Perencanaan Jembatan Rangka Baja
Perencanaan Jembatan Rangka Baja
fy = 2800 Kg/cm2
fu = 4400 Kg/cm2
E= 2100000 Kg/cm2
7.2
Perhitungan jembatan
Top Chord Diagonal Beam
Bottom Chord + 5.00
+ 0.00
- 1.00
2.5 m - 2.00
3
- 8.00
38
40
Top Chord
Diagonal Beam
Bottom Chord
Balok Melintang
Trotoar
Balok Memanjang
Perkerasan
Pelat Beton
20 20 (15 - 25 cm)
160 130 130 130 130 130 130 130 160
840 cm
375 mm
1500 mm
1500 mm
1500 mm
1500 mm
1500 mm
1500 mm
1500 mm
375 mm
BALOK MELINTANG
BALOK TEPI
DENAH
SKALA 1 : 150
5000 5000 5000 5000
5000 mm
P I LAR
PONDASI
Potongan Memanjang
SKALA 1 : 150
SKALA 1 : 150
Perencanaan Lantai Kendaraan
1.1 Perencanaan Tebal Pelat Lantai Kendaraan
d4
d3
balok memanjang
Ket :
b1 = 1.3 m d3 = tebal pelat beton
b1 = 1.3 m d4 = tebal aspal
b1 = jarak antar balok memanjang
þ Tebal pelat lantai ( BMS ps. 2.2.3.2 dan ps.6.7.1.2 )
Pelat Beton d3 ≥ 200 mm
d3 ≥ 100 + 40 b1 .. b1 dalam meter
100 + 40 1.3
≥ 152 mm
Dipakai d3 d3 = 200 mm = 20 cm
Aspal d4 = 5 s.d 8 cm
Dipakai d4 = 6 cm
1m ly =λ = 5 m
arah
ly 5
= = 3.84615 > 2
kendaraan lx 1.3
lx = b1 pelat 1 arah (tertumpu menerus pada balok memanjang)
lx
b1 = 1.3 m
1.2 Pembebanan
a. Beban mati
- Berat Pelat = d3 gc 1 = 0.2 24 1 = 4.8 KN/m
- Berat aspal = d4 gb 1 = 0.06 22 1 = 1.32 KN/m
qm = 6.12 KN/m
Momen maks (momen negatif) :
Jika pelat lantai kendaraan dianggap terjepit elastis pada tumpuan dan terletak bebas pada ujung tum
(PBI '71 hal 195 poin F) maka faktor momen yang terjadi adalah :
T = 'T' 1 + DLA
= 100 1 + 0.3
= 130 KN
Faktor Beban :muatan Truk KuTT = 2 ..BMS 2.3.4
S + 0.6
MT = 0.8 KuTT T ..BMS 2.5.5
10
1.3 + 0.6 S = jarak antar balok memanjang
MT = 0.8 2.0 130
10
MT = 39.52 KN m
Mu = Mqm + MT
= 1.345 + 39.52
= 40.865 KN m
Faktor reduksi kekua Ø = 0.8 untuk tulangan yang terkena aksial tarik dan aksial tarik dengan lentur
...SNI 2002 11.3.2.2
0.85 b1 f'c 600
r balance =
fy 600 + fy
0.85 0.81 35 600 b1 = 0.81 sebab f'c ≤ 30
= ...SNI 2002 12.2(7(3))
390 600 + 390
= 0.03745
1.4 1.4
r min = = = 0.00359
fy 390
r max = 0.75 r balance= 0.75 0.0374 = 0.0281
= 20 - 4 - 0.5 1.2
= 15.4 cm
fy 390
m = = = 13.1092
0.85 f'c 0.85 35
1 2 m Rn
r perlu = 1 - 1 -
m fy
1 2 13.1092 2.15385
r perlu = 1 - 1 -
13.11 390
r perlu = 0.00574
r perlu = 0.00574 ≥ r min = 0.00359
jadi dipakai r perlu = 0.00574
dimana 50
Ø = faktor reduksi kekuatan = 0.75 β =
Vn = kuat geser nominal 20
1 2 = 2.5
= 1 + fc' b h
9 β ...SNI 2002 24.5 (4)
d4 A C B
d3
balok memanjang 5
Ket : λ
b1 = 1.3 m d3 = tebal pelat beton
d4 = tebal aspal
b1 = jarak antar balok memanjang
Direncanakan Profil WF : 400 x 200 x 9 x 12
A = 82.63 cm 2
a. Beban mati
g b h
- Aspal = 22 1.3 0.06 = 1.716 KN/m
- Pelat Beton = 24 1.3 0.2 = 6.24 KN/m
- Berat sendiri = = 0.636 KN/m
- Berat Bekisting (ditaksir) = 0.5 1.3 = 0.65 KN/m
qm = 9.242 KN/m
Mc(m) = 1/8 qm λ 2
= 0.125 9.242 5 2
= 28.88 KN m
= 294418 Kg cm
VAqm = 1/2 qm λ
= 0.5 9.242 5
= 23.1059368 KN
b. Beban hidup
λ= 5 m
Δº (UDL+KEL)
= +
384 E Ix 48 E Ix
5 11.926606 500 4
1 9090.724 500 3
Δº (UDL+KEL)
= + =
384 2100000 22057 48 2.1E+06 22057
= 0.72063628 cm
1 Tr λ 3
Δº (T)
=
48 E Ix
=
48 2.1E+06 22057
= 0.83816574 cm
Jadi lendutan yang menetukan adalah
Δº
= 0.838 cm
þ Lendutan ijin
1
Δ = λ
500
1
= 500
500
= 1.000 cm
Δº
= 0.838 cm < Δ = 1.000 cm ..OK!
