Konstruksi Gudang Baja, Sipil

KONSTRUKSI BAJA GUDANG
1. PENUTUP ATAP
Sebagai penutup atap dapat

digunakan :
a. Genteng dengan reng dan usuk
b. Sirap dengan reng dan usuk
c. Seng gelombang
d. Asbes gelombang
e. Aluminium gelombang
f. Dll.
Penutup Atap
=Kemiringan Atap
-Genteng/ -Sirap Reng
Usuk tiap jarak ± 50 cm
Gording profil baja atau kayu
verlap
O
Seng Gelombang -Asbes Gelombang

-Aluminium Gelombang Gording Overlap

/ tumpang tindih harus cukup supaya air
hujan tidak tampias / bocor
Bisa
Bocor!
Penempatan kait a Kait

a. GENTENG
- Kemiringan atap : 30° ≤ α ≤ 60°
- α ≥ 60° : dipakai genteng khusus, dipaku

reng
α ≤ 30° : dipakai genteng dengan presis

tinggi,
- diberi lapisan aluminium foil di bawah
Pada puncak
Salah!
bisa a, b atau c
c
b
-Usuk dan reng harus mampu memikul beban hidup merata q dan
terpusat p
b.SIRAP
- Dilengkapi dengan usuk dan reng
Mampu memikul beban hidup merata q terpusat

p
- Dapat dipakai pada sudut α
besar
- Bila α < 30° : tumpukan sirap diperbanyak
Diberi lapisan aluminium foil
c. d, e : seng gelombang, asbes gelombang dan aluminium

gelombang
- dipakai pada bangunan industri
- kemiringan atap lebih bebas ; 5° ≤ α ≤ 90°
semakin kecil α, overlap semakin

besar
overlap : - pada arah mengalir air
- pada // arah mengalir air
perkiraan panjang overlap :
Sudut arah memanjang arah melintang
10-20° 20 cm 2,5 gelombang
20-40° 15 cm 1,5-2,5 gelombang
45° 10 cm 1,5 gelombang
Untuk mengkaitkan seng dengan gording dipasang hook/kait yang

dikaitkan
pada gording :
Detail Hubungan Gording dengan kuda-kuda :
- Angin yang kuat dapat mengangkat atap, maka gording perlu diikat kuat -
kuat pada kuda-kuda
2. PERHITUNGAN GORDING

Contoh: Gording Baut 1
Beban-beban yang dipikul oleh gording adalah :
1.beban mati
2.beban hidup
3.beban angin / beban sementara
Sedangkan untuk gording dapat dipakai :
Gording baut
atau
Kuda-kuda
Las Pelat pengisi
Potongan atau
Baut
Siku Gording Baut
atau
Gording baut atau siku
Kepala diatas mur
dilas
dibawah,agar baut tidak jatuh bila mur kendor/lepas
baut pengikat
Nok
,,,
Gording rangka untuk bentang >
Contoh :
Kuda - kudaNok
sin
Q L 3
Gording
cos
Q
Q
x
L
Penggantung Gording
x
y
Kuda - kuda
Catatan : bila L tidak terlalu besar, cukup dipasang 1 penggantung gording
1. Beban mati (D) : - berat sendiri penutup atap
- buat sendiri gording
- alat-alat pengikat
2. Beban hidup (L) : sesuai peraturan pembebanan a. Terbagi rata : q = (40 – 0,8 α) ≤
20 kg/m2
b.Terpusat P = 100 kg
3. Beban angin (W) : lihat Peraturan Pembebanan
→ besarnya tergantung dari daerah (wilayah) dan sudut α
Beban rencana yang bekerja :
Adalah beban terbesar dari
U = 1,4 D
U = 1,2 D + 1,6 L + 0,5 (La atau H)
U = 1,2 D + 1,6 (La atau H) + (γL . L atau 0,8 W)
U = 1,2 D + 1,3 W + γL . L + 0,5 (La atau H)
γL = 0,5 bila L < 5 k Pa : γL =

1 bila L ≥ 5k Pa
La = beban hidup selama

perawatan oleh pekerja, peralatan H = beban hujan
q cos
Kuda 2
P cos
P sin
Terhadap sb x –x profil :
• Beban mati : MXD = 1 8(q cos α) L2
• Beban hidup q : MXL = 1 8(q cos α) L2
P : MXL = 1 4(P cos α) L

Terhadap sb y – y profil :
• Beban mati : MYD = 1 8(q sin α) ( 1 3L) 2
• Beban hidup q :MYL 1 8(q sin α) ( 1 3L)2
P : MYL = 1 4(P sin α) ( 1 3L)

• Momen-momen akibat beban hidup merata q, dan terpusat P diambil yang
berpengaruh terbesar. (akibat q atau akibat P)
- Beban angin : lihat Peraturan Pembebanan
Wx = c x b x tekanan angin kg/m2, c = koefisien angin
Wy = 0
=1 8 L
yw =0 Kuda 2 q sinL 3Wx
L
2
⎫ ⎪⎬⎪⎭kg/m' b Wx
b
b
Wx= C x b x tekanan angin kg/m2
M
W x M
xw L
Mu yang bekerja :
Mux = 1,4 MxD
= 1,2 MxD + 1,6 MxL + 0,5 (MxLa atau MxH )
= 1,2 MxD + 1,6 (MxLa atau MxH ) + (γL . MxL atau 0,8 Mxw)
= 1,2 MxD + 1,6 MxL + γL . MxL +

