Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam silinder

guna mengontrol tenaga dan kecepatan sepeda motor adalah

A. Filter udara
B. Tangki bahan bakar
D. Konduktor
D. Karburator
E. Regulator
ANSWER: D

Agar dapat bekerja sesuai dengan kondisi kerja mesin, maka karburator dibagi
menjadi beberapa sistem, dan sistem tersebut antara lain, kecuali
A. Sistem cuk
B. Sistem Pengisian
D. Sistem Kecepatan rendah
D. Sistem kecepatan tinggi
E. Sitem kecepatan menengah
ANSWER: B

komponen yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar untuk putaran menengah
dan tinggi adalah
A. Main Jet
B. Slow Jet
D. Piston Valve Screw
D. Pompa akselerasi
E. Filter udara
ANSWER: A

komponen yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar untuk putaran rendah
adalah
A. Main Jet
B. pilot Jet
D. Piston Valve Screw
D. Pompa akselerasi
E. Fiter udara
ANSWER: B

Dalam penyetelan campuran bahan bakar pada karburator, jika pilot screw diputar ke
kanan maka
A. Campuran bahan bakar menjadi kurus
B. Jumlah campuran menjadi sedang
D. Jumlah campuran menjadi kaya
D. Jumlah campuran tetap saja
E. Jumlah campuran terlalu kurus
ANSWER: C

berapakah perbandingan campuran udara dan bahan bakar yang di angap normal
(standar)
A. 1:15
B. 1:16
D. 1:17
D. 1:18
E. 1: 19
ANSWER: A

di bawah ini merupakan jenis atau bahan yang di pakai untuk filter udara adalah
A. elemen busa urethane yang di basahi oli
B. elemen kertas
D. elemen plastik
D. jawaban a,dan b benar
E. Elemen seng
ANSWER: B

alat atau komponen untuk mengatur jumlah bahan bakar yang dihisap melalui sepuyer
besar adalah
A. jet nedle (jarum skep)
B. float valve (jarum pelampung)
D. throtte screw (baut penyetel)
D. piston valve
E. Paking
ANSWER: A

ruang terkecil pada karburator yang mengubah kecepatan udara yang mengalir adalah
A. venturi
B. slow air blade
D. air flow
D. slow jet
E. Apung apung
ANSWER: E

prinsif kerja karburator berdasarkan adanya hukum alam adalah udara yang mengalir
pada ruangan kecil akan terjadi proses
A. kecepatannya bertambah dan tekannanya menurun
B. kecepatan dan tekannya bertambah
D. kecepatan dan tekannya berkurang
D. tidak ada perubahan
E. Tetap
ANSWER: B

Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB
maka langkah ini disebut
A. Kompresi
B. Buang
D. Hisap
D. Expansion
E. usaha
ANSWER: A

Pada saat melakukan engine Tune up, dalam melakukan penyetelan celah katup yang
diijinkan adalah pada saat mesin langkah
A. Langkah isap
B. Langkah buang
C. Langkah usaha
D. Langkah kompresi
E. Akselerasi
ANSWER: D

di bawah ini merupakan komponen mekanime silinder head kecuali

A. rocker arm
B. valve
D. cam shaf
D. conecting rod
E. Pena roker arm
ANSWER: D

Sistem pergerakan klep yang dipakai pada motor Honda Astrea Supra adalah:
A. Sistem OHV
B. Sistem SOHC
D. Sistem DOHC
D. Sistem klep samping (SV)
E. Sistem r
ANSWER: B

Apa yang dimaksud dengan over laping pada pergerakan klep

A. Saat torak menerima gaya akibat pembakaran
B. Saat klep buang terbuka pada akhir langkah isap
D. Saat kedua klep terbuka bersama
D. saat klep buang tertutup
E. Saat kelep buang mau menutup
ANSWER: C

komponen yang berfungsi menyelaraskan putaran poros engkol dengan poros cam adalah
A. piston
B. cam chain
D. cam chain tensioner
D. steam seal
E. Roker arem
ANSWER: B

Apa yang dimaksud dengan perbandingan kompresi:

A. Perbandingan antara volume ruang di atas piston saat piston di TMB dengan saat
piston di TMA
B. Perbandingan antara ruang terkecil dengan ruang terbesar
D. Perbandingan antara volume silinder dengan volume ruang bakar
D. Semua jawaban salah
E. Saat piston melakukan langkah uasaha
ANSWER: C

berapakah ukuran celah kerenggangan klep untuk type sepeda motor honda supra
A. 0,01 mm
B. 0,03 mm
D. 0,07 mm
D. 0,10 mm
E. 0,15 mm
ANSWER: B

di bawah ini merupakan nama lubang atau ronga-ronga dalam blok cylinder motor dua
langkah kecuali
A. rongga isap
B. rongga bilas
D. rongga buang
D. sirip pendingin
E. Rongga silinder
ANSWER: D

komponen kepala silinder yang berfungsi untuk menjaga kerapatan antara batang klep
dengan bosklep supaya tidak terjadi kebocoran oli pada ruang bakar adalah
A. ring piston
B. seal klep
D. piston pin
D. spring valve
E. Seal rem
ANSWER: B

dibawah ini yang termasuk komponen sistem pendinginan kecuali

A. Radiator
B. Water Pump
D. fuel pamp
D. Termostat
E. Kipas radiator
ANSWER: C

jenis sistem pendinginan udara paksa di aplikasikan pada type sepeda motor KECUALI
A. vespa
B. Jupiter
D. shogun
D. supra
E. Tiger
ANSWER: A

ciri sistem pendinginan udara paksa adalah

A. memiliki kipas
B. menggunakan air
D. menggunakan hembusan udara alamiah
D. memiliki radiator
E. Menggunakan baling baling
ANSWER: C

untuk sistem pendinginan air kenapa harus menggunakan cairan collent system yang
sudah di campuran aditive
A. untuk mencegah korosi pada bagian mesin dan radiator
B. supaya wangi
D. memberikan kesan motor mewah
D. supaya cepat menghantarkan panas
E. Supaya mesin cepat panas
ANSWER: A

Adanya pelumas yang masuk pada sistem pendinginan, diakibatkan oleh

A. Naiknya tekanan oli
B. Permukaan selinder yang tidak rata
D. Turunnya tekanan pelumasan
D. Suhu pelumas tinggi
E. Suhu mesin berlebihan
ANSWER: B

Untuk menaikkan titik didih cairan pendingin, pada system pendinginan mesin perlu
dilengkapi dengan
A. Pompa air (water pump)
B. Thermostat
D. Radiator core
D. Radiator cup
E. Pomp oli
ANSWER: B

Bagian dari system pendingin mesin yang berfungsi mengatur sirkulasi air ke dalam
mesin adalah
A. Kondernsor
B. Thermostat
D. Radiator
D. water pump
E. Piston
ANSWER: B

Alat untuk mengukur tekanan tutup radiator

A. Termometer
B. Multimeter
D. Radiator Cap Tester
D. Micrometer
E. Hidrometer
ANSWER: C

sistem pendinginan udara alamiah adalah sistem pendinginan yang menggunakan aliran
udara yang menghembus melewati mesin sewaktu sepeda motor berjalan, contoh
pengaflikasian sistem ini di terapkan pada sepeda motor
A. supra x
B. ninja
D. satria fu
D. jupiter mx
E. Vixion
ANSWER: A

sirip-sirip pada blok mesin berfungsi untuk

A. penghantar panas dari mesin untuk sistem pendinginan
B. sebagai saluran udara
D. tambahan perangkat mesin
D. untuk memperbesar permukaan mesin
E. Variasi
ANSWER: A

pada saat memeriksa rantai mesin dengan cara mendengarkan suara mesin dapat di
ketahui kondisi rantai mesin yang kendor akan terdengar suara
A. berisik
B. mendesing
D. halus
D. nyaring
E. Keras
ANSWER: A

pengertian menyetel dan memeriksa renggang klep adalah

A. mengukur celah ujung batang klep dengan ujung tappet klep
B. mengukur celah rocker arm dengan cam shaf
D. mengukur celah cam shaf dengan ujung batang klep
D. mengukur celah rocker arm dengan ujung tappet klep
E. Mengukur tekanan kompresi
ANSWER: B

berikut ini cara mencari langkah kompresi yang benar adalah

A. putar rotor magnit→lihat pergerakan rocker arm IN-sesuaikan tanda penyesuaian
pada rotor magnit dengan crank cash magnit
B. lihat pergerakan rocker arm IN- putar rotor magnit-topkan
D. cukup melihat tanda T pada rotor magnit supaya sejajar dengan tanda pada blok
magnit
D. dengan memutar rotor magnit dengan kunci T
E. Distarter
ANSWER: B

