1.3.

Konfigurasi Pengilangan

Konfigurasi kilang dapat berkisar dari topping tunggal untuk penyulingan minyak mentah hingga
kilang konversi tinggi untuk kilang minyak bumi. Ini akan tergantung pada faktor-faktor yang
ditunjukkan dalam bagian berikut (Jones dan Pufado, 2005):
1.3.1. Jenis Produk

Dalam hal ini, pemurnian dilakukan dengan meningkatkan rasio hidrogen / karbon (H / C). Ini dapat
dicapai baik dengan proses hidrogenasi seperti hydrotreating, hydrocracking atau dengan proses
penolakan karbon seperti perengkahan (coking) dan FCC. Produk dari proses tersebut ditunjukkan
pada Gambar. 1.2 (Speight, 1999).Beberapa produk juga dapat diproduksi dengan operasi pemurnian
khusus, seperti dalam pembentukan katalitik, isomerisasi dan alkilasi. Pada Gambar 1.2, produk
diklasifikasikan dalam hal jumlah karbon rata-rata dan rasio H / C.

1.3.2. Peraturan Lingkungan

Peraturan modern di banyak negara memerlukan tingkat kontaminan yang rendah seperti belerang. Ini
membutuhkan perubahan keparahan atau desain unit hidrokonversi yang dapat menghasilkan produk
sulfur sangat rendah. Bahan bakar bersih semakin diminati, dan konfigurasi kilang baru sepenuhnya
diperkenalkan untuk menghasilkan bahan bakar bersih dari umpan dan konfigurasi kilang baru. Unit
tambahan telah ditambahkan ke kilang yang ada untuk menangani emisi gas yang tidak diolah dan air
limbah kilang karena perubahan peraturan lingkungan.

1.3.3. Assay dan Kualitas Mentah

Kualitas kasar semakin berat di seluruh dunia. Kilang yang ada, yang dirancang untuk menangani
minyak mentah normal sedang dimodifikasi untuk menangani minyak mentah berat. Teknologi baru
untuk peningkatan digunakan untuk mendapatkan produk yang bersih dan ringan dari umpan yang
lebih murah. Uji kasar akan menentukan hasil pemotongan yang berbeda dan akibatnya, konfigurasi
kilang. Kilang kokas konversi kokas konversi tinggi ditunjukkan pada Gambar 1.3 (Jones dan Pufado,
2005).
1.3.4. Integrasi kilang-petrokimia

Pertumbuhan industri petrokimia telah memberi tekanan pada kilang untuk mengubah konfigurasi atau
kondisi operasi untuk menghasilkan lebih banyak aromatik dan gas. FCC telah dikembangkan menjadi
petro-FCC yang menghasilkan gas dengan hasil tinggi. Penghapusan gagasan peningkatan angka oktan
dengan meningkatkan konten aromatik telah mengubah peran reformer katalitik untuk menghasilkan
aromatik yang tinggi sebagai bahan baku BTX. Penambahan unit gasifikasi untuk memproses residu
vakum telah membuka jalan bagi penambahan berbagai petrokimia. Konfigurasi kilang-petrokimia
seperti itu ditunjukkan pada Gambar. 1.4 (Crawford et al., 2002).

1.3.5. Pengembangan Teknologi Baru

Jika teknologi baru dikembangkan untuk memberikan hasil yang lebih baik, menghemat energi,
memenuhi peraturan lingkungan dan spesifikasi produk, maka teknologi ini mungkin menggantikan
teknologi lama di kilang yang ada dan baru, tergantung pada ekonomi. Faktor-faktor lain, yang
mungkin memengaruhi konfigurasi kilang, adalah ketersediaan bahan baku, pasar produk, dan tujuan
strategis perusahaan.
REFERENSI

Crawford, C. D., Bharvani, P. R., dan Chapel, D. G. (2002). Mengintegrasikan petrokimia ke dalam
kilang. Proses Hidrokarbon 7, 35-38.

Gary, J. H., dan Handwerk, G. E. (2001). ‘‘ Teknologi Pengilangan Minyak dan Ekonomi. 4th edisi
ke-4. Marcel Dekker, New York.

Jones, D. S. J, dan Pufado, P. R. (2005). ‘‘ Buku Pegangan Pemrosesan Minyak. ’Springer, Berlin.

Speight, J. G. (1999). ‘Chem Kimia dan Teknologi Perminyakan,’ edisi ke-3. Marcel Dekker, New
York.

Bahan Baku dan Produk Pengilangan

2.1. pengantar

Penelitian penyulingan minyak bumi dimulai dengan menggambarkan bahan bakunya, minyak mentah
dan berbagai produk yang dihasilkan oleh berbagai proses. Minyak mentah berasal dari berbagai
belahan dunia dan memiliki karakteristik fisik dan kimia yang berbeda. Di sisi lain, produk yang
diproduksi harus memenuhi persyaratan pasar dan karenanya harus memenuhi spesifikasi tertentu

2.2. Komposisi Minyak Mentah

Minyak mentah adalah campuran cairan kompleks yang terdiri dari sejumlah besar senyawa
hidrokarbon yang sebagian besar terdiri dari karbon dan hidrogen dalam proporsi yang berbeda. Selain
itu, sejumlah kecil senyawa organik yang mengandung belerang, oksigen, nitrogen dan logam seperti
vanadium, nikel, besi dan tembaga juga ada. Rasio hidrogen terhadap karbon mempengaruhi sifat fisik
minyak mentah. Ketika rasio hidrogen terhadap karbon menurun, gravitasi dan titik didih senyawa
hidrokarbon meningkat. Selain itu, semakin tinggi rasio hidrogen terhadap karbon dari bahan baku,
semakin tinggi nilainya untuk kilang karena lebih sedikit hidrogen diperlukan.Komposisi minyak
mentah, pada dasar unsur, berada dalam kisaran tertentu terlepas dari asalnya. Tabel 2.1 menunjukkan
bahwa kandungan karbon dan hidrogen bervariasi dalam kisaran sempit. Karena alasan ini, minyak
mentah tidak diklasifikasikan berdasarkan kandungan karbon. Meskipun konsentrasinya rendah,
pengotor seperti sulfur, nitrogen, oksigen dan logam tidak diinginkan karena menimbulkan
kekhawatiran pada kemampuan proses dari bahan mentah dan karena mereka mempengaruhi kualitas
produk yang dihasilkan. Keracunan dan korosi katalis adalah efek yang paling nyata selama
penyulingan.
Bahan Baku dan Produk Pengilangan

