I.
Korosi Kavitasi
Disebabkan karena terbentuknya
gelembung air pada pipa karena Perbedaan
tekanan, yang nantinya gelembung akan
menghantam permukaan logam (impeller
pompa) yang menyebabkan lapisan pelindung
dapat lepas. Ciri korosinya seperti goresan,
perambatan retak.
II. Korosi Erosi
Korosi yang terjadi pada permukaan logam
yang disebabkan aliran fluida yang sangat
cepat sehingga terjadi tumbukan partikel pada
permukaan material dan nantinya dapat
merusak atau mengurangi permukaan logam
dan lapisan film pelindung.
III. Perbedaan Kavitasi dan Erosi
Kavitasi : Hanya cairan
Erosi: Terdapat partikel dan tumbukan
Kavitasi merupakan bentuk khusus dari korosi
erosi
IV. Fretting Corrosion
 Korosi yang terjadi pada konstruksi yang
bergerak dengan mengalami gesekan.
Biasanya terjadi pada sumbu ( 2
permukaan) yang berputar dan
bergesekan.
 Ada yang diinisiasi karena permukaan
terkorosi, ada yang pecah (permukaannya)
sehingga serpihannya membuat goresan.
 Material logam yang bergesekan
mengalami keausan, dapat diatasi dengan
memakai pelumas. Peran pelumas untuk
melapisi agar tidak terjadi kecacatan pada
logam.
V. Filiform Corrosion
Korosi yang berbentuk seperti caban-
cabang (benang) yang terjadi dibawah lapisan
organic (karena adanya kelembapan).
Karakteristik korosi ini bentuknya menyebar kea
rah horizontal dan tidak mengarah kedalam
logam. Banyak terjadi pada kaleng kemasan.
Kerugiannya, yaitu penampilan kemasan
menjadi tidak menarik.
VI. Selective Leaching
 Selective Leaching adalah ada unsur
logam/elemen yang terlepas atau terpisahan
dari paduan logamnya.
 Dealloying adalah selective leaching dari
satu atau lebih komponen dari suatu larutan
padat paduan.
 Jenis umum Dealloying adalah
decarburization, decobaltification,
denickelification, dezincification.
 Contoh: paduan besi (alloy), terdapat unsur
lain didalamnya, jika diambil unsur zinc maka
dinamakan dezincification.
 Akibat: biasanya logam akan menjadi
berongga (terdapat rongga).
VII. Stress Corrosion Cracking
 Korosi yang disebabkan karena adanya
aktivitas kombinasi antara tegangan Tarik
dan lingkungan yang korosif, yang
menyebabkan terjadinya perambatan retak.
 Tipe korosi ini biasanya terjadi pada
stainless steel. Hal ini disebabkan karena
ketika terjadi korosi, pada permukaan logam
terbentuk lapisan corrosion product berupa
Cr2O3 yang merupakan bahan keramik.
Ketika ada stress, maka lapis keramik
tersebut tidak tahan sehingga pecah.
Akibatnya, permukaan logam tidak lagi
terlapisi oleh keramik dan terekspos kembali
pada lingkungan yang korosif, sehingga
kembali terkorosi dan membentuk lapisan
oksida baru, yang selanjutnya pecah lagi
oleh stress. Demikian seterusnya, sehingga
terjadilah crack atau SCC yang dapat
mengakibatkan pecahnya peralatan.
 Kalo kata bapaknya : karena adanya tarikan
menyebabkan dislokasi yang dapat
membuat bolong yang memicu timbulnya
korosi
VIII. Fatigue Corrosion
 Korosi ini tidak terdapat stress, tapi logam
mendapatkan beban dinamik yang
berfluktuasi dibawah yield strength yang
terus berulang dalam waktu yang lama,
sehingga semakin lama logam akan
mengalami patah (crack) yang selanjutnya
menimbulkan korosi
IX. Corrosion Monitoring
 Corrosion monitoring adalah aktivitas yang
dilakukan untuk memantau atau mengetahui
sejauh mana korosi terjadi dan laju
korosinya, dan dapat digunakan untuk
mengetahui sejauh mana keberhasilan
corrosion inhibitor dalam mencegah
terjadinya korosi.
 Jenis:
Corrosion Coupons :
Galvanis monitoring :
 Ultrasonic Scanning : lebih akurat dan
mahal
Resistance Probe :
Polarization probe :
X. Pigging
 Pigging adalah mekanisme menghilangkan
cairan atau serpihan atau kotoran yang
terakumulasi selama perjalanan fluida.
Material yang di hilangkan tersebut
merupakan material yang dianggap bisa
menghambat laju fluida atau merusak bagian
dalam pipa.
 PIG : Pipeline Inspection Gauge
 Pigging Intelligent adalah Teknik inspeksi
