SISTEM KENDARI
PEMBANGKITAN, PENYALURAN & DISTRIBUSI TENAGA LISTRIK
Oleh :
Kamran JR
Area Penyaluran dan Pengatur Beban Sistem Sulawesi Selatan
Pendahuluan
Suatu Sistem tenaga listrik dimanapun berada
pada dasarnya adalah sama yang membedakannya
adalah kategorinya saja. Bahwa ada sistem yang
besar, ada Sistem yang sedang dan ada Sistem yang
kecil.
Semakin besar Sistem Tenaga Listrik maka
semakin tangguh terhadap gangguan gangguan
penyaluran akan tetapi semakin rumit pemulihannya
apabila terjadi gangguan blackout. Begitu juga
sebaliknya semakin kecil suatu Sistem maka semakin
rentang terhadap gangguan dan semakin mudah
untuk pemulihannya.
Sistem Kendari
Dari sisi kecukupan organisasi Sistem Kendari
sudah lengkap. Ada Cabang, Sektor, Pengartur
Beban, Pengatur Distribusi dan Listrik swasta.
Namun dari sisi usia Sistem Kendari ini masih
kategori baru.
Sistem Kendari terdiri beberapa Sistem isolated
baik itu yang berada di kota Kendari, Lambuya
maupun yang ada di Kolaka. Namun dalam hal ini
yang menjadi bahan kupasan adalah Sub Sistem
Kendari yang terdiri dari dua lokasi unit pembangkit
yaitu yang berada di site Wuawua dan site Poasia.
Untuk kepentingan optimasi sejatinya haruslah
direncanakan agar sub Sitem Kendari dan sub Sistem
Lambuya kedepannya bisa juga ditautkan. Namun
saat ini dengan beberapa kendala operasi maka hal
tersebut belum bisa dilakukan. Ada beberapa kendala
yang menyebabkan sehingga sub sistem ini belum
paralel antara lain:
PT PLN (Persero)|AP2B Sistem Sulawesi Selatan
1. Sistem Komunikasi yang belum memadai
baik komunikasi suara maupun data.
2. Adanya potensi gangguan yang meluas
dikedua Sub Sistem apabila terjadi gangguan
dipenyulang yang menghubungkan antara
dua sub Sistem tersebut. Tergantung dengan
besaran transfer daya di kedua Sistem
tersebut. Apalagi penyulang yang
menghubungkannya adalah penyulang
umum yang sangat berpotensi mengalami
gangguan baik itu gangguan OCR maupun
EFR.
Komposisi Pembangkitan Sub Sistem Kendari
Produksi energi di Sub Sistem Kendari masih
dominan dari site PLTD Wuawua. Saat ini mesin
milik PLN yang berada disite ini adalah mesin MAK
5 unit, Daihatsu 2 unit & Caterpillar 1 unit dan mesin
sewa terdiri 17 unit antara lain 6 (enam) unit di
Sewatama#2 dan 11 (Sebelas) unit di Sewatama#3.
Sedangkan disite Poasia milik PLN terdiri dari 5
(lima) unit Mirrlees dan mesin sewa antara lain
Sewatama#1 sebanyak 7 (tujuh) unit dan Arena
sebanyak 6 (enam) unit.
Dari komposisi grafik dibawah ini menunjukkan
bahwa bulan Januari sampai Maret 2010 realisasi
energi masih lebih dominan dari unit unit
pembangkitan PLN namun sejak bulan April hingga
saat ini realisasi energi lebih banyak dari mesin
mesin sewa. Kedepannya tentu kita berharap kondisi
ini kembali menjadi terbalik yaitu realisasi energi
akan lebih banyak dari unit unit PLN.
1
 Operasi Real Time
Tugas pokok pengendali Sistem adalah
Beban Puncak
keandalan dan optimasi. Dimana parameter
Pada grafik dibawah terlihat Beban puncak
keandalan adalah Frekuensi dan tegangan sedangkan
Sistem Kendari saat ini adalah sekitar 40 MW
optimasi parameternya adalah biaya pokok produksi.
dengan Daya Mampu sekitar 42 MW. Dengan
Dalam Suatu Sistem Tenaga Listrik antara
realisasi cadangan real time kondisi saat ini
keandalan dan optimasi tidak pernah sejalan. Kalau
terkadang sangat kecil bahkan tidak ada sama sekali
kita menginginkan suatu Sistem andal biasanya
yang diakibatkan oleh beberapa hal antara lain
mengurangi nilai optimasi begitu juga sebaliknya
adanya unit pembangkitan yang gangguan,
kalau kita menghendaki suatu Sistem optimal
pemeliharaan, gagal start maupun terjadinya
biasanya dengan cara mengurangi keandalan namun
derating.
dalam suatu Sistem Tenaga Listrik hirarki keandalan
lebih tinggi dari pada optimasi itu sendiri.