A P(kel) B qUDL + qm
λ = 5 m
Vu < Ø Vn Ø = 0.9
26679.63 < 54432 ..OK!
3.1.1 Pembebanan
A C B
B= 7.85 m
8.25 m
1. Beban mati
a. Sebelum Komposit
- Pelat Beton = 24 6 0.2 = 28.8 KN/m
- Berat sendiri profil balok melintang = = 2.364 KN/m
- Berat Bekisting (ditaksir) = = 1.5 KN/m
qm = 32.664 KN/m
Beban Terpusat :
- Balok Memanjang = 0.636 6 = 3.818 KN/m
1.3
P S MB = 0
qm
8.25 RA = 32.664 7.85 3.925 + 3.818 7.45 +
3.818 6.15 + 3.818 4.85 +
A
C 3.818 3.55 + 3.818 2.25
RA = RB = 133.21 KN = 13579.44 kg
RAA RB B
2. Beban hidup
a. Akibat beban merata (UDL) dan beban garis (KEL)
Beban hidup 'D' (UDL) merata : (berdasarkan BMS 2.3.3.1)
untuk λ = 5 m < L = 30 m
maka digunakan q = 8 Kpa = 8 KN/m 2
qL = q λ = 8 5 = 40 KN/m
= 40.775 Kg/cm
A 0.58 C B
0.20 0.60 5.5 0.6 0.20
B= 8.25 m
E GP MC
F
GP Mc 0.25 L
Perhitungan Momen
4.125
2.75 1.38
GP MC
E 1.38 2.063 = 0.688
F
4.125
0.25 L Luas F = 0.5 2.75 2.063 + 0.688
= 0.25 8.25 = 3.78125 m2
Jarak antara 2 roda truck dalam satu as : 1.75 m (berdasarkan BMS 2.3.4.1)
Jarak 2 as diasumsikan antara 4 sampai 9 m (berdasarkan BMS 2.3.4.1 )
Posisi roda truck untuk 2 lajur lalulintas :
A C B
1.88 1.75 1.0 1.75 1.88
8.25 m
Y1 Y2 Y3 Y4 GP MC
0.25 L
3.63 3.63
Y2 = Y3 = 0.25 L = 0.25 8.25 = 1.81 m
4.13 4.13
Momen Total T = Tr Y1 + Y2 + Y3 + Y4
= 146.25 0.94 + 1.81 + 0.94 + 1.81
= 804.4 KN m
S MB = 0
VAh1(p+q) 8.25 = 5.5 101.6 4.7 + 50.8 1.15 1.375
8.25 VAh1(p+q) = 2706.688
VAh1(p+q) = 328.0833 KN
Δº(UDL+KEL) =
384 E Ix
5 101.6 825 4
Δº(UDL+KEL) =
384 2100000 339000
= 0.8608535786 cm
1 Tr λ 3
ΔT =
48 E Ix
1 14908.25688 825 3
=
48 2.1E+06 339000
Lendutan ijin
1
Δ = λ
500
1
= 825
500
= 1.650 cm
Vn = 0.6 fy Aw
= 0.6 2400 80 1.6
= 184320 kg
Vu < Ø Vn Ø = 0.9
52349.81 < 165888 ..OK!
h 1680 b 172
< <
tw fy 2 tf fy
Mu = 1.2 Mc(m)
= 1.2 2828490
= 3394188.5828211 kgcm
bw
Lebar efektif :
bc ≤ 500 cm
bc ≤ 16 d3 + bw
16 20 + 30
350 cm
bc ≤ B / 4
825 / 4
206.3 cm
dipakai bc = 206.3 cm
Menentukan C:
Ac = bc tb = 206.3 20 = 4125 cm2
C1 = As fy = 307.6 2400 = 738240 kg
C2 = 0.85fcAc = 0.85 250 4125 = 876562.5 kg
C 738240.0
a = = = 16.844 cm
0.85 fc bc 0.85 250 206.3
Mn = c d1 + d2 + Py d3 - d2 Py = As fy
= 7242134.4 11.5780107 + 7242134.4 40 = 307.6 2400
= 373534885.5 Ncm = 738240 kg
= 38076950.615615 kgcm = 7242134 N
Mn = T y
ØMn = 0.9 38076950.6 = 738240.0 51.578
= 34269255.5540535 kgcm = 38076950.62 kgcm
Mu < Ø Mn
8949269.623 < 34269255.5540535 ..OK!
