8.1. PENGANTAR
VIII-1
Jika dihubungkan dengan fungsi organisasi dan tahapan proses
pengambilan keputusan maka 8 (delapan) langkah pemecahan masalah
itu dapat diuraikan seperti dalam Tabel 8.1.
Tabel 8.1. Hubungan Antara Fungsi Organisasi, Proses Pengambilan Keputusan dan
Delapan Langkah Pemecahan Masalah.
Kendala lain yang kemudian timbul adalah tentang alat bantu yang dapat
dipergunakan secara tepat untuk menganalisis masalah dengan sebaik-
baiknya. Oleh karena itu diciptakan alat-alat bantu berikut ini yang dapat
dipergunakan secara mudah namun tepat untuk membantu pelaksanaan
VIII-2
kedelapan langkah pemecahan masalah. Alat bantu yang pertama
dikembangkan ialah 7 (tujuh) alat pengendali kualitas (7 QC tools), yaitu :
1. Lembar periksa (Checksheet).
2. Diagram Batang (Histogram).
3. Diagram Pareto.
4. Diagram sebab-akibat.
5. Pengelompokan (stratifikasi).
6. Diagram tebar (scatter diagram).
7. Grafik dan peta kendali.
Alat ini berupa lembar pencatatan data secara mudah dan sederhana
sehingga menghindari kesalahan-kesalahan yang mungkin terjadi dalam
pengumpulan data tersebut. Umumnya lembar periksa ini berisi
pertanyaan-pertanyaan yang dibuat sedemikian rupa sehingga pencatat
cukup memberikan tanda pada kolom yang telah tersedia dan/atau
memberikan keterangan seperlunya.
VIII-3
Tambang Terbuka atau Tambang TT TBT
Bawah Tanah
Mekanik atau Manual ME MA
Bahan galian yang ditambang
Jarak tambang ke stock pile .........................km
Dll.
VIII-4
kadar abu dalam sampel dan sumbu y menunjukkan frekuensi (banyaknya
sampel) yang mempunyai kadar abu tertentu.
20
15
Frekuensi
10
> 20
18-0
8-10
10-12
12-14
14-16
16-18
6-8
<6
Dari hasil pengumpulan data diperoleh hasil seperti pada Tabel 8.2.
VIII-5
Tabel 8.2. Hasil Pengumpulan Data Penyebab Tidak Tercapainya Target Waktu
Edar dari 26 Unit Truk Pengangkut Batubara
No. Penyebab Jumlah %
A. Ban pecah 6 23,1%
B. Tergelincir karena hujan 12 46,2%
C. Operator tidak mahir 5 19,2%
D. Kondisi truk tidak mengizinkan untuk 3 11,5%
mencapai kecepatan optimum
26 100 %
88.5 %
69.2 %
Keterangan :
A Ban pecah
B Tergelincir karena hujan
C Operator tidak mahir
D Kondisi truk tidak
mengizinkan untuk mencapai
kecepatan optimum
12 46.2 %
6
5
A B C D
8.3.4. Diagram Sebab-Akibat (Cause-effect diagram)
VIII-6
Diagram ini merupakan suatu diagram yang digunakan untuk mencari
semua unsur penyebab yang diduga dapat menimbulkan masalah
tersebut.
Diagram ini sering juga disebut dengan diagram tulang ikan karena
menyerupai bentuk susunan tulang ikan. Bagian kanan dari diagram
biasanya menggambarkan akibat atau permasalahan, sedangkan cabang-
cabang tulang ikannya menggambarkan penyebab-penyebabnya. Pada
umumnya bagian akibat pada diagram ini berkaitan dengan masalah
kualitas. Sedangkan unsur-unsur penyebab biasanya terdiri dari faktor-
faktor manusia, material, mesin, metode dan lingkungan.
Gambar 8.3. menunjukan contoh diagram sebab-akibat untuk masalah
terjadinya antrian truk menunggu alat muat di permuka kerja (front).
VIII-7
Alat angkut (truk) Alat muat Jalan angkut
Antrian truk di
permuka kerja
Gambar 8.3. Contoh Diagram Sebab-Akibat untuk Masalah Antrian Truk Menunggu Alat Muat di Permuka Kerja (Front)
VIII-8
b. Membentuk pembuatan diagram tebar.
c. Mempermudah pengambilan kesimpulan di dalam penggunaan peta
kontrol.
d. Mempelajari secara menyeluruh masalah yang dihadapi.
Harga batubara
C A
G F
B Nilai Kalor
E I
(Kkal/Kg)
J
D
H
VIII-9
2. Mungkin korelasi positif (positive correlation may be present), jika
terdapat kecenderungan korelasi positif tetapi memiliki sebaran data
yang besar (nilai koefisien korelasi kecil tetapi masih positif).
3. Korelasi negatif (negative correlation), jika terdapat kecenderungan
korelasi negatif tetapi memiliki sebaran data yang besar (nilai koefisien
korelasi kecil dan negatif).
4. Tak berkorelasi (no correlation), jika sebaran data sangat besar (nilai
koefisien korelasi mendekati 0).
Berikut ini diberikan contoh diagram tebar antara waktu edar truk dan
perubahan jarak angkut. Dari hasil plot data terlihat kecenderungan
adanya korelasi positif antara waktu edar dengan berubahnya jarak
angkut.
Waktu edar (jam)
VIII-10
Grafik adalah suatu bentuk yang terdiri dari garis-garis yang
menghubungkan dua besaran tertentu.
Grafik terdiri dari tiga jenis, yaitu :
1. Garis (line graph).
2. Batang (bar graph).
3. Lingkaran (circle graph).
60 %
Kadar (%) Al2O3
55 %
50 %
VIII-11