1. Optimasi
Dalam hal ini yang menjadi acuannya adalah
tetap biaya pokok produksi. Untuk itu dalam
pengendalian operasi real time Sistem Kendari tetap
menganut sistem manual yaitu sistem merit order
sebagai acuan opersionalnya sehari hari.
Cadangan
Namun saat ini optimasi sangat sulit dilakukan
Dari realisasi cadangan Sub Sistem Kendari
mengingat daya mampu pembangkitan dan beban
memperlihatkan nilai bervariasi tergantung dari
puncak malam hampir sama bahkan pada hari hari
kondisi beban Sistem dan unit pembangkitan.
tertentu antara daya mampu dan beban puncak
Dari yang terbesar yaitu sebesar daya mampu
malam bahkan sudah sama atau dengan kata lain
satu unit pembangkitan (sebesar 2,51 MW) sampai
sudah tidak ada cadangan baik itu cadangan putar
yang terkecil adalah sama sekali tidak cadangan
maupun cadangan panas apalagi cadangan dingin.
(0,00 MW).
Praktis yang bisa dioptimasi hanyalah pada siang
hari akan tetapi untuk memperoleh keandalan yang
lebih baik pada saat beban puncak malam, maka
dijadwalkan agar unit unit pembangkitan yang
mengalami masalah masalah minor dipelihara pada

