Ringkasan
Pengendalian mutu merupakan salah faktor penting yang dapat memberikan informasi
sebagai tolok ukur, apakah suatu pekerjaan sudah sesuai dengan yang diinginkan. Ada
beberapa pemeriksaan laboratorium yang perlu dikerjakan untuk mengetahui mutu agregat
kelas A dan kelas B , yaitu Atterberg (pemeriksaan konsistensi tanah), analisa saringan,
abrasi, percobaan pemadatan, CBR (California Bearing Ratio), dan pemeriksaan lapangan
dengan metode sand cone test.
Pengendalian mutu ini mengcu pada buku Spesifikasi Umum tahun 2010 (rev.2) yang
diterbitkan oleh Kementrian Pekerjaan Umum melalui Direktorat Jendral Bina Marga Repubik
Indonesia. Sedangkan objek penelitian ini dilakukan pada pekerjaan jalan Sungai Ulin-
Mataraman,yaitu pada pekerjaan lapis pondasi agregat kelas A dan lapis pondasi agregat
kelas B sepanjang dari Sta 11+975 s/d sta 13+000.
Hasil yang diperoleh unluk material LPA, memperlihatkan semua titik berada pada nilai
kadar air antara 5.10% s/d 6.20%, sesuai spesifikasi, kadar air berada pada rentang 3%
dibawah kadar air optimum dan 1% diatas kadar air optimum yaitu antara rentang 3,5% -
7,5%. berat kering maksimum LPA, γd (lab) yang direncanakan 2,170 gc/cc dengan derajat
kepadatan adalah 100%, hasil lapangan memberikan nilai kepadatan antara γd =101.19 gc/cc
s/d 108.45 gc/cc.Unluk material LPB, ada 4 STA dengan kadar air diluar rentang kadar air
4,4% - 7,4%. yaitu STA 12+100 = 8,7%, STA 12+200 = 8,1%, STA 12+400 = 9,6% dan STA
12+600 = 8,6%. Solusinya adalah dengan mengeringkan melalui sinar matahari dalam waktu
tertentu maka kadar air lapangan akan turun sampai pada rentang yang disyaratkan. Berat
kering maksimum LPB, γd (lab), direncanakan 2,170 gc/cc dengan derajat kepadatan adalah
>=95%. Dari hasil lapangan memberikan nilai γd =106.78 gc/cc s/d 112.73 gc/cc, kecuali pada
satu titik dengan derajat kepadatan adalah =99.92, namun masih >=95%.
Kata kunci: Pengendalian mutu, LPA,LPB,agregat
26
Jurnal POROS TEKNIK Volume 7 No. 1 Juni 2015 :1-53 ISSN 2085-5761 (Print)
ISSN 2442-7764 (Online)
agregat kelas A dan kelas B pada pekerjaan menggunakan SNI 2827 : 2008. Pengujian,
jalan Sungai Ulin-Mataraman, dengan dilakukan sampai seluruh kedalaman lapis
melakukan test kepadatan kering dan kadar pondasi tersebut pada lokasi yang
air lapangan yang kemudian dibandingkan ditetapkan, berselang lebih dari 200 m.
dengan kepadatan dan kadar air rencana dari
laboratorium. Pemadatan lapangan
Menurut petunjuk buku spesifikasi umum
2. TINJAUAN PUSTAKA 2010 (Rev 2) pelaksanaan pemadatan
dilapangan adalah sebagai berikut :
Sifat-sifat bahan 1. kepadatan paling sedikit 100% dari
Menurut buku Spesifikasi Umum tahun kepadatan kering maksimum modifikasi
2010 (rev 2) yang diterbitkan oleh Kementrian (modified) seperti yang ditentukan oleh SNI
Pekerjaan Umum melalui Direktorat Jendral 1743 : 2008, Metode D.