bagaimana hasil pengukuran celah kerenggangan klep yang di anggap tepat dan benar
A. saat feeler gauge di tarik terasa agak seret,tetapi tidak dapat di dorong
kembali
B. dengan memasukan alat ukur di antara ujung tappet dengan ujung batang klep
C. Terdapat goresan pada feeler gauge
D. pada saat feeler gauge di tarik harus ringan
E. Pada saat roker arm rapat
ANSWER: D

pada saat menyetel contac point (pelatina) berapakah celah kerenggangannya

setandarnya
A. 0,10
B. 0,05
D. 0,25
D. 0,15
E. 0,45
ANSWER: E

tingkatan panas busi dilambangkan dengan angka, bila angakanya kecil maka busi itu
tergolong pada busi type
A. dingin
B. panas
D. sedang
D. panas-dingin
E. Sangat dingin
ANSWER: A

berapakah celah kerenggangan busi bebek sesuai standar ukuran pabrik

A. 0,25
B. 0,15
D. 0,30
D. 0,60 sampai 0,70
E. 1,00
ANSWER: E

pada kemasan minyak pelumas terdapat kode atau hurup SAE yang menyatakan
A. kualitas
B. kekentalan
D. mutu
D. harga
E. Warna
ANSWER: B

berapakah jarak main bebas handle kopling ,pada kopling manual

A. 10mm sampai 20mm
B. 10mm sampai 30mm
D. 10mm sampai 15mm
D. 10mm sampai 25mm
E. 1 cm sampai 2 cm
ANSWER: E

Berikut ini adalah nama bagian yang terdapat pada kepala silinder motor 4 langkah,
kecuali
A. Valve spring, intake port, water jacket
B. Adjusting shim, valve lifter, spark plug
C. Valve retainer, exhaust port, intake valve
D. Intake camshaft, release bearing, oil seal
E. Exhaust camshaft, oil seal, adjusting shim
ANSWER: A

Untuk mencegah katup melayang pada kecepatan tinggi, maka digunakan pegas yang
A. Ukuran diameter lubang lebih besar
B. Ukuran penampang besi pegas lebih besar
C. Bentuk penampang besi pegas pipih
D. Jumlah pegasnya ganda
E. Ukurannya lebih panjang
ANSWER: D

Salah satu tujuan celah katup buang dibuat lebih besar dari celah katup masuk
adalah agar
A. Suaranya halus
B. Tekanan kompresi tinggi
C. Mudah melepaskan gas buang
D. Mudah membedakan ukuran celahnya
E. Katup buang tidak overheating
ANSWER: C

Yang merupakan metode mengeraskan baut pada kepala silinder adalah

A. Melingkar
B. Loncat loncat
C. Urut dari samping
D. Sesuka hati
E. Semua jawaban salah
ANSWER: A

Yang dimaksud direct injection pada motor bakar adalah jenis penyemprotan bahan
bakar ke
A. Ruang bakar
B. Saluran masuk
C. Lubang vemturi karburator
D. Saluran injector
E. Saluran buang
ANSWER: A

Bagian yang mengatur tekanan udara pada sistem pendinginan adalah

A. radiator
B. reservoir
C. thermostat
D. pompa air
E. tutup radiator
ANSWER: B

Bagian dari karburator yang berfungsi menambah jumlah bahan bakar yang di
semprotkan ke lubang venturi disebut
A. Main jet
B. Pompa akselerasi
C. Pompa injeksi
D. nozzle
E. slow port
ANSWER: B

Katup dinamakan pada posisi overlap terjadi pada saat

A. Menjelang akhir langkah kompresi
B. Menjelang akhir langkah buang
C. Menjelang awal langkah hisap
D. Menjelang awal langkah kompresi
E. Menjelang akhir langkah usaha
ANSWER: B

Pembuatan bentuk piston dimana ukuran diameter bagian atas piston lebih kecil dari
bagian atas disebut
A. Oval
B. Circle
D. Cylinder cone
D. Circular truncated cone
E. tubular
ANSWER: D
Bagian mesin yang bertugas menggerakkan katup untuk bergerak membuka dan menutup
disebut
A. Cam shaft
B. Main shaft
C. dle shaft
D. Propeller shaft
E. Over head valve
ANSWER: A

Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam silinder
guna mengontrol tenaga dan kecepatan sepeda motor adalah
A. Filter udara
B. Tangki bahan bakar
D. Konduktor
D. Isolator
E. Karburator
ANSWER: E