Simulasi Pengangkutan Kontaminan Air Tanah di TPA yang Dinonaktifkan —

Studi Kasus, Kota Tainan, Taiwan

1. Introduction
Secara umum TPA akan banyak menimbulkan pencemaran lingkungan, seperti bau udara,
pembakaran gas TPA, dan kebocoran air limbah. Di antara semua itu, kebocoran air limbah
paling mempengaruhi lingkungan sekitar, terutama kualitas air tanah karena kebocoran air
limbah terdiri dari senyawa organik konsentrasi tinggi, ion logam berat, dan bahaya toksik.
Baru-baru ini, sejumlah besar kasus pencemaran air tanah yang disebabkan oleh TPA telah
dilaporkan di seluruh dunia (Porowska [1], Sizirici dan Tansel [2], Baker et al. [3], Peng et al.
[4], Pleasant et al. . [5], Han et al. [6], El-Salam dan Abu-Zuid [7], Li et al. [8], dan Zhou et al.
[9]).
Kontaminan limbah padat perkotaan yang berasal dari TPA bocor ke akuifer air tanah karena
curah hujan, dan oleh aliran air tanah menyebar ke sistem sungai yang berdekatan dan
mencemari ekosistem. Namun, mekanisme ini tidak berhenti bahkan setelah TPA berhenti
menerima sampah. Oleh karena itu, perlu terus dilakukan investigasi dan pemantauan di
sekitar lokasi TPA yang telah dinonaktifkan.
Saat ini, banyak paket perangkat lunak komputer khusus telah dibuat dan digunakan untuk
mengatasi masalah pengangkutan kontaminan dalam sistem air tanah. Namun, Sistem
Pemodelan Air Tanah (GMS), adalah paket perangkat lunak paling kuat yang menggunakan
model aliran perbedaan hingga modular (MODFLOW), model pasca-pemrosesan pelacakan
partikel (MODPATH), model transportasi tiga dimensi modular (MT3DMS), model transpor
reaktif multi-spesies (RT3D), model air tanah elemen hingga (FEMWATER), model elemen
hingga dua dimensi (SPEED2D), model akseptor elektron sekuensial (SEAM3D), model
transpor aliran multi-fase (UTCHEM) , estimasi parameter tujuan umum (PEST), berbagai alat
transportasi (UCODE) dan perangkat lunak geostatistik probabilitas transisi (T-PROGS) untuk
mengetahui transportasi pencemaran airtanah dan interaksi antara air permukaan dan
airtanah. Tujuan dari GMS adalah untuk memprediksi penyebaran konsentrasi kontaminan
dengan memasukkan kondisi awal head hidrolik, arah aliran airtanah dan konsentrasi
kontaminan. Banyak penelitian yang menunjukkan bahwa pengangkutan pencemaran pada
akuifer airtanah dengan menggunakan paket software GMS pada saat ini. (Universitas
Brigham Young [10], Abu-Rukah dan Al-Kofahi [11], Al-Yaqout dan Hamoda [12], Babiker et
al. [13], Christensen et al. [14], Rapti-Caputo dan Vaccaro [ 15], dan Kim et al. [16]). Karena
GMS banyak digunakan untuk memodelkan aliran airtanah dan mensimulasikan
pengangkutan kontaminan di dunia, maka dalam tulisan ini penulis memutuskan untuk
menggunakan GMS untuk melakukan pekerjaan simulasi.
Dalam makalah ini, untuk membahas kemungkinan penggunaan kembali lahan di TPA yang
dinonaktifkan, Wang-Tien, data geologi, kepala hidrolik, dan konsentrasi kontaminasi, dll. Di
TPA digunakan dalam GMS untuk mensimulasikan dan memprediksi status transportasi
kontaminasi. Tempat pembuangan akhir yang dinonaktifkan umumnya tidak melindungi lindi
yang menyebar ke akuifer di bawahnya, yang harus dikelola dan dikendalikan untuk
menghindari dampak negatif terhadap lingkungan.
2. Methodology
Metode numerik dapat secara efektif mengatasi tidak hanya masalah aliran airtanah, tetapi
juga transportasi kontaminan airtanah. Dengan perkembangan pesat teknologi kalkulator,
model air tanah telah diterapkan untuk penilaian, prediksi, dan pengelolaan sumber daya air
tanah. GMS adalah perangkat lunak simulasi akuifer airtanah model konsep canggih dan
berbasis, yang menyediakan banyak metodologi untuk menetapkan model numerik aliran
airtanah. Berikut ini adalah proses simulasi beserta penjelasan untuk setiap tahapan
penelitian ini.
2.1. Simulating Process