Bina Marga Repubik Indonesia, sifat – sifat 2. Pemadatan harus dilakukan hanya bila
material lapis pondasi agregat dinyatakan kadar air dari bahan berada dalam rentang
seperti tabel Tabel 1 dan Tabel 2 di bawah ini 3% dibawah kadar air optimum sampai 1%
. diatas kadar air optimum, dimana kadar air
Tabel 1. Sifat–sifat mutu material yang optimum adalah seperti yang ditetapkan
disyaratkan oleh kepadatan kering maksimum
modifikasi (modified) yang ditentukan oleh
Sifat – sifat Kelas A Kelas B Kelas C SNI 1743 : 2008, Metode D.
Abrasi dari Agregat
Kasar (SNI 0-40 % 0-40 % 0-40 % Bahan lapis pondasi agegat
2417:2008)
Indeks Plastisitas
Bahan lapis pondasi agregat yang menjadi
0-6 6-12 4-15 dasar teori menurut buku spesifikasi umum
(SNI 1966:2008)
Hasil kali Indek 2010 (rev 2) sebagai berikut :
Plastisitas dng. % Maks.25 - -
Lolos Ayakan No.200 1. Kelas lapis pondasi agregat
Batas Cair (SNI 0-25 0-35 0-35 Terdapat tiga (3) kelas yang berbeda dari
1967:2008)
Bagian Yang Lunak 0-5 % 0-5 % 0-5 %
Lapis Pondasi Agregat yaitu kelas A, kelas
(SNI 03-4141-1996) B dan kelas S.
CBR (SNI 03-1744- Min. 90 % Min.60 Min.50 2. Fraksi agregat kasar
1989) % %
Sumber : Buku Spesifikasi Umum Tahun 2010
Agregat kasar yang tertahan pada ayakan
4,75 mm terdiri dari partikel atau peahan
Tabel 2. Gradasi lapis pondasi agregat batu atau kerikil yang keras dan awet.
Bilamana agregat kasar berasal dari kerikil
Ukuran Ayakan Persen Berat Yang Lolos
maka untuk lapis pondasi agregat kelas A
mempunyai 100% berat agregat kasar
ASTM (mm) Kelas A Kelas B Kelas S
dengan angularitas 95/90.
2” 50 100
1 1⁄2 " 37,5 100 88 – 95 100
3. Fraksi agregat halus
1” 25,0 79 – 85 70 – 85 89 – 100 Agregat halus yang lolos ayakan 4,75 mm
3/8” 9,50 44 – 58 30 – 65 55 – 90 terdiri dari partikel pasir alami atau batu
No.4 4,75 29 – 44 25 – 55 40 – 75 pecah halus dan partikel halus lainnya.
No.10 2,0 17 – 30 15 – 40 26 – 59
No.40 0,425 7 – 17 8 – 20 12 – 33 Fraksi bahan yang lolos ayakan No.200
No.200 0,075 2–8 2–8 4 – 22 tidak boleh melampaui dua pertiga fraksi
Sumber : Buku Spesifikasi Umum Tahun 2010 bahan yang lolos ayakan No.40.
4. Sifat – sifat bahan yang disyaratkan
Pengendalian mutu di lapangan Seluruh Lapis Pondasi Agregat bebas dari
Buku spesifikasi umum 2010 (Rev 2) bahan organik dan gumpalan lempung
memberikan referensi tentang periode atau bahan-bahan lain yang tidak
pengendalian mutu lapangan sebagai berikut : dikehendaki dan setelah dipadatkan harus
1. untuk setiap 1000 m3 bahan yang memenuhi ketentuan gradasi (menggu-
diproduksi paling sedikit harus meliputi nakan pengayakan secara basah) yang
tidak kurang dari lima (5) pengujian indeks diberikan dalam Tabel 2. dan memenuhi
plastisitas, lima (5) pengujian gradasi sifat-sifat yang diberikkan dalam Tabel 1.
