PENENTUAN POLA TRANSPORT SEDIMENT DENGAN MIKE 21 (CONTOH

KASUS PANTAI LAMPU SATU KABUPATEN MERAUKE PAPUA)

Muhammad Imran Haerik

Mahasiswa S1 Jurusan Sipil
Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin
Jl. Poros Malino Km 6, Gowa
Email : imranhaerik@gmail.com
Dr. Eng. Mukhsan Putra Hatta, ST.MT. A Subhan Mustari, ST. M.Eng.
Pembimbing I Pembimbing II
Dosen Jurusan Sipil Fakultas Teknik Dosen Jurusan Sipil Fakultas Teknik
Universitas Hasanuddin Universitas Hasanuddin

Abstrak : Pantai Lampusatu memiliki potensi untuk dapat dikembangkan sebagai pusat
sektor perikanan di Merauke melihat kondisinya yang berdekatan dengan fasilitas tempat
pendaratan ikan, pelabuhan perikanan samudra (PPS), sistem rantai pendingin dan kedai
pesisir. Selain itu daerah lampusatu ini sudah menjadi kampung nelayan dikarenakan
sebagian besar penduduknya merupakan nelayan dan memiliki kapal penangkap ikan.
Tetapi dari segala potensi tersebut Pantai Lampusatu masih sulit untuk dikembangkan
dikarenakan sedimentasi yang terjadi sangat besar menyebabkan pendangkalan didaerah
surf zone. Oleh karena itu penelitian mengenai transport sedimen diharapkan dapat menjadi
dasar dari pengembangan di daerah pantai lampusatu. Tujuan penelitian ini adalah untuk
mengetahui kondisi hidrodinamika serta pola Trasnsport Sedimen di pantai lampusatu.
Data yang diperoleh diolah menggunakan perangkat lunak DHI Mike 21 yang dapat
menggambarkan kondisi hidro oseanografi yang mempengaruhi pola transport sedimen
yaitu arus dan gelombang. Metode yang digunakan adalah metode kuantitatif yang
merupakan metode ilmiah, obyektif, terukur, rasional, dan sistematis. Data lapangan yang
diukur adalah pasang surut, arus laut, bathimetri, sedimen dan angin. Berdasarkan hasil
penelitian pola transport sedimen berasal dari Sungai maro menuju daerah Pantai
Lampusatu, daerah yang berpotensi mengalami transport sediment terbesar yaitu daerah
sejauh 50 m dari garis pantai lampusatu berkisar antara 1050 1200 m3/th.
Kata kunci: Transport Sediment, Mike 21, Pantai Lampusatu

Abstract : Lampusatu coast has the potential to be developed as a center for the fisheries
sector in Merauke seeing conditions adjacent to a fish landing facilities , ocean fishing
ports ( PPS ) , cold systems and coastal tavern . moreover lampusatu area has become a
fishing village because most residents are fishermen and have a fishing boat. But of all the
potential Lampusatu coast is still difficult to develop because excessive sedimentation
cause shoaling surf zone area . Therefore, research on sediment transport is expected to
be the basis of development in coastal areas lampusatu. Purpose of this research is to
determine the hydrodynamic conditions and to know sediment transport pattern at
lampusatu coast, The data obtained were procesed using DHI Mike 21 software that can
describe hydrooceanographic that affect the sediment transport that is curren and wave.
The method used is quantitative method which is the scientific method , objective ,
measurable , rational , and systematic . Measured field data is tidal , ocean
current,bathymetry , sediment and wind. Based on the result pattern of sediment transport
coming from Maro River towards Lampusatu Coast area, the area is potentially occur to
most sediment transport to The area space 50 m from shoreline rate ranged from 1050
1200 m3/year.
Keywords : Sediment Transport, Mike 21, Lampusatu Coas

1
I. PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Kabupaten Merauke terletak paling timur di
wilayah nusantara dan merupakan salah satu
kabupaten di Provinsi Papua yang berbatasan
langsung dengan Negara Papua New Guinea.
Letak geografis Kabupaten Merauke antara
13730141 BT dan 6009 LS, dengan luas Merauke dengan menggunakan program DHI
wilayah 45.075 . Sebelah utara berbatasan
dengan kabupaten Boven Digoel, Sebelah timur
berbatasan dengan Negara Papua New Genuea,
sebelah selatan dan barat berbatasan dengan laut
arafura.
Salah satu potensi sumber daya alam
terbesar di Kabupaten Merauke ada pada sektor
perikanan. Dengan berbatasan langsung
kabupaten Merauke dengan laut arafura,
panjang pantai lebih dari 846,36 km, luas
perairan laut lebih dari 6.698,86 dapat
menghasilkan potensi perikanan sebesar
232.500 ton/tahun. Komoditas perikanan yang
menjadi unggulan diantara udang galah, kakap,
kepiting, arwana, hingga udang hias. Selain
potensi perikanan pantai ini juga memiliki
potensi pariwisata yang besar dengan hanya
berjarak 2 km dari pusat Kota Merauke serta
pemandangan lautan saat terbenamnya matahari
menjadikan pantai ini menjadi destinasi wisata.
Pantai Lampusatu memiliki potensi untuk
dapat dikembangkan sebagai pusat sektor
perikanan di Merauke melihat kondisinya yang
berdekatan dengan fasilitas tempat pendaratan
ikan, pelabuhan perikanan samudra
(PPS),sistem rantai pendingin dan kedai pesisir.
Selain itu daerah lampu satu ini sudah menjadi
kampung nelayan dikarenakan sebagian besar
penduduknya merupakan nelayan dan memiliki
kapal penangkap ikan. Selain itu pantai ini juga
dapat dikembangkan menjadi objek wisata
unggulan di Merauke melihat aksesnya yang
sangat dekat dari pusat kota.
Melihat besarnya potensi yang dimiliki
pantai lampusatu. Sudah layak pemerintah
melakukan pengembangan di daerah pantai ini.
Tetapi akibat pengaruh sedimentasi yang besar
dari Sungai Maro menyebabkan pendangkalan
Foreshore yang menimbulkan jarak antara
pasang dan surut sangat jauh yaitu sekitar 1.8
km. maka dengan melihat hal tersebut sebelum
adanya pengembangan untuk pantai lampu satu
perlu diadakan penelitian berbasis keilmuan
yang berkaitan dengan pola transport sediment.
1.2. Maksud dan Tujuan
1.2.1. Maksud Penelitian
Maksud dari penelitian ini adalah
melakukan permodelan dan simulasi Transport
Sedimen di daerah Pantai Lampusatu Kabupaten
MIKE 21.
1.2.2. Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini adalah
menentukan pola Transport Sedimen yang
terjadi di daerah Pantai Lampusatu Kabupaten
Merauke.
1.3. Rumusan Masalah dan Batasan
Masalah
1.3.1. Pokok Bahasan
Berdasarkan uraian pada pendahuluan
diatas, maka permasalahan yang akan ditinjau
meliputi peninjauan karakteristik pantai, pola
transport sedimen dan potensi pengendapan
sedimen daerah pantai lampusatu Kabupaten
Merauke Provinsi Papua.
1.3.2. Batasan Masalah
Demi tercapainya penelitian diperlukan
suatu batasan dalam penulisan agar pembahasan
tidak meluas ruang lingkupnya sehingga dari
penulisan dapat tercapai dan dipahami.
Adapun parameter yang dijadikan batasan
dalam penulisan adalah :
1. Daerah penelitian permodelan dibatasi
sejauh 3.5 km kearah laut dan sepanjang 6 km
garis pantai termasuk muara sungai.
