Preventive Maintenance HD 785-7 KOMATSU

PM Periodical Service OB Hauler

1|PM Periodical Service Disusun oleh: Diki P

Konsep Maintenance

2|PM Periodical Service Disusun oleh: Diki P

 A. Corrective Maintenance

B. Preventive Maintenance

3|PM Periodical Service Disusun oleh: Diki P

 C. Predictive Maintenance

4|PM Periodical Service Disusun oleh: Diki P

Key Porformance Indicator

A. PA (Physical Availibility)
Angka yang menunjukkan seberapa besar prosentase tingkat
kesiapan alat untuk operasi.

B. MTBS (Mean Time Between Stoppages)

Angka yang menunjukkan tingkat kepercayaan terhadap alat
dalam memenuhi tujuan yang diharapkan.

5|PM Periodical Service Disusun oleh: Diki P

 C. MTTR (Mean Time To Repair)
Angka yang menunjukkan nilai rata-rata jam breakdown untuk
semua equipment stoppage.

D. SM (Schedule Maintenance)
Adalah prosentase dari downtime yang sudah dischedulekan
terhadap keseluruhan downtime yang ada.

E. SA (Service Accuracy)
Adalah keakuratan pelaksanaan jadwal servis dengan actual
pelaksanaan servis dengan range period +/-25 jam.

6|PM Periodical Service Disusun oleh: Diki P

Interval Maintenance Schedule
Periodical Service pada HD785-7 Komatsu mencakup beberapa interval
maintenance:
A. Service 250 Hours (PS 1)
1. Pengecekan level oli differential + SOS
2. Pengecekan level oli final drive + SOS
3. Lubrication / Greasing
4. Pengecekan breather
5. Pengecekan belt compressor AC dan alternator
6. Pengecekan air cleaner
7. Pengecekan battery
8. Pengecekan brake performance

B. Service 500 Hours (PS2)

1. Penggantian oli engine dan filter
2. Penggantian oli transmisi
3. Penggantian pre fuel filter

C. Service 1000 Hours (PS3)

1. Penggantian main fuel filter
2. Penggantian oli sub tank
3. Penggantian filter oli transmisi
4. Greasing
5. Penggantian brake cooling element
6. Penggantian brake filter element
7. Pengecekan keausan brake
8. Penggantian oli transmisi
9. Pengecekan Kebocoran pipa udara intake
10. Pengecekan Kebocoran floating seal

7|PM Periodical Service Disusun oleh: Diki P

 A. Service 2000 Hours (PS4)
1. Penggantian filter oli hydraulic
2. Penggantian oli final drive
3. Penggantian oli differential
4. Pembersihan breather fuel tank
5. Penggantian breather differential

B. Service 4000 Hours

1. Penggantian oli hydraulic
2. Pelumasan drive shaft
3. Pengecekan tension pulley (Belt alternator)
Refill Capacity & Fluid Spesification

Engine EO15W40
Transmission TO30
Steering & Hoist TO10
Differential & Final Drive TO30

8|PM Periodical Service Disusun oleh: Diki P

FOWAG
A. FUEL
Spesifikasi fuel yang recommended untuk digunakan pada Engine
SAA12V140E-3 adalah ASTM Grade No.2-D S15 dan ASTM Grade
No.2-D S500. Yang mana merujuk pada beberapa factor yang
harus terpenuhi.
1. Viscosity & Density
Viscosity adalah kekentalan dari diesel fuel. Density adalah
massa jenis dari diesel fuel.
Viscosity 1,5cSt s/d 4,5cSt pada 40°C
Density 810 s/d 860 pada 15°C
2. Kandungan Sulfur
Kandungan sulfur akan mempengaruhi nilai yang akan terbaca
pada oli. Karena jika kandungan sulfur tinggi maka kandungan
asam kuat pada oli. Maximum nilainya adalah 0,5 %.
3. Cetane Number
Cetane number adalah nilai yang menunjukkan suatu nilai
kemampuan penyalaan dari fuel.Nilai minimalnya 40 dan
maximalnya 60. Terlalu rendah atau terlalu tinggi nilai ini akan
menyebabkan masalah pada pembakaran engine.

9|PM Periodical Service Disusun oleh: Diki P

 B. Oil

Bahan dasar untuk pembuatan oli ada 2 yaitu base oli dan aditif.
Beberapa pertimbangan untuk menentukan spesifikasi oli yang
cocok pada unit truck:
1. Viscosity dan API Grade
Spesifikasi oli yang sesuai dengan berbagai kondisi diwakilkan
dengan beberapa standard fungsi yaitu API dan standard
kekentalan diantaranya SAE, ISO VG dan AGMA. Dan standard
spesifikasi yaitu API.

10 | P M P e r i o d i c a l S e r v i c e Disusun oleh: Diki P

 Tabel SAE

Nilai SAE sangat umum digunakan untuk menentukan

kekentalan oli hampir di semua type oli dan branch

11 | P M P e r i o d i c a l S e r v i c e Disusun oleh: Diki P

 Tabel ISO VG

Standard API (American Petrolium Institue) disimbolkan

dengan huruf S (Service) pada engine gasoline dan C
(Comercial) kemudian diikuti dengan huruf A, B, C, D, E, F yang
mana huruf itu menandakan teknologi atau benefit dari oli
semakin tinggi hurufnya maka semakin banyak benefit yang
didapatkan dari oli tersebut. Contoh pada engine diesel yaitu
CE, CF dan lain – lain.
2. Viscosity Index
Viscosity index adalah nilai yang menunjukkan kemampuan oli
dalam mempertahankan kekentalan terhadap perubahan
suhu.

12 | P M P e r i o d i c a l S e r v i c e Disusun oleh: Diki P

 3. Density
Massa pelumas per satuan volume kg/m³
4. Flash Point & Fire Point
Oil 180°C – 270°C Fuel 70°C
Oil + Fuel 150°C

13 | P M P e r i o d i c a l S e r v i c e Disusun oleh: Diki P

 5. Oksidation Stability
Kemampuan oli bertahan terhadap temperature dan tekanan
tinggi agar tidak mudah terurai menjadi asam.

6. Corrosiveness
Kemampuan pelumas menjaga komponen terhadap korosi /
karat.

14 | P M P e r i o d i c a l S e r v i c e Disusun oleh: Diki P

 7. TBN & TAN
TBN (Total Base Number) aditif basa yang sengaja
ditambahkan ke dalam pelumas untuk penetral asam kuat
hasil pembakaran. Hanya ada di engine oil dan nilainya selalu
turun.
TAN (Total Acid Number) senyawa yang muncul dengan
sendirinya pada pelumas yang fungsinya sebagai penetral
asam lemah hasil oksidasi. Ada pada semua type oli.

8. Demulsibility
Kemampuan pelumas untuk memisahkan diri terhadap air. Oli
engine adalah yang paling sulit untuk memisahkan diri
terhadap air.

15 | P M P e r i o d i c a l S e r v i c e Disusun oleh: Diki P

 9. Foaming dan Air Release
Foaming adalah gelembung pada permukaan oli sedangkan air
release (bubble) adalah gelembung yang ada di dalam oli.

Acronim & Abbrevation

FOWAG Fuel Oil Water Air Grease
PM Preventife Maintenance
PS Periodical Service
ASTM American Society of Tasting & Material
SAE Society of Automotive Enginer
API American Petrolium Institue
ISO VG International Standard Organization Viscosity
Grade
TBN Total Base Number
TAN Total Acid Number
SOS Schedule Oil Sampling

16 | P M P e r i o d i c a l S e r v i c e Disusun oleh: Diki P