Prosedur untuk menerapkan model aliran airtanah meliputi langkah-langkah berikut

(ditunjukkan pada Gambar 1).
Langkah 1 Pengumpulan Data: Selama langkah ini, pengumpulan dan pengukuran informasi
in-situ diperlukan untuk mengumpulkan informasi seperti curah hujan tahunan dan
penguapan tahunan dari Biro Cuaca Pusat, Taiwan [17], dan peta geografis dari sistem
informasi geografis (GIS). Data lain harus diukur, seperti geologi, head hidrolik, kecepatan
aliran air tanah dari slug test pada log lubang bor pengeboran, dan ketinggian topografi dari
survei topografi, dan kimia pengambilan sampel air tanah dari laboratorium.

Langkah 2 Pembangunan Model Konseptual: Model konseptual menggabungkan informasi

dalam Langkah 1 untuk menetapkan model aliran air tanah yang dapat digunakan untuk
menguji dan memverifikasi.

Langkah 3 Simulasi dan Kalibrasi Model Aliran Air Tanah: Untuk melakukan paket
MODFLOW untuk mensimulasikan aliran airtanah setiap bulan, kemudian mengkalibrasi
arah aliran airtanah dan head hidrolik sampai simulasi sesuai dengan pengamatan in-situ
untuk dioptimalkan.

Langkah 4 Simulasi dan Kalibrasi Model Pengangkutan Kontaminan: Setelah model aliran
air tanah dikalibrasi, lokasi sumber kontaminan dan nilai konsentrasi kontaminan
dimasukkan ke dalam model. Kemudian paket MT3DMS dijalankan untuk mensimulasikan
pengangkutan kontaminan dalam akuifer airtanah dan selanjutnya untuk mengkalibrasi
konsentrasi kontaminan hingga simulasi mencocokkan pengamatan in-situ ke tingkat yang
wajar.

Langkah 5 Simulasi Prediktif: Setelah kalibrasi, model dapat digunakan untuk memprediksi
aliran air tanah dan transportasi kontaminan di masa mendatang. Model tersebut dapat
digunakan untuk memperkirakan berbagai alternatif remediasi, seperti penilaian risiko.

2.2. Governing Equations

Persamaan diferensial parsial, menggambarkan aliran airtanah, kecepatan dan transportasi
kontaminan, dapat dinyatakan sebagai berikut (Harbaugh, [18] dan Zheng dan Wang, [19]):
Untuk model aliran airtanah:

Untuk model transportasi kontaminan:

dimana Kd adalah koefisien partisi. Komponen koefisien dispersi hidrodinamik juga dihitung
dengan Persamaan (4):

adalah besarnya vektor kecepatan. Jika vektor kecepatan disejajarkan dengan sumbu
koordinat yang sama, semua suku silang menjadi nol.
Persamaan pengatur tersebut tidak dapat diselesaikan secara analitik, oleh karena itu harus
diselesaikan dengan menggunakan metode numerik. Metode beda hingga digunakan
dalam paket MODFLOW dan MT3DMS untuk mendapatkan solusi persamaan pengatur
dalam penelitian ini.
3. Information on the Study Site In-Situ
3.1. Description of the Study Site