2. Data-data yang digunakan sebagai input
merupakan data primer hasil pengukuran
lapangan dan nilai default dari program DHI
MIKE 21 jika data tersebut tidak dilakukan
pengambilan data
3. Sedimen didaerah permodelan
diseragamkan dan Sedimen yang berasal dari
sungai dianggap konstan
4. Durasi permodelan selama 15 hari (setengah
periode revolusi bulan)
5. Permodelan pola transport sedimen
dilakukan dengan aplikasi DHI Mike 21
1.4. Manfaat Penulisan
Penelitian ini diharapkan memberikan
manfaat secara teoritis dan praktis bagi seluruh
elemen yang terkait didalamnya. Secara teoritis
penelitian ini diharapkan dapat memberikan
1
manfaat keilmuan dalam hal penentuan pola
transport Sedimen, sedangkan secara praktis
manfaat yang diharapkan adalah sebagai berikut
: bergerak kearah laut. Setelah sampai di daerah
1. Memberikan informasi tentang pola
transport sediment di pantai Lampusatu,
Merauke.
2. Memberikan refrensi dalam perencanaan
dalam pengembangan infrastruktur di pantai
Lampusatu, Merauke.
II. TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Pantai
Pantai secara umum diartikan sebagai batas
antara wilayah yang bersifat daratan dengan
wilayah yang bersifat lautan. Pantai merupakan
daerah di tepi perairan yang dipengaruhi oleh air
pasang tertinggi dan surut terendah.
Pantai bisa terbentuk dari material dasar
berupa lumpur, pasir atau kerikil (gravel).
Kemiringan dasar pantai tergantung pada bentuk
dan ukuran material dasar. Pada pantai kerikil
kemiringan pantai bisa mencapai 1:4, pantai
pasir mempunyai kemiringan 1:20-1:50 dan
untuk pantai berlumpur mempunyai kemiringan
sangat kecil mencapai 1:5000. Pantai berlumpur
terjadi di daerah pantai di mana terdapat banyak
muara sungai yang membawa sedimen suspensi
dalam jumlah besar ke laut. Selain itu kondisi
gelombang di pantai tersebut relatif tenang
sehingga tidak mampu membawa sedimen
tersebut ke perairan dalam laut lepas. Pada
pantai berpasir mempunyai bentuk seperti
ditunjukkan pada (Gambar 2.2.a). Dalam
gambar tersebut pantai dibagi menjadi
backshore dan foreshore. Batas antara kedua
zona adalah puncak berm, yaitu titik dari run up
maksimum pada kondisi gelombang normal
(biasa). Run up adalah naiknya gelombang pada
permukaan miring. Run up gelombang
mencapai batas antara pesisir dan pantai hanya
selama terjadi gelombang badai. Surf zone
terbentang dari titik di mana gelombang pertama
kali pecah sampai titik run up di sekitar lokasi
gelombang pecah. Di lokasi gelombang pecah
terdapat longshore bar, yaitu gundukan pasir di
dasar yang memanjang sepanjang pantai.
Pada kondisi gelombang normal pantai
membentuk profilnya yang mampu
menghancurkan energi gelombang. Jika pada
suatu saat terjadi gelombang yang lebih besar,
pantai tidak mampu meredam energi gelombang
sehingga terjadi erosi. Pasir yang tererosi akan
bergerak ke arah laut. Pasir yang tererosi akan
dimana kecepatan air di dasar kecil, pasir
tersebut mengendap. Akumulasi endapan
tersebut akan membentuk offshore bar, yaitu
gundukan pasir di dasar pantai yang biasanya
memanjang sejajar garis pantai (longshore bar).
Offshore bar ini, yang kedalaman airnya kecil,
menyebabkan lokasi gelombang pecah berada
lebih jauh dari garis pantai yang memperlebar
surf zone dimana sisa energi gelombang
dihancurkan. Dengan demikian offshore bar
juga berfungsi sebagai pertahanan pantai
terhadap serangan gelombang. Pembentukkan
offshore bar ini semakin besar pada waktu
terjadinya gelombang badai. Selama terjadinya
badai yang tinggi dan kemiringan gelombang
besar. Angin dan gelombang tersebut dapat
menyebabkan kenaikan elevasi muka air laut
(wind setup dan wave setup), sehingga serangan
gelombang dapat mengenai bagian pantai yang
lebih tinggi. Bagian tersebut biasanya tidak
terkena serangan gelombang. Kenaikan elevasi
muka air tersebut memungkinkan gelombang
besar melewati off shore bar tanpa pecah.
Gelombang tersebut akan pecah pada lokasi
yang sudah dekat garis pantai, sehinggga lebar
surf zone tidak cukup untuk menghancurkan
energi gelombang badai tersebut. Akibatnya
pantai, berm kadang-kadang dune yang
sekarang terbuka terhadap serangan gelombang
akan tererosi. Material yang tererosi tersebut
dibawa ke arah laut (offshore) dalam jumlah
besar yang kemudian diendapkan di dasar
nearshore dan membentuk offshore bar. Bar
tersebut akhirnya tumbuh cukup besar untuk
memecah gelombang datang lebih jauh ke
offshore, sehingga penghancuran energi
gelombang di surf zone lebih efektif. Pada saat
terjadi badai, dimana gelombang besar dan
elevasi muka air diam lebih tinggi karena adanya
setup gelombang dan angin, pantai dapat
mengalami erosi. (Gambar 2.2) menunjukkan
proses terjadinya erosi pantai oleh gelombang
badai (CERC, 1984) dengan puncak gelombang
sejajar garis pantai. (Gambar 2.2.a) adalah profil
pantai dengan gelombang normal sehari hari.
Pada saat terjadinya badai dengan bersamaan
2
muka air tinggi, gelombang mulai mengerosi
sand dunes, dan membawa material kearah laut
kemudian mengendap (Gambar 2.2.b).
Gelombang badai yang berlangsung cukup lama
semakin banyak mengerosi bukit pasir (sand
dunes) seperti terlihat dalam ( Gambar 2.2.c).
Setelah badai reda gelombang normal kembali.
Selama terjadi badai tersebut terlihat perubahan
profil pantai. Dengan membandingkan profil
pantai sebelum dan sesudah badai, dapat
diketahui volume sedimen yang tererosi dan
mundurnya garis pantai (Gambar 2.2.d). Setelah
badai berlalu, kondisi gelombang normal
kembali. Gelombang ini akan mengangkut
sedimen yang telah diendapkan di perairan
dalam selama badai, kembali ke pantai.
Gelombang normal yang berlangsung dalam
waktu panjang tersebut akan membentuk pantai
kembali ke profil semula. Dengan demikian
profil pantai yang ditinjau dalam satu periode
panjang menunjukan kondisi yang stabil
dinamis.
Gambar 2.1 Proses Sedimentasi dan Erosi
Apabila gelombang yang terjadi membentuk
sudut dengan garis pantai, maka akan terjadi dua
proses angkutan sedimen yang bekerja secara
bersamaan, yaitu komponen tegak lurus dan
sejajar garis pantai. Sedimen yang tererosi oleh
komponen tegak lurus dan sejajar pantai akan
terangkut oleh arus sepanjang pantai sampai ke
lokasi yang cukup jauh. Akibatnya apabila
ditinjau di suatu lokasi, pantai yang mengalami
erosi pada saat terjadinya badai tidak bisa
terbentuk kembali pada saat gelombang normal,
karena material yang terbawa ke tempat lain.
Dengan demikian, untuk suatu periode waktu
panjang, gelombang yang datang dengan
membentuk sudut terhadap garis pantai dapat
menyebabkan mundurnya (erosi) garis pantai.
II.7 Sifat-Sifat Sedimen Pantai .Sedimen pantai
bisa berasal dari erosi garis pantai itu sendiri,
dari daratan yang di bawa oleh sungai, dan/atau
dari laut dalam yang terbawa arus ke daerah
pantai. Sifat-sifat tersebut adalah ukuran partikel
dan distribusi butir sedimen, rapat massa,
bentuk, kecepatan endap, tahanan terhadap erosi
2.2. Ukuran Partikel Sedimen
Ukuran partikel sedimen pantai
diklasifikasikan berdasarkan ukuran butir
menjadi lempung, lumpur, pasir, kerikil, koral
(pebbele) dan batu (boulder). Distribusi ukuran
butir biasanya dianalisis dengan saringan dan
dipresentasikan dalam bentuk kurva presentase
berat kumulatif seperti diberikan pada ( gambar
2.2 )
Gambar 2.2 Grafik Hasil Analisa Saringan
Ukuran butir median D50 adalah paling
banyak digunakan untuk ukuran butir pasir. D50
adalah ukuran butir dimana 50% dari berat
sampel. B. Rapat Massa, Berat Jenis Dan Rapat
Relatif Rapat massa adalah massa tiap satuan
volume, sedang berat jenis adalah berat tiap
3
satuan volume. Terhadap hubungan antar berat
jenis dan rapat massa, yang membentuk = g.
