Sel kering seng-karbon.

Sel kering juga dapat disebut sel Lenchanche atau baterai. Baterai kering ini mendapatkan
hak paten penemuan di tahun 1866. Sel Lanchache ini terdiri atas suatu silinder zink berisi pasta
dari campuran batu kawi (MnO2), salmiak (NH4Cl), karbon (C), dan sedikit air. Dengan adanya
air jadi baterai kering ini tidak 100% kering.

Sel ini biasanya digunakan sebagai sumber tenaga atau energi pada lampu, senter, radio, jam
dinding, dan masih banyak lagi. Penggunaan logam seng adalah sebagai anoda sedangkan katoda
digunakan elektrode inert, yaitu grafit, yang dicelupkan ditengah-tengah pasta. Pasta ini
bertujuan sebagai oksidator. Seng tersebut akan dioksidasi sesuai dengan persamaan reaksi di
bawah ini:
Zn(s) Zn2+(aq) + 2e- (anoda)
Sedangkan katoda terdiri atas campuran dari MnO 2 dan NH4Cl. Reaksi yang terjadi dapat ditulis
sebagai berikut:
2MnO2(s) + 2NH4+(aq) 2e- Mn2O3(s) + 2NH3(aq) + H2O(l) (katoda)
Katoda akan menghasilkan ammonia, ammonia ini akan bereaksi dengan Zn 2+ yang
dihasilkan di anode. Reaksi tersebut akan membentuk ion yang kompleks [Zn(NH 3)4]2+. Sel
kering ini tidak dapat digunakan berulang kali dan memiliki daya tahan yang tidak lama. Dan
harganya di pasaran sangatlah murah.

Elemen Kering (Baterai)

Elemen kering atau baterai adalah sumber tegangan yang dapat lebih lama mengalirkan aruslistrik daripada
elemen Volta. Elemen kering dibuat pertama kali pada tahun 1866, kimiawanPerancis oleh George Leclanche.
Elemen kering ini terdiri atas Zn yang berbentuk bejana danlogam dalam Zn ini dilapisi karbon (batang arang).
Karena batang arang memiliki potensial lebihtinggi daripada Zn, maka batang arang sebagai anoda, sedangkan
Zn sebagai katoda. Di bagiandalam elemen kering ini terdapat campuran antara salmiak atau amonium klorida
(NH4Cl)serbuk arang dan batu kawi atau mangan dioksida (MnO2). Campuran ini berbentuk pasta yangkering.
Karena elemen ini menggunakan larutan elektrolit berbentuk pasta yang kering makadisebut elemen kering.
Pada elemen kering, NH4Cl sebagai larutan elektrolit dan MnO2 sebagaidepolarisator. Kegunaan dispolarisator
yaitu dapat meniadakan polarisasi. Sehingga arus listrik pada elemen kering dapat mengalir lebih lama sebab
tidak ada gelembunggelembung gas.Arus listrik pada baterai mengalir searah dan terjadi bila kutub positif
dihubungkan dengan kutub
negatif. Oleh sebab itu aliran baterai dinamakan Direct Current (DC). Untuk menambahtegangan listrik baterai
dapat disusun secara seri, yaitu disusun berurutan dengan kutub positif-negatif dengan berselang-seling.
Misalnya 3 buah baterai mempunyai tegangan 1,5 volt yangdisusun seri akan mempunyai tegangan 4,5 volt.
Susunan seperti ini sering kita jumpai pada alat-alat listrik sederhana seperti senter dan walkman. Adapun
pasangan paralel adalah jika masing-masing kutub baterai yang sama saling dihubungkan, tegangan listrik yang
didapat bertambah,tetapi arus yang mengalir akan menjadi lebih besar. Baterai isi ulangSaat ini, pemakaian
baterai isi ulang semakin meluas, seiring semakin banyaknya alatkomunikasi dan alat elektronik lainnya yang
bersifat portable (mudah dibawa dan dipindah-pindahkan), misalnya komputer laptop, telepon genggam,
Personal Digital Assistant (PDA),kamera digital, dan kamera genggam. Umumnya jenis baterai yang digunakan
adalah nikel-kadmium (Ni-Cd), yang memakai bahan nikel hidroksida serta kadmium sebagai elektrodanya,dan
kalium hidroksida sebagai elektrolit. Akan tetapi, baterai isi ulang juga ada yangmenggunakan bahan litium
sebagai elektrodanya, sehingga mempunyai daya tahan yang lama.
Cara Kerja Elemen
Elemen dibagi dua, yaitu elemen primer, contohnya sel kering (baterai), elemen volta.
Elemen sekunder,contohnya accu.Elemen primer adalah elemen yang terdiri dari satu
sel atau yang tidak dapat difungsikan lagi jika sudahhabis terpakai sedangkan elemen
sekunder adalah elemen yang terdiri dari beberapa sel atau dapatdipakai kembali
walaupun energinya sudah habis, dengan cara diisi kembali energinya dengan cara
dicas (charge). Contoh elemen primer adalah sel kering, elemen volta (baterai)
Sel Kering
Sudah kita ketahui bahwa arus listrik mengalir jika ada beda potensial antara dua titik
dalam rangkaiantertutup. Untuk menimbulkan beda potensial antara dua titik dalam
suatu rangkaian listrik selaludiperlukan sumber arus listrik seperti baterai