0,5 (MxLa atau MxH )
Muy = sama seperti Mux

1) Kontrol Kekuatan Gording
M
+ M
φ . M
ux φ
. Mn y
≤1
φ = 0,9
Mnx = Momen nominal profil terhadap sb x - x M

ny = Momen nominal profil terhadap sb y
- y M
ny = diambil momen nominal sayap atas profil
→ Penyederhanaan penyelesaian (Structural Steel Design Galambos hal
196)
a.
dipikul oleh dipikul hanya sayap atas
profil penuh
Zy = 1⁄4 tf . bf2 ≅

Zy profil
2b.
uy
nx
Px
Py
x
y
P
Py
=+
=+
bf
tf
x
P.e
de
H= P P
d
P
2) Kontrol Lendutan
Lendutan terjadi f = fyfx 2 + 2 ≤

⎛
⎜⎝f = 180
L ⎞ ⎟⎠→ gording
Rumus lendutan : f = 5 384. Lq

. 4
IE.(akibat beban merata q)
.
f = 1 48. LP IE . 3
(akibat beban terpusat P)
x
y
L
fg= 384
5
q.L4 E.IPfg= 48 1P.L
E.I3
x fyf
fx
Contoh : Perhitungan Gording
Kuda - kuda
Nok
seng gelombang
L=6,6 m L 3
o6s 5
=2,2 mc1
20°=175,6 cm
165 165
Kuda - kuda
Berat atap seng efektif = 8 kg/m2, mutu baja Bj 37 Dicoba profil WF 125 x 60 x 6 x 8 : A
= 16,48 cm2
q = 13,2 kg/m1 Zx = 74 cm3 Zy

= 15 cm3 Ix = 412 cm4
Iy = 29,2 cm4
a) Kontrol Kekuatan Profil
• Beban mati (D) Berat seng = 1,756 x 8 = 14,05 kg/m1 Beban profil = 13,2 kg/m1
27,25 kg/m1 Alat pengikat dan lain-lain ± 10% = 2,72 kg/m1
q = 29,97 kg/m1 ∞ 30 kg/m1
8(q cos α) L2 = 1

MxD = 1 8(30 cos 20°) 6,62 = 153,5 kg . m
8(q sin α)
MyD = 1
=20°
165
165 cm
⎞ ⎟

⎛ ⎜⎝L 3 ⎠2
=1 8(30 sin 20°) (2,2)2 = 6,21 kg . m

• Beban hidup (L)
a) Beban hidup terbagi rata :
+
+
q = (40 – 0,8 α) = (40-0,8.20) = 24 kg/m2 ≤ 20 kg/m2
Menurut peraturan pembebanan, dipakai 20 kg/m2 q = 1,65 x 20 = 33 kg/m1
8(q cos α) L2 = 1

MxL = 1 8(33 cos 20°) 6,62 = 168,85 kg . m
8(q sin α)
MyL = 1
⎛ ⎜⎝L 2
⎞ ⎟
3 ⎠= 1 8(33 sin 20°) (2,2)2 = 6,83 kg . m
b) Beban hidup berpusat P = 100 kg
4(P cos α) L = 1
MxL = 1 4(100 cos 20°) 6,6 = 155,1 kg . m
4(P sin α) ⎛
MyL = 1
L
⎜⎝ 3⎞ ⎟⎠= 1 4(100 cos 20°) 2,2 = 18,81 kgm
• Beban angin (W)
Tekanan angin W = 30 kg/m2
Angin tekan = c x W
= 0 x 30 = 0 Angin hisap = 0,4 x 30 = 12 kg/m2
Bila dibandingkan dengan beban (bb. Mati + bb. hidup)
= ++00,0,02
C =
2 x 2- 0 0,4
- 0,4 = 0
- 0,4
=20°
(........... + 20 kg/m2)
Angin hisap ini tidak bisa melawan beban (D + L), maka angin hisap
ini tidak menentukan → tidak perlu diperhitungkan.
→ Besarnya momen berfaktor Mu
Mu = 1,2 MD + 1,6 ML
Mux = 1,2 x 153,2 + 1,6 x 155,1 = 432,36 kg . m (bb. mati + bb. hidup
terpusat p)
Muy = 1,2 x 16,21 + 1,6 x 18,81 = 49, 548 kg . m (bb. mati + bb.
hidup terpusat p)
Pers. Interaksi :
M
+
ux φ . M φ b
M ≤1
. Mny
φb = Faktor reduksi, untuk lentur = 0,90
Mnx = Kekuatan nominal lentur terhadap sb x - x M

ny = Kekuatan nominal lentur terhadap
sb y - y
• Penampang profil (tabel 7.5-1 SNI)
Penampang kompak p
bf
h twp
u y b nx 2

xtf=
= 75,3 λ
8,02 6
p
== 170
h
fy 170 240 =
0,11 tw==
6,0 1,9

2,15 ≤ = = λ
1680 240
180 λ 2 bf
tf≤

λ
⎫ ⎪⎪⎪⎪⎪ ⎪⎪⎪
p ⎬ ⎪⎪⎭∴Maka Mnx = Mpx
• Kontrol lateral buckling :
Misal Lb = 68 cm → jarak penahan lateral

Atau (lihat brosur seng) = jarak 2 pengikat seng
Lp = 1,76 ry E
fymisal
= 68 cm
= 1,76 x 1,32 101,2 x 24006 = 68,72 cm
Ternyata Lb < Lp → maka Mnx = Mpx
→ Mnx = Mpx = Zx . fy = 74,0 x 2400 = 177600 kg . cm = 1.776 kg.m
Mny = Zy (1 flens) . fy = ( 1 tf . bf2) x fy