Rapat massa atau berat jenis sedimen
merupakan fungsi dari komposisi mineral. Rapat
relatif adalah perbandingan antara rapat massa
suatu zat dengan rapat massa air pada 4o. Rapat
massa air pada temperatur tersebut adalah 1000
kg/m3 dan rapat relatif pasir adalah sekitar 2,65.
C. Kecepatan Endap Untuk sedimen non
kohesif kecepatan endap tergantung pada rapat
massa sedimen dan air, viskositas air, dimensi
dan bentuk partikel sedimen.
2.3. Gelombang
Gelombang laut dapat beraneka ragam
tergantung dari gaya pembangkitnya.
Gelombang tersebut dapat berupa gelombang
angin (gelombang yang dibangkitkan oleh
tiupan angin), gelombang pasang surut
(gelombang yang dibangkitkan oleh gaya tarik
benda-benda langit terutama gaya tarik matahari
dan bulan terhadap bumi) gelombang tsunami
(gelombang yang terjadi akibat letusan gunung
berapi atau gempa didasar laut), gelombang
kecil (biasanya dibangkitkan oleh kapal yang
bergerak) dan sebagainya.
2. Refraksi Gelombang
Refraksi gelombang adalah perubahan
bentuk pada gelombang yang terjadi karena
adanya pengaruh perubahan kedalaman
laut.Gelombang menjalar tanpa dipengaruhi
dasar laut di laut dalam, namun di laut transisi
dan laut dangkal, bentuk gelombang
dipengaruhi oleh dasar laut.
Refraksi mempunyai pengaruh cukup besar
terhadap tinggi dan arah gelombang serta
distribusi energi gelombang di sepanjang pantai.
Perubahan arah gelombang akibat refraksi akan
menghasilkan konvergensi (penguncupan) atau
divergensi (penyebaran) energi gelombang dan
mempengaruhi energi gelombang yang terjadi di
suatu tempat di daerah pantai (Triatmodjo,
1999).
Gambar 2.3 Refraksi Gelombang
(Gambar 2.3) menjelaskan tentang proses
refraksi gelombang di daerah pantai yang
mempunyai garis kontur dasar laut dan garis
pantai yang tidak teratur. Suatu deretan
gelombang L0 dan garis puncak gelombang
sejajar bergerak menuju pantai. Telihat dalam
gambar bahwa garis puncak gelombang berubah
bentuk dan berusaha untuk sejajar garis kontur
pantai.Pada lokasi 1, garis orthogonal
gelombang menguncup sedangkan di lokasi 2
garis orthogonal menyebar. Karena energi
diantara kedua garis orthogonal adalah konstan
sepanjang lintasan, berarti energi gelombang
tiap satuan lebar dilokasi 1 adalah lebih besar
dari pada di lokasi 2 (karena jarak antar garis
orthogonal di lokasi 1 lebih kecil dari pada jarak
antar garis orthogonal di laut dalam dan jarak
antar garis orthogonal di lokasi 2 lebih besar dari
pada jarak antar garis orthogonal di laut dalam).
3. Difraksi Gelombang
Gambar 2.4 Defraksi Gelombang
Difraksi gelombang adalah suatu
gelombang dating terhalang oleh suatu rintangan
seperti pulau atau bangunan pemecah
gelombang, maka gelombang akan membelok di
sekitar ujung rintangan dan masuk ke daerah
terlindung di belakangnya. Dalam difraksi,
terjadi transfer energi dalam arah tegak lurus
penjalaran gelombang menuju daerah yang
terlindung. Biasanya tinggi gelombang akan
berkurang di sepanjang puncak gelombang
menuju daerah yang terlindung.
Apabila tidak terjadi difraksi gelombang,
daerah di belakang rintangan akan tenang.
Namun, karena adanya proses difraksi, maka
daerah tersebut terpengaruh oleh gelombang
dating. Transfer energi ke daerah terlindung
menyebabkan terbentuknya gelombang di
daerah tersebut, meskipun tidak sebesar
4
gelombang di luar daerah terlindung
(Triatmodjo, 1999).
2.4. Fluktuasi Muka Air Laut
2.4.1 Pasang Surut
Pasang surut adalah fluktuasi (naik
turunnya) muka air laut karena adanya gaya tarik
benda-benda di langit, terutama bulan dan
matahari terhadap massa air laut di bumi. Gaya
tarik menarik antara bulan dengan bumi lebih
mempengaruhi terjadinya pasang surut air laut
daripada gaya tarik menarik antara matahari
dengan bumi, sebab gaya tarik bulan terhadap
bumi nilainya 2,2 kali lebih besar daripada gaya
tarik matahari terhadap bumi. Hal ini terjadi
karena meskipun massa bulan lebih kecil dari
pada massa matahari, akan terjadi jarak bulan
terhadap bumi jauh lebih dekat dari pada jarak
bumi terhadap matahari (Triatmodjo, 1999).
Beberapa elevasi tersebut adalah sebagai
berikut:
Muka air tinggi (high water level/HWL),
yaitu muka air tertinggi yang dapat dicapai pada
saat air pasang dalam suatu siklus pasang surut.
Muka air rendah (low water level/LWL),
yaitu kedudukan air terendah yang dicapai pada
saat air surut dalam suatu siklus pasang surut.
Muka air tinggi rata-rata (mean high
water/MHWL), yaitu rata-rata dari muka air
tinggi selama 19 tahun.
Muka air rendah rata-rata (mean low water
level/MLWL), yaitu rata-rata dari muka air
rendah selama periode 19 tahun.
Muka air rata-rata (mean sea level/MSL),
yaitu muka air rata-rata antara muka air tinggi
rata-rata dan muka air rendah rata-rata. Elevasi
ini digunakan sebagai referensi untuk elevasi
daratan.
Muka air tinggi tertinggi (highest high water
level/HHWL), yaitu muka air tertinggi pada saat
pasang surut purnama/ bulan mati.
Muka air rendah terendah (lowest low water
level/ LLWL), yaitu air terendah pada saat
pasang surut purnama.
Berdasarkan defenisi elevasi muka air
laut di atas, dibutuhkan waktu pengamatan yang
sangat lama (19 tahun) untuk mendapatkan data
pasang surut ideal. Hal ini tentulah sangat sulit
untuk dipenuhi disaaat akan merencanakan atau
untuk menganalisis kinerja dari suatu bangunan
pantai. Maka dari itu, untuk mendapatkan data
pasang surut, digunakanlah pendekatan dengan
pengamatan pasang surut selama 30 hari, karena
pada tanggal 1 (bulan baru/ muda) dan tanggal
15 (bulan purnama) diperoleh pasang tinggi
yang sangat tinggi dan pasang rendah yang
sangat rendah.Pada siklus ini, posisi bumi, bulan
dan matahari berada dalam satu garis
lurus.Siklus in sering disebut siklus pasang surut
purnama / spring tide / pasang besar. Sedangkan
pada tanggal 7 (bulan ) dan tanggal 21 (bulan
) diperoleh pasang tinggi yang rendah dan
pasang rendah yang tinggi. Pada siklus ini,
posisi bumi, bulan dan matahari membentuk
sudut tegak lurus.Siklus ini sering disebut
pasang surut perbani / neap tide / pasang kecil.
2.4.2 Pembangkitan dan Permalan
Gelombang
2.4.2.1 Pengolahan Data Kecepatan Angin
Salah satu cara peramalan gelombang
adalah dengan melakukan pengolahan data
angin. Prediksi gelombang disebut hindcasting
jika dihitung berdasarkan kondisi meteorologi
yang telah lampau dan forecasting jika dihitung
berdasarkan kondisi meteorologi hasil prediksi.
