1.Dibawah ini adalah penyebab mesin kapal mati mendadak adalah…..

a.Bahan bakar menipis

b.Pelumas kotor
c.Pelumas terlalu kental
d.Panas berlebihan
e.Saringan udara kotor
ANF D

2.System yang fungsi utamanya menghantarkan panas yang ada di motor diesel menuju
media pendingin (memindah panas/kalor) adalah…..
a.System pendingin
b.System pelumasan
c.System bahan bakar
d.System penyalaan
e.System bilga
ANF A

3.Alat yang digunakan untuk mengukur putaran mesin adalah …..

a.Torsi meter
b.Dial gauge
c.Tachometer
d.Pressure gauge
e.Thickness gauge
ANF C

4.Penggunaan pompa bahan bakar jenis satu pompa untuk satu silinder akan
memberikan keuntungan antara lain…..
a.Menyediakan tekanan yang cukup tinggi untuk pengabutan
b.Harga pompa yang lebih ekonomis
c.Jumlah bahan bakar yang disemprotkan jauh lebih banyak
d.Kapasitas penyemprotan tinggi
e.Tekanan udara yang konstan
ANF C

5.minyak pelumas dapat digunakan sebagai……

a.pengumpul kotoran
b.pemanasan mesin
c.pencegahan korosi
d.penahan kotoran
e.pencegaha keausan
ANF E
6.instalasi yang membantu merubah arah / haluan kapal yang terletak diburitan, namu dapat
dioperasikan dari anjungan melalui unit telemotor adalah…..
a.mesin jangjar
b.windlass
c.kapstan
d.mesin kemudi
e.crane
ANF D

7.Kegiatan perawatan pada jenis-jenis perpipaan yang ada diatas kapal fungsi utamanya
adalah …………………………..
a.Memperpanjang usia pakai dari pipa.
b.Memperpendek usia pakai dari pipa.
c.Mengoptimalkan usia pakai dari pipa,
d.Menambah nilai jualnya
e.Menambah kegunaan pipa
ANF A

8. Ledakan diesel yang terjadi akibat kelambatan penyalaan dan jumlah bahan bakar yang
disemprotkan terlalu banyak disebut….
a.detektor
b.detonasi
c.dedikasi
d.deformasi
e.deaktivasi
ANF B

9. Dalam satu kali proses terdiri atas 4 kali langkah torak dari dua kali putaran porosengkol
menghasilkan 1 kali langkah usaha yang disebut…..
a.mesin 2 tak
b.mesin 4 tak
c.mesin kerja ganda
d.mesin kerja tunggal
e.mesin otomotif
ANF B

10.Hal pertama yang dilakukan ketika terjadi kebakaran di kapal adalah…..

a.Melapor pada nakoda
b.Langsung memadamkan api
c.Membuat laporan pada penguasa kapal
d.Mengirim berita SOS
e.Membunyikan alarm tanda bahaya
ANF E
11. Keuntungan penggunaan system control di kapal adalah….
a.Memperbesar daya mesin
b.Memperbanyak tenaga kerja
c.Memeperbesar daya muat kapal
d.Biaya awal lebih murah
e.Meningkatkan aspek keselamatan
ANF B

12. Komponen untuk memasukkan bahan bakar diesel ke dalam ruang pembakaran adalah
dengan...
a.Injektor (Nosel)
b.Pompa injeksi (Injection pump)
c.Pompa pemberi (Feed pump)
d.Karburator
e.Katup penyalur (Delivery valve)
ANF A

13. Pembakaran pada motor diesel terjadi pada saat posisi piston :
a. Awal langkah kompresi
b. Awal langkah isap
c. Akhir langkah kompresi
d.Akhir langkah isap
e. Awal langkah buang
ANF C

14. Motor diesel menggunakan bahan bakar di bawah ini untuk pembangkit dayanya...
a.Avture
b.Solar
c.Bensin
d.Gas
e. LPG
ANF B

15. Terjadinya pembakaran dalam motor diesel disebabkan oleh....

a.Percikan api pada busi (spark plug)
b.Percikan api pada busi pijar (glow plug)
c.Semprotan bahan bakar oleh nosel
d.Udara yang dihisap ke dalam silinder saat langkah hisap piston
e.Tekanan udara saat kompresi yang mampu membakar bahan bakar saat diinjeksikan
ANF E
16.Katup penyalur (delivery valve) dalam system bahan bakar diesel difungsikan untuk...
a.Mencegah turunnya tekanan bahan bakar di belakang nosel pada saat akhir injeksi
b.Mencegah tetesan bahan bakar pada nosel pada saat akhir injeksi
c. Mengatur tekanan injeksi pompa
d.Mengatur jumlah bahan bakar yang diinjeksikan
e.Menyalurkan bahan bakar dari nosel ke dalam ruang pembakaran
ANF A

17. Yang berfungsi sama dengan poros nok (cam shaft) pompa injeksi in line, pada pompa
rotary VE adalah...
a.Poros pemutar (drive shaft)
b.Cincin pembocor (spill ring)
c.Lubang pembocor (spill port)
d .Plat pendorong (cam plate)
e.Tappet (lifter)
ANF D

18. Untuk mematikan aliran bahan bakar dari fuel chamber (rotary type) ke suction port,
kunci kontak (switch) di off kan, dengan tujuan....
a.Feed pump berhenti berputar
b.Drive shaft berhenti berputar
c.Plunger berhenti berputar
d.Cam plate berhenti berputar
e. Fuel cut off solienoid menutup saluran
ANF E

19. Bila udara masuk ke dalam system bahan bakar diesel, mengakibatkan :
a.Penggunaan bahan bakar menjadi lebih hemat
b.Motor susah hidup, karena udara menghambat aliran bahan bakar
c.Motor mudah hidup, karena udara ikut mendorong aliran bahan bakar
d.Penggunaan bahan bakar tidak terpengaruh
e.Penggunaan bahan bakar menjadi lebih boros
ANF B

20. Menetesnya bahan bakar di ujung nosel pada akhir injeksi disebabkan oleh :
a.Bahan bakar yang tidak sesuai
b.Tekanan pompa injeksi terlalu tinggi
c.Tekanan pompa injeksi terlalu rendah
d.Lubang nosel tersumbat
e. Pegas penekan jarum nosel lemah
ANF E