2.1. Pengantar

Penelitian penyulingan minyak bumi dimulai dengan menggambarkan bahan bakunya, yaitu minyak
mentah dan berbagai produk yang diproduksi oleh berbagai pihak proses. Minyak mentah berasal dari
berbagai belahan dunia dan sudah karakteristik fisik dan kimia yang berbeda. Di sisi lain, produk yang
diproduksi harus memenuhi persyaratan pasar dan seperti itu, harus memenuhi spesifikasi tertentu.

2.2. Komposisi Minyak Mentah

Minyak mentah adalah campuran cairan kompleks yang terdiri dari sejumlah besar senyawa
hidrokarbon yang terutama terdiri dari karbon dan hidrogen dalam proporsi yang berbeda. Selain itu,
sejumlah kecil senyawa organik mengandung belerang, oksigen, nitrogen dan logam seperti vanadium,
nikel, besi dan tembaga juga ada. Rasio hidrogen terhadap karbon mempengaruhi sifat fisik minyak
mentah. Saat rasio hidrogen terhadap karbon menurun, gravitasi dan titik didih senyawa hidrokarbon
meningkat. Selain itu, semakin tinggi rasio hidrogen terhadap karbon dari bahan baku, maka lebih
tinggi nilainya ke kilang karena lebih sedikit hidrogen diperlukan. Komposisi minyak mentah,
berdasarkan unsur, termasuk dalam kadar tertentu rentang terlepas dari asalnya. Tabel 2.1
menunjukkan karbon dan hidrogen konten bervariasi dalam rentang yang sempit. Karena alasan ini,
minyak mentah tidak diklasifikasikan berdasarkan kandungan karbon. Meskipun konsentrasi mereka
rendah, kotoran seperti sulfur, nitrogen, oksigen dan logam tidak diinginkan karena mereka
menyebabkan kekhawatiran pada kemampuan proses bahan baku mentah dan karena mereka
mempengaruhi kualitas produk yang dihasilkan.

Element composition(wt%)

Carbon 83.0-87.0

Hydrogen 10,0-14.0

Sulpuhur 0,05-6.0

Nitrogen 0,1-0.2

Oxygen 0,05-2,0

Ni <120 ppm

V <1200 ppm

Katalisator keracunan dan korosi adalah efek yang paling nyata selama penyulingan. Ada tiga kelas
utama hidrokarbon. Ini didasarkan pada jenis ikatan karbon-karbon yang ada (Roussel dan Boulet,
1995b).

Kelas itu adalah:

 Hidrokarbon jenuh hanya mengandung ikatan karbon-karbon tunggal. Mereka
dikenal sebagai parafin (atau alkana) jika asiklik, atau nafta (atau cycloalkanes) jika
mereka siklik.
  Hidrokarbon tak jenuh mengandung ikatan ganda karbon-karbon (rangkapble,
rangkap tiga atau keduanya). Ini tidak jenuh karena mengandung lebih
sedikithidrogen per karbon dari parafin. Hidrokarbon tak jenuh adalah dikenal sebagai
olefin. Yang mengandung ikatan rangkap karbon-karbon disebut alkena, sedangkan
yang memiliki ikatan rangkap karbon-karbon adalah alkuna.
 Hidrokarbon aromatik adalah kelas khusus dari senyawa siklik yang berhubungan
dengan struktur untuk benzena.

2.2.1. Parafin
Parafin, juga dikenal sebagai alkana, adalah senyawa jenuh yang memiliki rumus umum CnH2nþ2, di
mana n adalah jumlah atom karbon. Itu Alkana paling sederhana adalah metana (CH4), yang juga
direpresentasikan sebagai C1.Parafin normal (n-parafin atau n-alkana) tidak lurus bercabangmolekul
rantai. Setiap anggota parafin ini berbeda dari yang lain anggota yang lebih tinggi dan lebih rendah
berikutnya oleh kelompok –CH2– disebut metilen. kelompok (Tabel 2.2). Mereka memiliki sifat kimia
dan fisik yang serupa,yang berubah secara bertahap ketika atom karbon ditambahkan ke
rantai.Isoparaffin (atau isoalkana) adalah hidrokarbon tipe bercabang yang menunjukkan isomerisasi
struktural. Isomerisasi struktural terjadi ketika dua moleku memiliki atom yang sama tetapi ikatan
yang berbeda. Dengan kata lain, molekul memiliki formula yang sama tetapi susunan atom yang
berbeda, dikenal sebagai isomer. Butana dan semua alkana yang berhasil dapat eksis sebagai mol
rantai lurus cules (n-parafin) atau dengan struktur rantai bercabang (isoparaffins). Untuk contoh,
butana dan pentana memiliki isomer struktural berikut Jumlah isomer

CH3-CH2-CH2-CH3 CH3-CH2-CH2-CH2-CH3
N-butane n-pentane

CH2 CH2 CH3

CH-CH2-CH2 CH-CH-CH-CH CH-C-CH
Isobutane isobutane CH 3
2-methylpropane 2-methyl butane neopantane
2,2-dimetil propane

