B Teknik Kendaraan Ringan PDF

Penulis :
Drs. Bintoro, S.T, M.T., 08123305762, email:

bintorob@yahoo.com
Penelaah :
Ch. Wawan Darmawan, S.Pd, M.Pd., 081233072105, email:
chabdrakusuma@yahoo.com
Copyright  2016
Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan
Bidang Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga
Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengkopi sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan
komersial tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
KATA SAMBUTAN
Peran guru profesional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai
kunci keberhasilan belajar siswa. Guru profesional adalah guru yang kompeten
membangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi fokus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah
dalam peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan
hal tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi
guru (UKG) untuk kompetensi pedagogik dan profesional pada akhir tahun 2015.
Hasil UKG menunjukkan peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru dalam
penguasaan pengetahuan. Peta kompetensi guru tersebut dikelompokkan
menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG
diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru
Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen
perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.

(PPPPTK), Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Direktorat Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam
mengembangkan perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru
sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang dikembangkan
tersebut adalah modul untuk program Guru Pembelajar (GP) tatap muka dan GP
online untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi. Dengan modul ini
diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat besar dalam
peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena
Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D

NIP 195908011985031002
i
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN ............................................................................................... I

DAFTAR ISI ......................................................................................................... II
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................IV
DAFTAR TABEL ................................................................................................IX
PENDAHULUAN ................................................................................................. 1
A. LATAR BELAKANG ......................................................................................... 1
B. TUJUAN ....................................................................................................... 2
C. PETA KOMPETENSI ....................................................................................... 3
D. RUANG LINGKUP .......................................................................................... 6
E. SARAN CARA PENGGUNAAN MODUL .............................................................. 7
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: PERAWATAN BERKALA KOPLING,
TRANSMISI MANUAL DAN TRANSMISI OTOMATIS......................................... 8
A. TUJUAN ....................................................................................................... 8
B. INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI ........................................................... 8
C. URAIAN MATERI............................................................................................ 8
D. AKTIFITAS PEMBELAJARAN .......................................................................... 22
E. LATIHAN/KASUS/TUGAS .............................................................................. 23
F. RANGKUMAN .............................................................................................. 23
G. UMPAN BALIK DAN TINDAK LANJUT .............................................................. 24
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2: PERAWATAN BERKALA POROS
PROPELLER, GARDAN, AKSEL RODA, SISTEM KEMUDI DAN SUSPENSI . 26
A. TUJUAN ..................................................................................................... 26
B. INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI ......................................................... 26
C. URAIAN MATERI.......................................................................................... 26
D. AKTIFITAS PEMBELAJARAN .......................................................................... 51
F. RANGKUMAN .............................................................................................. 52
G. UMPAN BALIK DAN TINDAK LANJUT .............................................................. 54
KEGIATAN PEMBELAJARAN 3: PERAWATAN BERKALA SISTEM REM,
PELEG DAN BAN ............................................................................................. 56
ii
A. TUJUAN ..................................................................................................... 56
B. INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI ......................................................... 56
C. URAIAN MATERI .......................................................................................... 56
D. AKTIFITAS PEMBELAJARAN ........................................................................... 97
F. RANGKUMAN .............................................................................................. 98
KEGIATAN PEMBELAJARAN 4: PERAWATAN BERKALA SISTEM
PENERANGAN, TANDA, PENGAMAN, PENGHAPUS/ PEMBERSIH KACA,
SISTEM STARTER DAN SISTEM PENGISIAN................................................ 101
A. TUJUAN ................................................................................................... 101
B. INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI ....................................................... 101
C. URAIAN MATERI ........................................................................................ 102
D. AKTIFITAS PEMBELAJARAN ......................................................................... 119
E. LATIHAN/KASUS/TUGAS ............................................................................ 120
F. RANGKUMAN ............................................................................................ 120
PENUTUP ....................................................................................................... 121
EVALUASI ....................................................................................................... 122
DAFTAR PUSTAKA......................................................................................... 126
GLOSARIUM ................................................................................................... 127
iii
DAFTAR GAMBAR
GAMBAR 1. 1 SISTEM PEMINDAH TENAGA ..................................................... 9

GAMBAR 1. 2 KOPLING KERING PLAT TUNGGAL PEGAS DIAFRAGMA ..... 10
GAMBAR 1. 3 POSISI KOPLING TERHUBUNG DAN TERLEPAS ................... 11
GAMBAR 1. 4 GERAK BEBAS KOPLING ......................................................... 12
GAMBAR 1. 5 MUR PENYETEL GERAK BEBAS KOPLING ............................. 12
GAMBAR 1. 6 MEKANISME KOPLING KONVENSIONAL ................................ 13
GAMBAR 1. 7 PENYETEL PADA MASTER KOPLING ..................................... 13
GAMBAR 1. 8 PRINSIP PENGUNGKIT (LENGAN) PADA TRANSMISI ............ 14
GAMBAR 1. 9 PRINSIP PENGUNGKIT PADA RODA GIGI TRANSMISI .......... 15
GAMBAR 1. 10 TRANSMISI DENGAN GIGI GESER (SLIDING GEAR) ........... 15
GAMBAR 1. 11 TRANSMISI DENGAN GIGI TETAP (CONSTANT MESH) ....... 16
GAMBAR 1. 12 TRANSMISI DENGAN RODA GIGI GESER ............................ 16
GAMBAR 1. 13 TRANSMISI DUA POROS ........................................................ 18
DIAGRAM POSISI GIGI .................................................................................... 19
GAMBAR 1. 14 ALIRAN TENAGA TRANSMISI DUA POROS PENGGERAK
DEPAN .............................................................................................................. 19
GAMBAR 1. 15 ALIRAN TENAGA TRANSMISI DUA POROS PENGGERAK
BELAKANG ....................................................................................................... 20
GAMBAR 1. 16 POSISI OLI TRANSMISI DAN GARDAN .................................. 21
GAMBAR 1. 17 PENGISIAN OLI TRANSMISI AUTOMATIS DAN GARDAN ..... 21
GAMBAR 1. 18 PENGECEKAN OLI TRANSMISI .............................................. 22
GAMBAR 2. 1 POROS PENGGERAK (PROPELLER SHAFT) PADA
KENDARAAN .................................................................................................... 27
GAMBAR 2. 2 POROS PENGGERAK (PROPELLER SHAFT) .......................... 27
GAMBAR 2. 3 POROS AKSEL (POROS RODA) PADA AKSEL RIGID ............. 28
GAMBAR 2. 4 POROS PENGGERAK PADA SUSPENSI INDEPENDEN ........ 28
GAMBAR 2. 5 PENGHUBUNG SALIB (UNIVERSAL JOINT) ............................ 29
GAMBAR 2. 6 PENGHUBUNG BOLA PELURU (POT JOINT) ......................... 29
GAMBAR 2. 7 PENGHUBUNG FLEKSIBEL (FLEXIBLE JOINT) ...................... 30
GAMBAR 2. 8 SAMBUNGAN SALIB (UNIVERSAL JOINT) ............................... 31
GAMBAR 2. 9 SAMBUNGAN PELURU (CV JOINT).......................................... 31
iv
GAMBAR 2. 10 PEMERIKSAAN KEBEBASAN PADA SAMBUNGAN SALIB ... 31
GAMBAR 2. 11 NIPEL PELUMAS PADA POROS PROPELER ......................... 32
GAMBAR 2. 12 KEBOCORAN PADA KARET PENUTUP ................................. 32
GAMBAR 2. 13 SISTEM KEMUDI RAK DAN PINION....................................... 33
(POWER STEERING) ...................................................................................... 34
GAMBAR 2. 15 BATAS PERMUKAAN OLI ........................................................ 35
GAMBAR 2. 16 MUR-BAUT PENYETEL KEBEBASAN GIGI ........................... 36
GAMBAR 2. 17 PEMERIKSAAN KONDISI SAMBUNGAN KEMUDI .................. 37
GAMBAR 2. 18 PEMERIKSAAN KONDISI KARET PENUTUP.......................... 37
GAMBAR 2. 19 PEMERIKSAAN DAN PELUMASAN SAMBUNGAN KEMUDI .. 38
GAMBAR 2. 20 SUSPENSI AKSEL RIGID ....................................................... 38
GAMBAR 2. 21 SUSPENSI INDEPENDEN ....................................................... 39
GAMBAR 2. 22 AKSEL RIGID DENGAN PEGAS DAUN ................................... 41
GAMBAR 2. 24 PEMERIKSAAN AKSEL RIGID DENGAN PEGAS DAUN ........ 41
GAMBAR 2. 23 PEMERIKSAAN DAN PELUMASAN SUSPENSI ...................... 41
GAMBAR 2. 25 PEMERIKSAAN AKSEL RIGID DENGAN PEGAS DAUN ........ 42
GAMBAR 2. 26 PEMERIKSAAN KELONGGARAN BALL-JOINT ..................... 42
GAMBAR 2. 27 PEMERIKSAAN SUSPENSI IDEPENDEN JENIS MC.
PHERSON ......................................................................................................... 43
GAMBAR 2. 28 PEMERIKSAAN SUSPENSI IDEPENDEN JENIS WISHBONE 43
GAMBAR 2. 29 PEMERIKSAAN STABILISER ................................................. 44
GAMBAR 2. 30 PEMERIKSAAN PEREDAM GETARAN (SOKBREKER) ......... 44
GAMBAR 2. 31 PEMERIKSAAN PEREDAM GETARAN (SOKBREKER) .......... 44
GAMBAR 2. 32 PELUMASAN BAGIAN-BAGIAN YANG DIPERLENGKAPI
NIPEL ................................................................................................................ 45
GAMBAR 2. 33 PEMERIKSAAN KEAUSAN BAN .............................................. 46
GAMBAR 2. 34 KONTROL SAMBUNGAN KEMUDI .......................................... 46
GAMBAR 2. 35 PERIKSA KELONGGARAN...................................................... 47
GAMBAR 2. 36 KELONGGARAN PADA BANTALAN DAN JOINT / BANTALAN
SUSPENSI ........................................................................................................ 47
GAMBAR 2. 37 PEMERIKSAAN PERSYARATAN PENGUKURAN TOE-IN...... 48
GAMBAR 2. 38 PERSIAPAN PENGUKURAN TOE-IN ..................................... 49
GAMBAR 2. 39 PENYETELAN TOE-IN ............................................................. 49
GAMBAR 2. 40 TIDAK BOLEH DIPANASKAN .................................................. 50
v
GAMBAR 2. 41 BERBAGAI MACAM PENYETELAN TOE-IN ............................ 50
GAMBAR 3. 1 REM TROMOL ........................................................................... 57
GAMBAR 3. 2 REM CAKRAM ........................................................................... 57
GAMBAR 3. 3 CARA KERJA REM TROMOL .................................................... 58
GAMBAR 3. 4 CARA KERJA REM CAKRAM ................................................... 59
GAMBAR 3. 5 PENGEREMAN PADA RODA ................................................... 59
GAMBAR 3. 6 PENGEREMAN PADA POROS PROPELLER............................ 60
GAMBAR 3. 7 PEMERIKSAAN GERAK BEBAS PEDAL REM .......................... 62
GAMBAR 3. 8 PEMERIKSAAN KEBOCORAN PADA SILINDER MASTER....... 63
GAMBAR 3. 9 PEMERIKSAAN SALURAN DAN SLANG REM .......................... 64
GAMBAR 3. 10 KONTROL FUNGSI PENGUAT TENAGA REM (BOOSTER)... 65
GAMBAR 3. 11 SEKRUP PEMBUANG UDARA ................................................ 65
GAMBAR 3. 12 PENGGUNAAN KUNCI PEMBUANGAN UDARA ..................... 66
GAMBAR 3. 13 CARA PEMBUANGAN UDARA ................................................ 67
GAMBAR 3. 14 PENGECEKAN TAHANAN PEDAL REM ................................ 67
GAMBAR 3. 15 TROMOL DIIKAT PADA FLENS RODA .................................. 69
GAMBAR 3. 16 SISTEM PENGIKAT PADA BANTALAN RODA ....................... 69
GAMBAR 3. 17 PEMBERIAN TANDA PADA TROMOL .................................... 70
GAMBAR 3. 18 PELEPASAN TROMOL REM ................................................. 70
GAMBAR 3. 19 PELEPASAN TROMOL SISTEM PENGIKAT PADA FLENS
RODA ................................................................................................................ 71
GAMBAR 3. 20 PELEPASAN TROMOL SISTEM PENGIKAT PADA BANTALAN
RODA ................................................................................................................ 71
GAMBAR 3. 21 PEMERIKSAAN FUNGSI REM TROMOL ................................ 72
GAMBAR 3. 22 PEMERIKSAAN/PEMBERSIHAN REM TROMOL .................... 73
GAMBAR 3. 23 PENYETELAN SEPATU REM .................................................. 74
GAMBAR 3. 24 PELEPASAN REM TANGAN .................................................... 74
GAMBAR 3. 25 PENYETELAN SEPATU REM ................................................. 74
GAMBAR 3. 26 PENYETEL OTOMATIS (REM TROMOL) ................................ 75
GAMBAR 3. 27 TANDA POSISI KEDUDUKAN TROMOL TERHADAP FLENS 76
GAMBAR 3. 28 MACAM-MACAM PENYETEL REM TANGAN .......................... 77
GAMBAR 3. 29 PENYETELAN REM TANGAN ................................................. 78
GAMBAR 3. 30 PEMERIKSAAN RODA ............................................................ 78
GAMBAR 3. 31 PENYETELAN BANTALAN RODA ........................................... 87
vi
GAMBAR 3. 32 SUSUNAN NAF RODA DENGAN BANTALAN ROL KERUCUT
.......................................................................................................................... 87
GAMBAR 3. 33 LANGKAH PENYETELAN ........................................................ 88
GAMBAR 3. 34 PEPASAN PEN PENGUNCI ................................................... 88
GAMBAR 3. 35 KONTROL KETEGANGAN BANTALAN .................................. 89
GAMBAR 3. 36 PEMASANGAN DAN PEMBENGKOKAN PEN PENGUNCI .... 89
GAMBAR 3. 37 PEMASANGAN TUTUP NAF DAN KONTROL KEMBALI
KELONGGARAN ............................................................................................... 90
GAMBAR 3. 38 PELEPASAN TUTUP NAF , PEN PENGUNCI DAN MUR
PENYETEL ........................................................................................................ 90
GAMBAR 3. 39 PELUMASAN BANTALAN RODA ............................................. 91
GAMBAR 3. 40 TANDA KEAUSAN BAN .......................................................... 93
GAMBAR 3. 41 PROFI BAN SUDAH AUS........................................................ 93
GAMBAR 3. 42 PUNDAK BAN RETAK ............................................................ 94
GAMBAR 3. 43 KEOLENGAN RADIAL ............................................................ 94
GAMBAR 3. 44 KEOLENGAN AKSIAL ............................................................. 94
GAMBAR 3. 45 PELEK RETAK ........................................................................ 95
GAMBAR 3. 46 PENUKARAN/ROTASI POSISI RODA ..................................... 95
GAMBAR 3. 47 PEMBERSIHAN PADA KATUP BAN ........................................ 96
GAMBAR 3. 48 TEKANAN BAN DAN PENGARUHNYA TERHADAP KEAUSAN
PROFIL BAN ..................................................................................................... 96
GAMBAR 3. 49 AQUAPLANING ........................................................................ 97
GAMBAR 4. 1 SISTEM PENERANGAN ......................................................... 102
GAMBAR 4. 2 SISTEM TANDA BLOK DAN RELAI ........................................ 103
GAMBAR 4. 3 RANGKAIAN 2 KLAKSON ........................................................ 104
GAMBAR 4. 4 MELEPAS TUTUP LAMPU ....................................................... 107
GAMBAR 4. 5 LAMPU PIJAR BAYONET SATU FILAMEN ............................. 108
GAMBAR 4. 6 LAMPU PIJAR BAYONET DUA FILAMEN ............................... 108
GAMBAR 4.7 LAMPU TUSUK ......................................................................... 109
GAMBAR 4. 6 LAMPU SOFITE ....................................................................... 109
GAMBAR 4. 8 LAMPU HALOGEN ................................................................... 109
GAMBAR 4. 9 PENGHAPUS KACA ................................................................ 110
GAMBAR 4. 10 NOSEL PEMBASUH .............................................................. 110
GAMBAR 4. 12 PERSYARATAN PENYETELAN PADA MOBIL ...................... 114
vii
GAMBAR 4. 13 GARIS-GARIS PADA KACA BIAS .......................................... 115
GAMBAR 4.14 HASIL PROYEKSI LAMPU EUROPA ...................................... 117
GAMBAR 4.15 PENYETELAN LAMPU ............................................................ 118
viii
ix
DAFTAR TABEL
TABEL 0. 1 PETA KOMPETENSI GURU TKR ................................................... 3

TABEL 1. 1 UMPAN BALIK DAN TINDAK LANJUT ........................................... 24
TABEL 2. 1 UMPAN BALIK DAN TINDAK LANJUT .......................................... 54
TABEL 3. 1 MACAM-MACAM BANTALAN RODA ............................................ 92
TABEL 3. 2 UMPAN BALIK DAN TINDAK LANJUT .......................................... 99
TABEL 4. 1 UMPAN BALIK DAN TINDAK LANJUT ........................................ 120
ix
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Modul Guru Pembelajar Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Kelompok

Kompetensi B ini berisikan materi tentang Perawatan Berkala Casis, Pemindah
Tenaga dan Kelistrikan Kendaraan Ringan. Materi yang ada dirangcang untuk
dapat memenuhi tuntutan Indikator Pencapaian Kompetensi (IPK) dari
Kompetensi Dasar (KD) yang terdapat dalam Standar Kompetensi Guru
Profesional (SKG) bagi guru paket keahlian Teknik Kendaraan Ringan.
Dalam mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca

uraian materi dalam modul dengan runtut dan bertahap sampai tuntas,
mengerjakan latihan atau tugas, mengerjakan evaluasi mandiri sebagai umpan
balik dan selanjutnya memperbaiki kembali belajar dari awal jika hasil belajar
belum tuntas. Sebelum materi tertentu telah dipelajari dengan tuntas, maka tidak
diperkenankan mempelajari materi berikutnya.
Untuk memperjelas pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan

pembelajar memanfaatkan secara maksimal sumber belajar yang diperlukan,
misalnya mempelajari referensi pendukung, mengidentifikasi komponen asli
yang terkait dengan tema. Belajar yang baik bukan hanya membaca saja,
melainkan juga perlu membuat catatan sendiri, ringkasan sendiri dan bahkan
siap untuk membuat power point sendiri untuk siap diajarkan.
Aktifitas pembelajaran “keterampilan” terkait dengan materi kendaraan ringan,

khusus tentang materi ini, maka aspek sangat penting yang perlu diperhatikan
adalah Keselamatan Kerja, baik yang menyangkut orang, peralatan dan bahan
yang digunakan serta lingkungan belajar. Diharapkan pembelajar
mengidentifikasi terlebih dahulu potensi kecelakaan, kerusakan, kebakaran dan
sebagainya yang mungkin bisa terjadi. Dengan demikian pembelajar akan dapat
mengantisipasi dan melaksanakan pembelajaran “Keterampilan” dengan baik
dan aman. Ketuntasan pembelajaran “Keterampilan” adalah jika pembelajar
dapat melaksanakan materi keterampilan tertentu dengan hasil baik dan tepat
1
waktu. Oleh karena itu diperlukan latihan keterampilan yang berulang-ulang
untuk mencapai ketuntasan keterampilan tersebut.
B. Tujuan
Melalui proses pembelajaran mandiri dengan sumber belajar utama modul ini,
diharapkan guru pembelajar memiliki kompetensi, dengan indikator sebagai
berikut:
1. Menelaah prinsip kerja kopling
2. Merawat berkala kopling
3. Menelaah prinsip kerja transmisi manual
4. Merawat berkala transmisi manual
5. Menelaah prinsip kerja transmisi otomatis
6. Merawat berkala transmisi otomatis
7. Menelaah prinsip kerja poros propeller, gardan dan aksel roda
8. Merawat berkala poros propeller, gardan dan aksel roda
9. Menelaah prinsip kerja sistem kemudi
10. Merawat berkala sistem kemudi
11. Menelaah prinsip kerja sistem rem
12. Merawat berkala sistem rem
13. Menelaah kodefikasi peleg dan ban
14. Merawat berkala peleg dan ban
15. Menelaah prinsip kerja sistem suspensi
16. Merawat berkala sistem suspensi
17. Menelaah prinsip kerja sistem penerangan, tanda dan pengaman
18. Merawat berkala sistem penerangan, tanda dan pengaman
19. Menelaah prinsip kerja penghapus /pembersih kaca
20. Merawat berkala sistem penghapus/ pembersih kaca
21. Menelaah prinsip kerja sistem starter dan pengisian
22. Merawat berkala sistem starter dan pengisian
2
C. Peta Kompetensi
Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa

Jenjang : Guru SMK
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Paket Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Tabel 0. 1 Peta Kompetensi Guru TKR
Kelompok Kompetensi Guru

Indikator Pencapaian Kompetensi
Kompetensi Paket Keahlian
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem mekanisme katup
mekanisme katup Merawat berkala mekanisme katup
Menelaah prinsip kerja sistem pelumasan dan
Merawat berkala pendinginan
sistem pelumasan Menelaah minyak pelumas
dan pendinginan Merawat berkala sistem pelumasan dan
pendinginan
Menelaah prinsip kerja sistem pemasukan dan
Merawat berkala
pembuangan
sistem pemasukan
Merawat berkala sistem pemasukan dan
dan pembuangan
A pembuangan
Menelaah prinsip kerja sistem pengapian
Merawat berkala konvensional dan elektronis
sistem pengapian Merawat berkala sistem pengapian konvensional
dan elektronis
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem bahan bakar
sistem bahan bakar bensin
bensin Merawat berkala sistem bahan bakar bensin
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem bahan bakar Diesel
sistem bahan bakar Merawat berkala sistem bahan bakar Diesel
Diesel
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem kopling
B sistem kopling Merawat berkala sistem kopling
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja transmisi manual
3
transmisi manual M erawat berkala transmisi manual
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja transmisi otomatis
transmisi otomatis Merawat berkala transmisi otomatis
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja poros propeller, gardan
poros propeller, dan aksel roda
gardan dan aksel Merawat berkala poros propeller, gardan dan
roda aksel roda
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem kemudi
sistem kemudi Merawat berkala sistem kemudi
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem rem
sistem rem Merawat berkala sistem rem
Merawat berkala Menelaah kodefikasi peleg dan ban
roda Merawat berkala peleg dan ban
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem suspensi
sistem supensi Merawat berkala sistem suspensi
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem penerangan, tanda
sistem penerangan, dan pengaman
tanda dan Merawat berkala sistem penerangan, tanda dan
pengaman pengaman
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja penghapus/pembersih

sistem penghapus/ kaca
pembersih kaca Merawat berkala sistem penghapus/ pembersih
kaca
Merawat berkala Menelaah prinsip kerja sistem starter dan
sistem starter dan pengisian
pengisian Merawat berkala sistem starter dan pengisian
Menelaah blok motor dan mekanisme engkol
Memperbaiki blok
Mendiagnosis kerusakan blok motor dan
motor dan
mekanisme engkol
mekanisme engkol
Memperbaiki blok motor dan mekanisme engkol
Menelaah kepala silinder dan mekanisme katup
Memperbaiki kepala Mendiagnosis kerusakan kepala silinder dan
silinder dan mekanisme katup
mekanisme katup Memperbaiki kepala silinder dan mekanisme
katup
Menelaah sistem pemasukan dan pembuangan
Memperbaiki sistem Mendiagnosis kerusakan sistem pemasukan dan
pemasukan dan pembuangan
pembuangan Memperbaiki sistem pemasukan dan
C pembuangan
Menelaah sistem pelumasan dan pendinginan
Memperbaiki sistem
Mendiagnosis kerusakan sistem pelumasan dan
pelumasan dan
pendinginan
pendinginan
Memperbaiki sistem pelumasan dan pendinginan
Memperbaiki sistem Menelaah sistem rem
D rem Mendiagnosis kerusakan sistem rem
Memperbaiki sistem rem
E Memperbaiki sistem Menelaah sistem penerangan, tanda dan
4
penerangan, tanda pengaman
dan pengaman Mendiagnosis kerusakan sistem penerangan,
tanda dan pengaman
Memperbaiki sistem penerangan, tanda dan
pengaman
Memperbaiki sistem Menelaah sistem penghapus/ pembersih kaca
penghapus/ Mendiagnosis kerusakan sistem penghapus/
pembersih kaca pembersih kaca
Memperbaiki sistem penghapus/ pembersih kaca
Menelaah sistem pengapian konvensional dan
elektronis
Memperbaiki sistem Mendiagnosis kerusakan sistem pengapian
pengapian konvensional dan elektronis
Memperbaiki sistem pengapian konvensional dan
F elektronis
Memperbaiki sistem Menelaah sistem starter dan pengisian
starter dan Mendiagnosis kerusakan sistem starter dan
pengisian pengisian
Memperbaiki sistem starter dan pengisian
Memperbaiki sistem Menelaah sistem kopling
kopling Mendiagnosis kerusakan sistem kopling
Memperbaiki sistem kopling
Memperbaiki Menelaah transmisi
transmisi Mendiagnosis kerusakan transmisi
G Memperbaiki transmisi
Memperbaiki poros Menelaah poros propeller,gardan dan aksel roda
propeller,gardan dan Mendiagnosis kerusakan poros propeller,gardan
aksel roda dan aksel roda
Memperbaiki poros propeller,gardan dan aksel
roda
Menelaah sistem bahan bakar bensin
Memperbaiki sistem Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar
bahan bakar bensin bensin
Memperbaiki sistem bahan bakar bensin
H Menelaah sistem bahan bakar Diesel
Memperbaiki sistem Mendiagnosis kerusakan sistem bahan bakar
bahan bakar Diesel Diesel
Memperbaiki sistem bahan bakar Diesel
Memperbaiki sistem Menelaah sistem kemudi
kemudi Mendiagnosis kerusakan sistem kemudi
Memperbaiki sistem kemudi
Memperbaiki roda Menelaah peleg dan ban
Mendiagnosis kerusakan peleg dan ban.
Memperbaiki peleg dan ban
I Memperbaiki sistem Menelaah sistem suspensi
suspensi Mendiagnosis kerusakan sistem suspensi.
Memperbaiki sistem suspensi
Melaksanakan Menelaah wheel aligment
Wheel Alignment Mendiagnosis kesalahan wheel aligment
Melaksanakan wheel aligment
5
Memperbaiki sistem Menelaah sistem Air Conditioning (AC)
Air Conditioning Mendiagnosis kerusakan sistem Air Conditioning
(AC) (AC)
Memperbaiki sistem Air Conditioning (AC)
Memperbaiki Menelaah sistem audio video dan sistem
J assesoris tambahan (GPS, dsb)
Mendiagnosis kerusakan pada sistem audio video
dan sistem tambahan (GPS, dsb)
Memperbaiki sistem audio video dan sistem
tambahan (GPS, dsb)
D. Ruang Lingkup
Ruang lingkup yang perlu dipelajari dalam modul ini adalah Perawatan Berkala
Casis, Pemindah Tenaga dan Kelistrikan Kendaraan Ringan , yang meliputi:
6
E. Saran Cara Penggunaan Modul
Guru pembelajar diharapkan memiliki sikap mandiri dalam belajar, dapat
berperan aktif dan berinteraksi secara optimal dengan sumber belajar. Oleh
karena itu langkah kerja berikut perlu diperhatikan secara baik :
1. Bacalah modul ini secara berurutan dari halaman paling depan sampai
halaman paling belakang. Pahami dengan benar isi dari setiap kegiatan belajar
yang ada.
2. Untuk memudahkan anda dalam mempelajari modul ini, maka pelajari terlebih
dahulu Tujuan Akhir Pembelajaran dan Ruang Lingkup yang akan dicapai
dalam modul ini.
3. Laksanakan semua tugas-tugas yang ada dalam modul ini agar kompetensi
anda berkembang sesuai standar.
4. Lakukan kegiatan belajar untuk mendapatkan kompetensi sesuai rencana yang
telah anda susun.
5. Sebelum anda dapat menjawab dengan baik latihan dan tugas atau tes yang
ada pada setiap akhir materi, berarti anda belum memperoleh ketuntasan
dalam belajar. Ulangi lagi pembelajarannya sampai tuntas, setelah itu
diperbolehkan untuk mempelajari materi berikutnya.
7
8
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: PERAWATAN
BERKALA KOPLING, TRANSMISI MANUAL DAN
TRANSMISI OTOMATIS
A. Tujuan
Melalui pembelajaran secara mandiri, diharapkan guru mampu:
B. Indikator Pencapaian Kompetensi

C. Uraian Materi
1. Sistem Pemindah Tenaga
Sistem pemindah tenaga adalah sistem yang berfungsi untuk memindahkan torsi
dan tenaga mesin ke roda penggerak kendaraan untuk memenuhi kebutuhan
kendaraan mulai dari kendaraan mulai bergerak jalan, kendaraan berjalan
lambat-cepat dan sampai kendaraan menjadi berhenti kembali. Sistem pemindah
tenaga harus dapat menghasilkan berbagai kebutuhan torsi dan tenaga roda
kendaraan, sehingga kendaraan dengan kapasitas muatannya dapat berjalan
dengan baik pada berbagai kondisi jalan.
8
1
3 2
Gambar 1. 1 Sistem Pemindah Tenaga
 1. Kopling : Menghubung dan memutus putaran / tenaga motor ke

transmisi
 2. Transmisi : Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros
penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir
yang diinginkan
 3. Poros Penggerak : Meneruskan putaran/tenaga dari transmisi ke penggerak
(Propeller Shaft ) aksel dengan sudut yang bervariasi.
4. Penggerak Aksel : Penggerak sudut, untuk memindahkan arah putaran
(Gardan/ poros penggerak kearah poros aksel.
Differensial)  Differensial, untuk menyeimbangkan putaran kedua roda
pada saat belok
5. Poros Aksel : Meneruskan putaran dari penggerak aksel ke roda.
2. Kopling
Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan aliran tenaga, torsi

dan putaran motor ke komponen pemindah tenaga.
a. Cara Kerja Kopling

Contoh : pada kopling plat tunggal dengan diafragma
9
Gambar 1. 2 Kopling Kering Plat Tunggal Pegas Diafragma
Bagian utama kopling:

1. Tuas Pembebas 6. Bantalan pilot
2. Roda gaya 7. Plat kopling
3. Bantalan tekan 8. Pegas diafragma
4. Poros kopling 9. Plat penekan
5. Poros engkol 10. Unit penekan
1) Posisi Kopling Terhubung
Pada saat kaki pengemudi tidak menekan pedal kopling, maka tuas pembebas
pada unit kopling tidak tertarik, akibatnya pegas penekan diafragma menekan
plat penekan sehingga plat penekan terhubung / tertekan dan kanvas kopling
terjepit diantara roda gaya dan plat penekan, sehingga putaran motor pada roda
gaya dimana terdapat dudukan pelat kopling, akan diteruskan atau dipindahkan
ke poros kopling.
10
Gambar 1. 3 Posisi Kopling Terhubung dan Terlepas
2) Posisi Kopling Terlepas
Selanjutnya pada saat kaki pengemudi menekan pedal kopling, maka tuas
pembebas pada unit kopling akan tertarik, akibatnya pegas penekan diafragma
mengungkit plat penekan sehingga plat kopling bebas dari penekanan.
Akibatnya kanvas kopling bebas dari penekan/jepitan, maka tenaga, torsi dan
putaran motor tidak dapat diteruskan/dipindahkan ke poros kopling.
b. Penyetelan Gerak Bebas Kopling
1). Peralatan yang digunakan untuk praktik:
 Kotak alat
 Lampu kerja
 Alat pengangkat mobil
 Penyangga mobil
2) Bahan yang digunakan untuk praktik:
 Mobil
Catatan
Ada bermacam-macam sistem penggerak kopling, pada dasarnya dapat

dibedakan :
11
 Sistem penggerak dengan gerak bebas (kebanyakan mobil)
 Sistem penggerak dengn penyetelan automatis (mis. Corolla GL)
Sistem penggerak kopling ada yang mekanis (kabel) dan ada yang hidraulis.
3) Penyetelan Sisitem Penggerak Opling Dengan Gerak Bebas
 Periksa kebebasan pada pedal, biasanya  20mm
Gambar 1. 4 Gerak Bebas Kopling
 Pada sistem penggerak hidraulis, letak sekrup penyetel biasanya pada batang
penekan silinder kopling.
 Mur kontra
 Mur penyetel
 Batang penekan
Gambar 1. 5 Mur Penyetel Gerak Bebas Kopling
 Pada sistem penggerak mekanik biasanya dipakai kabel. Bagian penyetel

dapat terletak pada ujung kabel di atas atau di bawah.
12
Beri pelumas dan
stel disini
Gambar 1. 6 Mekanisme Kopling Konvensional
Mengapa gerak bebas kopling dapat berubah dan perlu distel?