Lokasi studi, TPA Wang-Tien, terletak di Kotamadya Yong-Kang wilayah Tainan seperti yang
ditunjukkan pada Gambar 2. TPA tersebut, menyebabkan akumulasi jumlah sampah padat
mencapai sekitar 773.970 m3, mulai memuat sampah kota pada tahun 1992 dan
dinonaktifkan pada tahun 2002. Lokasi wilayah studi terletak di antara garis bujur 23˝2
12911 LU dan 23˝2 13611 LU serta garis lintang 120˝1611 11 E dan 120˝1612211 BT, dan
menempati luas wilayah 39.333 m2. Ketinggian wilayah studi berkisar antara 8,75 dan 25 m
di atas permukaan laut rata-rata, dan dengan kemiringan permukaan tanah rata-rata 0,1 to
dari tenggara ke barat laut. Lokasi TPA meliputi area 175 m utara-selatan, dan 225 m timur-
barat, dan saat ini dikelilingi oleh zona industri Yong-Kang. Situs ini terletak di dalam sistem
Sungai Hsu-Hsian yang mengalir ke Sungai Yan-Shuei. Nilai rata-rata curah hujan di wilayah
Tainan adalah 1828,4 mm / tahun dan nilai rata-rata penguapan di wilayah lapangan adalah
1476 mm / tahun.
Komposisi sampah kota di TPA Wang-Tien ditunjukkan pada Gambar 3, dimana sampah
organik mencapai 80% yang sebagian besar merupakan sampah rumah tangga tanpa
pemilahan atau pengolahan.
3.2. In-Situ Data Collection and Measurement
Ada empat lubang bor pada Gambar 4, yang menunjukkan lapisan geologi utama di lokasi
penelitian. Tidak seperti tanah biasa, lapisan bahan pengisi yang tebalnya sekitar 3,8 m
merupakan campuran dari sampah kota dan butiran dengan ukuran berbeda dari tanah liat
hingga pasir, beton dan kerikil. Setelah mengamati empat lubang bor dengan teliti, kami
menemukan bahwa susunan profil tanah N3 yang terletak di TPA sentral cukup berbeda
dari tiga lainnya, karena terdapat lapisan pasir lempung setebal 0,6 m dimulai pada
kedalaman 3,4 m di bawahnya. permukaan tanah. TPA Wang-Tien merupakan TPA yang
lebih tua tanpa memasang pelapis, dipilih sebagai TPA karena lapisan pasir lempung alami
di bawah permukaan tanah dapat mencegah penyebaran lindi.

Head hidrolik rata-rata dari semua lubang bor berada pada kedalaman sekitar 7 m di
bawah permukaan tanah. head hidrolik yang berasal dari data lubang bor in-situ bulanan
yang diukur pada tahun 2013 seperti yang ditunjukkan pada Tabel 1. Berdasarkan data
Tabel 1, variasi kepala hidrolik tahunan diplot pada Gambar 5, kemudian menggabungkan
data Tabel 1 dengan lokasi Dari lubang bor, peta kontur head hidrolik bulanan tahun 2013
digambar pada Gambar 6.
Data konduktivitas hidrolik tiap lapisan tanah diambil dari in-situ dan uji hidrolik
laboratorium seperti yang ditunjukkan pada Tabel 2. Selain itu, tensor konduktivitas
hidrolik dalam model numerik diasumsikan bersifat isotropik.

Pada Tabel 3, ini menunjukkan data konsentrasi kontaminan yang diperoleh dari pekerjaan
pengambilan sampel laboratorium yang dilakukan pada November 2013 dan standar saat
ini dari Badan Perlindungan Lingkungan.
(EPA di Taiwan [20], standar saat ini diberikan dalam tanda kurung). Berdasarkan nilai
polutan tersebut, kami memastikan bahwa air tanah telah tercemar dan dianggap sebagai
risiko serius. Kami juga menemukan di beberapa bagian situs yang mencemari nitrogen
amonium dan klorida melebihi standar EPA Taiwan. Selain itu, polutan tersebar tidak
merata. Oleh karena itu, kontaminan nitrogen amonium dan klorida, yang menunjukkan
konsentrasi yang lebih tinggi, dipilih untuk mensimulasikan dan mendiskusikan nasib dan
transpornya dalam penelitian ini.
Karena data pemantauan curah hujan tidak tersedia di area TPA Wang-Tien, data untuk
stasiun cuaca Tainan, dekat Wang-Tien, harus menjadi pilihan terbaik kedua. Data curah
hujan berasal dari website Central Weather Bureau of Taiwan yang mencatat curah hujan
setiap hari, jam demi jam, dapat ditemukan mulai 1 Januari 2007 hingga hari ini. Dari data
tersebut, curah hujan dihitung untuk setiap bulan, dalam mm / m2 / bulan terlebih dahulu,
kemudian dalam mm / m2 / hari untuk disesuaikan dengan satuan yang digunakan dalam
pemodelan GMS. Gambar 7 menunjukkan variasi imbuhan pada tahun 2013.