Number of Molecular Number

Name carbon atoms formula Structural formula of isomers
Methane 1 CH4 CH4 1
Ethane 2 C2H6 CH3CH3 1
Propane 3 C3H8 CH3CH2CH3 1

C H
Butane 4 4 10 CH3CH2CH2CH3 2

C H
Pentane 5 5 12 CH3(CH2)3CH3 3

C H
Hexane 6 6 14 CH3(CH2)4CH3 5

Heptane 7 C7H16 CH3(CH2)5CH3 9

Octane 8 CH3(CH2)6CH3 18
 C H
8 18

C H
Nonane 9 9 20 CH3(CH2)7CH3 35

C
Decane 10 10H22 CH3(CH2)8CH3 75

meningkat secara geometris dengan jumlah karbon. Sementara ada dua isomer untuk butana dan tiga
untuk pentana, ada 75 isomer untuk decane (C10H22). Untuk parafin dalam kisaran C5 – C12, ada
lebih dari 600 isomer dengan hanya 200-400 yang diidentifikasi dalam petro-fraksi leum. Karena
struktur mereka yang berbeda, isomer ini memiliki
sifat ferent. Misalnya, keberadaan isoparafin dalam bensinsangat penting untuk meningkatkan jumlah
oktan bahan bakar bensin.

2.2.2. Olefin
Olefin, juga dikenal sebagai alkena, adalah hidrokarbon tak jenuh yang mengandung ikatan karbon-
karbon rangkap. Senyawa mengandung karbon-karbon rangkap tiga ikatan dikenal sebagai asetilena,
dan juga dikenal sebagai biolefin atau alkalin. Itu rumus umum olefin dan asetil adalah CnH2n (R –
CH¼CH – R0) dan CnH2n 2 (R – CH? C – R0), masing-masing. Senyawa tak jenuh mungkin
memiliki lebih dari satu ikatan rangkap atau rangkap tiga. Jika ada dua ikatan rangkap,senyawa ini
disebut alkadiena atau, lebih umum, diena (R-CH –CH – CH¼ R0). Ada juga triena, tetraena, dan
bahkan poliena 13 Olefin tidak hadir secara alami dalam minyak mentah tetapi terbentuk selama
proses konversi. Mereka lebih reaktif daripada parafin. Cahaya-est alkena adalah etilen (C2H4) dan
propilen (C3H6), yang penting bahan baku untuk industri petrokimia. Alkena paling ringan adalah
asetilena.
H2C=CH2 CH3-CH=CH2 HC=CH
Ethylene Propylene Acetylene
(ethene) (propene) (ethyne)

2.2.3. Naphthenes (cycloalkanes)

Naphthenes, juga dikenal sebagai sikloalkana, adalah hidrokarbon jenuh yang dimilikisetidaknya satu
cincin atom karbon. Mereka memiliki formula umum CnH2n. Contoh umum adalah cyclohexane
(C6H12).

.
Titik didih dan kerapatan naphthene lebih tinggi dari alkana memiliki jumlah atom karbon yang sama.
Naphthenes umumnya hadir dalam minyak mentah adalah cincin dengan lima atau enam atom karbon.
Cincin ini biasanya memiliki substituen alkil yang melekat padanya. Naphthenes mutli-ring
adalahhadir di bagian yang lebih berat dari minyak mentah. Contoh nafta ditunjukkan di bawah ini.
2.2.4. Aromatik
Aromatik adalah senyawa siklik tak jenuh yang terdiri dari satu atau lebih cincin benzen. Cincin
benzena memiliki tiga ikatan rangkap dengan unik pengaturan elektron yang membuatnya cukup stabil
Minyak mentah dari berbagai asal mengandung berbagai jenis aromatik senyawa dalam konsentrasi
berbeda. Fraksi minyak bumi ringan mengandung mono-aromatik, yang memiliki satu cincin benzena
dengan satu atau lebih cincin atom hidrogen disubstitusi oleh atom atau gugus alkil lain. Contoh dari
senyawa-senyawa ini adalah toluena dan xilena. Bersama dengan benzena, semacam itu Senyawa
merupakan bahan baku petrokimia yang penting, dan keberadaannya dibensin meningkatkan angka
oktan.

Senyawa aromatik yang lebih kompleks terdiri dari sejumlah '‘menyatu” cincin benzen. Ini dikenal
sebagai senyawa aromatik polinuklear. Mereka ditemukan dalam pemotongan minyak bumi yang
berat, dan kehadiran mereka tidak diinginkan karena mereka menyebabkan penonaktifan katalis dan
endapan kokas selama pemrosesan, selain menyebabkan masalah lingkungan ketika mereka hadir
dalam diesel dan bahan bakar minyak. Bagian terberat dari minyak mentah mengandung asphaltenes
yang merupakan senyawa aromatik polynuclear terkondensasi dari struk mendatang. Contoh senyawa
aromatik polinuklear ditunjukkan di bawah ini.

2.2.5. Senyawa Belerang

Kandungan sulfur minyak mentah bervariasi dari kurang dari 0,05 hingga lebih dari10% berat tetapi
umumnya berada dalam kisaran 1-4%. Minyak mentah dengan kurang dari 1 wt % sulfur disebut
sebagai sulfur rendah atau manis, dan dengan lebih dari 1% berat sulfur disebut sebagai sulfur tinggi
atau asam. Minyak mentah mengandung heteroatom sulfur dalam bentuk unsur sulfur S, hidrogen
sulfida H2S terlarut, karbonil sulfida COS, anorganik bentuk dan bentuk organik yang paling penting,
di mana atom belerang berada diposisikan dalam molekul hidrokarbon organik. Konstituen yang
mengandung belerang dari minyak mentah bervariasi dari kapasitor sederhanakan, juga dikenal
sebagai tiol, untuk sulfida dan sulfida polisiklik. Mercaptan seterbuat dari rantai alkil dengan gugus –
SH di bagian akhir (R – SH). Contoh dari merkaptan dan sulfida adalah sebagai berikut:

