Nama : HIKO DEVIES PAKIDING

Nim : D211 16 324

Matkul : MESIN FLUIDA A

KOMPRESOR LIQUID RING

Kompresor Liquid-Ring memiliki sejumlah fitur yang diinginkan. Mereka menyediakan

aliran gas yang cukup stabil dengan fluktuasi tekanan yang sangat kecil, dan memiliki tingkat
kebisingan rendah dan karakteristik berjalan lancar. Termasuk peralatan tambahan, mereka
menawarkan rasio kapasitas-terhadap-berat yang menguntungkan dan footprint kecil, yang
merupakan keuntungan penting untuk paket kompresor kecil yang harus ringan dan kompak.
Selain itu, kinerja beban penuh dan beban sebagiannya cukup baik, seringkali lebih baik daripada
banyak kompresor lainnya. Desain back-pullout memungkinkan pemeliharaan kompresor tanpa
membongkar sambungan pipa dan cairan servis.

Kompresor Liquid-Ring
Gambar 1. Unit seperti ini dapat menangani berbagai layanan kecil. Sumber: Gardner Denver.

Kompresor Liquid-Ring (Gambar 1) adalah perangkat pemindahan positif berputar yang

sangat mirip dengan kompresor baling-baling putar; itu berbeda dalam memiliki baling-baling
yang merupakan bagian integral dari rotor yang berputar cincin berputar cairan untuk membentuk
segel ruang kompresi. Kedua jenis kompresor secara inheren memiliki desain gesekan rendah,
dengan rotor menjadi satu-satunya bagian yang bergerak. Geser gesekan sering terbatas pada poros
segel, meskipun gesekan lain mungkin ada. Banyak poin yang disajikan dalam artikel ini
sebenarnya berlaku untuk kedua jenis.
Motor induksi biasanya menggerakkan kompresor Liquid-Ring. Motor memutar impeler
yang terletak di dalam casing silinder untuk mengompres gas. Cairan (seringkali air) dimasukkan
ke dalam kompresor dan, dengan akselerasi sentrifugal, membentuk cincin silinder yang bergerak
ke dinding bagian dalam casing. Cincin cair ini menciptakan serangkaian segel di ruang antara
baling-baling impeller, membentuk ruang kompresi. Eksentrisitas antara sumbu rotasi impeller dan
sumbu geometrik casing menghasilkan variasi siklik volume yang tertutup oleh baling-baling dan
cincin. Gas ditarik ke kompresor melalui port inlet di ujung casing; gas terperangkap dalam ruang
kompresi yang dibuat oleh baling-baling impeller dan cincin cair. Pengurangan volume gas yang
disebabkan oleh rotasi impeller menekan gas, yang keluar melalui port pembuangan di ujung
casing.
Kompresor Liquid-Ring datang dalam versi satu dan multi-tahap. Kompresor multi-tahap
biasanya memiliki hingga dua tahap kompresi (dalam kasus yang jarang, tiga) pada poros umum.
Pada pabrik proses, unit tersebut menangani banyak layanan vakum dan kompresi kecil, misalnya,
dalam destilasi, dan pemulihan uap dan gas suar.

