ALIEF HIDAYATULLAH

(180750042)
SISTEM REM
Fungsi :
Mengurangi kecepatan laju sepeda motor dan menghentikan
sepeda motor untuk menjamin pengendaraan yang aman

Prinsip kerja :
Perubahan energi kinetik menjadi energi panas dalam bentuk
gesekan.

Sistem Pengereman :

Drum Brake Disc Brake

REM CAKRAM

Hukum Pascal
Bila suatu fluida/cairan dalam
ruang ter-tutup diberi tekanan
maka tekanan ter-sebut akan
diteruskan kesemua arah dengan
sama tekanan yg sama.
 Prinsip kerja Rem Cakram

Keuntungan Rem Cakram :

Pengereman lebih stabil
Pendinginan lebih baik
Tidak diperlukan penyetelan

Langkah handel rem (4x) > langkah piston (x)

Diameter piston master rem (y) < diameter piston caliper
 Komponen – komponen rem
cakram
•  Kaliper
• Calliper bracket (Brake support)
• Calliper bracket (Brake support)
• Seal piston
• Selang hidrolik
• Kampas rem
• Piringan cakram
• Master silinder
• Minyak rem
• Tangki minyak rem
• Pedal rem
Cara Kerja Caliper
Tekanan hidrolik dari master rem menekan
piston dan rumah caliper.
Piston mendorong brake pad ke kiri.
Rumah caliper terdorong ke kanan
bergeser pada pin slide, sehingga brake
pad sebelah kiri menekan pada cakram.
Kedua brake pad menekan dan menjepit
cakarm memperlambat putaran cakram.
CARA KERJA BRAKE PAD TANPA PENYETELAN

Saat tidak bekerja

Saat bekerja :
Seal piston berubah bentuk
Piston tidak slip pada seal

Saat bekerja, brake pad aus :

Piston bergerak lebih jauh ke depan
Piston slip pada seal
PENGGANTIAN MINYAK REM DENGAN BRAKE BLEEDER

Hubungkan alat Brake Bleeder ke katup pembuangan

Pompalah handel alat Brake Bleeder 3 – 4 kali dan
longgarkan katup pembuangan, lalu kencangkan
kembali.
Tambahkan minyak rem ketika tinggi permukaan
minyak rem di dalam silinder utama turun
Ulangilah prosedur tersebut di atas sampai tidak lagi
ada gelembung-gelembung udara di dalam slang
plastik.

PERHATIAN !
Periksa tinggi permukaan minyak rem pada saat
membuangudara palsu untuk mencegah agar udara
tidak di pompa masukke dalam sistem.
Jangan mencampur bermacam-macam merek minyak
rem karena tidak cocok satu sama lainnya.
PENGGANTIAN MINYAK REM TANPA BRAKE BLEEDER

1. Buka tutup master silinder dan diafragma

2. Isi minyak rem sampai batas upper
3. Hubungkan pipa pada katup pembuangan
4. Pompa handel rem sampai terasa keras,
kemudian sambil handel rem ditahan, buka
katup pembuangan agar minyak rem keluar
bersama gelembung-gelembung udara dan
tutuplah katup kembali.
5. Ulangi langkah 4 sampai tidak ada lagi
gelembunggelembung udara yang muncul pada
slang pembuangan.
PEMBONGKARAN MASTER CYLINDER
• Keluarkan minyak rem.
• Lepaskan tutup karet piston dari piston dan
silinder utama.
• Lepaskan klip pengunci (snap ring).
• Lepaskan piston dan pegas.
• Bersihkan bagian dalam silinder utama kotak
minyak rem danpiston dengan minyak rem
bersih.

PEMERIKSAAN MASTER CYLINDER

1. Periksa master silinder dan piston terhadap
adanya keausan, goresan atau kerusakan.
2. Ukur diameter dalam silinder utama.
BATAS SERVIS : 12,76 mm (NF 100D)
3. Ukur diameter luar piston.
BATAS SERVIS : 12,64 mm (NF 100D)
PEMERIKSAAN MASTER CYLINDER
Lapisi piston cup dengan minyak rem yang baru dan
pasang pd pistonnya.
Pasang pegas piston pada ujung piston dengan diameter
yg lebih besar menghadap master silinder..
Pasang piston, pegas piston dan piston pada silinder
utama dengan piston cup yang cekung menghadap sisi
dalam
Pasang klip pengunci pada alur di dalam master silinder.
Pasang tutup karet piston ke dalam master silinder dan
alur di dalam piston.
Lumasi daerah kontak antara handel rem dan piston
dengan gemuk silikon.
PEMBONGKARAN BRAKE CALIPER

 Keluarkan minyak rem dari sistem hidraulik.

 Lepaskan slang rem, baut nipel oli dan ring perapat.
 Lepaskan kanvas rem.
 Lepaskan bracket caliper dari badan caliper.
 Lepaskan pegas kanvas dan karet tutup pin slide.
 Letakkan sebuah lap bengkel di atas piston.
 Posisikan caliper agar piston menghadap ke bawah dan
semprotkan udara bertekanan ke saluran masuk minyak
rem untuk membantu mengeluarkan piston.
 Cuci bagian-bagian caliper dengan air bersih.
PERAKITAN
Lapisi sil piston dan sil debu baru dengan
minyak rem bersih dan pasang pada alur-alur sil
di caliper.
Lumasi piston caliper dengan minyak rem bersih
dan pasang piston ujung terbuka piston
menghadap keluar.
Lumasi bagian dalam karet tutup pin slide
dengan gemuk silikon dan pada badan caliper.
Pasang pegas kanvas rem pada badan caliper .
Lapisi pin caliper dengan gemuk silikon dan
pasang bracket caliper pada caliper.
Pasang
. kanvas rem dan caliper

Perhatian !
Minyak rem dapat merusak cat, komponen
dari plastik.
PEMERIKSAAN CAKRAM REM
Periksa cakram terhadap adanya kerusakan
atau keretakansecara visual.
Ukur ketebalan cakram rem pada beberapa titik.
BATAS SERVIS : 3,5 mm
Gantilah cakram rem apabila melebihi batas
servis.
Periksa cakram rem terhadap keolengan atau
perubahan bentuk dengan memastikan bantalan
roda dalam keadaan baik.
BATAS SERVIS : 0,3 mm
Sekian dan terimakasih