Dalam sulfida dan disulfida, atom sulfur menggantikan satu atau dua atom karbon dalam rantai (R – S
– R0 atau R – S – S – R0). Senyawa ini adalah sering hadir dalam fraksi ringan. Sulfida dan disulfida
mungkin juga siklik atau aromatik.i

Tiofena adalah senyawa aromatik polinuklear (Chatila, 1995) dimana atom belerang menggantikan
satu atau lebih atom karbon dalam aromatik cincin. Mereka biasanya hadir dalam fraksi yang lebih
berat. Tiofena hadir diminyak mentah dapat memiliki formula berikut:

2.2.6. Senyawa Oksigen

Kandungan oksigen dari minyak mentah biasanya kurang dari 2% berat. Sebuah fenomenal kandungan
oksigen yang tinggi menunjukkan bahwa minyak tersebut telah mengalami paparan terlalu lama
suasana. Oksigen dalam minyak mentah dapat terjadi dalam berbagai bentuk. Ini termasuk alkohol,
eter, asam karboksilat, senyawa fenolik, keton,ester dan anhidrida. Kehadiran senyawa tersebut
menyebabkan minyak mentah menjadi asam dengan masalah pemrosesan konsekuen seperti korosi.
Alkohol memiliki formula umum R-OH dan secara struktural mirip dengan air tetapi dengan salah satu
atom hidrogen digantikan oleh gugus alkil. Dalam fenol, salah satu atom hidrogen dalam cincin
aromatik diganti dengan kelompok hidroksil (–OH). Eter memiliki dua kelompok organik yang
terhubung sebuah atom oksigen tunggal (R – O – R0). Contoh alkohol, fenol dan eter adalah:

Asam karboksilat memiliki gugus karboksil sebagai gugus fungsionalnya (–COOH), dan rumus
umumnya dapat ditulis sebagai:

Anhidrida asam karboksilat dibentuk dengan mengeluarkan air dari dua gugus karboksil dan
menghubungkan fragmen. Anhidrida alifatik yang paling penting adalah anhidrida asetat.

Ester asam karboksilat dibentuk dengan mengganti –COOH dengan –COOR

kelompok. Contohnya adalah:

 .

Keton adalah senyawa dengan dua atom karbon yang terikat pada karbon dari gugus karbonil C = O.
Furan adalah senyawa hetroaromatik dengan lima cincin beroksigen anggota. Benzofuran adalah furan
yang dipadatkan dengan aromatik cincin. Contohnya adalah:

2.2.7. Senyawa Nitrogen

Minyak mentah mengandung jumlah senyawa nitrogen yang sangat rendah. Secara umum,semakin
asphaltic minyak, semakin tinggi kandungan nitrogennya. Senyawa nitrogen Pound lebih stabil
daripada senyawa sulfur dan karenanya lebih sulit menghapus. Meskipun mereka hadir pada
konsentrasi yang sangat rendah, nitrogen Senyawa memiliki makna besar dalam operasi kilang.
Mereka bisa menjadi bertanggung jawab atas keracunan katalis perengkahan, dan mereka juga
berkontribusi untuk pembentukan gusi dalam produk jadi.Senyawa nitrogen dalam minyak mentah
dapat diklasifikasikan sebagai basa atau tidak mendasar. Senyawa nitrogen dasar terdiri dari piridin.
Lebih besar bagian dari nitrogen dalam minyak mentah adalah senyawa nitrogen non-dasar, yang
umumnya dari jenis pirol. Pyridine adalah senyawa heteroaromatik beranggota enam yang
mengandung satu atom nitrogen. Ketika digabungkan dengan cincin benzena, piridin dikonversi
menjadi senyawa heteroaromatik poliklik kuinolin dan isoquinolin.

Dalam senyawa nitrogen non-dasar, pirol adalah hetero beranggota lima senyawa aromatik yang
mengandung satu atom nitrogen. Ketika menyatu dengan cincin benzena, pirol diubah menjadi
poliklik heteroaromatik pon indol dan karbazol.
2.2.8. Senyawa Logam

Senyawa logam ada di semua jenis minyak mentah dalam jumlah yang sangat kecil. Mereka
konsentrasi harus dikurangi untuk menghindari masalah operasional dan mencegah mereka mencemari
produk. Logam memengaruhi banyak peningkatan-proses. Mereka menyebabkan keracunan pada
katalis yang digunakan untuk pengolahan air dan retak. Logam dalam jumlah kecil (besi, nikel, dan
vanadium) dalam umpan ke cracker katalitik mempengaruhi aktivitas katalis dan menghasilkan
peningkatan pembentukan gas dan kokas dan mengurangi hasil bensin.Untuk generator listrik suhu
tinggi, keberadaan vanadium dibahan bakar dapat menyebabkan endapan abu pada bilah turbin dan
menyebabkan korosi parah,dan kerusakan lapisan tungku tahan api.Bagian dari unsur logam dari
minyak mentah ada yang larut dalam air anorganik garam, terutama sebagai klorida dan sulfat natrium,
kalium, magnesium dan kalsium. Ini dihilangkan dalam operasi desalting. Lebih penting adalah logam
yang hadir dalam bentuk senyawa organologam yang larut dalam minyak. Seng,titanium, kalsium dan
magnesium muncul dalam bentuk sabun organologam. Namun, vanadium, nikel, tembaga dan besi
hadir sebagai senyawa yang larut dalam minyak. pound, mampu mengompleks dengan senyawa pirol.

