TEORI KECELAKAAN KERJA & PENGENDALIANNYA

SUMARDIYONO

TEORI KECELAKAAN
The Three Basic Causes TEORI DOMINO SINGLE FACTOR TEORY MULTIPLE FACTOR THEORY (TEORI 4MS) ENERGY THEORY TEORI De Reamer

I. The Three Basic Causes

Poor Management Safety Policy & Decisions Personal Factors Environmental Factors
Basic Causes

Unsafe Act

Indirect Causes

Unsafe Condition

ACCIDENT
Unplanned release of Energy and/or Hazardous material Personal Injury Property Damage

Logika terjadinya kecelakaan

Setiap kejadian kecelakaan, ada hubungan mata rantai sebab-akibat (Domino Sequen)

LACK OF CONTROL

BASIC CAUSES

IMMIDIATE CAUSES

INSIDENT

LOSSES

II.
( H.W. HEINRICH, 1931)

ENVIRON MENT

PERSON

HAZARD

ACCIDENT

INJURY

SOCIAL ENVIRONME NT

FAULT OF PERSON

UNSAFE ACT / UNSAFE CONDITION

PERKEMBANGAN

1949 : GORDON 1967 : HADDON 1970 : Frank Bird JR 1972 : Wigglesworth 1976 : Bird and Loftus 1978 : Petersen 1980 : Johnson 1985 : Bird and Germain

( ILCI model - Bird & Germain, 1985 )

Lack of Control

Basic Causes

Immediate Causes

Insident

Loss

Inadequate Program Inadequate Standard

Personal Factors Job Factors

Substandar d Acts Substandar d Conditions

Inadequate Compliance

Contact With Energy or Substance

People Property Process

(Profit)

LEMAHNYA KONTROL
PROGRAM TAK SESUAI STANDAR TAK SESUAI KEPATUHAN PELAKSANAAN

SEBAB DASAR
FAKTOR PERORANGAN FAKTOR KERJA

PENYEBAB TAK LANGSUNG

PERBUATAN TAK AMAN & KONDISI TAK AMAN

INSIDEN (Kontak)
<KEJADIAN> KONTAK DENGAN ENERGI ATAU BAHAN/ ZAT

KERUGIAN

KECELAKAAN ATAU KERUSAKAN YANG TAK DIHARAPKAN

THE ILCI LOSS CAUSATION MODEL Bird & German, 1985

LEMAHNYA KONTROL

PENYEBAB DASAR

PENYEBAB TAK LANGSUNG

INSIDEN

KERUGIAN

MANUSIA PERALATAN MATERIAL LINGKUNGAN

KERUGIAN

LEMAHNYA KONTROL

PENYEBAB DASAR

PENYEBAB TAK LANGSUNG

INSIDEN

KERUGIAN

KONTAK

STRUCK AGAINST menabrak/bentur benda diam/bergerak STRUCK BY terpukul/tabrak oleh benda bergerak FALL TO jatuh dari tempat yang lebih tinggi FALL ON jatuh di tempat yang datar CAUGHT IN tusuk, jepit, cubit benda runcing CAUGHT ON terjepit,tangkap,jebak diantara obyek besar CAUGHT BETWEEN terpotong, hancur, remuk CONTACT WITH listrik, kimia, radiasi, panas, dingin OVERSTRESS terlalu berat, cepat, tinggi, besar EQUIPMENT FAILURE kegagalan mesin, peralatan EVIRONMENTAL RELEASE masalah pencemaran

INSIDEN

LEMAHNYA KONTROL

PENYEBAB DASAR

PENYEBAB TAK LANGSUNG

INSIDEN

KERUGIAN

PERBUATAN TAK AMAN

OPERASI TANPA OTORISASI GAGAL MEMPERINGATKAN GAGAL MENGAMANKAN KECEPATAN TIDAK LAYAK MEMBUAT ALAT PENGAMAN TIDAK BERFUNGSI PAKAI ALAT RUSAK PAKAI APD TIDAK LAYAK PEMUATAN TIDAK LAYAK PENEMPATAN TIDAK LAYAK MENGANGKAT TIDAK LAYAK POSISI TIDAK AMAN SERVIS ALAT BEROPERASI BERCANDA, MAIN-MAIN MABOK ALKOHOL, OBAT GAGAL MENGIKUTI PROSEDUR

