JEMBATAN BALOK T JALAN RAYA

A. Kondisi Perancangan

1.
Kondisi Jembatan

Ø Panjang jembatan total : 105 m

Ø Jumlah bentang : 6 buah

Ø Panjang bentang : 17.500 m

Ø Lebar jembatan : 4.320 m

Ø Lebar perkerasan : 3.500 m

Ø Tipe jembatan : Beton bertulang dengan gelagar balok T

Ø Jumlah balok/ gelagar : 2 buah

Ø Panjang bersih gelagar : 16.500 m

2. Spesifikasi Pembebanan
a. Beban hidup : PPJJR No. 12/1970 (BM 70%)

Ø Beban roda T = 70% x 10 t = 7 t

Ø Beban garis P = 70% x 12 t/m = 8,40 t/m

Ø Beban merata q = 70% x 2,20 t/m2 = 1,54 t/m2 (L < 30 m)

b. Beban kejut, k = 1 + =1+ = 1,299

3. Spesifikasi beton dan baja tulangan

a. Beton :

Ø Kuat tekan, fc = 20 Mpa

Ø Kuat tekan ijin, fc- = 10 Mpa

Ø Modulus elastisitas, Ec = 4700 x = 21,019 Mpa

b. Baja tulangan :

Ø Kuat leleh, fy = 200 Mpa

Ø Modulus elastisitas, Es = 2 x 105 Mpa

B. Perencanaan

1. Tiang sandaran

Momen lentur, M = 2 x 100 x 1,00 = 200 kgm = 2000 Nm

Gaya geser, V = 2 x 100 = 200 kg = 2000 N

k = = = 0,925 Mpa

ρperlu =

= 0,00476

ρmin = = = 0,007

ρperlu < ρmin, maka dipakai ρmin = 0,007

As = ρ . b. d

= 0,007 x 160 x 130 = 145,60 mm2

Dipakai tulangan 2 Ø 10 ( As = 157 mm2 )

Kontrol kapasitas momen balok

Dianggap baja tulangan telah mencapai luluh pada saat beton mulai retak (Ԑc = 0,003), fs = fy

NT = ND

a = = = 11,55 mm
c = = = 13,588 mm

fs = 600 = 600 = 5143,741 Mpa > fy………. (OK)

Mn = As . fy = ( 157 x 200 ) x = 3900665 Nmm = 3900,665 Nm

= 1,625 ………(OK)

Perencanaan tulangan geser

Vu = 2000 N

Vc = 1/3 . bd = 1/3 x 160 x 130 = 15503,405 N

½ ф Vc = ½ . 0,6 x 15503,405 = 46510215 N > Vu ( teoritis tidak perlu sengkang )

Walaupun secara teoritis tidak perlu sengkang tetapi untuk kestabilan struktur dan peraturan
mensyaratkan dipasang tulangan minimum ( spasi maksimum )

Smaksimum = ½ d = ½ x 130 = 65 mm

Atau

Smaksimum = 600 mm

Digunakan spasi = 65 mm, dengan luas tulangan minimum :

Av min = = =n16 mm2

Dipakai tulangan Ø 8 mm ( Av = 100,531 mm2 ), maka jarak sengkang :

S= = = 84,298 mm

Jadi dipakai tulangan Ø 8 – 80 mm untuk geser, dan 2 Ø 10 untuk lentur.