2.2.9. Asphaltenes dan Resin

Sifat fisik minyak mentah, seperti gravitasi spesifik (atau API), sangat dipengaruhi oleh konstituen
mendidih tinggi, di mana konsentrasi heteroatom (sulfur, nitrogen dan logam). Oleh karena itu penting
untuk mengkarakterisasi fraksi terberat minyak mentah tentukan sifat-sifatnya dan kemudahan
pemrosesan. Ini panggilan untuk menentukan persentase dua kelas senyawa yang didefinisikan secara
umum, yaitu aspal dan resin. Asphaltenes adalah padatan gembur berwarna coklat gelap yang tidak
memiliki leleh yang pasti titik dan biasanya meninggalkan residu berkarbon pada pemanasan. Mereka
dibuat dari lapisan aromatik polynuclear terkondensasi dihubungkan oleh tautan jenuh. Ini lapisan
dilipat, menciptakan struktur padat yang dikenal sebagai misel. Mereka bobot molekul mencakup
rentang yang luas, dari beberapa ratus hingga beberapa juta. Asphaltenes dipisahkan dari minyak bumi
di laboratorium menggunakan non-polar pelarut seperti pentana dan n-heptana. Fraksi minyak bumi
cair (propana dan butana) digunakan secara komersial dalam residu deasphalting dan minyak
pelumas.Kehadiran sejumlah besar aspal dalam minyak mentah dapat terjadi masalah yang luar biasa
dalam produksi karena mereka cenderung mengendap di dalam pori-pori formasi batuan, kepala sumur
dan peralatan pemrosesan permukaan. Mereka juga dapat menyebabkan masalah transportasi karena
mereka berkontribusi peningkatan gravitasi dan viskositas minyak mentah. Dalam operasi
pengilangan, aspal-tenes memiliki efek yang sangat merugikan pada kemampuan proses minyak
mentah. Mereka menyebabkan pembentukan kokas dan deposisi logam pada permukaan katalis yang
menyebabkan penonaktifan katalis.Resin adalah molekul polar dalam kisaran berat molekul 500-
1000,yang tidak larut dalam propana cair tetapi larut dalam n-heptana. Diyakini bahwa resin
bertanggung jawab untuk melarutkan dan menstabilkan aspal padat-molekul tene dalam minyak bumi.
Molekul resin mengelilingi asphaltene cluster (misel) dan menangguhkannya dalam minyak cair.
Karena setiap asphaltene adalah dikelilingi oleh sejumlah molekul resin, kandungan resin dalam
minyak mentah minyak lebih tinggi dari asphaltenes. Karakterisasi fraksi minyak mentah dan minyak
bumi melibatkan fracteknik tionation, pengukuran sifat fisik dan kimia dan teknik analitik untuk
pengukuran komposisi.

2.3. Komposisi Produk

Ada spesifikasi untuk lebih dari 2000 produk kilang individual. Stok pakan menengah dapat dialihkan
ke berbagai unit untuk menghasilkan yang berbeda memadukan produk tergantung permintaan pasar.
Gambar 2.1 menunjukkan tipikal produk kilang dengan kandungan atom karbon dan rentang
didihnya.Spesifikasi masing-masing produk dibahas secara rinci di masa mendatang subbagian
(Roussel dan Boulet, 1995a).

2.3.1. Gas Minyak Cair (LPG)

Liquified petroleum gas adalah sekelompok gas berbasis hidrokarbon yang berasal dari penyulingan
minyak mentah atau fraksinasi gas alam. Mereka termasuk etana, etilene, propana, propilena, butana
normal, butilena, isobutana dan isobutilene. Untuk kenyamanan transportasi, gas-gas ini dicairkan
tekanan udara.

2.3.2. Bensin

Bensin diklasifikasikan berdasarkan peringkat oktan (konvensional, teroksigenasi dan diformulasikan

ulang menjadi tiga kelas: Reguler, Kelas Menengah dan Premium.21

 Bensin biasa: Bensin memiliki indeks antiknock, yaitu oktan Peringkat, lebih besar dari atau
sama dengan 85 dan kurang dari 88.
 Bensin kelas menengah: Bensin memiliki peringkat oktan, lebih besar dari atau sama dengan
88 dan kurang dari atau sama dengan 90.
 Bensin premium: Bensin memiliki peringkat oktan lebih besar dari 90.Bensin motor kelas

premium dan reguler digunakan tergantung pada peringkat oktan. Selain itu, bensin penerbangan,
yang merupakan campuran kompleks hidrokarbon yang relatif mudah menguap, dicampur dengan
aditif untuk membentuk yang sesuai bahan bakar untuk mesin penerbangan.

2.3.3. Minyak tanah

Minyak tanah adalah distilat minyak bumi ringan yang digunakan dalam pemanas ruang, masak
kompor dan pemanas air dan yang cocok untuk digunakan sebagai sumber cahaya. Minyak tanah
memiliki suhu destilasi maksimum 204? C (400? F) di 10% titik pemulihan, titik didih akhir 300? C
(572? F), dan minimum titik nyala 37,8C (100 F). Kedua nilai tersebut diakui oleh Spesifikasi ASTM
D3699. Produk berbahan bakar jet tipe minyak tanah adalah memiliki suhu distilasi maksimum 204? C
(400? F) pada 10% titik pemulihan dan titik didih maksimum akhir 300? C (572? F) dan memenuhi
spesifikasi ASTM D1655.

2.3.4. Bahan bakar jet

Kategori ini terdiri dari bensin dan minyak tanah dan memenuhi spesifikasi spesifik untuk digunakan
dalam unit daya turbin penerbangan.

