KELOMPOK IV
PENYELENGGARA
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT atas berkat, rahmat dan
hidayah-Nya kami berhasil menyelesaikan penulisan laporan PKL ini tepat pada
waktunya. Laporan PKL ini disusun guna memenuhi salah satu persyaratan dari
pelatihan Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja (AK3) Umum yang diadakan oleh
PJK3 PT. Indotama Jasa Sertifikasi.
Dalam penyusunan laporan PKL ini kami melakukan praktek kunjungan
lapangan (PKL) secara online di PT. PLN UPDK Tello Makassar. Bidang yang kami
teliti adalah bidang K3 mekanik, (PAA ,PTP) & K3 pesawat uap & bejana tekan.
Kami mengucapkan terima kasih banyak kepada para instruktur Ahli K3 Umum dan
rekan-rekan Indotama Jasa Sertifikasi atas bimbingan dan dorongannya sehingga
kami dapat menyelesaikan laporan PKL ini sesuai waktu yang ditentukan. Kemudian
kepada rekan-rekan calon AK3 Umum atas kebersamaan dan dukungannya selama
ini.
Dalam penyusunan laporan ini kami sadar bahwa masih banyak kekurangan
dan ketidaksempurnaan. Oleh karena itu kami mengharapkan masukan dan saran
yang bersifat membangun sehingga tercapainya kesempurnaan isi maupun
penulisan dari laporan ini.
Tim Penyusun
Kelompok IV
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR........................................................................................... i
DAFTAR ISI ....................................................................................................... ii
BAB I PENDAHULUAN ..................................................................................... 1
A. Latar Belakang .............................................................................................. 1
B. Maksud dan Tujuan ...................................................................................... 2
C. Ruang Lingkup .............................................................................................. 2
D. Dasar Hukum ................................................................................................ 3
BAB II KONDISI PERUSAHAAN ...................................................................... 5
A. Gambaran Umum Perusahaan ..................................................................... 5
B. Struktur Organisasi ....................................................................................... 5
C. Visi dan Misi .................................................................................................. 6
D. Alat Mekanik ................................................................................................. 6
E. Temuan Hasil Observasi ............................................................................. 11
BAB III ANALISA TEMUAN HASIL OBSERVASI........................................... 13
A. Analisa Temuan Positif ............................................................................... 13
B. Analisa Temuan Negatif .............................................................................. 16
BAB IV ANALISA TEMUAN HASIL OBSERVASI .......................................... 22
A. Kesimpulan ................................................................................................. 22
B. Saran .......................................................................................................... 22
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 23
LAMPIRAN ...................................................................................................... 24
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Pada penelitian kali ini, kelompok kami mengambil judul “Penelitian Norma K3
Mekanik, Pesawat Uap dan Bejana Tekan”. Contoh bahaya yang dapat ditimbulkan
dari Pesawat Uap dan Bejana Tekan adalah terjadinya ledakan dan kebakaran.
Sehingga dalam pemakaian dan perawatan Bejana Tekan perlu diatur lebih lanjut.
Tidak semua gas aman untuk manusia dan makhluk hidup, ada beberapa gas yang
dapat membahayakan kesehatan manusia dan makhluk hidup yang lain. Ada
beberapa gas, yang dapat mengganggu pernafasan, ada beberapa gas yang
bersifat korosif, ada beberapa gas yang bersifat karsiogenik dan bahkan ada
beberapa gas yang mudah terbakar dan mudah meledak.
1. Sebagai bahan seminar dan salah satu syarat menyelesaikan pelatihan calon
Ahli K3 Umum sehingga bisa mengaplikasikan teori dan praktik dilapangan.
C. Ruang Lingkup
Adapun ruang lingkup selama kegiatan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini
adalah untuk mendapatkan Analisa keselamatan dan Kesehatan kerja (K3) bidang
Mekanik, Alat angkat angkut serta Pesawat uap dan Bejana Tekan pada perusahaan
PT. PLN UPDK TELLO Makassar secara daring dengan metode observasi video
profil k3 perusahaanserta wawancara dengan supervisor HSE yaitu :.
• Ruang Lingkup Objek Pengawasan Pesawat Angkat , Angkut , Pesawat Tenaga
Produksi
1. Pelaksanaan syarat-syarat K3 meliputi Perencanaan, pembuatan,
pemasangan atau perakitan, penggunaan atau pengoperasian, reparasiI
modifikasi dan pemeliharaan pesawat angkat dan angkut.
2. Personil K3 yang mengoperasikan pesawat angkat dan angkut.
3. K3 Pesawat meliputi alat sebagai berikut : dongkrak hydraulic , crane
,Rotator, Passenge hoist
4. K3 Pesawat Angkut yang meliputi alat berikut : Forklift , truck , conveyor
5. K3 Pesawat Tenaga Produksi yang meliputi alat berikut : Turbin Penggerak,
Mesin Produksi Perkakas (Crusher), Transmisi Tenaga , Tanur dll
6. Pemeriksaan dan Pengujian Pesawat Angkat Angkut dan Pesawat tenaga
produksi.