Prosedur penghitungan keduanya sama,
perbedaannya hanya pada sumber data
meteorologinya.
Gelombang laut yang akan diramal adalah
gelombang di laut dalam suatu perairan yang
dibangkitkan oleh angin, kemudian merambat
ke arah pantai dan pecah seiring dengan
mendangkalnya perairan di dekat pantai. Hasil
peramalan gelombang berupa tinggi dan perioda
gelombang signifikan untuk setiap data angin.
Data-data yang dibutuhkan untuk meramal
gelombang terdiri dari:
1. Data angin yang telah dikonversi menjadi
wind stress factor (UA).
2. Panjang fetch efektif.
Penentuan Wind Stress Factor (UA)
Data angin yang berupa kecepatan perlu
dikoreksi untuk mendapatkan wind stress factor
(UA). Adapun koreksi tersebut meliputi:
Koreksi Lokasi Pengamatan
Apabila pengukuran data angin dilakukan di atas
daratan, maka perlu ada koreksi lokasi untuk
menjadikan data angin di atas daratan menjadi
data angin hasil pengukuran di laut.
Jika lokasi pengamatan dilakukan di perairan
maka tidak perlu dilakukan koreksi lokasi. Jika
5
lokasi pengamatan berada di darat dan fetch
tidak cukup untuk pembentukan fully developed
sea (lebih jauh dari 16 km atau 10 mil), maka
data pengamatan angin perlu dikoreksi menjadi
data pengamatan di atas air menggunakan
(Gambar 2.4).
Koreksi Stabilitas
Apabila terdapat perbedaan temperatur antara
udara dan laut, maka kecepatan angin efektif
dapat diperoleh dengan melakukan koreksi
stabilitas sebagai berikut:
= .
di mana:
Rt = rasio amplifikasi
Ut = kecepatan angin hasil koreksi durasi
(m/s)
Apabila data perbedaan temperatur tidak
diketahui, maka SPM 1984 menyarankan
penggunaan Rt = 1,1.
Koreksi Elevasi
Data angin yang digunakan adalah data angin
yang diukur pada elevasi 10 m dari permukaan
tanah. Apabila angin tidak diukur pada elevasi
tersebut, maka harus dikoreksi dengan
persamaan:
10
= bertiup dengan kecepatan konstan dari arah
di mana:
u10 = kecepatan angin hasil koreksi elevasi
(m/s)
uz = kecepatan angin yang tidak diukur
pada ketinggian 10 m (m/s)
z = elevasi alat ukur (m)
Gambar 2.5 Rasio RL dari kecepatan angin di atas air,
UW, terhadap keceptan angin di atas darat, UL,
sebagai fungsi dari kecepatan angin diatas darat, UL.
Berikut ini adalah persamaan yang digunakan:
= .
di mana:
RL = rasio kecepatan angin di atas laut dengan
di daratan
ut = kecepatan angin hasil koreksi stabilitas
(m/s)
Untuk pengukuran angin yang dilakukan di
pantai atau di laut, koreksi ini tidak perlu
dilakukan (RL =1)
Koreksi tegangan air
Setelah data kecepatan angin melalui koreksi-
koreksi di atas, maka data tersebut dikonversi
menjadi wind stress factor (UA) dengan
menggunakan persamaan di bawah ini:
= 0.71 1.23
di mana:
U = kecepatan angin hasil koreksi-koreksi
sebelumnya (m/s)
UA = wind stress factor (m/s)
2.4.2.2 Daerah Pembangkitan Gelombang
Fetch adalah daerah pembentukan
gelombang yang diasumsikan memiliki arah dan
kecepatan angin yang relatif konstan.
Karakteristik gelombang yang ditimbulkan oleh
angin ditentukan juga oleh panjang fetch.
Fetch efektif di titik tertentu adalah area
dalam radius perairan yang melingkupi titik
tersebut di mana dalam area tersebut angin
manapun menuju titik tersebut.
Penghitungan panjang fetch efektif ini
dilakukan dengan menggunakan bantuan peta
topografi lokasi dengan skala yang cukup besar,
sehingga dapat terlihat pulau-pulau atau daratan
yang mempengaruhi pembentukan gelombang
di suatu lokasi. Penentuan titik fetch diambil
pada posisi laut dalam dari lokasi perairan yang
ditinjau. Ini karena gelombang yang
dibangkitkan oleh angin terbentuk di laut dalam
suatu perairan, kemudian merambat ke arah
pantai dan pecah seiring dengan mendangkalnya
dasar perairan di dekat pantai.
Pada peramalan gelombang, data yang
digunakan adalah data-data besar kecepatan
angin maksimum harian berikut arahnya yang
kemudian diproyeksi ke delapan arah mata
angin utama. Selain itu juga dibutuhkan
informasi tentang panjang fetch efektif untuk
delapan arah mata angin utama.
Untuk menghitung panjang fetch digunakan
prosedur sebagai berikut:
1. Tarik garis fetch untuk suatu arah.
6
2.Tarik garis fetch dengan penyimpangan
sebesar 50 dan 50 dari suatu arah sampai pada
batas areal yang lain. Pengambilan nilai 50 ini
dilakukan mengingat adanya keadaan bahwa
angin bertiup dalam arah yang bervariasi atau
sembarang, maka panjang fetch diukur dari titik
pengamatan dengan interval 50. Tiap garis pada
akhirnya memiliki 9 garis fetch.
3. Ukur panjang fetch tersebut sampai
menyentuh daratan terdekat, kalikan dengan
skala peta.
4. Panjang fetch efektif adalah:
cos
=
cos
di mana:
Fi = panjang fetch ke-i
i = sudut pengukuran fetch ke-i
I = nomor pengukuran fetch
n = jumlah pengukuran fetch
2.4.2.3 Penentuan Tinggi dan Periode
Gelombang
Untuk menentukan tinggi gelombang
dan perioda gelombang, digunakan data hasil
hindcasting yang berupa Feff dan UA. Kedua
parameter tersebut digunakan ke dalam tiga
persamaan berikut sesuai dengan prosedur
peramalan gelombang dari SPM 1984:
0.0016
= atas tiga node, sebuah centroid, dan tiga sisi
0.2857
=
= 68.8 7.15 10
di mana:
Hmo = tinggi gelombang signifikan menurut
energi spektral (m)
TP = perioda puncak spektrum (detik)
g = percepatan gravitasi bumi (m/s2)
UA = wind stress factor (m/s)
Feff = panjang fetch efektif (m)
T = durasi angin yang bertiup (detik
2.5. Program MIKE DHI
Untuk membantu dalam penyelesaian tugas
akhir ini, penulis menggunakan program MIKE
DHI. Pada program MIKE DHI dapat
menggambarkan nilai angkutan sedimen dan
perubahan elevasi dasar pada daerah pantai
untuk jangka waktu tertentu. DHI Mike
merupakan salah satu perangkat lunak
pemodelan hidrodinamika yang paling stabil dan
lengkap. Perangkat lunak ini dikembangkan
oleh DHI (Danish Hydrodynamic Institute).
Beberapa modul yang disediakan oleh DHI
Mike adalah modul Spectral Wave (SW) yang
merupakan modul pemodelan angin-gelombang
(wind-wave), Hydrodynamic (HD yang
merupakan modul untuk permodelan aliran dan
Sand Transport (ST) untuk memodelkan
perpindahan sediment dan perubahan elevasi
dasar.
2.5.1 Modul Hidrodinamika (HD) Mike 21
MIKE 21 Flow Model FM Hydrodynamic
Module digunakan untuk mensimulasikan pola
pasang surut dan aliran. Modul ini didasarkan
pada solusi numerik persamaan perairan dangkal
dua dimensi kedalaman terintegrasi persamaan
Navier-Stokes. Model ini terdiri atas persamaan
kontinuitas dan momentum. Diskritisasi spasial
domain model dilakukan dengan menggunakan
metode finite volume, dimana domain
komputasi horisontal terbagi atas elemen
elemen yang non-overlapping. Pada kasus dua
dimensi elemen-elemen tersebut dapat
berbentuk poligon sembarang, tetapi, disini
hanya segitiga dan quadrilateral elemen saja
yang akan digunakan. Sebuah segitiga terdiri
(Gambar 2.5). Lokasi kedalaman perairan (d)
dalam grid, berada di centroid, demikian pula
komponen kecepatan u dan v. Skema eksplisit
digunakan untuk integrasi waktu yang kecepatan
perhitungannya dapat diatur sesuai kebutuhan.
