A. Kompetensi Inti
KI-3 (Pengetahuan) : Memahami, menerapkan, menganalisis, dan
mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional dasar, dan
metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan
Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detil, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu
pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan
potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional.
KI-4 (Keterampilan) : Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat,
informasi, dan prosedur kerja yang lazim dilakukan serta memecahkan masalah sesuai
dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif. Menampilkan kinerja di
bawah bimbingan dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar
kompetensi kerja. Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara
efektif, kreatif, produktif, kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam
ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta
mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung. Menunjukkan
keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan, gerak mahir, menjadikan
gerak alami dalam ranah konkret terkait dengan pengembangan dari yang
dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah
pengawasan langsung.
D. Materi Pembelajaran
1. Troubleshooting mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
2. Cara perbaikan mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
3. Prosedur perbaikan kerusakan kepala silinder dan kelengkapannya
4. Prosedur pengujian hasil perbaikan kerusakan kepala silinder dan kelengkapannya
Alokasi Nilai
Kegiatan Deskripsi Kegiatan Karakter
Waktu
Pendahuluan Memberikan salam
Berdo’a bersama
Presensi kehadiran dan gerakan 5 S / 5 R
Guru menanyakan kesiapan peserta didik dalam
mengikuti kegiatan pembelajaran (tanya kabar)
sebagai apersepsi untuk mendorong rasa ingin Religius
tahu dan berpikir kritis, Peserta didik diajak
45 Cinta
memecahkan masalah mengenai permasalahan tanah
kehidupan yang berhubungan dengan kerusakan menit Air
sistem mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya dengan mengintegrasikan
kemampuan berpikir tingkat tinggi (HOTS).
Guru menyampaikan tujuan pembelajaran yang
ingin dicapai.
Guru memberikan pre-test kepada peserta didik.
Kegiatan Inti Mengamati 315 Budaya
Merumuskan Guru menayangkan video mekanisme kepala menit Industri
Uraian
silinder dan kelengkapanya melalui media Rasa
Masalah
tayang sebagai stimulus. ingin
tahu
Peserta didik memperhatikan video yang telah
Mandiri
ditunjukkan.
Guru menyampaikan permasalahan
mekanisme kepala silinder dan kelengkapanya
Guru membentuk kelompok peserta didik
untuk berdiskusi menentukan kerusakan dan
menguraikan cara perbaikan kerusakan
mekanisme kepala silinder dan
kelengkapanya.
Kegiatan Inti Menanya
Menetapkan Guru memancing peserta didik agar bertanya
Masalah dari bahan tayang yang telah ditunjukkan.
Peserta didik mengajukan pertanyaan
mengenai bahan tayang yang telah diamati.
Guru memberi tugas pada lembar kerja untuk
menentukan kerusakan dan menguraikan cara
perbaikan kerusakan mekanisme kepala
silinder dan kelengkapanya.
Kegiatan Mengumpulkan Informasi
Inti Guru meminta peserta didik berdiskusi untuk
Melakukan mencari solusi sesuai tugas yang disepakati
Tindakan
melalui telaah referensi.
Alokasi Nilai
Kegiatan Deskripsi Kegiatan Karakter
Waktu
Strategis Peserta didik berdiskusi untuk menemukan
jawaban permasalahan yang perlu dicarikan
jawabannya melalui diskusi dan telaah
referensi.
Guru menugaskan peserta didik menentukan
kerusakan dan menguraikan cara perbaikan
kerusakan mekanisme kepala silinder dan
kelengkapanya.
Peserta didik menentukan kerusakan dan
menguraikan cara perbaikan kerusakan
mekanisme kepala silinder dan
kelengkapanya.
Peserta didik mencatat kesimpulan cara
perbaikan kepala silinder berdasarkan hasil
analisa
Penutup Guru melaksakan tes formatif.
Guru memberi tugas untuk pertemuan
selanjutnya mendalami materi praktik
memperbaiki mekanisme silinder dan
kelengkapannya
Guru mengakhiri kegiatan pembelajaran
dengan melakukan refleksi bersama peserta 45 Disiplin
didik tentang mentukan kerusakan dan menit
mengurutkan perbaikan mekanisme kepala
silinder dan kelengkapannya.
Guru mengakhiri kegiatan belajar dengan
memberikan pesan kepada peserta didik untuk
mempersiapkan praktik pertemuan selanjutnya.