partikel, dan satu (1) penentuan kepadatan
kering maksimum menggunakan SNI 1743: 1. Lubang galian
2008, metode D. Pengujian CBR harus Adapun spesifikasi ukuran lubang galian
dilakukan dari waktu ke waktu. dan kadar air seperti tabel 3 dibawah ini
2. Kepadatan dan kadar air bahan yang
dipadatkan,secara rutin diperiksa,
27
ISSN 2085-5761 (Print) Jurnal POROS TEKNIK, Volume 7 No. 1 Juni 2015 : 1-53
ISSN 2442-7764 (Online)
28
Jurnal POROS TEKNIK Volume 7 No. 1 Juni 2015 :1-53 ISSN 2085-5761 (Print)
ISSN 2442-7764 (Online)
ii. Letakan alat dengan corong dibawah, l) Hitung berat isi kering tanah (ɣ𝜌 lap)
pada plat corong, pada dasar yang rata dengan rumus no.10
atau dikehendaki dan bersih 4.Perhitungan
iii. Buka kran pelan – pelan sampai pasir Rumus – rumus yang digunakan, sebagai
berhenti mengalir berikut dibawah ini :
iv. Tutuplah kran, dan timbang alat berisi a) Berat isi pasir menggunakan botol alat :
sisa pasir ( 𝑊5 gram ) Isi botol = berat air = ( 𝑊 2 - 𝑊1 ) 𝑐𝑚3 (1)
v. Hitung berat pasir dalam corong dengan (𝑊 − 𝑊 )
Berat isi pasir ɣs = 3 1 gram (2)
rumus no.3 (𝑊2 − 𝑊1 )
b) Menentukan berat isi pasir : W1 : berat botol + corong
i. Ambil takaran yang sudah diketahui W2 : berat botol + corong + air
isinya ( 𝑉𝑘 ) 𝑐𝑚3 W3 : berat botol + corong + pasir
ii. Letakan takaran diatas dasar yang rata b) Berat isi pasir menggunakan takaran
dan stabil, tempatkan plat corong diatas Berat pasir dalam corong : ( 𝑊4 -𝑊5 ). (3)
takaran sehingga lubang plat corong di Berat pasir dalam takaran + corong : ( 𝑊11 -
atas lubang takaran. 𝑊12 )
iii. Isi botol alat pelan – pelan dengan pasir Berat pasir dalam takaran :
secukupnya untuk mengisi takaran 𝑊13 = 𝑊11 -𝑊12 - ( 𝑊4 -𝑊5 ). (4)
𝑊
kemudian timbang ( 𝑊11 gram ) Berat isi pasir : ɣ𝜌 = 13 (5)
𝑉𝑘
iv. Letakan alat pelan – pelan diatas plat 𝑊4 =berat botol+corong+pasir
corong dengan corong dibawah
(secukupnya)
v. Buka kran dan isi takaran sampai pasir
𝑊5 = berat botol + corong + pasir
berhenti mengalir
𝑊11 = berat botol + corong + pasir
vi. Tutup kran, kemudian timbang botol alat
(secukupnya)
dan sisa pasir ( 𝑊12 gram )
𝑊12 = berat botol + corong + sisa pasir
vii. Hitung berat pasir dalam takaran
𝑉𝑘 = isi takaran
dengan rumus no.4
c) Kepadatan tanah
viii. Hitung isi pasir dengan rumus no.5
Berat pasir dalam lubang :
3.Menentukan Kepadatan LPA dan LPB
( 𝑊6 -𝑊7 ) - ( 𝑊4 -𝑊5 ) = 𝑊10 .................(6)
a) Isi botol dengan pasir secukupnya 𝑊
b) Ratakan permukaan tanah yang akan diuji, Isi lubang = 𝑉𝑒 = 10 𝑐𝑚3 ...................(7)
ɣ𝜌
letakan plat corong pada permukaan yang Berat tanah = 𝑊8 -𝑊9 ) gram.................(8)
telah rata tersebut dan kokohkan dengan d) Untuk pengujian kepadatan yang dilakukan
paku di keempat sisinya. di atas benda uji yang kasar maka
c) Gali lubang sedalam minimal 10 cm atau pengukuran nilai berat isi pasir dalam
tidak melampaui tebal satu hamparan corong harus dilakukan di atas permukaan
padat yang akan diuji.