Direncanakan shear connector jenis "stud connector" dengan dimensi sebagai berikut:
Tinggi Stud = 10 cm
Diameter = 19 mm
Jarak melintang antar stud = 15 mm
rs = 1
15 mm
10
fu = 500 Mpa
Ø Rn = 0.75 2 d tp fu
= 0.75 2 1.2 1 3700
= 6660 kg
Pu = 1/2 qm λ + T
= 1/2 942.14 5 + 14908
= 9809.474 kg
ØRn yang menentukan adalah : 3138.451 kg (yang terkecil)
Banyaknya baut = Pu = 9809.474 = 3.13 ≈ 4
Ø Rn 3138.451
Ø Rn = 0.75 2 d tp fu
= 0.75 2 1.2 1 3700
= 6660 kg
Pu = 1/2 qm l + T
= 1/2 942.14 5 + 13000
= 8855.345 kg
Ø Rn yang menentukan adalah : 1569.2255305 kg (yang terkecil)
Banyaknya baut = Pu = 8855.345 = 5.64 ≈ 6
Ø Rn 1569.226 ( 2 sisi)
masing -masing sisi = 3 baut
Profil L 20 20 3
Balok Melintang
800 x 300 x 16 x 30
sinα= 0.6364
4.125 6.48195 cosα= 0.7714
α
5
Wa = CD TEW1 1 = 9 49.613 1 = 2.61118 KN
CD+AB CD 19 9
ΣV = 0
Rc - wa + d1 sinα - d2 sinα = 0
2
11.75 - 2.611 + d1 0.63638 - d2 0.63638 = 0
2
-10.4447 = (d1 - d2) 0.63638 ……(1)
ΣH = 0
d1 cosα + d2 cosα = 0
d1 0.7713733 + d2 0.771373 = 0
d1 = - d2 ……(2)
syarat kelangsingan
Lk
< 300 LFRD tabel 6.4-1
imin
648.19
< 300
imin
Øbaut= 12 mm bor
Ø lubang = 12 + 1.6 = 13.6 mm
Kontrol Kelangsingan
λ max = d1 = 648.195 = 284.2959 < 300 OK
2.28 2.28
Kontrol Kekuatan Batang Tarik
Batas Leleh
Pu = Ø fy Ag
= 0.9 2500 10.1
= 22725 kg > 836.53 kg 0k
Batas putus
4.5
7.5
3
4 5
Pu = Ø fu Ae
Pu = Ø fu An U
Ø = 0.75
An = (Ag- dØlub) = 10.1 - 0.7 1.36 = 9.148 cm2
U = 1-x/L = 1 - 2.09 = 0.582
5
Pu = Ø fu An U
= 0.75 410000 9.148 0.582
= 1637172 kg > 836.53 OK
CS2 I
S3 S1
d2= 5.00 P/2 P P P S4 P P P P
a
A S2 CS1
I
RA = 5 P RB = 5
l = 5
50 m
q = 20 + 3 L Kg/m2
= 20 + 3 50 Kg/m2
= 170 Kg/m2
P rangka = 170 5 8.4 / 2
= 3570 kg
S Mcs1 = 0
RA 5 l = P/2 5 l + P 4
+ 2 + 1 l - S1
Gaya Batang S3
Gaya batang S4
GP RA
GP RB
GP S1
GP S2
GP S4
GP S3
GP S4 v1 v v v
4 1 =
10 sinα
V1
V V V V V V
GP S1 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7
5 5
10
V1
V V V V V V
GP S2 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7
Y
4.5 5.5
10
V1
V V V V V V
GP S3 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7
1 9
= 0.900
10 sin a 0.8944
S MB = 0
VA(q) 8.25 = 5.5 40 4.7 + 20 1.15 1.375
8.25 VA(q) = 1065.625
VA(q) = 129.166667 KN = 13166.837 kg
Gaya Batang S1
Berdasarkan GP S1 :
S1 = V Y1 + Y2 + Y3 + Y4
Y7 + Y8 + Y9 + V1
= 129.1667 0.2 + 0.4 + 0.6 + 0.8
0.6 + 0.4 + 0.2 + 328.08
= 129.1667 4 + 328.08 1 -2.500 1.000
= -2111.9 KN (tekan)
= -215278 kg
Gaya Batang S2
Berdasarkan GP S2 :