Gambar 7. Variasi pengisian ulang sementara pada tahun 2013 (Setiap titik pada kurva
diplot dengan mengambil data terbuka pengukuran bulanan [17]
4. Numerical Simulation
GMS adalah simulator yang ampuh. Sejumlah besar data masukan untuk GMS dikumpulkan
dari tinjauan pustaka, investigasi lapangan, dan laporan laboratorium (Mehnert dan
Hensel, [21] dan Bedient et al. [22]). Untuk mensimulasikan dan memprediksi
pengangkutan kontaminasi lingkungan di TPA yang dinonaktifkan, Wang-Tien, informasi
tentang geologi, topografi, curah hujan bulanan, lapisan tanah, berbagai konsentrasi
kontaminasi dan head hidrolik bulanan diambil dari lubang in-situ. -lubang seperti yang
ditunjukkan pada Bagian 3.
Dalam simulasi numerik, diperlukan gambaran yang benar tentang kondisi hidrologi dan
geologi di lokasi penelitian yang dapat digunakan untuk memodelkan aliran air tanah dan
proses transportasi kontaminan secara numerik. Dalam model konseptual di mana data
yang menggambarkan kondisi situs dikumpulkan dalam pendekatan sistematis untuk
menunjukkan aliran air tanah dan mensimulasikan proses pengangkutan kontaminan dari
nitrogen amonium dan klorida di lokasi penelitian.
4.1. Numerical Model Construction
Model numerik TPA Wang-Tien dibangun dengan menggunakan paket MODFLOW dalam
penelitian ini. Pola grid bujursangkar digunakan untuk membagi domain model secara
horizontal dan vertikal ke dalam sel persegi panjang dalam paket MODFLOW untuk
menghitung kondisi tabel airtanah di setiap sel dari domain model.
Untuk menghindari simulasi yang tidak akurat dari efek batas, maka perlu dibangun model
grid yang lebih besar dengan batas yang cukup jauh dari lokasi penelitian. Dengan
demikian, batas domain model diperpanjang sekitar 750 m utara-selatan dan sekitar 1000
m timur-barat dan domain model dipisahkan menjadi grid 75 baris dan 100 kolom. Setiap
lapisan dalam model numerik berisi 7500 sel grid seperti yang ditunjukkan pada Gambar
8a. Sel-sel ini berukuran 20 kali 20 m di seluruh domain model. Domain vertikal, dengan
tebal sekitar 37 m dari variabel elevasi di bawah permukaan tanah, dipisahkan menjadi 4
lapisan dengan ketebalan yang bervariasi seperti yang ditunjukkan pada Gambar 8b, c
mewakili domain model vertikal dengan beberapa perkiraan karena diskritisasi sel model.
Kedalaman batasan batas bawah aliran air tanah di unit dangkal di mana sebagian besar
transportasi kontaminan macet. Model permukaan lapisan dikembangkan dengan
interpolasi stratigrafi lubang bor dan topografi permukaan tanah, di dalam GIS.
4.2. Boundary Condition

Batas utara (batas hilir) dan selatan (batas hulu) dari domain model direpresentasikan
sebagai tidak ada batas aliran, di mana asumsi bahwa aliran di daerah-daerah terpencil ini
umumnya ke arah timur-barat dan sejajar dengan anak sungai Hsu-Hsian, karena pengisian
ulang. di daerah elevasi tinggi dan dibuang ke sungai Hsu-Hsian dan batas kepala konstan
(CHB) diterapkan ke batas timur dan barat domain model. Nilai-nilai head hidrolik batas,
ditentukan dari data survei topografi, ditetapkan sebagai konstanta dengan elevasi anak
sungai Hsu-Hsian.

Elevasi air tanah rata-rata di wilayah studi didasarkan pada pengukuran in-situ dari semua
lubang bor pemantauan (Gambar 5). Nilai batas ini ditetapkan ke semua lapisan domain
model. Anak sungai Hsu-Hsian ditugaskan dalam model sebagai sel batas sungai yang
mensimulasikan interaksi hidrolik antara sistem air permukaan dan air tanah (Gambar 8d).