Salam Penutup
H. Sumber Belajar :
1. M. Saiful Rokhim. 2016. Modul Pelatihan Guru PMKR. Malang : PPPPTK BOE
Malang
2. _________. 2003. Toyota New Step 1. Jakarta : Toyota Astra Motor
3. _________. 2010. D-Step Training Manual. Jakarta : Astra Daihatsu Motor
4. Manual Book Toyota engine 5K.
5. Manual Book Toyota Avanza
Semarang, ........................................
Telah diperiksa oleh : Guru Mata Pelajaran
Kepala SMK NU Ma’arif Kudus
A. Aspek Pengetahuan
1. Kisi-Kisi Soal
Kompetensi Dasar Indikator (IPK) Materi Indikator Soal Bentuk Tes No Soal
3.11.1 Menentukan kerusakan Troubleshooting 1. Disediakan kasus trouble Tes tulis 1&2
pada kendaraan, peserta Pilihan
mekanisme kepala silinder dan mekanisme kepala didik dapat menentukan Ganda
kelengkapannya silinder dan kerusakan mekanisme
kelengkapannya kepala sillinder dan
kelengkapannya
3.11. Mendiagnosis
kerusakan mekanisme
kepala silinder dan 3.11.2 Menguraikan cara perbaikan Cara perbaikan 2. Disediakan kasus 3& 4
kelengkapan-nya kerusakan pada kendaraan,
kerusakan mekanisme kepala mekanisme kepala peserta didik dapat
silinder dan kelengkapannya silinder dan menguraikan cara
kelengkapannya perbaikan kerusakan
mekanisme kepala silinder
dan kelengkapannya
2. Soal, Kunci Jawaban, Cara Pengolahan Nilai dan Instrumen Penilaian Aspek Pengetahuan
No Butir Soal Kunci Jawaban Pedoman Penskoran
3 Seorang mekanik mendapat Nilai 25: jika Jawaban sesuai kunci jawaban
keluhan dari pelanggan yaitu dan ada pengembangan
mobil Toyota Kijang 5K pada Nilai 20 : jika jawaban sesuai kunci jawaban
saat mesin hidup terdapat suara
mengetik . setelah diperiksa Nilai 10: jika jawaban kurang sesuai dengan
celah – celah katupnya tidak kunci jawaban
sesuai setandar tentukan cara Nilai 0 : jika jawaban tidak sesuai dengan
perbaikan dari gejala kerusakan kunci jawaban
tersebut…
1 1 0
2 25
2 3 25
4 25
Nilai perolehan KD pegetahuan : rerata dari nilai IPK
(75/100) * 100 = 75
B. Aspek Keterampilan
1. Kisi-Kisi Soal
1. Instrumen Penilaian
Komponen/Sub
No Indikator Skor
Komponen Penilaian
1 Persiapan Kerja
a. Penggunaan alat dan Penggunaan alat dan bahan sesuai
91 - 100
bahan prosedur
Penggunaan alat dan bahan kurang
80 - 90
sesuai prosedur
Penggunaan alat dan bahan tidak
70 - 79
sesuai prosedur
b. Ketersediaan alat dan Ketersediaan alat dan bahan lengkap 91 - 100
bahan Ketersediaan alat dan bahan cukup
80 - 90
lengkap
Ketersediaan alat dan bahan kurang
70 - 79
lengkap
2 Proses dan Hasil Kerja
a. Kemampuan Kemampuan menggunakan alat
91 - 100
menggunakan alat sesuai prosedur
Kemampuan menggunakan alat 80 - 90
Komponen/Sub
No Indikator Skor
Komponen Penilaian
cukup
Kemampuan menggunakan alat
sesuai prosedur 70 - 79
kurang
b. Kemampuan Kemampuan merawat sistem airbag
91 - 100
memperbaiki dengan benar sesuai prosedur
Kemampuan merawat sistem airbag
mekanisme kepala 80 - 90
mendekati benar
silinder dan
Kemampuan merawat sistem airbag
kelengkapannya 70 - 79
kurang benar
c. Kemampuan menguji Kemampuan merawat sabuk
hasil perbaikan pengaman dengan benar sesuai 91 - 100
mekanisme kepala prosedur
Kemampuan merawat sabuk
silinder dan 80 - 90
pengaman mendekati benar
kelengkapannya
Kemampuan merawat sabuk
70 - 79
pengaman kurang benar
d. Hasil perbaikan Hasil perawatan dapat bekerja
91 - 100
dengan baik dan maksimal
Hasil perawatan kurang maksimal 80 - 90
Hasil perawatan tidak bekerja 70 - 79
3 Sikap kerja
a. Keterampilan dalam Bekerja dengan terampil 91 -100
bekerja Bekerja dengan cukup terampil 80 - 90
Bekerja dengan kurang terampil 70 - 79
b. Kedisiplinan dalam Bekerja dengan disiplin 91 - 100
bekerja Bekerja dengan cukup disiplin 80 - 90
Bekerja dengan kurang disiplin 70 - 79
c. Tanggung jawab Bertanggung jawab 91 - 100
dalam bekerja Cukup bertanggung jawab 80 - 90
Kurang bertanggung jawab 70 - 79
d. Konsentrasi dalam Bekerja dengan konsentrasi 91 - 100
bekerja Bekerja dengan cukup konsentrasi 80 - 90
Bekerja dengan kurang konsentrasi 70 - 79
4 Waktu
Penyelesaian pekerjaan Selesai sebelum waktu berakhir 91 - 100
(15 menit) Selesai tepat waktu 80 - 90
Selesai setelah waktu berakhir 70 - 79
NK 9 48 15 8 77
Keterangan:
Skor Perolehan merupakan penjumlahan skor per komponen penilaian
Skor Maksimal merupakan skor maksimal per komponen penilaian
Bobot diisi dengan persentase setiap komponen. Besarnya persentase dari setiap
komponen ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik kompetensi keahlian.
