BMG
I. URUTAN YANG HARUS DILAKUKAN OLEH OBSERVER : 1. Mempersiapkan blangko Met. Report / QAM. 2. Menuju ke taman alat (sangkar meteo) untuk mendapatkan data suhu dari termometer Bola Kering (BK) dan Bola Basah (BB). 3. Kemudian mengamati perawanan seperlunya untuk menjelaskan keadaan awan (awan rendah) di sekitar bandara meliputi : jumlah, jenis dan tinggi dasar (QBB) dan dilaporkan dalam singkatan bahasa biasa : SKC, FEW, SCT, BKN, OVC. 4. Menentukan jarak pandang di sekitar bandara agar representatif untuk daerah tinggal landas dan daerah naik (take off area and climb out area) dan untuk pendaratan agar representatif pada daerah pendekatan dan daerah melandas (approach area and landing area) (QBA). 5. mengamati/ menentukan keadaan cuaca sesaat (QNY), usahakan pengamatannya mendekati ke menit pelaporan dan dilaporkan menggunakan singkatan bahasa biasa misal : HZ; TS; RA; dst. 6. Hasil pembacaan dari termometer Bola Kering (BK) kita catat sebagai suhu udara (T) dalam pembulatan, selanjutnya angka yang ditunjuk tremometer Bola Kering (BK) dan termometer Bola Basah (BB) diolah untuk mendapatkan data titik embun (DP) dalam satuan derajat celcius (QMU). Dapat dilihat dalam buku tabel Me.60. 7. Membaca temperatur dan barometer usahakan sesingkat mungkin untuk menghindari pengaruh suhu badan kita dan tambahkan nilai koreksinya untuk mendapatkan data : a. Altimeter Setting (QNH) b. Pressure at Aerodrome Level (QFE) Hasil perhitungan yang dipeoleh baik dari QNH dan QFE ditulis angka satuannya saja. 8. Arah dan kecepatan angin permukaan yang diukur adalah angin pada ketinggian 6 M dan atau 10 M dari alat anemometer yang terpasang di stasiun agar representatif pada daerah tinggal landas dan untuk pendaratan agar representatif pada daerah sentuh landas (touch down area) dalam satuan derajat dan knot (QNA). 9. Point 1 s/d 8 dilakukan oleh observer secara berurutan dalam 5 (lima) menit sebelum pelaporan.
II. KAPAN MET. REPORT (QAM) DIBUAT/ DILAPORKAN : 1. Met. Report (QAM) di buat/ di laporkan ke Petugas Pengatur Lalu Lintas Udara bandara setempat pertama kali saat bandara mulai buka sampai dengan bandara tutup. 2. Met. Report (QAM) di buat/ di laporkan ke Petugas Pengatur Lalu Lintas Udara bandara setempat sekurang-kurangnya setiap 30 menit sekali. 3. Met. Report (QAM) di buat/ di laporkan ke Petugas Pengatur Lalu Lintas Udara bandara setempat sesegera mungkin pada saat cuaca mengalami perubahan menjadi buruk. 4. Met. Report (QAM) di buat/ di laporkan kembali ke Petugas Pengatur Lalu Lintas Udara bandara setempat sekurang kurangnya 10 (sepuluh) menit setelah cuaca membaik. 5. Met. Report (QAM) dapat di buat/ di laporkan berdasarkan permintaan dari Petugas Lalu Lintas Udara bandara setempat pada waktu-waktu tertentu.
III. CONTOH CARA PENGISIAN BLANGKO MET. REPORT/ QAM : STASIUN METEOROLOGI BANDAR UDARA MATARAM/ SELAPARANG METEOROLOGICAL REPORT FOR TAKE OFF AND LANDING ------------------------------------------------------------------------------------------------------------METEOROLOGICAL OBS AT DATE TIME (QAM) AERODROME IDENTIFICATION SURFACE WIND DIRECTION, SPEED AND SIGNIFICANT VARIATION (QAN) HORIZONTAL VISIBILITY (QBA) RUNWAY VISUAL RANGE PRESENT WEATHER (QNY) AMOUNT AND HEIGHT OF BASE OF LOW CLOUD (QBB) AIR TEMPERATURE AND DEW POINT TEMPERATURE (QMU) ALTIMETER SETTING (QNH)
07.00 UTC
Knots M/KM M
Angin dari arah mata angin 300 derajat dengan kecepatan 8 Knots
HZ
pada saat pengamatan cuaca saat itu Haze
SCT CU T: 31
o
1200 Feet C
o
Jika jumlah awan jenis awan jenis Cu 3-5 okta dengan ketinggian sekitar 400 meter
DP :
22
Suhu Termometer BK = 31.2 C dan hasil perhitungan antara BK dan BB diperoleh angka dalam tabel 21.7 oC
10 06 .. 2972 .. .. 10 04 .. 2966 .. ..
Data dari hasil baca barometer ditambah dengan nilai koreksi yang ada di stasiun dalam kolom ME.48 disebut QFF PRESSURE AT AERODROME LEVEL (QFE)
Data dari hasil baca barometer ditambah dengan nilai koreksi yang ada di stasiun dalam kolom ME.48 disebut QFE SUPPLEMENTARY INFORMATION : NIL (di isi apabila ada letak dan jenis awan yang membahayakan bagi Penerbangan, misal : awan Cb atau awan Tcu
BMG OFFICER