KATA PENGANTAR
Puji syukur kita panjatkan atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah
melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya sehingga kami selaku mahasiswa-
mahasiswi D4 teknik Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya dapat
menyelesaikan penyusunan Laporan Praktikum Mekanika Tanah – Sondir (Cone
Penetrometer Test (CPT)) ini. Segala hambatan dan rintangan yang kami alami
dalam proses penyusunan laporan ini telah menjadi sebuah pelajaran bagi kami
untuk meningkatkan kinerja dan kesolidaritasan kelompok kerja sehingga laporan
ini diharapkan dapat menjadi laporan yang baik.
Keberhasilan penyusunan laporan ini merupakan kerja keras kelompok
kami yang tentunya tidak lepas dari pengarahan beberapa pihak. Tidak lupa kami
menyampaikan terima kasih kepada Ibu/Bapak dosen.
Kami harapkan laporan ini dapat membantu para pembaca untuk mengerti
tentang Mekanika Tanah, terutama tentang Sondir (Cone Penetrometer Test (CPT)).
Tetapi kami juga menyadari bahwa kesempurnaan hanyalah milik Tuhan Yang
Maha Esa, untuk itu kami selalu menerima kritik dan saran yang membangun bagi
kemajuan laporan ini.
Kelompok 1
1 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
DAFTAR ISI
2 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
DAFTAR GAMBAR
DAFTAR TABEL
3 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
BAB I
PENDAHULUAN
1.3 TUJUAN
Tujuan dari praktikum ini adalah sebagai berikut:
1. Mengetahui grafik hubungan antara tekanan konus dan jumlah
hambatan pelekat pada setiap penurunan kedalaman.
4 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
1.4 MANFAAT
Manfaat dari penelitian yang dilakukan dalam pembuatan Laporan
Praktikum Sondir (Cone Penetrometer Test (CPT)) ini adalah mengetahui nilai
perlawanan penetrasi konus.
5 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
BAB II
DASAR TEORI
Gambar 1. Sondir
6 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
Harga perlawanan konus dan friction ratio hasil uji penetrasi sondir
dapat dihubungkan secara empiris dengan jenis tanahnya. Pada tanah berbutir
semakin halus (lanau-lempung) cenderung memiliki harga perlawanan konus
yang kecil sedangkan harga friction ratio-nya besar, pada tanah berbutir kasar
(pasir – gravel) harga perlawanan konus besar sedangkan harga friction ratio-
nya kecil.
Untuk mengklasifikasikan tanah ada banyak jenis klasifikasi, salah
satunya dari Robertson (1986). Pada klasifikasi ini (Gambar 2) digunakan
dengan cara memplotkan antara nilai qc dengan FR. Hasil pemplotan
menunjukkan jenis tanah pada daerah tersebut. Sebelum memplotkan, nilai qc
7 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
harus diubah terlebih dahulu dari satuan kg/cm2 ke dalam satuan MPa atau
Mega pascal. Untuk nilai 1 kg/cm2 = 0,0980665 MPa (Robertson,1990).
8 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
BAB III
METODE PELAKSANAAN
9 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
10 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
BAB IV
ANALISA DATA
11 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
12 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝐻𝑎𝑚𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛 𝑃𝑒𝑙𝑒𝑘𝑎𝑡 (𝐽𝐻𝑃) = 𝐻𝑃𝐵𝑎𝑐𝑎𝑎𝑛 𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚𝑒𝑡𝑒𝑟 𝐽𝐻𝑃 + 𝐻𝑃𝐵𝑎𝑐𝑎𝑎𝑛 𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚𝑒𝑡𝑒𝑟 𝐽𝐻𝑃 𝑠𝑒𝑏𝑒𝑙𝑢𝑚𝑛𝑦𝑎
o Contoh perhitungan jumlah hambatan pelekat pada pembacaan manometer dengan kedalaman 0,8 m :
𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝐻𝑎𝑚𝑏𝑎𝑡𝑎𝑛 𝑃𝑒𝑙𝑒𝑘𝑎𝑡 (𝐽𝐻𝑃) = 𝐻𝑃𝐵𝑎𝑐𝑎𝑎𝑛 𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚𝑒𝑡𝑒𝑟 𝐽𝐻𝑃 + 𝐻𝑃𝐵𝑎𝑐𝑎𝑎𝑛 𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚𝑒𝑡𝑒𝑟 𝐽𝐻𝑃 𝑠𝑒𝑏𝑒𝑙𝑢𝑚𝑛𝑦𝑎
13 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
14 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
4.1.3 GRAFIK HUBUNGAN ANTARA TEKANAN KONUS DAN JUMLAH HAMBATAN PELEKAT (JHP)
17 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
18 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
BAB V
PENUTUP
5.1 KESIMPULAN
5.2 SARAN
19 |S O N D I R – K E L O M P O K 3
D-IV TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN PERENCANAAN
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
DOKUMENTASI
20 |S O N D I R – K E L O M P O K 3