2. Perhitungan Plat Kantilever

100
a. Momen lentur (Bending Moment)

Tabel perhitungan
momen lentur

b. Gaya geser (Shear Force)

Berat tiang sandaran = 1+2+3+4+railing = 67,440 kg

Slab kantilever dan perkerasan = 5+6+7 = 591,250 kg

Beban roda = 9093,000 kg

Beban genangan air hujan = 62,500 kg +

Total gaya lintang, ( V ) = 9814,190 kg

= 98141,900 N ∞ 98150,000 N

c. Perhitungan baja tulangan

Mu = 30370,000 Nm

Vu = 98150,000 N
hf = 300 mm

d = 300 – 40 = 260 mm

k = = = 0,5616 Mpa

ρperlu =

= 0,003

ρperlu < ρmin, maka dipakai ρmin = 0,007

As = ρ . b. d

= 0,007 x 1000 x 260 = 1820 mm2

Dipakai tulangan Ø 16 ( As = 201,602 mm2 ),dengan jarak antar tulangan

Sperlu =

Dipakai tulangan Ø 16 – 100 mm

Kontrol terhadap geser beton :

τc = = = 0,431 Mpa < 0,45 fc……… (OK)

3. Perhitungan Plat Bagian

Dalam ( Inner Slab )
100
a. Momen lentur akibat beban hidup

Dari tabel ( pada PBI 1970 ) diperoleh :

fxm = 0,1500

fym = 0,0933

Mxm = fxm x T x tx x ty

= 0,1500 x 20046,3 x 0,84 x 0,54

= 1364 kgm = 13640 Nm

Mym = fym x T x tx x ty

= 0,0933 x 20046,3 x 0,84 x 0,54

= 849 kgm = 8490 Nm

b. Momen lentur akibat beban mati

Berat slab = 0,20 x2400 = 480 kg/m2

Berat perkerasan = 0,06 x 2200 = 154 kg/m2

Berat air hujan = 0,05 x 1000 = 50 kg/m2 +

Total (qDL) = 684 kg/m2

Mxm = 1/10 x qDL x lx2 = 1/10 x 684 x 1,652 = 187 kgm = 1870 Nm

Mym = 1/3 x Mxm = 1/3 x 187 = 63 kgm = 630 Nm

 Beban roda, T = 7000 kg

Bidang kontak = 84 x 54

Penyebaran beban roda,

T =

= 20046,300 kg/cm2

= 0,20046 Mpa

lx = 1,65 ; ly = ∞

tx / lx = 0,84 / 1,65 = 0,509

ty / lx = 0,54 / 1,65 = 0,327

c. Momen total

Mx = 13640 + 1870 = 15510 Nm

My = 8490 + 630 = 9120 Nm

d. Perhitungan baja tulangan

Arah melintang ( lx )

Mux = 15510 Nm

ht = 200 mm

d = 200 – 40 = 160 mm
k = = = 0,7573 Mpa

ρperlu =

= 0,0387

ρperlu < ρmin, maka dipakai ρmin = 0,007

As = ρ . b. d

= 0,007 x 1000 x 160 = 1120 mm2

Dipakai tulangan Ø 16 – 175 mm ( As = 1149 mm2 )

Arah memanjang ( ly )

Muy = 9120 Nm

ht = 200 mm

d = 200 – 40 – 16 = 144 mm

k = = = 0,5498 Mpa

ρperlu =

= 0,00279

ρperlu < ρmin, maka dipakai ρmin = 0,007

As = ρ . b. d

= 0,007 x 1000 x 144 = 1008 mm2

Dipakai tulangan Ø 16 – 175 mm ( As = 1149 mm2 )

4. Perhitungan Gelagar

100

a. Beban mati ( dead load )

Hand rail = x 1.580 = 0,336 kg/m

Railling = 2 x 1,00 x 6 x 1,580 = 18,960 kg/m

Perkerasan = 0,07 x 2200 x 2,031 = 312,774 kg/m

Air hujan = 0,05 x 1000 x 2,031 = 101,550 kg/m

Pelat lantai = 0,20 x 2400 x 2,031 = 974,880 kg/m

Gelagar = 0,95 x 0,54 x 2400 x 1,00 = 1026,000 kg/m +

Total qdl = 2464,500 kg/m

Balok diafragma, Tb = 0,30 x 0,60 x2400 x0,5 = 356,400 kg

b. Momen lentur akibat beban mati

Mqdl → Mx = ½ qdl . L2

Momen pada potongan 1, x = 2,00 m (M1.DL)