S2 = V Y1 + Y2 + Y3 + Y4
Y6 + Y7 + Y8 + Y9
= 129.17 0.55 + 1.10 + 1.65 + 2.20
1.8 + 1.35 + 0.9 + 0.45
= 129.17 12.25
= 1582.3 KN (tarik)
= 161293.7 kg
Gaya Batang S3
Berdasarkan GP S3 :
S3 = V Y2 + Y3 + Y4 + Y5
Gaya Batang S4
Berdasarkan GP S4 :
S4+ = V ( Y6 Y7 Y8 Y9 ) +
= 129.17 ( 0.4472136 0.34 0.2236068 0.1118034 ) +
= 327.8 KN (tarik)
= 33416.6 kg
S4- = V ( Y1 Y2 Y3 ) + V1
= 129.2 ( -0.111803 -0.223607 -0.33541 ) + 328.08
= -233.4 KN (tekan)
= -23789.1 kg
Pembebanan terdiri dari Beban mati, Hidup, dan angin. Ketiga beban tersebut
dikombinasikan sebagai berikut :
1. Beban mati + Beban Hidup (Beban Tetap)
2. Beban mati + Beban Hidup + Beban Angin (Beban Sementara)
Beban angin S2
diambil dari perhitungan ikatan angin
batang b6
Perencanaan Batang Rangka Utama
Kontrol Penampang
sayap: bf 405
2 tf 56
7.23
lp < lr OK
250 250
fy 280
14.94
badan: h 314
tw 18
17.44
665 665 lp < lr OK
fy 280
39.74
Kontrol Kelangsingan :
sb x: lx Lkx
ix
500
27.47
18.2
sb y: ly Lky l = 49.02 menentukan
iy
500
49.02
10.2
lc l fy 49.02 2800
0.569757
π E 3.1415927 2100000
0.25 lc 1.2
w 1.43
1.1738023
1.6 0.67 lc
Pn Ag fy
w
295.4 2800
1.17380227
704650.198 kg Ø = 0.85
ØPn 598952.669 kg > 496228.3 OK
Pu = Ø fu Ae
Pu = Ø fu An U
karena bf > 2/3 d U = 0.9
Pu = Ø fu An U
= 0.75 4400 186.8 0.9
= 554796 kg > 442244.52 kg OK !
3. Batang Diagonal
a.Batang Diagonal S3 Pu = -199728.0 kg
Direncanakan Profil WF 400 x 300 x 10 x
A= 136.0 cm 2
Pn Ag fy
w
136.0 2800
1.49936527
253974.137 kg Ø = 0.85
ØPn 215878.017 kg > 199728 OK
Pn Ag fy
w
119.8 2800
1.46888241
228364.094 kg Ø = 0.85
ØPn 194109.48 kg > 45981.09 OK
6.69 m
ΣMe = 0
Va 8.4 - Rc b = 0
Va = Rc b = 266.1758 5.59 = 177.1336310961 kg
8.4 8.4
ΣV = 0
Va = Ve = 177.13363 kg
Mg = Mc = Ha b
= 133.08788 5.59
= 743.96125 kgm
A= 770.1 cm2
q= 605 Kg/m = 5.935 KN/m Baja BJ 44
Zx = 14385 cm 3
r = 22 mm
Zy = 6713 cm 3
ix = 24.3 cm s=
Ix = 298000 cm4 iy = 11.1 cm se =
Iy = 94400 cm 4 d = 498 mm E=
bf = 432 h = 314 mm
kelangsingan struktur
λx = K L = 1.32 669 = 36.3407407407
ix 24.3
π2 E Ag
Ncrbx =
λxˆ 2
9.869604 2000000 770.1
= = 11510371 kg
1320.64944
λy = 46.40811
Ncrby = π2 E Ag
λxˆ 2
9.869604 2000000 770.1
= = 7058122 kg
2153.7125
maka λ = 46.40811
lc l fy 46.41 2400
0.511723
π E 3.1415927 2000000
0.25 lc 1.2
w 1.43
1.1374973
1.6 0.67 lc
Pn Ag fy
w
770.1 2400
1.1374973
= 1624830.24 kg
Pu 481346.3 0.3485224 ≤ 2
Ø*Pn 0.85 1624830
rumus interaksi 1
Kontrol Balok
*terhadap sumbu x
Cmx = 0.6 - 0.4 33473.87
33473.87 .
