BAB I

BEBAN DAN TEGANGAN

1.1 PENDAHULUAN
Elemen mesin (onderdil) dibagi menjadi 3 :
1. Komponen
2. Unit
3. Rakitan

KOMPONEN :Bagian terkecil dari suatu komponen mesin yang

merupakan satu kesatuan.
Contoh : Torak, blok silinder, katup, pasak, poros, dsb.

UNIT : Kumpulan dari beberapa komponen mesin yang tersusun

sehingga menjadi suatu bagian mesin.
Contoh : Kopling, presneling, rem, dsb.

RAKITAN (Assembling) : Kumpulan dari beberapa komponen dan

unit mesin sehingga terbentuk suatu alat pakai/mesin.
Contoh : Mesin mobil, sepeda motor, mesin perkakas

Elemen mesin menurut fungsinya :

1. GENERAL PURPOSE : Penggunaan secara umum
Seperti : Pegas, mur-baut, pasak, poros, dsb.
2. SPECIAL PURPOSE : Penggunaan secara khusus
Seperti : Sayap pesawat terbang, baling2 kapal, dsb.

Contoh fungsi elemen mesin :

1.FUNGSI MENYAMBUNG : Mengantarkan dan meneruskan gaya
yang tidak disertai gerakan.
Contoh : Samb. Keling, samb. Las, dsb.

2. FUNGSI MERANGKAI : Mengantarkan atau memindahkan gaya

disertai gerakan.
Contoh : Kopling-poros, roda gigi, sabuk, rantai, dsb.

1
3. FUNGSI MENDUKUNG : Meneruskan gaya tanpa disertai
gerakan. Contoh : Kerangka, pondasi, dsb.
4. FUNGSI MENUNTUN : Meneruskan gaya disertai gerakan .
Contoh : Bantalan luncur/gelinding, dsb.

5. FUNGSI MELUMAS : Bahan pelumas padat, cair dan gas.

6. FUNGSI MELINDUNGI : Lapisan cat, lapisan tahan aus .

Fungsi elemen hampir selalu bersifat mekanik, sering ditambah

sifat termal, kimia, elektrik, dsb.

1.2 BEBAN NOMINAL DAN BEBAN KERJA

BEBAN NOMINAL : Yaitu gaya atau kopel yang diperoleh lewat
kalkulasi dari data rencana yang diberikan. Selanjutnya beban
nominal dikali faktor tambahan berdasar pengalaman untuk
menentukan BEBAN KERJA .

Faktor tambahan tersebut :

1. KETIDAK TELITIAN BEBAN
Yaitu jika tidak ada pola beban & perubahan periodik (selama
periode kerja) a1 = 1,2 – 1,4

2. BEKERJANYA MESIN
Tergantung pada jenis serta cara kerja mesin . (a2), ada dalam
tabel berikut :

Tabel 1 : Faktor Kerja

Jenis Mesin Efek Faktor
Tumbuk Kerja (a2)
Mesin putar (turbin, kompresor sentrifugal, motor Ringan 1,0 – 1,1
listrik, mesin gerinda)

Mesin torak (uap, motor bakar, pompa, kompresor) Sedang 1,2 – 1,5
msn.ketam, instalasi keran pelabuhan, msn.celah

Mesin pres (tempa, tempa cetak, ulir skrup) Berat 1,6 – 2,0
msn.pres eksentris, msn.bengkok, gunting profil,
msn.pons, keran tangkap, dsb.

Mesin gilas, pemecah batu dan pemecah bijih Sangat 2-3

2
tambang berat

3. RESIKO PATAH
Faktor keandalan mesin A3 = 1,2 – 1,5

Ketiga faktor tsb. FAKTOR TAMBAHAN KERJA (a) = a1.a2.a3

Untuk menentukan elemen mesin, maka digunakan hubungan

dari ilmu keelastikan, sbb :

• U/ TARIKAN ATAU TEKANAN :

Tegangan normal nominal F= Gaya geser (kg)
F
σ = A= Luas penampang (mm2)
A

• U/ LENTURAN :
Tegangan lentur nominal Mb= Momen lentur (kg.mm)
Mb
σb = Wb= Tahanan lentur (mm3)
Wb

Harga tahanan lentur :

1. Penampang siku2 Dimana : Tinggi (h)
1 2
Wb = b.h Lebar (b)
6
π
2. Lingkaran Wb = D 3 ≈ 0,1.D 3 Dimana :D= garis tengah
32

π D4 − d 4 D4 − d 4
3. Cincin Wb = ≈ 0,1. … D= diameter luar
32 D D
d= diameter dalam

• U/ PUNTIRAN :
Tegangan puntiran normal
Mw
σw= Mw= Momen puntir (kg.mm)
Ww
3
 Ww= Tahanan puntir (mm3)

Harga tahanan puntir :

π
1. Lingkaran Wb = D 3 ≈ 0,2.D 3
16

π D4 − d 4 D4 − d 4
2. Cincin Wb = ≈ 0,2.
16 D D

GARIS LENGKUNG DAN GAYA TARIK

Jika sebuah specimen baja dibebani gaya tarik, maka terjadilah
perpanjangan dan hasilnya dapat dilihat dalam diagram
tegangan-regangan, sbb :

Keterangan :
O-A= Batas proporsional
σL= Tegangan luluh/lumer
σE= Tegangan elastis
σP= Tegangan proporsional
C= Yield point
σu= Tegangan ultimate (maks)
OB’= Regangan elastis (0,2 %)

Dari daerah (O-A) regangan sebanding dengan tegangan, disebut

daerah proporsional dan berlaku HUKUM HOOKE :

σ
1. ε =
∆L
Dimana: ε = Perpanjangan spesifik ……. ε =
E Lo
= Regangan
P
σ= Tegangan ……. σ =
F

4
 P Lo
2. ∆l = Dimana: ∆L =Pertambahan panjang (cm)
F E
P = Beban (kg)
F = Luas penampang bahan (cm2)
Lo= Panjang batang mula2 (cm)

CATATAN :
• Untuk bahan pada umumnya diberi batas regangan (Re)
yang tetap sebesar 0,2%.
• Untuk pemilihan bahan dengan tujuan tertentu, maka harus
tahu nilai batas regang, kekuatan tarik & regangan
(keuletan bahan).

1.4 PERUBAHAN TEGANGAN

Ketika membebani elemen mesin, tegangan bahan
mempunyai nilai yang berubah2 secara konstan atau periodik,
yang dapat dibedakan menjadi 4 keadaan tegangan tipikal :

1. TEGANGAN KONSTAN
KEADAAN TEGANGAN I : Tegangan setelah diadakan beban
bertambah besar dari 0 - σMaks, setelah itu konstan.

2. TEGANGAN LOMPAT
KEADAAN TEGANGAN II: Tegangan setelah diadakan beban
berosilasi antara 0 - σMaks . σRata2 = 1/2 σMaks = σa

3. TEGANGAN TUKAR MURNI

KEADAAN TEGANGAN III : Tegangan setelah diadakan beban
berosilasi sekeliling nilai nol antara σMaks dan σMin .
σRata2 = 0 . σa = Maks = σMin

4. TEGANGAN OSILASI
KEADAAN TEGANGAN IV : Tegangan setelah diadakan beban
berosilasi antara nilai σMaks dan σMin.
σMaks + σMin
σRata 2 =
2
CATATAN :
5
Pada elemen mesin yang dibebani secara periodik, dapat terjadi
patah (pada tegangan yang jauh lebih rendah dari batas
regangan), yang diiringi oleh pembentukan retak gejala ini
disebut KELELAHAN.