4
= ( 1 4x 0,8 x 62) x 2400 = 17280 kg . cm
= 172,8 kg . m
Pers Interaksi:
432,6/0,9.1776 + 49,548/0,9.172,28 ≤ 1
0,584 ≤ 1......................ok (profil agak kebesaran)
Perlu juga dikontrol kombinasi pembebanan dari beban mati + beban
hidup merata q.
KONTROL LENDUTAN:
Lendutan ijin = L/180 (untuk gording)
Dicari fx = lendutan thd. Sb x-x profil
fy = lendutan thd. Sb. y-y profil
( f = fx 2 + fy 2 ) ≤ f
Dimana :
f
5 )cos( ∝

x1 = 384 q EI
x
L 4
→ Lendutan akibat bb. Merata
f
1 )cos(

x2 = 48
∝
P L 3
EI
x
→ Lendutan akibat bb. Terpusat
4
1
5 )sin( EI
3 384 q L fy
y
⎟= ∝
⎛ ⎜⎝⎞ ⎠→ Lendutan akibat bb. Merata

1 )sin(
f x 1 = 48 q
∝
⎛ ⎜⎝y
3
L 3 EI
⎞ ⎟
⎠→ Lendutan akibat bb. Terpusat
bf=6 cm tf=0,8
d=12,5 cm
h
tw=
0,6
3. PELAT SIMPUL
Untuk mempersatukan dan menyambung batang-batang yang bertemu

di
titik simpul, diperlukan pelat simpul.
Sebagai pelat penyambung, pelat simpul harus memenuhi syarat-syarat

sebagai
berikut :
1. Cukup lebar, sehingga paku keling/baut dapat dipasang menurut

peraturan
yang ditentukan.
2. Tidak terjadi kerja takikan, seperti dijumpai pada pelat simpul yang
mempunyai sudut ke dalam. Pelat akan gampang

sobek.
Takikan
sebaiknya
3. Cukup kuat menerima beban dari batang-batang yang diteruskan pelat
simpul, maka simpul perlu diperiksa kekuatannya, dengan cara

mengadakan
beberapa potongan untuk diperiksa kekuatannya pada potongan

tersebut.
Namun sebelum dilanjutkan mengenai pemeriksaan pelat simpul,

sekilas di
ulang kembali dulu tentang perhitungan banyaknya baut/paku keling yang
diperlukan (kuliah konstruksi Baja I)

• Banyaknya baut yang diperlukan
a. Batang pinggir menerus
Contoh : a) Batang pinggir menerus
Dn
Vn
Batang Pinggir
n2
e = letak garis berat profil
= garis kerja gaya
w = letak lubang
e dan w = dapat dilihat pada tabel profil
• Kekuatan baut tipe tumpu :
Kuat geser φ Rn = 0,75 x (0,5 fu) 2 Ab → jumlah bidang geser = 2
fu = tegangan patah baut A

b=
Luas baut
Kuat tumpu φ Rn = 0,75 (2,4d . tp . fu)
fu = tegangan patah baut/pelat, mana

yang kecil
d = diameter baut
tp = harga terkecil dari t1 a

tau 2t2
φ Rn = harga terkecil dari kuat geser atau kuat tumpu

• Banyaknya baut :
n1 ≥
Dn V
φ R`nn2 ≥ nφ R` nn1 Pelat simpul tebal t1
Hn1 Hn2
n3 e w Batang menerus
n ≥
u 3
HH
(
u 2 − φ
Rn
1 ) (batang menerus)
n min = 2
b. Batang pinggir terputus
1.Untuk batang terputus, maka dihitung masing-masing
n1 ≥
Dn V H
φ R`nn2 ≥ nφ R`nn3 ≥ u1 φ
Rn n
4 Hn2
≥ φ
Rn
n min = 2, jarak baut sesuai SKSNI (tata cara)
2.Cara menggambar pelat simpul
Setelah jumlah baut atau paku keling dihitung :
1) Digambar garis-garis sistem (= garis berat penampang profil)
bertemu pada satu titik
2) Gambarlah batang-batang utuhnya (sisi batang sejarak e dari garis
sistem)
Dn
Vn
1
n n2
Pelat simpul tebal t1
Hn1 Hn2
n3 n4 Batang terputus/tidak menerus
3) Tempatkan baut-batu / paku keeling sesuai peraturan (letak
baut/paku keling = w dari sisi batang)
4) Tarik garis batas akhir baut/paku keling pada setiap batang (misal =
2d) → lihat tabel 13.4 – 1
5) Tarik garis-garis batas tepi pelat ------→ lihat contoh
Pelat simpul
ew
2d
w
e
5
1
2d 2 4
jarak
jarak jarak 3 3
= 0,3d=15 tp d=diameter baut

atau 200 mm
tp=elemen tertipis
PEMERIKSAAN KEKUATAN PELAT SIMPUL
Disini diambil contoh pada pelat penyambung batang pinggir :
a. Batang pinggirnya menerus
b. Batang pinggirnya terputus
a) Batang pinggir / tepi menerus
Contoh Du1
:
Vu Du2 aS2
Pelat simpul tebal t
S1
Hu1 Hu2
aBatang menerus
Diketahui Hu1 > Hu2 Untuk salah satu potongan, misal potongan (a) – (a)
Maka pada potongan (a) – (a) bekerja gaya ;
a
Du1 S2 Du1 sin
Du1 cos
25 (Hu1-Hu2)

a
g.n.pelat
S1
h
lobang
t
Selisih gaya Hu1 dan Hu2 di terima oleh 5 baut, maka pada potongan (a) –
(a) menerima gaya sebesar 2 5(Hu1 – Hu2)
Gaya yang bekerja :
5(Hu1 – Hu2) + Du1 cos α

