19.

5 Perbaikan di Zona 2
Deskripsi perbaikan di Zona 1 di atas berlaku juga untuk
perbaikan di Zona 2. Selain itu, metode shotcrete dapat
digunakan di Zona 2. Jika perbaikan harus dilakukan di
bawah air, prosedurnya akan seperti untuk Zona 1. Namun,
perbaikan harus dilakukan dalam kondisi kering. Ini dapat
dicapai dengan memasang kotak tahan air atau penyajian
'cofferdam' sebagai landasan kerja di sekeliling kolom, atau
di samping tembok menjadi diperbaiki.
19.5.1 Metode Shotcrete atau Gunite
Platform kerja yang dijelaskan di atas harus cukup besar untuk
operasi kerja diperlukan. Ketika permukaan beton telah dipahat
dengan hati-hati dan pasir diledakkan, tulangan, jika
diperlukan, dipasang dan beton beton dipasang sampai kolom
mendapatkan kembali dimensi penampangnya. Umumnya
beton bertekanan tinggi kekuatan juga memiliki daya rekat dan
sifat yang lebih baik daripada tekan rendah kekuatan beton.
Gambar 19.6 Contoh Tabung Gambar 19.7 Pekerjaan rumah
Pengumpan berserat kaca sebelum diisi
beton
19.5.2 Beton Pipa Tremie
Gambar 19.6 menunjukkan, pada prinsipnya, tempat perbaikan
beton pipa tremie bekisting digantung pada baut yang dibor ke
kolom yang lebih tinggi. Beton ini dikenal sebagai beton sirap
kacang dengan kemerosotan 16- 18 cm, yang ditempatkan di
bagian bawah formulir melalui diameter 2 " pipa dari sekrup
pengumpan beton. Gambar 19.7 dan 19.8 menunjukkan
bekisting serat kaca sebelum dan sesudah diisi dengan beton.
19.6 Perbaikan di Zona 3
Agar berhasil memperbaiki struktur dermaga, khususnya di
Zona 3, itu penting untuk memiliki pemahaman penuh tentang
proses kerusakan yang terjadi di dalam struktur. Ini
membutuhkan penyelidikan penuh beton dengan pemetaan
kondisi untuk memperoleh pemahaman penuh 7 sebelum
seseorang dapat memilih perbaikan teknis yang paling tepat
metode. Pemahaman tentang mekanisme kerusakan dan
struktural perilaku merupakan prasyarat untuk
mengembangkan perbaikan yang rasional dan sehat Strategi
pertama.
 Satu-satunya cara untuk mempengaruhi
proses kerusakan adalah dengan
mempengaruhi parameter yang mengatur
mekanisme ini. Dalam evaluasi untuk
memutuskan jenis perbaikan untuk struktur,
satu harus selalu mempertimbangkan
strategi berikut.
(a) Tunda perbaikan, dan pantau
strukturnya.
Gambar 19.8 Setelah (b) Hitung ulang strukturnya, dan kurangi
Perbaikan Kolom daya dukung bebannya.
(c) Memperbaiki struktur untuk
meningkatkan masa pakai.
(d) Memperkuat struktur.
(e) Membangun kembali bagian atau
seluruh struktur.
(f) Hancurkan.
Karena perbaikan pada umumnya sangat mahal, strategi atau
kombinasi strategi yang menguntungkan secara teknis dan
ekonomis. harus dipilih; juga bahwa struktur setelah perbaikan
akan memiliki as serendah mungkin dengan biaya siklus hidup.
