RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER

(RPS)

KBSS6266
Rekayasa Lalu Lintas

Disusun oleh:
Widiawati Purba, ST, MM

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS PUTRA INDONESIA “YPTK”

 LEMBAR PENGESAHAN

Rencana Pembelajaran Semester (RPS) ini telah disahkan untuk mata kuliah sbb:

Kode Mata Kuliah : KBSS6266

Nama Mata Kuliah : Rekayasa Lalu Lintas

Padang, 2015
Menyetujui
Kaprodi S1 Teknik Sipil

Jihan Melasari, ST, MT

ii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN........................................................................................................................ii

DAFTAR ISI ..........................................................................................................................................iii

A. PROFIL MATA KULIAH................................................................................................................. 1

B. RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS) ............................................................................. 2

C. RANCANGAN INTERAKSI DOSEN–MAHASISWA ......................................................................... 9

D. RANCANGAN TUGAS ................................................................................................................

12

E. PENILAIAN DENGAN RUBRIK ....................................................................................................

13

F. PENENTUAN NILAI AKHIR MATA KULIAH ................................................................................. 14

iii
 A. PROFIL MATA KULIAH

IDENTITAS MATA KULIAH

Nama Mata Kuliah : Rekayasa Lalu Lintas

Kode Mata Kuliah : KBSS6266
SKS : 2
Jenis : MK Wajib
Jam pelaksanaan : Tatap muka di kelas = 2 x 50 menit per minggu
Responsi = 1 x 50 menit per minggu

Semester / Tingkat : 7/4

Pre-requisite : -
Co-requisite : -
Bidang Kajian : Transportasi

DESKRIPSI SINGKAT MATA KULIAH

Mata kuliah ini membahas mengenai dasar-dasar transportasi yang meliputi elemen sistem transportasi, sejarah
perkembangan transportasi, trend tranportasi masa depan, sistem moda, tenaga gerak, jalur pergerakan, sistem
operasi dan pengendalian, terminal, rekayasa lalu lintas, kinerja pelayanan tranportasi, manajemen lalu lintas,
jaringan tranportasi dan perencanaannya, ekonomi transportasi, aspek keselamatan dan hukum serta aspek
lingkungannya

DAFTAR PUSTAKA
1. Morlok,E.K. (1978),Introduction to transportation Engineering and Planning, McGraw Hill,USA
2. Khisty, C.J and Lall, B.K (1988), Transportation Engineering : An Introduction, Prentice hall Inc New
Jersey,USA
3. McShane, W.R and Roess, R.P, Traffic Engineering, Prentice Hall, new Jersey.
4. Prof.Ir.Leksmono Suryo Putranto(2016), Rekayasa Lalu-Lintas Edisi 3, Jakarta

1
B. RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS)
Pertemua Kemampuan Akhir yang Bahan Kajian Bentuk/Metode/Strategi Kriteria Penilaian Bobot Nilai
n Ke diharapkan Pembelajaran
Mahasiswa mampu menjelaskan elemen- Contextual Instruction :
elemen dalam sistem tranportasi beserta  Definisi transportasi Mhsw :
cakupan dan faktor yang mempengaruhi  Elemen sistem Membahas mengenai peranan
perkembangannya tranportasi transportasi terhadap
1  Fungsi dan cakupan peningkatan kualitas hidup
tranportasi manusia
 Faktor yang Dosen :
mempengaruhi Menjelaskan hubungan
perkembangan transportasi dengan kebutuhan
tranportasi manusia akan pergerakan yang
aman, efisien, nyaman dan
murah
Mahasiswa mampu menjelaskan Contextual Instruction : Kebenaran dan 5%
bagaimana sejarah perkembangan  Sejarah perkembangan Mhsw : kelengkapan identifikasi
tranportasi dan trend masa depan tranportasi Mendiskusikan permasalahan data, analisis, dan
tranportas  Trend teknologi masa transportasi yang ada dan trend kemampuan oral
depan pada sistem perkembangan transportasi di presentation
2 tranportasi masa yang akan datang
 Permasalahan kemudian mempresentasikan di
transportasi di perkotaan dalam kelas
Dosen :
Menjelaskan perkembangan
transportasi dan pengaruh
teknologi terkini terhadap
transportasi
Mahasiswa mampu menjelaskan sistem Contextual Instruction :
tenaga penggerak kendaraan dan prinsip  Jenis sumber tenaga Mhsw :
pergerakan pada moda tranportasi darat, gerak Membahas pengaruh sumber
3 kereta api, air dan udara  Jenis mesin penggerak terhadap
 Karakteristik kendaraan karakteristik kendaraan,
 Prinsip pergerakan kirteria kesesuaian mesin