Keausan pada kanvas kopling menyebabkan pengurangan gerak bebas. Jika
tidak ada gerak bebas, kopling berada dalam keadaan seperti ditekan sedikit,
akibatnya kopling mulai slip.
Informasi Tambahan : Penyetelan Gerak Bebas Kopling

Mengapa pada kopling sistem penggerak hidraulis yang baru distel, gerak
bebasnya dapat hilang setelah pedal kopling ditekan beberapa kali?
Gerak bebas hilang karena batang penekan pada silinder master tidak ada
celahnya. Akibatnya :
 Pada saat pedal dilepas, torak master tidak dapat kembali sampai pada
pembatasnya.
 Lubang kompensasi antara silinder reservoir tertutup oleh sil primer.
 Cairan rem dari silinder kopling tidak dapat mengalir kembali ke resevoir,
maka tekanan dalam sistem hidraulis akan hilang dengan sempurna.
 Kopling masih sedikit tertekan, walaupun pedalnya dilepas.
Penyetelan dasar pada batang penekan silinder master :
Batang penekan
lubang kompresi
Stel disini !
Sil primer
Celah 0,2 - 1mm
Gambar 1. 7 Penyetel Pada Master Kopling

13
3. Transmisi Manual
Didalam kotak transmisi terdapat beberapa pasangan roda gigi. Dengan

berbagai pasangan roda gigi tersebut, transmisi dapat menaikkan dan
menurunkan torsi, tenaga dan putaran motor serta membalik arah putaran motor
untuk keperluan memundurkan kendaraan
a.Prinsip Dasar Kerja Transmisi
1) Lengan
Gambar 1. 8 Prinsip Pengungkit (Lengan) Pada Transmisi
Dari gambar tersebut diatas, maka:

∑M terhadap titik ungkit = 0
F1 x l1 = F2 x l2
Jika diketahui : F1 = 16 kg, l1 = 2 cm, l2 = 8 cm
Maka : F2 = 16 x 2 / 8 = 4 kg
Kesimpulan :
Dengan lengan pengungkit yang lebih panjang (l2) memungkinkan dapat
memindahkan beban berat (F1 = 16 kg) dengan tenaga kecil (F2 = 4 kg)
2) Pasangan Roda Gigi
Pasangan roda gigi seperti gambar memiliki kesamaan dengan prinsip dasar
kerja lengan. Roda gigi penggerak akan mengungkit roda gigi yang digerakkan.
Gaya atau momen pada roda gigi dengan diameter yang lebih kecil bisa berubah
menjadi gaya atau momen yang semakin besar pada roda gigi dengan diameter
yang lebih besar dengan putaran yang lebih lambat.
14
Gambar 1. 9 Prinsip Pengungkit Pada Roda Gigi Transmisi
b. Macam – Macam Transmisi
1) Dengan Gigi Geser (Sliding Gear)
Gambar 1. 10 Transmisi Dengan Gigi Geser (Sliding Gear)
Posisi Gigi 1 :
Roda gigi A dihubungkan dengan roda gigi D, maka roda gigi C lepas dengan
roda gigi B, hasilnya putaran output lebih rendah / lambat daripada putaran input.
Posisi Gigi 2 :
Roda gigi B dihubungkan dengan roda gigi C, maka roda gigi D lepas dengan
roda gigi A, hasilnya putaran output lebih tinggi / cepat daripada putaran input.
2) Dengan Gigi Tetap (Constant Mesh)

Posisi Gigi 1 :
15
Kopling geser dihubungkan ke roda gigi D, maka aliran putaran dari putaran
input - roda gigi A (diameter kecil) - roda gigi D (diameter besar), hasilnya
putaran output rendah/lambat.
Gambar 1. 11 Transmisi Dengan Gigi Tetap (Constant Mesh)
Posisi Gigi 2 :
Kopling geser dihubungkan ke roda gigi C, maka aliran putaran dari putaran
input - roda gigi B (diameter besar) - roda gigi C (diameter kecil), hasilnya
putaran output tinggi/cepat.
a) Cara Kerja Transmisi Biasa Dengan Roda Gigi Geser (Gambar 1.12)
Gambar 1. 12 Transmisi Dengan Roda Gigi Geser
16
Nama komponen :
1 = Poros kopling / Poros input. 4 = Garpu pemindah
2 = Poros utama / Poros output . 5 = Roda gigi balik (mundur)
3 = Poros bantu / Counter Gear = Reserve Gear
Posisi Gigi 1 :
Roda gigi geser C dihubungkan dengan roda gigi F, maka roda gigi A – D dan
roda gigi F - C berhubungan, akibatnya aliran putaran dari putaran input - roda
gigi A (diameter kecil) - roda gigi D (diameter besar) – poros (3) - roda gigi F
(diameter kecil) - roda gigi C (diameter besar), hasilnya putaran output
rendah/lambat.
Posisi Gigi 2 :
Roda gigi geser B dihubungkan dengan roda gigi E, C – F di lepas, maka roda
gigi A – D dan roda gigi E - B berhubungan, akibatnya aliran putaran dari
putaran input - roda gigi A (diameter kecil) - roda gigi D (diameter besar) – poros
(3) - roda gigi F (diameter kecil) - roda gigi C (diameter besar), hasilnya putaran
output tinggi/cepat.
Posisi Gigi 3 :
Roda gigi geser B dihubungkan dengan roda gigi A, C – F di lepas, maka poros
output dan input seporos, sehingga putaran output dan input sama.
Posisi Gigi R :
Roda gigi geser C dihubungkan dengan roda gigi H (B dilepas), maka
berhubungan roda gigi A – D – poros (3) - dan roda gigi G - H - C, akibatnya
aliran putaran dari putaran input - roda gigi A (diameter kecil) - roda gigi D
(diameter besar) – poros (3) - roda gigi G (diameter kecil) - roda gigi H (diameter
lebih kecil) roda gigi C (diameter besar), hasilnya putaran output lebih lambat
dengan arah putaran terbalik (mundur).
17
c. Transmisi Dua Poros
Disebut transmisi dua poros, karena untuk menghasilkan sejumlah posisi gigi
maju (pada gambar 1.19 menghasilkan 3 posisi maju) diperlukan 2 poros. Untuk
posisi gigi mundur diperlukan satu poros lagi.
1. Kedudukan Gigi pada Poros

Pada poros input terdapat roda – roda gigi tetap (permanen) dan pada poros
output terdapat roda – roda gigi terhubung dan dapat digeser sepanjang alur
pada poros tersebut.
Gambar 1. 13 Transmisi Dua Poros
(2) Prinsip Kerja
Putaran poros input akan menghasilkan putaran poros output, jika salah satu
roda gigi poros output digeser dan berhubungan dengan roda gigi poros input.
Demikian juga untuk posisi gigi mundur, dengan menggeser gigi mundur pada
porosnya, maka akan diperoleh posisi gigi mundur.
Transmisi dua poros umumnya digunakan pada kendaraan ringan dan
kendaraan dengan penggerak roda depan.
18
(1) Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Depan
Bagian – bagian (gambar 1.20)
1. Poros input 4. Bantalan rol
2. Poros output 5. Bantalan naf
3. Unit sinkromesh 6. Roda gigi pinion
1 3
6 4 2
Diagram Posisi Gigi
Posisi Gigi 1
Posisi Gigi 2
Posisi Gigi 3
Posisi Gigi 4
Posisi Gigi R
Gambar 1. 14 Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Depan
19
Aliran tenaga, torsi dan putaran mulai dari poros input - pasangan roda gigi –
dan poros output tergambar dalam diagram diatas.
(2) Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Belakang

Nama komponen :
1. Poros intput 5. Bantalan bola pada poros
2. Poros bantu 6. Bantalan pilot
3. Poros output 7. Gigi spedometer
4. Unit sinkromes 8. Gigi balik
6 4 3
5
7
8
Diagram Posisi Gigi

Posisi 1
Posisi 2
Posisi 3
Posisi 4
Posisi 5
Gambar 1. 15 Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Belakang
Aliran tenaga, torsi dan putaran mulai dari poros input - pasangan roda gigi –
poros bantu - pasangan roda gigi – dan poros output.
20
d. Pemeriksaan Oli Transmisi
Pemeriksaan oli transmisi dan oli aksel dilakukan melalui baut pengontrol. Letak
baut tersebut selalu di bawah garis sumbu poros (t). Volume/isi oli dikatakan
cukup bila permukaannya masih dapat dicapai dengan jari.
Gambar 1. 16 Posisi Oli Transmisi dan Gardan
Oli transmisi dan oli aksel tidak perlu diganti baru. Permukaan oli yang terlalu
rendah disebabkan karena ada kebocoran , misalnya pada sil-sil.
e. Pengisian Oli Transmisi

Persyaratan : kendaraan harus berada pada posisi datar (tidak miring). Oli
dapat diisikan dengan menggunakan pompa tangan . Untuk aksel diperlukan oli
roda gigi dengan spesifikasi GL 5 atau 6. Pada transmisi bisa juga
menggunakan oli mesin .
Gambar 1. 17 Pengisian Oli Transmisi

Automatis dan Gardan
Pada transmisi otomatis, tinggi permukaan oli diukur melalui batang pengontrol
oli. Pengukuran harus dilakukan ketika motor hidup, pada temperatur kerja, dan
tuas transmisi di posisi P.
21
 Kontrol : F = maksimum
L = minimum
Gambar 1. 18 Pengecekan Oli Transmisi
 Tinggi permukaan berubah sesuai temperatur oli transmisi . Dalam keadaan

dingin , kadang-kadang permukaan oli tidak mencapai batang pengukur.
 Penambahan oli dilakukan melalui pipa batang pengontrol.
 Gunakan corong untuk mengisi oli . Hati-hati kotoran tidak boleh masuk
(misal : benang-benang lap) karena bisa mengganggu kerja transmisi.
 Gunakan hanya oli khusus ATF.
Oli dan saringan pada transmisi otomatis diganti  50' 000 km. Cara mengganti
lihat buku manual.
D. Aktifitas Pembelajaran
Beberapa hal yang perlu dilakukan oleh pembelajar dalam aktifitas pembelajaran
adalah:
1. Dalam mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca
mengerjakan latihan atau tugas, mengerjakan evaluasi mandiri sebagai
umpan balik dan selanjutnya memperbaiki kembali belajar dari awal jika hasil
belajar belum tuntas. Sebelum materi tertentu telah dipelajari dengan tuntas,
maka tidak diperkenankan mempelajari materi berikutnya.
2. Untuk memperjelas pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan
22
3. Aktifitas pembelajaran “keterampilan” terkait dengan materi kendaraan ringan,
adalah Keselamatan Kerja, baik yang menyangkut orang, peralatan dan
bahan yang digunakan serta lingkungan belajar. Diharapkan pembelajar
mengidentifikasi terlebih dahulu potensi kecelakaan, kerusakan, kebakaran
dan sebagainya yang mungkin bisa terjadi. Dengan demikian pembelajar
akan dapat mengantisipasi dan melaksanakan pembelajaran “Keterampilan”
dengan baik dan aman.
4. Ketuntasan pembelajaran “Keterampilan” adalah jika pembelajar dapat
melaksanakan materi keterampilan tertentu dengan hasil baik dan tepat
E. Latihan/Kasus/Tugas
Carilah buku pedoman pemilik mobil untuk minimal 2 jenis kendaraan dengan
merk yang berbeda. Kemudian kerjakan tugas berikut :
1. Rangkumlah hal pokok apa saja yang dibahas dari masing-masing buku
pedoman pemilik mobil tersebut terkait dengan kopling dan transmisi.
2. Tulislah pekerjaan apa saja yang dilakukan dan kapan/waktu perawatan
berkala/ servis kopling dan transmisi dari masing-masing buku manual
tersebut.
F. Rangkuman
1. Sistem pemindah tenaga adalah sistem yang berfungsi untuk memindahkan
torsi dan tenaga mesin ke roda penggerak kendaraan untuk memenuhi
kebutuhan kendaraan mulai dari kendaraan mulai bergerak jalan, kendaraan
berjalan lambat-cepat dan sampai kendaraan menjadi berhenti kembali.
Sistem pemindah tenaga harus dapat menghasilkan berbagai kebutuhan torsi
23
dan tenaga roda kendaraan, sehingga kendaraan dengan kapasitas
muatannya dapat berjalan dengan baik pada berbagai kondisi jalan.
2. Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran / tenaga
motor ke transmisi
3. Transmisi berfungsi untuk mengatur perbandingan putaran motor dengan
poros penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir yang diinginkan
4. Poros penggerak (propeller shaft) berfungsi untuk meneruskan
putaran/tenaga dari transmisi ke penggerak aksel dengan sudut yang
bervariasi.
5. Penggerak aksel (gardan/differensial) berfungsi untuk penggerak sudut,
untuk memindahkan arah putaran poros penggerak kearah poros aksel.
Differensial, untuk menyeimbangkan putaran kedua roda pada saat belok
6. Poros aksel berfungsi untuk meneruskan putaran dari penggerak aksel ke
roda.
7. Roda berfungsi untuk meneruskan tenaga dan torsi ke permukaan jalan
sehingga menjadi traksi yang menggerakkan kendaraan.
G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut
Tabel 1. 1 Umpan Balik dan Tindak Lanjut

No Pertanyaan Ya Tidak
1 Apakah anda mampu menjelaskan pengertian sistem
pemindah tenaga ?
2 Apakah anda mampu menyebutkan komponen pemindah
tenaga?
3 Apakah anda mampu menjelaskan fungsi komponen
sistem pemindah tenaga?
4 Apakah anda mampu menyebutkan sistem penggerak
roda kendaraan?
5 Apakah anda mampu menjelaskan keuntungan dan
kerugian sistem penggerak roda depan kendaraan?
kerugian sistem penggerak roda belakang kendaraan?
24
kerugian sistem penggerak empat roda kendaraan?
8 Apakah anda mampu menjelaskan bagian utama kopling
jenis kering ?
9 Apakah anda mampu menjelaskan cara kerja kopling jenis
kering ?
10 Apakah anda mampu menjelaskan bagian utama kopling
jenis basah ?
11 Apakah anda mampu menjelaskan cara kerja kopling jenis
basah ?
12 Apakah anda mampu menyetel gerak bebas kopling ?
13 Apakah anda mampu menjelaskan prinsip kerja transmisi?
14 Apakah anda mampu menyebutkan macam-macam
transmisi?
15 Apakah anda mampu memeriksa dan mengganti oli
transmisi?
Kesimpulan :
Jika pembelajar dapat menjawab sendiri YA minimal 13 dari 15 pertanyaan,
maka dapat disimpulkan bahwa pembelajar telah tuntas dalam melaksanakan
pembelajaran. Namun diharapkan pembelajar tetap mengulangi lagi
pembelajaran pada tema materi yang kurang.
jika jawaban YA kurang dari 13, maka dapat disimpulkan bahwa pembelajar
belum tuntas dalam melaksanakan pembelajaran. Diharapkan pembelajar
mengulangi lagi pembelajaran pada tema materi yang kurang.
25
BERKALA POROS PROPELLER, GARDAN, AKSEL
RODA, SISTEM KEMUDI DAN SUSPENSI
A. Tujuan

C. Uraian Materi
1. Poros Penggerak (Propeller Shaft)
Poros penggerak berfungsi untuk meneruskan putaran / tenaga dari transmisi ke
penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi.
Untuk menjalankan fungsinya, poros penggerak harus mampu :
 Tahan terhadap momen puntir
 Dapat meneruskan putaran roda sudut yang bervariasi
 Dapat mengatasi perpanjangan / perpendekan jarak antara transmisi dan
penggerak aksel (diferensial)
26
 Dibuat seringan mungkin.
Gambar 2. 1 Poros Penggerak (Propeller Shaft) Pada Kendaraan
Nama komponen :
1. Poros penggerak (Poros propeler)
2. Penghubung sudut (joint)
3. Poros aksel (Poros roda)
a. Poros Penggerak (Propeller Shaft)

Kegunaan sambungan salip ( joint )
Meneruskan putaran dengan sudut yang bervariasi karena gerakan naik-turun
komponen kendaraan.
Kegunaan sambungan geser ( luncur )

Menyesuaikan perubahan panjang-pendek poros penggerak (jarak aksel dan
transmisi berubah panjang-pendek), karena gerakan naik-turun komponen
kendaraan.
C B A
Gambar 2. 2 Poros Penggerak (Propeller Shaft)
27
Gambar 2. 3 Poros Aksel (Poros Roda) Pada Aksel Rigid
Nama komponen (Gambar 2.3) :

1. Flens Roda 4. Aksel
2. Penahan bantalan 5. Roda gigi matahari pada diferensial
3. Poros aksel
Sifat – sifat yang harus dipenuhi :

 Poros cukup kuat meneruskan momen pusat dan diferensial ke roda (baja
khusus) dan tahan terhadap getaran dan puntiran
b. Poros Penggerak Pada Suspensi Independen
Gambar 2. 4 Poros Penggerak Pada Suspensi Independen
Nama komponen (Gambar 2.4) :

1. Flens roda 3. Penghubung bola ( pot joint )
2. Bantalan naf 4. Poros aksel
28
c. Penghubung Sudut (Joint)
1) Penghubung salib (universal joint)
Gambar 2. 5 Penghubung Salib (Universal Joint)
Hal penting pada penghubung salib (universal joint) :

 Penghubung dapat meneruskan tenaga/putaran maksimum pada sudut
150
 Putaran poros tidak merata, jika sambungan memben tuk sudut besar
 Digunakan pada kendaraan – kendaraan dengan peng gerak roda
belakang motor di depan ( memanjang )
2) Penghubung Bola Peluru (Pot Joint)
Gambar 2. 6 Penghubung Bola Peluru (Pot Joint)
29
 Penghubung bola peluru (pot joint) memiliki kemampuan sudut dapat
meneruskan tenaga / putaran pada sudut maximum 500 ( rata – rata 300 )
 Memiliki sifat – sifat kerja putarannya lebih stabil ( konstan )
 Penggunaan pada suspensi independen, pada aksel rigrid depan
dengan penggerak roda ( wheel drive )
3) Penghubung Fleksibel ( Flexible Joint )
Gambar 2. 7 Penghubung Fleksibel (Flexible Joint)
 Kemampuan sudut : dapat meneruskan tenaga / putaran roda sudut

maximal 150
 Penggunaan : pada perpanjangan poros penggerak ( propeller )
dari transmisi
 Sifat – sifat : dapat sedikit terpuntir guna meredam hantaran /
kejutan poros
d. Pemeriksaan dan Pelumasan Poros Penggerak

1) Peralatan yang diperlukan:
 Alat pengankat mobil
 Penyangga
 Lampu
 Pompa vet
30
2) Bahan yang diperlukan:
 Mobil
 Vet casis
Keterangan :
Aksel rigid biasanya digerakkan dengan poros propeler yang dilengkapi dengan
sambungan salib dan dengan nipel pelumas.
Gambar 2. 8 Sambungan Salib (Universal Joint)
Pada roda suspensi indenpenden biasanya digerakkan dengan poros penggerak

yang diperlengkapi dengan sambungan peluru.
Gambar 2. 9 Sambungan Peluru (CV Joint)
Langkah kerja : sambungan salib

 Periksa kebebasan pada sambungan salib. Jika ada kebebasan yang
dapat terasa dengan jelas, sambungan salib harus diganti.
Gambar 2. 10 Pemeriksaan Kebebasan Pada Sambungan Salib
 Jika poros propeler dilengkapi dengan nipel, lumasi dengan pompa vet.
31
Letak nipel. pelumas
Gambar 2. 11 Nipel Pelumas Pada Poros Propeler
Langkah kerja : sambungan peluru
 Periksa kebebasan pada sambungan peluru. Jika ada kebebasan yang

dapat terasa dengan jelas, poros penggerak harus dioverhaul atau
diganti baru.
 Memeriksa kebocoran pada karet penutup. Karet penutup yang rusak
harus diganti.
Gambar 2. 12 Kebocoran Pada Karet Penutup
Sambungan peluru tidak diperlengkapi nipel pelumas, tetapi sudah diberikan

pelumas berupa vet khusus yang tidak perlu diganti.
2. Sistem Kemudi
Sistem kemudi pada kendaraan berfungsi untuk merubah arah gerak kendaraan
melalui roda depan, dengan cara memutar roda kemudi.
32
b. Sistem Kemudi Rak dan Pinion
Pelindung poros kemudi
Batang kemudi
Penghubung selib
( cross joint )
Poros pemindah
Karet penutup debu
Bolt joint
Tire – Rod
Gigi ( rak )
Lengan kemudi
Gigi pinion ( knuckle arm )
Gambar 2. 13 Sistem Kemudi Rak dan Pinion
Penggunaan : digunakan pada mobil – mobil ringan

Keuntungan : konstruksi sederhana
Kerugian : ratio gigi kemudi terbatas
33
c. Sistem Kemudi Dengan Penguat Tenaga Kemudi (Power
Steering)
Gambar 2. 14 Sistem Kemudi Dengan Penguat Tenaga Kemudi

(Power Steering)
Nama komponen :
1. Reservoir
2. Unit pompa
3. Pipa pendingin
4. Unit pengatur sirkit aliran minyak
5. Rumah gigi kemudi
6. Saluran pembagi
34
d. Pemeriksaan dan Penyetelan Gigi Kemudi Cacing
1) Peralatan yang digunakan untuk praktik :

 Alat pengankat mobil
 Penyangga
 Kotak alat
 Batang pengukur (kawat las)
 Pipet
 Kan oli
2) Bahan yang digunakan untuk praktik : mobil

3) Keselamatan kerja
Dilarang bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik.
4) Langkah kerja
Pemeriksaan batas permukaan oli
 Buka baut pada lubang pengisi oli.
 Periksa batas permukaannya dengan batang pengukur, (dapat dengan
kawat las).
 Jika terlalu rendah, tambahkan loli. gunakan oli mesin atau oli transmisi.
 Jika permukaan oli terlalu tinggi, kurangi oli dengan menggunakan karet
pengisap (pipet).
Gambar 2. 15 Batas Permukaan Oli
Pemeriksaan dan penyetelan gigi kemudi

 Angkat kendaran, sehingga roda depan bebas dari lantai, dan luruskan
posisi roda depan.
35
 Periksa kebebasan gigi kemudi, dengan cara menggerak-gerakkan roda
kemudi ke kiri dan ke kanan sambil memperhatikan lengan pitmen mulai
bergerak.
 Jika ada kebebasan, stel pada baut penyetelnya.
Gambar 2. 16 Mur-Baut Penyetel Kebebasan Gigi
Catatan :
Jika penyetelan dilaksanakan pada posisi roda yang tidak lurus (belok ke kiriatau
ke kanan), maka hasil penyetelannya tidak akurat. Karena pada saat roda tidak
lurus, kebebasan gigi kemudinya adalah yang paling besar. Kalau penyetelan
dilakukan pada posisi tersebut, maka pada pada posisi roda lurus, kebebasan
kemudinya hilang, gigi kemudi menjadi rapat dan gerakan kemudi menjadi berat.
Informasi Tambahan : Sambungan Kemudi

Pemeriksaan
 Jika terdapat gerak bebas pada roda kemudi, kondisi sambungan kemudi
perlu dikontrol. Sebelum mobil terangkat, suruh seseorang untuk
menggerakkan roda kemudi dan perhatikan kelonggaran pada joint-joint
sambungan kemudi. Joint yang longgar harus diganti.
36
Gambar 2. 17 Pemeriksaan Kondisi Sambungan Kemudi
 Angkat mobil dan periksa pemasangan pen pengunci pada joint-joint,

pengerasan klem tie-rod dan batang lain pada sambungan kemudi.
 Pada gigi kemudi jenis rak, karet penutupnya harus diperiksa. Jika robek,
harus diganti dengan segera, supaya air dan kotoran tidak masuk dan
merusakkan gigi.
Gambar 2. 18 Pemeriksaan Kondisi Karet Penutup
Pelumasan Sambungan Kemudi

Sambungan kemudi dilumasi setiap  10’000km, kalau diperlengkapi dengan
nipel-nipel pada tumpuan lengan idler (A). Lihat gambar!
Penambahan vet melalui nipel dinilai cukup, jika karet penutup joint mulai
mengembang. Nipel yang tersumbat harus diganti dan vet yang jatuh kelantai
harap dibersihkan dengan segera!
37
Gambar 2. 19 Pemeriksaan dan Pelumasan Sambungan Kemudi
3. Suspensi Aksel Rigid

Suspensi merupakan bagian kendaraan yang menghubungkan bodi kendaraan
dengan roda. Konstruksinya dibuat sedemikian rupa sehingga kendaraan dapat
berjalan dengan nyaman dan aman
Untuk itu maka suspensi harus dapat :
 Mengantar gerakan roda
 Memungkinkan roda tetap menapak pada jalan
 Mengabsorsi dan meredam getaran bodi akibat kondisi jalan
 Meneruskan gaya pengemudian dan pengereman
Gambar 2. 20 Suspensi Aksel Rigid
Sifat – sifat yang dimiliki :

 Gerakan salah satu roda mempengaruhi roda yang lain
 Konstruksi sederhana, perawatan mudah
 Gerakan pemegasan sedikilt mempengaruhi geometri roda
 Memerlukan ruang pemegasan yang besar
38
 Titik berat kendaraan tidak dapat rendah, maka kenyamanan kurang
 Massa tak berpegas (aksel, roda) berat, maka kenyamanan kurang
 Bodi sedikit miring pada saat belok.
Penggunaan :
Pada aksel belakang tanpa/dengan penggerak roda (kendaraan ringan dan
berat), dan pada aksel depan (kendaraan berat) tanpa / dengan penggerak.
4. Suspensi Independen
Sifat – sifat yang dimiliki secara umum :
 Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain
 Konstruksi agak rumit
 Membutuhkan sedikit tempat
 Jarak roda dan geometri roda berubah saat pemegasan
 Titik berat kendaraan dapat rendah ( nyaman dan aman )
 Pegas dapat dikonstruksi lembut ( pegas tidak membantu mengantar
gerakan roda
 Perawatan lebih sulit
Gambar 2. 21 Suspensi Independen
Penggunaan :
 Aksel depan dan belakang ( kendaraan penumpang / sedan )
 Aksel depan saja ( kendaraan menengah dan berat )
39
5. Pemeriksaan dan Pelumasan Suspensi
Peralatan yang digunakan untuk praktik :
 Alat pengangkat
 Penyangga
 Pompa vet
 Pengungkit
 Lampu kerja
 Kereta tidur
Bahan yang digunakan untuk praktik :

 Mobil-mobil dengan:
 aksel rigid
 suspensi indep
 Vet
 Kain lap
Keselamatan kerja
Jangan bekerja di bawah mobil, jika tanpa penyangga yang baik.
Perhatikan: Suspensi merupakan bagian pengaman pada mobil.

Pengontrolannya harus dengan cermat, kerusakan-kerusakan harus diperbaiki
dengan segera.
Langkah kerja
 Angkat mobil, pasang penyangga pada rangkanya
 Kontrol suspensi, pegas-pegas dan peredam getaran (sokbreker) sesuai
dengan petunjuk pada halaman-halaman berikut.
40
Aksel rigid dengan pegas daun
Gambar 2. 22 Aksel Rigid Dengan Pegas Daun
Suspensi independen jenis wishbone, Suspensi idependen kaki Mc. Pherson.
Gambar 2. 24 Pemeriksaan dan Pelumasan Suspensi

 Stabiliser.
 Peredam getaran.
 Pelumasan suspensi.
Pemeriksaan aksel rigid dengan pegas daun
Gambar 2. 23 Pemeriksaan aksel rigid dengan pegas daun
 Periksa kondisi bantalan karet gantungan pegas daun secara visual,

dan dengan pengungkit.
41
Gambar 2. 25 Pemeriksaan aksel rigid dengan pegas daun
 Periksa kondisi pengikat pegas

 Keraskan mur-mur pada klem U
 Periksa kondisi karet pembatas gerak
 Periksa perubahan bentuk,/patahnya pada pegas daun
Pemeriksaan suspensi idependen jenis Wishbone

 Periksa kelonggaran ball-joint pada waktu seseorang menginjak pedal
rem
Gambar 2. 26 Pemeriksaan Kelonggaran Ball-Joint
 Periksa kelonggaran bantalan lengan suspensi dengan pengungkit
42
Gambar 2. 28 Pemeriksaan Suspensi Idependen Jenis Wishbone
Pemeriksaan suspensi independen jenis Mc. Pherson

 Periksa kelonggaran ball-joint dan batang pengantar pada waktu
seseorang menginjak rem
Gambar 2. 27 Pemeriksaan Suspensi Idependen Jenis Mc. Pherson
 Periksa kelonggaran bantalan lengan suspensi dengan pengungkit, lihat

halaman sebelumnya
 Kontrol/tambah pengisian vet pada bantalan atas kaki Mc. Pherson.
Jangan lupa memasang kembali tutup plastiknya.
Pemeriksaan stabiliser
Stabiliser dapat dipasang pada aksel depan dan belakang.
 Periksa bantalan karet dan klem-klemnya
43
Gambar 2. 29 Pemeriksaan Stabiliser
Pemeriksaan Peredam Getaran (Sokbreker)

 Periksa kebocoran oli
Kalau bocor tidak bisa diperbaiki, harus diganti.
 Periksa kelonggaran pada bantalan-bantalan karet
Gambar 2. 30 Pemeriksaan Peredam Getaran (Sokbreker)
Turunkan mobil dan periksa bekerjanya peredam getaran.
Tekan mobil, kemudian lepas dan

perhatikan geraknya naik/turun.
 bila geraknya segera
berhenti .......... baik!
 bila geraknya lebih dari dua
Gambar 2. 31 Pemeriksaan peredam kali .......... jelek!
getaran (sokbreker)
44
Pelumasan bagian-bagian yang diperlengkapi nipel
Bagian tsb. harusn dilumasi setiap servis !
 Bersihkan nipel dan periksa katup

bolanya. Nipel yang rusak harus
diganti.
Gambar 2. 32 Pelumasan bagian-bagian

yang diperlengkapi nipel
 Lumasi nipel dengan pompa vet. Pengisian vet pada ball-joint cukup
kalau karet penutupnya mulai mengembang. Bagian-bagian lain diisi
sampai vet keluar pada celah-celah.
 Vet yang jatuh ke lantai harus segera dibersihkan.
6. Pengukuran & Penyetelan Toe-In

Peralatan Yang Digunakan Untuk Praktik :
 Alat pengangkat
 Penyangga
 Rangka pengukur Toe-in
 Kotak alat tang pipa
 Lampu kerja
Bahan Yang Digunakan Untuk Praktik :

 Monil dengan suspensi depan independen
 Oli penetran
 Lap
 Kapur
Keselamatan kerja
Jangan bekerja di bawah mobil yang terangkat tanpa penyangga.
45
Persyaratan kerja
Kelonggaran pada joint-joint suspensi depan dan sambungan kemudi harus
diperbaiki sebelum toe-in distel.
Pemeriksaan Awal
 Perksa keausan ban depan secara visyal. Jika keausa ban tidak merata
seperti pada gambar, berarti toe-in salah.
Gambar 2. 33 Pemeriksaan Keausan Ban
 Kontrol kelurusan roda kemudi , jika salah lihat petunjuk pada halaman 8.
 Kontrol sambungan kemudi pada saat mobil belum terangkat. Untuk ini,
suruh seseorang menggerakkan roda kemudi dan perhatikan kelonggaran
pada joint-joint . Bila terdapat berarti joint sudah aus, dan harus diganti.
Gambar 2. 34 Kontrol Sambungan Kemudi
 Angkat mobil dan periksa kelonggaran dengan menggerakkan roda dengan

tangan.
Jika terdapat kelonggaran, pastikan di mana kelonggaran tersebut terjadi. Ikutlah

tahap-tahap di bawah ini :
46
Gambar 2. 35 Periksa Kelonggaran
 Minta tolong seseorang untuk menginjak rem dan perhatikan pengaruhnya

terhadap kelonggaran tersebut.
Tidak longgar Masih longgar
Kelonggaran terjadi pada joint / bantalan

Kelonggaran terjadi pada bantalan roda suspensi
Gambar 2. 36 Kelonggaran Pada Bantalan Dan Joint /

Bantalan Suspensi
Persyaratan Pengukuran Toe-In
Pilihlah tempat yang rata
47
 Kontrol tekanan ban
 Tambah atau kurangi bila
perlu
 Beban kendaraan yang

diperbolehkan lihat buku
petunjuk.
 Biasanya kendaraan tidak
berbeban (kosong)
Gambar 2. 37 Pemeriksaan Persyaratan

Pengukuran Toe-In
Pengukuran Toe-In
 Turunkan mobil , berjalan beberapa meter untuk mendapat posisi suspensi
yang normal dan luruskan roda depan.
 Ukur jarak roda pada pinggir pelek roda depan (A)
 Beri tanda pada tempat pengukuran
 Majukan kendaraan sampai roda berjalan 1/2 putaran

 Ulangi pengukuran jarak roda pada tempat pelek yang telah diberi tanda
(B)
48
TOE-IN = A - B
 Jika toe-in tidak sesuai dengan spesifikasi, ikutlah tahap-tahap berikut.