Struktur laut yang memburuk akibat korosi tulangan yang
diinduksi klorida dapat diperbaiki dengan salah satu metode
berikut. Metode yang paling umum dan paling terbukti yang
diadopsi selama beberapa dekade terakhir, adalah:
(a) repetisi tambalan
(b) proteksi katodik
(c) ekstraksi klorida
 Pengalaman dari pekerjaan
perbaikan menunjukkan bahwa
kesalahan paling umum adalah
melakukan kesalahan menunggu
terlalu lama sebelum pekerjaan
perbaikan dilakukan. Ini sangat
cara mahal untuk
mengoperasikan struktur dan
Gambar 19.9 Metode banyak uang bisa disimpan oleh.
perbaikan tambalan memberikan penilaian yang
benar dan awal yang optimal
perbaikan. Fakta ini terutama
dijelaskan oleh tingginya biaya
pemindahan dan mengganti
beton yang rusak.
19.6.1 Perbaikan Tambalan
Metode perbaikan tambalan secara tradisional telah digunakan
selama bertahun-tahun, tetapi tidak mewakili metode
perbaikan jangka panjang yang berhasil. Dalam banyak kasus
itu telah diterima bahwa struktur dermaga yang diperbaiki pada
akhirnya akan membutuhkan perbaikan baru karena metodenya
tidak ekonomis. Hal ini sering mengakibatkan kerusakan parah
baru dan kemudian, mungkin, pembongkaran dan penggantian
struktur. Cara tradisional untuk memperbaiki beton yang retak
dan retak di Zone 3, karena korosi yang diinduksi klorida,
menggunakan prosedur perbaikan tambalan seperti yang
ditunjukkan, pada prinsipnya, pada Gambar 19.9.

Gambar 19.10 Waterjet untuk
menghilangkan beton lepas.
Foto milik Betong fomyelse
A / S, Norwegia
Umumnya perbaikan tambalan
harus dilakukan sedemikian rupa
beton yang mengandung klorida
di atas kandungan tertentu
dihilangkan sekitar dan sampai
20-30 mm di belakang tulangan.
Retakan longitudinal dan luka
pada sambungan dengan batang
baja yang terkorosi sering dapat
dilihat di bagian bawah balok
tinggi persegi panjang yang lebih
tua. Gambar 19.10 menunjukkan
susunan waterjet untuk
membuang semua beton lepas di
sekitar tulangan.
 Ketika semua beton lepas dan
beton terinfeksi klorida kira-
kira 2 cm di belakang tulangan
utama, seperti yang
ditunjukkan pada Gambar
19.11 dan 19.12, telah dilepas
dan beton serta tulangannya
telah diledakkan, keputusan
Gambar 19.11 Semua beton
harus diambil apakah
lepas telah dikeluarkan dari
tambahan tulangan harus
pelat. Foto milik
dipasang sebelum tulangan
Betongfomyelse A / S,
yang ada ditutupi oleh
Norwegia
shotcrete.
 Metode injeksi hanya digunakan
untuk perbaikan balok. Gambar
19.13 adalah contoh tipikal dari
perbaikan tersebut. Sisi miring
dari balok akan memastikan
pengisian formulir yang lebih
baik dan lebih mudah. Agregat
batu dan mortar injeksi seperti
yang dijelaskan untuk perbaikan
di Zona 1. Juga beton mikro
Gambar 19.12 Semua beton
dapat digunakan seperti yang
lepas telah dikeluarkan dari
dijelaskan untuk Zona 1.
pelat. Foto milik
Betongfomyelse A / S,
Norwegia
19.6.2 Perlindungan katodik
Padahal prinsip proteksi katodik
(CP) sudah ada sejak tahun 1820-
an, penggunaannya untuk
perbaikan beton bertulang tidak
dimulai sampai akhir 1950-an.
Korosi klorida adalah jenis
Gambar 19.13 Perbaikan kerusakan yang sangat serius
balok dan, sejak saat itu perbaikan
tambalan tidak diharapkan untuk
bertahan lama, metode
perbaikan yang paling dapat
diandalkan sekarang adalah
menggunakan CP.
