Material SEPEDA

FIXIE

Nama

: HARI RANGGA PAMUNGKAS

NIM

: 201510140311129

Kelas

:1C

Mata kuliah : Material Teknik

Tugas Ke

:2

Tangggal

: 30 September 2015

 Material Sepeda Fixie

1.Body
Besi,alumunium ,karbon

body atau frame sepeda fixie biasanya karbon fiber,besi, aluminium lebih
mahal, dan terus naik untuk model yang sudah di cat.

Drop auts

Besi,b

Bottom bracket

Besi,baja,kuning
an

2.

Jok/SADDLE

Padding(kain,cell
foam,kulit)

Shell(plastik,serat
karbon,nylon,kulit
)
Rails(besi,alumunium,tit
anium,magnesium)

Cover/ padding, adalah pelapis shell yang umumnya berbahan gel/ kain/
combinasi lycra, vinyl, cell foam, kulit imitasi ataupun asli.
Shell, adalah yang membentuk sadel dengan bantuan cetakan dari
plastik/ serat karbon/ nylon/ kulit. Bahan kulit adalah pilihan yang paling
nyaman tapi cukup menguras budget dan tidak tahan cuaca.

Rails, adalah yang menghubungkan sadel dengan sepeda. Ada dua rails
yang paralel dengan nose dan rear, yang terbuat dari aluminum/ besi/
serat karbon/ titanium/ magnesium bisa dalam bentuk padat ataupun
berongga.

3.

Velg

Spoke
Jari jari sepeda , biasanya terbuat dari logam besi,baja.

Spoke(logam
besi,baja)

Rim

Rim(baja,besi,alumu
nium,tittanium)

Tire
Tire adalah ban , ban fixie lebih kecil dan berbeda ukurannya.

karet

Material Ban

Ban ini disusun menggunakan bead. Bead terbuat dari kawat baja yang kuat dan
berfungsi untuk menahan ban pada rim / velg.
Bagaimana dengan ban hi-class? Untuk ban kelas atas menggunakan serat kevlar
sebagai pengganti bead. Dengan serat ini ban menjadi lebih ringan (50-100gr) dan mudah
dilipat.
Selain bead juga terdapat kain (dari benang nilon maupun polyamide / benang kapas)
untuk menjaga bentuk ban agar tetap normal. Beberapa kain pada ban juga dilapisi serat kevlar
yang biasanya dilabeli aman dari gigitan ular. Kain ban ini membentuk thread (ulir). Tebal
tipisnya thread ini terukur dalam skalai TPI (thread per inch). Makin tinggi TPI makin fleksibel ban
tersebut. Namun terlalu tipis juga merugikan karena lebih beresiko dibanding ban ber TPI
rendah.
Bahan lain pembentuk ban tentu saja karet. Karena harga karet mahal sebagai alternatif
digunakan butyl. Bahan ini sebagai pembungkus bead dan kain. Bagian karet yang menapak
tanah dibuat lebih tebal dibanding pada bagian di kedua sisinya. Agar lebih tahan lama ban
dicampur dengan karbon yang juga menjadikan warna ban menjadi hitam. Pada ban hi-class ban
yang digunakan bukan karbon, melainkan silikon yang membuat warna ban menjadi abu-abu.
Campuran karbon dalam karet sebenarnya juga mengurangi kelenturan ban. Hal ini juga
membuat rolling resistance yang tinggi. Rolling resistance adalah gerakan melawan arah ban
karena bagian yang menempel pada rim bergerak lebih dulu dibanding bagian yang menempel
pada tanah.
Untuk mengatasinya sejumlah produsen mengeluarkan solusi dengan membuat ban
yang disebut gumwall, yaitu pada sisi ban yang menempel dengan rim tidak dilapisi karbon
sehingga warna menjadi kuning keputihan. Solusi lain yaitu dengan skinwall, sisi ban yang
menempel velg hanya dilapisi karet tipis.
Part

Bead

Material
Baja Karbon (carbon steel)

Spesifikasi

ban hi-class

serat kevlar

berfungsi untuk menahan

ban pada rim / velg
Sifatnya sulit
dibengkokkan, dilas dan
dipotong. Kandungan 0,60
% 1,50 % C

ban menjadi lebih ringan

(50-100gr)

Ringan dan fleksibel

menahan
370C,

panas
sehingga

hingga
tidak

mudah terbakar.

Kevlar memiliki berat yang

ringan, tapi 5 kali lebih kuat
dibandingkan besi.

pembungkus bead (lapisan

Butyl ( Alternatif ban)

luar ban)

Agar lebih tahan lama ban

dicampur dengan karbon
yang juga menjadikan

warna ban menjadi hitam.

Pada ban hi-class ban
yang digunakan bukan
karbon, melainkan silikon
yang membuat warna ban
menjadi abu-abu.

Spoke nipple

Spoke
nipple(besi,alumu
nium baja)

Valve steam
Tutup valve steam
(karet,plastik,besi,baja)

Valve steam
(besi,baja,kuning
an)

Front hub

Hub(baja,besi)

4.

Gear

Semua bagian gear tebuat dari bahan besi atau baja.

Gear(besi,baja)

5.

Rear deraileur

Cable & housing (karet,nikel,kawat,baja)

Cable adjusting screws (plastik,besi,karbon)

All besi or
baja

Pivots (plastik,karbon,besi)
Rantai
(besi,baja,kuningan)

Kabel rem
(Karet,dalamnya
baja,kawat.)

6. Rear brake
Adalah rem ,

Kawat,ba

Besi,karb

Baja lunak,

karet

7.

Stang sepeda
Karbon fiber,besi,

Handlebar & tape

(karet,busa)

Penjelasan
frame : pemilihan bodi sepeda fixie bisa bermacam macam .
tergantung dengan keinginan dan minat harga.mulai dari
harga 700-puluhan juta
brake atau rem : umumnya pada sepeda fixie rem nya
menggunakan sistem rem torpedo.hanya saja ada juga yang
menggunakan rem cakram atau jepitan .
gear : umumnya sepeda fixie tidak menggunakan gear
operan . fixie hanya menggunakan gear tunggal . hanya saja
ada juga yang memilih atau membuat dengan gear overan .
agar lebih nyaman dan mudah mengendarai.

Part
Body

Material
Besi,titanium,karbon
fiber

spesifikasi
Umumnya sepeda
fixie menggunakan
besi atau karbon
fiber ,karna titanium
harganya yang
mahal atau tinggi
Serat kevlar harga
nya cukup
mahal,biasanya
sepeda dari pabrikan
audi yang
menggunakan bahan
kevlar

Ban

Karet,bajakarbon,serat
kevlar,alternatif butyl

Rim

Karbonfiber,besi,baja,titt
anium
Karbonfiber,besi,titaniu
Stang sepeda fixie
m
sangat beragam
bentuknya ,bisa
disesuaikan
keinginan kita

Stang