d) Masukkan semua tanah hasil galian ke (𝑊8 − 𝑊9)
dalam kaleng yang tertutup; timbang Berat isi tanah = ɣs = gram/𝑐𝑚3 .(9)
𝑉𝑒
kaleng dan tanah ( 𝑊8 gram ), berat kaleng Berat isi kering tanah di lapangan :
ɣs
harus sudah diketahui ( 𝑊9 gram ) ɣd lap = x 100 % gram/𝑐𝑚3 .(10)
100 + 𝑊𝑐
e) Timbang alat dan pasir di dalamnya (𝑊6
𝑊6 = berat botol + corong + pasir
gram)
(secukupnya)
f) Letakan alat diatas plat corong dengan
𝑊7 = berat botol + corong + sisa pasir
corong besar menghadap ke bawah. Buka
𝑊8 = berat tanah + kaleng
kran pelan – pelan sehingga pasir masuk
𝑊9 = berat kaleng 𝑊𝑐 = kadar air
ke dalam lubang, setelah pasir berhenti
𝑊10 = berat pasir dalam lubang
mengalir tutup kran kembali dan
e) Koreksi untuk butir Kasar dalam
timbanglah alat dengan sisa pasir ( 𝑊7
Pemadatan Tanah (SNI 03-1976-1990)
gram )
g) Ambil tanah sedikit dari kaleng untuk
Koreksi dilakukan pada tiga kondisi :
menentukan kadar air ( 𝑊𝑐 % )
Di laboratorium material yang diuji 100% lolos
h) Hitung berat pasir dalam lubang ( 𝑊10 gram
saringan No 4 (uji kepadatan metode A dan B),
) dengan rumus no. 6
tetapi material yang dipakai dilapangan tidak
i) Hitung isi lubang (𝑉𝑒 𝑐𝑚3 ) dengan rumus
100% lolos saringan no.4 Dalam hal ini harus
no.7 dilakukan koreksi terhadap kepadatan kering
j) Hitung berat tanah dengan rumus no.8
laboratorium dengan rumus :
k) Hitung berat isi tanah (gram/𝑐𝑚3 ) dengan
Rumus 1 : 𝛾ɣ𝑑𝑚𝑘 = ( 1 – p ) 𝛾ɣ𝑑𝑚 + 0,9 . p . Gb
rumus no.9
atau,
29
ISSN 2085-5761 (Print) Jurnal POROS TEKNIK, Volume 7 No. 1 Juni 2015 : 1-53
ISSN 2442-7764 (Online)
Rumus 2 :γ ɣ𝑑𝑚𝑘 =
𝑟.𝐺𝑏.𝛾ɣ𝑑𝑚 bahan pada pekerjaan jalan Mataraman – Sei
𝑟.𝑝𝛾.ɣ𝑑𝑚 +(1−𝑝).𝐺𝑏
Ulin seperti Tabel 7 dan Tabel 8 dibawah ini.