Gaya normal (tarik) Nut = 2
Gaya lintang / geser Vu = Du1 sin α
Momen Mu = 2 5(Hu1 – Hu2) S1 + Du1 x S2

Kontrol kekuatan pelat : “ kurang akar”
⎡ ⎢ ⎛ ⎜
⎢⎣ ⎜⎝φ t
N
Nut
nt ⎞

⎛ ⎜
⎜⎝φ nb
⎟⎟⎠+
M
Mn
⎞ ⎟
⎟⎠⎤
⎥⎥⎦2
⎛⎜
+ ⎜⎝nv
⎞ ⎟⎟ V
. ⎠2
≤1
u φ V
Dimana : φt . Nnt = harga terkecil dari
= 0,9 fy . Ag
= 0,75 fu . An
φb . Mn = 0,9 Z . fy
φv . Vn = 0,75 (0,6 An x fu)

Ag = t . h
An = t . h - A lubang f y = tegangan leleh / yield pelat

t . h2 – A lubang x jarak
≅ 1 4
fu = tegangan patah pelat Z
b) Batang pinggir / tepi terputus
Contoh
Diketahui Hu1 > Hu2 Batang Hu1 dan Hu2 terputus, namun pada bagian tepi bawah
dihubungkan dengan
pelat penyambung. Pelat penyambung dianggap memindahkan
gaya
2
Du1
Vu Du2 aS2
Pelat simpul tebal t
S1 Hu1 1 2
Hu2
Hu2a
H
2 Pelat
penyambung dianggap meneruskan Hu2 (siku sama kaki)
Diketahui Hu1>Hu2 2 2u(diketahui Hu2 < Hu1)
Maka pada potongan (a) – (a) bekerja gaya :
Du1 a S2 Du1 sin
1
g.n.pelat
S1
Du1 cos
1
1
h
(Hu1-Hu2)
lobang
2
a
t
H
• Baut pada batang Hu1 di pelat simpul menerima gaya (Hu1 - 2
)
2u
Gaya yang bekerja :

H
Gaya normal (tarik) Nut = (Hu1 - 2
) + Du1 cos α1
2u
Gaya lintang / geser Vu = Du1 sin α1

H
Momen Mu = (Hu1 -
2u
2
) x S1 + Du1 x S2
• Kontrol kekuatan pelat : “kurang akar”
⎡ ⎢ ⎛ ⎜
⎢⎣ ⎜⎝. ⎞
⎛⎜ ⎞ ⎟
⎟⎟⎠+
⎜⎝. ⎟⎠⎤ ⎥⎥⎦2
⎛⎜
+ ⎜⎝n v
⎞ ⎟⎟ N
. ⎠ut 2 φ
M
Nφ
V
Mφ
≤1
V
Dimana : φt . Nnt dan seterusnya, sama seperti pada contoh a

PEMBENTUKAN PELAT SIMPUL
Didalam pembentukan pelat simpul perlu diperhatikan syarat-syarat :
- Cukup tempat untuk penempatan baut/paku keeling
- Tidak terjadi takikan
- Cukup kuat
- Tidak terlalu banyak pekerjaan
- Tidak terlalu banyak sisa pelat akibat bentuk dari pelat simpul
- Contoh:
6 x potongan pelat lebih baik / praktis 4 x potongan pelat
lebih baik / praktis
lebih baik / praktis
dll.
u
u
t
nt b
n
4. BENTUK-BENTUK KONSTRUKSI RANGKA GUDANG
Banyak bentuk-bentuk konstruksi untuk gudang yang bisa digunakan. Hal-
hal yang mempengaruhi antara lain :
• Pemakaian gudang tersebut
• Keadaan suasana gudang akan dibangun.
- Keadaan tanah
- Besar dan kecilnya beban angin
Bentuk yang dipilih tentunya akan menentukan cara penyelesaian struktur
dan biayanya.
a. Konstruksi kap rangka sendi – rol
sendi AB
rol
sendi
Konstruksi kuda-kuda dengan tumpuan A sendi, B rol merupakan konstruksi
statis tertentu, maka penyelesaian statikanya dengan statis tertentu. Namun
sering didalam praktek dibuat A sendi, B sendi, dengan demikian konstruksi
menjadi statis tak tentu. Tetapi sering diselesaikan dengan cara pendekatan
dengan menganggap perletakan A = B didalam menerima beban H.
2H
RAH = RBH = H
AB
H/2 H/2=RBH
Untuk mencari gaya-gaya batangannya dapat digunakan