Pemaksaan Luas
Air biasanya berfungsi sebagai sealant untuk kompresor Liquid-Ring, dengan minyak
merupakan pilihan kedua yang paling populer. Namun, perangkat dapat menggunakan cairan apa
pun yang kompatibel dengan proses (asalkan memiliki sifat tekanan uap yang sesuai) sebagai
cairan sealant. Kemampuan untuk menggunakan cairan apa pun membuat kompresor Liquid-Ring
pilihan ideal untuk pemulihan pelarut (uap) dan layanan serupa. Jika operasi seperti vakum,
pengeringan, dll. Menghasilkan uap senyawa yang sulit ditangani (seperti toluene), maka
dimungkinkan untuk menggunakan bahan yang sama dalam bentuk cair (cair toluena dalam contoh
ini) sebagai sealant, asalkan sistem pendingin (biasanya air pendingin) dapat menjaga tekanan uap
cairan sealant cukup rendah untuk menarik vakum yang diinginkan untuk menyedot dan
mengompres uap.
Dalam layanan vakum, tekanan uap cairan cincin biasanya membatasi pengurangan
tekanan yang dapat dicapai. Ketika vakum yang dihasilkan mendekati tekanan uap dari cairan
cincin, meningkatnya volume uap yang dilepaskan dari cairan cincin mengurangi kapasitas vakum
yang tersisa. Efisiensi sistem bisa menurun sebagai hasilnya. Sebagai aturan umum, kompresor
vakum satu tahap biasanya menghasilkan vakum hingga 0,06 bar dan unit dua-tahap dapat
menghasilkan vakum hingga 0,03 bar (atau kadang-kadang lebih rendah), dengan asumsi udara
sedang dipompa dan cairan cincin adalah air pada suhu 15 ° C atau kurang. Kebanyakan
manufaktur menggunakan udara kering dan suhu sealant-air 15 ° C sebagai dasar untuk kurva
kinerja standar mereka.
Untuk kompresi, kompresor ring-ring satu-tahap biasanya digunakan. Sebagai panduan kasar,
tekanan debit maksimumnya paling sering kurang dari 6 barg, sementara versi dua-tahap dapat
memberikan tekanan debit hingga sekitar 16 barg.

Desain dan Operasi

Kompresor Liquid-Ring menggunakan rotor yang diposisikan secara terpusat dalam casing
berbentuk oval. Rotor tidak menyentuh casing, yang mengandung jumlah cairan yang tepat.
Selama rotasi, gaya sentrifugal menyebabkan cairan membentuk cincin yang mengikuti bentuk
dinding bagian dalam casing. Karena bentuknya yang oval, volume antara bilah rotor berbeda.
Pada dua titik, cairan benar-benar mengisi volume. Di antara dua titik ini, cairan surut di awal dan
hingga setengah jalan, sehingga menciptakan hisap; kemudian maju, menciptakan tekanan. Gas
memasuki casing melalui port inlet, di mana hisap dihasilkan, dan daun, setelah kompresi, melalui
port outlet. Saluran khusus memasok cairan sealant, yang mengalir terus menerus. Cairan ini
menyerap panas kompresi. Biasanya meninggalkan casing bersama dengan gas yang
dimampatkan, dan dipisah dalam tangki pemisah pembuangan.
Pengoperasian kompresor baling-baling putar sedikit berbeda: gaya sentrifugal yang
bekerja pada baling-baling akibat rotasi rotor mendorong bilah secara radial ke luar untuk terus
menerus menghubungi lubang silinder dan membentuk kantong-kantong tertutup atau sel-sel yang
diisi dengan gas ketika terbuka ke lubang masuk selama ( hampir) setengah revolusi pada sisi inlet
silinder. Selama paruh kedua revolusi, sel bergerak menuju port pembuangan sementara
volumenya menurun karena ruang yang semakin berkurang antara silinder dan rotor. Dengan
demikian, pisau dikenakan diferensial tekanan antara sel sebelumnya pada tekanan yang lebih
tinggi dan sel berikut pada tekanan yang lebih rendah. Perbedaan tekanan ini dapat menyebabkan
pisau bergesekan dengan sudut luar slot rotor saat slide masuk dan keluar dari slot.
Distributor gas silinder dan saluran masuk-gas yang relatif besar dapat mengurangi
kerugian gesekan hingga minimum. Pengaturan overhung sering lebih disukai untuk kompresor
kecil ini karena hanya membutuhkan satu poros segel dan rumah bantalan yang dapat diakses
secara eksternal.
Kompresor Liquid-Ring biasanya dilengkapi dengan bantalan elemen-bergulir.
Sayangnya, ukuran kecil kompresor sering mengesampingkan bantalan yang lebih andal seperti
yang hidrodinamik. Jadi, penting untuk memilih bantalan elemen bergulir yang menjanjikan
keandalan dan kinerja yang wajar. Sebagai panduan yang sangat kasar, pilih elemen bergulir yang
memiliki masa operasi teoritis 8-y atau lebih; kehidupan dasar (L10) melebihi 60.000 jam atau
lebih disukai. Perhitungan umur bearing harus mempertimbangkan semua kemungkinan beban -
misalnya, semua beban dinamis potensial, beban tinggi akibat degradasi kompresor dan fouling,
dan semua kasus non-ideal lainnya. Tinjauan dari banyak bantalan elemen bergulir yang gagal
telah menunjukkan bahwa mereka mengalami beban yang sebenarnya jauh lebih besar daripada
yang teoritis (diasumsikan); beban aktual yang lebih tinggi dapat mengurangi masa pakai hingga
5-10% atau kurang dari usia yang diharapkan.