PT PLN (Persero)|AP2B Sistem Sulawesi Selatan 2

periode tersebut. Jadi kesimpulannya tetaplah tidak sekitar 25,6% beban tersuplai dari satu busbar yang
ada yang bisa dioptimasi. tidak stabil. Bisa kita membayangkan akibatnya
apabila terjadi gangguan tersebut. Untuk itu diluar
2. Keandalan rentang waktu tersebut pola pembebanan khusus
Tipikal dari Sub Sistem Kendari sebagaimana Sewatama#3 perlu diatur secara ketat mengikuti
Sub Sistem ataupun Sistem kecil lainnya adalah perkembangan real time Sistem.
berhadapan langsungnya antara penyulang keluar Sepanjang belum ada jaminan bahwa
distribusi dan penyulang masuk dari unit unit Sewatama#3 ini akan survive disaat terjadi gangguan
pembangkitan. penyulang distribusi maka sangatlah berisiko untuk
Hal ini tentu saja sangat menyulitkan memaksimalkan pembebanannya.
kemantapan Sistem (Stability Steady State) apabila Skema empat tahapan UFR yang dipasang ditiap
terjadi suatu keadaan transien/paralihan akibat dari penyulang masih terasa belum cukup mampu untuk
gangguan pembangkitan maupun gangguan meredam pergerakan frekuensi apabila terjadi
penyulang distribusi. gangguan gangguan penyulang. Solusi kedepannya
Sebagimana kita ketahui bahwa faktor yang sebaiknya dipasang juga relai UFR dijaringan
mempengaruhi kestabilan transien adalah kekuatan sehingga apabila terjadi gangguan unit ayunan
jaringan, karakteristik dari pusat pusat pembangkit frekuensi semakin teredam. Relai OCR/EFR perlu
(inersia setiap unit pembangkitan) dan kecepatan juga dipertimbangkan untuk dipasang dijarinngan
kerja relai proteksi. agar setiap ada gangguan distribusi tidak langsung
Semua hal tersebut diatas sangat minim di Sub masuk kepangkal penyulang.
Sistem Kendari yang mengakibatkan apabila terjadi
suatu gangguan penyulang dengan indikasi over Pola operasi versus kontrak SFC
current dan jaraknya dekat dengan busbar Dalam pola operasi real time Sistem Kendari
pembangkit maka probabilitanya 80% akan black terasa unik karena di Sistem ini ada pernyataan
out. mesin sudah maksimal bebannya juga sekaligus
Namun belakangan ini dengan adanya minim hal ini sangat menyulitkan bagi pengatur
peremajaan relai relai proteksi dari relai statis ke beban dalam hal ini Pengatur Beban Kendari karena
relai digital baik yang berada pada penyulang masuk tidak adanya unit yang berfungsi sebagai unit free
maupun di penyulang keluar di Sub Sistem Kendari governor/speed droop (pengatur frekuensi) semua
sangat berpengaruh terhadap keandalan Sub Sistem unit hanya mau load limit (beban tetap). Seharusnya
ini. ada unit unit yang bisa menjadi pengatur frekuensi
Salah satu titik terlemah dalam Sub Sistem Kesulitannya adalah disaat terjadi gangguan
Kendari berada pada unit Sewatama#3 sebagaimana gangguan distribusi tidak ada unit yang mau turun
kontrak base load lainnya. beban. Akibatnya suplay daya berlebihan dan
Disaat terjadi gangguan OCR dan berada di dekat membuat frekuensi menjadi naik. Sementara untuk
busbar maka dari realisasi gangguan yang paling pemulihan penyulang yang gangguan butuh waktu
pertama keluar adalah Sewatama#3. Bisa dianalisa lama apalagi yang berindikasi Over Current Relay
dengan beban puncak siang sekitar 30 MW itu karena harus ditelusuri jaringan terlebih dahulu.
berarti 33% dan beban malam sekitar 39 MW atau Sehingga jalan keluarnya yang lebih demokrat