Menurut pengaturan hidrologi dan geologi dari lokasi studi, terdapat sistem akuifer. Ini
adalah akuifer tak terbatas dari satu lapisan pasir halus yang homogen. Bagian atasnya
adalah lapisan bahan pengisi dan bagian bawahnya adalah lapisan pasir liat. Pengisian ulang
akuifer airtanah bergantung pada berbagai faktor, antara lain konduktivitas hidrolik,
topografi dan jumlah curah hujan. Dalam model numerik studi ini, suatu permukaan, batas
lapisan atas (lapisan bahan pengisi), di atas aliran airtanah dilakukan pengisian ulang
sementara. Nilai transient recharge didasarkan pada data variabel curah hujan bulanan
tahun 2013 (Gambar 7).
Dalam domain numerik, permukaan imbuhan dibagi menjadi 30 zona imbuhan parsial, dan
setiap lubang bor ditempatkan di zona yang berbeda seperti yang ditunjukkan pada Gambar
9. Zona parsial ini dapat disesuaikan pengisiannya untuk pekerjaan kalibrasi. Nilai rata-rata
curah hujan di daerah Tainan adalah 1828,4 mm / tahun dan nilai rata-rata penguapan di
daerah penelitian diasumsikan 1476 mm / tahun. Dengan demikian, imbuhan untuk lokasi
penelitian dapat diperkirakan 352,4 mm / tahun.

4.3. Parameters Inputting

Semua parameter akuifer yang ditunjukkan pada Tabel 4 diasumsikan bahwa akuifer
terkontaminasi oleh air limbah yang tercemar (mengandung amonium nitrogen dan klorida)
melalui beberapa sumur injeksi dengan kecepatan 19,2 m3 / hari dengan konsentrasi
nitrogen amonium 35 mg / hari. L dan konsentrasi klorida 4240 mg / L untuk simulasi
transportasi kontaminan. Dispersivitas dapat dinyatakan sebagai berikut persamaan empiris
(Wong dan Hayduk, [23]):

di mana αL adalah dispersivitas longitudinal; αT adalah dispersivitas transversal; Ld adalah

ketinggian tertinggi di lokasi sumber pencemar. TPA Wang-Tien, yang terletak di ketinggian
25 m, merupakan sumber utama pencemar yang menyucikan di wilayah studi. Jadi,
dispersivitas longitudinal αL diambil sebagai 2,5 m dan dispersivitas transversal transversif
dari αTH horizontal dan αTV vertikal diambil 0,5 m dalam simulasi ini.

5. Results and Discussion

Untuk mendapatkan hasil simulasi yang lebih sesuai dengan kondisi in-situ, kami
menetapkan model aliran airtanah satu tahun berdasarkan head hidrolik yang bervariasi
dengan data pengukuran bulanan dari tahun 2013. Terdapat 12 simulasi serial yang
menunjukkan situasi aliran airtanah untuk masing-masing bulan dalam model ini, dan aliran
air tanah dari simulasi serial tersebut terus menerus melalui proses kalibrasi yang berulang
kali gagal. Selanjutnya dilakukan pencatatan model aliran airtanah selama satu tahun dan
dapat digunakan untuk simulasi dan prediksi pengangkutan kontaminan dalam penelitian ini.