cara :
- Cremona
- Keseimbangan titik
- Ritter
- Dan lain-lain
Kemudian untuk mendukung kuda-kuda diperlukan kolom. Apabila dipakai
kolom dengan perletakan bawah sendi, maka struktur menjadi tidak stabil
bila
ada beban H (angin/gempa).
SS
akan roboh
sendi sendi
Karena itu untuk mendukung kuda-kuda ini, harus dipakai kolom dengan
perletakan bawah jepit
H2 H
2
V M
V M
H2
jepit
h
Struktur/konstruksi ini akan stabil/kokoh bila ada gaya H bekerja. Pada perletakan
H
bawah kolom terjadi gaya V, H dan M. Besarnya M = 2 . h a dalah cukup besar.
Maka bila struktur ini yang dipilih pada tanah yang jelek, pondasinya akan mahal.
Dicari penyelesaian suatu bentuk struktur agar pondasi tidak terlalu mahal.
b. Kuda-kuda dihubungkan dengan pengaku pada kolom
1. Kuda-kuda dengan pengaku dan perletakan bawah kolom jepitan.
Struktur dengan sistem ini cukup kaku dan memberikan momen M lebih
kecil dari pada struktur sebelumnya.
H
fh
e 1
c
d
a
S1 H/2
H/2
S M M
2H/2 jepit jepit Struktur semacam ini adalah statis tak tentu, maka statistikanya
diselesaikan
dengan cara statis tak tentu.
Namun sering didalam makhluk diselesaikan dengan cara
pendekatan/sederhana yaitu :
• Bila beban vertikal (gravitasi) yang bekerja, struktur dianggap statis
tertentu, yang bekerja pada kolom gaya V saja. Selanjutnya gaya-gaya
batang KRB dicari dengan : Cremona, Kesetimbangan Titik, Ritter, dan
sebagainya.
• Bila beban H bekerja, dianggap terjadi titik balik (= inflection point)
terjadi ditengah-tengah yaitu S1 dan S2. M

pada titik balik = 0 (seperti sendi)
H/2
S1 S2= titik balik

aA B
w
w
b
H
Gaya geser pada S1 dan S2 a 2M pada kolom bawah = 2 ax V dapat dicari
dalah = H
dengan Σ MS2 = 0
Dari seluruh struktur S1 C E F D S2. Dengan

meninjau kolom S1 . CE :
1. Σ ME = 0
H
2x (h1 + a) – (a) cos α 2 x h1 = 0 → (a) didapat
angin
w
c
aS1
c
b
a
cba
Ec
S1
H2 1 2
V dapat dicari dengan MS2=0 dari seluruh struktur S1 C E F D S2

eH/2
c
jepit
H2
y
h h
a 1 1
aHH2
Titik balik
S1 2
a
2. Σ KV = 0
-V + (a) sin α 2 – (c) sin α 2 =

0 → (c) didapat
3. Σ MS1 = 0
H
2x (h1 + a) – (b) x (h1 + a) – (c) cos α 1 (h1 + a)
+ (a) cos α 2 x a = 0 → (b) didapat

Setelah didapatkan gaya, (a), (b), dan (c), maka gaya batang yang lain
dari kuda-kuda dapat dicari dengan Cremona, Kesetimbangan titik,
Ritter, dan sebagainya.
2. Kuda-kuda dengan pengaku dan perletakan bawah kolom sendi.
c
c
h
1
b
a
h
1
b ahhsendi sendi
sendi sendi
ALTERNATIF
Struktur ini sama seperti pada perletakan bawah kolom jepit. Gaya batang
(a), (b) dan (c) dapat dihitung seperti sebelumnya, hanya mengganti jarak a
dengan h.
Keuntungan kolom dengan perletakan sendi ini adalah :
• Momen pada perletakan bawah/sendi = 0
• Momen pada pondasi menjadi kecil, pondasinya menjadi murah
• Namun momen pada kolomnya menjadi besar ∞ 2 kali dari pada kolom
percetakan jepit (h = 2a)
c. Konstruksi 3 Sendi
S
Konstruksi ini adalah statis tertentu.
Dicari reaksi diperletakan dengan
persamaan :
RAH=
⎫ ⎪⎪ ⎪
⎬ ⎪⎭RAV
Σ
H 0 V 0 RBH
= Σ = A
N Mdan
Σ = 0 S0
RBV
Didapat reaksi perletakan RAH, RAV, R

BH Dan RBV. Kemudian
gaya-gaya batangnya
dicari dengan : Cremona, Kesetimbangan
Titik, Ritter, dan sebagainya.
d. Konstruksi Portal Kaku (Gable Frame)
Konstruksi ini adalah statis tak tentu.
Diselesaikan dengan cara cross,
clapeyron, slope deflection, tabel,
dan sebagainya.
Gaya yang bekerja pada batang-
batangnya N, D dan M.
sendi
Batang menerima Nu dan Mu →

jepit

perhitungan sebagai beam column. sendi sendi

Sambungan kaku
A
B sendi
jepit
STABILITAS STRUKTUR / KONSTRUKSI
Yang telah dibicarakan adalah konstruksi/struktur yang seolah-olah pada
suatu bidang. Konstruksi dalam bidang ini memang stabil, karena sudah
diperhitungkan terhadap gaya-gaya yang bekerja pada bidang tersebut.
Dalam kenyataannya konstruksi adalah berbentuk ruang, sehingga secara
keseluruhan konstruksi belum stabil, maka perlu diatur lagi dalam arah yang lain.
Gording Contoh
Kuda-kuda
P
P
P
H
Kuda-kuda P
Kuda-kuda
Kolom
Kolom
Kolom
Ikatan Angin
- Pada bidang kuda-kuda, konstruksi ini stabil, sebab sudah diperhitungkan