𝛾ɣ𝑑𝑚𝑘 = Nilai kepadatan kering terkoreksi
gram/cc Tabel 7 Sifat bahan material lapis pondasi
𝛾𝑑𝑚 = Kepadatan maksimum bahan berbutir agregat kelas A
lewat saringan no.4 (4,75mm) gram/cc No Macam Pemeriksaan Notasi
Hasil
Pemeriksaan
Spesifikasi
saringan no.4 3
4
Batas Cair (%)
Batas Plastis (%)
LL
PL
18,2
14,3
berdasarkan nilai p : 7
8
Abrasi (%)
Pemadatan Modofokasi
29,51 Max 40%
Catatan : No.10
No.40
2
0,425
17,1
11,4
15 – 40
8 – 20
No.200 0,075 6,7 2–8
a) Rumus 2 memberikan ketelitian lebih baik 7 Abrasi (%) 23,42 Max 40%
8 Pemadatan Modofokasi
karena di berikan koreksi terhadap Kadar air optimum (%)
Berat kering maks. (t/m3)
W
γd
6,40
2,170
besarnya material tertahan # no 4. 9 CBR direndam 84,00 Min 60%
30
Jurnal POROS TEKNIK Volume 7 No. 1 Juni 2015 :1-53 ISSN 2085-5761 (Print)
ISSN 2442-7764 (Online)
Ket :
Grafik derajat kepadatan hasil perhitungan
lapangan
Ket : Kadar air optimum = 6,5 % Grafik derajat kepadatan koreksi SNI 03-
Kadar air maksimum = 7,5 % 2828-1992
Kadar air minimum = 4,5 %
Gambar 4. Derajat kepadatan (lapangan)
Gambar 1 Kadar air ( lapangan ) LPA
LPA
Pada Gambar 4 diatas menjelaskan, garis
Pada Gambar 1 diatas memperlihatkan
warna hijau pada grafik diatas adalah garis
nilai kadar air lapangan, kadar air rencana
nilai derajat kepadatan 100%, disini terlihat
sebesar 6,5%, dengan rentang 3% dibawah bahwa pada perhitungan lapangan semua
kadar air optimum dan 1% diatas kadar air
STA sudah memenuhi syarat, dan kontrol
optimum yaitu antara rentang 3,5% - 7,5%.
berdasarkan SNI 03-2828-1992 dengan
Maka dapat disimpulkan kadar air lapangandi
rumus
semua titik memenuhi syarat dan dapat ɣ𝑑 𝑙𝑎𝑝
dilakukan pekerjaan pemadatan. 𝑥100% .
ɣ𝑙𝑎𝑏 𝑥 𝑓𝑎𝑘𝑡𝑜𝑟 𝑘𝑜𝑟𝑒𝑘𝑠𝑖
31
ISSN 2085-5761 (Print) Jurnal POROS TEKNIK, Volume 7 No. 1 Juni 2015 : 1-53
ISSN 2442-7764 (Online)
Pada Gambar 5 diatas, terlihat jelas Analisa gambar 8 : grafik diatas adalah
bahwa semua titik memenuhi persyaratan nilai koreksi disetiap STA, dapat terlihat nilai
kedalaman lubang pengujian sand cone koreksi tertinggi terdapat pada STA 12+600 =
minimal 10cm.Pengujian kepadatan lapangan 1,048 dan terendah pada STA 12+025 = 1,031
LPB. Berikut ini adalah Gambar 6 yang
menampilkan kadar air ( lapangan ) LPB.
32
Jurnal POROS TEKNIK Volume 7 No. 1 Juni 2015 :1-53 ISSN 2085-5761 (Print)
ISSN 2442-7764 (Online)
pengendalian mutu pada pekerjaan jalan Sei 7,5% dan titik pengujian kadar air pada
Ulin-Mataraman LPA sudah memenuhi persyaratan. Pada
lapis agregat kelas B kadar air optimum =
Tabel 12. Resume frekuensi test 6,4% dengan rentang, 4,4%-7,4%, ada 4
titik pengujian yang kadar airnya melebihi
JUMLAH
KEGIATAN
STANDART
FREKUENSI
PERSY
ARATA
PENGUJIAN kadar air maksimum yaitu STA 12+100 =
ITEM KONTROL TEST SESUAI
PEKERJAAN KUALITAS
PENGUJIAN
MINIMAL
N
MUTU
VOLUME 8,7%, STA 12+200 = 8,1%, STA 12+400 =
REALISASI
AGREGAT DESIGN MIX FORMULA (DMF)
9,6% dan STA 12+600 = 8,6%.