Penyetelan Toe-In
 Stel toe-in
Gambar 2. 39 Penyetelan Toe-In
dengan
menyesuaikan panjang tie-rod kanan dan kiri .(Satu putaran pada bagian
penyetel mengakibatkan perubahan toe-in  4 mm)
Gambar 2. 38 Persiapan Pengukuran Toe-In
 Cek toe-in lagi dan ulangi penyetelan sampai hasilnya sesuai

 Keraskan baut-baut pada bagian penyetel
Petunjuk
Besarnya toe-in umumnya 1-5 mm , pada mobil dengan penggerak depan  0

mm. Jika bagian penyetel toe-in macet, tie-rod harus diganti baru. Jangan
memnaskannya dengan brander las. Bahan ujung tie-rod sering diperlukan
panas. Jika dipanaskan lagi, bahan menjadi lemah dan dapat patah.
49
Gambar 2. 40 Tidak Boleh Dipanaskan
 Jika toe-in terlalu besar (misal 20 mm), kontrol suspensi dan rangkanya
secara baik. Perubahan yang besar dapat berasal dari kebengkokan
akibat kecelakaan / benturan dengan pinggir jalan.
Penyetelan Toe-In Pada Macam-Macam Konsturksi Sambungan Kemudi

a. Sambungan kemudi, dengan kemudi rak pinion
b. Sambungan kemudi pada aksel rigid

Kelurusan roda kemudi distel
setelah toe-in
Gambar 2. 41 Berbagai Macam Penyetelan Toe-In
50
Kelurusan Roda Kemudi
 Perhatikan kelurusan roda kemudi akan menyimpang, jika hanya satu tie-rod
yang distel.
Keadaan yang benar adalah :

Bila mobil berjalan lurus , roda kemudi harus berposisi lurus, juga gigi kemudi
harus posisi tengah. Jika gigi kemudi pada posisi pinggir, akibatnya kemampuan
belok kanan / kiri tidak sama.
Jika kemiringan roda kemudi hanya sedikit , kita dapat menyesuaikan dengan
merubah panjang tie-rod kanan dan kiri (misal : kanan diperpanjang 1 putaran,
kiri diperpendek 1 putaran , sehingga toe-in tetap sama).
adalah:
51
pedoman pemilik mobil tersebut yang terkait dengan poros propeller,
gardan dan aksel roda, serta sistem kemudi dan suspensi.
berkala/ servis poros propeller, gardan dan aksel roda, serta sistem
kemudi dan suspensi dari masing-masing buku manual tersebut.
F. Rangkuman
1. Poros penggerak berfungsi untuk meneruskan putaran / tenaga dari
transmisi ke penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi
2. Kegunaan sambungan salip ( joint ) pada poros propeler adalah untuk
meneruskan putaran dengan sudut yang bervariasi pada batas – batas
tertentu
3. Kegunaan sambungan geser ( luncur ) pada poros propeler adalah untuk
mengatasi akibat gerakan aksel yang berpegang terjadi perubahan jarak
aksel dan transmisi.
4. Kemampuan sudut penghubung bola peluru ( pot joint ) dapat meneruskan
tenaga / putaran pada sudut maximum 500 ( rata – rata 300 )
5. Kemampuan sudut penghubung fleksibel ( flexible joint ) dapat
meneruskan tenaga / putaran roda sudut maximal 150
6. Aksel rigid biasanya digerakkan dengan poros propeler yang dilengkapi
dengan sambungan salib diperlengkapi dengan nipel pelumas.
52
7. Pada roda suspensi indenpenden biasanya digerakkan dengan poros
penggerak yang diperlengkapi dengan sambungan peluru.
8. Sistem kemudi pada kendaraan berfungsi untuk merubah arah gerak
kendaraan melalui roda depan, dengan cara memutar roda kemudi.
9. Penyetelan roda gigi kemudi yang dilaksanakan pada posisi roda yang tidak
lurus (belok kiri/kanan), maka hasil penyetelannya tidak akurat. Karena pada
saat roda tidak lurus, kebebasan gigi kemudinya adalah yang paling besar.
Kalau penyetelan dilakukan pada posisi tersebut, maka pada pada posisi
roda lurus, kebebasan kemudinya hilang, gigi kemudi menjadi rapat dan
gerakan kemudi menjadi berat.
10. Suspensi merupakan bagian kendaraan yang menghubungkan bodi
kendaraan dengan roda. Konstruksinya dibuat sedemikian rupa sehingga
kendaraan dapat berjalan dengan nyaman dan aman. Untuk itu maka
suspensi harus dapat :
a. Mengantar gerakan roda
b. Memungkinkan roda tetap menapak pada jalan
c. Mengabsorsi dan meredam getaran bodi akibat kondisi jalan
d. Meneruskan gaya pengemudian dan pengereman
11. Suspensi independen memiliki sifat – sifat secara umum :
a. Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain
b. Konstruksi agak rumit
c. Membutuhkan sedikit tempat
d. Jarak roda dan geometri roda berubah saat pemegasan
e. Titik berat kendaraan dapat rendah (nyaman dan aman)
f. Pegas dapat dikonstruksi lembut (pegas tidak membantu mengantar
gerakan roda)
g. Perawatan lebih sulit
12. Pada suspensi Wishbone, lengan atas dibuat lebih pendek daripada lengan
bawah, supaya saat pemegasan :
a. Jarak roda tidak berubah ( keausan ban berkurang )
b. Tumpuan roda saat pemegasan ( belok ) baik
53
1 Apakah anda mampu menjelaskan pengertian poros
penggerak ?
2 Apakah anda mampu menjelaskan persyaratan yang
harus dipenuhi poros penggerak ?
3 Apakah anda mampu menjelaskan fungsi poros
penggerak ?
4 Apakah anda mampu menyebutkan bagian-bagian poros
aksel (poros roda) pada aksel rigrid ?
5 Apakah anda mampu membedakan sifat-sifat poros aksel
(poros roda) pada aksel rigrid dengan poros penggerak
pada suspensi independen ?
6 Apakah anda mampu menjelaskan fungsi penghubung
sudut ( joint ) ?
7 Apakah anda mampu membedakan sifat penghubung
sudut ( joint ) dengan penghubung fleksibel ?
8 Apakah anda mampu memeriksa dan memberi pelumas
poros penggerak ?
9 Apakah anda mampu menjelaskan cara kerja sistem
kemudi rak & pinion ?
10 Apakah anda mampu menjelaskan prinsip kerja sistem
kemudi dengan power steering ?
11 Apakah anda mampu membedakan sifat-sifat suspensi
aksel rigid dengan suspensi independen ?
12 Apakah anda mampu menjelaskan keistimewaan suspensi
Mac Pherson?
13 Apakah anda mampu menjelaskan prinsip kerja suspensi
Whisbon?
14 Apakah anda mampu memeriksa dan melumasi sistem
suspensi ?
54
Kesimpulan :

55
BERKALA SISTEM REM, PELEG DAN BAN
A. Tujuan

C. Uraian Materi
1. Rem Kendaraan
Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung
aspek keamanan berkendaraan, maka rem harus :
 Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin
 Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir
a. Fungsi Rem :
Rem kaki :
 Untuk mengurangi kecepatan sampai menghentikan jalannya kendaraan
 Rem kaki harus berfungsi untuk semua roda
Rem tangan
 Untuk memacetkan putaran roda (misal pada saat parkir)
 Berfungsi juga sebagai rem cadangan (misal dalam perjalanan rem kaki tidak
berfungsi)
56
b. Macam – Macam Rem
1) Rem Tromol
Gambar 3. 1 Rem Tromol
Rem Cakram
Gambar 3. 2 Rem Cakram

57
Cara Kerja Rem Tromol
Pengereman terjadi saat pengemudi menginjak pedal rem. Pada saat pedal rem
diinjak, terbangunlah tekanan pada cairan rem dalam seluruh saluran hidraulis,
mulai dari silinder master, saluran sampai ke silinder roda.
Rem tidak bekerja

Tidak ada tekanan pada cairan rem,
akibatnya torak silinder roda tidak
tertekan, sehingga tromol tidak
tertekan kanvas sepatu rem, maka
tidak terjadi pengereman.
Rem bekerja
Terjadi tekanan pada cairan rem
akibatnya torak silinder roda tertekan
cairan rem, sehingga tromol tertekan
kanvas sepatu rem, maka terjadi
pengereman.
Gambar 3. 3 Cara Kerja Rem

Tromol
Cara Kerja Rem cakram
Rem tidak bekerja

Tidak ada tekanan pada cairan rem,
akibatnya torak tidak tertekan, sehingga
balok rem (pad) tidak menekan piringan,
maka tidak terjadi pengereman.
58
Rem bekerja
Terjadi tekanan pada cairan rem,
akibatnya tekanan hidraulis menekan
torak, sehingga balok rem (pad)
menekan piringan, maka terjadi
pengereman
Gambar 3. 4 Cara Kerja Rem Cakram
Rem Tangan
Pengereman Pada Roda
Gambar 3. 5 Pengereman Pada Roda
1. Tongkat
2. Batang tarik
3. Penyetel
4. Pengimbang
5. Kabel
Cara kerja
Dengan ditariknya tongkat rem tangan, maka gaya tarik diteruskan ke tuas
penghubung ke penyeimbang ke kawat rem ke sepatu rem, maka roda blokir/
macet (terjadi pengereman).
59
Pengereman Pada Poros Propeller
Transmisi Poros propeller

Unit rem tangan
Dipasang di antara transmisi
dengan poros propeller
Unit rem tangan dipasang antara

transmisi dan poros propeller
1
1. Tongkat rem tangan
2. Kanvas rem
3. Anchor
2
4. Tromol
3
5. Mur Penyetel
4 5
Gambar 3. 6 Pengereman Pada Poros Propeller
Cara kerja
Tongkat rem tangan ditarik tangan, sehingga tuas rem tertarik yang
mengakibatkan kanvas rem mengembang, akibatnya tromol tertekan
kanvas/terjepit . Oleh karena tromol rem berhubugan rigid dengan poros
propeller, maka putaran roda belakang akan tertahan propeller atau terjadi
pengereman.
60
Pemeriksaan Sistem Hidraulis dan Pembuangan Udara
1) Peralatan yang digunakan :

 Kotak alat
 Alat pengangkat mobil
 Penyangga
 Lampu
 Kaleng
 Slang plastic
 Kunci ring terbuka
2) Bahan yang digunakan :

 Kain lap
 Cairan rem
3) Keselamatan kerja
Jangan bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyagga yang baik.
Hindarkan tumpahnya cairan rem. Jika ada tumpahan, bersihkan
langsung dengan air. Perhatikan : Cairan rem merusak cat.
Rem merupakan bagian pengaman pada mobil. Oleh karena itu, kontrol
hidrauliknya dengan cermat. Kerusakan-kerusakan harus diperbaiki dengan
segera.
4) Pemeriksaan awal
 Periksa gerak bebas pedal rem. Gerak bebas yang besar disertai
tahanan pedal yang ringan menunjukkan bahwa udara ada dalam sistem
hidraulis.
61
Baik Salah
 Periksa apakah sil primer silinder master bocor. Untuk ini, tekan pedal
rem dengan gaya kecil dan pelan. Jika pedal rem dapat ditekan sampai
pembatasnya, sil primer bocor.
Gambar 3. 7 Pemeriksaan Gerak Bebas Pedal Rem
Periksa batas permukaan cairan rem pada reservoir silinder master.

Ada dua penyebab batas permukaan yang terlalu rendah :
1. Keausan pada kanvasrem.
Makin aus kanvas rem, makin keluar posisi torak silinder roda, sehingga
cairan rem pada silinder roda bertambah. Akibatnya, tinggi batas
permukaan pada reservoir berkurang.
2. Kebocoran pada sistem hidraulis, yang langsung diperbaiki.
62
Jangan menambahcairan rem, jika belum diketahui penyebab batas permukaan
yang terlalu rendah!
?
MAX
MIN
Pemeriksaan kebocoran pada silinder master

 Periksa kebocoran pada sambungan pipa rem dan reservoir.
 Periksa kebocoran pada sil sekunder. Jika ujung silinder dan kelilingnya
basah oleh cairan rem, silinder harus dioverhaul atau diganti.
Gambar 3. 8 Pemeriksaan Kebocoran Pada Silinder Master
 Jika mobil dilengkapi dengan penguat tenaga rem (booster), ujung

silinder tidak dapat diperiksa tanpa melepas silinder. Untuk itu, lepas
slang vakum penguat tenaga rem dan cium slang tersebut. Jika berbau
cairan rem, lepas silinder pada flensnya untuk pemeriksaan pada sil
sekundernya. Periksa juga di sekeliling flens silinder master pada
penguat vakum. Jika basah oleh cairan rem, sil sekunder bocor. Jika ada
cairan rem di dalam penguat tenaga rem, alat tersebut harus
dibersihkan/dioverhaul.
63
Pemeriksaan saluran dan slang rem
Gambar 3. 9 Pemeriksaan Saluran Dan Slang Rem
 Periksa pipa-pipa rem. Apabila bocor atau berkarat keras, pipa rem harus
diganti.
 Periksa slang-slang rem. Jika permukaannya retak atau tergores, slang
harus diganti. Perhatikan pada pemasangan slang rem, jangan
bersinggungan dengan roda. Periksa hal tersebut juga sewaktu roda
depan dalam posisi terbelok.
Kontrol Fungsi Penguat Tenaga Rem (Booster)
Kontrol ini harus dilaksanakan, kalau pedal rem harus ditekan keras sekali untuk
mencapai perlambatan/pengereman mobil yang cukup.
 Tekan pedal rem beberapa kali, pada saat motor mati.
 Hidupkan motor sewaktu pedal rem ditekan. Kalau penguat tenaga
berfungsi, pedal akan menurun sedikit, selama tahap tersebut.
 Matikan motor sewaktu pedal rem ditekan. Pada tahap ini, pada pedal
tidak boleh ada reaksi. Jika pedal akan terdorong kembali, katup anti-
balik pada penguat tenaga harus dibersihkan/diganti.
64
Gambar 3. 10 Kontrol Fungsi Penguat Tenaga Rem (Booster)
Pembuangan Udara Pada Sistem Hidraulis

Pekerjaan ini harus dilaksanakan, jika tahanan pedal ringan karena kemasukan
udara pada sistem hidraulis. Udara masuk waktu sistem hidraulis terbuka, atau
melalui sil sekunder silinder master yang bocor.
Setiap silinder rem biasanya dilengkapi dengan sekrup pembuang. Pada kaliper
rem cakram kadang-kadang ada lebih dari satu sekrup pembuang (Mercedes,
Volvo, BMW).
Gambar 3. 11 Sekrup Pembuang Udara
65
sekrup pembuang mempunyai lubang. Pada saat sekrup kendor, lubang tersebut
berhubungan dengan silinder rem, maka cairan rem dan udara mengalir keluar
jika pedal rem ditekan.
Kepala sekrup pembuang tertutup dengan karet, untuk mencegah lubang

pembuang tersumbat kotoran/karatan. Jangan lupa memasang karet penutup
setelah pembuangan udara! Sekrup pembuang yang tersumbat dapat
dibersihkan dengan angin.
Gunakan selalu kunci ring untuk

membuka/menutup sekrup pembuang.
Pada silinder rem dari aluminium, sekrup

pembuangnya sering macet. Untuk
mencegah sekrup patah saat melepas,
panaskan dahulu dengan brander.
Gambar 3. 12 Penggunaan Kunci
Pembuangan Udara
Cara Pembuangan Udaraq,/Penggantian Cairan Rem

 Isi reservoir dengan cairan rem.
 Mulai pada aksel belakang. Pasang kunci ring dan slang plastik yang
berhubungan denga kaleng pada sekrup pembuang.
 Minta tolong seseorang untuk memompa pada pedal rem. Selama
pemompaan, buka sekrup pembuang dan perhatikan cairan rem yang
keluar melalui slang. Jika tidak ada lagi gelembung udara dalam cairan
rem yang keluar, tutuplah sekrup
 Isi lagi cairan rem, kemudian buang udara pada silinder rem berikut, dst.
66
Gambar 3. 13 Cara Pembuangan Udara
 Setelah pembuangaan, kontrol apakah tahanan pedal rem teratur/keras.

(Tidak boleh lembut).
Gambar 3. 14 Pengecekan Tahanan Pedal Rem
 Jika tahanan pedal keras, tetapi langkahnya terlalu panjang, sepatu-

sepatu rem harus distel.
 Tambah cairan rem sampai tanda maksimum.
Bagaimana, kalau hasil pembuangan udara tidak teratur?

 Ulangi pembuangan dan buang juga udara pada sambungan-sambungan
silinder master.
 Pembuangan akan lebih lancar, kalau aksel yang dikerjakan terangkat
sampai silinder roda mencapai tinggi yang sama dengan tinggi reservoir.
67
 Jika jumlah cairan rem yang keluar pada sekrup pembuang sedikit,
bersihkan lubang pembuang pada sekrup tersebut dengan udara tekan.
 Jika sil sekunder pada silinder master bocor, selama pemompaan, pada
setiap langkah pelepasan pedal, udara dapat diisap melalui sil tersebut.
Informasi Tambahan : Cairan Rem
Ada 3 macam cairan rem:

DOT 3 & 4 : Cairan rem berdasar etilglikol yang masih umum digunakan.
Sifat : beracun, korosif, mengabsorbsi air, merusak cat.
DOT 5 : Cairan rem berdasar oli silikon yang baru dipasarkan di Amerika
dan Europa. Pengganti DOT 3 & 4 bersifat anti karat.
LHM & LHS : Cairan rem berdasar oli hidraulik. Digunakan hanya pada mobil
Citroen.
Pemeriksaan / Pembersihan / Penyetelan Rem Tromol

Peralatan yang diperlukan :
1. Alat penyangga
2. Penyangga
3. Kotak alat
4. ( kunci penyetel khusus )
5. Kunci roda
6. Palu baja
7. Alat cuci ( air )
8. Sikat baja
9. Pistol udara
10. Kunci momen
Bahan yang diperlukan :

1. Mobil atau aksel stand
2. Kertas gosok
3. Kan oli
4. Vet
5. Lap
6. Thiner A
68
Keselamatan Kerja
Dilarang bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik.
Dilarang membersihkan rem dengan angin. Debu asbes dari kanvas beracun !
Rem merupakan bagian pengaman pada mobil. Kerjakan dengan cermat dan
kontrol hasil pekerjaan dengan teliti. Perhatikan pada kebersihan : Kanvas dan
tromol yang kotor kena pelumas mengakibatkan rem membanting.
Macam – Macam Sistem Pengikat Tromol Rem
a) Tromol Diikat Pada Flens Roda

Sistem ini dipakai pada semua aksel dengan penggerak roda. Memiliki nama
bagian: 1.Tromol; 2. Flens roda; 3. Baut pengikat roda; 4. Sekrup pengikat; 5.
romol ( kadang – kadang tidak ada ); 6. Ulir penarik; 7. Pemusat tromol.
Gambar 3. 15 Tromol Diikat Pada Flens Roda
b) Sistem Pengikat Pada Bantalan Roda
Sistem ini dipakai pada aksel tanpa penggerak roda
Gambar 3. 16 Sistem Pengikat Pada Bantalan Roda
Nama bagian: 1.Pen pengunci; 2. Mur penyetel; 3. Ring penahan; 4. Bantalan

luar; 5. Tromol dengan baut roda; 6. Bantalan dalam; 7. Sil oli
69
Cara Melepas Tromol ( Sistem Pengikat Pada Flens Roda )
 Beri tanda pada tromol dan bagian pemusat pada flens roda, agar dapat
dipasang kembali seperti posisi semula. Posisi pemasangan yang berlainan
dapat menimbulkan tromol oleng, akibatnya mobil bergetar pada saat direm.
 Lepas tuas rem tangan sehingga tromol dapat dilepas.
 Jika berkarat, bersihkan bagian pemusat pada flens roda dengan kertas
gosok dan beri oli untuk memudahkan pelepasan tromol.
 Kalau tromol tidak dapat dilepas dengan tangan, tarik tromol dengan
memakai sekrup pada lubang – lubang ulir yang tersedia untuk pelepasan.
Putar sekrup ( biasanya M8 ) bergantian setiap satu putaran kedalam
sampai tromol terlepas
tanda
Gambar 3. 17 Pemberian Tanda Pada Tromol
 Jika tidak ada lubang ulir untuk menarik tromol, pukul dengan palu baja pada
sisi tromol, sampai tromol dapat dilepas.
Gambar 3. 18 Pelepasan Tromol Rem
Kemungkinan lain, bila tromol macet keras : panaskan tromol dengan brander.
Dengan demikian, tromol mengembang dan kendor dengan sendirinya.
Kalau tromol sudah kendor tetapi tidak dapat dilepas, sepatu rem harus distel
lebih longgar. Pada tromol yang tua, kadang-kadang ada sisi karatan yang
menghalangi pelepasannya.
70
Gambar 3. 19 Pelepasan Tromol Sistem Pengikat Pada Flens Roda
Cara Melepas Tromol ( Sistem Pengikat Pada Bantalan Roda )

Pada roda tanpa penggerak, tromol biasanya satu unit dengan naf roda. Untuk
melepas tromol, bantalan roda harus dilepas dan distel lagi pada waktu
pemasangan.
Bantalan roda luar dilepas,

kemudian tromol dapat dilepas.
Jagalah agar bantalan roda

terhindar kotoran
Gambar 3. 20 Pelepasan Tromol

Sistem Pengikat Pada Bantalan Roda
Pemeriksaan Fungsi Rem Tromol

Periksa apakah silinder rem macet. Lepas tromol hanya pada rem yang sedang
diperiksa. Tromol roda-roda lain harus terpasang, agar torak – toraknya tidak
tertekan keluar. Minta tolong seseorang untuk menekan pedal rem.
71
Torak – torak pada silinder rem yang diperiksa harus bergerak keluar pada
waktu bersamaan dan dapat kembali dengan sendirinya ke posisi semula. Jika
tidak, semua silinder rem pada aksel yang diperiksa harus diganti baru atau
dioverhaul.
Periksa permukaan gesek pada tromol rem. Bila berwarna abu – abu sampai
hitam, atau berkarat, nilai gesekannya kurang. Maka permukaan harus
dibersihkan dengan kertas gosok, atau lebih baik dengan dibubut / digerinda.
Sisi luar permukaan gesek harus dibersihkan dari karat sebaik mungkin.
Gambar 3. 21 Pemeriksaan Fungsi Rem Tromol
Pemeriksaan / Pembersihan Bagian – Bagian Rem Tromol

Bersihkan bagian – bagian rem dengan kuas atau sikat.
Dilarang menggunakan angin ! Pakai air sabun, jika kotor keras.
Periksa kondisi dan pemasangan bagian – bagian sepatu pengikat rem :
1. Kedudukan ujung sepatu
2. Kedudukan pegas
3. Pemasangan batang penghubung
4. Pengunci sepatu
5. Kedudukan pegas
Periksa permukaan kanvas. Kalau

permukaannya keras dan berkilat, nilai
geseknya kurang. Kanvas harus digosok
atau diganti baru agar tercapai
efektifitas rem yang normal.
72
Permukaan kanvas yang kotor karena
oli aksel atau cairan rem biasanya
diganti baru.
Permukaan yang buram atau berkilat

lemah menunjukkan kondisi kanvas
yang normal. Tidak perlu digosok !
Gambar 3. 22 Pemeriksaan/Pembersihan Rem

Tromol
Periksa kebocoran pada sil poros aksel ( hanya pada aksel rigit dengan
penggerak roda ). Kebocoran dapat dilihat pada piringan rem dan pada poros
aksel yang basah karena oli. Sil yang bocor harus diganti baru.
Periksa kebocoran pada silinder rem. Jika ada, semua silinder rem pada
aksel yang diperiksa harus dioverhaul atau diganti baru.
Untuk memeriksa kebocoran, lihat juga bagian dalam karet pelindung debu
silinder rem.
Kontrol, apakah penyetel sepatu rem dapat diputar dengan ringan. Jika
tidak, bersihkan dan beri pelumas.
Penyetelan Sepatu Rem

Penyetelan rem biasanya dapat dilakukan melalui lubang pada piringan rem.
Lubang – lubang tersebut biasanya tertutup dengan karet.
Juga ada mobil dengan lubang penyetel pada tromol ( mis. VW, Suzuki ). Pada
sistem ini, roda harus terpasang dengan posisi lubang pelg pada lubang tromol.
73
Gambar 3. 23 Penyetelan Sepatu Rem
Penyetelan dapat dilakukan dengan obeng, tapi sering lebih sederhana dengan
alat khusus atau obeng yang dibengkokkan sesuai dengan keperluan.
Gambar 3. 24 Pelepasan Rem Tangan
Sebelum penyetelan, rem tangan harus dilepas. Penyetelan sepatu rem

dilakukan seperti berikut :
Rapatkan sepatu rem sampai rem mencekam….
Kemudian, kendorkan rem sampai roda dapat berputar bebas. Untuk itu,
mur penyetel harus diputar kembali 3 – 6 gigi.
Gambar 3. 25 Penyetelan Sepatu Rem
74
Penyetel Automatis ( Rem Tromol )
Rem tromol kadang – kadang dilengkapi dengan penyetel automatis. Konstruksi
yang paling umum terlihat pada gambar di bawah. Setiap kali rem tangan ditarik
( 1 ), tuas penyetel akan terangkat ( 2 ). Bila penyetel sepatu kurang rapat, tuas
penyetel diangkat ke gigi berikut dari mur penyetel. Kemudian, pada saat rem
tangan dilepas, tuas penyetel bergerak ke bawah dan memutar mur penyetel
satu gigi, sehingga penyetelan sepatu rem menjadi lebih rapat.
Gambar 3. 26 Penyetel Otomatis (Rem Tromol)
Bila tromol rem harus dilepas, kadang – kadang sepatu rem harus dikendorkan
dahulu ( ingat : sisi yang berkarat pada tromol menghalangi lepasnya tromol ).
Hal itu dilakukan melalui lubang dalam piringan rem. Tetapi, karena tuas
penyetel masih berada pada gigi murpenyetel, maka mur tersebut tidak dapat
dikendorkan. Untuk mengendorkan mur penyetel, tuas penyetel harus didorong
keluar dari gigi dengan obeng. Dalam keadaan ini, mur dapat dikendorkan.
Cara mengendorkan penyetel sepatu rem :
1. Dorong dengan obeng melalui lubang pada piringan rem, sehingga tuas
penyetel keluar dari gigi mur penyetel.
2. Dalam waktu bersamaan, kendorkan mur penyetel dengan alat khusus (
atau suatu obeng )
75
Pemeriksaan & Penyetelan Rem Tangan
 Alat pangangkat
 Penyangga
 Kotak alat
 Kunci roda
 Palu baja (berat)
 Kunci momen

 Mobil
 Vet
 Kan oli
 Lap
Keselamatan kerja
Dilarang bekerja di bawah mobil yang diangkat tanpa penyangga yang baik .
Sebelum menyetel rem tangan , rem kaki harus disetel. Jangan menyetel rem
yang panas , agar tidak terjadi kesalahan pada penyetelan. Dalam praktek ,
pemeriksaan rem tangan merupakan bagian pemeriksaan rem kaki .
Pemeriksaan Fungsi Rem Tangan

 Beri tanda posisi kedudukan tromol rem terhadap flensnya.
Gambar 3. 27 Tanda Posisi Kedudukan Tromol Terhadap Flens
 Lepas tromol rem tangan . (Biasanya pada aksel belakang).

 Minta tolong kepada seseorang untuk menggerakkan tuas rem tangan
76
 Periksa apakah sepatu rem dapat ditekan dan kembali pada posisi semula.
Jika tidak, poros rem tangan (pada sepatu rem) atau kabel macet karena
karatan.
 Pasang kembali tromol (tanda !) dan roda. Momen pengerasan baut roda
adalah 70-120 Nm untuk mobil sedan, colt dan sejenisnya.Untuk momen
yang tepat, lihat buku manual
 Perhatikan: Pada rem tromol dengan penyetel automatis , penyetelan suatu

rem menjadi rapat selama rem tangan digerakkan . Akibatnya , tromol tidak
dapat dipasang kembalii.
Macam-Macam Penyetel Rem Tangan
Mur penyetel pada tuas

rem tangan .
Batang penyetel pada

bagian penyeimbang.
Gambar 3. 28 Macam-Macam Penyetel Rem

Tangan
Mur penyetel pada setiap kabel.
77
Penyetelan Rem Tangan
 Stel pada bagian penyetel sampai tercapai keadaan sesuai dengan gambar-
gambar di bawah .
Gambar 3. 29 Penyetelan Rem Tangan
Tarik penuh , gerak batang harus 10-20 gigi . Tarik penuh , gerak tuas harus 3-7 gigi .
Kontrol : Kontrol :
Tarik 3 gigi , roda masih harus dapat berputar Tarik 1 gigi , roda masih harus dapat
bebas . berputar bebas .
Gambar 3. 30 Pemeriksaan Roda
78
Kontrol kesamaan kerja rem kanan dan kiri
Tarik tuas rem tangan , gigi per gigi,
sampai rem tangan mulai berfungsi.
Kalau kondisi rem tangan baik,
hambatan gesek sama pada kedua
roda
Tarik tuas rem tangan lagi gigi per

gigi , sampai roda tak dapat diputar.
Kalau rem tangan berfungsi dengan
baik, hal itu terjadi dalam waktu
bersamaan pada kedua roda
Ketidaksamaan kerja rem dapat berasal dari :

 Nilai gesekan yang berbeda (tromol, kanvas)
 Kelancaran jalan kabel rem tangan yang berbeda
Pemeriksaan Dan Pembersihan Rem Cakram Jenis Kaliper Luncur

(Slide Caliper)
Peralatan yang dipergunakan :
1. Pengangkat mobil
2. Penyangga
3. Kunci roda
4. Kotak alat
5. Sikat baja
6. Mistar sorong
7. Lampu kerja
8. Kunci momen
79
Bahan yang dipergunakan :
1. Mobil dengan rem cakram
2. Cairan rem
3. Kertas gosok
4. Vet temperatur tinggi
Keselamatan kerja
Pemasangan penyangga mobil harus baik !
Hindarkan cat mobil dari cairan rem, jika terjadi tumpuhan/tetesan cairan rem
pada cat, langsung bersihkan dengan air.
Jangan lupa mengontrol fungsi rem setelah pekerjaan selesai. Pengontrolan
tersebut harus dilaksanakan sebelum mobil dijalankan.
Sering terjadi kecelakaan akibat kelalaian !
Langkah Kerja
Pemeriksaan awal
 Angkat mobil
 Minta tolong pada seseorang untuk menekan pedal rem.
Periksa, apakah rem cakram pada kedua roda bekerja.
 Lepaskan pedal rem. Periksa, apakah roda dapat berputar bebas. Jika
terdapat sedikit suara gesekan, tidak menjadi masalah.
80
 Lepas roda
 Kontrol tebal balok rem, dengan cara melihat melalui lubang untuk
memeriksa balok rem. Kanvas tidak boleh terlepas dari plat dudukannya
dan tebal minimal kanvas harus 2 mm.
Kalau pada pemeriksaan awal tersebut diketahui bahwa kondisi rem cakram
tidak baik, maka rem cakram harus diperbaiki.
Susunan Rem Cakram Jenis Kaliper Luncur
1. Kaliper luncur 6. Tabung pengantar

2. Rangka tetap 7. Baut pengantar
3. Balok rem ( pad ) 8. Karet pelindung kotoran
4. Batang pengantar 9. Klip
5. Busing pengantar
81
Pembongkaran
Lepas baut pengunci kaliper
Angkat kaliper dan keluarkan balok – balok
rem.
Periksa kondisi balok rem. Jika kanvas

mulai lepas dari plat dudukannya atau jika
tebal kanvas kurang dari 2 mm, balok rem
harus diganti baru.
Periksa kondisi cakram. Cakram yang

berkarat atau hitam pada permukaan
gesek, harus digerinda atau diganti baru.
Permukaan gesek cakram yang beralur
tidak mempengaruhi fungsi rem.
Cakram dengan tebal yang kurang harus

diganti baru.
Tebal baru : 7 – 12 mm, tebal minimal
biasanya tebal baru dikurangi 1 mm
Periksa fungsi torak. Minta tolong seseorang untuk menekan pedal rem. Pada
waktu pedal ditekan, torak harus bergerak keluar.
82
Jika torak macet, kaliper rem harus dioverhaul. Untuk
mengembalikan posisi torak, pakai alat penekan
khusus atau tang pompa air. Pada waktu itu, cairan
rem yang penuh pada reservoir harus dikurangi,
untuk menghindarkan tumpahan cairan rem. Jika
menggunakan tang pompa air, perhatikan karet
pelindung debu! karet pelindung yang robek harus
diganti baru.
Jangan menekan pedal beberapa kali, torak dapat keluar / lepas.