KONDISI TAK AMAN

PELINDUNG/PEMBATAS TIDAK LAYAK APD KURANG, TIDAK LAYAK PERALATAN RUSAK RUANG KERJA SEMPIT/TERBATAS SISTEM PERINGATAN KURANG BAHAYA KEBAKARAN KEBERSIHAN KERAPIAN KURANG KEBISINGAN TERPAPAR RADIASI TEMPERATUR EXTRIM PENERANGAN TIDAK LAYAK VENTILASI TIDAK LAYAK LINGKUNGAN TIDAK AMAN

SEBAB LANGSUNG

LEMAHNYA KONTROL

PENYEBAB DASAR

PENYEBAB TAK LANGSUNG

INSIDEN

KERUGIAN

FAKTOR PRIBADI
KEMAMPUAN FISIK ATAU PHISIOLOGI TIDAK LAYAK KEMAMPUAN MENTAL TIDAK LAYAK STRESS FISIK ATAU PHISIOLOGI STRESS MENTAL KURANG PENGETAHUAN KURANG KEAHLIAN MOTIVASI TIDAK LAYAK
SEBAB DASAR

FAKTOR KERJA
PENGAWASAN / KEPEMIMPINAN ENGINEERING PENGADAAN (PURCHASING) KURANG PERALATAN MAINTENANCE STANDAR KERJA SALAH PAKAI/SALAH MENGGUNAKAN

LEMAHNYA KONTROL

PENYEBAB DASAR

PENYEBAB TAK LANGSUNG

INSIDEN

KERUGIAN

LEMAHNYA PENGENDALIAN
LACK OF CONTROL

PROGRAM TIDAK SESUAI STANDARD TIDAK SESUAI KEPATUHAN TERHADAP STANDAR

PENGENDALIAN KERUGIAN

PRE CONTACT CONTROL

Pengembangan dan peninjauan sistem manajemen, pelatihan, penetapan program dan memeliharanya

CONTACT CONTROL
Subsitusi & minimisasi energi, barricade, perbaikan permukaan objek penyebab

POST CONTACT CONTROL

Menerapkan Rencana Penanggulangan Darurat

III. SINGLE FACTOR THEORIES

PENDAPAT INDIVIDU YANG TIDAK PERNAH MEMAHAMI DAN MENGETAHUI :
PENCEGAHAN KECELAKAAN (accident prevention) PENYELIDIKAN KECELAKAAN (accident investigation)

IV. MULTIPLE FACTOR THEORIES

V.L. GROSE (1972) 4 FAKTOR SISTEM K3 (4 M`s)

MAN MACHINE MEDIA MANAGEMENT

KHARAKTERISTIK 4M`S

MAN
USIA JENIS KELAMIN FISIK SKILL SIKAP/PERILAKU PENDIDIKAN/ LATIHAN MOTIVASI EMOSIONAL DSB

KHARAKTERISTIK 4M`S

MACHINE
UKURAN (size) BERAT BENTUK SUMBER ENERGI KONSTRUKSI MATERIAL TYPE OF ACTION/ MOTION DSB.

KHARAKTERISTIK 4M`S

MEDIA
SUHU LINGKUNGAN PADAT/KUMUH KELEMBABAN SIRKULASI UDARA KEBISINGAN DEBU EMISI GAS DSB.

KHARAKTERISTIK 4M`S

MANAGEMENT
MANAGEMENT STYLE STRUKTUR ORGANISASI ALIRAN KOMUNIKASI KEBIJAKAN DAN PROSEDUR URAIAN TUGAS DSB.

