Cakupan

Standar ini dimaksudkan untuk memberikan metode untuk memperoleh berulang pengukuran
yang akurat mencerminkan
performa mesin yang benar dalam layanan pelanggan. Setiap kali ada kesempatan untuk
interpretasi
standar, upaya itikad baik harus dilakukan untuk mendapatkan mesin khas kinerja di-service dan
menghindari
menemukan performa terbaik di bawah kondisi terbaik. Biasing disengaja mesin
komponen atau perakitan toleransi untuk mengoptimalkan kinerja untuk tes ini dilarang.
1.1
Tujuan dari Standar
Standar SAE ini telah diadopsi oleh SAE untuk menentukan:
Sebuah. Sebuah dasar untuk tenaga mesin bersih dan rating torsi
b. Referensi udara dan pasokan bahan bakar kondisi uji inlet
c. Sebuah metode untuk memperbaiki daya diamati dan torsi referensi kondisi
d. Sebuah metode untuk menentukan tenaga mesin beban bersih penuh dan torsi dengan
dinamometer
e. Sebuah prosedur untuk memastikan bahwa kontrol mesin beroperasi dengan cara yang
konsisten dengan pelanggan
operasi.
1.2
Bidang Aplikasi
Dokumen kode uji ini berlaku untuk kedua spark ignition (SI) dan compression ignition (CI)
mesin,
naturally aspirated dan tekanan-charged, dengan dan tanpa pendingin udara biaya. Dokumen ini
tidak
berlaku untuk pesawat atau laut mesin.
1.2.1
Kode tes ini menggantikan bagian-bagian dari SAE J1349 JUN1995 berurusan dengan rating
daya bersih.
Hal ini dapat digunakan segera, dan itu harus digunakan untuk pengujian setelah tanggal 1
Januari 2005.
1.2.2
Spesifikasi bahan bakar CI diesel standar adalah berbagai nilai mean untuk tipe 2-D EPA bahan
bakar uji per Judul
40, Kode Peraturan Federal, Bagian 86,1313-87