- GRADASI SNI-03-1968- 5 per 1000
BASE 1 samnpel
(T-27, T-11) 1990 M3
- PLASTICITY SNI-03-1966- 5 per 1000 Maks.
KELAS A 1 samnpel
INDEX (T-90) 1990 M3 10 %
- LIQUID
LIMIT (T-89)
SNI-03-1967-
1990
5 per 1000
M3
Maks.
35 %
4 samnpel Saran
- MAXI. DRY
DENSITY (T-
SNI-03-1742- 1 per 1000
1 samnpel
Pada kondisi kadar air lapangan diatas kadar
1989 M3
180) maksimum maka harus dilakukan
- ABRASI (T- SNI-03-2417- Min. Maks.
96) 1989 3/sumber 40 %
1 samnpel
pengeringan material dengan penjemuran
- CBR LAB. SNI-03-1744- Min. Min. 65
(T-193) 1989 3/sumber %
1 samnpel
matahari.dan apabila kondisi kadar air
TES LAPANGAN
- FIELD DRY
SNI-03-2828- Min.
lapangan dibawah kadar minimum maka
DENSITY (T- 1 per 200 M' 11 titik
191)
1992 100 % sebaiknya dilakukan pembasahan material
AGREGAT DESIGN MIX FORMULA (DMF)
BASE
- GRADASI
(T-27, T-11)
SNI-03-1968-
1990
5 per 1000
M3
6. DAFTAR PUSTAKA
- PLASTICITY SNI-03-1966- 5 per 1000 Maks. 6
KELAS B 1 samnpel
INDEX (T-90) 1990 M3 %
- LIQUID
LIMIT (T-89)
SNI-03-1967-
1990
5 per 1000
M3
Maks.
25 %
1 samnpel 1. AASHTO T 224, Koreksi untuk Partikel
- MAXI. DRY
DENSITY (T-
SNI-03-1742- 1 per 1000
4 samnpel
Kasar pada Uji Pemadatan Tanah.
1989 M3
180)
- ABRASI (T- SNI-03-2417- Min. Maks.
2. Hamirhan S, Kontruksi Jalan Raya
2 samnpel
96)
- CBR LAB.
1989
SNI-03-1744-
3/sumber
Min.
40 %
Min. 90
2,Nova, 2005, Bandung.
1 samnpel
(T-193) 1989 3/sumber % 3. SNI 03-1742-1989, AASHTO T 99
TES LAPANGAN
- FIELD DRY
SNI-03-2828- Min.
Pengujian Kepadatan Standar, Badan
DENSITY (T- 1 per 200 M' 11 titik
191)
1992 100 %
Penelitian dan Pengembangan PU,1998,
Jakarta.
4. SNI 03-1743-1989, AASHTO T 180,
5. PENUTUP Kepadatan Modified, Badan Penelitian
dan Pengembangan PU,1998, Jakarta.
Kesimpulan 5. SNI03-2828-92, AASHTO T191,
Adapun kesimpulan dari seluruh pengujian Penentuan Kepadatan Ditempat dengan
laboratorium dan lapangan pada pekerjaan Sand Cone, Badan Penelitian dan
jalan Sei.Ulin-Mataraman Banjarbaru adalah Pengembangan PU,1998, Jakarta.
sebagai berikut : 6. Spesifikasi Umum, 2010, Revisi 2,
1. Derajat kepadatan yang inginkan untuk Kementerian Pekerjaan Umum, Direktorat
lapisan agregat Kelas A adalah minimal Jenderal Bina Marga, 2012, Jakarta
100% pada pemeriksaan lapangan, semua 7. Surya Satria, Laporan Tugas Akhir,
memenuhi syarat, dan pada lapisan Poliban, 2005, Banjarmasin.
agregat Kelas B kepadatan yang inginkan
adalah minimal 100 %, semua memenuhi @PORTEK 2015@
syarat
2. Pada lapis agregat kelas A kadar air
optimum = 6,5%, dengan rentang, 4,5%-
33