= 0.2
δbx = Cmx 0.2
1 - Nu 1 - 3981.45
Ncrbx 11510370.7811718
= 0.200069 < 1 maka digunakan = 1
Mux = δbx Mntx = 1 33473.869 = 33473.869 kgm
*terhadap sumbu y
Mpy = Zy Fy = 6713 2400 = 16111200 kgcm
= 161112 kgm
Mry = Sy (fy - fr)
= 4370 2400 - 700 = 74290 kgm
Kontrol Tekuk Lateral
Lb = 670 cm
Lp = 513.149 cm Lp<Lb<Lr Termasuk Bentang Menengah
Lr = 2132.075 cm
4612.293
33473.869 a 167.5
b 167.5
c 167.5
4612.293 167.5
12.5 Mmax
Cb =
2,5 Mmax + 3Ma + 4Mb + 3Mc
12.5 25748.28
=
64370.7 + 77244.835 + 72090.75 + 30891.290025
= 1.315849 ≤ 2.3
sudah termasuk
alat penyambung
kg
+ 3
d2
+ 3
5.00
+ 2.5
5.00
= 0.8944
2
0
0
v
0.447214
V V
Y8 Y9
= 2.500
V V
Y8 Y9
= 2.475
V V
Y8 Y9
= 1.006
KN/m
20 KN/m
+ Y6 +
Y5
+ 0.8 +
1 -2.500 1.000
+ Y5 +
+ 2.25 +
+ Y6 +
V1 Y5
328.08 0.559017
( Y4)
-0.447214
28
menentukan
2800 Kg/cm2
4400 Kg/cm2
2100000 Kg/cm2
16
2800 Kg/cm2
4400 Kg/cm2
2100000 Kg/cm2
22
2800 Kg/cm2
4400 Kg/cm2
2100000 Kg/cm2
2400 Kg/cm2
3700 Kg/cm2
2000000 Kg/cm2
Nc
S ≤
Fs
dimana: S = Gaya Batang Horizontal
Nc = Gaya Normal Kritis
Fs = Angka Keamanaan = 3
C E I
Nc = 2
l
dimana: C = Kekakuan lateral
E = Modulus Elastisitas
I = Momen Inersia Batang atas
l = Jarak antar batang melintang atau jarak 1 rangka lapangan
1
C =
h1 2 b h2 2
+
2 E Ig 3 E Iv
Iv h2
h1
dipasang pada bagian tegak
sehingga perlu batang vertikal Ig
b
Data :
h1 = 450 cm
1
C =
450 2 820 435 3
+
2 2000000 118000 3 2000000 70900
1
C =
0.00035180 + 0.00019349524
C = 1833.8660837935 Kg/cm
C E I
Nc = 2
l
1833.866 2000000 119000
= 2
450
= 1969681.59399287 Kg
Persyaratan stabilitas :
Nc
S ≤
Fs
1969682
643881.65 Kg ≤
3
643881.65 Kg < 656560.53 Kg ..OK!
6788.63
CS2
S3 S1
Err:509 = 6.00 P/2 P P P P P P P P P P/2
a
A S2 CS1 B
RA = 5 P RB = 5 P
l = 6
60 m
P = Beban pada titik simpul
= Beban mati sebelum komposit + beban mati sesudah komposit +
Berat rangka dan alat penyambung
a. Prangka rencana
Prangka = q l B / 2 Kg ……….Prof Sumadijo "jemabatan Baja"
q = 20 + 3 L Kg/m2
= 20 + 3 60 Kg/m2
= 200 Kg/m2
Prangka = 200 6 8.25 / 2
= 4950 Kg
= 48.56 KN
P3 = q Lbatang Sbatang
= 605 6.0415 2
= 7310.24 Kg
Jadi Ptotal = P1 + P2 + P3
= 3630 + 3630 + 7310.2
= 14570 Kg
CS2 I
S3 S1
d2 = 5.00 P/2 P P P P P P P P P
a
A S2 CS1
I
RA = 5 P RB = 5 P
l = 5
50 m
Gaya Batang S1
S Mcs1 = 0
RA 5 l = P/2 5 l + P 4 + 3
2 + 1 l - S1 d2
Gaya Batang S2
S Mcs2 = 0
RA 4.5 l = P/2 4.5 l + P 3.5 + 2.5
1.5 + 0.5 l + S2 d2
Gaya Batang S3
GP RA
GP RB
GP S1
GP S2
GP S4
GP S3
5 5 l
= 2.500
10 d2
V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2
GP S2 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9
Y
4.5 5.5 l
= 2.475
10 d2
V1
V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2 V2
GP S3 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9
1 9 l l
= 0.900 = 1.006
10 sin a d2 0.8944 d2
Gaya Batang S1
Berdasarkan GP S1 :
S1 = V2 Y1 + Y2 + Y3 + Y4 +
Y7 + Y8 + Y9 + V1 Y5
= 129.16667 0.2 + 0.4 + 0.6 + 0.8 +
0.6 + 0.4 + 0.2 + 328.08 1
= 129.16667 4 + 328.08 1 -2.500 1.000
= -2111.9 KN (tekan)
= -215277.78 kg
Gaya Batang S2
Berdasarkan GP S2 :
S2 = V2 Y1 + Y2 + Y3 + Y4 +
Y6 + Y7 + Y8 + Y9
= 129.17 0.55 + 1.10 + 1.65 + 2.20 +
1.8 + 1.35 + 0.9 + 0.45
= 129.17 12.25
= 1582.3 KN (tarik)
= 161293.75 kg
Gaya Batang S3