Pelumasan
Persyaratan pelumasan bervariasi. Dalam beberapa kompresor Liquid-Ring, minyak
disirkulasikan kembali, di lain ia meninggalkan kompresor dengan gas buangan, dan di beberapa
lainnya melayani melayani tujuan ganda pelumasan dan pendinginan. Pelumas pelumas kekuatan
dengan kapasitas yang dapat diatur biasanya memompa oli pelumas melalui saluran tabung ke
beberapa bukaan yang dibor di sisi silinder dan ke masing-masing bantalan.
Seringkali minyak pelumas diharapkan melindungi bantalan dan permukaan geser dan
untuk menghilangkan panas. Oli pelumas juga membantu kelancaran gerakan geser komponen
kompresor dan mengurangi keausan antar komponen yang berbeda.
Pelumas minyak bertemu dengan suhu yang jauh lebih rendah daripada yang ada di
kompresor perpindahan positif lainnya seperti yang serupa dengan yang reciprocating. Minyak
pelumas jarang menghadapi suhu di atas 100 ° C; suhu biasanya 90 ° C atau kurang.
Peningkatan suhu karena suhu tinggi atau kerusakan kompresor pada suction-gas dapat
berpengaruh buruk pada minyak petroleum (minyak mineral), yang menyebabkannya terurai untuk
membentuk deposit karbon dan varnish. Cairan atau kondensat sering mengubah sifat minyak dan
dapat bereaksi dengan beberapa aditifnya. Dalam kasus kompresor gas hidrokarbon (seperti satu
untuk gas alam atau pemulihan gas suar), beberapa hidrokarbon berat dapat mengembun menjadi
cairan di tempat yang disebut dingin (seperti dekat dengan jaket air pendingin) dan encerkan
minyak . Pengenceran ini sangat serius dalam rongga bantalan di mana minyak tinggal untuk waktu
yang relatif lebih lama daripada di tempat lain. Karena dilarutkan, minyak pelumas tidak lagi
memiliki viskositas yang tepat untuk pelumasan yang cukup. Dalam kasus lain, gas mungkin
bersifat asam atau gas yang masuk mungkin mengandung asap asam atau polutan lainnya.
Karena minyak pelumas mungkin mengalami suhu yang relatif tinggi atau kondisi keras
lainnya, biasanya minyak tidak boleh direklamasi dan digunakan kembali. Keragaman kondisi
yang dihadapi oleh kompresor tersebut menghalangi mengembangkan aturan umum untuk
kuantitas minyak pelumas yang akan digunakan. Jika memungkinkan, periksa referensi operasi
yang sukses untuk memverifikasi rekomendasi pabrikan dan kemudian ikuti dengan saksama
rekomendasi ini.
Kegagalan bantalan dalam kompresor Liquid-Ring telah dilaporkan. Beberapa berasal dari
terlalu rendah viskositas minyak pelumas pada suhu kerja yang sebenarnya atau dari keberadaan
siput atau kotoran di dalam minyak. Produsen bantalan bervariasi dalam pendapat mereka tentang
viskositas minimum pada suhu operasi. Sebagai indikasi yang sangat kasar, rekomendasi untuk
beberapa kompresor Liquid-Ring adalah dengan menggunakan oli dengan tingkat viskositas ISO
46 dan indeks viskositas melebihi 100 untuk suhu operasi sekitar 90 ° C atau di bawah. Suhu
operasi lebih dari 90 ° C memerlukan minyak pelumas atau tingkat lebih kental dengan indeks
viskositas yang lebih tinggi.
Kendalan dan Kinerja
Desain yang lebih tua dari kompresor Liquid-Ring menggunakan jumlah minimum
minyak, yang hanya digunakan untuk pelumasan. Unit-unit tersebut memberikan efisiensi
volumetrik yang relatif rendah dan, kadang-kadang, temperatur gas-keluar yang tinggi karena
kebocoran gas internal; mereka menderita banyak pakai pisau dan silinder. Desain saat ini
menghasilkan pelumasan yang tepat, memaksa minyak dalam jumlah yang relatif besar ke dalam
mesin, dan mengatasi kerugian mesin sebelumnya. Kompresor ring-cair modern kokoh dan andal,
serta hemat biaya untuk layanan kompresi kecil.