Metode perbaikan ini adalah satu-satunya cara untuk
menghentikan tingkat korosi, dan dengan pengalaman selama
beberapa dekade terakhir terbukti menjadi metode perbaikan
yang sangat efektif. Pada prinsipnya ada dua jenis proteksi
katodik berikut ini sistem yang tersedia di pasaran saat ini:
(a) Sistem anoda korban, yang umumnya hanya digunakan di
bawah ini berarti ketinggian air, dan hampir bebas
perawatan. Sebagai contoh, gelang anoda korban paduan
seng dipasang pada struktur dermaga sekitar LAT.
(b) Sistem arus yang terkesan menggunakan berbagai jenis
anoda, seperti ditunjukkan pada Tabel 19.2, biasanya
digunakan di atas permukaan air rata-rata, dan
membutuhkan pemantauan rutin dan tingkat keahlian untuk
mengoperasikannya dengan efisiensi maksimum.
Gambar 19.14 Sketsa utama Gambar 19.15 Diagram Pourbaix
dari sistem proteksi katodik
Gambar 19.14 menunjukkan sketsa prinsip dari sistem proteksi
katodik. Proteksi katodik impresif arus bekerja dengan
melewatkan searah kecil arus (DC) dari anoda permanen yang
dipasang di atas permukaan atau ke dalam beton, untuk
tulangan. Diagram Pourbaix menjelaskan sistem proteksi
katodik yang Menerapkan arus terkesan kecil, potensi akan
bergerak, untuk Misalnya, dari A ke B ke arah negatif, seperti
yang ditunjukkan pada Gambar 19.15. Baja kemudian akan
menjadi kebal dan korosi berhenti karena sistem proteksi
katodik.
 Tabel 19.2 Metode pemasangan proteksi katodik

Ada berbagai metode pemasangan proteksi katodik, seperti

ditunjukkan pada Tabel 19.2. Pemilihan jenis sistem proteksi
katodik yang paling tepat akan tergantung pada sifat strukturnya,
ekonomi, masa pakai yang diantisipasi untuk struktur dermaga,
lingkungan kondisi dan kemampuan pemeliharaan pemilik
pelabuhan. Sana Ada banyak jenis anoda yang tersedia di pasaran
dan baru yang terus dikembangkan. Untuk struktur laut satu harus
memilih sistem yang kuat dan sistem anoda berikut ini
direkomendasikan.
19.7 Ekstraksi klorida
Desalinasi adalah metode yang dapat menghilangkan sebagian
klorida beton dengan cara elektrokimia. Metode ini telah
dilaporkan seperti yang berhasil digunakan di beberapa proyek.
Namun demikian, seseorang harus bertahan Ingatlah bahwa
beton harus dilindungi dengan baik dari klorida masuk setelah
pengangkatan. Metode ini mungkin merupakan pilihan yang
tepat bagi sebagian orang proyek, tetapi umur perbaikan harus
diharapkan lebih rendah daripada untuk sistem proteksi
katodik yang terdokumentasi dengan baik.
19.8 Inspeksi layanan
Untuk semua struktur dan peralatan dermaga beton baik periodik
maupun inspeksi rutin diperlukan sehingga setiap kerusakan dapat
terdeteksi pada waktu yang tepat sehingga perbaikan dan pembaruan
struktur yang mahal dapat dihindari. Pemilik harus melakukan
inspeksi layanan selesai struktur dermaga setidaknya setiap tahun
ketiga. Inspeksi harus keduanya memberikan evaluasi terhadap
kondisi struktur dermaga dan memberikan a prosedur perawatan jika
perlu. Dasar untuk inspeksi dan pengamatan harus menjadi gambar
konstruksi 'as built' dan, jika dilakukan, catatan dari inspeksi servis
terbaru. Biasanya inspeksi pertama dari setiap struktur akan
dilakukan pada saat pengambilalihan atau penerimaan struktur, dan
inspeksi kedua harus dilakukan akhir masa garansi. Semua hasil
inspeksi harus direkam untuk evaluasi tindakan pemeliharaan yang
diperlukan nanti. Laporan layanan dari inspeksi juga harus dikirim
ke perancang dan kontraktor untuk informasi mereka.