Berdasarkan GP S3 :
S3 = V2 Y2 + Y3 + Y4 + Y5 +
Y7 + Y8 + Y9 + V1 Y1
= 129.17 0.89442719 + 0.7826238 + 0.6708204 + 0.559017 +
0.3354102 + 0.2236068 + 0.1118034 + 328.08 1.006
= 129.16667 4.02492236 + 328.08 1.0062306
= -850.0 KN (tekan)
= -86647.634 kg
Pembebanan terdiri dari Beban mati, Hidup, dan angin. Ketiga beban tersebut
dikombinasikan sebagai berikut :
1. Beban mati + Beban Hidup (Beban Tetap)
2. Beban mati + Beban Hidup + Beban Angin (Beban Sementara)
Pn Ag fy
w
295.4 2800
1.173802267
704650.2 kg Ø = 0.85
ØPn 598952.67 kg > 633731.3 Not OK
Kontrol Kelangsingan
Lk 500
l= = = 51.8134715 < 240 OK
iy 9.65
Pu = Ø fu Ae
Pu = Ø fu An U
karena bf > 2/3 d U = 0.9
Pu = Ø fu An U
= 0.75 4400 216.4 0.9
= 642708 kg > 576997.49 kg OK !
3. Batang Diagonal
Batang Diagonal S3 Pu = -255071.9 kg
Direncanakan Profil WF 400 x 400 x 15 x 15
A= 178.5 cm 2
Pn Ag fy
w
178.5 2800
1.291972299
386850.4 kg Ø = 0.85
ØPn 328822.84 kg > 255071.94 OK
d2
d2
d2
KN/m
KN/m
0.8 +
-2.500 1.000
Y5 +
2.25 +
Y6 +
0.447214 +
b. Jumlah Baut
Baut diletakkan pada kedua flens dari rangka batang, maka jumlah baut untuk tiap sisi flens :
S3
n =
2 ÆRn
255071.9
=
2 7490.3423
= 17.027 baut
= 18 baut
Jadi baut untuk tiap flens digunakan sebanyak 18 buah
b. Jumlah Baut
Baut diletakkan pada kedua flens dari rangka batang, maka jumlah baut untuk tiap sisi flens :
d1
n =
2 ÆRn
5059.5
=
2 3732.2121
= 0.6778 baut
= 1 baut
Jadi baut untuk tiap flens digunakan sebanyak 1 buah
Akibat momen :
fH = Mu
W
= 19597733
64195.77
= 305.28 kg/cm2
a. Kekuatan Baut
> Kekuatan geser Baut
ÆRn = 0.75 0.5 fu 1 Ab
ÆRn = 0.75 0.5 4100 1 3.801327
= 5844.5 kg …..(Menentukan)
b. Jumlah Baut
Baut diletakkan pada kedua flens dari rangka batang, maka jumlah baut untuk tiap sisi flens :
V
n =
2 ÆRn
51355.2
=
2 5844.5404
= 4.3934 baut
= 5 baut
Jadi baut untuk tiap flens digunakan sebanyak 5 buah
Pembebanan
1. Beban mati
- pelat beton : 0.2 2400 44 7
- kerb :
- aspal :
- balok memanjang :
- balok melintang :
- batang horisontal bawah :
- batang diagonal :
- ikatan angin bawah :
- alat penyambung :
Perencanaan Perletakan
Pembebanan
> Beban Mati
- Beban sebelum komposit = 13579.4 0.5 Sl
= 13579.4 0.5 8
= 54317.7 Kg
dibagikan pada 2 buah elastomer
- Beban sesudah komposit = Va(qm2) 0.5 Sl
= 5327 0.5 8
= 21306.4 Kg Panjang 2 Profil Silang
dibagikan pada 4 buah elastomer
- Beban Ikatan Angin = 16.6 19.2938 0.25 Sl 110 110
= 16.6 19.2938 0.25 8
= 641 Kg
Perencanaan Perletakan 85
> Beban Gempa
Koefisien geser dasar ' C '
Dimensi Pilar taksiran : 1 x 5 x 10
WTP = Wtotal + 0.5 Wpilar
= 2 Pmati + 0.5 Wpilar
= 2 94525.6 + 0.5 2400 1.00 5 10
= 249051.229033232 Kg
= 25387.4851206149 N
= 25.4 KN
Elastomeric HA
Bearing Pad
VA
Perencanaan Perletakan 86
WTP 249051.2
Tmj = 2p = 2p
g Kp 9.81 208542
= 2.192
WTP 249051.2
Tml = 2p = 2p
g Kp 9.81 5213545
= 0.438
Perencanaan Perletakan 87
S = 0.25 4
= 1.000
referensi laen :
S = 3 untuk beton bertulang dan baja … BMS tabel 2.14 hal 2-51
Faktor kepentingan ' I '
(Berdasarkan BMS pasal 2.4.7.3 tabel 2.13 - on page 2-50)
Digunakan I = 1.2 yaitu : jembatan memuat lebih dari 2000 kendaraan/hari,
jembatan pada jalan raya utama atau arteri,
dan jembatan dimana tidak ada rute alternatif.
