengaruhi kinerja. Dengan demikian, akan
menyebabkan kondisi ruang bakar menjadi kurus karena berkurangnya tingkat bahan
bakar dibandingkan dengan udara yang mempengaruhi proses pembakaran. Ini akan
menyebabkan mesin mati dan terkadang tidak dapat dihidupkan dan juga mengurangi
respons throttle.
 Penyebab :
 Kebocoran common rail saluran bahan bakar
 Kerusakan/kesalahan sensor tekanan bahan bakar
 Pompa bahan bakar atau pompa angkat kegagalan/kerusakan
 Kebocoran di sirkuit tekanan tinggi
 Pengatur tekanan bahan bakar tidak berfungsi/rusak
 Kegagalan/kerusakan aktuator kontrol bahan bakar
Akibat / Gejala :
 Konsumsi bahan bakar meningkat
 Performa mesin berkurang
 Efisiensi bahan bakar yang terpengaruh

Perbaikan :

 Pompa bahan bakar, jika rusak atau bocor juga bisa menjadi penyebab turunnya
tekanan bahan bakar. Ganti pompa yang rusak segera.
 Periksa kabel dan sirkuit sensor untuk memeriksa apakah berfungsi dengan
benar. Sensor yang salah akan mempengaruhi pengambilan keputusan untuk
tekanan bahan bakar dan dengan demikian kinerja mesin juga.
 Periksa injektor bahan bakar yang bocor dan perbaiki/ganti segera untuk
mengatasi masalah tekanan bahan bakar dan melanjutkan operasi sebelumnya.
 ECU yang terpengaruh dapat membaca dan menafsirkan informasi secara salah
dan memengaruhi pengambilan keputusan untuk rasio bahan bakar ke udara.
Jadi, ganti komponen yang rusak
4. Nozzle Rusak / Tersumbat
Injektor bahan bakar menjadi tersumbat karena hidrokarbon, sedimen dan elemen lain
dalam bahan bakar. Sebagian besar bahan bakar mengandung etanol. Etanol bersifat
higroskopis sehingga menarik uap air dari udara ke dalam bahan bakar. Air dalam bahan
bakar menyebabkan komponen internal berkarat. Residu dari karat masuk ke injektor
saat filter bahan bakar dalam kondisi buruk
Penyebab :
Kerusakan dari Injektor bisa disebabkan salah satunya oleh menumpuknya kotoran
kotoran pada bahan bakar yang membuat injektor mampet. Hal tersebut bisa terjadi
lantaran tangki BBM kotor, atau bahan bakar yang kurang bagus.
Akibat / Gejala :
 Saat tidak berjalan kendaraan terasa bergetar
 Jarum yang menunjukkan RPM tidak stabil
 Jarak tempuh bahan bakar rendah
 Mesin tidak mau hidup
 Emisi Buruk
Perbaikan :
Satu-satunya cara yang dijamin untuk membuka sumbatan injektor yang tersumbat
dengan benar adalah dengan melepas injektor dari mesin. Setelah dilepas, injektor
dapat diturunkan atau dikirim ke layanan pembersihan injektor profesional seperti
Injector RX. Injector RX menggunakan peralatan yang disetujui pabrikan dan proses
pembersihan injektor bahan bakar ultrasonik untuk membersihkan injektor bahan bakar.
Setelah dibersihkan, injektor bahan bakar diuji alirannya untuk memastikan bahwa
mereka menyemprot dengan benar dan memberikan jumlah bahan bakar yang tepat.