Mahasiswa mampu menjelaskan Contextual Instruction :

mengenai fungsi, ruang lingkup jalur  Jalur pergerakan Mhsw :
pergerakan pada transportasi darat , air transportasi darat Membahas karakteristik
dan udara  Jalur pergerakan masing-masing jalur
4 transportasi air pergerakan transportasi
 Jalur pergerakan Dosen :
transportasi udara Menjelaskan fungsi, ruang
lingkup dan permasalahan yang
dihadapi pada sistem jalur
 pergerakan
Mahasiswa dapat menjelaskan fungsi Contextual Instruction : Kebenaran dan 10 %
dan jenis terminal berikut fasilitasnya,  Definisi dan fungsi Mhsw : kelengkapan identifikasi
serta aspek-aspek perencanaannya terminal Membahas permasalaahan data, analisis, dan
 Karakteristik umum terminal dan pengaruh terminal kemampuan oral
 Permasalahan terminal terhadap pembangunan suatu presentation
5 kawasan
Dosen :
Menjelaskan fungsi dan jenis
terminal berikut fasilitasnya,
serta aspek-aspek
perencanaannya
Mahasiswa mampu menjelaskan sistem Contextual Instruction : Kebenaran dan 10 %
operasi pada angkutan transportasi  Karakteristik angkutan Mhsw : kelengkapan identifikasi
darat, air dan udara jasa transportasi Membahas mendiskusikan data, analisis, dan
 Penentuan rute secara spesifik masing-masing kemampuan oral
6  Penentuan jadwal sistem operasi pada salah satu presentation
 Penentuan pembayaran sistem angkutan
 Kriteria kinerja Dosen :
Menjelaskan sistem operasi
pada angkutan transportasi
darat, air dan udara
Mahasiswa mampu menjelaskan prinsip Contextual Instruction : Kebenaran dan 5%
sistem pengendalian pada transportasi  Definisi dan tujuan Mhsw : kelengkapan identifikasi
darat, air dan udara sistem pengendalian Membahas salah satu topik data, analisis,
 Prinsip dasar sistem sistem pengendalian pada
7 pengendalian sistem transportasi darat, air
 Contoh penerapaan dan udara
pengendalian pada Dosen :
angkutan Menjelaskan prinsip sistem
pengendalian pada transportasi
darat, air dan udara dan contoh
penerapannya

8 UJIAN TENGAH SEMESTER (UTS)

Mahasiswa mampu menjelaskan Contextual Instruction : Kebenaran dan 5%

karakteristik arus lalu lintas, hubungan
kecepatan, volume dan kerapatan
9  Karakteristik arus lalu
 Ruang lingkup rekayasa Mhsw : kelengkapan identifikasi
lalu lintas Membahas karakteristik arus data analisis
 Elemen arus lalu lintas lalu lintas dan mendiskusikan
analisis sederhana mengenai
lintas hubungan kecepatan ,kerapatan
 Survey arus lalulintas dan volume lalu lintas.
Dosen:
Menjelaskan Karakteristik arus
lalulintas, hubungan kecepatan.
Volume dan kerapatan