terhadap beban yang bekerja yaitu P dan H (angin / gempa)
- Pada bidang yang ⊥ bidang kuda-kuda, bila ada beban H bekerja dalam arah
ini, konstruksi akan roboh/terguling, jadi masih labil. Maka perlu distabilkan
dalam arah ini.
Konstruksi untuk memberikan stabilitas dalam arah ini dinamakan :
- Ikatan angin
- Ikatan pemasangan (montage)
Yang dipasang pada bidang atap dan pada bidang dinding.
5. BANGUNAN GUDANG DENGAN IKATAN ANGIN DAN IKATAN
MONTAGE (PEMASANGAN)
Untuk menjaga kestabilan struktur rangka kuda-kuda akibat tiupan
angin/gempa diberikan ikatan angin dalam arah memanjang gudang.
Ikatan angin bersama-sama dengan gording dan rangka kuda-kuda
membentuk suatu rangka batang.
Karena ikatan angin ini diperlukan untuk menjamin stabilitas dalam arah
memanjang gudang, biasanya ditempatkan pada daerah ujung-ujung gudang saja.
Sedangkan bila gudangnya cukup panjang, maka diantaranya ditempatkan lagi
ikatan-ikatan pemasangan/Montage.
Contoh :
a duk-adu
Ka
a duk-adu
KIkatan angin
Rencana / Denah Atap
• Seringnya dipasang ikatan angin memanjang, untuk memperkaku bidang atap
arah melintang. ↑
- Penggantung gording dipasang pada semua gording
- Ikatan angin pada dinding /kolom untuk meneruskan beban angin ke
pondasi
- Biasanya untuk ikatan angin digunakan batang lemas.
Batang ini hanya dapat menahan gaya tarik, tidak dapat menahan gaya
tekan.
Bila ada H1, yang bekerja batang (1) tarik Bila

ada H2, yang bekerja batang (2) tarik dk

dk
penggantung
=±(3-9)m
dk dk
Ikatan gording Ø montage

Ikatan angin
H1
H2
1
2
angin
Bentuk Dari Ikatan Angin Dan Ikatan Montage

(Pemasangan)
1. Pada Gudang – Tertutup
2. Pada Gudang – Terbuka
1. Ikatan angin pada gudang tertutup
Contoh Ikatan angin pada

ada atap Kuda-kuda
dinding/kolom
Potongan – Memanjang
Regel/Gewel
Pintu
antung gording
da dinding
Pintu
M.Tanah
Gavel / Portal Akhir / End Frame
• Letak regel vertikal sesuai dengan titik-titik rangka ikatan angin pada
atap
• Regel horizontal dipasang sesuai dengan panjang seng untuk

dinding
Catatan : Anggapan Konservatif :
• Bila dinding dipakai dingin bata 1⁄2 bata, dianggap tidak tahan angin,
perlu
dipasang ikatan angin pada

dinding,
Ikatan angin
gording 2 Kuda-kuda
Kolom/regel vertikal
Regel horizontal
• Bila dinding dipakai dinding bata 1 bata atau lebih dianggap dinding tahan
angin, tidak diperlukan ikatan angin pada dinding.
2. Ikatan Angin pada Gudang Terbuka (tanpa dinding)
• Bentuk lain ikatan memanjang
Kuda-kuda
M.Tanah
Pengaku/bracing/ikatan memanjang
Kolom-kolom gording 2
Kuda-kuda
Ikatan gigi anjing
Kolom
Ikatan angin pada atap
Kuda-kuda
Kolom
Kuda-kuda
Ikatan memanjang
• Termasuk tepi/akhir dipasang

kuda-kuda
• Pengaku/bracing/ikatan memanjang pada kolom biasanya dipasang
sepanjang bangunan.
• Untuk kuda-kuda dengan bentang yang besar > ± 40 m,

pengaku/bracing/ikatan
memanjang dipasang juga pada rangka

kuda-kuda.
❖ BEBAN YANG BEKERJA AKIBAT TIUPAN ANGIN
Pada Gudang
Tertutup
N R3
N
N
h3
1234321
Pada regel vertikal / kolom(3)
q = (c x w x a) jarak regel-regel vertikal

R3 = 1⁄2 q . h3
M = 1 8q . h32
N = berat atap + dinding + kolom
Maka regel kolom (3) bekerja beban-beban Mu, Nu → perhitungan

sebagai
beam – column.
Analog untuk regel (1), (2), dan (4).
Beban yang bekerja pada ikatan angin pada atap

adalah :
Batang Atas Kuda-kuda R=(R1+R
2+R
3+R
4)

R
Gording
R1
2
dk
Ikatan angin
R2 R3 R4 R3 R2 R1
R1, R2, R3, R4 = gaya yang didapat dari reaksi pada regel (1), (2), (3) dan (4). Akibat
dari
beban angin ini, maka dapat dicari yang bekerja pada rangka batang
ikatan angin;
• Batang atas kuda-kuda mendapat beban tambahan
• Gording mendapat beban tambahan
Maka batang atas dari kuda-kuda dan gording harus diperhitungkan akibat
beban tambahan ini.
∴ Gording pada rangka batang ikatan
beban Px,Py
NNS ebagai gording terjadi Mu
Sebagai rangka ikatan angin terjadi Nu → perhitungan gording sebagai beam –
column.
Dengan jarak L bracing, dapat diambil jarak-jarak dari baut pengikat seng
gelombang.
sebagai gording
x
x sebagai ikatan angin qx,qy
y
Jarak kuda-kuda
y
Seng Gelombang
L
→ Ikatan angin pada dinding
= 0,9 ,4Angin
c 0 Gewel 0,9
Koefisien angin C :
- Pada gevel c = 0,9
- Pada dinding // c = - 0,4
* Angin bertiup pada dinding gevel
* Angin bertiup pada dinding samping
Didalam memperhitungkan beban ikatan angin pada dinding, kedua arah angin
ini harus ditinjau.
2
1
0,4 Angin
➢ Gaya yang bekerja pada Ikatan Angin Dinding
Contoh
f4 f3
R4 f2
R2
R3
R3
V
V
R1
R2
R1
Kolom
Ikatan angin L pada

dinding VV
R 112 1
R
R = (R1 + R2 + R3 + 4
2) Kolom
L
V = L L

Kolom
L
3.2.2 32 +

+ 44 . Diterima oleh kolom.
33
Dari beban beban ini, maka dapat dihitung gaya-gaya pada rangka batang
ikatan angin dinding.
• Regel (2) menerima beban :
8qy
- Beban mati qy → My = 1
fRfRfR
.2
⎛ ⎜⎝L
⎞ ⎟
3 ⎠2
- Beban angin c = 0,9; 0,4 dan 0,4; 0,9
8qx . L2
Beban angin qx → Mx = 1
Beban normal N → angin dari gevel (=R)
∴ Regel (2) menerima Mux, Muy → perhitungan sebagai beam column.