TEQ = Kh I Wt
dimana : Kh = C S
TEQ = C S I 2 Pmati
dengan : C = Koefisien dasar geser gempa
S = faktor type bangunan
I = faktor keutamaan
Wt = berat total nominal bangunan
TEQ = gaya geser dasar untuk arah yang ditinjau
TEQ = C S I 2 Pmati
= 0.1 1.000 1.2 2 94525.6145
= 22686.1474839879 Kg
= 22.69 ton
F (x) Q = 0.5 TEQ
= 0.5 22.69
= 11.34307374 ton
= 27.22
= 27.22 ton
Perencanaan Perletakan 88
= 1 94525.6 + 2 33443.8 + 1.2 4945.0
= 167347.089202311 Kg = 167.3 ton = 1641.7 KN
2. Kombinasi beban horizontal terbesar arah memanjang yaitu:
Ha = Pgempa longitudinal
= F (x) Q
= 11.34307374 ton = 111.276 KN
3. Kombinasi beban horizontal terbesar arah melintang yaitu:
Hb = Pgempa transversal gaya rem pada 1 elastomer(diperkirakan)
= F (y) Q
= 27.2 ton = 267.1 KN > 6.25 ton = 61.3
Jadi dipakai Hb = 267.1 KN
5 longitudinal
lateral 10
Perencanaan Perletakan 89
.
Perencanaan Perletakan 90
.
Perencanaan Perletakan 91
.
Perencanaan Perletakan 92
.
Perencanaan Perletakan 93
.
Perencanaan Perletakan 94
.
Perencanaan Perletakan 95
Beban mati
Beban hidup
Yg kedua
Beban hidup (Udl + kel) = 465596.3 kg 240825.6881
Beban angin = 288.6552 kg
Beban Gempa
> Beban Gempa
Koefisien geser dasar ' C h
Dimensi Pilar taksiran : 1 x
UDL+KEL dengan beban"T" WTP = Wtotal + 0.5 Wpilar
= 2 488773.14305 + 0.5 Wpilar
= 2 488773.1 + 0.5 2400
= 1059146.2861 kg
= 107965.982273191 N
ngka utama - ikatan angin = 108.0 KN
Perencanaan Perletakan 96
= 0.4 m4
I2 = 1/12 h b 3
= 0.083 1 8 3
= 25.6 m4
Wtp
Tmj = 2p =
g Kp
= 2.911 2.9
0
Tml = 2p =
g Kp
= 0.364
Perencanaan Perletakan 97
Untuk arah melintang : Tml = 0.364
Zone gempa 6
tanah sedang
Dari gambar 2.14 - on page 2-47, didapatkan :
TEQ = Kh i Wt
dimana : Kh = c
TEQ = c s i 2
dengan : c = Koefisien dasar geser gempa
s = faktor type bangunan
i = faktor keutamaan
Wt = berat total nominal bangunan
TEQ = gaya geser dasar untuk arah y
Perencanaan Perletakan 98
Gaya Geser Total arah melintang
TEQ = c s i 4
= 0.07 1.000 1.2 4
= 41056.9440162 kg
= 41.06 ton
F (y) Q = TEQ
= 41056.94 kg
= 41.06 ton
= 1420312.19 kg =
2. Kombinasi beban horizontal terbesar arah memanjang yaitu:
Ha = Pgempa longitudinal
= F (x) Q
= 17595.8331498 kg 172615.12
3. Kombinasi beban horizontal terbesar arah melintang yaitu:
Hb = Pgempa transversal
= F (y) Q
= 41056.9 kg = 41056.9
Jadi dipakai Hb = 41056.9 kg 402768.6208
Perencanaan Perletakan 99
KN
b l
8 x 8.5
1.0 8 8.5
I1 = I longitudinal
I2 = I lateral
1059146.3
2p
9.81 503017
detik
(dari soal)
c = 0.06
3 2.6E+08 25.6
= 32193110 Kg/m
8.5 3
1059146.3
2p
9.81 32193110
c = 0.07
s
5011.68
Koefisien dasar geser gempa
faktor type bangunan
faktor keutamaan
berat total nominal bangunan
gaya geser dasar untuk arah yang ditinjau