Pada kesempatan baik kali ini, akan kami sampaikan topik mengenai kegunaan atau aplikasi dari baterai kering isi ulang atau istilah
bule nya Rechargeable Sealed Lead Acid Battery :
Fungsi Baterai ini dikelompokan dalam 2 kategori utama yaitu;
1. Standby Use (fungsi backup pada saat sumber energi utama tidak ada/failure)
Alat-alat yang menggunakan baterai termasuk kategori ini adalah sebagai berikut :

UPS system (Computer/Server, ATM, dll)

Communication Systems (Pemancar Radio, BTS, dll)

CCTV, CATV, Fiber Optic Communications

Emergency Lighting (lampu darurat, dll)

Burglar Alarm Systems

Baterai adalah sebuah alat yang dapat menyimpan energy (umumnya energy listrik) dalam bentuk energy kimia
Pengertian baterai kering sebenarnya adalah Maintenance free battery. Pengertian kering pada istilah diatas sebenarnya kurang
tepat, karena sebenarnya tetap menggunakan liquit H2SO4 sebagai salah satu unsure utama yaitu sebagai media penyimpan
listrik. Unsure utama dalam materi cell/plat di battery adalah Ca atau Calcium

Keunggulan
Mempunyai sifat penguapan air sedikit berbanding dengan yang unsure utamanya menggunakan Pb, oleh sebab itu unsure Ca
cocok dipakain pada MaintenanceFree battery
Kelemahan
Ada ikatan partikel pembentuk cell/plat tidak sekuat baterai dengan unsure Pb, jadi MF Battery kurang disarankan untuk keperluan
Off road. Kecuali pada MF Battery yang menggunakan gel H2SO4

CARA KERJA BATERAI KERING

Baterai kering (sel Lechlance) terdiri atas suatu silinder seng sebagai anode dan batang karbon sebagai
katode. Silinder diisi pasta yang terdiri atas campuran batu kawi (MnO 2), salmiak (NH4Cl), sedikit air,
dan di tengah pasta itu diletakkan batang karbon. Karena karbon merupakan electrode inert(sukar
bereaksi), pasta berfungsi sebagai oksidator(katode). Reaksinya dapat ditulis sebagai berikut.
Anode
Katode

:Zn(s) Zn2+(aq) + 2e:2 MnO2(s) + 2 NH4- (aq) + 2e- Mn2O3(s) + 2 NH3(aq) + H2O(l)

+
Redoks

:Zn(s) + 2 MnO2(s) + 2 NH4+(aq) Zn2+(aq) + Mn2O3(s) + 2NH3(aq) + H2O(l)

Selanjunya, Zn dan NH3 membentuk ion kompleks [Zn(NH3)4]2+

Zn2+(aq) + 4 NH3(aq) [Zn(NH3)4]2+(aq)
Potensial tiap baterai kering adalah 1,5 volt. Baterai kering jika sudah habis tidak dapat diisi ulang
sehingga disebut sel primer. Untuk membuatnya tahan lama, maka NH 4Cl diganti dengan KOH. Reaksi
yang terjadi sebagai berikut
Anode

