KMSIypeLOCAL

text] SERVICE TIPS Tips No

[Type text] : KMSI – LN17
[Type –text]
003
th
Page 1 of 1 Issued Date : Mar 08 2017

Subyek: Pengenalan nilai standar kandungan Jelaga (Soot) di Oli Engine

1. Model dan Serial Number yang dapat digunakan

Semua Model (Semua Serial Number)

2. Tujuan
Memperkenalkan nilai standar kandungan Jelaga (soot) pada oli untuk analisis Oli
engine KOWA

3. Nilai yang direkomendasikan untuk kandungan Jelaga (soot)

Karena kandungan Jelaga (soot) pada oli bisa menyebabkan keausan pada bagian
dalam engine, menyumbat filter oli, dsb, maka hal ini ditambahkan sebagai sebuah
item control.
Nilai standar tergantung pada model dan tingkatan/grade oli. Lihat table 1.
(untuk detail, lihat PSN: AT03242.)

Tabel 1 batas kandungan Jelaga (soot) pada oli engine untuk setiap model dan setiap
tingkatan/grade oli
Engine M odel
O il G rade φ95～114 Series φ140～170 Series (Include 12V140 series)
m ass% abs/cm m ass% abs/cm
C D ,C F 1.5% 77 1.0% 52
C F-1,G G -4, D H -1 2.5% 127 2.0% 102
C H -1, C L-4 3.0% 152 2.5% 127

Beberapa Laboratorium/Lembaga analisis menggunakan "abs / cm" sebagai nilai

satuan analisis. Dalam hal ini, Anda dapat mengkonversi nilai "abs /cm" ke nilai
"mass% " dengan rumus konversi seperti yang ditampilkan di bawah ini.

rumus konversi: mass% = abs/cm x,01993-0,0272

Contoh) Batas teratas ketika Oli DH-1 digunakan untuk unit PC850-8R0
mass%: 2,0%, abs/cm: 102

4. Catatan
1) kandungan Jelaga (soot) pada oli dari beberapa unit kadang-kadang diindikasikan
sedikit lebih tinggi daripada nilai standar. Namun, hal ini disebabkan oleh beban
selama operasi. Ini bukanlah sebuah ketidaknormalan, selama kandungan Jelaga
(soot) pada Oli dan perangkat Oli lainnya berada di dalam nilai standar.

2) Beberapa Laboratorium /Lembaga analisis menetapkan nilai standar berbeda dari

Komatsu. Namun, menilai kandungan Jelaga (soot) pada Oli menurut Tabel 1 ketika
melakukan analisis oli engine KOWA.