Mqdl = ½ x 2464,500 x 16,502 = 3573500 kgm

MTb = ½ x 356,400 x 2,00 = 357,000 kgm +

M1DL = 36092 kgm

= 360920 Nm

Momen pada potongan 2, x = 4,00 m (M2.DL)

Mqdl = ½ x 2464,500 x 16,502 = 61613,00 kgm

MTb = ½ x 356,400 x 4,00 = 713,00 kgm +

M2DL = 62326 kgm

= 623260 Nm

Momen pada potongan 3, x = 6,00 m (M3.DL)

Mqdl = ½ x 2464,500 x 16,502 = 77632,00 kgm

MTb = ½ x 356,400 x 2,00 = 1069,00 kgm +

M3DL = 78701 kgm

= 787010 Nm

Momen pada potongan 4, x = 8,25 m (M4.DL)

Mqdl = ½ x 2464,500 x 16,502 = 83870,00 kgm

MTb = ½ x 356,400 x 8,25,00 = 1470,00 kgm +

M4DL = 85340 kgm

= 853400 Nm

c. Beban hidup (live load)

Koefisisen kejut = 1,299

Beban garis, P = 1,299 x x 2,031 = 8059 kg

Beban terbagi merata, q = x 2,031 = 1137,36 kg/m

d. Momen lentur akibat beban hidup

Mx (P) = P . L

Mx (q) = ½ q . L2

Momen pada potongan 1, x = 2,0 m (M1.LL)

Mx (P) = 8059 x 16.50 = 14164,00 kgm

Mx (q) = ½ x 1137,36 x 16,502

= 21417,00 kgm +

M1LL = 35518 kgm

= 355180 Nm

Momen pada potongan 2, x = 4,0 m (M2.LL)

Mx (P) = 8059 x 16.50 = 24421,00 kgm

Mx (q) = ½ x 1137,36 x 16,502

= 36925,00 kgm +

M2LL = 61346 kgm

= 613460 Nm
Momen pada potongan 3, x = 6,0 m (M3.LL)

Mx (P) = 8059 x 16.50 = 30760,00 kgm

Mx (q) = ½ x 1137,36 x 16,502

= 46509,00 kgm +

M3LL = 77269 kgm

= 772690 Nm

Momen pada potongan 4, x = 8,25 m (M4.LL)

Mx (P) = 8059 x 16.50 = 333243,0 kgm

Mx (q) = ½ x 1137,36 x 16,502

= 50264,00 kgm +

M4LL = 83507 kgm

= 835070 Nm

Tabel Momen lentur total (Nm)

Pembebanan M1 M2 M3 M4

Beban mati (DL) 360920 623260 787010 853400

Beban hidup (LL) 355180 613460 772670 835070

Total 716100 1236720 1559700 1688470

e. Momen pada tumpuan

Mx = 1/3 .Mmax

= 1/3 x 1688470

= 562820 Nm

f. Gaya Geser ( Shearing force )

Beban mati terbagi merata = ½ x 2464,5 x 16,5 = 20332 kg

Balok melintang = 2,5 x 356,40 = 891 kg

Beban hidup garis ( P ) = ½ x 8059 = 4030 kg

Beban hidup terbagi merata ( q ) = ½ x 1137,36 x 16,5 = 12185 kg +

V = 37438 kg = 374380 N

g. Perhitungan baja tulangan

Pada tumpuan :

Msupport = 562820 Nm

V = 374380 N

b = 450 mm

h = 1150 mm

d = 1150 – 60 = 1090 mm

k = = = 1,316 Mpa

ρperlu =

= 0,00686

ρperlu < ρmin, maka dipakai ρmin = 0,007

As = ρ . b. d

= 0,007 x 450 x 1090 = 3433,50 mm2

Dipakai tulangan 5 Ø 30 mm ( As = 3534,29 mm2 )