:Zn(s) + 2 OH-(aq) Zn(OH)2 + 2e-

Katode

:2 MnO2(s) + 2 H2O(l) + 2e- 2 MnO(OH)(s) + 2 OH+

Redoks

:Zn(s) + 2 MnO2(s) + 2 H2O(l) Zn(OH)2(s) + 2 MnO(OH)(s)

Cara Memperbaiki Accu/Aki Kering Sebaiknya anda persiapkan/kumpulkan bahan-bahan bakunya: *

Accu Zuur, jangan sampai salah membeli. * Suntikan [beli yang biasanya dipake reffil tinta] 1.
Ambil/copot dulu aki kering yang ada di box sepeda motormu. Perlu kamu ingat susunan kabel-kabelnya.
2. Buka tutup aki, biasanya ada 3 buah lubang dengan penutup dari karet. 3. Isikan Accu Zuur tadi
kedalam aki kering kira-kira sampai 1 cm dari mulut lubang aki. 4. Tutup rapat-rapat kembali lubang
aki,pasang ke box motor kamu dan pasangkan kembali kabel-kabelnya, jangan sampai salah ya. 5.Setelah
semuanya terpasang rapi coba nyalakan motor sekitar 15 menitan sekiranya sampai mengisi. Biasanya
untuk aki kering bawaan sepeda motor yang masih original masa hidupnya bisa sampai 3-5 tahun dan bila
mati dan di isi ulang lagi biasanya memang udah aus/hanya bisa untuk lampu saja.namun untuk aki kering
yang bukan bawaan sepeda motor yang kita beli di toko-toko seperti gs yuasa ini masih sangat mungkin
untuk bisa di perbaiki karna biasanya aki ini bertahan 1-2 thun dari pembelian jadi kualitas elemenya
masih bagus. Apabila cara diatas tidak berhasil juga, mungkin sudah waktunya anda harus mengganti aki
kering motor anda. - See more at: http://balektronik.blogspot.com/2013/04/tips-cara-memperbaiki-akikering.html#sthash.oOyDSRbW.dpuf

Perawatan aki bisa dilakukan sendiri di rumah tanpa harus membawanya ke bengkel.
Untuk Aki Basah perawatan yang harus dilakukan hanya mengontrol level ketinggian air aki dan menyiapkan air panas saja.
Untuk Aki Kering, meski diklaim bebas perawatan (maintenance free) namun aki kering juga butuh perhatian. Bila digunakan
sembarangan usia pakai aki jenis ini bisa pula bekurang dari daya tahan semestinya. Pemakaian ceroboh yang dimaksud di sini

adalah apabila si pengemudi sering membiarkan kendaraannya menerjang jalan rusak dengan kecepatan yang relatif tinggi.
Kalau sering terjang jalan rusak kan otomatis aki juga sering bergoyang atau terbentur komponen lain, sehingga sel-sel di
dalamnya bisa cepat rusak. Selain itu, ketika pertama kali memasang aki jenis ini, sebaiknya diperhatikan seal baterai tersebut.
Jangan sampai seal-seal ini terbuka dan terkena udara bebas. Debu bisa masuk dan merusak aki.

Dalam baterai sel kering kelebihan elektron dilepaskan oleh elektroda negatif
(katoda) dan mengalir lewat sebuah kawat ke elektroda positif (anoda). Arus yang
kita sebut listrik tercipta karena mengalirnya elektron itu. Aliran ini baru berhenti
setelah kawat terputus atau elektroda telah lemah dan tidak mempunyai elektron
lagi yang dapat dilepaskan.

baterai sel kering mempunyai dua elektroda, positif dan negatif. Keduanya
dipisahkan oleh pasta kimia yg disebut elektrolit. Biasanya elektroda positif berupa
batang karbon, dan elektroda negatif berupa pelat seng. Jika kedua elektroda itu
dihubungkan dengan kawat, zarah kecil yg disebut elektron akan bergerak dari
arah elektroda negatif ke positif lewat kawat ini. Aliran elektron itulah listrik.
kerja atom sel kering
1. ketika atom seng di pelat seng menjadi ion, atom itu melepaskan elektron.
2. elektron yang dilepaskan berjalan lewat kawat ke elektroda positif
3. elektron dan ion hidrogen berpadu menjadi gelembung gas hidrogen
4. gas hidrogen dan oksigen dalam superoksid mangan berpadu menjadi air.