1. PENDAHULUAN
A. UMUM
Pelaksaanaan pekerjaan Ja sa P e mb or o ng an Si mp a ng Sus u n Se nt u l
Sel at an dilaksanakan sesuai Kontrak No. 283/KONTRAK-DIR/2018, tanggal 17
Desember 2018.
Pekerjaan ini menghubungkan ruas Jalan Tol Jagorawi dengan ruas Tol Bogor Outer
Ring Road. Lingkup pekerjaan terdiri dari Pelebaran Ramp 1, Struktur Elevated Box Girder,
Struktur PCI Girder, Pelebaran Ramp 2 dan Pelebaran Ramp off Ciawi. Proyek ini melintasi
jalan arteri dan Pelebaran Jalan tol eksisting mengakibatkan perlunya perpanjangan struktur
saluran-saluran irigasi.
Penyusunan Justifikasi ini dilaksanakan sebagai tindak lanjut dari perubahan desain
alinemen, permintaan pemberi jasa, dan penyesuaian kondisi riil lapangan.
C.2.2. Pekerjaan Perpanjangan Box Culvert Drainase; Box Pedestrian; serta Pipa
Gorong-Gorong Diameter 60 dan 100
Pekerjaan Pelebaran di Ramp 1 melintasi struktur air eksisting berupa
box culvert dan gorong-gorong, serta melintasi box pedestrian. Mengingat hal
tersebut, dibutuhkan pekerjaan penambahan panjang dari lokasi: Box
Pedestrian 3x3 STA 0+275 ; Box Culvert 2x2 STA 0+055 ; Box Culvert 2x2
STA 0+321 ; Box Culvert 2x2 STA 0+280 ; Box Culvert 4x4 Oprit A2 STA
1+977 ;RCP D 60 STA 0+300 ; RCP D 100 STA 0+135;
Perintah pengerjaan tertuang dalam surat dari konsultan supervisi
nomor Nomor 18//SIT/PSS-Selatan/V/2019 perihal Perpanjangan Jalan
Pedestrian dst. tanggal 16 Mei 2019.
C.3.2. Perubahan Dimensi Box Girder; Penulangan Box Girder, Strand; dan
Parameter LRB serta Expansion Joint
DED terkait pekerjaan Box Girder baru diterima oleh kontraktor pada
tanggal 7 Agustus 2019. Volume Beton Kelas A -1a pada Closure cast in situ;
Beton Precast Kelas A1 box; Batang Baja Tulangan Ulir BJTD-40; Pengadaan
Strand; dan Pemasangan Strand berubah menyesuaikan DED tersebut.
Parameter item Bearing LRB berubah dapat dilihat dari spesifikasi di
gambar DED LRB. Mengingat hal ini, kontraktor mengajukan penawaran
harga baru untuk item pekerjaan LRB dan Expansion Joint sesuai dengan
parameter yang tertulis dalam DED.
D. PERUBAHAN JADWAL PELAKSANAAN PROYEK
Jadwal Pelaksanaan Proyek memerlukan penyesuaian dikarenakan
perubahan lingkup pekerjaan dan belum terrsedianya DED pekerjaan struktur.
Pekerjaan yang dominan dalam proyek ini adalah Box Girder dan Erection Box
Girder. Berdasarkan master schedule di bawah ini, pekerjaan erection dimulai bulan
ke-3 atau awal April 2019, namun dikarenakan belum ada gambar DED, maka
produksi box girder beserta komponen lainnya tertunda. Memperhatikan Surat
Nomor 1/DCD/Sentul/V/2019 perihal Surat Pemberhentian Pekerjaan Persiapan
Produksi Box Girder dari konsultan perencana PT. Daya Cipta Dianrancana untuk
menunda produksi box girder. Hal tersebut disebabkan perubahan metode
pelaksanaan yang memepengaruhi dimensi dan pembesian box girder.
DED Box Girder diterima kontraktor pada tanggal 7 Agustus 2019. Tundaan
karena mengunggu gambar DED dan perlunya persiapan produksi menyebabkan
terdapat tundaan pekerjaan selama 5 bulan dan berpengaruh pula pada pekerjaan
lain setelahnya. Maka kebutuhan tambahan waktu pada proyek Simpang Susun
Sentul Selatan ini adalah selama 5 bulan dihitung dari akhir kontrak, yaitu berakhir
pada tanggal 28 Maret 2019.