Kaliper kedua harus terpasang atau dipres dengan sebuah klem C.
Periksa busing, batang dan tabung
pengantar. Pasang kaliper pada
kerangka, keraskan baut pengikatnya.
Kaliper harus dapat bergerak ke kanan
dan ke kiri dengan baik.
Jika gerakannya berat atau macet, maka
busing, batang dan tabung pengantar
harus diperbaiki.
Pembersihan
Bersihkan bagian sisi dan permukaan gesek cakram dengan skrap / kertas
gosok. Jika berkarat keras, harus digerinda.
Bersihkan busing, batang dan tabung pengantar, jika pada pemeriksaan
gerakkan kaliper berat. Kemudian beri vet temperatur tinggi.
83
Pemasangan
 Pasang balok – balok rem pada
dudukannya dalam kerangka.
 Perhatikan dudukan klip – klipnya !
 Jika busing, batang dan tabung

pengantar pada busing dalam kaliper.
Perhatikan vet dan karet pelindung
kotoran !
 Pasang kaliper pada kerangka

dengan cara memasukkan busing
kaliper pada batang pengantar tetap.
Perhatikan vet dan karet pelindung
kotoran !
 Turunkan kaliper, pasang dan

keraskan baut pengikatnya pada
kerangka.
Kontrol Akhir
Pengotrolan terakhir sangat penting, karena kesalahan pada perbaikan rem

dapat mengakibatkan kecelakaan yang serius.
 Kaliper harus dapat digeser dengan tangan pada pengantarnya
84
 Tekan pedal rem beberapa kali, sampai terjadi gerak bebas pedal yang
normal
 Tambah cairan rem sampai bertanda “MAX”
 Pasang roda dan keraskan baut pengikatnya dengan kunci momen (

Momen pengerasan adalah 70 – 120 Nm, lihat spesifikasi )
 Periksa kembali fungsi rem sesusi dengan yang tertulis pada hal . 2
 Periksa fungsi rem pada saat kendaraan berjalan.
85
Penyetelan & Pelumasan Bantalan Roda
Peralatan yang digunakan :
1. Alat pengangkat
2. Penyangga
3. Kotak alat
4. Bak cuci
5. Pistol udara
Bahan yang digunakan :

1. Naf roda (mobil)
2. Vet
3. Pen pengunci
4. Bensin cuci
5. Kain lap
6. (Sil naf)
Keselamatan kerja
Jangan bermain-main bantalan dengan angin! Akibatnya , bantalan dapat
menjadi rusak . Kalau bantalan macet , tangan akan terlukai.
Roda merupakan komponen yang menentukan keamanan kendaraan. Kontrol
pekerjaan perawatan dengan cermat.
86
Penyetelan Bantalan Roda
Pemeriksaan Awal
 Angkat mobil
 Periksa kelonggaran roda dengan tangan
Gambar 3. 31 Penyetelan Bantalan Roda
Kalau kurang jelas apakah kelonggaran pada bantalan atau dalam suspensi ,
maka ulangi tes sewaktu rem kaki ditekan . Dengan begitu , kelonggaran
bantalan tidak dapat dirasakan . Kalau masih ada kelonggaran , berarti keausan
pada elemen-elemen suspensi .
Susunan Naf Roda Dengan Bantalan Rol Kerucut
Gambar 3. 32 Susunan Naf Roda Dengan Bantalan Rol Kerucut
Nama komponen : 1. Tutup naf; 2. Penutup pengunci; 3. Pen pengunci; 4. Mur

penyetel; 5. Ring tekan; 6. Bantalan rol kerucut luar; 7. Bantalan rol kerucut
dalam; 8. Sil.
87
Langkah Penyetelan
 Lepas tutup naf dengan memakai pengungkit , obeng besar , kunci pas
besar atau pahat dingin , seperti pada gambar .
Gambar 3. 33 Langkah Penyetelan
Perhatikan : Juga ada tutup naf yang berulir. Itu dapat diketahui dari
bentuk tutup , yang berbentuk persegi enam untuk kunci.
 Lepas pen pengunci dengan memakai tang potong
Gambar 3. 34 Pepasan Pen Pengunci
 Keluarkan penutup pengunci

 Keraskan sedikit mur penyetel , lebih disukai dengan kunci sok tanpa
pemegang seperti pada gambar . Kalau tidak ada , pakailah kunci biasa dan
keraskan sedikit sampai terasa tidak ada kelonggaran.
88
 Penyetelan baik , jika bantalan ditegangkan sedikit saja . Kontrol dengan
menggerakkan ring tekan di belakang mur penyetel dengan obeng (tanpa
tenaga besar!) . Penyetelan baik , jika ring tekan dapat sedikit bergeser.
Gambar 3. 35 Kontrol Ketegangan Bantalan
 Pasang penutup pengunci dan letakkan posisinya yang cocok untuk

pemasangan pen pengunci . Pada aksel kadang-kadang terpasang dua
lubang pen.
 Pasang pen pengunci yang baru . Jangan lupa membengkokkan kedua
ujungnya.
Gambar 3. 36 Pemasangan dan Pembengkokan Pen Pengunci
 Pasang kembali tutup naf , dengan memukul pada sisinya . Gunakan sebuah
pipa yang cocok , atau pakai obeng dan palu.
 Pasang roda dan kontrol kembali kelonggaran .
89
Gambar 3. 37 Pemasangan Tutup Naf dan Kontrol Kembali Kelonggaran
Pelumasan Bantalan Roda

Langkah kerja
 Lepas tutup naf , pen pengunci dan mur penyetel
 Keluarkan naf . Untuk ini , lepas baut-baut pengikat kerangka kaliper. Slang
rem tidak perlu dilepas.
Gambar 3. 38 Pelepasan Tutup Naf , Pen Pengunci Dan Mur Penyetel
 Keluarkan bantalan luar dan ring tekannya (pada naf)

 Lepas sil bantalan dalam dengan obeng , kemudian bantalan dapat
dikeluarkan
 Cuci bantalan dan naf
 Periksa kausan pada bantalan dan ringnya yang masih terpasang pada naf .
Bantalan yang bernoda-noda harus diganti baru
 Periksa kausan pada aksel naf , khususnya dudukan sil naf.
 Beri vet pada bantalan . Tekan vetdengan tangan dari satu ujung ke dalam
bantalan , sampai vet keluar pada ujung yang lain. Yang penting : bantalan
harus diisi penuh.
 Beri vet pada ring bantalan luar yang dipasang dalam naf
 Pasang naf kembali , dengan memakai sil yang baru.
90
Beri vet pada bibir sil
 Pasang naf pada aksel naf , kemudian stel ketegangan bantalan seperti telah
dijelaskan
Petunjuk
Gambar 3. 39 Pelumasan Bantalan Roda
Kapan bantalan
roda harus diberi pelumas baru ?
Pada kebutuhan normal , pelumasan dengan vet baru harus dilaksanakan setiap
60'000 - 100'000 km.
Kalau mobil kadang-kadang berjalan dalam air dengan kedalaman lebih tinggi
dari naf roda, maka air dapat masuk naf melalui sil . Kalau hal itu terjadi ,
bantalan roda harus diberi pelumas baru setiap 20'000 km.
Jenis vet yang mana dipakai untuk bantalan roda ?

Ada vet bantalan roda khusus , juga ada vet universal , misal Pertamina SG.
Jangan memakai vet casis yang murah.
Kapan bantalan roda harus hanya distel ?

Periksalah kelonggaran bantalan pada setiap servis 10'000 km. Kalau ada
kelongggaran yang dapat dirasakan dengan baik , bantalan harus distel baru.
91
Bantalan roda yang mana dapat dilumasi dan diset ?
Tabel 3. 1 Macam-macam Bantalan Roda
Macam-macam Keterangan
1. Bantalan peluru
Biasanya dipakai pada sisitem penggerak roda depan.
 Tdak dapat distel
 Harus diganti , jika kelonggarannya besar .
 Tidak dapat dilumasi baru (pada bantalan sudah
terisi vet khusus, yang tertutup sil)
2. Bantalan rol silinder
Kadang=kadang dipakai pada aksel rigid yang
menggerakkan roda.
 Tidak dapat distel
 Tidak perlu dilumasi baru (pelumasannya dari
dalam rumah aksel/diferensial)
3. Bantalan rol kerucut
Biasanya dipakai pada naf yang tidak menggerakkan
roda.
 Dapat distel
 Dapat dilumasi
Pemeriksaan Pelek Dan Ban

 Alat pengangkat
 Penyangga
 Pengukur tekanan ban
 Kunci roda
 Pompa / kompresor udara
 Kunci momen

 Mobil
 Vet
92
Keselamatan kerja
Jangan bekerja di bawah mobil tanpa penyangga yang baik.
Langkah kerja
 Angkat mobil
 Periksa kedalaman profil ban . Untuk mempermudah pengukuran , pada
profil sering terdapat indikator keausan (lihat gambar) . Bila kedalaman profil
ban kurang dari 1,6 mm, permukaan atas baris indikator menjadi rata dengan
permukaan profil, maka baris indikator dapat dilihat dengan jelas.
Gambar 3. 40 Tanda Keausan Ban
 Kedalaman profil yang kurang dari 1,6 mm sangat mempengaruhi

keamanan mobil, khususnya pada jalan yang basah atau tergenang air.
 Periksa keteraturan keausan ban. Keausan yang tidak merata seperti pada
gambar diakibatkan oleh penyetelan geometri roda yang tidak sesuai.
Gambar 3. 41 Profi Ban Sudah Aus
 Keausan seperti pada gambar di bawah ini terjadi karena peredam getaran
(sokbreker) yang aus.
 Jika terdapat retak pada pundaknya, ban harus diganti baru. Hal itu sering
terjadi pada ban yang divulkanisir.
93
Gambar 3. 42 Pundak Ban Retak
 Periksa keolengan roda, aksial dan radial . Putar roda dengan tangan.
Keolengan keras diakibatkan oleh pelek yang bengkok atau ban berkualitas
rendah.
Keolengan radial
Gambar 3. 43 Keolengan radial
Keolengan aksial
Gambar 3. 44 Keolengan aksial
94
Lepas roda dan periksa kondisi pelek . Jika retak atau lubang-lubang baut ada
yang rusak , maka pelek harus diganti. (Tidak usah mengelas , karena
penyebab retak adalah bahan yang lemah).
Gambar 3. 45 Pelek Retak
 Tukar tempat roda , supaya keausan ban menjadi teratur. Jangan menukar
ban radial secara silang , arah putarannya tidak boleh bergantian.
Gambar 3. 46 Penukaran/Rotasi Posisi Roda
 Perhatikan pada pemasangan roda . Beri vet pada baut-baut, keraskan mur
secara silang. Momen pengerasannya adalah 70-120 Nm untuk mobil Colt,
sedan dan sejenisnya. Untuk lebih tepat, lihat buku manual.
 Periksa tekanan ban , tambah / kurangi sampai tekanannya 160 - 200 kPa.
Tekanan yang tepat lihat buku manual.
Pada roda cadangan beri tekanan 250 kPa , karena kita sering lupa kontrol.
 Periksa kebocoran pada katup ban, dengan memberi cairan pada ujung
katup. Jika terjadi gelembung, bersihkan / ganti bagian katupnya.
95
Gambar 3. 47 Pembersihan pada katup ban
Tekanan ban dan pengaruhnya terhadap keausan profil ban
Gambar 3. 48 Tekanan Ban Dan Pengaruhnya Terhadap Keausan Profil Ban
Getaran pada karoseri dan roda kemudi pada kecepatan  80 km/h

Getaran tsb. diakibatkan oleh keolengan roda atau oleh balans roda yang
kurang. Balans roda dapat diseimbang dengan bobot timah. Getaran akibat
keolengan hanya dapat diperbaiki dengan mengganti pelek atau ban yang oleng.
Menghemat uang pada ban ?

Profil ban yang habis sering mengakibatkan kecelakaan .Oleh karena itu ,
pemilik mobil harus mengganti ban bila kedalaman profil kurang dari 1,6 km.
Aquaplaning
Kalau mobil dengan ban yang aus berjalan pada jalan yang tergenang air , pada
kecepatan lebih dari 60 km/h ban mobil dapat mengapung di atas lapisan air ,
akibatnya mobil slip, tidak daoat dikendalikan.
96
Gambar 3. 49 Aquaplaning
Dalam mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca
mengerjakan latihan atau tugas, mengerjakan evaluasi mandiri sebagai umpan
balik dan selanjutnya memperbaiki kembali belajar dari awal jika hasil belajar
belum tuntas. Sebelum materi tertentu telah dipelajari dengan tuntas, maka tidak
diperkenankan mempelajari materi berikutnya.
97
pedoman pemilik mobil tersebut yang terkait dengan sistem rem, pelek dan
ban.
berkala/ servis sistem rem, pelek dan ban dari masing-masing buku
manual tersebut.
F. Rangkuman
1. Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung
2. Rem kaki berfungsi :
3. Rem tangan berfungsi :
 Berfungsi juga sebagai rem cadangan (misal dalam perjalanan rem kaki
tidak berfungsi)
4. Sistem rem terdiri atas rem tromol dan rem cakram
5. Rem cakram memiliki kelebihan dibandingkan rem tromol, yaitu pendinginan
udara lebih baik dan tidak peka kotoran yang menyebabkan koefisien gesek
berubah banyak.
6. Kendaraan dengan 2 sistem rem, menempatkan rem cakram pada roda
depan dan rem tromol pada roda belakang kendaraan.
98
7. Rem tangan ditempatkan pada roda atau pada poros propeler.
8. Cara mengontrol fungsi penguat tenaga rem (booster) adalah :
 Tekan pedal rem beberapa kali, pada saat motor mati.
 Hidupkan motor sewaktu pedal rem ditekan. Kalau penguat tenaga
 Matikan motor sewaktu pedal rem ditekan. Pada tahap ini, pada pedal
tidak boleh ada reaksi. Jika pedal akan terdorong kembali, katup anti-
balik pada penguat tenaga harus dibersihkan/diganti.
9. Ada 3 macam cairan rem:
 DOT 3 & 4 : Cairan rem berdasar etilglikol yang masih umum digunakan.
Sifat : beracun, korosif, mengabsorbsi air, merusak cat.
 DOT 5 : Cairan rem berdasar oli silikon yang baru dipasarkan di Amerika
dan Europa. Pengganti DOT 3 & 4 bersifat anti karat.
 LHM & LHS : Cairan rem berdasar oli hidraulik. Digunakan hanya pada
mobil Citroen.
10. Pengertian aquaplaning
Kalau mobil dengan ban yang aus berjalan pada jalan yang tergenang air ,
pada kecepatan lebih dari 60 km/h ban mobil dapat mengapung di atas
lapisan air , akibatnya mobil tidak daoat dikendalikan, maka akan terjadi slip.

1 Apakah anda mampu menjelaskan pengertian sistem rem
kendaraan ?
2 Apakah anda mampu menyebutkan macam-macam
sistem rem kendaraan ?
3 Apakah anda mampu menjelaskan fungsi rem kaki ?
4 Apakah anda mampu menjelaskan fungsi rem tangan ?
5 Apakah anda mampu menyebutkan nama komponen rem
tromol ?
6 Apakah anda mampu menyebutkan nama komponen rem
99
cakram ?
7 Apakah anda mampu menjelaskan sifat-sifat rem tromol ?
8 Apakah anda mampu menjelaskan sifat-sifat rem cakram
?
9 Apakah anda mampu menjelaskan cara kerja rem tromol
?
10 Apakah anda mampu menjelaskan cara kerja rem cakram
?
11 Apakah anda mampu memeriksa dan merawat berkala
rem tromol ?
rem cakram ?
rem tangan ?
14 Apakah anda mampu menjelaskan tanda-tanda pada
peleg dan ban ?
peleg dan ban?
Kesimpulan :
100
101
BERKALA SISTEM PENERANGAN, TANDA,
PENGAMAN, PENGHAPUS/ PEMBERSIH KACA,
SISTEM STARTER DAN SISTEM PENGISIAN
A. Tujuan

101
C. Uraian Materi
1. Sistem Penerangan
Gambar 4. 1 Sistem Penerangan
Termi Arti Diagram terminal

nal
15 Kunci kontak
30/B+ Baterai +
31/B- Baterai –
(massa)
31 b Massa dengan
sakelar
54 Lampu rem
55 Lampu kabut
56 Sakelar lampu
kepala
56a Lampu jauh
56b Lampu dekat

58 L ampu kota
102
Gambar 4. 2 Sistem Tanda Blok Dan Relai
No. Simbol Diagram terminal
49. Masuk flesher

49a. Keluar flesher
C. Lampu kontrol
L. Kiri
85. Keluar relai
(arus pengendali)
Masuk relai
86.
(arus utama)
Keluar relai
87a.
pemutus
(arus utama)
Masuk relai
88.
penghubung
(arus utama)
Keluar relai
88a.
penghubung
(arus utama)
103
Sistem Tanda (Klakson)
1. Rangkaian 2 klakson :
Kedua klakson melalui relai.
Klakson 1 bisa bunyi bersama/tidak bersama klakson 2.
Pada waktu di kota hanya menggunakan klakson 1, tetapi kalau di luar
kota membutuhkan 2 klakson supaya keras suaranya.
Gambar 4. 3 Rangkaian 2 klakson
Pengontrolan Perlengkapan Listrik

 Kotak alat
 Sikat pembersih

 Mobil
 Bola lampu
104
Keselamatan Kerja
Bola lampu yang terbakar

kacanya mudah pecah : Untuk
mengganti, lindungi jari
dengan lap.
Langkah Kerja
Pengontrolan bagian depan dan belakang mobil harus dengan satu orang yang
membantu memeriksa :
 Lampu menyala atau tidak
 Terang cahaya lampu
 Kondisi kaca bias dan reflektor
 Frekuensi tanda belok
Kontrol sistem listrik menurut daftar kontrol dan lembar-lembar petunjuk !
Daftar Kontrol Sistem Listrik

Perlengkapan standar Baik Rusak Keterangan
Lampu kota
Lampu dekat
Lampu jauh, blit
Lampu tanda belok
Lampu rem
Lampu mundur
Lampu nomor
Lampu ruang penumpang
Penerangan papan instrumen
Lampu kontrol tekanan oli
Lampu kontrol pengisian
Lampu kontrol rem tangan
Lampu kontrol jauh
105
Lampu kontrol tanda belok
Instrumen temperatur motor
Instumen pengontrol bahan bakar
Penghapus kaca (semua kecepatan)
Pompa air pembasuh
Klakson
Pada kendaraan bermotor Diesel

Lampu kontrol pemanas mula
Perlengkapan khusus/kenyamanan
Lampu jauh tambahan
Lampu kabut
Hazard (lampu darurat)
Lampu ruang bagasi
Lampu ruang motor
Lampu kontrol pintu
Penyala rokok
Ventilator (semua kecepatan)
A.C
Pemanas kaca jendela belakang
Penggerak listrik jendela pintu
Jam
106
Perbaikan lampu
Bila lampu tidak hidup, kontrol pertama sekeringnya.
Melepas tutup lampu
Melepas dari luar
Melepas unit lampu
(kaca dan reflektor idak

bisa dipisah)
Gambar 4. 4 Melepas tutup lampu
Mengganti bola lampu

 Jika lampu tidak hidup walaupun filamennya tidak putus, kontrol rangkaian
listrik dengan cara menghubungkan lampu kontrol antara terminal plus dan
tabung soket.
Perhatikan : Jangan sampai terjadi hubungan singkat !
 Bersihkan soket yang berkarat dengan sikat. Supaya tidak terjadi hubungan
singkat, sakelarnya harus “Off” terlebih dahulu !
107
Melepas dan memasang macam-macam bola lampu
Lampu pijar bayonet satu filamen
Dorong Masuk Putar Tarik Keluar
Gambar 4. 5 Lampu pijar bayonet satu

filamen
Lampu pijar bayonet dua filamen

Perhatikan perbedaan posisi nok-nok !
Gambar 4. 6 Lampu pijar bayonet dua filamen
108
Lampu tusuk
Gambar 4.7 Lampu tusuk
Lampu sofite
Gambar 4. 6 Lampu sofite
Lampu halogen
Gambar 4. 8 Lampu halogen

109
Penghapus Kaca
 Kontrol kondisi karet dan kelonggaran pada engsel dan bantalan lengan
penghapus !
Gambar 4. 9 Penghapus Kaca
Nosel Pembasuh
 Kontrol / stel arah semprotan nosel pembasuh !
Gambar 4. 10 Nosel Pembasuh
…dengan tang …dengan jarum (kawat yang

digerinda pada ujungnya)
110
Petunjuk
Operasi sakelar-sakelar
Sakelar kombinasi (kanan & kiri roda kemudi)
Lampu kota tingkat I

Lampu jauh/dekat, tingkat 2
Lampu blit
Ganti posisi jauh/dekat
Lampu tanda belok
- Motor penghapus kaca

- Pembasuh
Lampu mundur Lampu ruangan penumpang
Kunci kotak “ON”
Macam-Macam Simbol Lampu Kontrol
Pengisian Tekanan oli
111
Rem tangan & kerusakan Pemanas mula (Diesel)
Rem kaki
Lampu jauh Tanda belok
Gambar 4.11 Macam-Macam Simbol Lampu Kontrol
Penyetelan Lampu Kepala

 Kotak alat
 Papan penyetel
 Lampu
 Meteran
 Manometer ban
 Tutup fender
112
 Mobil dengan :
 Lampu kepala sistem Europa
 Lampu kepala sistem Amerika
 Oli / penetran
Langkah Kerja
Persyaratan Penyetelan Pada Mobil
Pemasangan lampu tidak boleh longgar

atau terputar. Reflektor dan kaca bias
harus bersih, tanpa kotoran, korosi dan
air. Jika baut penyetel lampu macet
karena berkarat, bersihkan dan beri
pelumas.
Ban tidak boleh kempis !

Periksa tekanan ban dan tambah
atau kurangi angin bila perlu.
Mobil harus tanpa beban, supaya

sinar lampu tidak menuju ke atas!
113
Pilihlah lantai yang rata !
Kalau roda dengan berbelok, bagian

depan mobil akan sedikit terangkat,
akibatnya sinar lampu menuju ke
atas. Posisikan kemudi lurus !
Gambar 4. 12 Persyaratan Penyetelan

Pada Mobil
 Tempatkan mobil tegak lurus terhadap papan penyetel. Jarak penyetel

tergantung pada jenis lampu kepala, yang dapat ditentukan dengan
memperhatikan garis-garis pada kaca bias. Lihat gambar !
Sistem Europa Sistem Amerika "Sealed beam"

Jarak penyetel P = 5m Jarak penyetel P = 7,5 m
114
 Ukurlah tinggi pusat lampu pada kendaraan (T), kemudian stel tali horosontal
pada papan 10 % kurang tinggi (t).
Contoh : Tinggi lampu (T) = 70 cm

Tinggi tali (t) = T - 10 % = 70 - 7 = 63 cm
 Tempatkan tanda-tanda vertikal pada papan penyetel segaris dengan

sumbu lampu-lampu kendaraan.
Gambar 4. 13 garis-garis pada kaca bias
 Kontrol, apakah papan penyetel disiapkan sesai dengan gambar di bawah.
115
A = Jarak antara pusat lampu-lampu, tanda-tanda harus pada sumbu
lampu kendaraan.
T = tinggi tali horisontal (sama dengan tinggi pusat lampu pada kendaraan,
yang dikurangi 10%)
 Tutup salah satu lampu kepala dengan tutup fender, nyalakan lampu dekat
dan perhatikan proyeksi sinar lampu pada papan.
Hasil Proyeksi Lampu Europa

Pusat sudut proyeksi harus pada perpotongan tanda !
Hasil proyeksi lampu Amerika "Saeled beam"

Lapangan paling terang harus di bawah kiri perpotongan tanda !
116
Gambar 4.14 Hasil Proyeksi Lampu Europa
Penyetelan Lampu
Baut-baut penyetel dapat dipasang pada bagian depan rumah lampu, atau di
belakang (ruangan motor). bila penyetel terpasang di depan, penyetelan dapat
lebih mudah setelah ring hias dilepas.
Dengan baut penyetel yang terletak di

atas, kita stel lampu ke atas / bawah
117
Dengan baut penyetel yang terletak di
samping, kita stel lampu ke kanan /
kiri.
Sebagai kontrol, kita nyalakan lampu

jauh. Jika penyetelan sesuai, pusat
sinar proyeksi harus pada tanda
vertikal, sedikit di atas tanda
horisontal.
Gambar 4.15 Penyetelan Lampu
Batas terang-gelap yang kurang tajam, karena:

1. Reflektor buram/kotor Ganti dengan yang baru!
2. Filamen lampu pijar tak Kontrol kedudukan lampu pijar.
terletak pada pusat Jika benar, lampu pijar harus diganti
parabola reflektor
Sudut batas terang-gelap kurang teratur, karena:

Sendok pada filamen lampu pijar kurang presis ganti lampu pijar dengan
kualitas yang lebih baik
Bagaimana, jika sinar lampu kurang terang ?

- Pertama – tama periksa kondisi reflector. Pada lampu eropa, reflector yang
lama sering buram / berkarat. Pada lampu Amerika “Sealad beam” yang
sudah lama, bagian atas reflector dapat menjadi hitam karena penguapan
bahan filamen.
118
- Terang sinar lampu berkurang, jika terjadi kerugiantegangan pada
pengabelannya. Ukurlah tegangan pada saat lampu hidup, antara kaki
massa dan kaki filamen!
adalah:
119
pedoman pemilik mobil tersebut yang terkait dengan sistem penerangan
dan tanda.
berkala/ servis sistem penerangan dan tanda dari masing-masing buku
manual tersebut.
F. Rangkuman
1. Untuk dapat memahami sistem penerangan, maka pengetahuan tentang
simbol-simbol listrik yang berlaku sangat penting
2. Kendaraan yang ada di Indonesia berasal dari berbagai merk luar negeri
Jepang, Korea, China, Eropa, Amerika. Oleh karena itu untuk dapat
memahami sistem penerangan tersebut perlu mempelajari buku pabrikan
kendaraan tersebut, maka modul ini jelas tidak bisa menjangkau kebutuhan
tersebut, tetapi sebagai dasar sudah memadai.