Total bobot untuk komponen penilaian adalah 100
NK = Nilai Komponen merupakan perkalian dari skor perolehan dengan bobot dibagi
skor maksimal
❑
∑ Skor Perolehan
NK = ❑
× Bobot
Skor Maksimal
Kriteria penilaian
0 = Tidak dilakukan
1 = 70 – 79
2 = 80 – 90
3 = 91 – 100
Nilai langsung dituliskan pada kolom
SMK NU Ma'arif Kudus
JOBSHEET
PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN
Waktu : 9 x 45 Memperbaiki Mekanisme Kepala Silinder dan Kelengkapannya Semester : V
menit
Hal 1 dari 7 Tgl : Jun ‘19 Review : 00 No: JST 4.11/PMKR/XII Teknik Kendaraan Ringan
Otomotif
A. Kompetensi Dasar
4.11. Memperbaiki mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
B. Tujuan Pembelajaran
Disediakan peralatan tangan dan media praktik peserta didik sesuai dengan SOP
diharapkan dapat :
a. Melakukan perbaikan kerusakan mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
b. Melakukan pengujian hasil perbaikan kerusakan mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya
D. Keselamatan Kerja
1. Menggunakan alat praktikum sesuai dengan fungsinya
2. Berhati-hati dalam mengerjakan praktikum
3. Melaksanakan praktikum sesuai dengan prosedur kerja
4. Menanyakan pada instruktur apabila mengalami permasalahan praktikum
5. Hati – hati dalam menghidupkan mesin
E. Langkah Kerja
1. Prosedur perawatan sistem airbag
b. Putar switch pengapian ke OFF, kemudian lepaskan kabel terminal negatif (-)
baterai dari baterai, dan tunggu minimal selama 90 detik sebelum memulai
pekerjaan. (SRS dilengkapi dengan sumber daya cadangan, sehingga bila
pekerjaan itu dimulai masih dalam waktu 90 detik dari pelepasan kabel terminal
negatif (-) baterai, SRS bisa menggembung).
c. Setelah melepas terminal negatif baterai, pastikan bahwa tidak ada seorang pun di
dalam kabin, sebelum memutar switch pengapian ke ON, untuk menghindari
kecelakaan akibat dari airbag yang menggembung secara tak terduga.
d. Kosongkan listrik statis dari badan Anda sebelum mengawali pekerjaan reparasi,
untuk mencegah airbag menggembung secara tak terduga.
e. Jangan mengenai secara langsung dengan udara panas atau api pada steering pad,
airbag penumpang depan assembly, sensor airbag tengah atau sensor airbag depan.
f. Gejala malfungsi dari SRS sulit dipastikan, jadi DTC menjadi sumber informasi
sangat penting dalam memecahkan masalah troubleshooting pada SRS. Ketika
g. Meski dalam kasus tabrakan kecil saat SRS tidak meledak, beberapa part berikut
harus diperiksa.
Steering pad
h. Sebelum pekerjaan perbaikan, lepas sensor airbag bila terjadi benturan pada
sensor airbag saat bekerja.
i. Jangan pernah memakai part SRS dari kendaraan lain. Bila mengganti part,
gantilah dengan part baru.
Steering pad
n. Ketika kabel terminal negatif (-) telah terlepas dari baterai, memori akan terhapus.