2.3.5. Solar

Kualitas bahan bakar diesel dapat dinyatakan sebagai cetane number atau cetane indeks.Angka cetane
(CN) dinyatakan dalam persentase volume cetane (C16H34) yang memiliki pengapian tinggi (CN =
100) dalam campuran dengan alpha-methyl-naphthalene (C11H10) yang memiliki kualitas pengapian
rendah (CN = 0). Bahan bakar diesel termasuk diesel No.1 (Super-diesel) yang memiliki cetane nomor
45 dan digunakan dalam mesin kecepatan tinggi, truk dan bus.diesel memiliki 40 nomor cetane. Bahan
bakar diesel kereta api mirip dengan yang lebih berat bahan bakar diesel otomotif, tetapi memiliki
rentang didih lebih tinggi hingga 400 C (750? F) dan angka cetane yang lebih rendah (CN = 30).

2.3.6. Minyak bakar

Minyak bahan bakar terutama digunakan dalam pemanasan ruang dan dengan demikian pasar cukup
tinggi khususnya di daerah beriklim dingin. Bahan bakar minyak nomor 1 mirip dengan minyak tanah
dan minyak bahan bakar No. 2 sangat mirip dengan bahan bakar diesel No. 2. Nilai lebih tinggi dari 3
dan 4 juga tersedia.

2.3.7. Minyak Bahan Bakar Sisa

Ini terutama terdiri dari residu vakum. Spesifikasi kritis adalah viskositas dan kandungan belerang.
Residu sulfur rendah lebih banyak diminati di Indonesia pasar.

2.3.8. Minyak pelumas

Pelumas didasarkan pada indeks viskositas. Parafin dan nafta pelumas memiliki indeks viskositas jadi
lebih dari 75.

2.3.9. Aspal

Aspal adalah produk penting dalam industri konstruksi dan terdiri hingga 20% dari produk. Ini hanya
dapat diproduksi dari minyak mentah yang mengandung bahan asphaltenic.

2.3.10. Kokas minyak bumi

Senyawa karbon yang terbentuk dari konversi termal dari minyak bumi resin dan asphaltenes yang
tersisa disebut kokas minyak bumi. Kokas tingkat bahan bakar mengandung sekitar 85% karbon dan
4% hidrogen. Saldo terdiri dari sulfur, nitrogen, oksigen, vanadium dan nikel.

2.4. Data Karakterisasi Properti Fisik

2.4.1. Fraksinasi

Distilasi minyak mentah menentukan hasil produk yang dapat dihasilkan diperoleh dari minyak
mentah ini ketika diproses di kilang. Minyak mentah ringan minyak akan menghasilkan jumlah bensin
yang lebih tinggi daripada minyak mentah yang lebih berat. Tes distilasi standar yang berbeda dapat
dilakukan pada minyak mentah atau fraksi minyak bumi.

2.4.2. Distilasi Titik Didih Sejati

Distribusi titik didih minyak mentah (titik didih versus volume atau persen massa suling) diperoleh
melalui uji destilasi bets ASTM 2892. Peralatan distilasi memiliki 15-18 pelat teoritis dengan Rasio
refluks 5: 1. Untuk titik didih di bawah 340? C (644? F) distilasi dilakukan pada tekanan atmosfer.
Residunya didistilasi di bawah vakum (1–10 mm Hg). Titik didih dalam vakum diubah menjadi
normal titik didih. Distilasi berlanjut ke titik didih normal 535 C (995 F). Tes ini memungkinkan
pengumpulan potongan sampel direntang titik didih yang berbeda. Pemotongan ini dapat dikenakan
fisik dan pengukuran kimia.

2.4.3. Distilasi ASTM

Distilasi pemotongan minyak bumi dilakukan dalam alat distilasi sederhana yang tidak memiliki
kolom fraksinasi. Untuk potongan ringan (bensin, minyak tanah,diesel dan minyak pemanas) distilasi
dijalankan pada tekanan atmosfer di bawah Tes ASTM D86. Untuk fraksi yang lebih berat, tes ASTM
D1160 dikurangi tekanan digunakan.

2.4.4. Distilasi Simulasi dengan Kromatografi Gas

Distribusi titik didih seluruh minyak mentah dapat ditentukan oleh injeksi sampel dalam kromatografi
gas yang memisahkan hidrokarbon dalam urutan titik didih. Waktu retensi terkait dengan titik didih
melalui kurva kalibrasi. Hasil dari tes ini adalah sebanding dengan tes titik didih yang sebenarnya.
Selain itu, titik didihnya distribusi pemotongan minyak bumi yang ringan dan berat juga dapat
dilakukan dengan gas kromatografi. Salah satu metode pengukuran standar adalah ASTM D5307.

2.4.5. Gravitasi API

Gravitasi minyak mentah menentukan harganya secara komersial. Secara umum dinyatakan sebagai
gravitasi API didefinisikan sebagai:

Crude Category Gravity

Light crudes API > 38

Medium crudes 38 > API > 29
Heavy crudes 29 > API > 8.5
Very heavy crudes API < 8.5

di mana SG adalah gravitasi spesifik yang didefinisikan sebagai densitas minyak mentah relatif
terhadap kerapatan air keduanya pada 15,6 C (60 F). Gravitasi API bisa berkisar dari 8,5 untuk minyak
mentah yang sangat berat hingga 44 untuk minyak mentah ringan. Minyak mentah bisaumumnya
diklasifikasikan menurut gravitasi seperti yang ditunjukkan pada Tabel 2.3Gravitasi API juga diukur
untuk berbagai fraksi minyak bumi. Satu dari tes standar adalah ASTM D1298.

2.4.6. Pour Point

Titik tuang didefinisikan sebagai suhu terendah di mana sampel akan mengalir. Ini menunjukkan
betapa mudah atau sulitnya memompa minyak, terutama dicuaca dingin. Ini juga menunjukkan
aromatisitas atau parafinitas minyak mentah atau fraksi. Titik tuang yang lebih rendah berarti bahwa
konten parafin rendah. Tuang poin untuk seluruh minyak mentah dan fraksi mendidih di atas 232
C(450? F) ditentukan oleh tes standar seperti ASTM D97.