Nt = Nd

a = =

c = = = 108,71 mm

fs = 600 = 600 = 5416,248 Mpa > fy…………………OK

Mn = A . fy = (3534,292 x 200 ) x

= 737818868,60 Nmm = 737818,8686 Nm

= 1,311 ……………………………………………………………………OK
Perencanaan tulangan geser :

Vu = 374380 N

Vc = 1/3 . . b. d = 1/3 . . 450 . 1090 = 3468358,761 N

½ Vc = ½ x 0,6 x 15503,405 = 1040507,628 N > Vu ( Teoritis tidak perlu sengkang )

Walaupun secara teoritis tidak perlu sengkang tetapi untuk kestabilan struktur dan peratuaran
mensyaratkan diapasang tualangan minimum (spasi maksimum)

Smaskimum = ½ d = ½ x 450 = 225 mm

Atau

Smaksimum = 600 mm

Digunakan spasi = 225 mm, dengan luas tulangana minimum :

Avmin = = = 754,673 mm2

Dipakai tulangan Ø 12 mm ( As = 226,195 mm2 ), maka jarak sengkang :

S= = = 134,876 mm

Jadi dipakai tulangan Ø 12 – 150 mm untuk geser, dan 5 Ø 30 untuk lentur.

Pada potongan I

M1 = 716100 Nm
Lebar efektif balok (b), dipilih yang terkecil diantaranya :

b=¼xL = ¼ x 16500 = 4125 mm

b = bw + 16 ht = 450 + (16 x 200) = 3650 mm

b = jarak p.k.p = 2000 mm

Kontrol penampang balok – T :

Dianggap seluruh flens menerima desakan sepenuhnya :

Minf = 0,85 fc` b hf ( d – hf/2) = 0,85 x 20 x 2000 x 200 ( 1060 – 200/2)

= 6528 x 103 Nm

Minf > M1 , maka balok berperilaku sebagai balok – T persegi,

k = = = 1,770 Mpa

ρperlu =

= 0,00937

ρperlu > ρmin, maka dipakai ρperlu = 0,00937

As = ρ . b. d

= 0,00937 x 450 x 1060 = 4468,530 mm2

Dipakai tulangan 6 Ø 30 mm ( As = 4241,150 mm2 )

Nt = Nd

a = =

c = = = 130,447 mm
fs = 600 = 600 = 4275,555 Mpa > fy…………………OK

Mn = A . fy = (4241,150 x 200 ) x

= 852,098 x 106 Nmm = 852,098 x 103 Nm

= 1,190 ……………………………………………………………………OK

Cek daktailitas tulangan :

As max = 0,0319 hf

= 0,0319 x 200

= 17649,313 mm2

As min = ρmin b d = 0,007 x 450 x 1060

= 3339,000 mm2

Dengan demikian penampang balok memenuhi syarat daktailitas,

Pada potongan 4

M4 =1688,470 Nm < Minf = 6528 x 103 Nm

Perilaku balok sebagai balok – T persegi.

k = = = 4,174 Mpa

ρperlu =

= 0,0244

ρmax = 0,75 x

= 0,75 x = 0,0542

ρmin < ρperlu < ρmax maka dipakai ρperlu = 0,0244

As = ρ . b. d

= 0,0244 x 450 x 1060 = 11638,800 mm2

Dipakai tulangan 16 Ø 30 mm ( As = 11309,734 mm2 )

Nt = Nd

a = =

c = = = 347,858 mm

fs = 600 = 600 = 1228,332 Mpa > fy…………………OK

Mn = A . fy = (11309,734 x 200 ) x

= 2063,258 x 106 Nmm = 2063,258 x 103 Nm

= 1,220 ……………………………………………………………………OK

Tulangan disusun 4 lapis

daktual = 1150 – 40 – (25 x 2) = 1060 mm ………………………………………...OK