Jika kompresor Liquid-Ring tidak dirancang dengan benar, mungkin bekerja pada situasi
"kompresi berlebihan" atau "kurang kompresi". Over-compression terjadi ketika kompresor
beroperasi pada rasio tekanan yang lebih rendah daripada yang dinilai (atau dirancang). Dalam
prakteknya, ini terjadi jika tekanan pengiriman bekerja turun di bawah nilai yang dirancang atau
jika kondisi inlet naik di atas nilai pengenalnya. Penjelasan sederhana untuk over-kompresi adalah
bahwa gas dikompres sampai port outlet terbuka, dimana ada aliran gas tiba-tiba dari sel rotor.
Alih-alih penurunan tekanan menjadi seketika, biasanya terjadi dalam waktu yang sangat singkat,
yang tergantung pada perbedaan tekanan antara outlet manifold dan sel rotor, kecepatan sel rotor,
geometri rotor-stator, dan karakteristik aliran dari port outlet. Ada kerugian daya tambahan karena
terlalu banyak kompresi; kerugian aktual biasanya melebihi yang ditunjukkan oleh prediksi
teoritis.
Kompresi bawah terjadi ketika kompresor beroperasi pada rasio tekanan yang lebih tinggi
daripada yang dirancangnya. Dalam praktiknya, ini terjadi jika tekanan pengiriman kerja naik di
atas nilai yang dirancang atau jika tekanan saluran masuk turun di bawah nilai pengenalnya, yang
dapat terjadi pada beberapa kondisi beban sebagian. Penjelasan sederhana untuk kompresi bawah
adalah bahwa gas dikompresi sampai port outlet terbuka; maka gas saat keluar tiba-tiba masuk ke
sel rotor. Gas yang telah mengalir kembali ke dalam busuk atau sel harus dikeluarkan lagi,
membutuhkan pekerjaan tambahan dibandingkan dengan mesin yang dirancang untuk tekanan
yang lebih tinggi. Pemulihan Gas Limbah Gas buangan yang mudah terbakar, baik yang dihasilkan
oleh gangguan proses atau operasi normal, biasanya pergi ke sistem pembakaran. Ini biasanya
termasuk unit pemulihan gas suar. Memulihkan gas-gas ini, yang dapat digunakan untuk bahan
bakar atau tujuan lain, dapat secara signifikan mengurangi emisi dan biaya bahan bakar gas.
Kompresor Liquid-Ring sangat ideal untuk gas suar atau gas lepas. Gas semacam itu biasanya
mengandung cairan, debu dan partikel kotoran. Kontak intensif antara gas dan cairan operasi
memungkinkan kompresi hampir isotermal. Kompresor Liquid-Ring dapat bertahan dengan
mudah aliran proses basah dan fouling yang akan merusak kompresor mekanis lainnya.