• Regel (1) menerima beban :
8qy
- Beban mati qy → My = 1
⎛ ⎜⎝L
⎞ ⎟
3 ⎠2
8qx . L2
- Beban angin c = 0,9 → qx → Mx = 1
∴ Regel (1) menerima Mux, Muy → perhitungan sebagai balok.

➢ Beban angin pada Ikatan Angin Gevel
Contoh
⇒ Pada Gudang Terbuka
Kolom Kuda2 Angin
Luas bidang yang diperhitungkan Ikatan angin gewel ditiup

angin Diterima oleh ikatan angin gewel
Angin 1
Kuda-kuda
R
Kuda-kuda
R Kolom
Kolom
Angin 2
• Angin bertiup pada bidang atap (= angin 1) ditahan oleh kuda-kuda dan
kolom
• Angin bertiup pada // bidang atap atau ⊥ bidang kuda-kuda (= angin 2)
→ menabrak kuda-kuda, ditahan oleh ikatan angin :
- Ikatan angin pada atap
- Ikatan/bracing/pengaku memanjang pada kolom.
R
Merupakan struktur statis tak tentu

penyelesaian statikanya ≅ kuda-kuda dengan
KOLOM
kolom yang dikakukan.

Beban pada akhirnya, harus sampai ke
pondasi.
PONDASI Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan untuk Pertimbangan Batang
* Pada Konstruksi rangka batang kuda-kuda

- Pada batang tarik → diperhitungkan Anetto
- Pada batang tekan → diperhitungkan panjang tekuk Lk
Lkx : Panjang tekuk arah vertikal L

ky : Panjang tekuk arah horizontal
Lk y
Lk x
Ikatan angin
y
x
xy
gording
* Konstruksi console / Cantilever
Kuda-kuda
Batang tekan di bawah, tidak

ada gording dan ikatan angin
Lkx : Panjang tekuk arah vertikal = λ
Lky : Panjang tekuk arah horizontal = ∞ 4 λ

Jika diberi ikatan khusus seperti tergambar maka Lky →
2λ

Konstruksi Gudang Baja, Sipil

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Konstruksi Gudang Baja, Sipil

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

KONSTRUKSI BAJA GUDANG

Sebagai penutup atap dapat

a. Genteng dengan reng dan usuk

b. Sirap dengan reng dan usuk

Usuk tiap jarak ± 50 cm

Gording profil baja atau kayu

Seng Gelombang -Asbes Gelombang

Penempatan kait ​a Kait

- Kemiringan atap : 30° ≤ α ≤ 60°

- α ≥ 60° : dipakai genteng khusus, dipaku

α ≤ 30° : dipakai genteng dengan presis

- diberi lapisan aluminium foil di bawah

- Dilengkapi dengan usuk dan reng

Mampu memikul beban hidup merata q terpusat

- Bila α < 30° : tumpukan sirap diperbanyak

Diberi lapisan aluminium foil

c. d, e : seng gelombang, asbes gelombang dan aluminium

- dipakai pada bangunan industri

- kemiringan atap lebih bebas ; 5° ≤ α ≤ 90°

semakin kecil α, overlap semakin

overlap : - pada arah mengalir air

- pada // arah mengalir air

perkiraan panjang overlap :

Sudut arah memanjang arah melintang

10-20° 20 cm 2,5 gelombang

20-40° 15 cm 1,5-2,5 gelombang

45° 10 cm 1,5 gelombang

Untuk mengkaitkan seng dengan gording dipasang hook/kait yang

​ ​2. PERHITUNGAN GORDING

U = 1,2 D + 1,6 (La atau H) + (γ​L ​. L atau 0,8 W)

U = 1,2 D + 1,3 W + γ​L ​. L + 0,5 (La atau H)

γ​L ​= 0,5 bila L < 5 k Pa : γ​L =

La = beban hidup selama

• ​Beban mati : M​XD ​= 1​ ​8​(q cos α) L​2

• ​Beban hidup q : M​XL ​= 1​ ​8​(q cos α) L​2

P : M​XL ​= 1​ ​4​(P cos α) L

• ​Beban mati : M​YD ​= 1​ ​8​(q sin α) ( 1​ ​3​L) 2​

• ​Beban hidup q :M​YL 1​ ​8​(q sin α) ( 1​ ​3​L)​2

P : M​YL ​= 1​ ​4​(P sin α) ( 1​ ​3​L)

W​x ​= c x b x tekanan angin kg/m​2​, c = koefisien angin

M​ux ​= 1,4 M​xD

= 1,2 M​xD ​+ 1,6 M​xL ​+ 0,5 (M​xLa ​atau M​xH ​)