V. ENERGY THEORY
WILLIAM HADDON (1970) PENYEBAB KECELAKAAN : TRANSFER OF ENERGY TEORI INI DISEBUT JUGA : energy

release theory
CONTROL STRATEGY : (10)

ENERGY THEORY

CONTROL STRATEGY
1. MENGHINDARKAN PENGGUNAAN ENERGI BERPOTENSI BAHAYA TINGGI 2. MENEKAN JUMLAH ENERGI YANG DIGUNAKAN 3. MENCEGAH TERLEPASNYA ENERGI 4. MERUBAH TINGKAT ENERGI YANG TERLEPAS DARI SUMBERNYA 5. MEMISAHKAN ENERGI YANG DILEPASKAN SESUAI DENGAN WAKTU/ TEMPAT 6. MEMISAHKAN ENERGI YANG AKAN DILEPASKAN DENGAN BANGUNAN/ ORANG 7. MERUBAH PERMUKAAN BANGUNAN 8. MENGUATKAN KONDISI BANGUNAN /MANUSIA 9. DITEKSI DINI TERHADAP KERUSAKAN 10. MEMPERTAHANKAN KONDISI YANG STABIL

V. TEORI De Reamer (1980)

PENYEBAB KEC. DIKELOMPOKKAN DALAM 2 KELOMPOK

1. IMMEDIATE CAUSES 2. CONTRIBUTING CAUSES

IMMEDIATE CAUSE
TERMASUK DALAM KELOMPOK INI : 1. UNSAFE ACTS (perbuatan berbahaya) 2. UNSAFE CONDITIONS (kondisi berbahaya)

CONTRIBUTING CAUSES
TERMASUK DALAM KELOMPOK INI : 1. KONDISI FISIK & MENTAL PEKERJA (mental & physical condition of worker) 2. KEBIJAKAN MANAJEMEN (management policies)

PENYEBAB KECELAKAAN (De Reamer Theory) KASUS

KECELAKAAN

IMMEDIATE CAUSES
1.PERBUATAN BERBAHAYA (Unsafe Acts) 2.KONDISI BERBAHAYA (Unsafe Conditions)

KASUS
KECELAKAAN

CONTRIBUTING CAUSES
1.Manajemen dan Supervisi 2.Kondisi Mental Pekerja 3. Kondisi Fisik Pekerja

AKIBAT KECELAKAAN

-Cidera -Kerusakan Asset -Kerusakan Lingkungan -Berpengaruh thd : -Produktivitas, Kualitas, Effisiensi Biaya, Loss

KONSEP LAIN DALAM MEMILIH TINDAKAN PENCEGAHAN KECELAKAAN MELALUI 4E`S :

ENGINEERING EDUCATION ENFORCEMENT ENTHUSIASM

MELALUI 4E`S

ENGINEERING
SUBSITUSI MODIFIKASI PROSES MENEKAN/MENGURANGI JUMLAH INVENTORI DISAIN ALAT PENGAMAN/PELINDUNG WARNING SYSTEM DLL

MELALUI 4E`S

EDUCATION
LATIHAN K3 UNTUK MANAJER, SUPERVISOR, OPERATOR, PEKERJA BARU PENGGUNAAN PROSEDUR KERJA AMAN/SOP MENGOPERASIKAN MESIN DENGAN BENAR DAN AMAN PENGGUNAAN ALAT PELINDUNG DIRI PROSEDUR KEADAAN DARURAT REGU PENANGGULANGAN KEBAKARAN PENILAIAN RISIKO ANALISIS KESELAMATAN PEKERJAAN DLL

ENFORCEMENT
MEMATUHI PERATURAN/ KETENTUAN/ SYARAT-SYARAT/STANDARD K3

ENTHUSIASM
MELIBATKAN DAN MEMOTIVASI TENAGA KERJA

PRIORITAS PENGENDALIAN

PENDEKATAN DALAM PENCEGAHAN KECELAKAAN

1. PENDEKATAN REAKTIF

ACCIDENT

INVESTIGA TION

ANALYSIS

PREVENTIVE ACTION

PENDEKATAN DALAM PENCEGAHAN KECELAKAAN

2. PENDEKATAN PROAKTIF
ANALYSIS OF POTENTIAL ACCIDENTS
PREVENTIVE PROGRAM

ACCIDENT

SEKIAN