Mahasiswa mampu menjelaskan konsep Mhsw : Kebenaran dan 5%

 kapasitas dan parameter penentuannya Konsep kapasitas dan
serta perhitungannya, memahami tingkat pelayanan
10 konsep tingkat pelayanan dengan benar  Analisa kapasitas
dengan metode MKJI
Mahasiswa mampu menjelaskan cara-
cara pengelolaan lalu lintas di ruas dan  Jenis-jenis manajemen
simpang lalu lintas
 Perhitungan setting
11-12 lampu
 Memahami cara-cara
pengelolaan lalu lintas di
ruas dan simpang
 Pengaturan sinyal
pengendalian di simpang
Mahasiswa mampu menjelaskan konsep
dasar jaringan dan komponen-  Pengenalan konsep
komponennya serta pemodelan dasar jaringan
penilaian kinerja  Pengenalan model dan
13 metodologi simulasi
 Pengenalan metode
perencanaan
transportasinya
Mahasiswa dapat menjelaskan beberapa
metode pengambilan data lalu lintas di  Tujuan survey lalu
lapangan melalui kegiatan surveying lintas
 Teknik survei lalu lintas
14
Membahas bagaimana kelengkapan identifikasi
menganalisis kapasitas dengan data, analisis
kondisi atau studi kasus
tertentu
Dosen :
Menjelaskan konsep kapasitas
dan parameter penentuannya
serta perhitungannya,
memahami konsep tingkat
pelayanan jalan.
Contextual Instruction : Kebenaran dan 5%
Mhsw : kelengkapan identifikasi
Membahas cara mengatasi data analisis
permasalahan transportasi
khususnya di perkotaan
Dosen :
Menjelaskan prinsip cara-cara
pengelolaan lalu lintas di ruas
dan simpang
Contextual Instruction :
Mhsw :
Membahas manfaat pemodelan
dan penerapannya dalam
perencsanaan transportasi yang
berkelanjutan
Dosen :
Menjelaskan konsep dasar
perencanaan transportasi dan
tahapan pemodelannya
Project Based Learning : Kebenaran dan 15%
Mhsw : kelengkapan identifikasi
 Melakukan praktek data, analisis, dan
pengambilan data di lapangan kemampuan oral
dan melakuakn analisis presentation
 menunjukkan kinerja dan
mempertanggungjawabkan
hasil karyanya dengan
presentasi
Dosen :
 merancang suatu tugas
(proyek) yang sistematik agar
mahasiswa belajar pengetahuan
dan ketrampilan merancang
merumuskan dan melakukan
proses pembimbingan dan
 asesmen
Mahasiswa dapat menjelaskan aspek Contextual Instruction :
aspek keselamatan dan lingkungan yang  Aspek keselamatan Mhsw :
terkait dengan prinsip dari transportasi dalam lalu lintas Membahas penerapan dari
berkelanjutan  Aspek hukum dalam upaya mengurangi tingkat
15 sistem transportasi kecelakaan menuju zero
 Penerapannya di accident dan landasan
indonesia hukumnya .
Dosen:
Menjelaskan aspek keselamatan
dan lingkungan yang
menunjang upaya terciptanya
sistem transportasi yang
berwawasan lingkunagan

16 UJIAN AKHIR SEMESTER ( UAS )

8
C. RANCANGAN INTERAKSI DOSEN–MAHASISWA
Kemampuan Akhir yang Diharapkan
Nama Kajian
Nama Strategi
Minggu Penggunaan Strategi (Metode)
Deskripsi Singkat Strategi (Metode)
pembelajaran
RANCANGAN INTERAKSI DOSEN–MAHASISWA
Aktivitas Dosen
Mengulas materi yang telah diberikan
pada pertemuan sebelumnya (untuk
pertemuan 2 dst).
Menjelaskan tentang tujuan
pembelajaran dari kegiatan
pembelajaran.
Mengarahkan mahasiswa untuk
melibatkan diri dan aktif dalam kegiatan
pembelajaran.
Membahas materi.
9
Mahasiswa mampu memahami konsep materi
yang diberikan.
1. Definisi transportasi
2. Fungsi dan cakupan tranportasi
3. Faktor yang mempengaruhi perkembangan
tranportasi
4. Sejarah perkembangan tranportasi
5. Trend teknologi masa depan pada sistem
tranportasi
6. Permasalahan transportasi di perkotaan
7. Jenis sumber tenaga gerak
8. Karakteristik kendaraan
9. Definisi dan fungsi terminal
10. Karakteristik angkutan jasa transportasi
11. Definisi dan tujuan sistem pengendalian
12. Contoh penerapaan pengendalian pada
angkutan
Ceramah
1 – 13
Dosen mengulas materi sebelumnya,
menjelaskan tujuan, hasil pembelajaran,
materi, dan kesimpulan, serta mendorong
mahasiswa untuk aktif bertanya dan
mengemukakan pendapat terkait materi yang
disampaikan.
Aktivitas Mahasiswa
Mengungkapkan apa yang telah dipahami dari
materi yang telah disampaikan pada
pertemuan sebelumnya.
Menyimak penjelasan dosen.
Menyiapkan diri menerima materi yang akan
disampaikan.
Menyimak dan mencatat hal-hal penting dari
materi yang disampaikan oleh dosen.
Bertanya apabila ada materi yang kurang jelas.
Mengajukan sejumlah pertanyaan terkait Menjawab pertanyaan yang diberikan.
materi yang telah diberikan.

Menyimpulkan materi. Menyimak kesimpulan.

