Nama : Christian Winata

Kelas : TS61
NIM : 171710029

Sambungan Rel Menumpu dan Menggantung

Sambungan rel merupkan suatu konstruksi yang mengikat dua ujung

rel, sehingga kereta api dapat berjalan di atasnya dengan aman dan

nyaman. Jenis sambungan yang umumnya banyak dipergunakan pada

pengerjaan konstruksi rel adalah sebagai berikut :

a) Sambungan menumpu (Supported joint)

Pada sambungan rel menumpu ini ujung kedua rel diletakan

langsung di atas bantalan yang sama. Dengan perletakan ujung rel yang

seperti itu benturan antara roda dan ujung rel menjadi lebih baik, tetapi

perjalanan kereta api yang melewati sambungan ini akan terasa keras.

Akibat lain yang ditimbulkan adalah tekanan yang terjadi akan diteruskan

kepada satu bantalan saja.

Sumber : Perencanaan Konstruksi Jalan Rel (Peraturan Dinas No.10)-

1986 Gambar 2.2 Sambungan Menumpu
 b)Sambungan menggantung (Suspended joint)

Pada macam sambungan menggantung ini ujung kedua rel

disambung di

antara kedua bantalan. Dengan demikian tekanan yang terjadi akan di

distribusikan kepada dua bantalan penumpunya

Sumber : Perencanaan Konstruksi Jalan Rel (Peraturan Dinas No.10)-

1986 Gambar 2.3 Sambungan menggantung

Sesuai dengan fungsinya pelat penyambung harus mempunyai

kuat tarik yang diijinkan. Oleh karena itu maka kuat tarik bahan pelat
penyambung diisyaratkan tidak boleh kurang dari 58 kg/mm2.