PT PLN (Persero)|AP2B Sistem Sulawesi Selatan 3

adalah melepas sementara mesin sewa. Kenapa
mesin sewa yang dilepas karena semua mesin sewa
mempunyai minimum up-time dan minimum down-
time yang cepat dua menit start dan dua menit stop.
Juga karena semua mesin sewa tidak bersedia
menurunkan bebannya ini dikarenakan adanya nilai
kontrak SFC. Seharusnya setiap unit mesin bisa
dibebani antara 60 110% dari daya mampunya.
Pada sisi pengaturan real time kondisi ini sangat
tidak menguntungkan karena :
a. Waktu terjadinya proses
penyulang sampai diketemukannya
penyebab gangguan tidak bisa diprediksi
bisa lama dan bisa juga cepat.
b. Disaat mesin proses stop secara otamatis
mengurangi keandalan Sistem.
c. Adanya biaya yang timbul akibat proses start
stopnya mesin.
Kedepannya harus ada jalan keluar
kompromi terhadap kontrak SFC ini agar pengaturan
real time lebih fleksibel.
Pemulihan Setelah Terjadi Gangguan
Sistem Kendari adalah Suatu Sistem yang masih
kecil dan sejatinya adalah apabila terjadi gangguan
blackout harusnya juga cepat pemulihannya. Namun
pada kenyataannya apabila terjadi suatu gangguan
blackout pemulihannya untuk ukuran Sistem sekecil
Sistem kendari terasa itu lambat
pemulihannya. Hal ini disebabkan oleh belum
sinkronnya persepsi Pemulihan pasca gangguan oleh
semua pihak yang terkait dengan proses tersebut.
AP2B sebagai pemegang amanah
mengomandoi proses pemulihan tersebut menemui
beberapa kendala operasi real time sehingga proses
tersebut jadi melambat antara lain :
1. Belum Update SOP Sistem.
2. Tidak tersedianya beban yang proporsional
disaat memulai pemulihan.
PT PLN (Persero)|AP2B Sistem Sulawesi Selatan
3. Adanya unit unit pembangkitan yang belum
mengikuti alur komunikasi pemulihan.
4. Suatu Sistem Komunikasi Suara dan data yang
belum memadai.
Belum Updatenya SOP Sistem
Setelah mengalami defisit daya yang
berkepanjangan sebagaimana Sistem Sistem tenaga
listrik yang berada diluar Jawa Bali maka di
permulaan tahun 2010 defisit daya sudah mulai
gangguan tertutupi dengan masuknya beberapa mesin sewa. Hal
ini harusnya juga dibarengi dengan mengupdated
SOP Sistem dan SOP Bersama. Ini penting mengingat
telah terjadinya perubahan yang ada di Sistem.
Hal ini harus diatur ulang agar pemulihan pasca
black out bisa dilaksanakan secepat mungkin dengan
satu bahasa dan satu komando dan persepsi yang
sama.
dan
Tidak tersedianya beban yang proporsional disaat
memulai pemulihan.
Kendala selanjutnya adalah tidak tersedianya
suatu beban distribusi yang proporsional yang
mengakibatkan apabila suatu unit apabila sudah
berhasil black start begitu dibebani maka akan
langsung trip kembali. Penyulang distribusi yang
biasa digunakan untuk pembebanan awal sudah
tumbuh berkembang. Dari beban sekitar 20 ampere
proses (sekitar 600 kW) sudah menjadi 30 ampere (sekitar
1000 kW) dengan unit pembangkit yang biasa black
start mempunyai daya mampu 1.500 kw.
Hal ini biasa dikombinasikan dengan memasang
untuk dua atau tiga unit sekaligus paralel sebelum dibebani.
Pola seperti ini yang biasa berhasil jika unit unit
tersebut tidak terlalu lama beban kosong akibat dari
gagalnya penyulang diremote. Karena apabila unit
unit pembangkit yang paralel tersebut tidak segera
dibebani maka juga akan trip kembali akibat over
frekuensi dan eksitasi.
4
Adanya unit unit pembangkitan yang belum
mengikuti alur komunikasi pemulihan.

Inflikasi dari belum terupdatenya SOP Sistem

mengakibatkan beberapa unit pembangkit keluar dari
jalur komando akibat dari belum terintegrasinya
perkembangan Sistem dengan SOP Lokal dari masing
masing unit. Hal ini tentu menjadi kendala tersendiri
bagi penanganan pemulihan. Adanya unit unit seperti
ini akan sangat berpotensi memperlambat proses
pemulihan.
Suatu Sistem Komunikasi Suara yang belum
memadai

PLTU 2 x 10 MW
Dengan masuknya PLTU di Kendari dengan
kapasitas 2 x 10 MW dengan rencana operasi akhir
Desember 2010 adalah salah satu jawaban dari
permasalahan kelistrikan di daerah Sulawesi
Tenggara.
Disamping mempunyai kapasitas besar untuk
ukuran saat ini dengan beban puncak malam sekitar
40 MW maka dengan masuknya 20 MW sangat
berarti buat kebutuhan Sistem. dengan masuk unit
besar ini diharapkan adanya inersia besar di Sistem
ini sehingga Sistem semakin tangguh apabila terjadi
gangguan penyulang distribusi.
Hal yang perlu diperhatikan bahwa tidak semata
mesin sudah berputar dan menghasilkan energi
dianggap sudah dianggap normal. Ada hal lain yang
perlu diperhatikan yaitu dukungan komunikasi yang
baik dan handal untk pengaturan pembebannya!.

PT PLN (Persero)|AP2B Sistem Sulawesi Selatan 5