Minggu Penggunaan Strategi (Metode) 8 – 12

Deskripsi Singkat Strategi (Metode)
pembelajaran

RANCANGAN INTERAKSI DOSEN–MAHASISWA

Aktivitas Dosen Aktivitas Mahasiswa
Menayangkan animasi yang
mendemonstasikan konsep/ cara kerja
suatu metode algoritma.
Mengajukan sejumlah pertanyaan terkait Menjawab pertanyaan yang diajukan.
animasi yang telah ditayangkan.
Memberikan tambahan penjelasan terkait Menyimak penjelasan dosen.
animasi yang ditayangkan.
Menyimpulkan materi. Menyimak kesimpulan.

Kemampuan Akhir yang Diharapkan Mahasiswa mampu menyelesaikan soal/ studi

kasus yang berhubungan dengan materi pra-
UTS dan pra-UAS.
Nama Kajian 1. Quiz (Evaluasi) Pra-UTS

2. Quiz (Evaluasi) Pra-UAS

Nama Strategi Tes

Minggu Penggunaan Strategi (Metode) 7 & 13
Deskripsi Singkat Strategi (Metode) Mahasiswa diminta untuk menyelesaikan soal-
pembelajaran soal quiz sebagai bentuk evaluasi terhadap
pemahaman mahasiswa atas materi-materi

11
 yang telah diberikan.
RANCANGAN INTERAKSI DOSEN–MAHASISWA
Aktivitas Dosen Aktivitas Mahasiswa
Memberikan soal quiz. Menyelesaikan soal yang diberikan.

Kemampuan Akhir yang Diharapkan Mahasiswa mampu menerapkan semua konsep

Rekayasa Lalu lintas yang telah dipelajari untuk
menyelesaikan kasus secara komprehensif, dan
mempresentasikannya.
Nama Kajian Tugas Besar
Nama Strategi Presentasi
Minggu Penggunaan Strategi (Metode) 14
Deskripsi Singkat Strategi (Metode) Mahasiswa secara berkelompok
pembelajaran mempresentasikan hasil Tugas Besar yang telah
dikerjakannya.

RANCANGAN INTERAKSI DOSEN–MAHASISWA

Aktivitas Dosen Aktivitas Mahasiswa
Membuka sesi presentasi. Menyiapkan materi presentasi berdasarkan
Tugas Besar yang telah dikerjakan.
Memberikan pengarahan tentang tata Mempresentasikan hasil Tugas Besar.
tertib presentasi.
Mengajukan sejumlah pertanyaan terkait Menjawab pertanyaan yang diajukan.
Tugas Besar yang dipresentasikan.
Memberikan penilaian kepada kelompok
yang melakukan presentasi.
Menutup sesi presentasi.

D. RANCANGAN TUGAS
Kode mata Kuliah KBSS6266
Nama Mata Kuliah Rekayasa Lalu lintas
Kemampuan Akhir yang Diharapkan Mampu menerapkan masalah Lalu lintas yang telah
dipelajari untuk menyelesaikan kasus tugas besar secara
komprehensif
Minggu/ Pertemuan ke 8 – 14/ 16 – 28
Tugas ke Tugas Besar
1. Tujuan tugas:

12
 Menerapkan semua Konsep Rekayasa Lalu lintas yang telah dipelajari untuk
menyelesaikan kasus tugas besar secara komprehensif

2. Uraian Tugas:
a. Survey Lapangan
 Data Volume kendaraan
 Data Kecepatan Kendaraan
 Data Kerapatan Kendaraan
b. Yang harus dikerjakan dan batasan-batasan:
 Pengambilan data dilapangan dilakukan selama 1 minggu di mulai pukul
06.45 sampai 17.00:
 Tugas besar dikerjakan secara berkelompok 3-4 orang.
 Topik tugas besar berasal dari dosen, sedangkan judul boleh berasal
dari dosen/ mahasiswa.
 Format proposal dan laporan diberikan oleh dosen.
.
d. Deskripsi luaran tugas yang dihasilkan/ dikerjakan: Laporan

3. Kriteria penilaian:
 Penilaian Individu (50%)
- Kemampuan presentasi (20%)
- Pemahaman materi (80%)
 Penilaian Kelompok (50%)

E. PERSENTASE KOMPONEN PENILAIAN

1. Kuis : 10%
2. Tugas Besar : 20%
3. UTS : 30%
4. UAS : 40%

F. PENENTUAN NILAI AKHIR MATA KULIAH

Nilai Angka (NA) Nilai Huruf (NH)

NA > 80 A
65 < NA ≤ 79 B
55 < NA ≤ 64 C
45 < NA ≤ 54 D
NA < 45 E