2.4.7. Viskositas

Resistensi terhadap aliran atau kemampuan memompa minyak mentah atau minyak bumi fraksi
ditunjukkan oleh viskositas. Semakin banyak minyak kental membuat semakin besar tekanan turun
saat mengalir di pipa. Pengukuran viskositas dinyatakan dalam hal viskositas kinematik dalam
centiStocks (cSt) dan juga dapat diekspresikan dalam detik saybolt. Viskositas diukur pada 37,8? C
(100 F) oleh ASTM D445 dan oleh ASTM D446 pada 99? C (210 F).

2.4.8. Indeks bias

Indeks bias adalah rasio kecepatan cahaya dalam ruang hampa terhadap kecepatan cahaya dalam
minyak. Parameter ini digunakan sebagai karakterisasi parameter untuk komposisi fraksi minyak bumi
seperti yang akan dibahas dalam Bab-ter 3. Diukur sesuai dengan ASTM D1218.

2.4.9. Titik beku

Fraksi minyak bumi sebagian besar berupa cairan pada kondisi sekitar. Namun, minyak berat
mengandung senyawa berat seperti lilin atau aspal. Ini Senyawa cenderung memadat pada suhu
rendah, sehingga membatasi aliran. Itu titik beku adalah suhu di mana cairan hidrokarbon membeku
pada tekanan atmosfer. Ini adalah salah satu spesifikasi properti yang penting untuk bahan bakar
minyak tanah dan jet karena suhu yang sangat rendah ditemui di ketinggian tinggi di pesawat jet.
Salah satu tes standar adalah ASTM D4790 dan ASTM D16.

2.4.10. Aniline Point

Suhu terendah di mana campuran volume yang sama dari petro-minyak leum dan anilin yang larut
adalah titik anilin. Karena anilin adalah sebuah senyawa aromatik, fraksi minyak bumi dengan
kandungan aromatik yang tinggi.dapat larut dalam anilin pada kondisi sekitar. Namun, jika minyaknya
lebih banyak parafin, itu akan membutuhkan suhu yang lebih tinggi dan dengan demikian titik anilin
yang lebih tinggi agar dapat larut dalam anilin. Properti ini penting untuk spesifikasi bahan bakar
diesel. Itu diukur dengan ASTM D611.

2.4.11. Titik nyala

Titik nyala hidrokarbon cair adalah suhu terendah cukup uap diproduksi di atas cairan sedemikian rupa
sehingga spontan pengapian akan terjadi jika ada percikan api. Ini adalah spesifikasi penting untuk
bensin dan nafta terkait dengan keselamatan dalam penyimpanan dan transportasi dilingkungan suhu.
Titik nyala menunjukkan api dan ledakan potensi bahan bakar. Bahan bakar titik nyala rendah adalah
bahaya kebakaran yang lebih tinggi. Satu dari tes standar adalah ASTM D1711, D09 dan D1695.

2.4.12. Angka oktan

Angka oktan adalah ukuran kecenderungan ketukan bahan bakar bensin di mesin pengapian percikan.
Kemampuan bahan bakar untuk menahan penyalaan otomatis selama kompresi dan sebelum
pengapian percikan memberinya angka oktan tinggi. Angka oktan suatu bahan bakar ditentukan
dengan mengukur nilai ketukannya dibandingkan dengan mengetuk campuran n-heptana dan isooctane
(2,2,4-trimethyl pentane). Pure n-heptane diberi nilai zero octane while isooctane diberikan 100 oktan.
Oleh karena itu, 80% campuran isooctane mengandung angka oktan 80. Dua tes oktan dapat dilakukan
untuk bensin. Angka oktan motor (MON) menunjukkan kinerja mesin pada posisi tertinggi kondisi
jalan dengan kecepatan tinggi (900 rpm). Di sisi lain,angka oktan penelitian adalah indikasi
mengemudi kota kecepatan rendah (600 rpm). Angka oktan yang diposting (PON) adalah rata-rata
aritmatika dari MON dan RON. Salah satu tes standar adalah ASTM D2700

2.4.13. Nomor Cetane

Nomor cetane mengukur kemampuan untuk penyalaan otomatis dan pada dasarnya adalah kebalikan
dari angka oktan. Angka cetane adalah persentase cetane murni (n-hexadecane) dalam campuran
cetane dan alpha methyl naphtha-Lene yang cocok dengan kualitas pengapian sampel bahan bakar
diesel. Kualitas ini ditentukan untuk bahan bakar distilasi menengah. Salah satu tes standar adalah
ASTM D976.

2.4.14. Titik Asap

Titik asap adalah tes yang mengukur kualitas pembakaran minyak tanah dan jet bahan bakar. Ini
didefinisikan sebagai ketinggian maksimum dalam mm, dari nyala api tanpa asap bahan bakar. Salah
satu tes standar adalah ASTM D1322.

2.4.15. Tekanan Uap Reid

Tekanan uap reid (RVP) suatu produk adalah tekanan uap ditentukan dalam volume udara empat kali
volume cairan pada 37,8? C(100.F). Properti ini mengukur kecenderungan penguncian uap motor
bensin tempat uap berlebihan diproduksi di saluran bahan bakar gangguan pasokan bahan bakar cair
ke mesin. Ini juga menunjukkan bahaya ledakan dan penguapan bahan bakar. Salah satu tes standar
adalah ASTM D323.