Gesekan dihitung dengan persamaan Manning's
atau Chezy, dan koefisien viskositas eddy
digunakan untuk mendefinisikan karakteristik
turbulensi.
Gambar 2.6 Ilustrasi grid segitiga tidak terstruktur
7
 Paket modul MIKE 21 dikembangkan oleh
DHI software. MIKE dari DHI merupakan
model simulasi air - dari gunung sungai ke laut
dan dari air minum hingga limbah. DHI adalah
hasil merger pada bulan Oktober 2005 antara
DHI Water & Environment dan Danish
Toxicology Centre (DTC). Sebelum itu DHI
Water & Environment telah didirikan setelah
merger antara Danish Hydraulic Institute (DHI)
dan Institute for the Water Environment (VKI)
pada tahun 2001. Area aplikasi untuk modul ini
umumnya adalah masalah transportasi aliran dan
fenomena yang penting dengan penekanan pada
aplikasi pesisir dan kelautan.
Modul hidrodinamik dalam MIKE 21 HD
meruapakan sistem model numerik secara
umum untuk memodelkan simulasi muka air dan
aliran di estuari, teluk dan pantai. Model ini
dapat mensimulasikan aliran dua dimensi tidak
langgeng di dalam fluida satu lapisan (secara
vertikal homogen) maupun dalam aliran tiga
dimensi. Modul hidrodinamika MIKE 21 (MIKE
21 HD) merupakan modul dasar dalam program
MIKE 21 model aliran (flow model). Persamaan
konversi massa dan momentum dapat ditulis
dalam persamaan (DHI Software, 2007):
persamaan dalam kasus 2D pada aliran perairan
dangkal didapatkan persamaan berikut yang
diselesaikan dalam koordinat kartesian:
+ + =0
+
+
= +
+ + + ( )+
+ + = +
+ + + +
Pada penyelesaianya mengindikasikan nilai
dari kedalaman rata rata dan adalah
kecepatan pada kedalaman rata rata yang
diberikan oleh :
Dimana :
: kedalaman
: Vektor kecepatan sumbu x
: Vektor kecepatan sumbu y
: Waktu
: Jarak Sumbu x
: Jarak Sumbu y
: Gaya
: massa air
: Tekanan
2.5.2 Modul Spectial Wave (SW) Mike 21
MIKE 21 SW merupakan model generasi
baru dari wind-wave model berdasarkan
unstructured mesh. MIKE 21 SW
mensimulasikan pertumbuhan, peluruhan dan
transformasi gelombang yang dibangkitkan oleh
angin dan swell di offshore dan area pesisir.
MIKE 21 SW memiliki dua formulasi berbeda,
yaitu:
Directional decoupled parametric formulation
Fully spectral formulation Directional
decoupled parametric formulation
berdasarkan parameterisasi dari persamaan
konservasi wave action. Parameterisasi
dilakukan pada frekuensi dominan dengan
menjadikan momen ke-nol dan momen ke-satu
sebagai variabel yang bergantung pada variabel
lain (Holthuijsen,1989). Fully spectral
formulation berdasarkan persamaan konservasi
wave action seperti dijelaskan pada Komen et al
(1994) dan Young (1999), dimana frekuensi tiap
arah dari spektrum wave action adalah variabel
yang bergantung pada variabel lain. Fenomena
fisis yang dapat disimulasikan oleh MIKE 21
SW diantaranya:
Pertumbuhan gelombang yang dibangkitkan
angin
Interaksi gelombang non-linear
Disipasi akibat white-capping
Disipasi akibat gesekan dasar
Disipasi akibat gelombang pecah
Refraksi dan pendangkalan akibat perubahan
kedalaman
Interaksi gelombang dan arus
Efek tinggi air yang berubah terhadap waktu
Diskritsasi persamaan pembangun dalam
geographical dan ruang spectral menggunakan
metode cellcentered finite volume. Pada domain
geographical digunakan unstructrured mesh.
Integrasi waktu dengan pendekatan langkah
fractional dengan metode multi-sequence untuk
perhitungan penjalaran wave action.
MIKE 21 SW dapat diaplikasikan untuk
desain di offshore, pesisir dan dermaga dengan
8
perkiraan beban gelombang yang akurat sebagai
faktor penting terhadap keamanan dan desain
yang ekonomis dari struktur. Model ini juga
dapat digunakan untuk perhitungan transpor
sedimen, yang sebagian besar ditentukan oleh
kondisi gelombang dan gelombang yang
dipengaruhi arus. Gelombang yang dipengaruhi
arus dibangkitkan oleh perbedaan radiation
stress yang muncul di surf zone.
Modul 21 SW memiliki kemampuan
untuk melakukan simulasi pembangkitan
gelombang, penjalaran gelombang dan
kehilangan energi gelombang akibat perubahan
kedalaman. MIKE 21 SW menggunakan dua
persamaan yang berbeda, yaitu formulasi
directional decoupled parametric dan formulasi
fully spectral. Kedua persamaan gelombang
tersebut sama sama menggunakan persamaan
kekekalan gelombang sebagai persamaan
pembangun. Perbedaan dari kedua persamaan
tersebut terletak pada solusi yang
digunakan formulasi directional decoupled
parametric menggunakan peneyelesian sesuai
Holthuijsen (1989) sedangkan formulasi fully
spectral menggunakan penyelesian sesuai
dengan yang dilakukan Komen et al. (1994) dan
Young (1999). Berikut merupakan persamaan
kekekalan gelombang yang dirumuskan oleh
Komen et al (1994) dan Young (1999) masing-
masing pada koordinat kartesian dan sperical.
Koordinat Kartesian
+ . ( ) =
Dimana :
N = Rapat gaya
t = waktu
= kecepatan propagasi grup gelombang
S = Sourch
Koordinat spherical
cos
= cos =
Dimana :
= Rapat gaya yang terdiri dari (posisi pada
koordinat kartesian, spherical, polar dan waktu)
E = Rapat energy normal
R = Jari jari bumi
Sedangkan pada koordinat polar persamaan
pembangun yang digunakan sebagai berikut :
+ + +
+ =
Dimana :
S = SR2 total source / sink
2.5.3 Modul Sand Transport (ST) Mike 21
Modul Sand Transport (ST) merupakan
aplikasi model dari angkutan sedimen non
kehesif. MIKE 21 Flow Model FM adalah satu
sistem modeling berbasis pada satu pendekatan
mesh fleksibel.Dikembangkan untuk aplikasi di
dalam oceanographic, rekayasa pantai dan alam
lingkungan muara sungai. Sand Transport
Module menghitung hasil dari pergerakan
material non kohesif berdasarkan kondisi aliran
di dalam modul hidrodinamik serta kondisi
gelombang dari perhitungan gelombang (modul
spectral wave). Pendekatan formula yang
digunakan dalam sediment transport di modul
ini adalah Engelund-Hansen model, Van-Rijn
model, Engelund-Fredse model, serta Meyer-
Peter-Mller model. Formula yang digunakan
tersebut memadukan antara pengaruh arus dan
gelombang dalam pergerakan sedimen.
Persamaan pengatur yang digunakan dalam
modul ini adalah sebagai berikut :
(1 + ) 1
=
( 1) + 1
30
+ +2 cos
+
( 1) + 1
Dimana :
K = Konstanta Von Karman
t = waktu
z = parameter tebal boundary layer
U0 = kecepatan orbit dasar gelombang terdekat
Uf0 = kecepatan geser arus dalam lapisan batas
gelombang
= sudut antara arus dan gelombang
k = kekasaran dasar permukaan 2.5 d50
untuk lapisan plane bed dan 2.5 d50 + kR untuk
ripple covered bed
d50 = rata ukuran diammeter
kR = ripple yang berkaitan dengan kekasaran
Beberapa item output yang dihasilkan dari
Modul Sand Transport (ST) ini adalah :
Total load, x-component
9
 Total load, y-component III. METODOLOGI PENELITIAN
Rate of bed level change Jenis penelitian adalah pengambilan data
Bed level change dan sampel di lapangan kemudian mensimulasi
Bed level dengan program Mike 21, kabupaten Merauke.