1 Apakah anda mampu menjelaskan pengertian sistem
listrik penerangan kendaraan ?
2 Apakah anda mampu menyebutkan simbol-simbol sistem
listrik penerangan kendaraan?
3 Apakah anda mampu mengganti bohlam lampu ?
4 Apakah anda mampu menyambung kabel?
5 Apakah anda mampu menggunakan AVO-meter?
6 Apakah anda mampu menyetel lampu kepala?
120
Kesimpulan :
Jika pembelajar dapat menjawab sendiri YA minimal 5 dari 6 pertanyaan, maka
dapat disimpulkan bahwa pembelajar telah tuntas dalam melaksanakan

121
122
PENUTUP
Dengan selesainya pembelajaran dari awal sampai akhir tema sesuai dengan
petunjuk penggunaan modul ini, seharusnya para guru sudah dapat memiliki
kompetensi perawatan berkala mesin/motor kendaraan ringan.
Kompetensi pengetahuan yang didapat akan semakin kuat yaitu minimal sampai
kemampuan menelaah, apabila guru selalu mendapatkan penguatan melalui
belajar atau latihan mandiri dalam menyelesaikan kasus-kasus yang ada secara
kontinyu. Sebaliknya apabila setelah mempelajari modul ini, tidak melakukan
latihan atau menyelesaikan kasus, maka dipastikan kompetensi pengetahuan
yang diperoleh akan menurun bahkan hilang.
Untuk kompetensi keterampilan yang telah didapat, akan sampai minimal tingkat
mahir apabila guru setelah mempelajari modul ini melakukan latihan praktik
secara terus menerus. Semakin banyak latihan apalagi pada kondisi yang nyata
di masyarakat akan semakin menguatkan kompetensi keterampilan yang ada.
Jika tidak banyak latihan secara kontinyu, dipastikan kompetensi
keterampilannya akan menurun.
Pembelajaran melalui modul ini tentunya tidak dapat menjawab semua

permasalahan Perawatan Berkala Mesin Kendaraan Ringan pada semua
kendaraan yang ada di masyarakat. Artinya, untuk memperkaya kemampuan
perawatan berkala mesin kendaraan ringan harus mempelajari sumber belajar
lainnya yang mendukung.
121
EVALUASI
Soal
1. Jelaskan fungsi dari sistem pemindah tenaga kendaraan
2. Sebutkan komponen dan fungsi dari dari sistem pemindah tenaga
kendaraan
3. Jelaskan fungsi dari poros penggerak pada kendaraan
4. Jelaskan kegunaan sambungan salip (joint) dan sambungan geser (luncur)
pada poros propeler
5. Jelaskan kemampuan sudut penghubung bola peluru (pot joint) dan
kemampuan sudut penghubung fleksibel (flexible joint)
6. Jelaskan fungsi sistem kemudi pada kendaraan.
7. Jelaskan fungsi sistem suspensi pada kendaraan.
8. Jelaskan sifat-sifat suspensi independen.
9. Jelaskan fungsi dari rem kendaraan.
10. Jelaskan fungsi rem kaki.
11. Jelaskan fungsi rem tangan.
12. Jelaskan cara kerja rem cakram kendaraan.
13. Cara mengontrol fungsi penguat tenaga rem (booster)
14. Jelaskan 3 macam cairan rem yang Anda ketahui
15. Apa yang dimaksud dengan aquaplaning?
Kunci Jawaban
1. Sistem pemindah tenaga adalah sistem yang berfungsi untuk memindahkan
torsi dan tenaga mesin ke roda penggerak kendaraan untuk memenuhi
kebutuhan kendaraan mulai dari kendaraan mulai bergerak jalan, kendaraan
berjalan lambat-cepat dan sampai kendaraan menjadi berhenti kembali.
Sistem pemindah tenaga harus dapat menghasilkan berbagai kebutuhan torsi
dan tenaga roda kendaraan, sehingga kendaraan dengan kapasitas
muatannya dapat berjalan dengan baik pada berbagai kondisi jalan.
2. a. Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran /
tenaga motor ke transmisi
122
b. Transmisi berfungsi untuk mengatur perbandingan putaran motor
dengan poros penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir
yang diinginkan
c. Poros penggerak (propeller shaft) berfungsi untuk meneruskan
bervariasi.
d. Penggerak aksel (gardan/differensial) berfungsi untuk penggerak
sudut, untuk memindahkan arah putaran poros penggerak kearah poros
aksel. Differensial, untuk menyeimbangkan putaran kedua roda pada
saat belok
e. Poros aksel berfungsi untuk meneruskan putaran dari penggerak aksel
ke roda.
f. Roda berfungsi untuk meneruskan tenaga dan torsi ke permukaan jalan
4. Poros penggerak berfungsi untuk meneruskan putaran / tenaga dari transmisi
ke penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi.
tertentu dan kegunaan sambungan geser ( luncur ) pada poros propeler
adalah untuk mengatasi akibat gerakan aksel yang berpegang terjadi
perubahan jarak aksel dan transmisi.
6. Kemampuan sudut penghubung bola peluru ( pot joint ) dapat meneruskan
tenaga / putaran pada sudut maximum 500 ( rata – rata 300 ), dan
kemampuan sudut penghubung fleksibel ( flexible joint ) dapat meneruskan
tenaga / putaran roda sudut maximal 150.
7. Sistem kemudi pada kendaraan berfungsi untuk merubah arah gerak

kendaraan melalui roda depan, dengan cara memutar roda kemudi.
kendaraan dengan roda.
9. Suspensi independen memiliki sifat – sifat secara umum :
a. Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain
b. Konstruksi agak rumit
c. Membutuhkan sedikit tempat
123
d. Jarak roda dan geometri roda berubah saat pemegasan
e. Titik berat kendaraan dapat rendah, nyaman dan aman
f. Pegas dapat dikonstruksi lembut, pegas tidak membantu mengantar
gerakan roda
g. Perawatan lebih sulit
10. Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung
11. Rem kaki berfungsi :
12. Rem tangan berfungsi :
 Berfungsi juga sebagai rem cadangan (misal dalam perjalanan rem kaki
tidak berfungsi)
13. Cara Kerja Rem cakram
Tidak Bekerja
Tekanan hidraulis tidak ada

 torak tidak tertekan 
balok rem ( pad ) tidak
menekan piringan  tidak
terjadi pengereman
124
Bekerja
Tekanan hidraulis
menekan torak, balok
rem piringan terjadi
pengereman
14. Cara mengontrol fungsi penguat tenaga rem (booster) adalah :

 Tekan pedal rem beberapa kali, pada saat motor mati.
 Hidupkan motor sewaktu pedal rem ditekan. Kalau penguat tenaga
 Matikan motor sewaktu pedal rem ditekan. Pada tahap ini, pada
pedal tidak boleh ada reaksi. Jika pedal akan terdorong kembali,
katup anti-balik pada penguat tenaga harus dibersihkan/diganti.
15. Ada 3 macam cairan rem:
 DOT 3 & 4 : Cairan rem berdasar etilglikol yang masih umum
digunakan. Sifat : beracun, korosif, mengabsorbsi air, merusak cat.
 DOT 5 : Cairan rem berdasar oli silikon yang baru dipasarkan di
Amerika dan Europa. Pengganti DOT 3 & 4 bersifat anti karat.
 LHM & LHS : Cairan rem berdasar oli hidraulik. Digunakan hanya
pada mobil Citroen.
16. Pengertian aquaplaning
Kalau mobil dengan ban yang aus berjalan pada jalan yang tergenang
air , pada kecepatan lebih dari 60 km/h ban mobil dapat mengapung di
atas lapisan air , akibatnya mobil tidak daoat dikendalikan, maka akan
terjadi slip.
125
DAFTAR PUSTAKA
1. BPM Arends, H.Berenschot, Motor Bensin, Penerbit Erlangga, Jakarta,

1980,
2. PPPPTK BOE/VEDC Malang, 2012, Modul Teknik Kendaraan ringan,
PPPPTK BOE/VEDC Malang.
3. -----------------, Teknik-Teknik Servis Dasar 1,2,3,4, Toyota, pub. No.
351151
4. Bohner, Max, Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, 27 Auflage 2001,
Verlag Europa Lehrmittel, Nourney, Vollmer GmbH & Co.,
42781 Hanan-Gruiten.
5. Bohner, Max, 1985, Tabellenbuch Kraftfahrzeugtechnik, Wuppertal: Verlag
Europa-Lehrmittel
6. TAM _____.Materi Pelajaran Engine Group Step 2.Jakarta: PT. Toyota
Astra Motor
7. -----------------, Bosch Technical Instruction, Batery, Robert Bosch
GMBH, Stuttgart, 1985
8. -----------------, Bahan Ajar Diklat Otomotif, PPPPTK BOE/VEDC
Malang, 2012.
9. --------------------, Pedoman Reparasi Mesin 5 K, 7 K, PT. TOYOTA-
ASTRA MOTOR, 1997
10. -------------------, Pedoman Pemilik Toyota Avanza, 2010.
11. -------------------, Pedoman Pemilik Daihatsu Luxio, 2012.
126
127
GLOSARIUM
1. Servis berkala adalah istilah yang sama pengertiannya dengan

Perawatan Berkala atau Pemeliharaan Berkala. Setiap pembelian
kendaraan baru, pemilik kendaraan mendapatkan Buku Servis atau Buku
Pemeliharaan Kendaraan atau Buku Perawatan Kendaraan bagi pemilik,
sehingga pemilik mengetahui kapan harus membawa kendaraannya ke
bengkel untuk dilakukan perawatan berkala.
2. Penyangga tripot adalah penyangga tetap berkaki tiga yang digunakan
untuk mengangkat kendaraan.
3. SOP ( Standard Operation Procedure ) adalah standar dari langkah-
langkah atau prosedur pelaksanaan pekerjaan.
4. Sistem pemindah tenaga adalah sistem yang berfungsi untuk
memindahkan torsi dan tenaga mesin ke roda penggerak kendaraan
untuk memenuhi kebutuhan kendaraan mulai dari kendaraan mulai
bergerak jalan, kendaraan berjalan lambat-cepat dan sampai kendaraan
menjadi berhenti kembali. Sistem pemindah tenaga harus dapat
menghasilkan berbagai kebutuhan torsi dan tenaga roda kendaraan,
sehingga kendaraan dengan kapasitas muatannya dapat berjalan dengan
baik pada berbagai kondisi jalan.
5. Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran /
tenaga motor ke transmisi
6. Transmisi berfungsi untuk mengatur perbandingan putaran motor dengan
poros penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir yang
diinginkan
7. Poros penggerak (propeller shaft) berfungsi untuk meneruskan
bervariasi.
8. Penggerak aksel (gardan/differensial) berfungsi untuk penggerak sudut,
untuk memindahkan arah putaran poros penggerak kearah poros aksel.
Differensial, untuk menyeimbangkan putaran kedua roda pada saat belok
9. Poros aksel berfungsi untuk meneruskan putaran dari penggerak aksel
ke roda.
127
10. Roda berfungsi untuk meneruskan tenaga dan torsi ke permukaan jalan
tertentu
12. Kegunaan sambungan geser ( luncur ) pada poros propeler adalah untuk
mengatasi akibat gerakan aksel yang berpegang terjadi perubahan jarak
aksel dan transmisi.
kendaraan dengan roda. Konstruksinya dibuat sedemikian rupa sehingga
kendaraan dapat berjalan dengan nyaman dan aman.
14. Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam
mendukung aspek keamanan berkendaraan.
15. Rem kaki berfungsi untuk mengurangi kecepatan sampai menghentikan
jalannya kendaraan
16. Rem tangan berfungsi untuk memacetkan putaran roda (misal pada saat
parkir) dan berfungsi juga sebagai rem cadangan (misal dalam
perjalanan rem kaki tidak berfungsi)
128
Penulis :
Astu Widodo, MPd.,08125226512; astuwidodo@yahoo.com
Penelaah:
Dr. Sihkabudin, M.Pd
Copyright  2016
Bidang Otomotif dan Elektronika, Direktorat Jenderal Guru dan Tenaga
Kependidikan
Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Dilarang mengcopy sebagian atau keseluruhan isi buku ini untuk kepentingan
komersial tanpa izin tertulis dari Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan
KATA SAMBUTAN
Peran guru profesional dalam proses pembelajaran sangat penting sebagai kunci
keberhasilan belajar siswa. Guru profesional adalah guru yang kompeten
membangun proses pembelajaran yang baik sehingga dapat menghasilkan
pendidikan yang berkualitas. Hal tersebut menjadikan guru sebagai komponen
yang menjadi fokus perhatian pemerintah pusat maupun pemerintah daerah
dalam peningkatan mutu pendidikan terutama menyangkut kompetensi guru.
Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

merupakan upaya peningkatan kompetensi untuk semua guru. Sejalan dengan
hal tersebut, pemetaan kompetensi guru telah dilakukan melalui uji kompetensi
guru (UKG) untuk kompetensi pedagogik dan profesional pada akhir tahun 2015.
Hasil UKG menunjukkan peta kekuatan dan kelemahan kompetensi guru dalam
penguasaan pengetahuan. Peta kompetensi guru tersebut dikelompokkan
menjadi 10 (sepuluh) kelompok kompetensi. Tindak lanjut pelaksanaan UKG
diwujudkan dalam bentuk pelatihan guru pasca UKG melalui program Guru
Pembelajar. Tujuannya untuk meningkatkan kompetensi guru sebagai agen
perubahan dan sumber belajar utama bagi peserta didik. Program Guru
Pembelajar dilaksanakan melalui pola tatap muka, daring (online), dan campuran
(blended) tatap muka dengan online.

(PPPPTK), Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga
Kependidikan Kelautan Perikanan Teknologi Informasi dan Komunikasi (LP3TK
KPTK), dan Lembaga Pengembangan dan Pemberdayaan Kepala Sekolah
(LP2KS) merupakan Unit Pelaksana Teknis di lingkungan Direktorat Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan yang bertanggung jawab dalam
mengembangkan perangkat dan melaksanakan peningkatan kompetensi guru
sesuai bidangnya. Adapun perangkat pembelajaran yang dikembangkan tersebut
adalah modul untuk program Guru Pembelajar (GP) tatap muka dan GP online
untuk semua mata pelajaran dan kelompok kompetensi. Dengan modul ini
diharapkan program GP memberikan sumbangan yang sangat besar dalam
peningkatan kualitas kompetensi guru.
Mari kita sukseskan program GP ini untuk mewujudkan Guru Mulia Karena
Karya.
Jakarta, Februari 2016

Direktur Jenderal
Guru dan Tenaga Kependidikan
Sumarna Surapranata, Ph.D.

NIP 195908011985031002
i
ii
DAFTAR ISI
KATA SAMBUTAN .............................................................................................. i

DAFTAR ISI ....................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL ................................................................................................. v
PENDAHULUAN ................................................................................................. 1
A. Latar Belakang.............................................................................................. 1
B. Tujuan........................................................................................................... 1
C. Peta Kompetensi .......................................................................................... 2
D. Ruang Lingkup.............................................................................................. 2
E. Saran Cara Penggunaan Modul .................................................................... 3
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: TEORI BELAJAR DAN PRINSIP-PRINSIP
PEMBELAJARAN ............................................................................................... 5
A. Tujuan........................................................................................................... 5
B. Indikator Pencapaian Kompetensi................................................................. 5
C. Uraian Materi ................................................................................................ 6
D. Aktifitas Pembelajaran ................................................................................ 11
E. Latihan/Kasus/Tugas .................................................................................. 11
F. Rangkuman ................................................................................................ 11
G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut .................................................................. 13
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2: PENDEKATAN, STRATEGI, METODE DAN
TEKNIK PEMBELAJARAN ............................................................................... 15
A. Tujuan......................................................................................................... 15
B. Indikator Pencapaian Kompetensi............................................................... 15
C. Uraian Materi .............................................................................................. 15
D. Aktivitas Pembelajaran ............................................................................... 43
E. Latihan/Tugas ............................................................................................. 43
F. Rangkuman ................................................................................................ 44
G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut .................................................................. 45
PENUTUP ......................................................................................................... 47
A. Kesimpulan ................................................................................................. 47
B. Tindak Lanjut .............................................................................................. 47
C. Evaluasi ...................................................................................................... 48
KUNCI JAWABAN ............................................................................................ 58
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 60
iii
iv
DAFTAR TABEL
Tabel 1. Deskripsi Langkah Pembelajaran ......................................................... 18
v
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Belajar merupakan kegiatan atau aktifitas kompleks manusia untuk memperoleh
pengetahuan, meningkatkan keterampilan, memperbaiki sikap dan perilaku serta
memperkuat kepribadian untuk mengembangkan pribadi seutuhnya. Tugas
pokok guru adalah mengajar, karena itu diwajibkan untuk menguasai empat
kompetensi, yaitu kompetensi pedagogik, kompetensi sosial, kompetensi
kepribadian dan kompetensi profesional.
Kompetensi yang berkaitan dengan pelaksanaan proses pembelajaran adalah

kompetensi pedagogik. Agar proses pembelajaran yang dilakukan oleh guru
berjalan dengan baik dan lancar serta tujuan dapat tercapai secara optimal,
maka diperlukan dasar-dasar teori yang dapat menunjang pelaksanaan
pembelajaran.
Salah satu teori yang dapat dijadikan sebagai acuan dalam

mengimplementasikan kegiatan pembelajaran adalah teori belajar dan prinsip-
prinsip pembelajaran yang mendidik serta berbagai pendekatan, strategi,
metode, dan teknik pembelajaran yang mendidik secara kreatif dalam mata
pelajaran yang diampu. Oleh karena itu teori belajar dan prinsip-prinsip
pembelajaran yang mendidik serta berbagai pendekatan, strategi, metode, dan
teknik pembelajaran yang mendidik secara kreatif merupakan salah satu mata
diklat yang diberikan dalam diklat kompetensi pedagogik.
B. Tujuan
Secara umum tujuan pembelajaran ini memberikan pemahaman kepada peserta
pendidikan dan latihan tentang teori belajar dan prinsip-prinsip pembelajaran
yang mendidik.
1
C. Peta Kompetensi
POSISI MODUL
KODE UNIT
NAMA UNIT KOMPETENSI WAKTU
KOMPETENSI
PED0A00000-00 Pengembangan Peserta Didik 4 JP
Teori Belajar dan Prinsip Pembelajaran 8 JP
PED0B00000-00
yang mendidik
PED0C00000-00 Pengembangan Kurikulum 8 JP
PED0D00000-00 Pembelajaran Yang Mendidik 10 JP
Pemanfaatan Teknologi Informasi dan 2 JP
PED0E00000-00
Komunikasi dalam Pembelajaran
PED0F00000-00 Pengembangan potensi peserta didik 4 JP
PED0G00000-00 Komunikasi efektif 2 JP
PED0H00000-00 Penilaian dan evaluasi pembelajaran 5 JP
Pemanfaataan hasil penilaian dan evaluasi 4 JP
PED0I00000-00
pembelajaran
Tindakan reflektif untuk peningkatan 8 JP
PED0J00000-00
kualitas pembelajaran.
D. Ruang Lingkup
Ruang lingkup yang perlu dipelajari dalam modul ini meliputi:
1. Teori Belajar Dan Prinsip-Prinsip Pembelajaran Yang Mendidik
a. Teori belajar : Behavioristik, Cognitivisme, Contructivisme, Humanistik
b. Prinsip Pembelajaran Yang Mendidik dan Implikasinya
2. Pendekatan, Strategi, Metode, Dan Teknik Pembelajaran Yang Mendidik
a. Pendekatan Pembelajaran
b. Strategi Pembelajaran
c. Metode dan Teknik Pembelajaran
2
E. Saran Cara Penggunaan Modul
1. Untuk Guru Pembelajar

Untuk memperoleh hasil belajar secara maksimal, langkah-langkah yang perlu
dilaksanakan dalam menggunakan modul ini adalah :
a. Bacalah dengan seksama uraian-uraian materi yang ada pada masing-
masing materi pokok. Bila ada materi yang kurang jelas, peserta Diklat
dapat bertanya pada instruktur/fasilitator pengampu materi.
b. Kerjakan tugas dan latihan untuk mengetahui tingkat pemahaman
terhadap materi yang dibahas.
c. Untuk kegiatan belajar yang terdiri dari teori dan praktik,harus perhatikan:
1) Perhatikan petunjuk-petunjuk keselamatan kerja yang berlaku.
2) Pahami setiap langkah kerja (prosedur praktikum) dengan baik.
3) Sebelum melaksanakan praktikum, lakukan identifikasi peralatan dan
bahan yang diperlukan.
4) Gunakan alat sesuai prosedur pemakaian yang benar.
5) Bila kegiatan praktikum belum jelas, silahkan bertanya pada
instruktur pengampu materi.
6) Setelah selesai, kembalikan alat dan bahan ke tempat semula
7) Jika belum menguasai materi yang diharapkan, lakukan pengulangan
pada materi pokok sebelumnya atau bertanya kepada instruktur yang
mengampu materi.
2. Untuk Widyaiswara
Dalam penggunaan modul, guru pembelajar disarankan untuk :
a. Membantu peserta diklat dalam merencanakan proses belajar
b. Membimbing peserta diklat melalui tugas-tugas pelatihan yang dijelaskan
dalam tahap belajar
c. Membantu peserta diklat dalam memahami konsep, praktik baru, dan
menjawab pertanyaan peserta diklat mengenai proses belajar peserta
diklat
d. Membantu peserta diklat untuk menentukan dan mengakses sumber
tambahan lain yang diperlukan untuk belajar.
e. Mengorganisasikan kegiatan belajar kelompok jika diperlukan.
3
4
KEGIATAN PEMBELAJARAN 1: TEORI BELAJAR
DAN PRINSIP-PRINSIP PEMBELAJARAN
A. Tujuan
Kegiatan pembelajaran 1 ini secara umum bertujuan agar guru pembelajar
memahami tentang: teori pembelajaran khususnya teori belajar Behaviorisme,
teori belajar Kognitifisme, teori belajar Konstruktifisme, dan teori belajar
Humanisme; serta prinsip-prinsip belajar yang mendidik menurut Rothwal.

Kompetensi yang harus dicapai oleh guru pembelajar melalui modul ini, adalah
dengan indikator sebagai berikut:
1. Berbagai teori belajar (behaviorisme, kognitifisme, konstruktifisme, dan

Humanisme) dijelaskan dengan benar
2. Berbagai teori belajar (behaviorisme, kognitifisme, konstruktifisme, dan
Humanisme) dipilih sesuai dengan tujuan belajar.
3. Prinsip-prinsip pembelajaran yang mendidik menurut Rothwal dijelaskan
dengan tepat.
4. Pendekatan pembelajaran teacher center dan student center dijelaskan
dengan tepat .
5. Pendekatan pembelajaran saintifik diterapkan sesuai dengan karakteristik
materi yang akan diajarkan
6. Berbagai strategi/model pembalajaran (Problem based learning, Project based
learning, Discovery learning dan inquiry learning) dibedakan dengan tepat.
7. Berbagai strategi/model pembalajaran (Problem based learning, Project based
learning, Discovery learning dan inquiry learning) diterapkan sesuai dengan
karakteristik materi pelajaran.
8. Berbagai metoda dan teknik pembalajaran dijelaskan dengan benar
9. Berbagai metoda dan teknik pembelajaran diterapkan sesuai dengan tujuan
pembelajaran.
5
C. Uraian Materi
1. Teori Belajar
Belajar adalah kegiatan psiko-fisik-sosio menuju ke perkembangan pribadi
seutuhnya (Suprijono, 2011). Kemudian Dimyati dan Mudjiono (2009, 7),
mendefinisikan belajar sebagai tindakan dan perilaku siswa yang kompleks. Dan
masih ada banyak lagi tentang pengertian belajar, namun secara umum memiliki
kesamaan. Ada beberapa perspektif dalam teori belajar, emat diantaranya
adalah Behaviorisme, Kognitivisme, Konstruktivisme dan Humanistik.
a. Teori Belajar Behavioristik

Teori Belajar Classical Conditioning dari Pavlov, Connectionisin dari
Thorndike, dan Behaviorism dari Watson merupakan teori-teori dasar dari
aliran perilaku yang menjadi tonggak sejarah aliran perilaku dalam teori
belajar. Teori-teori ini kemudian dikembangkan dan atau dimodifikasi oleh
berbagai ahli menjadi beragam teori-teori baru dalam aliran perilaku, yang
kemudian disebut aliran perilaku baru (neo-Behaviorism). Tercatat ahli-ahli
yang tergabung dalam aliran perilaku baru antara lain, Clark Hull dengan
teori Sistem Perilaku, Edwin Guthrie dergan teori "Contiguity", dan B.F.
Skinner dengan teori "Operant Conditioning", dan lain-lain. Pada dasarnya,
sebagaimana teori-teori belajar dalam aliran perilaku, teori-teori dari Hull,
Guthrie, dan Skinner memiliki premis dasar yang sama dengan teori-teori
pendahulunya, yaitu sama-sama berlandaskan pada interaksi antara
stimulus dan respons.
b. Teori Belajar Kognitif

Istilah “Cognitive” berasal dari kata cognition artinya adalah pengertian.
Pengertian yang lebih luas, cognition (kognisi) adalah perolehan, penataan,
dan penggunaan pengetahuan. Selanjutnya, istilah kognitif menjadi populer
sebagai salah satu wilayah psikologi manusia / satu konsep umum yang
mencakup semua bentuk pengenalan yang meliputi setiap perilaku mental
yang berhubungan dengan masalah pemahaman, memperhatikan,
memberikan, menyangka, pertimbangan, pengolahan informasi, pemecahan
masalah, pertimbangan, membayangkan, memperkirakan, berpikir dan
keyakinan. Termasuk kejiwaan yang berpusat di otak ini juga berhubungan
6
dengan konasi (kehendak) dan afeksi (perasaan) yang bertalian dengan
rasa. Menurut para ahli jiwa aliran kognitifis, tingkah laku seseorang itu
senantiasa didasarkan pada kognisi, yaitu tindakan mengenal atau
memikirkan situasi dimana tingkah laku itu terjadi.
Teori belajar kognitiv lebih mementingkan proses belajar dari pada hasil
belajar itu sendiri. Belajar tidak sekedar melibatkan hubungan antara
stimulus dan respon, lebih dari itu belajar melibatkan proses berpikir yang
sangat kompleks. Belajar adalah perubahan persepsi dan pemahaman.
Perubahan persepsi dan pemahaman tidak selalu berbentuk perubahan
tingkah laku yang bisa diamati.
c. Teori Belajar Konstruktivisme

Konstruktivisme adalah sebuah filosofi pembelajaran yang dilandasi premis
bahwa dengan merefleksi pengalaman, kita membangun, mengkonstruksi
pengetahuan kita tentang dunia tempat kita hidup (Suyono dan Hariyanto,
2011). Sedangkan menurut Cahyo (2013) konstruktivisme merupakan salah
satu filsafat pengetahuan yang menekan bahwa pengetahuan adalah buatan
kita sendiri sebagai hasil konstruksi kognitif melalui kegiatan individu dengan
membuat struktur, kategori, konsep, dan skema yang diperlukan untuk
membangun pengetahuan tersebut. Trianto (2007) juga berpendapat bahwa
teori pembelajaran konstruktivisme merupakan teori pembelajaran cognitive
baru dalam psikologi pendidikan yang menyatakan bahwa siswa harus
menemukan sendiri dan mentransformasikan informasi kompleks, mengecek
informasi baru dengan aturan-aturan lama dan merevisi apabila aturan-
aturan itu tidak sesuai lagi. Masih ada banyak lagi definisi tentang teori
belajar konstruktivisme, namun secara umum memiliki kesamaan.
d. Teori Belajar Humanistik

Humanistic theory telah dilukiskan sebagai angkatan ketiga dalam psikologi
modern. Teori ini menolak determinisme Freud dari instink dan determinisme
lingkungan dari teori pembelajaran. Pendukung humanis memiliki
pandangan yang sangat positif dan optimis tentang kodrat manusia.
7
Pandangan humanistik menyatakan bahwa manusia adalah agen yang
bebas dengan kemampuan superior untuk menggunakan simbol-simbol dan
berpikir secara abstrak. Jadi, orang mampu membuat pilihan yang cerdas,
untuk ber-tanggungjawab atas perbuatannya, dan menyadari potensi
penuhnya sebagai orang yang mengaktualisasikan diri. Humanist memiliki
pandangan holistik mengenai perkembangan manusia, yang melihat setiap
orang sebagai makhluk keseluruhan yang unik dengan nilai independen.
Dalam pandangan holistik, seseorang lebih dari sekedar kumpulan
dorongan, instink, dan pengalaman yang dipelajari. Tiga tokoh terkemuka
Psikologi humanistik adalah Charlotte Buhler (1893–1974), Abraham Maslow
(1908–1970), dan Carl Rogers (1902–1987).
Mencermati empat macam teori belajar tersebut, akan memandu guru

pembelajar untuk menentukan pilihan. Teori belajar mana yang paling efektif
untuk dapat digunakan sebagai acuan pengembangan pembelajaran yang
diampu. Tentu semua itu tergantung dari tujuan yang telah ditetapkan. Tidak
ada yang terbaik, yang terpenting adalah teori belajar mana yang paling
sesuai.
2. Prinsip Pembelajaran
a. Prinsip-Prinsip Belajar (menurut Rothwal)
Pembelajaran adalah proses interaksi antar peserta didik, antara peserta

didik dengan tenaga pendidik dan sumber belajar pada suatu lingkungan
belajar. Prinsip belajar adalah konsep-konsep yang harus diterapkan
didalam proses belajar mengajar . Seorang guru akan dapat melaksanakan
tugasnya dengan baik apabila ia dapat menerapkan cara mengajar yang
sesuai dengan prinsip-prinsip orang belajar. Dalam perencanaan
pembelajaran, prinsip-prinsip belajar dapat mengungkap batas-batas
kemungkinan dalam pembelajaran. Dalam melaksanakan pembelajaran,
pengetahuan tentang teori dan prinsip-prinsip belajar dapat membantu guru
dalam memilih tindakan yang tepat. Banyak teori dan prinsip-prinsip belajar
yang dikemukakan oleh para ahli, namun secara umum memiliki persamaan.
Prinsip-prinsip belajar yang disampaikan oleh Rothwal adalah beriku d
bawah ini.
8
1) Prinsip Kesiapan (Readiness)
Proses belajar dipengaruhi kesiapan peserta didik. Yang dimaksud dengan

kesiapan atau readiness adalah kondisi individu yang memungkinkan ia
dapat belajar. Berkenaan dengan hal itu terdapat berbagai macam taraf
kesiapan belajar untuk suatu tugas khusus. Peserta didik yang belum siap
untuk melaksanakan suatu tugas dalam belajar akan mengalami kesulitan
atau malah putus asa. Yang termasuk kesiapan ini ialah kematangan dan
pertumbuhan fisik, intelegensi latar belakang pengalaman, hasil belajar yang
baku, motivasi, persepsi dan faktor-faktor lain yang memungkinkan
seseorang dapat belajar.
2) Prinsip Motivasi (Motivation)
Tujuan dalam belajar diperlukan untuk suatu proses yang terarah. Motivasi
adalah suatu kondisi dari pelajar untuk memprakarsai kegiatan, mengatur
arah kegiatan itu dan memelihara kesungguhan. Secara alami peserta didik
selalu ingin tahu dan melakukan kegiatan penjajagan dalam lingkungannya.
Rasa ingin tahu ini seyogyanya didorong dan bukan dihambat dengan
memberikan aturan yang sama untuk semua anak.
3) Prinsip Persepsi
Seseorang cenderung untuk percaya sesuai dengan bagaimana ia
memahami situasi. Persepsi adalah interpretasi tentang situasi yang hidup.
Setiap individu melihat dunia dengan caranya sendiri yang berbeda dari
yang lain. Persepsi ini mempengaruhi perilaku individu. Seseorang guru
akan dapat memahami murid-muridnya lebih baik bila ia peka terhadap
bagaimana cara seseorang melihat suatu
4) Prinsip Tujuan
Tujuan harus tergambar jelas dalam pikiran dan diterima oleh peserta didik
pada saat proses belajar terjadi. Karena tujuan merupakan sasaran khusus
yang hendak dicapai oleh seseorang. Sehingga keberadaannya sangat
penting untuk suatu kegiatan pembelajaran.
5) Prinsip Perbedaan Individual
Proses belajar bercorak ragam bagi setiap orang. Proses pengajaran

seyogyanya memperhatikan perbedaan individual dalam kelas sehingga
9
dapat memberi kemudahan pencapaian tujuan belajar yang setinggi-
tingginya. Pengajaran yang hanya memperhatikan satu tingkatan sasaran
akan gagal memenuhi kebutuhan seluruh peserta didik. Karena itu seorang
guru perlu memperhatikan latar belakang, emosi, dorongan dan kemampuan
individu dan menyesuaikan materi pelajaran dan tugas-tugas belajar kepada
aspek-aspek tersebut.
6) Prinsip Transfer dan Retensi
Belajar dianggap bermanfaat bila seseorang dapat menyimpan dan

menerapkan hasil belajar dalam situasi baru. Apa pun yang dipelajari dalam
suatu situasi pada akhirnya akan digunakan dalam situasi yang lain. Proses
tersebut dikenal dengan proses transfer, kemampuan seseorang untuk
menggunakan lagi hasil belajar disebut retensi. Bahan-bahan yang dipelajari
dan diserap dapat digunakan oleh peserta didik dalam situasi baru.
7) Prinsip Belajar Kognitif
Belajar kognitif melibatkan proses pengenalan dan atau penemuan. Belajar

kognitif mencakup asosiasi antar unsur, pembentukan konsep, penemuan
masalah, dan keterampilan memecahkan masalah yang selanjutnya
membentuk perilaku baru, berpikir, menalar, menilai dan berimajinasi
merupakan aktivitas mental yang berkaitan dengan proses belajar kognitif.
Proses belajar itu dapat terjadi pada berbagai tingkat kesukaran dan
menuntut berbagai aktivitas mental.
8) Prinsip Belajar Afektif
Proses belajar afektif seseorang menentukan bagaimana ia menghubungkan

dirinya dengan pengalaman baru. Belajar afektif mencakup nilai emosi,
dorongan, minat dan sikap. Dalam banyak hal pelajar mungkin tidak
menyadari belajar afektif. Sesungguhnya proses belajar afektif meliputi dasar
yang asli untuk dan merupakan bentuk dari sikap, emosi dorongan, minat
dan sikap individu.
10
9) Prinsip Belajar Psikomotor
Prinsip belajar psikomotor individu menentukan bagaimana ia mampu

mengendalikan aktivitas ragawinya. Belajar psikomotor mengandung aspek
mental dan fisik.
10) Prinsip Evaluasi
Jenis cakupan dan validitas evaluasi dapat mempengaruhi proses belajar

saat ini dan selanjutnya. Pelaksanaan latihan evaluasi memungkinkan bagi
individu untuk menguji kemajuan dalam pencapaian tujuan. Penilaian
individu terhadap proses belajarnya dipengaruhi oleh kebebasan untuk
menilai. Evaluasi mencakup kesadaran individu mengenai penampilan,
motivasi belajar dan kesiapan untuk belajar. Individu yang berinteraksi
dengan yang lain pada dasarnya ia mengkaji pengalaman belajarnya dan hal
ini pada gilirannya akan dapat meningkatkan kemampuannya untuk menilai
pengalamannya.
Kegiatan yang harus dilakukan oleh guru pembelajar meliputi: membaca dengan
cermat sub materi 1: Teori Belajar dan Prinsip Pembelajaran. Kemudian
membahas dan berdiskusi dengan teman sejawat, setelah itu mengerjakan
latihan / kasus / tugas, dan merefleksi diri.
Jawablah pertanyaan-pertanyaan di bawah ini dengan singkat dan jelas.
1. Dalam proses pembelajaran, pada saat kapankah kita dapat memanfaatkan

teori belajar behavioristik, kognitif, konstruktif, dan humanistik?
2. Dalam proses pembelajaran, pada saat kapankah kita menggunakan prinsip

belajar kognitif, afektif, dan psikomotorik?
F. Rangkuman
Teori belajar merupakan konsep-konsep dan prinsip-prinsip yang bersifat teoritis

dan telah teruji kebenarannya melalui eksperimen. Menurut teori belajar
11
behavioristik, belajar adalah perubahan tingkah laku sebagai hasil dari
pengalaman. Belajar sebagai akibat dari adanya interaksi antara stimulus dan
respon. Seseorang dianggap telah belajar, jika dapat menunjukkan perubahan
perilaku. Faktor lain yg dianggap penting oleh aliran ini adalah faktor penguatan.
Bila penguatan ditambahkan (positive reinforcement), maka respon akan
semakin kuat, sebaliknya jika penguatan dikurangi/dihilangkan (negative
reinforcement) maka responpun akan melemah.
Pada aliran kognitif, tingkah laku seseorang itu senantiasa didasarkan pada
kognisi, yaitu tindakan mengenal atau memikirkan situasi dimana tingkah laku itu
terjadi. Teori belajar kognitif lebih mementingkan proses belajar dari pada hasil
belajar itu sendiri. Belajar tidak sekedar melibatkan hubungan antara stimulus
dan respon, lebih dari itu belajar melibatkan proses berpikir yang sangat
kompleks. Belajar merupakan perubahan persepsi dan pemahaman. Perubahan
persepsi dan pemahaman tidak selalu berbentuk perubahan tingkah laku yang
bisa diamati.
Teori belajar kontruktivisme merupakan teori belajar yang menuntut peserta didik
mengkonstruksi kegiatan belajar dan mentransformasikan informasi kompleks
untuk membangun pengetahuan secara mandiri.
Teori belajar humanistik berpendapat bahwa motivasi dasar manusia adalah

mencapai aktualisasi diri. Proses belajar harus terjadi dalam suasana bebas,
diprakarsai sendiri dan percaya pada diri sendiri (self initiated and self reliant
learning). Dalam teori belajar ini, belajar dianggap berhasil jika peserta didik
memahami lingkungannya dan dirinya sendiri. Peserta didik dalam proses
belajarnya harus berusaha agar lambat laun ia mampu mencapai aktualisasi diri
dengan sebaik-baiknya. Teori belajar ini berusaha memahami perilaku belajar
dari sudut pandang pelaku, bukan dari sudut pandang pengamat.
Dalam melaksanakan proses belajar mengajar, selain memperhatikan berbagai

teori belajar juga memperhatikan prinsip-prinsip pembelajaran yg mendidik.
Prinsip pembelajaran menurut Rothwal meliputi: kesiapan, motivasi, persepsi,
tujuan, perbedaan individual, transfer & retensi, prinsip kognitif, afektif dan
psikomotor serta prinsip evaluasi. Beberapa teori belajar tersebut diatas perlu
12
diimplementasikan dalam proses pembelajaran. Disamping itu proses
pembelajarannya harus memperhatikan prinsip-prinsip pembelajaran agar hasil
belajar dapat tercapai secara optimal.
1. Umpan Balik
a. Hal-hal apa saja yg sudah saudara kuasai berdasarkan pemahaman

dan pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok teori belajar dan
prinsip-prinsip pembelajaran yang mendidik ?
b. Hal-hal apa saja yg masih belum saudara kuasai berdasarkan

pemahaman dan pengalaman yang berkaitan dengan materi pokok teori
belajar dan prinsip-prinsip pembelajaran yang mendidik ?
c. Saran apa yang dapat saudara sampaikan terkait dengan proses

pembahasan materi pokok teori belajar dan prinsip-prinsip pembelajaran
yang mendidik agar kegiatan berikutnya lebih baik / lebih berhasil ?
2. Tindak lanjut
Guru pembelajar dinyatakan berhasil dalam mempelajari modul ini apabila telah
mampu menjawab soal-soal evaluasi / latihan dalam modul ini, tanpa melihat
atau membuka materi dengan nilai minimal 80. Bagi yang belum mencapai nilai
minimal 80 diharapkan untuk lebih giat mendalami lagi sehingga dapat
memperoleh nilai minimal 80.
13
14
KEGIATAN PEMBELAJARAN 2: PENDEKATAN,
STRATEGI, METODE DAN TEKNIK
PEMBELAJARAN
A. Tujuan
Kegiatan pembelajaran 2 ini secara umum bertujuan agar guru pembelajar
memahami tentang: pendekatan pembelajaran khususnya berkaitan dengan
saintifik, strategi dan model-model pembelajaran, serta berbagai metode dan
teknik pembelajaran.