dimana pemeriksaan inspeksi yang disebut
sebagai smart pig, didorong dengan
ultrasonic melalui pipa sambil
mengumpulkan data penting seperti adanya
dan lokasi korosi atau penyimpangan lainnya
pada dinding bagian dalam pipa.
XI. Cathodic Protection
(www.insinyoer.com/prinsip-kerja-cathodic-
protection/)
 Proteksi katodik adalah Teknik yang
digunakan untuk mengendalikan korosi pada
permukaan logam dengan menjadikan
permukaan logam tersebut sebagai katode
dari sel volta.
 Impresed Current (ICCP) : menggunakan
anode yang dihubungkan dengan sumber
arus searah (DC) yang dinamakan cathodic
protection rectifier dari sumber luar. Anode
dapat berbentuk batangan tubular atau pita
Panjang dari berbagai material khusus
seperti high silicon cast iron, grafit,
campuran logam oksidadll.
 Sacrificial Anone (SACP) : sistemnya
mengorbankan logam yang lebih reaktif
(anode) untuk melindungi logam utama
(katoda). Prinsip metode ini adalah
menciptakan sel elektrokimia dimana dua
logam yang berbeda dihubungkan secara
elektris yang ditanam dalam elektrolit alam
seperti tanah atau air.
XII. Bank Soal
1. Ada dua jenis pendekatan dalam
menjelaskan fenomena korosi Fretting.
Sebutkan dan jelaskan.
 Wear-Oxidation Theory
Mekanisme ini berdasarkan konsep bahwa
terjadi reaktan pada 2 ujung berhadap2an
dari masing2 permukaan logam dan akibat
gerakan/vibrasi, terbentuk pecahan,
pecahan yang sangat kecil mengalami
pemanasan akibat gesekan, pecahan akan
mudah teroksidasi. Pecahan yang
teroksidasi akan terakumulasi dan
menyebabkan fretting.
 Oxidation-Wear Theory
Kebanyakan permukaan logam dilindungi
dengan lapisan film tipis (oxide layer). Jika
logam bergesekan dengan beban tertentu
maka terjadi pecahan pada oxide layer dan
pecahan ini yang memicu terjadinya fretting,
2. Jelaskan Perbedaan antara korosi erosi dan
kavitasi. Bagaimana pencegahan kedua
korosi tersebut?
 Kavitasi
Merupakan bentuk korosi erosi yang
khusus, yaitu disebabkan oleh
pembentukan gelembung dan gelembung
tersebut Meletus di dekat permukaan logam
yang pada awalnya mengakibatkan
kerusakan lapisan film dan selanjutnya
diikuti dengan kerusakan pada permukaan
logam. (hanya logam dengan cairan)
 Korosi Erosi
Kerusakan permukaan logam yang
disebabkan oleh aliran fluida yang sangat
cepat. Kerusakan akan lebih cepat jika ada
partikel-partikel padat atau gelembung gas
yang ikut dalam aliran tersebut. Pengaruh
kecepatan, turbulensi aliran, adanya
tumbukan partikel yang terbawa oleh fluida
sangat berpengaruh pada korosi.
 Pencegahan Korosi Erosi dan Kavitasi
 Pemilihan bahan yang lebih baik dan
tahan terhadap korosi erosi
 Aspek Desain: Misalnya
memperbesar ukuran pipa agar
kecepatan fluida bisa dikurangi,
memperkecil jumlah belokan pipa.
 Coating : dengan cara menambah
lapisan pada permukaan logam maka
akan mengurangi tingkat korosi erosi
3. Gambar sketsa system SACP dan ICCP.
Sebutkan kelebihan dan kekurangan
masing-masing.
 SACP :
  Menimbulkan masalah efek interferensi
arus terhadap struktur di sekitarnya.

 Kelebihan SACP:

 Tidak membutuhkan sumber listrik dari

luar
 Tidak membutuhkan pengaturan arus
 Mudah dalam pemasangan
 Tidak menimbulkan DC stray current
interference
 Anode dapat dengan mudah
ditambahkan
 Pemeliharaan minimum
 Distribusi arus dapat merata

 Biaya instalasi lebih murah (saat

konstruksi)

 Kelemahan SACP:

 Driving potensial terbatas

 ICCP:  Current output rendah
 Biaya instalasi mahal (setelah
konstruksi)
 Untuk struktur dengan coating buruk
membutuhkan banyak anode
 Tidak efektif untuk lingkungan dengan
soil resistivity tinggi

 Kelebihan ICCP:
 Kebutuhan arus dapat diatur
 Untuk semua nilai resistivitas
 Sistem dapat didesain lebih dari 20
tahun
 Biaya lebih murah (instalasi konstruksi)
 Jangkauan proteksi yang besar
 Kelemahan ICCP:
 Biaya instalasi peralatan listrik lebih
besar
 Pengaruh pasokan energi sangat vital;,
kerusakan sedikit saja akan berakibat
fatal pada kinerja sistem proteksi