1.

Gerakan kapal yang terjadi padakapal yang merupakan gerakan naik turun disebut Heaving
2. Jarak tegak yang diukur dari garis air waterline sampai dengan garis Deck disebut Freeboard
3. Gerakan putar pada sumbu datar melintang disebut Pitching
4.
5. Lebar terbesar kapal diukur dari plat kuning kapal bagian dalam sebelah kiri sampai dengan
plat kuning kapal bagian dalam sebelah kanan sejajar lunas kapal adalah disebut Moulded
Depth
6. Tegangan yang terjadi pada bagian kapal karena konsentrasi muatan atau berat berada pada
bagian depan dan belakang pada sebuah kapal disebut Hogging
7. Lengkungan Dek secara melintang yang diukur dari perbedaan tinggi Dek pada tengah kapal
dengan bagian dan Sisi paling luar disebut CHAMBER
8. Lebar terbesar kapal diukur pada titik paling kiri pada bagian luar kulit kapal sebelah kiri
sampai titik paling kanan pada bagian luar kulit kapal sebelah kanan sejajar lunas kapal
disebut Extreme breath
9. Isi dari sebuah kapal dikurangi dengan isi jumlah muatan tertentu yang berfungsi sebagai
ruangan untuk keselamatan kapal disebut Gross Tonage
10. Berat keseluruhan kapal kosong yang terdiri dari badan kapal mesin kapal peralatan tetap
kapal tanpa muatan tanpa bahan bakar tanpa air tawar tanpa balas dan lain disebut Lightship
11. Gerakan putar pada sumbu tegak disebut Yawing
12. Gerakan kapal yang terjadi pada kapal yang merupakan gerakan ayunan kanan kiri disebut
Swaying
13. Jarak tegak yang diukur dari titik paling bawah pada lunas kapal (keel) sampai dengan titik
paling atas pada gelada atas disebut Moulded Depth
14. Jarak tegak yang diukur dari garis air waterline sampai dengan titik tertinggi pada suatu
bangunan kapal disebut Freeboard
15. Isi kotor dikurangi dengan sejumlah ruangan yang tidak dapat dipakai untuk mengangkut
muatan disebut Net Tonnage
16. Panjang seperti yang tertera di dalam sertifikat itu yaitu ujung terdepan geladak jalan terus
terdepan geladak jalan terus teratas sampai garis tegak belakang diukur sejajar lunas disebut
LOA
17. Tegangan yang terjadi pada badan kapal karena konsentrasi muatan berat berada di tengah-
tengah sebuah kapal disebut Sagging
18. Lengkungan Dek secara membujur yang diukur dari tinggi maindeck pada bagian tengah kapal
dengan tinggi sebuah titik khusus pada maindeck di bagian depan atau belakang kapal
disebut Sheer
19. Jarak tegak yang diukur dari lunas kapal sampai dengan dasar laut disebut Under Keel
Clearance
20. Berikut merupakan beberapa faktor yang dapat mempengaruhi terjadinya gaya dinamis
kecuali Besar Kecilnya Bentuk Kapal
21. Gerakan putar pada sumbu datar membujur disebut Rolling
22. Lingkungan yang terbentuk oleh bagian kulit kapal yang terluar pada area upper ddec/main
Dek disebut Tumble Home
23. Berat kapal secara keseluruhan pada saat kapal terbenam pada drop yang diizinkan
displacement air tawar bahan bakar pembekalan awak kapal dan lain-lain disebut Tidak Ada
Jawabannya
24. Kenaikan plat kuning kapal bagian dasar pada bagian terluar dengan garis dasar pada lunas
kapal diukur pada bagian terluar disebut Rise Of Floor
25. Perbedaan antara draft depan dengan draft belakang disebut Trim
26. Jarak tegak yang diukur dari lunas kapal (keel) sampai dengan geladak (upper deck/main
deck)atas pada bagian tengah kapal disebut Extreme Depth
27. Jarak tegak yang diukur dari titik paling bawah pada lunas kapal (keel) sampai garis air (water
line) disebut Draught
28. Gerakan kapal yang terjadi pada kapal yang merupakan gerakan gaya dorong maju dan
mundur disebut Surging
29. Gaya statis pada kapal disebabkan oleh Jawabannya Tidak Ada
30. Panjang sepanjang garis air yang diukur dari perpotongan antara tinggi haluan dengan garis
sampai dengan ke titik potong antara garis air dengan tinggi buritan disebut LOWL