D. Dasar Hukum
KONDISI PERUSAHAAN
• Alamat Perusahaan
B. Struktur Organisasi
C. Visi dan Misi
1. Visi
“ Diakui sebagai perusahaan kelas dunia yang bertumbuh kembang ,
unggul dan terpercaya dengan bertumpu pada potensi insani”
2. Misi
• Menjalankan bisnis kelistrikan dan bidang lain yang terkait, berorientasi
pada kepuasan pelanggan, anggota perusahaan dan pemegang
saham.
• Menjadikan tenaga listrik sebagai media untuk meningkatkan kualitas
kehidupan masyarakat.
• Mengupayakan agar tenaga listrik menjadi pendorong kegiatan
ekonomi.
• Menjalankan kegiatan usaha yang berwawasan lingkungan.
D. Alat Mekanik
Pesawat angkat dan angkut dapat dibedakan menjadi tiga sesuai dengan
cara mekanisme angkutnya, seperti:
a. Hydraulic handling device
Hydraulic handling device merupakan pesawat angkut dengan cara
pengangkutan dengan menggunakan media berupa cairan atau liquid sebagai
media pengangkutan.
b. Pneumatic handling system
Pneumatic handling system merupakan pesawat angkut dengan cara
pengangkutan dengan menggunakan media berupa udara, gas sebagai
sarana pengangkutannya.
c. Mechanical
Cara pengangkutan dengan menggunakan tenaga dari mesin sebagai sarana
pengangkutannya, contoh conveyor belt menggunakan tenaga mesin sebagai
pengangkutanya.
3 Area dekat Ditemukan selang Kondisi selang Selang dan Peraturan mentri
dengan mesin tidak berserakan perasalan Tenagakerja dan
utilitas dirapikan/berserakan dapat yang tidak Transmigrasi RI No.
di area tersebut mengebabkan diguakan Per. 01/MEN/1980,
bahaya bagi harus Pada pasal 6 bahwa
orang yang dirapihkan “Kebersihan dan
bekerja diarea kerapihan di tempat
tersebut bias kerja harus dijaga
tersangkut dan sehingga bahan -
jatu bahan yang
berserakan, bahan -
bahan bangunan,
peralatan dan alat -
alat kerja tidak
merintangi dan
menimbulkan
kecelakaan.
A. Kesimpulan
Berdasarkan hasil temuan observasi kami melalui video praktek kerja
lapangan (PKL) di PT. PLN UPDK Tello Makassar, dapat disimpulkan bahwa
mengenai K3 mekanik, Pesawat Angkat Angkut, K3 Pesawat Uap dan Bejana
Tekan yaitu sebagai berikut :
1. Penerapan pengawasan K3 di bidang pesawat mekanik, pesawat angat
dan angkut, K3 Pesawat uap dan bejana tekan sudah berjalan dengan
baik. Telah di lakukan riksa uji dan sudah layak operasi sesuai
ketentuan yang berlaku..
2. Ada beberapa peralatan mekanik yang belum dilengkapi pengaman
guna untuk mencegah terjadinya kecelakaan kerja dan juga rambu
keselamatan.
3. Operator Mekanik dan Mesin produksi sudah memiliki surat ijin operasi
(SIO) sesuai ketentuan yang berlaku.
4. Kebersihan dan kerapian yang ada di PT. PLN UPDK Tello Makassar
pun perlu ditingkatkan lagi.
B. Saran
Harap lebih diperhatikan hal-hal kecil seperti alat pengaman penunjang,
kebersihan dan kerapian serta perlu penambahan rambu peringatan
keselamatan agar para karyawan bisa lebih mengingat dan memperhatikan
selalu serta penggunaan APD dan mengutamakan keselamatan. Hal – hal
yang telah dijalankan sesuai ketentuan mengenai riksa uji berkala dan SIO
operator mekanik perlu dipertahankan.
DAFTAR PUSTAKA
- https://buletin.k-pin.org/index.php/arsip-artikel/202-pentingnya-k3keselamatan
dan kesehatan-kerja-dalam-meningkatkan-produktivitas-kerja
- Ruang Lingkup Dan Dasar Hukum Materi Ahli K3 Umum PT. IJS
- Indah,Sari 2015 ,Skripsi “Pengaruh program keselamatan dan kesehatan
kerja terhadap kepuasan kerja karyawan PT. PLN UPDK (Persero) sektor
tello” Makassar
- Data dari Supervisor HSE PT. PLN UPDK (Persero) Tello Makassar
- Video HSE PT. PLN UPDK (Persero) Tello Makassar
- UU No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja
- UU No. 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan
- Permenaker No. 8 Tahun 2020 tentang K3 Pesawat Angkat dan Pesawat
Angkut
- Permenaker No. 38 Tahun 2016 tentang K3 Pesawat Tenaga Produksi
- Permenaker No. 37 Tahun 2016 tentang K3 Bejana Tekan dan Tangki
Timbun
LAMPIRAN
K3 secara Umum :
Penerapan SMK3 :
K3 Konstruksi Bangunan :
K3 Listrik :
K3 Penanggulangan Kebakaran :
- Sarana Proteksi Kebakaran : aktif (APAR, hidran, springkler, dll) dan pasif
(material dinding tahan api/fire retardant, dll)
- Sarana evakuasi
- Team Pemadam Kebakaran
- Fire drill dan emergency drill
- Personil pemadam kebakaran terlatih (training K3, lisensi K3, dll)
- Ada Prosedur Tanggap Darurat, dll
K3 Kesehatan Kerja :