Kompetensi yang harus dicapai oleh guru pembelajar melalui modul ini, adalah
dengan indikator sebagai berikut:
1. Pendekatan pembelajaran teacher center dan student center dijelaskan

dengan tepat
2. Pendekatan pembelajaran saintifik diterapkan sesuai dengan karakteristik
materi yang akan diajarkan
3. Berbagai strategi dan model pembalajaran (Problem based learning, Project
based learning, Discovery learning dan inquiry learning) dibedakan dengan
tepat
4. Berbagai strategi/model pembalajaran (Problem based learning, Project
based learning, Discovery learning dan inquiry learning) diterapkan sesuai
dengan karakteristik materi pelajaran
5. Berbagai metode dan teknik pembalajaran dijelaskan dengan benar
6. Berbagai metode dan teknik pembelajaran diterapkan sesuai dengan tujuan
pembelajaran
C. Uraian Materi
1. Pendekatan Pembelajaran
Menurut pendapat Wahjoedi, pendekatan pembelajaran adalah cara mengelola

kegiatan belajar dan perilaku peserta didik agar ia dapat aktif melakukan tugas
belajar sehingga dapat memperoleh hasil belajar secara optimal. Sedangkan
15
menurut Sanjaya pendekatan pembelajaran dapat diartikan sebagai titik tolak
atau sudut pandang kita terhadap proses pembelajaran, yang merujuk pada
pandangan tentang terjadinya suatu proses yang sifatnya masih sangat umum.
Di dalamnya mewadahi, menginspirasi, menguatkan, dan melatari metode
pembelajaran dengan cakupan teoretis tertentu. Berdasarkan kajian terhadap
pendapat ini, maka pendekatan merupakan langkah awal pembentukan suatu ide
dalam memandang suatu masalah atau obyek kajian. Pendekatan ini akan
menentukan arah pelaksanaan ide tersebut untuk menggambarkan perlakuan
yang diterapkan terhadap masalah atau obyek kajian yang akan ditangani.
Sedangkan menurut Sanjaya (Sanjaya dan Wina, 2008) pendekatan
pembelajaran dapat diartikan sebagai titik tolak atau sudut pandang kita terhadap
proses pembelajaran, yang merujuk pada pandangan tentang terjadinya suatu
proses yang sifatnya masih sangat umum.
Roy Killen (1998) mencatat ada dua pendekatan dalam pembelajaran, yaitu
pendekatan yang berpusat pada guru (teacher-centred approaches) dan
pendekatan yang berpusat pada peserta didik (student-centred approaches).
Namun masih ada jenis pendekatan yang lain, misalnya pendekatan saintifik.
a. Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada guru (teacher

centered approach)
Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada guru memiliki ciri bahwa
manajemen dan pengelolaan pembelajaran ditentukan oleh guru. Peran
peserta didik pada pendekatan ini hanya melakukan aktivitas sesuai dengan
petunjuk guru. Selanjutnya pendekatan pembelajaran yang berpusat pada
guru menurunkan strategi pembelajaran langsung melakukan aktivitas
sesuai dengan minat dan keinginannya. (direct instruction), pembelajaran
deduktif atau pembelajaran ekspositori. Pada strategi ini peran guru sangat
menentukan baik dalam pilihan isi atau materi pelajaran maupun penentuan
proses pembelajaran.
b. Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada peserta didik

(student centered approach).
Pendekatan pembelajaran berorientasi pada peserta didik adalah

pendekatan pembelajaran yang menempatkan peserta didik sebagai subjek
16
belajar. Pendekatan pembelajaran yang berorientasi pada peserta didik,
menejemen, dan pengelolaannya ditentukan oleh peserta didik. Pada
pendekatan ini peserta didik memiliki kesempatan yang terbuka untuk
melakukan kreativitas dan mengembangkan potensinya melalui aktivitas
secara langsung sesuai dengan minat dan keinginannya.
Pendekatan ini selanjutnya menurunkan strategi pembelajaran discovery dan

inkuiry serta strategi pembelajaran induktif. Pada strategi ini peran guru
sebagai fasilitator, dan pembimbing sehingga kegiatan belajar peserta didik
menjadi lebih terarah. Pendekatan pembelajaran sebagai pedoman umum
dalam menyusun langkah-Iangkah metode pengajaran yang akan
digunakan.
c. Pendekatan Saintifik
1) Esensi Pendekatan Saintifik/Pendekatan Ilmiah
Proses pembelajaran dapat dipadankan dengan suatu proses ilmiah, karena

itu Pendekatan saintifik diyakini sebagai titian emas perkembangan dan
pengembangan sikap, keterampilan, dan pengetahuan peserta didik. Dalam
pendekatan atau proses kerja yang memenuhi kriteria ilmiah, para ilmuan
lebih mengedepankan penalararan induktif (inductive reasoning)
dibandingkan dengan penalaran deduktif (deductive reasoning).
Penalaran induktif memandang fenomena atau situasi spesifik, kemudian

menarik simpulan secara keseluruhan. Penalaran induktif menempatkan
bukti-bukti spesifik ke dalam relasi ide yang lebih luas. Metode ilmiah
umumnya menempatkan fenomena unik dengan kajian spesifik dan detail
untuk kemudian merumuskan simpulan umum. Metode ilmiah merujuk pada
teknik-teknik investigasi atas suatu atau beberapa fenomena atau gejala,
memperoleh pengetahuan baru, atau mengoreksi dan memadukan
pengetahuan sebelumnya. Untuk dapat disebut ilmiah, metode pencarian
(method of inquiry) harus berbasis pada bukti-bukti dari objek yang dapat
diobservasi, empiris, dan terukur dengan prinsip-prinsip penalaran yang
spesifik. Karena itu, metode ilmiah umumnya memuat serangkaian aktivitas
17
pengumpulan data melalui observasi atau ekperimen, mengolah informasi
atau data, menganalisis, kemudian memformulasi, dan menguji hipotesis.
Pembelajaran dengan pendekatan saintifik dapat didefinisikan sebagai

pembelajaran yang dirancang sedemikian rupa sehingga peserta didik secara aktif
mengonstruk konsep, hukum atau prinsip melalui tahapan-tahapan mengamati
(untuk mengidentifikasi atau menemukan masalah), merumuskan masalah,
mengajukan atau merumuskan hipotesis, mengumpulkan data dengan berbagai
teknik, menganalisis data, menarik kesimpulan dan mengomunikasikan konsep,
hukum atau prinsip yang “ditemukan”.
Penerapan pendekatan saintifik dalam pembelajaran melibatkan keterampilan

proses seperti mengamati, mengklasifikasi, mengukur, meramalkan, menjelaskan,
dan menyimpulkan. Dalam melaksanakan proses-proses tersebut, bantuan guru
diperlukan. Akan tetapi bantuan guru tersebut harus semakin berkurang dengan
semakin bertambah dewasanya peserta didik atau semakin tingginya kelas peserta
didik.
2) Langkah-langkah Pembelajaran dengan Pendekatan Saintifik
Langkah pembelajaran dengan pendekatan saintifik didasarkan pada

Permendikbud No 103 Tahun 2014 tentang Pembelajaran Pada Pendidikan
Dasar dan Pendidikan Menengah.
Tabel 1. Deskripsi Langkah Pembelajaran

Langkah
Deskripsi Kegiatan Bentuk Hasil Belajar
Pembelajaran
Mengamati mengamati dengan indra perhatian pada waktu
(observing) (membaca, mendengar, mengamati suatu
menyimak, melihat, objek/ membaca
menonton, dan suatu tulisan/
sebagainya) dengan atau mendengar suatu
tanpa alat penjelasan, catatan
yang dibuat tentang
yang diamati,
kesabaran, waktu (on
task) yang digunakan
untuk mengamati.
Menanya Membuat dan mengajukan Jenis, kualitas, dan

(questioning) pertanyaan, tanya jawab, jumlah pertanyaan
berdiskusi tentang yang diajukan peserta
informasi yang belum didik (pertanyaan
18
dipahami, informasi faktual, konseptual,
tambahan yang ingin prosedural, dan
diketahui, atau sebagai hipotetik).
klarifikasi.
Mengumpulkan Mengeksplorasi, Jumlah dan kualitas

informasi/ mencoba, berdiskusi, sumber yang
mencoba mendemonstrasikan, dikaji/digunakan,
(experimenting) meniru bentuk/gerak, kelengkapan
melakukan eksperimen, informasi, validitas
membaca sumber lain informasi yang
selain buku teks, dikumpulkan, dan
mengumpulkan data dari instrumen/alat yang
nara sumber melalui digunakan untuk
angket, wawancara, dan mengumpulkan data.
memodifikasi/
menambahi/mengem-
bangkan
Menalar/ Mengolah informasi yang Mengembangkan

Mengasosiasi sudah dikumpulkan, interpretasi,
(associating) menganalisis data dalam argumentasi dan
bentuk membuat kategori, kesimpulan mengenai
mengasosiasi atau keterkaitan informasi
menghubungkan dari dua fakta/
fenomena/informasi yang konsep, interpretasi
terkait dalam rangka argumentasi dan
menemukan suatu pola, kesimpulan mengenai
dan menyimpulkan. keterkaitan lebih dari
dua fakta/ konsep/
teori, menyintesis dan
argumentasi serta
kesimpulan
keterkaitan
antarberbagai jenis
fakta/ konsep/ teori/
pendapat;
mengembangkan
interpretasi, struktur
baru, argumentasi,
dan kesimpulan yang
menunjukkan
hubungan
fakta/konsep/ teori
dari dua sumber atau
lebih yang tidak
bertentangan;
mengembangkan
interpretasi, struktur
baru, argumentasi
19
dan kesimpulan dari
konsep/ teori/
pendapat yang
berbeda dari berbagai
jenis sumber.
Mengomunikasi menyajikan laporan dalam Menyajikan hasil

kan(communicat bentuk bagan, diagram, kajian (dari
ing) atau grafik; menyusun mengamati sampai
laporan tertulis; dan menalar) dalam
menyajikan laporan bentuk tulisan, grafis,
meliputi proses, hasil, dan media elektronik,
kesimpulan secara lisan. multi media dan lain-
lain.
2. Strategi Pembelajaran
Strategi pembelajaran sangat perlu mendapat perhatian. Karena pemilihan
strategi pembelajaran yang tepat akan menunjang keberhasilan pencapaian
tujuan pembelajaran. menciptakan suasana pembelajaran yang menyenangkan
dan menggairahkan sehingga mampu meningkatkan peran aktif peserta didik.
Dalam dunia pendidikan, strategi diartikan sebagai plan, method, or series of
activities designed to achieves a particular educational goal. Jadi, dengan
demikian strategi pembelajaran dapat diartikan sebagai perencanaan yang berisi
tentang rangkaian kegiatan yang didesain untuk mencapai tujuan pendidikan
(Martinis Yamin, 2009).
a. Jenis Strategi Pembelajaran

Menurut Rowntree (Sanjaya, 2008), strategi pembelajaran dibedakan dalam
tiga kelompok, yaitu: strategi penyampaian penemuan (exposition-discovery
learning), strategi pembelajaran kelompok, dan strategi pembelajaran
individual (groups-individual learning).
1) Strategi Penyampaian (exposition-discovery))
Strategi pembelajaran eksposition merupakan strategi pembelajaran yang

menekankan kepada proses penyampaian materi secara intensif dari
seorang guru kepada sekelompok peserta didik dengan maksud agar
peserta didik dapat menguasai materi pelajaran secara optimal.
20
Berbeda dengan strategi discovery, yang mana bahan pelajaran dicari dan
ditemukan sendiri oleh peserta didik melalui berbagai aktivitas, sehingga
tugas pendidik lebih banyak sebagai fasilitator dan pembimbing. Karena
sifatnya yang demikian strategi ini sering disebut juga sebagai strategi
pembelajaran tidak langsung.
2) Strategi Pembelajaran Kelompok
Belajar kelompok dilakukan secara beregu. Bentuk belajar kelompok ini bisa
dalam pembelajaran kelompok besar atau klasikal; atau bisa juga dalam
kelompok-kelompok kecil. Strategi ini tidak memperhatikan kecepatan
belajar individual, semua dianggap sama. Oleh karena itu, dalam belajar
kelompok dapat terjadi peserta didik yang memiliki kemampuan tinggi akan
terhambat oleh peserta didik yang kemampuannya biasa-biasa saja. Begitu
pula sebaliknya, peserta didik yang memiliki kemampuan kurang akan
merasa tergusur oleh peserta didik yang kemampuannya tinggi.
3) Strategi Pembelajaran Individual
Strategi pembelajaran individual dilakukan peserta didik secara mandiri.

Kecepatan, kelambatan, dan keberhasilan peserta didik sangat ditentukan
oleh kemampuan individu peserta didik yang bersangkutan. Bahan pelajaran
serta bagaimana mempelajarinya didesain untuk belajar sendiri. Contoh dari
strategi pembelajaran ini adalah belajar melalui modul atau melalui kaset
audio.
b. Pertimbangan Penentuan Strategi Pembelajaran
Beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan dalam menentukan strategi

pembelajaran tertulis di bawah ini.
1) Tujuan Pembelajaran
Tujuan merupakan faktor yang paling pokok, sebab semua faktor yang ada
di dalam situasi pembelajaran, termasuk strategi pembelajaran, diarahkan
dan diupayakan semata-mata untuk mencapai tujuan. Tujuan pengajaran
menggambarkan tingkah laku yang harus dimiliki mahapeserta didik setelah
proses pembelajaran selesai dilaksanakan. Tingkah laku tersebut dalam
21
dikeleompokkan ke dalam kelompok pengetahuan (aspek kognitif),
keterampilan (aspek psikomotorik), dan sikap (aspek afektif)
2) Materi Pembelajaran
Dilihat dari hakikatnya, ilmu atau materi pelajaran memiliki karakteristik yang
berbeda-beda. Karakteristik ilmu atau materi pelajaran membawa implikasi
terhadap penggunaan cara dan teknik dalam pembelajaran. Secara teoritis
di dalam ilmu atau materi terdapat beberapa sifat materi, yaitu fakta, konsep,
prinsip, masalah, prosedur (keterampilan), dan sikap (nilai).
3) Peserta didik
Peserta didik sebagai pihak yang berkepentingan di dalam proses
pembelajaran, sebab tujuan yang harus dicapai semata-mata untuk
mengubah perilaku peserta didik itu sendiri. Beberapa hal yang perlu
dipertimbangkan ialah jumlah peserta didik yang terlibat di dalam proses
pembelajaran.
4) Waktu
Faktor waktu dapat dibagi dua, yaitu yang menyangkut jumlah waktu dan
kondisi waktu. Hal yang menyangkut jumlah waktu adalah berapa jumlah jam
pelajaran yang tersedia untuk proses pembelajaran. Sedangkan yang
menyangkut kondisi waktu ialah kapan pembelajaran itu dilaksanakan. Pagi,
siang, sore atau malam, kondisinya akan berbeda. Hal tersebut akan
berpengaruh terhadap proses pembelajaran yang terjadi.
5) Guru
Faktor guru, Teknik penyajian yang paralel adalah teknik penemuan, teknik
penyajian kasus, dan teknik nondirektif. Faktor guru adalah salah satu faktor
penentu, pertimbangan semua faktor di atas akan sangat bergantung
kepada kreativitas guru. Dedikasi dan kemampuan gurulah yang pada
akhirnya mempengaruhi proses pembelajaran.
3. Metode dan Teknik Pembelajaran
Metode berasal dari kata method (Inggris), yang artinya melalui, melewati, jalan
atau cara untuk memeroleh sesuatu. Oleh Sanjaya (2008). metode didefinisikan
22
sebagai cara yang digunakan untuk mengimplementasikan rencana yang sudah
disusun dalam kegiatan nyata agar tujuan yang telah disusun tercapai secara
optimal. Ini berarti metode digunakan untuk merealisasikan proses belajar
mengajar yang telah ditetapkan. Sedangkan menurut Abdurrahman Ginting,
metode pembelajaran dapat diartikan cara atau pola yang khas dalam
memanfaatkan berbagai prinsip dasar pendidikan serta berbagai teknik dan
sumberdaya terkait lainnya agar terjadi proses pemblajaran pada diri pembelajar.
Dengan kata lain metode pembelajaran adalah teknik penyajian yang dikuasai
oleh seorang guru untuk menyajikan materi pelajaran kepada murid di dalam
kelas baik secara individual atau secara kelompok agar materi pelajaran dapat
diserap, dipahami dan dimanfaatkan oleh murid dengan baik (Ginting, 2008).
Strategi pembelajaran sifatnya masih konseptual dan untuk

mengimplementasikan digunakan berbagai metode pembelajaran tertentu.
Dengan kata lain, strategi merupakan “a plan of operation achieving something”
sedangkan metode adalah “a way in achieving something” (Sanjaya, 2008). Jadi,
metode pembelajaran merupakan cara yang digunakan untuk
mengimplementasikan rencana yang sudah disusun dalam bentuk kegiatan
nyata dan praktis untuk mencapai tujuan pembelajaran.
Menurut L. James Havery teknik adalah prosedur logis dan rasional untuk
merancang suatu rangkaian komponen yang berhubungan satu dengan yang
lainnya dengan maksud untuk berfungsi sebagai satu kesatuan dalam usaha
mencapai suatu tujuan yang telah ditentukan (http://adityatriastuti. blogspot.
com). Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut dari metode,
sehingga pengertian teknik pembelajaran dapat diartikan sebagai suatu cara
yang dilakukan seseorang dalam mengimplementasikan suatu metode secara
spesifik dengan memperhatikan unsur-unsur yang saling terikat dan berkaitan
untuk mencapai tujuan pembelajaran, agar pembelajaran lebih efisien.
a. Macam Metode Pembelajaran
Metode pembelajaran sebagai cara mengajar guru di kelas ragamnya sangat

banyak. Sehingga pilihan metode pembelajaran yang dapat digunakan oleh
guru sangat bergantung pada beberapa pertimbangan. Beberapa metode
yang sering digunakan dan populer bagi para pengajar antara lain: ceramah,
23
diskusi, tanya jawab, demonstrasi, dan sebagainya. Berikut ini diuraikan
secara singkat beberapa metode pembelajaran dan langkahnya.
1) Metode Ceramah
Metode ceramah yaitu sebuah metode mengajar dengan menyampaikan

informasi dan pengetahuan saecara lisan kepada sejumlah peserta didik
yang pada umumnya mengikuti secara pasif. Metode ceramah dapat
dikatakan sebagai satu-satunya metode yang paling ekonomis untuk
menyampaikan informasi, dan paling efektif dalam mengatasi kelangkaan
literatur atau rujukan yang sesuai dengan jangkauan daya beli dan paham
peserta didik.
Metode ini disebut juga dengan metode kuliah atau metode pidato. Dalam
pelaksanaannya, metode ceramah terdiri atas dua tahap, yaitu: persiapan
dan pelaksanaan.
a) Tahap Persiapan, pada tahap ini yang harus dilakukan adalah:

(1) Merumuskan tujuan yang ingin dicapai.
(2) Menentukan pokok-pokok materi yang akan diceramahkan
(3) Mempersiapkan alat bantu.
b) Tahap Pelaksanaan, Pada tahap ini ada tiga langkah yang harus
dilakukan:
(1) Langkah Pembukaan
Langkah pembukaan dalam metode ceramah merupakan langkah
yang menentukan. Keberhasilan pelaksanaan ceramah sangat
ditentukan oleh langkah ini.
(2) Langkah Penyajian
Tahap penyajian adalah tahap penyampaian materi pembelajaran
dengan cara bertutur. Agar ceramah berkualitas sebagai metode
pembelajaran, maka guru harus menjaga perhatian peserta didik
agar tetap terarah pada materi pembelajaran yang sedan g
disampaikan.
(3) Langkah Mengakhiri atau Menutup Ceramah
Ceramah harus ditutup dengan ringkasan pokok-pokok materi, agar

materi pelajaran yang sudah dipahami dan dikuasai peserta didik
24
tidak terbang kembali. Ciptakanlah kegiatan-kegiatan yang
memungkinkan peserta didik tetap mengingat materi pembelajaran.
Perlu diperhatikan, bahwa ceramah akan berhasil baik, bila
didukung oleh metode-metode lainnya, misalnya tanya jawab,
tugas, latihan dan lain-lain.
2) Metode Diskusi
Metode diskusi adalah metode mengajar yang sangat erat hubungannya

dengan memecahkan masalah (problem solving).
Metode ini lazim juga disebut sebagai diskusi kelompok (group discussion)
dan resitasi bersama (socialized recitation).
Metode Diskusi dilaksanakan dalam tiga tahap, yaitu persiapan,

pelaksanaan, dan penutup.
a) Tahap Persiapan:
(1) Merumuskan tujuan yang ingin dicapai, baik tujuan yang
bersifat umum maupun tujuan khusus.
(2) Menentukan jenis diskusi yang dapat dilaksanakan sesuai
dengan tujuan yang ingin dicapai.
(3) Menetapkan masalah yang akan dibahas.
(4) Mempersiapkan segala sesuatu yang berhubungan dengan
teknis pelaksanaan diskusi, misalnya ruang kelas dengan
segala fasilitasnya, petugas-petugas diskusi seperti moderator,
notulis, dan tim perumus, manakala diperlukan.
b) Tahap Pelaksanaan:
(1) Memeriksa segala persiapan yang dianggap dapat
memengaruhi kelancaran diskusi;
(2) Memberikan pengarahan sebelum dilaksanakan diskusi,
misalnya menyajikan tujuan yang ingin dicapai serta aturan-
aturan diskusi sesuai dengan jenis diskusi yang akan
dilaksanakan;
(3) Melaksanakan diskusi sesuai dengan aturan main yang telah
ditetapkan. Dalam pelaksanaan diskusi hendaklah
memerhatikan suasana atau iklim belajar yang menyenangkan,
25
misalnya tidak tegang, tidak saling menyudutkan, dan lain
sebagainya;
(4) Memberikan kesempatan yang sama kepada setiap peserta
diskusi untuk mengeluarkan gagasan dan ide-idenya;
(5) Mengendalikan pembicaraan kepada pokok persoalan yang
sedang dibahas;
(6) Hal ini sangat penting, sebab tanpa pengendalian biasanya
arah pembahasan menjadi melebar dan tidak fokus.
c) Tahap Penutup:
(1) Membuat pokok-pokok pembahasan sebagai kesimpulan
sesuai dengan hasil diskusi;
(2) Me-review jalannya diskusi dengan meminta pendapat dari
seluruh peserta sebagai umpan balik untuk perbaikan
selanjutnya.
3) Metode Demonstrasi
Metode demonstrasi adalah cara pengelolaan pembelajaran dengan

memperagakan atau mempertunjukkan kepada peserta didik suatu proses,
situasi, benda, atau cara kerja suatu produk teknologi yang sedang
dipelajari. Demontrasi dapat dilakukan dengan menunjukkan benda baik
yang sebenarnya, model, maupun tiruannya dan disertai dengan penjelasan
lisan. Demonstrasi akan menjadi aktif jika dilakukan dengan baik oleh guru
dan selanjutnya dilakukan oleh peserta didik. Metoda ini dapat dilakukan
untuk kegiatan yang alatnya terbatas tetapi akan dilakukan terus-menerus
dan berulang-ulang oleh peserta didik. Metode demonstrasi dikatakan juga
metode yang digunakan untuk memperlihatkan sesuatu proses atau cara
kerja suatu benda yang berkenaan dengan bahan pelajaran.
Langkah-langkah metode Demonstrasi
a) Perencanaan, hal yang dilakukan adalah:
(1) Merumuskan tujuan yang jelas baik dari sudut kecakapan atau
kegiatan yang diharapkan dapat ditempuh setelah metode
demonstrasi berakhir;
26
(2) Menetapkan garis-garis besar langkah-langkah demonstrasi yang
akan dilaksanakan;
(3) Memperhitungkan waktu yang dibutuhkan;
(4) Selama demonstrasi berlangsung, seorang guru hendaknya

introspeksi diri apakah:
(a) Keterangan-keterangannya dapat didengar dengan jelas oleh

peserta didik;
(b) Semua media yang digunakan ditempatkan pada posisi yang
baik sehingga setiap peserta didik dapat melihat;
(c) Peserta didik disarankan membuat catatan yang dianggap
perlu.
(d) Menetapkan rencana penilaian terhadap kemampuan peserta
didik.
b) Pelaksanaan, hal dilakukan adalah:
(1) Memeriksa hal-hal di atas untuk kesekian kalinya (terutama

memeriksa alat bantu yang akan digunakan dalam
pembelajaran);
(2) Memberikan penjelasan tentang topik yang akan

didemonstrasikan;
(3) Memulai demonstrasi dengan menarik perhatian peserta didik

(Memperhatikan keadaan peserta didik, apakah semuanya
mengikuti demonstrasi dengan baik)
(4) Mengingatkan pokok-pokok materi yang didemonstrasikan agar

demonstrasi mencapai sasaran;
(5) Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk aktif

memikirkan lebih lanjut tentang apa yang dilihat dan didengarnya
dalam bentuk mengajukan pertanyaan (memberi peluang kepada
peserta didik untuk mencoba sebelum latihan);
(6) Memberi penguatan (melalui diskusi, tanya jawab, dan atau

latihan) terhadap hasil demonstrasi;
27
(7) Menyimpulkan inti sari dari hal yang telah didiskusikan dengan
cara mengaktifkan peserta didik;
(8) Sebagai catatan selama pelaksanaan demonstrasi menghindari

ketegangan, oleh karena itu guru hendaknya selalu menciptakan
suasana yang harmonis, dan selalu memperhatikan keamanan
dan keselamatan.
c) Evaluasi,
Sebagai tindak lanjut setelah diadakannya demonstrasi sering diiringi

dengan kegiatan-kegiatan belajar selanjutnya. Kegiatan ini dapat
berupa pemberian tugas, seperti membuat laporan, menjawab
pertanyaan, mengadakan latihan lebih lanjut. Selain itu, guru dan
peserta didik mengadakan evaluasi terhadap demonstrasi yang
dilakukan, apakah sudah berjalan efektif sesuai dengan yang
diharapkan.
4) Metode Penugasan
Metode pemberian tugas adalah cara mengajar atau penyajian materi

melalui penugasan peserta didik untuk melakukan suatu pekerjaan dengan
maksud agar peserta didik melakukan kegiatan belajjar. Pemberian tugas
dapat secara individual atau kelompok. Pemberian tugas untuk setiap
peserta didik atau kelompok dapat sama dan dapat pula berbeda. Agar
pemberian tugas dapat menunjang keberhasilan proses pembelajaran,
maka: 1) tugas harus bisa dikerjakan oleh peserta didik atau kelompok
peserta didik, 2) hasil dari kegiatan ini dapat ditindaklanjuti dengan
presentasi oleh peserta didik dari satu kelompok dan ditanggapi oleh peserta
didik dari kelompok yang lain atau oleh guru yang bersangkutan, serta 3) di
akhir kegiatan ada kesimpulan yang didapat.
Pada metode penugasan ini guru memberikan seperangkat tugas yang

harus dikerjakan peserta didik, dapat pula tugas menyuruh peserta didik
untuk mempelajari lebih dulu topik yang akan dibahas. Metode ini diberikan
karena materi pelajaran banyak, sedang waktu yang tersedia sedikit. Agar
materi pelajaran selesai sesuai dengan waktu yang ditentukan, maka
metode inilah yang biasanya digunakan oleh guru. Tugas ini biasanya bisa
28
dilaksanakan di rumah, di sekolah, di perpustakaan, dan di tempat lainnya.
Tugas atau resitasi merangsang anak untuk aktif belajar, baik individu
maupun kelompok, tugas yang diberikan sangat banyak macamnya
tergantung dari tujuan yang hendak dicapai.
Metode Penugasan mensyaratkan adanya pemberian tugas dan adanya

