Analisis Penentuan Lokasi Park and Ride

Park and ride

Park and Ride didefinisikan sebagai fasilitas transportasi yang menyediakan tempat
parkir dengan jumlah yang besar dan dengan biaya murah di stasiun pemberhentian berbasis
rel di pinggiran atau perbatasan kota. Fasilitas ini memungkinkan sesorang yang melakukan
perjalanan dengan menggunakan kendaraan pribadi dapat parkir di lokasi tersebut dan pindah
menggunakan moda angkutan umum berbasis rel menuju lokasi yang dituju (Ying & Xiang,
2009). Tujuan utama dari Park and Ride adalah memindahkan kebutuhan parkir dari pusat
kegiatan bisnis (Central Business District/CBD) ke lokasi pinggiran perkotaan. Tujuan lainnya
adalah untuk mengurangi tingkat lalu lintas dengan kemacetan di rute dalam perkotaan dan
pusat kegiatan bisnis tersebut, mengurangi kebutuhan atau tekanan peningkatan kapasitas jalan,
mengurangi tingkat emisi penggunaan energi dan dampak lingkungan lainnya, mengurangi
jumlah parkir yang diperlukan di dalam perkotaan yang umumnya memiliki biaya parkir yang
tinggi (Vincent & Hamilton, 2007), serta menyediakan parkir untuk kendaraan pribadi dan
memindahkan pelaku perjalanan ke moda transportasi yang diinginkan (Lam, Holyoak, & Lo,
2001).

Terdapat empat faktor dominan yang mempengaruhi seseorang dalam pemilihan untuk
menggunakan Park and Ride (Ying & Xiang, 2009), yaitu :
1. Kurangnya ruang parkir di pusat kota
2. Kemacetan lalu lintas
3. Biaya parkir yang terlalu mahal
4. Kurangnya pemahaman tentang rute perjalanan.

Faktor lain yang dapat mempengaruhi seseorang dalam memilih menggunakan fasilitas
Park and Ride adalah karakteristik sosial ekonomi, karakteristik perjalanan pengguna Park and
Ride dan karakteristik parkir (Vincent & Hamilton, 2007; Hamid, Mohammad, & Karim,
2008). Menurut Bos (2004), faktor yang mempengaruhi pemilihan dalam menggunakan
fasilitas Park and Ride diantaranya adalah karakteristik pelaku perjalanan secara personal,
faktor keadaan tertentu, kualitas fasilitas Park and Ride, konektivitas menuju angkutan umum,
aksesibilitas di tempat tujuan, dan aspek informasi di Park and Ride.

Di kawasan perkotaan Subosukawonosraten sendiri terdaoat 16 stasiun kereta api yang

tersebar di setiap kota dan kabupaten. Penentuan lokasi Park and Ride berdasarkan letak stasiun
terdekat dengan pusat-pusat kegiatan. Dengan begitu diharapkan para pengguna dapat
mengakses lokasi Park and Ride dengan mudah, sebaliknya pengguna dapat dengan mudah
menjangkau pusat-pusat kegiatan yang ada di setiap kota dan kabupaten yang ada di kawasan
perkotaan Subosukawonosraten. Dengan begitu didapatkan stasiun-stasiun yang berpotensi
dan letaknya dekat dengan pusat-pusat kegiatan di setiap kota dan kabupaten. Berikut daftar
stasiun-stasiun yang dijadikan lokasi Park and Ride beserta peta Park and Ride :

Tabel x Daftar Stasiun lokasi Park and Ride

Kota/Kabupaten Nama Stasiun Tipe
Solo Stasiun Balapan I
Stasiun Purwosari I
Boyolali Stasiun Boyolali Rencana Pembangunan
Sukoharjo Stasiun Sukoharjo III
Karanganyar Stasiun Karanganyar Kota Rencana Pembangunan
Wonogiri Stasiun Wonogiri III
Sragen Stasiun Sragen II
Klaten Stasiun Klaten I
 Gambar x Peta Park and Ride
Sumber : Analisis Tim Studio Perencanaan Wilayah Subosukawonosraten, 2017