wd
488773.1431 0.25
172.61512
t = 97
Elastomer
Ha
b = 650 mm
Hb
Kontrol Elastomer
Faktor Bentuk (Berdasarkan BMS pasal 8.3.5)
Ar
S =
P te
dimana: Ar = Luas permukaan terikat
P = Keliling Permukaan terikat
te = tebal efektif lapisan elastomer
= t1 = 15 mm …..untuk tebal lapis dalam
= 1.4 tc …..untuk lapis selimut
= 1.4 16 = 22.4 mm
G = modulus geser
t = tebal total elastomer
Ha = Pgempa longitudinal
Hb = Pgempa transversal
17595.8331498 97
da = = 3.58 mm
396900 1.2
41056.9440162 97
db = = 8.36 mm
396900 1.2
Aeff = Luas daerah efektif perletakan ………..(Berdasarkan BMS pasal 8.3.6.1.d)
da db
= A 1 - -
a b
3.58 8.36
= 396900 1 - -
650 650
= 389606 mm 2
asa
Vmax
ec =
3 Aeff G 1 + 2 S 2
1420312.19
=
3 389606.0007883 1.2 1 + 2 10.50 2
= 0.0046
esc = 6 S ec
= 6 10.50 0.00457
= 0.288
* Untuk membatasi distorsi tangensial dan agar ujung perletakan menggelinding seminimum
mungkin atas kecenderungan pelat baja untuk melentur, syarat yang harus dipenuhi adalah
Perencanaan Elastomer 106
pasal (8.3.6.3) : nilai regangan geser maksimum ijin :
Aeff ≥ 0.9 Ar
389606 ≥ 0.9 396900
389606 > 357210 ..OK 2a!
dan esh ≤ 0.7
0.037 ≤ 0.7 ..OK 2b!
* Syarat untuk menjamin bahwa regangan geser total yang berkembang tidak berlebihan
berdasarkan pasal 8.3.6.1 adalah:
2.4 2.4
esh + e sr + esc ≤ =
G 1.2
0.037 + 0 + 0.288 ≤ 2.1909
0.325 ≤ 2.1909 ....OK 2c !
Vmax
≤ 15 Mpa Perletakan Laminasi
Ar
1420312.19 N
≤ 15 N/mm2
396900 mm2
3.578514 ≤ 15 .....OK 3 !
Persyaratan Stabilitas Perletakan (Berdasarkan BMS pasal 8.3.6.5)
Vmax 2 b G S
≤
Aeff 3 t
1420312.19 N 2 650 1.2 10.50
≤
389606.0008 mm 2
3 97
3.645509 ≤ 56.2886597938 .....OK 4 !
* Beban Permanen
Vmax
≥ 2 Mpa
Aeff
13919059.46
≥ 2
389606.0008
35.725988 > 2 .....OK 6b !
mm
Perkerasan t = 8 cm
25
-35 130 130 130 130
840 cm
POTONGAN
Ukuran d
Balok Melintang WF 700x300x13x20
25 (15 - 25 cm)
130 130 130 -35
NGAN MELINTANG
ran dalam cm
Kontrol Pelat Simpul
Gambar Sambungan di Joint CS2
CS2
S3 S1
d2 = 5.00 P/2 P P P P P P P P P
a
A S2 CS1
RA = 4 P RB = 4 P
l = 5
40 m
DETAIL CS2
S2
P1
S1
P3 P4
Direncanakan digunakan :
Pelat Simpul : t = Err:509 mm
Dari Potongan a - a
Tinjauan sebelah kiri potongan
Momen yang terjadi ( "-'' hanya merupakan tanda bahwa dalam perhitungan gaya tersebut adalah ga
M = 0.5 P1 - P2 S1 + P3 - P4 cos
= 0.5 -208899 - -28639196 28.625 + #VALUE! - #VALUE! 0.44721
= #VALUE! kgcm
Wplat = 1/6 b h 2 An = b h
= 0.167 ### 97.3 2 = Err:509 97.25
= Err:509 cm 3
= Err:509 cm2
D
t =
An
###
=
###
= ### Kg/cm2
s = s tu 2 + 3 t 2
= ### 2 + 3 #VALUE! 2
= ### Kg/cm2
Syarat : s = ### Kg/cm2 ### sijin = 2800 Kg/cm2 #VALUE!
B
5
A C
5
40
detail A
P/2
P2
aya tersebut adalah gaya tekan)
a S1
cos a
0.44721
detail B