E. KESIMPULAN
Sesuai hasil Justifikasi yang didasarkan pada perubahan DED dan
kebutuhan kondisi aktual di lapangan mengakibatkan munculnya item pekerjaan
baru, volume tambah kuran, dan tambahan waktu yang perlu dinegosiasikan lebih
lanjut, antara lain:
Berikut kebutuhan item pekerjaan baru karena berubahnya Desain DED dan
kebutuhan lapangan:
Estimasi
No Item Pekerjaan Satuan
Volume
1. Geoteks Stabilisator buah 283
2. DS-6 buah 38
Volume Estimasi
Mata Kontrak Volume
No Item Pekerjaan Satuan
Pembayaran Kebutuhan
Lapangan
4.09 Urugan Material Berbutir (Granular Backfill) M3 4,772.00 995.05
10.01 (5) Beton Struktur Kelas B-1-2 (Diafragma dari Gelagar M3 15.84 -
Beton Pratekan U/I)
10.01 (5a) Beton Struktur Kelas B-1-3 (Kepala Pier Beton M3 119.00 -
Bertulang)
10.01 (8) Beton Struktur Kelas B-1-5 (Plat Beton Bertulang di M3 480.00 -
atas Tiang Pancang)
10.01 (9) Beton Struktur Kelas B-1-6 (Beton Penghalang/ M3 93.00 731.50
Barrier)
10.01 (10) Beton Struktur Kelas C-1 (Abutments, Telapak Pier, M3 441.60 814.94
Dinding Penahan Tanah, Pelat Injak, Kotak
Tanaman)
10.01 (12) Beton Struktur Kelas C-3 (Pelat Pracetak untuk M3 40.00 -
Lantai Jembatan)
10.07 (10) Tiang Cor Beton Cast-in-Place D=100cm dengan M' 696.00 -
Pipa Pemantauan Ultrasonik
Volume Estimasi
Mata Kontrak Volume
No Item Pekerjaan Satuan
Pembayaran Kebutuhan
Lapangan
10.07 (11) Tiang Cor Beton Cast-in-Place D=100cm termasuk Buah 5.00 -
Pengujian Pembebanan Statis
10.10 (1) Sambungan Ekspansi Tipe A (Surface Rubber Joint M' 28.00 -
with Load - supporting Type)
10.11 (22a) Elastomeric Bearing Pad 450 x 400 x 52 (Mov.) Buah 16.00 -
10.11 (22b) Elastomeric Bearing Pad 450 x 400 x 52 (Fix.) Buah 16.00 -
10.12 (2) Pipa Drainase D=15 cm dengan perlengkapan dan M' 152.00 -
dukungan
10.12 (3) Deck Drain Tipe 1 dengan perlengkapan Buah 76.00 160.00
SK10.01.1 Beton Kelas A -1a pada Closure cast in situ M3 67.20 94.72
SK 10.07(2) Tiang bor beton cast-in-place, dia. 120 cm dengan M 2,053.50 3,015.00
pipa pemantauan ultrasonik
9 SK 10.13.5 Pengujian dengan Pile Driving Analysis (PDA) titik 21.00 21.00
12.05 (7) Pasangan Batu dengan Mortar untuk Inlet dan Outlet M3 186.00 180.00
12.07 (1) Rambu Pengaturan dan Peringatan, Tipe A - 1 Buah 2.00 1.00
12.07 (2) Rambu Pengaturan dan Peringatan, Tipe A - 2 Buah 2.00 1.00
12.19 Patok pengarah, Patok Kilometer, dan Patok Rumija buah 38.00 16.00
13.01(1).1 Lampu PJU, Tinggi 13 m, Tipe A (1 x 120 Watt), Buah 31.33 26.33
Jenis LED, Dimming System
Volume Estimasi
Mata Kontrak Volume
No Item Pekerjaan Satuan
Pembayaran Kebutuhan
Lapangan
13.01(1).2 Lampu PJU, Tinggi 13 m, Tipe B (2 x 120 Watt), Buah 4.00 2.00
Jenis LED, Dimming System
14.01 (6) Pulau Tol Tipe F (untuk Gerbang Sisi Luar) Unit 2.00 1.00
14.03 (4) Atap Gerbang Tol untuk 5 Pulau Unit 1.00 1.00
14.04 (2) Genset Bergerak (Sound Proof Trailer) 50 KVA Unit 2.00 1.00
Dikarenakan perubahan DED struktur dan lingkup kerja, maka dibutuhkan tambahan
waktu pada proyek Simpang Susun Sentul Selatan selama 5 bulan dihitung dari akhir
kontrak, yaitu berakhir pada tanggal 28 Maret 2019.