2.5.4 Courant Number Dalam penelitian digunakan dua sumber data,
Kondisi Courant-Friderich-Lewy (kondisi yaitu data primer yang merupakan data yang
CFL) adalah kondisi yang diperlukan untuk diperoleh di lokasi penelitian dan data sekunder
konvergen ketika menyelesaikan persamaan yaitu data yang diperoleh dari literatur dan hasil
difrensial tentu. Hal ini muncul ketika skema penelitian yang sudah pernah dilakukan
waktu-gerak digunakan dalam perhitungan sebelumnya yang berkaitan dengan studi pola
numerik. Akibatnya, tahapan waktu harus transport sediment. Untuk mendapatkan hasil
kurang dari waktu yang digunakan di simulasi yang baik dan terarah, maka dibuat langkah kerja
komputer dengan skema waktu-gerak, jika tidak yang akan dilakukan dalam bentuk bagan alir
simulasi akan menghasilkan hasil yang tidak seperti pada (Gambar 3.1) berikut :
stabil dan salah.
Nilai CFL dasar untuk simulasi gelombang
mengikuti persamaan :

= .
Dimana
C = Kecepatan rambat gelombang
t = tahapan waktu
x = resolusi grid
Untuk model aliran nilai CFL juga sangat
dipengaruhi oleh kedalaman air :

= ( . ) + | | . + ( . ) +


| | .

Dimana
g = Grafitasi
h = kedalaman air
u = komponen kecepatan sumbu x
v = komponen kecepatan sumbu y
t = tahapan waktu
x = resolusi grid
Ukuran grid mesh, dikombinasikan dengan
kedalaman air dan tahapan waktu digunakan
untuk mengatur nilai courant number dalam
pengaturan model. Nilai Courant maksimum
harus kurang dari 1. Jadi waktu simulasi
tergantung kepada triangulasi mesh, tidak hanya Gambar 3.1 Diagram Alur Penelitian
tergantung dari jumlah node dalam mesh, tetapi Pada tahap pengolahan data dilakukan meliputi:
tergantung juga pada nilai courant yang Setelah mendapatkan data pasang surut daerah
dihasilkan. Sebagai hasil dari hal tersebut, pantai lampu satu kabupaten Merauke,
efeknya pada waktu simulasi pada resolusi grid selanjutnya dilakukan pengolahan data pasang
sedang di air yang dalam dapat relatif tinggi jika surut dengan cara mengolah data pasang surut ke
dibandingkan dengan resolusi grid tinggi di air dalam software MIKE 21 dengan memakai
yang dangkal. (Mesh Generator Step-by-step modul Time Series.
guide MIKE DHI) Setelah mendapatkan data kecepatan dan arah
angin daerah pantai lampu satu kabupaten
10
Merauke, selanjutnya dilakukan pengolahan
data kecepatan dan angin yaitu koreksi
kecepatan angin lalu input data hasil koreksi
kecepatan dan arah ke dalam software MIKE 21
dengan memakai modul Time Series.
Data koreksi kecepatan dan arah angin juga
digunakan untuk peramalan tinggi dan periode
gelombang setelah menentukan panjang fetch
efektif. Data hasil peramalan gelombang
selanjutnya dimasukkan ke dalam software
MIKE 21 dengan memakai modul Time Seris
Setelah melakukan pengambilan sampel
sedimen yang akan digunakan untuk
mendapatkan sedimen propertis. Selanjutnya
dilakukan percobaan Analisa saringan di
laboratorium Mekanika Tanah yang akan
menghasilkan data sedimen propertis sebagai
bahan input dalam Modul Transport Sediment
MIKE 21.
Setelah mendapatkan data batimetri daerah
pantai lampu satu kabupaten Merauke,
selanjutnya dilakukan pengolahan batimetri
menggunakan software Civil 3D. selanjutnya
adalah pengolahan data garis pantai yang telah
ditracking dengan menggunakan GPS.
Data hasil dari bathimetri dan garis pantai
harus dikonversikan kedalam format (.xyz) agar
hasil digitasi pelabuhan bisa terbaca oleh
software pengolah pemodelan arus MIKE 21.
Setelah didapatkan data dalam format (.xyz).
Import data tersebut kedalam software MIKE 21
dengan menggunakan modul mesh generator.
Langkah pertama dalam pengolahan pemodelan
dalam MIKE 21 adalah pembuatan mesh, harus
ditentukan juga boundary condition dengan
tujuan membedakan antara lautan dan daratan
dari data garis pantai. Setelah itu mesh
diinterpolasi dan export kedalam format (.mesh)
file.
Simulasi model arus dalam studi ini
menggunakan modul Hydrodynamic MIKE 21
dengan durasi waktu selama 15 hari. Parameter
yang dimasukan adalah data pasang surut dan
batimetri kolam pelabuhan. Parameter fisis
lainnya seperti densitas, viskositas Eddy, tidal
potential dan coriolis forcing dimasukan nilai
default.
Simulasi model arus digunakan sebagai
parameter dalam pembuatan simulasi model
transpor material sedimen dan model
gelombang.
Simulasi model gelombang dalam studi ini
menggunakan modul Spatial Wave MIKE 21
dengan durasi selama 15 hari. Parameter yang
dimasukan adalah data Gelombang, kecepatan
angin dan data Area Seris dari hasil simulasi
permodelan arus. Parameter fisis lainnya
dimasukan nilai default.
Dalam simulasi model transpor sedimen
digunakan parameter dari karakteristik sedimen
yaitu grain size sedimen yang telah didapatan
dari hasil Analisa Saringan. Input data untuk
modul transport sedimen adalah Area Seris dari
hasil Permodelan Arus dan Gelombang .Untuk
durasi pemodelan dimasukkan durasi waktu
yang sama dengan pemodelan arus dan
gelombang yaitu 15 hari. Output pada simulasi
model transpor sedimen yaitu area series.
Langkah akhir yaitu tahap pembuatan laporan
dan hasil akhir dari simulasi Arus, Gelombang
dan Transpor Sedimen yang akan dianalisa.
3.1 Simulasi dan permodelan
menggunakan program DHI MIKE 21
3.1.1 Penyusunan Mesh
Penyusunan mesh adalah pekerjaan pertama dan
yang paling penting dalam proses pemodelan.
Penyusunan mesh pada pemodelan ini
berdasarkan flexible mesh dengan
menggunakan mesh generator dari MIKE 21.
Mesh file menggabungkan kedalaman perairan
dengan posisi geografi yang berbeda dan berisi
informasi-informasi sebagai berikut, yaitu:
Grid komputasi
Kedalaman perairan
Informasi Boundary
Tahap-tahap dalam pembentukan mesh ini
adalah sebagai berikut:
1) Mengimpor batas-batas model
2) Mengedit batas daratan
3) Mengimport data kedalaman (Bathymeteri)
4) Menentukan batas laut
5) Spesifikasi batas-batas
6) Pembentukan mesh
7) Interpolasi batimetri terhadap mesh
8) Memperhalus mesh
3.1.2 Penentuan Waktu Simulasi
Dalam melakukan Simulasi permodelan
perlu ditentukan terlebih dahulu waktu simulasi
11
yang akan dilakukan dan dihasilkan oleh
program DHI MIKE 21. Waktu simulasi akan
menentukan tingkat akurasi dari simulasi,
semakin banyak time step yang dihasilkan maka
kualitas simulasi akan semakin tinggi tetapi
akan membebani komputer yang digunakan dan
menyebabkan running simulasi akan semakin
lama. Dalam Simulasi Permodelan penelitian ini
waktu simulasi yang digunakan adalah 15 hari
dengan time step interval sebesar 3600 detik
dengan jumlah time step sebanyak 360.