pertanggungjawaban dari murid. Tugas ini dapat berbentuk suruhan-suruhan
guru seperti contoh-contoh di atas. Tetapi dapat pula timbul atas insiatif
murid setelah disetujui oleh guru. Cara menilai hasil tugas tertulis kadang-
kadang menimbulkan kesukaran.
Langkah-langkah metode penugasan, guru perlu memperhatikan langkah-
langkah sebagai berikut :
a) Tugas harus direncanakan secara jelas dan sistematis, terutama
tujuan penugasan dan cara pengerjaannya. Sebaliknya tujuan
penugasan dikomuni kasikan kepada peserta didik (peserta didik) agar
tahu arah tugas yang dikerjakan.
b) Tugas yang diberikan harus dapat dipahami peserta didik, kapan
mengerjakannya, bagaimana cara mengerjakannya, berapa lama
tugas tersebut harus dikerjakan, secara individu atau kelompok, dan
lain-lain. Hal-hal tersebut akan sangat menentukan efektivitas
penggunaan metode penugasan dalam pembelajaran.
c) Apabila tugas tersebut berupa tugas kelompok, perlu diupayakan agar
seluruh anggota kelompok dapat terlibat secara aktif dalam proses
penyelesaian tugas tersebut, terutama kalau tugas tersebut
diselesaikan di luar kelas.
d) Perlu diupayakan guru mengontrol proses penyelesaian tugas yang
dikerjakan oleh peserta didik. Jika tugas tersebut diselesaikan di kelas
guru berkeliling mengontrol pekerjaan peserta didik, sambil
memberikan motivasi dan bimbingan terutama bagi peserta didik yang
mengalami kesulitan dalam penyelesaian tugas tersebut. Jika tugas
tersebut diselesaikan di luar kelas, guru bisa mengontrol proses
penyelesaian tugas melalui konsultasi dari pada peserta didik.
e) Berikanlah penilaian secara proporsional terhadap tugas-tugas yang
dikerjakan peserta didik. Penilaian yang diberikan sebaiknya tidak
29
hanya menitikberatkan pada produk, tetapi perlu dipertimbangkan pula
bagaimana proses penyelesaian tugas tersebut. Penilaian hendaknya
diberikan secara langsung setelah tugas diselesaikan, hal ini
disamping akan menimbulkan minat dan semangat belajar peserta
didik, juga menghindarkan bertumpuknya pekerjaan peserta didik yang
harus diperiksa.
5) Metode Kerja Kelompok
Metode kerja kelompok adalah metode mengajar dengan mengkondisikan

peserta didik dalam suatu group atau kelompok sebagai satu kesatuan dan
diberikan tugas untuk dibahas dalam kelompok tersebut. Karena itu guru
dituntut untuk mampu menyediakan bahan-bahan pelajaran yang secara
manipulasi mampu melibatkan anak bekerjasama dan berkolaborasi dalam
kelompok. Penerapan metode kerja kelompok menuntut guru untuk dapat
mengelompokan peserta didik secara arif dan proporsional.
Pengelompokkan peserta didik dalam suatu kelompok dapat didasarkan
pada: (a) fasilitas yang tersedia; (b) perbedaan individual dalam minat
belajar dan kemampuan belajar; (c) jenis pekerjaan yang diberikan; (d)
wilayah tempat tinggal peserta didik; (e) jenis kelamin; (f) memperbesar
partisipasi peserta didik dalam kelompok; dan (g) berdasarkan pada
lotere/random.
Pada umumnya materi pelajaran yang harus dikerjakan secara bersama-

sama dalam kelompok itu diberikan atau disiapkan oleh guru. Materi itu
harus cukup kompleks isinya dan cukup luas ruang lingkupnya sehingga
dapat dibagi-bagi menjadi bagian yang cukup memadai bagi setiap
kelompok. Materi hendaknya membutuhkan bahan dan informasi dari
berbagai sumber untuk pemecahannya. Masalah yang bisa diselesaikan
hanya dengan membaca satu sumber saja tentu tidak cocok untuk ditangani
melalui kerja kelompok. Kelompok dapat dibentuk berdasarkan perbedaan
individual dalam kemampuan belajar, perbedaan bakat dan minat belajar,
jenis kegiatan, materi pelajaran, dan tujuan yang ingin dicapai. Berdasarkan
tugas yang harus diselesaikan, peserta didik dapat dibagi atas kelompok
paralel yaitu setiap kelompok menyelesaikan tugas yang sama, dan
30
kelompok komplementer dimana setiap kelompok berbeda-beda tugas yang
harus diselesaikan.
Langkah-langkah dalam metode kerja kelompok adalah sebagai berikut:
a) Kegiatan Persiapan
(1) Merumuskan tujuan pembelajaran yang akan dicapai
(2) Menyiapkan materi pembelajaran dan menjabarkan materi
tersebut ke dalam tugas-tugas kelompok.
(3) Mengidentifikasi sumber-sumber yang akan menjadi sasaran
kegiatan kerja kelompok.
(4) Menyusun peraturan pembentukan kelompok, cara kerja, saat
memulai dan mengakhiri, dan tata tertib lainnya.
b) Kegiatan Pelaksanaan
(1) Kegiatan Membuka Pelajaran.
(2) Melaksanakan apersepsi, yaitu pertanyaan tentang materi
pelajaran sebelumnya.
(3) Memotivasi belajar dengan mengemukakan kasus yang ada
kaitannya dengan materi pelajaran yang akan diajarkan.
(4) Mengemukakan tujuan pelajaran dan berbagai kegiatan yang akan
dikerjakan dalam mencapai tujuan pelajaran itu.
(5) Mengemukakan lingkup materi pelajaran yang akan dipelajari.
(6) Membentuk kelompok.
(7) Mengemukakan tugas setiap kelompok kepada ketua kelompok
atau langsung kepada semua peserta didik.
(8) Mengemukakan peraturan dan tata tertib serta saat memulai dan
mengakhiri kegiatan kerja kelompok.
(9) Mengawasi, memonitor, dan bertindak sebagai fasilitator selama
peserta didik melakukan kerja kelompok.
(10) Pertemuan klasikal untuk pelaporan hasil kerja
kelompok, pemberian balikan dari kelompok lain atau dari guru.
c) Kegiatan Penutup
(1) Meminta peserta didik merangkum isi pelajaran yang telah dikaji
melalui kerja kelompok.
(2) Melakukan evaluasi hasil dan proses.
31
(3) Melaksanakan tindak lanjut baik berupa mengajari ulang materi
yang belum dikuasai peserta didik maupun memberi tugas
pengayaan bagi peserta didik yang telah menguasai materi
metode kerja kelompok tersebut.
6) Metode Karyawisata
Karyawisata adalah kunjungan ke suatu tempat atau objek dalam rangka

memperluas pengetahuan dalam hubungan dengan pekerjaan seseorang
atau sekelompok orang. Metode karya wisata adalah suatu metode
mengajar yang dilakukan dengan cara berkunjung ke suatu tempat atau
objek yang dirancang terlebih dahulu oleh pendidik dan diharapkan peserta
didik membuat laporan dan diskusi bersama dengan peserta didik yang lain
serta didampingi oleh pendidik, yang kemudian hasilnya dituliskan. Metode
karyawisata hampir sama dengan pembelajaran outdoor yaitu aktivitas
pembelajaran sama-sama dilaksanakan di luar kelas. Perbedaannya
adalah karayawisata biasanya bukan sebatas mengajak peserta didik
keluar kelas, tetapi lebih jauh dari kelas atau sekolah dalam rangka
mengunjungi tempat-tempat yang ada hubungannya dengan materi
pelajaran. Sedangkan pembelajaran outdoor sifatnya lebih sederhana dan
biasanya lokasi kunjungan masih di sekitar sekolah.
Dalam pelaksanaannya, metode karyawisata lebih disukai peserta didik.

Namun yang sering terjadi di lapangan, peserta didik belum memiliki
panduan belajar yang cukup sehingga hasil dari kegiatan tersebut kurang
dirasakan manfaatnya. Disinilah perlunya peran guru untuk
mempersiapkan perencanaan yang baik agar hasil yang dicapai benar-
benar menjadi pengalaman peserta didik yang dapat meningkatkan hasil
belajarnya.
Langkah-langkah metode karya wisata sebagai berikut:

a) Menetapkan kompetensi yang akan dicapai peserta didik
b) Merencanakan tujuan
c) Merumuskan kegiatan yang akan dilakukan
d) Melaksanakan kegiatan
e) Menilai kegiatan
32
f) Melaporkan hasil kegiatan
Beberapa hal yang harus dimiliki guru dan peserta didik untuk
mengoptimalkan metode karyawisata,
Guru harus:
a) Menentukan tempat atau objek wisata yang sesuai dengan tujuan

pembelajaran;
b) Merencanakan dan mempersiapkan panduan peserta didik dalam
melaksanakan karyawisata;
c) Mempersiapkan peralatan dan bahan yang diperlukan;
d) Membimbing dan mengontrol aktivitas peserta didik saat
berkaryawisata;
e) Menilai hasil kegiatan.
Peserta didik harus:

a) Memahami dan melaksanakan panduan peserta didik yang
diberikan guru;
b) Belajar secara mandiri atau berkelompok;
c) Menggunakan peralatan dan bahan yang diperlukan;
d) Menyusun laporan hasil karyawisata.
7) Metode Tanya jawab
Metode tanya jawab adalah metode yang digunakan dalam proses belajar
mengajar dengan menggunakan pertanyaan yang diajukan oleh guru
kepada peserta didik, yang mengarahkan peserta didik memahami materi
tersebut. Sementara itu metode tanya jawab ada yang mengartikan suatu
cara penyajian pelajaran dalam bentuk pertanyaan yang harus dijawab,
terutama oleh dari guru kepada peserta didik, tetapi dapat pula dari peserta
didik kepada guru (Djamarah, 2006). Metode ini bertujuan untuk
merangsang perhatian peserta didik dan mengukur kemampuan peserta
didik terhadap materi yang dibahas. Metode ini tepat digunakan untuk
mengarahkan pengamatan dan proses berfikir dan digunakan sebagai
selingan dalam metode cerita atau ceramah. Metoda Tanya Jawab akan
menjadi efektif bila materi yang menjadi topik bahasan menarik, menantang
33
dan memiliki nilai aplikasi tinggi. Pertanyaaan yang diajukan bervariasi,
meliputi pertanyaan tertutup (pertanyaan yang jawabannya hanya satu
kemungkinan) dan pertanyaan terbuka (pertanyaan dengan banyak
kemungkinan jawaban), serta disajikan dengan cara yang menarik.
Langkah-langkah pelaksanaan metode tanya jawab adalah sebagai berikut:
a) Persiapan
(1) Menentukan topik
(2) Merumuskan tujuan pembelajaran khusus (TPK)
(3) Menyusun pertanyaan-pertanyaan secara tepat sesuai
dengan TPK tertentu
(4) Mengidentifikasi pertanyaan-pertanyaan yang mungkin
diajukan peserta didik
b) Pelaksanaan
(1) menjelaskan kepada peserta didik tujuan pembelajaran
khusus (TPK).
(2) mengkomunikasikan penggunaan metode tanya jawab
(peserta didik tidak hanya bertanya tetapi juga menjawab
pertanyaan guru maupun peserta didik yang lain).
(3) guru memberikan permasalahan sebagai bahan apersepsi.
(4) guru mengajukan pertanyaan keseluruh kelas.
(5) guru harus memberikan waktu yang cukup untuk memikirkan
jawabannya, sehingga dapat merumuskan secara sistematis.
(6) guru memperhatikan dengan seksama saat peserta didik
menjawab atas pertanyaannya.
(7) guru menyampaikan status jawaban peserta didik dan
memberi penguatan atau penghapusan atas respon peserta
didik (bila jawaban peserta didik belum tepat dapat dilempar
lagi pertanyaan kepada peserta didik yang lain untuk
menjawab).
(8) Memberi peluang kepada peserta didik untuk bertanya dalam
rangka menggali kejelasan pemahaman.
34
8) Metode Eksperimen
Metode eksperimen adalah suatu cara pengelolaan pembelajaran di mana

peserta didik melakukan aktivitas percobaan dengan mengalami dan
membuktikan sendiri suatu yang dipelajarinya. Dalam metode ini peserta
didik diberi kesempatan untuk mengalami sendiri atau melakukan sendiri
dengan mengikuti suatu proses, mengamati suatu obyek, menganalisis,
membuktikan dan menarik kesimpulan sendiri tentang obyek yang
dipelajarinya. Percobaan dapat dilakukan melalui kegiatan individual atau
kelompok. Hal ini tergantung dari tujuan dan makna percobaan atau jumlah
alat yang tersedia. Percobaan ini dapat dilakukan dengan demonstrasi, bila
alat yang tersedia hanya satu atau dua perangkat saja.
Dengan demikian, peserta didik dituntut untuk mengalami sendiri , mencari

kebenaran, atau mencoba mencari suatu hukum atau dalil, dan menarik
kesimpulan dari proses yang dialaminya itu. Hal ini selaras dengan yang
diungkapkan oleh satu penulis buku tentang strategi belajar nengajar
(Djamarah, 2006) bahwa metode eksperimen adalah cara penyajian
pelajaran, di mana peserta didik melakukan percobaan dengan mengalami
sendiri sesuatu yang dipelajari. Dalam proses belajar mengajar, dengan
metode eksperimen, peserta didik diberi kesempatan untuk mengalami
sendiri atau melakukan sendiri, mengikuti suatu proses, mengamati suatu
obyek, keadaan atau proses sesuatu.
Langkah-langkah metode eksperimen

Prosedur eksperimen menurut Roestiyah (2001) sebagai berikut:
a) Perlu dijelaskan kepada peserta didik tentang tujuan eksprimen,
mereka harus memahami masalah yang akan dibuktikan melalui
eksprimen;
b) memberi penjelasan kepada peserta didik tentang alat-alat serta
bahan-bahan yang akan dipergunakan dalam eksperimen, hal-hal
yang harus dikontrol dengan ketat, urutan eksperimen, hal-hal
yang perlu dicatat;
35
c) Selama eksperimen berlangsung guru harus mengawasi
pekerjaan peserta didik. Bila perlu memberi saran atau pertanyaan
yang menunjang kesempurnaan jalannya eksperimen;
d) Setelah eksperimen selesai guru harus mengumpulkan hasil
penelitian peserta didik, mendiskusikan di kelas, dan
mengevaluasi dengan tes atau tanya jawab.
9) Metode Role Playing
Model Pebelajaran Role Playing adalah suatu cara penguasaan bahan-

bahan pelajaran melalui pengembangan imajinasi dan penghayatan
peserta didik. Pengembangan imajinasi dan penghayatan dilakukan
peserta didik dengan memerankannya sebagai tokoh hidup atau benda
mati. Permainan ini pada umumnya dilakukan lebih dari satu orang, hal itu
bergantung kepada apa yang diperankan. Model pembelajaran Role
Playing juga dikenal dengan nama model pembelajaran Bermain Peran.
Pengorganisasian kelas secara berkelompok, masing-masing kelompok
memperagakan/menampilkan skenario yang telah disiapkan guru. Peserta
didik diberi kebebasan berimprovisasi namun masih dalam batas-batas
skenario dari guru.
Pada metode bermain peranan, titik tekanannya terletak pada keterlibatan

emosional dan pengamatan indera ke dalam suatu situasi masalah yang
secara nyata dihadapi. Murid diperlakukan sebagai subyek pembelajaran,
secara aktif melakukan praktik-praktik berbahasa (bertanya dan menjawab)
bersama teman-temannya pada situasi tertentu. Lebih lanjut prinsip
pembelajaran memahami kebebasan berorganisasi, dan menghargai
keputusan bersama, murid akan lebih berhasil jika mereka diberi
kesempatan memainkan peran dalam bermusyawarah, melakukan
pemungutan suara terbanyak dan bersikap mau menerima kekalahan
sehingga dengan melakukan berbagai kegiatan tersebut dan secara aktif
berpartisipasi, mereka akan lebih mudah menguasai apa yang mereka
pelajari. Jadi, dalam pembelajaran murid harus aktif, karena tanpa adanya
aktivitas, maka proses pembelajaran tidak mungkin terjadi.
36
Langkah-langkah pembelajarannya adalah sebagai berikut :
a) Guru menyusun/menyiapkan skenario yang akan ditampilkan;
b) Guru menunjuk beberapa peserta didik untuk mempelajari
skenario dalam waktu beberapa hari sebelum pelaksanaan
Kegiatan Belajar Mengajar;
c) Guru membentuk kelompok peserta didik dan menetapkan dengan
jelas masalah dan peranannya;
d) Guru memberikan penjelasan tentang kompetensi yang ingin
dicapai;
e) Guru memanggil para peserta didik yang sudah ditunjuk untuk
melakonkan skenario yang sudah dipersiapkan;
f) Masing-masing peserta didik berada di kelompoknya sambil
mengamati skenario yang sedang diperagakan;
g) Setelah selesai ditampilkan, masing-masing peserta didik
diberikan lembar kerja untuk membahas/memberi penilaian dan
mendiskusikan atas penampilan masing-masing kelompok;
h) Masing-masing kelompok menyampaikan hasil kesimpulannya;
i) Guru memberikan kesimpulan secara umum.
10) Metode Pemecahan Masalah (Problem Solving)
Metode pemecahan masalah adalah suatu cara menyajikan pelajaran

dengan mendorong peserta didik untuk mencari dan memecahkan suatu
masalah/persoalan dalam rangka pencapaian tujuan pengajaran. Metode
ini diciptakan seorang ahli didik berkebangsaan Amerika yang bernama
John Dewey. Metode ini dinamakan Problem Method. Sedangkan
Crow&Crow dalam bukunya Human Development and Learning,
mengemukakan nama metode ini dengan Problem Solving Method
(http://aginista.blogspot.com). Sebagai prinsip dasar dalam metode ini
adalah perlunya aktifitas dalam mempelajari sesuatu. Timbulnya aktivitas
peserta didik kalau sekiranya guru menjelaskan manfaat bahan pelajaran
bagi peserta didik dan masyarakat.
John Dewey mengemukakan bahwa keaktifan peserta didik di sekolah

harus bermakna artinya keaktifan yang disesuaikan dengan pekerjaan
37
yang biasa dilakukan dalam masyarakat. Alasan penggunaan metode
problem solving bagi peneliti adalah dengan penggunaan metode problem
solving peserta didik dapat bekerja dan berpikir sendiri dengan demikian
peserta didik akan dapat mengingat pelajarannya dari pada hanya
mendengarkan saja. Untuk memecahkan suatu masalah John Dewey.
Langkah-langkah metode problem solving (Depdiknas, 2008) sebagai

berikut:
a) Identifikasi keberadaan masalah yang jelas untuk dipecahkan.

Masalah ini harus tumbuh dari peserta didik sesuai dengan taraf
kemampuannya.
b) Mencari dan mengumpulkan data atau keterangan yang dapat
digunakan untuk memecahkan masalah tersebut. Misalnya,
dengan jalan membaca buku-buku, meneliti, bertanya dan lain-
lain.
c) Menetapkan jawaban sementara dari masalah tersebut. Dugaan
jawaban ini tentu saja didasarkan kepada data yang telah
diperoleh, pada langkah kedua di atas.
d) Menguji kebenaran jawaban sementara tersebut. Dalam langkah
ini peserta didik harus berusaha memecahkan masalah sehingga
betul-betul yakin bahwa jawaban tersebut itu betul-betul cocok.
Apakah sesuai dengan jawaban sementara atau sama sekali tidak
sesuai. Untuk menguji kebenaran jawaban ini tentu saja diperlukan
metode - metode lainnya seperti demonstrasi, tugas, diskusi, dan
lain-lain.
e) Menarik kesimpulan. Artinya peserta didik harus sampai kepada
kesimpulan terakhir tentang jawaban dari masalah tadi.
11) Metode Proyek
Metode proyek berangkat dari pemikiran John Dewey tentang metode

pemecahan masalah yang selanjutnyan dikembangkan oleh Kilpatrick
dalam bentuk metode proyek. Istilah proyek telah dipakai dalam latihan
kerja tangan pada awal 1920, dan menunjuk pada setiap masalah praksis
38
yang melibatkan penggunaan fisik untuk menghasilkan suatu produk. Pada
waktu metode proyek digunakan dalam bidang pertanian dan kerajinan
keluarga, metode proyek tidak hanya sekedar sebuah teknik canggih, tetapi
merupakan sebuah filsafat pendidikan yang diterjemahkan dalam sebuah
metode.
Pembelajaran berbasis proyek merupakan model pembelajaran yang

memberikan kesempatan pada guru untuk mengelola pembelajaran di
kelas dengan melibatkan kerja proyek. Melalui pembelajaran kerja proyek,
kreativitas dan motivasi peserta didik akan meningkat. Metode ini dapat
dipandang sebagai bentuk open-ended contextual activity-bases learning,
dan merupakan bagian dari proses pembelajaran yang memberi
penekanan kuat pada pemecahan masalah sebagai suatu usaha
kolaboratif, yang dilakukan dalam proses pembelajaran pada periode
tertentu (Made Wena, 2010). Yang pokok dalam metode proyek ialah “the
active purpose of the learner”. Peserta didik itu sendiri harus menerima
proyek itu dan melaksanakannya. Kalau peserta didik sedang membuat
jembatan atas perintah guru, itu bukan suatu proyek. Sebaliknya jika
peserta didik membaca buku didorong oleh keinginan mencari atau
memahami sesuatu, itu termasuk proyek.
Sehingga dalam pembelajaran metode proyek dapat diartikan sebagai

salah satu cara pemberian pengalaman belajar dengan menghadapkan
peserta didik pada persoalan sehari-hari yang harus dipecahkan secara
berkelompok.
Langkah-langkah metode proyek dalam pembelajaran sebagai berikut:
a) Tahap perencanaan
(1) Mempelajari pokok bahasan dalam GBPP dari mata pelajaran
yang menjadi tema dari proyek tersebut.
(2) Membuat diagram kaitan antara tema dengan pokok bahasan
dari mata pelajaran lain (untuk itu perlu dipelajari GBPP mata
pelajaran lain).
(3) Merumuskan tujuan pelajaran dengan menggunakan metode
proyek tersebut.
39
(4) Menentukan materi pelajaran dari pokok bahasan masing-
masing mata pelajaran yang dikaitkan dengan tema proyek.
(5) Menentukan langkah-langkah dalam kegiatan belajar-
mengajar, termasuk metode dan pendekatannya.
(6) Merencanakan organisasi kelas sesuai dengan kegiatan
belajar-mengajar (misalnya bekerja dalam kelompok).
(7) Bila dalam langkah kegiatan itu ada kunjungan kesitus sejarah
atau museum, maka diadakan perencanaan untuk hal
tersebut (misalnya mengadakan peninjauan lebih dulu kesitus
sejarah atau museum).
(8) Menyiapkan format- format pengamatan untuk peserta didik.
(9) Merencanakan kegiatan-kegiatan tidak lanjut.
(10) Menyiapkan penilaian kegiatan belajar-mengajar.
b) Tahap pelaksanaan
(1) Guru mengemukakan tema pokok.

(2) Guru mengajak peserta didik menelaah kemungkinan untuk
mengkaitkan tema dengan berbagai bidang studi.
(3) Guru berperan sebagai pembimbing dan pengatur jalannya
diskusi.
(4) Sesudah pengkaitan tema dengan bidang studi yang lain
terbentuk, guru membagi kelas dalam beberapa kelompok
sebanyak bidang studi yang ada (terkait).
(5) Setiap kelompok merencanakan bagaimana melakukan
kegiatan yang berhubungan dengan materi yang telah
dikaitkan dengan tema.
(6) Guru memberi tahukan hal-hal yang penting apa yang perlu
diamati oleh peserta didik.
(7) Data informasi yang terkumpul didiskusikan, diolah dan ditulis
serta siap untuk dilaporkan.
(8) Sesudah siap untuk melaporkan, maka guru atau peserta
didik memimpin pelaporan. Peserta didik yang lain memberi
komentar atau saran dan dicatat oleh anggota kelompok yang
40
sedang melaporkan. Guru kadang-kadang memberi saran
apabila diskusi kurang lancar.
(9) Berdasarkan komentar atau saran maka kelompok
mendiskusikan dan bersikap sepakat untuk menambah atau
mengurangi dan menyempurnakan laporan.
(10) Suatu hal yang penting, bahwa guru harus membantu para
peserta didik dalam memahami hubungan tema dengan
bidang studi yang lain.
c) Tahap tindak lanjut
Untuk memantapkan hasil kegiatan belajar yang baik untuk

diterapkan adalah pameran. Pameran dapat berkisar antara
pameran sederhana sampai pameran yang lebih luas. Materi
pameran dapat menjadi sumber bagi pelajaran lainnya.
d) Tahap penilaian
Tahap penilaian ini sebenarnya merupakan refleksi dari semua

kegiatan yang telah dilakukan selama proyek berlangsung. Tujuan
penilaian adalah dalam rangka untuk memperbaiki proses belajar-
mengajar, mengetahui apa yang telah dipelajari peserta didik,
apakah sikap- sikap dan keterampilan tertentu telah dimiliki oleh
peserta didik. Cara penilaian dapat dilakukan:
(1) Secara verbal, misalnya tanya jawab dan diskusi;

(2) Secara tertulis, misalnya berupa laporan, karangan, puisi, dan
tes;
(3) Penilaian hasil karya, seperti gambar, bagan, model, alat
sederhana, diorama, dan market. Penilaian hasil karya wisata
dapat ditujukan kepada individu atau kelompok, misalnya
pada waktu hasil karya tiap peserta didik dipajang di kelas
atau pada waktu pameran tiap stand dinilai (nilai kelompok).
b. Teknik Pembelajaran
Teknik Pembelajaran dapat diartikan sebagai cara yang dilakukan seseorang

dalam mengimplementasikan suatu metode secara spesifik. Misalkan,
penggunaan metode ceramah pada kelas dengan jumlah peserta didik yang
41
relatif banyak membutuhkan teknik tersendiri, yang tentunya secara teknis
akan berbeda dengan penggunaan metode ceramah pada kelas yang jumlah
peserta didiknya terbatas. Demikian pula, dengan penggunaan metode
diskusi, perlu digunakan teknik yang berbeda pada kelas yang peserta
didiknya tergolong aktif dengan kelas yang peserta didiknya tergolong pasif.
Dalam hal ini, guru pun dapat berganti-ganti teknik meskipun dalam koridor
metode yang sama. Hal ini selaras dengan yang diungkapkan oleh L. James
Havery tentang teknik pembelajaran merupakan prosedur logis dan rasional
untuk merancang suatu rangkaian komponen yang berhubungan satu
dengan yang lainnya dengan maksud untuk berfungsi sebagai satu kesatuan
dalam usaha mencapai suatu tujuan yang telah ditentukan
(http://adityatriastuti.blogspot.com).
Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut dari metode, tidak

salah bila teknik pembelajaran menjadi suatu cara yang digunakan oleh guru
untuk mencapai tujuan pembelajaran, agar pembelajaran lebih efisien.
Sehingga teknik pembelajaran merupakan cara yang ditempuh guru yang

sedang menggunakan metode tertentu namun karena situasi dan kondisi
yang dihadapi saat proses berlangsung dan menginginkan lebih efisien
dalam pencapaian tujuan pembelajaran dilakukanlah penyesuaian tindakan.
Seperti halnya prinsip, pendekatan, dan metode, teknik pembelajaran dapat
dibagi atas dua bagian, yaitu teknik umum dan teknik khusus.
1) Teknik Umum, teknik umum merupakan cara-cara yang dapat

digunakan untuk semua bidang studi dan biasanya dikenal dengan
metode pembelajaran seperti yang telah diuraikan di atas, namun
wujudnya berbeda. Misalnya ceramah. Sebagai metode, ceramah
mencakup pemilihan, penyusunan, dan penyajian bahan. Bahkan,
metode ceramah juga mencakup bagaimana menyajikan bahan, dan
biasanya teknik ceramah itu hanya salah satu teknik yang dipakai
dalam suatu pertemuan atau kegiatan belajar mengajar.
2) Teknik khusus, adalah cara mengajarkan (menyajikan atau
memantapkan) bahan-bahan pelajaran bidang studi tertentu. Teknik
khusus pengajaran bahasa mempunyai ragam dan jumlah yang
42
sangat banyak. Hal ini karena teknik mengacu kepada penyajian
materi dalam lingkup yang kecil. Sebagai contoh, teknik pengajaran
keterampilan berbahasa terdiri atas teknik pembelajaran membaca,
teknik pembelajaran menulis, teknik pembelajaran berbicara, teknik
pembelajaran menyimak, teknik pembelajaran tata bahasa, dan
teknik pembelajaran kosa kata. Pembelajaran membaca terbagi pula
atas teknik pembelajaran membaca permulaan dan teknik
pembelajaran membaca lanjut. Masing-masing terdiri pula atas
banyak macam. Begitulah, teknik khusus itu banyak sekali
macamnya karena teknik khusus itu berhubungan dengan rincian
bahan pembelajaran.
3) Dalam setiap kegiatan belajar mengajar, misalnya guru bahasa
Indonesia, hanya menggunakan satu metode, katakanlah metode
khusus pembelajaran bahasa (yang ditunjang sejumlah pendekatan
dan prinsip), tetapi menggunakan sejumlah teknik, baik umum
maupun khusus. Teknik ini setiap saat divariasikan untuk
mendapatkan ketepatan dan keefisiensian.
D. Aktivitas Pembelajaran
Kegiatan yang harus dilakukan oleh guru pembelajar meliputi: membaca dengan
cermat sub materi 2: Pendekatan, Strategi, Metode dan Teknik Pembelajaran.
Kemudian membahas dan berdiskusi dengan teman sejawat, setelah itu
mengerjakan latihan / kasus / tugas, dan merefleksi diri.
E. Latihan/Tugas
Diskusikan dalam kelompok dan hasilnya silahkan dipresentasikan!
1. Baca secara seksama secara individu kegiatan pembelajaran 2.
2. Berbagi informasi dan diskusikan dengan teman sejawat untuk menjawab
pertanyaan di bawah.
3. Presentasikan hasil pembahasan dalam kelompok.
43
Pertanyaan-pertanyaan:
1. Jelaskan konsepsi pendekatan pembelajaran menurut Roykillen
2. Bagaimana pendekatan belajar berlangsung dalam pembelajaran,
simulasikan.
3. Konsepsi strategi pembelajaran menurut Rowntree.
4. Bagaimana strategi pembelajaran tersebut dilakukan oleh seorang pengajar,
simulasikan.
5. Jelaskan 6 metode pembelajaran yang sesuai dengan mata pelajaran yang
diampu.
6. Teknik pembelajaran seperti apa yang sesuai untuk 6 metode pembelajaran
yang anda tentukan tersebut, jelaskan dan simulasikan.
7. Simulasikan metode dan teknik pembelajaran tersebut (pilih salah satu
metode untuk disimulasikan!
F. Rangkuman
1. Pendekatan pembelajaran menurut Roy Killen (dalam Sanjaya, 2008) ada