= 1,2 M​xD ​+ 1,6 M​xL ​+ γ​L ​. M​xL +

M​uy ​= sama seperti M​ux

M​nx ​= Momen nominal profil terhadap sb x - x M​

Zy = 1⁄4 t​f ​. b​f2​ ​≅

Lendutan terjadi f = ​fyfx 2​ ​+ ​2 ≤

Rumus lendutan : f = ​5 ​384​. ​Lq

​ ​8​(q cos α) L​2 ​= 1

=1​ ​8​(30 sin 20°) (2,2)​2 ​= 6,21 kg . m

​ ​8​(q cos α) L​2 ​= 1

M​u ​= 1,2 MD + 1,6 ML

M​nx ​= Kekuatan nominal lentur terhadap sb x - x M​

Misal L​b ​= 68 cm → jarak penahan lateral

= 1,76 x 1,32 ​101,2 ​x ​2400​6 ​= 68,72 cm

Ternyata L​b ​< L​p ​→ maka M​nx ​= M​px

→ M​nx ​= M​px ​= Z​x ​. f​y ​= 74,0 x 2400 = 177600 kg . cm = 1.776 kg.m

M​ny ​= Zy (1 flens) . fy = ( 1 ​ t​f ​. b​f​2​) x f​y

⎛ ​⎜⎝​⎞ ​⎠​→ Lendutan akibat bb. Merata

Untuk mempersatukan dan menyambung batang-batang yang bertemu

titik simpul, diperlukan pelat simpul.

Sebagai pelat penyambung, pelat simpul harus memenuhi syarat-syarat

1. Cukup lebar, sehingga paku keling/baut dapat dipasang menurut

Penempatan kait a Kait

2. PERHITUNGAN GORDING

U = 1,2 D + 1,6 (La atau H) + (γL . L atau 0,8 W)

U = 1,2 D + 1,3 W + γL . L + 0,5 (La atau H)

γL = 0,5 bila L < 5 k Pa : γL =

• Beban mati : MXD = 1 8(q cos α) L2

• Beban hidup q : MXL = 1 8(q cos α) L2

P : MXL = 1 4(P cos α) L

• Beban mati : MYD = 1 8(q sin α) ( 1 3L) 2

• Beban hidup q :MYL 1 8(q sin α) ( 1 3L)2

P : MYL = 1 4(P sin α) ( 1 3L)

Wx = c x b x tekanan angin kg/m2, c = koefisien angin

Mux = 1,4 MxD

= 1,2 MxD + 1,6 MxL + 0,5 (MxLa atau MxH )

= 1,2 MxD + 1,6 MxL + γL . MxL +

Muy = sama seperti Mux

Mnx = Momen nominal profil terhadap sb x - x M

Zy = 1⁄4 tf . bf2 ≅

Lendutan terjadi f = fyfx 2 + 2 ≤

Rumus lendutan : f = 5 384. Lq

8(q cos α) L2 = 1

=1 8(30 sin 20°) (2,2)2 = 6,21 kg . m

8(q cos α) L2 = 1

Mu = 1,2 MD + 1,6 ML

Mnx = Kekuatan nominal lentur terhadap sb x - x M

Misal Lb = 68 cm → jarak penahan lateral

= 1,76 x 1,32 101,2 x 24006 = 68,72 cm

Ternyata Lb < Lp → maka Mnx = Mpx

→ Mnx = Mpx = Zx . fy = 74,0 x 2400 = 177600 kg . cm = 1.776 kg.m

Mny = Zy (1 flens) . fy = ( 1 tf . bf2) x fy

⎛ ⎜⎝⎞ ⎠→ Lendutan akibat bb. Merata

fu = tegangan patah baut A

Kuat tumpu φ Rn = 0,75 (2,4d . tp . fu)

fu = tegangan patah baut/pelat, mana

tp = harga terkecil dari t1 a

φ Rn = harga terkecil dari kuat geser atau kuat tumpu

= 0,3d=15 tp d=diameter baut

5(Hu1 – Hu2) + Du1 cos α

Momen Mu = 2 5(Hu1 – Hu2) S1 + Du1 x S2

Dimana : φt . Nnt = harga terkecil dari

= 0,9 fy . Ag

= 0,75 fu . An

φb . Mn = 0,9 Z . fy

φv . Vn = 0,75 (0,6 An x fu)

An = t . h - A lubang f y = tegangan leleh / yield pelat

Gaya lintang / geser Vu = Du1 sin α1

Dimana : φt . Nnt dan seterusnya, sama seperti pada contoh a

terjadi ditengah-tengah yaitu S1 dan S2. M

S1 S2= titik balik

Dari seluruh struktur S1 C E F D S2. Dengan

V dapat dicari dengan MS2=0 dari seluruh struktur S1 C E F D S2

-V + (a) sin α 2 – (c) sin α 2 =

+ (a) cos α 2 x a = 0 → (b) didapat

Didapat reaksi perletakan RAH, RAV, R

Batang menerima Nu dan Mu →

Bila ada H1, yang bekerja batang (1) tarik Bila

Ikatan gording Ø montage

• Regel horizontal dipasang sesuai dengan panjang seng untuk

• Termasuk tepi/akhir dipasang

• Pengaku/bracing/ikatan memanjang pada kolom biasanya dipasang

• Untuk kuda-kuda dengan bentang yang besar > ± 40 m,

Ikatan angin L pada

∴ Regel (2) menerima Mux, Muy → perhitungan sebagai beam column.

∴ Regel (1) menerima Mux, Muy → perhitungan sebagai balok.

Luas bidang yang diperhitungkan Ikatan angin gewel ditiup

Lkx : Panjang tekuk arah vertikal L

Lkx : Panjang tekuk arah vertikal = λ

Lky : Panjang tekuk arah horizontal = ∞ 4 λ