Untuk itu, buat catatan yang tersimpan dalam setiap sistem sebelum memulai
pekerjaan. ketika pekerjaan telah selesai, setting ulang setiap sistem seperti
sebelumnya. Jangan pernah menggunakan sumber daya cadangan dari luar
kendaraan untuk mencegah terhapusnya memori dalam beberapa sistem.
4) Jangan menggunakan sensor airbag yang telah terjatuh selama dibawa atau
dalam pekerjaan.
b. Konektor SRS
1) Semua konektor dalam SRS diwarnai kuning untuk membedakan konektor itu
dengan lainnya. Beberapa konektor mempunyai fungsi spesial, dan telah didesain
secara spesifik untuk SRS. Konektor tersebut menggunakan terminal berlapis
emas yang tahan lama, dan telah ditempatkan dalam lokasi yang tampak pada
halaman sebelumnya untuk memastikan daya tahan yang tinggi.
2) Setiap konektor mempunyai dua bagian komponen yakni housing dan spacer.
Disain ini membuat terminal bisa dikunci dengan aman dengan dua bagian alat
pengunci (retainer dan lance ) untuk mencegah terminal menjadi terlepas
3) Mekanisme aktifasi pencegahan. Tiap konektor memiliki short spring plate. Saat
konektor dilepaskan, short spring plate secara otomatis membuat hubung pendek
: Diperiksa oleh : Dibuat Oleh
Dilarang keras memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen
Drs. Masrukin tanpa seijin tertulis dari pembuat dokumen Raditya
.
SMK NU Ma'arif Kudus
JOBSHEET
PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN
Waktu : 9 x 45 Memperbaiki Mekanisme Kepala Silinder dan Kelengkapannya Semester : V
menit
Hal 5 dari 7 Tgl : Jun ‘19 Review : 00 No: JST 4.11/PMKR/XII Teknik Kendaraan Ringan
Otomotif
yang menghubungkan terminal positif (+) dan terminal negatif (-) dari
pencetusnya (squib)
2) Masukkan ujung obeng diantara konektor dan alas, dan kemudian angkat
konektornya.
1) Hubungkan konektornya.
2) Tekan tombol pengunci (part warna kuning) dari bagian bawah konektor dengan
aman. (Ketika mengunci, akan terdengar suara klik).
1) Tempatkan jari pada slider, selipkan slider untuk membebaskan pengunci, dan
kemudian lepaskan konektor.
1) Sambil memegang kedua sisi sleeve pengunci bagian luar konektor, masukkan
bagian luar konektor itu ke arah yang ditunjukkan tanda panah.
F. Instruksi Kerja
1. Lakukan praktikum dengan menggunakan unit kendaraan yang tersedia. Lakukan
perawatan pada unit kendaraan tersebut!
2. Catatlah data perawatan sistem airbag dan sabuk pengaman pada lembar yang tersedia!
3. Buatlah laporan dari hasil praktik!
REPORT SHEET
1 Konektor SRS
2 Konektor steering pad
3 Konektor Airbag Assy
4 Konektor Sensor Airbag Depan
5 Sabuk Pengaman Inner Belt
a. Tongue plate fastened (Lidah 10 kΩ atau
plat pengikat) lebih tinggi
Di bawah 1
b. Tongue plate pembebas
Ω
Keterangan:
Diisi dengan nilai rentang 0 - 100
SMK NU Ma'arif Kudus
LEMBAR PORTOFOLIO
PEMELIHARAAN MESIN KENDARAAN RINGAN
Waktu : 9 x 45 Memperbaiki Mekanisme Kepala Silinder dan Kelengkapannya Semester : V
menit
Hal 1 dari 7 Tgl : Jun ‘19 Review : 00 No: LP 3.11/PMKR/XII Teknik Kendaraan Ringan
Otomotif
A. Kompetensi Dasar
3.11. Mendiagnosis kerusakan mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya
B. Tujuan Pembelajaran
1. Melalui diskusi dan menggali informasi, peserta didik dengan teliti, serius, dan
seksama serta menghargai pendapat pihak lain diharapkan dapat:
a. Menentukan kerusakan mekanisme kepala silinder dan kelengkapannya.
b. Menguraikan cara perbaikan kerusakan mekanisme kepala silinder dan
kelengkapannya.
C. Tugas
1. Buatlah laporan praktik pada buku laporan.
2. Format laporan praktik dibuat sebagai berikut:
a. Kompetensi Dasar
b. Tujuan Pembelajaran
c. Dasar Teori
d. Analisis Hasil Praktik
e. Kesimpulan Hasil Praktik
f. Daftar Pustaka
3. Laporan dikumpulkan pada pertemuan berikutnya.