dua pendekatan dalam pembelajaran, yaitu pendekatan yang berpusat pada
guru (teacher-centred approaches) dan pendekatan yang berpusat pada
peserta didik (student-centred approaches). Pendekatan yang berpusat pada
guru menurunkan strategi pembelajaran langsung (direct instruction),
pembelajaran deduktif atau pembelajaran ekspositori. Sedangkan,
pendekatan pembelajaran yang berpusat pada peserta didik menurunkan
strategi pembelajaran discovery dan inkuiri serta strategi pembelajaran
induktif.
2. Rowntree mengelompokkan ke dalam strategi penyampaian penemuan
(exposition-discovery learning), strategi pembelajaran kelompok, dan strategi
pembelajaran individual (groups-individual learning). Selanjutnya Rowntree
(Sanjaya, 2008) ditinjau dari proses berpikir dan cara pengolahannya strategi
pembelajaran dapat di kelompokan menjadi dua yaitu strategi pembelajaran
deduktif dan strategi pembelajaran induktif.
3. Metode pembelajaran merupakan cara yang digunakan untuk
merealisasikan rencana yang sudah disusun dalam kegiatan nyata agar
tujuan yang telah disusun tercapai secara optimal (Sanjaya, 2008).
44
Sedangkan meurut Abdurrahman Ginting, metode pembelajaran dapat
diartikan cara atau pola yang khas dalam memanfaatkan berbagai prinsip
dasar pendidikan serta berbagai teknik dan sumberdaya terkait lainnya agar
terjadi proses pemblajaran pada diri pembelajar. Dengan kata lain metode
pembelajaran adalah teknik penyajian yang dikuasai oleh seorang guru
untuk menyajikan materi pelajaran kepada murid di dalam kelas baik secara
individual atau secara kelompok agar materi pelajaran dapat diserap,
dipahami dan dimanfaatkan oleh murid dengan baik (Ginting, 2008).
4. Metode pembelajaran sebagai cara mengajar guru di kelas ragamnya sangat
banyak. Sehingga pilihan metode pembelajaran yang dapat digunakan oleh
guru sangat bergantung pada beberapa pertimbangan. Beberapa metode
yang sering digunakan dan populer bagi para pengajar antara lain: ceramah,
diskusi, tanya jawab, demonstrasi, dan sebagainya.
5. Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut dari metode,
sehingga pengertian teknik pembelajaran dapat diartikan sebagai suatu cara
yang dilakukan seseorang dalam mengimplementasikan suatu metode
secara spesifik dengan memperhatikan unsur-unsur yang saling terikat dan
berkaitan untuk mencapai tujuan pembelajaran, agar pembelajaran lebih
efisien.
1. Umpan Balik
a. Pengalaman apa yang sudah anda lakukan dan anda rasakan berkaitan
dengan kegiatan pembelajaran yang telah anda lalui ?.
b. Pengalaman baru apa yang anda peroleh dari kegiatan pembelajaran
tersebut ?.
c. Materi apa yang belum ditulis dalam materi kegiatan pembelajaran yang
telah anda diskusikan ?.
d. Apa manfaat yang anda temukan dalam pembahasan materi kegiatan
pembelajaran ini ?.
e. Apa saran anda untuk lebih memperbaiki materi kegiatan pembelajaran
yang telah dibahas ?
45
2. Tindak Lanjut
Peserta pelatihan dinyatakan tuntas pada sub materi 2 dalam modul ini bila dapat
menjawab soal dengan benar 80 %. Bila ternyata belum kompeten maka harus
dilakukan remedial terlebih dahulu baru dapat mengulang untuk dilakukan uji
ketuntasan dan selanjutnya dapat mengikuti modul yang lain untuk menempuh
kompetensi selanjutnya.
46
PENUTUP
A. Kesimpulan
Teori belajar dapat diartikan sebagai konsep-konsep dan prinsip-prinsip belajar

yang bersifat teoritis dan telah teruji kebenarannya melalui eksperiment. Jenis-
jenis teori belajar antara lain teori belajar behavioristik, Cognitivisme,
Contructivisme, dan Teori Humanistik. Beberapa teori belajar tersebut diatas
perlu diimplementasikan dalam proses pembelajaran. Disamping itu proses
pembelajarannya harus memperhatikan prinsip-prinsip pembelajaran agar hasil
belajar dapat tercapai secara optimal dan peserta didik dapat mencapai
ketuntasan belajar. Jika dalam pembelajaran tersebut terdapat peserta didik yang
belum dapat menuntaskan kompetensi yang diharapkan, maka diberikan
pengajaran remidial yaitu pemberian bantuan bagi peserta didik yang mengalami
kesulitan atau kelambatan belajar. Tetapi bagi peserta didik yang sudah
menuntaskan kompetensinya sambil menunggu peserta yang lain, maka dapat
diberikan pembelajaran pengayaan.
Selain itu setiap proses pembelajaran memerlukan pendekatan, strategi, metode

dan teknik pembelajaran. Banyak sekali pendekatan, strategi, metode dan teknik
pembelajaran yang dapat digunakan dalam melaksanakan proses pembelajaran,
namun setiap pendekatan, strategi, metode dan teknik pembelajaran tidak ada
yang paling baik. Setiap guru harus mempertimbangkan beberapa aspek untuk
memilih metode mana yang digunakan dalam proses pembelajarannya. Cara
tepat untuk memilih pendekatan, strategi, metode dan teknik pembelajaran yang
tepat harus disesuaikan dengan keberadaan peserta didik, karakteristik
substansi, kondisi guru, lingkungan, sarana dan prasarana yang ada, serta waktu
yang memungkinkan.
B. Tindak Lanjut
Peserta pelatihan dapat dinyatakan tuntas pada modul ini sebagai cerminan
kompeten pada kompetensi guru mata pelajaran 2.2. Menerapkan berbagai
pendekatan, strategi, metode, dan teknik pembelajaran yang mendidik secara
kreatif dalam mata pelajaran yang diampu dengan cara menjawab soal dengan
47
benar 80 % dan menyelesaikan tugas (menyimulasikan praktik sesuai dengan
perintah tugas). Bila ternyata belum kompeten maka harus dilakukan remedial
terlebih dahulu baru dapat mengulang untuk dilakukan uji ketuntasan dan
selanjutnya dapat mengikuti modul yang lain untuk menempuh kompetensi
selanjutnya.
C. Evaluasi
Soal l
1. Guru menunjukkan:
a. Hasil pengikiran yang baik dan buruk
b. Posisi berdiri saat mengikir
c. Cara memegang gagang kikir
d. Cara mengayunkan permukaan kikir
e. Cara mengontrol permukaan hasil pengikiran
2. Peserta didik mempraktikkan cara menggunakan kikir sesuai dengan

petunjuk guru.
3. Peserta didik membuat kesimpulan tentang bagaimana cara menggunakan

kikir dengan benar.
Pertanyaan:
1. Agar pembelajaran efektif, sebutkan 3 teori belajar yang sesuai untuk

digunakan sebagai acuan ? Dan kapan teori belajar tersebut digunakan ?
2. Agar pembelajaran efektif, sebutkan 3 prinsip belajar yang harus digunakan?

Dan kapan prinsip belajar tersebut digunakan ?
48
Soal Sub Materi 2
Petunjuk pengerjaan soal
a. Bacalah secara cermat terlebih dahulu soal-soal berikut dalam

mengerjakan
b. Silanglah pada pilihan jawaban yang anda anggap paling tepat dari 4 item
pilihan jawaban (A, B, C, D) dari soal di bawah.
c. Bila hendak mengganti pilihan jawaban yang anda sudah tersilang
meragukan, maka lingkarilah jawaban tersebut dan silanglah dengan
pilihan jawaban yang baru, contoh sebagai berikut: A , B , C , D.
d. Waktu 20 menit
1. Dua pendekatan dalam pembelajaran menurut Roykillen adalah ....
A. expository dan exposition

B. discovery dan inquiri
C. student-centred approaches dan teacher-centred approaches
D. Problem based learning dan project based learning
2. Pendekatan dalam pembelajaran berpusat pada peserta didik

menurunkan strategi pembelajaran ....
A. Expository
B. strategi pembelajaran deduktif
C. Direct instruction strategy
D. Strategi pembelajaran induktif
3. Pernyataan yang bukan menjadi karateristik student centered approach

adalah ....
A. Guru hanya sebagai pembimbing, peserta didik yang aktif

B. Guru yang berperan aktif, peserta didik menjadi pendengar yang
baik.
C. Peserta didik memecahkan masalah sendiri, guru hanya akan
memberikan feed back dan memjelaskan persoalan persoalan
yang melenceng
D. Kelas bising.
49
4. Dalam pendekatan pembelajaran saintifik seperti yang tertuang dalam
Permendikbud no 103 tahun 2014 dikenal dengan lima M. Hal yang
dimaksud tersebut adalah .....
A. Mengamati, menanya, menalar, mengasosiasi, mengomunikasikan

B. Mengamati, menanya, mengumpulkan informasi, mencoba,
mengomunikasikan
C. Mengamati, menanya, mencoba, mengasosiasi,
mengomunikasikan
D. Mengamati, menanya, mengasosiasi, mencoba,
mengomunikasikan
5. Kegiatan belajar menanya dilakukan dengan cara .....
A. Peserta didik mengajukan mengajukan pertanyaan tentang materi

pembelajaran yang tidak dipahami
B. Guru mengajukan pertanyaan berkaitan dengan materi
pembelajaran yang telah disampaikan
C. peserta didik mengajukan pertanyaan tentang informasi yang tidak
dipahami dari apa yang diamati
D. guru mengajukan pertanyaan tentang kepada peserta didik tentang
materi yang disampaikan guru
6. Strategi pembelajaran menurut Rowntree dikelompokkan sebagai

berikut .....
A. Strategi penyampaian, strategi pembelajaran kelompok, dan

strategi pembelajaran individual
B. Strategi penyampaian, strategi pembelajaran, dan strategi
pembelajaran diskusi
C. Strategi penyampaian, strategi penilaian, dan strategi
pembelajaran kolaboratif
D. Strategi penyampaian, strategi penilaian, dan strategi
pengadministrasian
50
7. Pembelajaran oleh seorang pendidik dengan sekelompok besar (satu
kelas) peserta didik; Pembelajaran oleh seorang pendidik dengan
sekelompok kecil (5-7 orang) peserta didik, Pembelajaran oleh seorang
pendidik terhadap seorang peserta didik, Pembelajaran oleh satu tim
pendidik terhadap sekelompok besar (satu kelas) peserta didik,
Pembelajaran oleh satu tim pendidik terhadap sekelompok kecil (5-7
orang) peserta didik merupakan karakteristik strategi pembelajaran
berdasarkan .....
A. peranan pendidik dan peserta didik dalam mengolah “pesan” atau

materi
B. peranan pendidik dan peserta didik dalam pengelolaan
pembelajaran
C. rasio pendidik dan peserta didik yang terlibat
D. pola hubungan pendidik dan peserta didik
8. Strategi yang mengarah pada pengaktifan peserta didik dalam mencari

dan menemukan sendiri fakta, prinsip, dan konsep yang mereka
butuhkan, disebut ....
A. Heuristik
B. Deduktif
C. Ekspositorik
D. Deduktif-induktif
9. Strategi pembelajaran berdasarkan pola hubungan pendidik dan

peserta didik dalam pembelajaran, terdapat tiga jenis strategi
pembelajaran, yaitu .....
A. Pembelajaran tatap muka, pembelajaran melalui buku,

pembelajaran melalui media elektronik.
B. Pembelajaran tatap muka, pembelajaran melalui tekstual,
pembelajaran tatap muka dan melalui tekstual.
C. Pembelajaran tatap muka, pembelajaran melalui bahan cetak,
pembelajaran melalui media elektronik.
D. Pembelajaran tatap muka, Pembelajaran melalui media,
pembelajaran tatap muka dan melalui media.
51
10 Faktor yang perlu dipertimbangkan dalam menentukan strategi
.
pembelajaran adalah sebagai berikut:
A. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, peserta didik, guru,

media.
B. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, peserta didik, waktu,
guru.
C. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, peserta didik, guru,
tempat belajar.
D. Tujuan pembelajaran, materi pembelajaran, jumlah rombel, waktu,
guru, biaya.
11 Pengertian metode pembelajaran adalah .....

.
A. Cara yang digunakan untuk mengimplementasikan rencana yang
sudah disusun dalam kegiatan nyata agar tujuan yang telah
disusun tercapai secara optimal
B. Cara yang digunakan untuk mengimplementasikan tatap muka
agar seluruh kompetensi yang ada tidak ada yang mencapai
kurang dari KKM
C. Cara yang digunakan untuk melaksanakan pembelajaran sesuai
dengan materi yang disusun agar hasil belajar sesuai dengan
tuntutan
D. Cara yang digunakan untuk merealisasikan pembelajaran tepat
waktu, sehingga seluruh substansi tersampaikan sesuai dengan
kurikulum yang digunakan.
12 Menurut L. James Havery teknik adalah prosedur logis dan rasional

.
untuk merancang suatu rangkaian komponen yang berhubungan satu
dengan yang lainnya dalam usaha mencapai suatu tujuan yang telah
ditentukan. Teknik pembelajaran merupakan penjabaran lebih lanjut dari
metode, sehingga pengertian teknik pembelajaran dapat diartikan
sebagai ....
52
A. suatu cara yang dilakukan seseorang dalam pembelajaran yang
lebih spesifik.
B. suatu cara yang dilakukan guru dalam mengimplementasikan
strategi pembelajaran yang lebih secara spesifik
C. suatu cara yang dilakukan seseorang dalam menyampaikan materi
pembelajaran di dalam kelas
D. suatu cara yang dilakukan guru dalam mengimplementasikan suatu
metode secara spesifik dalam pembelajaran
13 Metode ceramah yaitu sebuah metode mengajar dengan

.
menyampaikan informasi dan pengetahuan secara lisan kepada peserta
didik. Tahap pelaksanaan metode ceramah ada tiga langkah yang harus
dilakukan .....
A. Langkah persiapan pembelajaran, pelaksanaan pembelajaran,

penutup pembelajaran
B. Langkah pembukaan, penyampaian materi pembelajaran, evaluasi
pembelajaran
C. Langkah persiapan, pelaksanaan pembelajaran, refleksi, penutup
D. Langkah pembukaan, penyampaian materi pembelajaran,
mengakhiri atau menutup
14 Metode diskusi adalah metode mengajar yang sangat erat

.
hubungannya dengan memecahkan masalah (problem solving).
Langkah dalam metode diskusi adalah .....
A. Langkah persiapan, pelaksanaan diskusi, penutup diskusi

B. Memeriksa persiapan, memberi pengarahan, melaksanakan diskusi,
dan mengendalikan pembicaraan
C. Merumuskan tujuan, menentukan masalah yang akan dibahas,
pelaksanaan diskusi, melaporkan hasil diskusi.
D. Pengaturan teknik diskusi, pemanduan diskusi, pelaporan hasil
diskusi, refleksi dan penutup.
15 Langkah metode demonstrasi meliputi perencanaan, pelaksanaan dan

evaluasi. Tidakan di bawah berikut ini yang bukan termasuk dalam
langkah pelaksanaan metode demonstrasi adalah .....
53
A. Memulai demonstrasi dengan menarik perhatian peserta didik
(sambil memperhatikan atensi peserta didik)
B. Memberi tugas sebagi bentuk tindak lanjut dan mengadakan
evaluasi terhadap demonstrasi yang telah dilakukan.
C. Memperhatikan keadaan peserta didik, apakah semuanya
mengikuti demonstrasi dengan baik
D. Memberikan kesempatan kepada peserta didik untuk aktif
memikirkan lebih lanjut tentang apa yang dilihat dan didengarnya
dalam bentuk mengajukan pertanyaan.
16 Metode kerja kelompok adalah metode mengajar dengan

.
mengkondisikan peserta didik dalam suatu group sebagai satu kesatuan
dan diberikan tugas untuk dibahas dalam kelompok. Langkah-langkah
metode kerja kelompok sebagai berikut: .....
A. Kegiatan Persiapan, Kegiatan Pelaksanaan, Kegiatan Mengakhiri

Pelajaran
B. Kegiatan Persiapan, kegiatan Pelaksanaan, Kegiatan Inti
Pelajaran, Kegiatan Mengakhiri Pelajaran
C. Kegiatan pembukaan, kegiatan Pelaksanaan, Kegiatan evaluasi,
Kegiatan penutup
D. Kegiatan pembukaan, kegiatan Pelaksanaan, Kegiatan penutup,
Kegiatan evaluasi
17 Beberapa pernyataan di bawah merupakan langkah-langkah dari

.
metode karya wisata, antara lain:
1. Menetapkan kompetensi yang akan dicapai peserta didik,

2. Merencanakan tujuan,
3. Merumuskan kegiatan yang akan dilakukan,
4. Melaksanakan kegiatan,
5. Menilai kegiatan,
6. Melaporkan hasil kegiatan
Urutan yang tepat langkah-langkah metode karya wisata adalah .....
54
A. 1, 3, 2, 4 ,5, 6.
B. 1, 2, 3, 4 ,5, 6.
C. 1, 3, 2, 4 , 6, 5.
D. 1, 2, 3, 4 , 6, 5.
18 Langkah-langkah metode problem solving (Depdiknas, 2008) sebagai

.
berikut: .....
A. Mencari dan mengumpulkan data, mengidentifikasi masalah untuk

dipecahkan, , menetapkan jawaban sementara, menguji kebenaran
jawaban sementara, menarik kesimpulan.
B. Mengidentifikasi masalah untuk dipecahkan, mencari dan
mengumpulkan data, menyeleksi data, menetapkan jawaban,
menarik kesimpulan.
C. Mengidentifikasi masalah untuk dipecahkan, mencari dan
mengumpulkan data, menetapkan jawaban sementara, menguji
kebenaran jawaban sementara, menarik kesimpulan.
D. Mengidentifikasi masalah untuk dipecahkan, mencari dan
mengumpulkan data, menyeleksi data, menetapkan jawaban
sementara, menguji kebenaran jawaban sementara, menarik
kesimpulan, mengevaluasi.
19 Metode proyek dalam pembelajaran yang sebenarnya berawal dari

.
pemikiran John Dewey tentang metode pemecahan masalah
merupakan bentuk pengembangan yang dilakukan oleh Kilpatrick.
Langkah-langkahnya metode proyek sebagai berikut: ....
A. Tahap persiapan, tahap perencanaan, tahap pelaksanaan, tahap

tindak lanjut, tahap penilaian, tahap refleksi.
B. Tahap perencanaan, tahap pelaksanaan, tahap tindak lanjut,
pameran, tahap penilaian.
C. Tahap perencanaan, tahap pelaksanaan, tahap tindak lanjut, tahap
penilaian.
D. Tahap persiapan, tahap perencanaan, tahap pelaksanaan, tahap
tindak lanjut, tahap penilaian.
55
20 Langkah-langkah pelaksanaan metode tanya jawab secara umum
.
meliputi persiapan dan pelaksanaan. Berikut ini urutkan prosedur
bertanya yang dilakukan oleh guru!
1. guru mengajukan pertanyaan

2. guru memberi peluang kepada peserta didik untuk bertanya
3. guru memberikan waktu untuk berpikir
4. peserta didik menjawab
5. guru menyampaikan status jawaban peserta didik
6. guru memberikan permasalahan sebagai bahan apersepsi
Urutan prosedur bertanya guru yang tepat adalah .....
A. 6, 1, 3, 4, 5, 2.
B. 1, 6, 2, 3, 4, 5.
C. 6, 1, 2, 3, 4, 5.
D. 2, 6, 1, 3, 4, 5.
21 Tahap tindak lanjut dalam metode proyek dimaksudkan adalah ......

.
A. Untuk memantapkan hasil kegiatan belajar dilakukan pameran, dan
dapat menjadi sumber belajar bagi pelajaran lainnya.
B. Untuk menilai hasil kegiatan belajar (hasil proyek) yang dilakukan
oleh guru dan peserta didik.
C. Untuk merencanakan kegiatan belajar berikutnya sehubungan
dengan pencapaian kompetensi berikutnya.
D. Untuk menetapkan tingkat keberhasilan pengerjaan proyek yang
dilakukan peserta didik oleh guru.
22 Metode brainstorming dikenal juga dengan metode sumbang saran

.
atau curah gagasan bertujuan untuk menghimpun ide, pendapat,
informasi, pengalaman semua peserta didik yang sama atau berbeda.
Langkah-langkah metode brain storming sebagai berikut:
A. Pemberian informasi dan motivasi, identifikasi, klasifikasi, verifikasi,

konklusi.
B. Pemberian informasi dan motivasi, identifikasi, klasifikasi, verifikasi,
validasi, dan konklusi.
56
C. Pemberian informasi, motivasi, identifikasi, verifikasi, konklusi.
D. Pemberian informasi dan motivasi, identifikasi, klasifikasi, verifikasi,
konklusi, evaliasi, dan refleksi.
23 Berikut ini merupakan faktor-faktor yang memberi pengaruhi dalam

.
pemilihan metode pembelajaran, antara lain:
A. Peserta didik, dinamika kelas, fasilitas pembelajaran, tujuan

pembelajaran, materi, waktu, guru.
B. Peserta didik, dinamika kelas, fasilitas pembelajaran, tujuan
C. Peserta didik, dinamika kelas, fasilitas pembelajaran, tujuan
D. Peserta didik, dinamika kelas, fasilitas pembelajaran, tujuan
24 Teknik pembelajaran merupakan prosedur logis dan rasional untuk

.
merancang suatu rangkaian komponen yang berhubungan satu dengan
yang lainnya dengan maksud untuk berfungsi sebagai satu kesatuan
dalam usaha mencapai suatu tujuan yang telah ditentukan. Konsep
pengertian tersebut dinyatakan oleh ....
A. John Dewey
B. Kilpatrick
C. Rowntree
D. L. James Havery
25 Yang termasuk teknik khusus dalam pembelajaran adalah .....

.
A. Teknik ceramah
B. Teknik tanya jawab
C. Teknik menulis
D. Teteknik diskusi
57
KUNCI JAWABAN
Soal 1
Skor
Pertanyaan Jawaban, Alasan Skor (S)
Maks
1 2
Behavioristik,
Ketika pendidik memberi contoh, 2
kemudian peserta didik menirukan
2
Kognitif,
Ketika peserta didik mempraktikkan 2
apa yang telah dicontohkan oleh
pendidik.
2
Konstruktivistik,
Ketika peserta didik membuat 2
kesimpulan, bagaimana cara mengikir
rata dengan baik
2 2
Prinsip tujuan
Ketika pendidik menyampaikan tujuan 2
pembelajaran
2
Prinsip kesiapan,
Ketika pendidik menunjukkan hasil 2
pengikiran yang baik dan buruk, untuk
memberikan bekal pengetahuan awal
2
Prinsip belajar psikomotorik
Ketika peserta didik mempraktikkan 2
apa yang telah dicontohkan oleh
pendidik.
∑
24
Nilai ∑S/24 x 100 =
58
Soal 2
1. Kriteria Penilaian
Kriteria penilaian yang digunakan dalam materi pokok 1 ini adalah :
Satu soal jika betul mendapatkan skor : 4, sehingga total skor : 20 x 4 = 100,
maka rumus nilai akhir adalah :
Nilai Akhir Materi Pokok 1 = Jumlah jawaban betul x 4
2. Kunci jawaban
Kunci jawaban evaluasi materi pokok 2 yaitu Pendekatan, Strategi, Metode

Dan Teknik Pembelajaran
NO JAWABAN NO JAWABAN
1. C 14. A
2. D 15. B
3. B 16. B
4. C 17. B
5. C 18. C
6. A 19. C
7. C 20. A
8. A 21. A
9. D 22. A
10. A 23. D
11. A 24. D
12. D 25. C
13. D 26
59
60
DAFTAR PUSTAKA
Abdurrahman Ginting. 2008. Esensi Praktis Belajar dan Pembelajaran.

Bandung: Humaniora.
Adityatriastuti. 2014. pengertian dari Strategi, Pembelajaran, Metode,
Teknik, dan Model, Menurut Beberapa Ahli.
http://adityatriastuti.blogspot.com
Bell-Gredler, M.E. (1986). Learning and Instruction: Theory into Practice.
New York: Macmil'.an Publishing
Cahyo, Agus N. 2013. Panduan Aplikasi Teori-Teori Belajar Mengajar.
Yogyakarta: Diva Press
Departemen Pendidikan dan Kebudayaan. 2014. Permendikbud No. 103
Tahun 2014 tentang Pedoman Pelaksanaan Pembelajaran
pada Pendidikan Dasar dan Pendidikan Menengah. Jakarta :
Departemen Pendidikan dan Kebudayaan
Departemen Pendidikan dan Kebudayaan. 2014. Permendikbud No. 104
Tahun 2014 tentang Penilaian Hasil Belajar oleh Pendidik pada
Pendidikan Dasar dan Pendidikan Menengah. Jakarta :
Departemen Pendidikan dan Kebudayaan
Depdiknas. 2008. Panduan Pengembangan Bahan Ajar. Jakarta:
Direktorat Pembinaan SMA, Dirjen Mandikdasmen, Depdiknas.
Dick and Carey. 2005. Systemic Design Instruction. Glenview: Illois harper
Collins Pubhliser.
Dimjati dan Mudjiono. 2009. Belajar dan Pembelajaran. Jakarta: Rineka
Cipta
Direktorat Pembinaan SMA. 2010. Juknis Pembelajaran Tuntas,
Remedial, dan Pengayaan di SMA. Jakarta : Direktorat
Pembinaan SMA
Direktorat Tenaga Kependidikan. 2008. Strategi Pembelajaran dan
Pemilihannya. Jakarta : Dipdiknas,.
Hamzah B.Uno. 2008. Perencanaan Pembelajaran. Jakarta: Bumi Aksara.
Handoko, Hani T, dan Reksohadiprodjo Sukanto.1996. Organisasi
Perusahaan. Edisi kedua Yogyakarta: BPFE
Harsono. 2009. “Aplikasi SCL dalam Proses Pembelajaran” dalam
www.belajar.usd.ac.id
Hendyat Soetopo. 2005. Pendidikan Dan Pembelajaran. Malang: UMM
Press.
61
Iskandarwassid dan Dadang Sunendar. 2008. Strategi Pembelajaran
Bahasa. Bandung: Remaja Rosdakarya.
Lembaga Administrasi Negara Republik Indonesia. 2007. Belajar dan
Pembelajaran. Jakarta : Lembaga Administrasi Negara
Republik Indonesia
Made Wena. 2010. Strategi Pembelajaran Inovatif Kontemporer suatu

Tinjauan Konseptual Operasional. Jakarta : Bumi Aksara.
Martinis Yamin dan Maisah. 2009. Manajemen Pembelajaran Kelas:
Strategi Meningkatkan Mutu Pembelajaran. Jakarta: GP Press
Ratna Wilis Dahar, Teori-Teori Belajar, Jakarta: Erlangga, 1996.
Roestiyah, N.K. 2001. Didaktik Metodik, Jakarta: PT. Bina Aksara.
Sagala, Syaiful. 2012. Konsep dan Makna Pembelajaran. Bandung:
Alfabeta
Sanjaya, Wina. 2008. Strategi pembelajaran berorientasi standar proses
pendidikan. Jakarta : Kencana prenada Media Group.
Solso, Robert L., Cognitive Psychology, New York: Pearson Educational,
2004.
Suparman Atwi. 1997. Desain Instruksional. Jakarta: PAU Universitas
Terbuka.
Suprijono, Agus. 2011. Cooperative Learning Teori dan Aplkasi PAIKEM.
Yogyakarta: Pustaka Pelajar
Sudjana, Nana. 1995. Dasar-Dasar Proses Belajar Mengajar. Bandung:
Sinar Baru Algensindo.
Suyono dan Hariyanto. 2011. Belajar dan Pembelajaran Teori dan Konsep
Dasar. Bandung: Rosda
Syaiful Bahri Djamarah, dkk. 2006. Strategi Belajar Mengajar. Jakarta:
Rineka Cipta.
Tim Pengembang MKDP. 2011. Kurikulum dan Pembelajaran. Jakarta:
Rajawali Press.
Trianto. 2007. Model Pembelajaran Terpadu dalam Teori dan Praktek.
Jakarta: Prestasi Pustaka
Winarno Surakhmad. 1982. Pengantar Interaksi Mengajar-Belajar.
Bandung: Tarsito,
http://indrierb.blogspot.com/2014/01/teori-belajar-konstruktivisme-dan.html
http://irdye07.blogspot.com/2010/11/strategi-pembelajaran.html
http://sainsmatika.blogspot.com/2012/04/teori-kognitif-dari-bruner-dan-
teori.html
62
http://syamsinarthamar.blogspot.com/2014/05/macam-macam-metode-
pembelajaran-serta.html
https://filediamant.wordpress.com/model-pembelajaran-dan-15-metode-
pembelajaran.
http://file.upi.edu/direktori/
Pengertian_Pendekatan,_strategi,_metode,_teknik,_taktik.pdf
http://www.emakalah.com/2013/04/model-teori-belajar-bruner-dan-
ausubel.html
http://www.emakalah.com/2013/04/perkembangan-teori-belajar.html
http://www.gurukelas.com/2012/08/metode-brainstorming-sumbang-
saran.html
https://penembushayalan.wordpress.com/kuliah/tokoh-dan-teori-
belajar/teori-pembelajaran-vygotsky/
http://kristianawidi.blogspot.co.id/2012/02/makalah-teori-humanistik-carl-
rogers.html.
63
64

B Teknik Kendaraan Ringan PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

B Teknik Kendaraan Ringan PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Penulis :

Drs. Bintoro, S.T, M.T., 08123305762, email:

Hak Cipta Dilindungi Undang-Undang

Pengembangan profesionalitas guru melalui program Guru Pembelajar (GP)

Pusat Pengembangan dan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan

Jakarta, Februari 2016

Sumarna Surapranata, Ph.D

KATA SAMBUTAN ............................................................................................... I

GAMBAR 1. 1 SISTEM PEMINDAH TENAGA ..................................................... 9

TABEL 0. 1 PETA KOMPETENSI GURU TKR ................................................... 3

Modul Guru Pembelajar Paket Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Kelompok

Dalam mempelajari materi “Pengetahuan”, pembelajar diharapkan membaca

Untuk memperjelas pemahaman pengetahuan yang dipelajari, diharapkan

Aktifitas pembelajaran “keterampilan” terkait dengan materi kendaraan ringan,

Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa

Tabel 0. 1 Peta Kompetensi Guru TKR

Kelompok Kompetensi Guru

Merawat berkala Menelaah prinsip kerja penghapus/pembersih

B. Indikator Pencapaian Kompetensi

Gambar 1. 1 Sistem Pemindah Tenaga

 1. Kopling : Menghubung dan memutus putaran / tenaga motor ke

Kopling berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan aliran tenaga, torsi

a. Cara Kerja Kopling

Bagian utama kopling:

1) Posisi Kopling Terhubung

2) Posisi Kopling Terlepas

b. Penyetelan Gerak Bebas Kopling

1). Peralatan yang digunakan untuk praktik:

Ada bermacam-macam sistem penggerak kopling, pada dasarnya dapat

3) Penyetelan Sisitem Penggerak Opling Dengan Gerak Bebas

 Periksa kebebasan pada pedal, biasanya  20mm

Gambar 1. 4 Gerak Bebas Kopling

Gambar 1. 5 Mur Penyetel Gerak Bebas Kopling

 Pada sistem penggerak mekanik biasanya dipakai kabel. Bagian penyetel

Gambar 1. 6 Mekanisme Kopling Konvensional

Mengapa gerak bebas kopling dapat berubah dan perlu distel?

Informasi Tambahan : Penyetelan Gerak Bebas Kopling

Gambar 1. 7 Penyetel Pada Master Kopling

Didalam kotak transmisi terdapat beberapa pasangan roda gigi. Dengan

a.Prinsip Dasar Kerja Transmisi

Gambar 1. 8 Prinsip Pengungkit (Lengan) Pada Transmisi

Dari gambar tersebut diatas, maka:

2) Pasangan Roda Gigi

b. Macam – Macam Transmisi

1) Dengan Gigi Geser (Sliding Gear)

Gambar 1. 10 Transmisi Dengan Gigi Geser (Sliding Gear)

2) Dengan Gigi Tetap (Constant Mesh)

Gambar 1. 11 Transmisi Dengan Gigi Tetap (Constant Mesh)

Gambar 1. 12 Transmisi Dengan Roda Gigi Geser

1. Kedudukan Gigi pada Poros

Gambar 1. 13 Transmisi Dua Poros

(2) Prinsip Kerja

Diagram Posisi Gigi

Gambar 1. 14 Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Depan

(2) Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Belakang

Diagram Posisi Gigi

Gambar 1. 15 Aliran Tenaga Transmisi Dua Poros Penggerak Belakang

Gambar 1. 16 Posisi Oli Transmisi dan Gardan

e. Pengisian Oli Transmisi

Gambar 1. 17 Pengisian Oli Transmisi

Gambar 1. 18 Pengecekan Oli Transmisi

 Tinggi permukaan berubah sesuai temperatur oli transmisi . Dalam keadaan

G. Umpan Balik dan Tindak Lanjut