Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan Sertifikasi Depnakertrans

Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan Sertifikasi Depnakertrans

Yogyakarta | 16 Oktober 10 November 2013 | Rp 18.000.000,- /participant

DESKRIPSI Pemanfaatan bejana tekan akhir-akhir ini telah berkembang pesat di berbagai proses industri barang dan jasa maupun untuk fasilitas umum dan bahkan di rumah-rumah tangga. Bejana tekanan merupakan peralatan teknik yang mengandung resiko bahaya tinggi yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan atau peledakan. Tingginya resiko kecelakaan kerja dibidang Pesawat Uap dan Bejana Tekan (PUBT) membuat perusahaan semakin waspada akan bahaya yang mungkin ditimbulkan dari kecelakaan kerja PUBT. Oleh karena itu guna menghindari agar tidak terjadi kecelakaan atau peledakan, sangat penting untuk melakun pemeriksaan, pengujian, serta dirawat dengan baik dan teratur. Adanya tenaga kerja yang telah memiliki sertifikat ahli K3 PUBT juga merupakan faktor penting dalam menunjakan prosedur pengoperasian PUBT sesuai dengan standar yang berlaku. Sebelum dalam periode pemakaian setiap bejana tekan dan alat pengaman/perlengkapannya harus dilakukang pencegahan kecelakaan kerja PUBT yang mungkin terjadi karena dapat meminimalisir faktor faktor yang dapat menjadi sumber kecelakaan kerja PUBT terutama human error dalam pengoperasian PUBT, sebagaimana diketahui bahwa human error berdampak besar sebagai asal mula terjadinya sebuah kecelakaan kerja. Sehubungan dengan hal tersebut maka perlu dikeluarkan suatu petunjuk teknis pelaksanaan pemeriksaan dan pengujian serta penerbitan pengesahan pemakaian agar terwujud keseragaman dan penanganan bejana tekan sehingga bejana tekanan dapat dioperasikan dengan aman dan efisien. Kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI akan mengadakan Pelatihan & Sertifikasi Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI untuk memenuhi standart perusahaan akan pemenuhan kebutuhan Ahli K3 untuk menunjang Keselamatan & Kesehatan Kerja di perusahaan.

Dasar Hukum

Undang-undang No.13 tahun 2003 Undang-undang No. 01 tahun 1970

Steam Act dan Steam Regulation 1930 PP 19 tahun 1973 dan PP 11 tahun 1979 Peraturan Menakertrans No.01 Tahun 1982 Peraturan Menakertrans No.02 Tahun 1982 Peraturan Menakertrans No.03 Tahun 1982

Tujuan: Pelatihan ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan dan keterampilan dalam tehnik pengoperasian pesawat uap secara aman, benar dan sesuai dengan peraturan perundangundangan di bidang Kesehatan Keselamatan Kerja ( K3) yang berlaku. Materi: 1. UU No. 01/1970 tentang Keselamatan 2. UU dan peraturan uap 1930 3. Per. 01/Men/1982 tentang bejana tekan 4. Per. 02/Men/1982 tentang juru las 5. PP No. : 19/1973 6. PP No. : 11/1979 7. Penilaian design dan konstruksi Pesawat uap/ Steam Power boiler (ASME Code Sec. I) 8. Penilaian design dan konstruksi bejana tekan (ASME Code Sec. VIII Div. 1) 9. Pengetahuan material (ASME Code Sec. II) 10. Pekerjaan pengelasan ( ASME Code Sec. IX) 11. Instalasi jaringan pipa (ANSI B31.1) 12. Tangki timbun (API650) 13. Aplikasi NDT & DT (ASME Code Sec. V) 14. Jenis Jenis Pesawat Uap 15. Jenis Jenis Bejana Tekan 16. Air Pengisi Ketel dan Pengolahannya 17. Bahan Bakar dan Pemindahan Panas 18. Alat Perlengkapan dan Alat Pengaman 19. Gas Industri, Karakteristik dan Penanganannya 20. Syarat Syarat Pabrikasi, Pemeriksaan dan 21. Pembuatan Dokumen / Manufacture Report Pesawat Uap 22. Syarat Syarat Pabrikasi, Pemeriksaan dan Pembuatan Dokumen / Manufacture Report Bejana Tekan 23. Pola Pembuatan Laporan Inspeksi dan Sertifikasi Kelayakan Pemakaian Pesawat Uap bejana TekanKunjungan Pabrik Pembuat PUBT dan Praktek Inspeksi 24. Pembuatan Laporan Praktek 25. Uji Kompetensi 26. Ujian Praktek 27. Ujian Teori 28. Seminar Kelompok Persyaratan peserta:

Pelatihan ini sangat tepat untuk diikuti oleh pegawai pada berbagai departemen yang telah bekerja sekurang-kurangnya dua tahun atau lebih Persyaratan Peserta : 1. 2. 3. 4. Membawa Foto Copy Kartu Identitas Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan Membawa Pas Foto 46, 23 masing-masing 3 lembar (background merah) Pendidikan formal minimal Sarjana Muda (D3) Teknik Mesin, Pengalaman 4 tahun dibidangnya. 5. Sarjana (S1) Mesin pengalaman 2th dibidangnya

Instruktur:

Depnaker Pusat dan Tim Pejabat Depnakertrans RI & Ditjen Binwasnaker Asosiasi Ahli K3 Pesawat uap belanja tekan

Metode:

Presentasi Diskusi & Studi Kasus Kunjungan Lapangan Ujian Akhir Evaluasi