2.4.16. Air, Garam dan Sedimen

Minyak mentah mengandung sejumlah kecil air, garam mineral, dan sedimen. Sebagian besar garam
dilarutkan dalam air, dan sisanya ada di dalamnya minyak sebagai kristal halus. Klorida magnesium,
kalsium dan natrium adalah garam yang paling umum. Kehadiran garam menyebabkan masalah dalam
pemrosesan,seperti korosi, erosi dan penyumbatan peralatan, dan katalis panggilan. Sedimen adalah
material padat yang tidak larut dalam hidrokarbon atau air dan dapat terdiri dari pasir, lumpur
pengeboran, batu atau mineral berasal dari erosi pipa logam, tangki dan peralatan. Salah satunya tes
standar adalah ASTM D6470.

2.4.17. Berat molekul

Sebagian besar minyak mentah dan fraksi minyak bumi memiliki berat molekul rata-rata dari 100
hingga 500. Meskipun, ada beberapa metode untuk mengukur berat molekul, metode yang paling
cocok adalah berdasarkan titik beku depresi.

2.5. Data Analisis Kimia

2.5.1. Analisis Unsur

Kandungan karbon, hidrogen dan nitrogen dari fraksi minyak bumi atau minyak mentah dapat
ditentukan dengan analisis unsur. Sampel dibakar untuk karbon dioksida, sulfur dioksida, air dan
nitrogen oksida. Gas-gas itu dipisahkan dan jumlahnya ditentukan dengan metode yang berbeda..Yang
paling penting adalah penentuan kandungan belerang seperti itu menentukan skema pemrosesan
minyak mentah dan dengan demikian nilai pasar dari produk. Metode analitik untuk penentuan
belerang adalah banyak dan tergantung pada tingkat sulfur dalam sampel. Yang paling Metode yang
banyak digunakan didasarkan pada pembakaran dan fluoresensi sinar-X Analisis unsur dapat
diperkirakan oleh ASTM D5251. Isi logam seperti nikel (Ni), besi (Fe) dan vanadium (V) juga bisa
ditentukan oleh analisis unsur. Metode yang digunakan adalah dalam kategori Fluoresensi sinar-X,
serapan atom dan plasma argon. ASTM D5708 bisa digunakan untuk penentuan logam. Belerang
dapat ditemukan dengan metode sinar-X oleh ASTM D2622.

2.5.2. Residu Karbon

Residu karbon dari minyak mentah, minyak berat atau residu adalah persen beratnya dari kokas yang
tersisa setelah penguapan dan retak sampel dalam tidak adanya udara. Tergantung pada prosedur
pengujian yang digunakan, hasilnya adalah dilaporkan sebagai residu karbon Conradson atau
Ramsbottom dalam persen berat. Residu karbon menunjukkan kandungan aspal minyak atau jumlah
minyak pelumas yang dapat diproduksi dari pemrosesan minyak. Ini diukur dengan ASTM D189.

2.5.3. Analisis Hidrokarbon Detail

Analisis komponen terperinci dapat dilakukan pada gas minyak bumi dan fraksi nafta dengan
kromatografi gas menggunakan kolom berbeda dalam urutan yang ditentukan. Standar internal
digunakan untuk memberikan konsentrasi dari senyawa yang berbeda. Kromatogram dapat digunakan
untuk menghitung isi parafin, isoparrafin, olefin, dan aromatik (PIONA) dari sampel. ASTM D5445
dapat digunakan dalam kasus ini.

2.5.4. Analisis Keluarga Hidrokarbon

Meskipun kromatografi gas dapat digunakan untuk penentuan indikator senyawa tunggal dalam fraksi
naphtha, ini tidak bisa dikatakan lebih berat memotong. Analisis keluarga hidrokarbon dengan
spektroskopi massa (MS) menyediakan informasi tentang jumlah relatif berbagai jenis jenuh dan
hidrokarbon aromatik. Contoh keluarga hidrokarbon adalah parafin,monocycloparaffins,
alkylbenzenes, diaromatics, dan mengandung sulfur keluarga senyawa seperti tiofena. Hasilnya bisa
bermanfaat dalam hasil perhitungan, karena korelasi untuk proses yang berbeda mengandung para-
meter terkait dengan tipe keluarga hidrokarbon. ASTM D5368 dapat digunakanpada kasus ini.

2.5.5. Konten Karbon Aromatik

Aromatikitas potongan minyak bumi didefinisikan sebagai fraksi mol aromatik karbon dalam sampel
sebagaimana ditentukan oleh karbon-13 spektroskopi nance (NMR). ASTM D5292 dapat digunakan
dalam kasus ini

2.5.6. Analisis SARA

Analisis SARA menentukan konten aromatik jenuh, resin dan aspal dalam minyak mentah, potongan
berat dan residu. Informasi ini bermanfaat dalam desain dan operasi kilang. Analisis ini juga
preparatif, artinya bahwa tes ini menyediakan sampel yang cukup dari empat kelas komunikasi di atas
pound untuk pengujian dan analisis lebih lanjut dengan pengujian analisis kimia metode yang
disebutkan di atas (Speight, 1991). Pemisahan keempat golongan senyawa ini dilakukan secara
berbeda tahapan. Pertama, asphaltenes diendapkan oleh n-heptane. Minyak deasphalted disebut
maltene dikenai kromatografi cair. Chromatog cair-raphy pada prinsipnya serupa dengan kromatografi
gas dalam senyawa itu dielusi dari kolom dikemas oleh pembawa, dalam hal ini cairan bukan gas.
Hidrokarbon jenuh dielusi dengan n-heptana, aromatik oleh a 2: 1 campuran volume n-heptana dan
toluena dan resin dengan jumlah yang sama volume campuran diklorometana, toluena dan metanol.
ASTM D4124 dapat digunakan dalam kasus ini. Pada Gambar 2.2, diagram skematik untuk SARA
Analisis ditampilkan. Grid pengujian untuk minyak mentah dan potongan yang berbeda diperoleh dari
atmosfer distilasi bola dan vakum ditunjukkan pada Tabel 2.4 (Strum dan Shay,2000).