3.1.3 Syarat Batas
Hal terakhir yang perlu disiapkan untuk
Simulasi Permodelan adalah penentuan dan
pengaturan syarat batas. Penentuan syarat batas
akan menentukan batasbatas area yang akan
dimodelkan. Pada syarat batas dilakukan
pemberian nilai atribut yang bertujuan untuk
membedakan antara daratan dan lautan pada
area model. Terdapat enam syarat batas yang
digunakan untuk running program Mike 21.
Syarat batas terdiri dari tiga batasan laut yang
akan dibuka, dua syarat batas untuk darat sesuai
tracking garis pantai menggunakan gps dan satu
syarat batas untuk sungai yang akan dibuka
untuk kecepatan aliran yang berasal dari sungai.
Gambar 3.2 Syarat batas pada program Mike 21
IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Pasang Surut
Hasil pengamatan pasang surut 15 hari (27
Maret - 10 April 2016) dengan interval waktu 1
jam, dengan pembacaan elevasi muka air
bedasarkan acuan titik nol adalah titik nol rambu
pasang surut (peilschaal), sebagaimana
disajikan dalam Grafik berikut
Gambar 4.2 Grafik pasang surut Pantai Lampusatu
Kabupaten Merauke
4.2 Pengujian Laboratorium Saringan
Sedimen
Dalam pengujian ini, pengambilan sampel
tanah dilakukan secara langsung. Tanah yang
diambil akan disimpan dalam kantong plastik
tertutup dilengkapi identitas sebagai contoh
tanah terganggu. Contoh tanah ini selanjutnya
dikirim ke laboratorium mekanika tanah untuk
diuji.
Dalam simulasi model transpor sedimen
digunakan parameter dari karakteristik sedimen
yaitu grain size sediment dan mean size
sedimen. Dari hasil rata-rata analisa saringan
grain size sedimen sebesar 7.4 dan mean size
sedimen 0.32.
4.3 Kecepatan Angin dan Peramalan
Gelombang
4.3.1 Fetch Efektif
Pantai lampu satu berada di bagian selatan
Pulau papua menghadap benua australia, arah
datang angin yang berpotensi untuk
membangkitkan gelombang adalah dari
tenggara, selatan dan barat daya, barat dan barat
laut.
4.3.2 Hindcasting Tinggi dan Periode
Gelombang
Gambar 4.3 WindRosse kecepatan angin selama
pengamnilan data lapangan 27 maret 10 April
2016 dan WaveRosse Gelombang hasil hindcasting
Dari hasil pengukuran kecepatan angin,
menunjukkan arah datang angin dominan
berasal dari arah tenggara dengan kecepatan
12
rata-rata 2.811 m/s dan kecepatan maksimum
mencapai 3.86 m/s
Dari hasil pengambilan data kecepatan
angin dilapangan didapatkan nilai kecepatan
angin yang akan digunakan untuk hindcasting
tinggi dan periode gelombang. Dari hasil
hindcasting gelombang dominan berasal dari
arah Tenggara dengan Tinggi gelombang
maksimum sebesar 1.75 m dan periode 7.41 s.
4.4 Simulasi Arus
Parameter parameter yang digunakan
dalam pemodelan Arus menggunakan bantuan
perangkat lunak MIKE 21 Modul
Hydrodynamic yaitu dengan memasukkan data
time seris pasang surut dan data mash bathimetri
akan menghasilkan output berupa current speed
dan current direction dalam bentuk area series.
Parameter Simulasi Arus :
Lama simulasi : 15 hari di Tanggal 27
Maret sampai 10 April Tahun 2016
Banyak step : 360
Rentang waktu/step : 3600 detik (1 jam)/step
Output Simulasi : 360 jam
Input data : Data Time seris Pasang Surut
dan mesh Bathimetri
Flood and Dry:
Karena model terletak pada daerah dimana
flooding and drying sering terjadi maka pada
model ini digunakan fasilitas flood and dry. Jika
kedalaman air lebih kecil dari wetting depth
maka akan diperhitungkan lagi, dan hanya jika
kedalaman air lebih kecil dari drying depth maka
elemen tersebut dipindahkan dari simulasi.
Flooding depth digunakan untuk menentukan
suatu elemen flooded (dimasukkan kembali ke
dalam perhitungan simulasi).
- Drying depth, yaitu kedalaman yang dianggap
kering : 0.005 m
- Flooding depth, yaitu kedalaman yang
diperhitungkan lagi: 0.05 m
- Wetting depth, yaitu kedalaman yang dianggap
basah : 0.1 m
o Eddy Visikosity
Eddy type, smagorinsky formulation : 0.28 m2/s
constant (default)
Bed Resistance
Resistance type, chezy number : 30 m1/2/s
constan, dipilih setelah dilakukan kalibrasi
terhadap pasang surut. Nilai chezy yang
direkomendasikan oleh mike 21 berkisar antara
30-50 m1/2/s
Boundary Condition :
- BC 0 : daratan
- BC 2 4 : menggunakan data pasang
surut pengamatan
- BC 5 : nilai kecepatan arus sungai
pengamatan
Parameter lain yang tidak disebutkan
mengikuti nilai default.
Hasil Pemodelan Arus disimulasikan
dengan rentang waktu per jam selama 15 hari
dan perubahan dari model tersebut di
visualisasikan berdasarkan perbedaan gradien
warna. Sehingga mudah untuk dilakukan
pengamatan dan analisa terhadap hasil simulasi
model arus yang terjadi diarea kolam.
Pemodelan ini dilakukan pada 4 kondisi yaitu
kondisi menuju pasang spring tide, menuju surut
spring tide, menuju pasang neap tide, menuju
surut neap tide dari pemodelan disekitar area
pantai Lampusatu. Dari hasil tersebut bisa
dilihat pola Arus akibat adanya pengaruh dari
bathimetri dan pasang surut.
Gambar 4.3 Pola arus pada saat air surut (Neap
Tide)
Dalam kondisi Neap Tide kecepatan arus
pada saat menuju surut di sekitar garis pantai
berkisar 0.02 0.04 m/s mengarah ke barat daya
dan pada saat menuju pasang kecepatan di
sekitar garis pantai berkisar 0.02 0.06 m/s yang
mengarah ke arah timur laut.
13

Gambar 4.4 Pola arus pada saat Spring Tide
Dalam kondisi Spring Tide kecepatan arus pada
saat menuju surut di sekitar garis pantai berkisar
0.03 0.06 m/s mengarah ke barat daya dan
pada saat menuju pasang kecepatan di sekitar
garis pantai berkisar 0.03 0.06 m/s yang
mengarah ke arah timur laut.
4.5 Simulasi Gelombang
Dalam simulasi ini gelombang berasal dari
suatu model numerik regional yang berperan
sebagai syarat batas untuk simulasi gelombang
lokal. Parameter parameter yang digunakan
dalam pemodelan gelombang menggunakan
bantuan perangkat lunak MIKE 21 Modul
Spatial Wave yaitu dengan memasukkan data
time seris kecepatan angin, data time seris tinggi
dan periode gelombang, data area seris dari hasil
permodelan arus dan data mash bathimetri akan
menghasilkan output berupa wave hight ,wave
period, wave direction dalam bentuk area series.
Parameter Simulasi Gelombang :
Lama simulasi : 15 hari di Tanggal 27
Maret sampai 10 April Tahun 2016
Banyak step : 360
Rentang waktu/step : 3600 detik (1
jam)/step
Output Simulasi : 360 jam
Water Level Conditions : water level
variation dari simulasi hydrodynamic (HD)
Data angin dari pengambilan data lapangan
dianggap mewakili angin yang ada di sekitar
lokasi kajian
Boundary Conditions : Data yang
digunakan pada boundary conditions adalah
data gelombang hasil peramalan gelombang
(hindcasting) selama 15 hari yaitu bulan maret
april 2016 berupa time series.
Parameter lain mengikuti nilai default
Hasil pemodelan gelombang disimulasikan
dengan rentang waktu per jam selama 15 hari
dan perubahan dari model tersebut di
visualisasikan berdasarkan perbedaan gradien
warna. Sehingga mudah untuk dilakukan
pengamatan dan analisa terhadap hasil simulasi
model gelombang yang terjadi diarea pantai.
Pemodelan ini dilakukan pada 3 kondisi yaitu
kondisi gelombang tertinggi dari arah barat laut
dan tenggara dari pemodelan disekitar area
pantai Lampusatu. Dari hasil tersebut bisa
dilihat pola gelombang akibat adanya pengaruh
dari bathimetri, arus, dan penempatan Geobag.
Dari hasil hindcasting terlihat bahwa
gelombang terjadi didominasi dari arah
Tenggara. Dari hasil simulasi SW didapatkan
parameter gelombang yaitu tinggi signifikan
gelombang dan arah gelombang.
Gambar 4.5 Grafik tinggi dan arah gelombang laut
dan garis pantai
Gambar 4.6 (a) Gelombang tertinggi dari arah barat
dengan Hmax : 1.75 m dan T : 7.39 detik (b)
Gelombang tertinggi dari arah tenggara dengan
Hmax : 1.66 m dan T : 7.41 detik
Gelombang tertinggi yang berasar dari arah
barat akan sedikit berbelok kearah timur laut
semakin dekat dengan garis pantai dan akan
sampai di garis pantai dengan ketinggian
14
berkisar antara 0 - 0.1 m.. Gelombang tertinggi
yang berasar dari Tenggara akan berbelok
mengikuti kontur pantai kearah timur laut
semakin dekat dengan garis pantai dan akan
sampai di garis pantai dengan ketinggian
berkisar antara 0.0 0.1 m.
4.6 Simulasi Transport Sediment
Parameter parameter yang digunakan
dalam pemodelan sedimen transport
menggunakan bantuan perangkat lunak MIKE
21 Non Cohesive Sediment Transport yaitu
dengan memasukkan data area seris dari hasil
permodelan gelombang, data area seris dari hasil
permodelan arus dan data mash bathimetri akan
menghasilkan output berupa bad elevation
change, deapth flow dan total load dalam bentuk
area series.
Parameter Simulasi Gelombang :
Lama simulasi : 15 hari di Tanggal 27
Maret sampai 10 April Tahun 2016
Banyak step : 360
Rentang waktu/step : 3600 detik (1
jam)/step
Output Simulasi : 360 jam
Butiran sedimen D50, yang diperoleh dari
hasil analisa ayakan sedimen
Forcing parameter ini dihasilkan dari out
put modul SW, berupa tinggi gelombang,
periode gelombang dana rah gelombang
Boundary Condition : Jenis boundary
condition yang digunakan untuk semua
batas adalah zero sediment flux gradient
Parameter lain mengikuti nilai default
Hasil pemodelan sedimen transport
Gambar 4.7 Perubahan elevasi dasar dan Total Load
disimulasikan dengan rentang waktu per jam transport sediment
selama 15 hari dan perubahan dari model Setelah disimulasikan selama 15 hari
tersebut di visualisasikan berdasarkan terlihat perubahan ketinggian dasar di daerah 50
perbedaan gradien warna. Sehingga mudah m dari garis pantai akan mengalami penurunan
untuk dilakukan pengamatan dan analisa elevasi akibat erosi sekitar -0.10 m - -0.05 m dan
terhadap hasil simulasi model sedimen transport setelah 50 m dari garis pantai akan mengalami
yang terjadi diarea pantai. Pemodelan ini kenaikan elevasi akibat sedimentasi sebesar
dilakukan pada satu kondisi pada saat akhir 0.000 m 0.005 m.
waktu pengamatan disekitar area pantai Berdasarkan hasil penelitian pola transport
Lampusatu. Dari hasil tersebut bisa dilihat sedimen berasal dari sungai maro menuju daerah
berapa perubahan ketinggian dasar akibat pantai lampusatu, daerah yang berpotensi
sedimentasi. mengalami erosi terbesar yaitu daerah sejauh 50
m dari garis pantai lampusatu berkisar antara

15
1050 1200 m3/th setelah jarak itu transport
sediment berkurang berkisar antara 0-150 m3/th.
V. KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil dari pembahasan
sebelumnya maka dapat disimpulkan beberapa
hal sebagai berikut :
a. Dalam kondisi Neap Tide kecepatan arus
pada saat menuju surut di sekitar garis pantai
berkisar 0.02 0.04 m/s mengarah ke barat daya
dan pada saat menuju pasang kecepatan di
sekitar garis pantai berkisar 0.02 0.06 m/s yang
mengarah ke arah timur laut.
b. Dalam kondisi Spring Tide kecepatan arus
pada saat menuju surut di sekitar garis pantai
berkisar 0.03 0.06 m/s mengarah ke barat daya
dan pada saat menuju pasang kecepatan di
sekitar garis pantai berkisar 0.03 0.06 m/s yang
mengarah ke arah timur laut.
c. Gelombang tertinggi yang berasar dari arah
barat akan sedikit berbelok kearah timur laut
semakin dekat dengan garis pantai dan akan
sampai di garis pantai dengan ketinggian
berkisar antara 0 - 0.1 m..
d. Gelombang tertinggi yang berasar dari
Tenggara akan berbelok mengikuti kontur pantai
kearah timur laut semakin dekat dengan garis
pantai dan akan sampai di garis pantai dengan
ketinggian berkisar antara 0.0 0.1 m.
e. Setelah disimulasikan selama 15 hari terlihat
perubahan ketinggian dasar di daerah 50 m dari
garis pantai akan mengalami penurunan elevasi
akibat erosi sekitar -0.10 m - -0.05 m dan setelah
50 m dari garis pantai akan mengalami kenaikan
elevasi akibat sedimentasi sebesar 0.000 m
0.005 m.
f. Berdasarkan hasil penelitian pola transport
sedimen berasal dari sungai maro menuju daerah
pantai lampusatu, daerah yang berpotensi
mengalami erosi terbesar yaitu daerah sejauh 50
m dari garis pantai lampusatu berkisar antara
1050 1200 m3/th setelah jarak itu transport
sediment berkurang berkisar antara 0-150 m3/th.
5.2 Saran
a. Untuk simulasi model, sebaiknya dilakukan
running program dengan waktu simulasi yang
lebih lama sehingga hasil simulasi lebih akurat.
b. Dalam pembuatan simulasi model transpor
material sedimen perlu diperhatikan beberapa
parameter yang akan dimasukkan seperti angin,
gelombang, gerak kapal, dan sungai. Hal ini
dimaksudkan agar model yang dihasilkan dapat
mengacu pada kondisi lapangan.
c. Diperlukan penelitian yang lebih mendalam
mengenai simulasi model transpor material
sedimen yang diangkut oleh sungai.
DAFTAR PUSTAKA
Badan Pusat Statistik. 2016. Merauke Dalam
Angka, CV. Sekar Wangi, Merauke
CERC (1984), Shore Protection Manual,
Washington: US Army Coastal
Engineering Research Center.
CERC (2002), Costal Engineering Manual,
Washington: US Army Coastal
Engineering Research Center.
DHI Mike. 2007. Flow Model Flexible Mesh.
DHI Software
DHI Mike. 2012. Mesh Generator step-by-
step training guide. DHI Software
DHI Mike. 2007. Sedimen Transport. DHI
Software
Haerik, Muhammad Imran. Hatta, Mukhsan
Putra. Mustari, A Subhan. 2016. Studi
Pola Transport Sediment Pantai Lampu
Satu. Merauke. disajikan pada Pertemuan
Ilmiah Nasional Tahunan ISOI. 1 - 2
desember 2016. Surabaya.
Triatmodjo, Bambang, 1999, Teknik Pantai,
Beta Offset, Yogyakarta.
Yuwono, Nur. 1998, Pedoman Teknis
Perencanaan Tanggul atau tembok laut,
Pusat Antar Universitas Ilmu Teknik
Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta.
16