5.1. Simulasi dan Kalibrasi Model Aliran Air Tanah Satu Tahun
Kalibrasi model aliran air tanah, yang dibuat dalam upaya yang paling memakan waktu
dalam prosedur pemodelan, merupakan kunci penerapannya. Prosedur kalibrasi dapat
dilakukan secara manual dengan mengatur variabel input untuk mendapatkan skema yang
optimal yaitu kesesuaian antara simulasi dan pengukuran. Dalam penelitian ini nilai ambang
untuk head hidrolik sama dengan 2 m. Simulasi head hidraulik dianggap lebih dari ±2 m dan
variabel input penyesuaian adalah konduktivitas hidraulik dan laju pengisian ulang yang
berubah di setiap zona pengisian parsial selama proses kalibrasi.
Perbandingan antara Gambar 10a-21a menunjukkan bahwa vektor aliran airtanah hampir
semuanya mengarah ke anak sungai Hsu-Hsian yang berdekatan, dan dibandingkan dengan
Gambar 6 dari data pengukuran in-situ. Residual adalah selisih antara nilai yang diukur dan
yang disimulasikan. Selama proses kalibrasi, beberapa upaya harus dilakukan untuk
meminimalkan perbedaan tersebut. Kalibrasi sempurna ditunjukkan dari Gambar 10b – 21b,
titik-titik tersebut tersebar kurang di sekitar garis lurus dan terletak di sepanjang garis lurus
pada sudut 45 derajat dan garis lurus memiliki kemiringan geometris sekitar 1.
5.2. Contaminant Transport Calibration
Simulasi MT3DMS dimasukkan ke dalam model simulasi MODFLOW transien dengan
mengasumsikan konsentrasi nitrogen amonium 35 mg / L dan konsentrasi klorida 4240 mg /
L yang diinjeksikan sesuai dengan model aliran air tanah satu tahun yang dijelaskan dalam
simulasi MODFLOW transien di atas. Konsentrasi amonium nitrogen dan klorida yang
terdeteksi melalui pengambilan sampel dan analisis pada lubang bor pemantauan pada
November 2013 yang tercantum dalam Tabel 3 digunakan untuk mengkalibrasi model
transportasi kontaminan. Hasil model transpor kontaminan bulan November dari model
aliran airtanah satu tahun disajikan gambar graphica 22 dan 23.
Penyesuaian manual dan pemodelan terbalik juga digunakan dalam kalibrasi model
transportasi kontaminan. Kalibrasi yang sempurna ditunjukkan pada gambar 22 dan 23.
5.3. Predicting Result
Setelah kalibrasi, model transportasi kontaminan digunakan untuk memprediksi potensi
pergerakan asap 10 tahun ke depan. Dalam simulasi, kontur konsentrasi penyebaran
amonium nitrogen dan klorida ditunjukkan pada Gambar 24 dan 25 setelah 10 tahun.
Berdasarkan simulasi asap kontaminan selama 10 tahun, kami menemukan bahwa pengaruh
aliran airtanah terhadap pencemaran jauh lebih penting daripada penyebaran. Meskipun
modelnya tampak cukup realistis, namun belum ada validasi kuantitatif yang harus
dilakukan, karena kurangnya data.

Hasil prediksi juga menunjukkan bahwa asap pencemar telah bergerak ke arah timur laut (ke anak
sungai yang terletak di sebelah timur peta) bukannya bergerak bersama airtanah. Hasilnya juga
memberikan gumpalan air tanah yang terkontaminasi dengan panjang 80 m dan kedalaman 20 m ke
arah timur laut dari lokasi TPA. Konsentrasi hasil amonium nitrogen dan klorida di Sungai Hsu-Hsian
TPA Wang-Tien adalah masing-masing 467 mg / L dan 3,84 mg / L, ketika Nilai Standar Pemantauan
untuk Taiwan dinyatakan oleh Administrasi Perlindungan Lingkungan (EPA di Taiwan) adalah 250
mg / L dan 0,05 mg / L, masing-masing untuk Kelas A, yang berarti bahwa Sungai Hsu-Hsian sangat
tercemar dan tidak cocok untuk diminum.
Sejumlah besar keluaran dapat diekspor ke file teks. Di antara data file teks, semua konsentrasi
kontaminan di akuifer untuk setiap tahun tersedia. Berdasarkan hasil penelitian menunjukkan bahwa
proses pengangkutan kontaminan berlangsung lambat karena penyerapan polutan di lapisan tanah.
Dalam 10 tahun, konsentrasi total polutan di akuifer meningkat rata-rata 72%, termasuk 65%
nitrogen amonium dan 79% klorida. Karena Sungai Hsu-Hsian adalah satu-satunya penampung untuk
aliran permukaan, seluruh injeksi yang meningkatkan konsentrasi dari lokasi TPA Wang-Tien
berhubungan dengan pembuangan kontaminan ke Sungai Hsu-Hsian. Transportasi kontaminan
menuju Hsu-Hsian Creek dapat dihitung dengan membagi massa kontaminan dengan waktu. Gambar
26 menunjukkan bahwa konsentrasi juga meningkat seiring waktu. Diharapkan juga bahwa semua
konsentrasi polutan secara logis akan meningkat seiring waktu. Perbandingan amonium nitrogen
dengan klorida, konsentrasi klorida meningkat sebesar 79% dalam 10 tahun yang dapat menjelaskan
bahwa klorida memiliki nilai koefisien partisi Kd yang rendah. Klorida adalah kontaminan yang
meningkat lebih cepat dan dengan konsentrasi lebih tinggi.

Sifat pencemar amonium nitrogen dan klorida sama sekali berbeda, sehingga hasil konsentrasi perlu
dinormalisasi untuk membandingkan peningkatan perbedaan konsentrasi dengan keduanya. Gambar
27 menunjukkan konsentrasi yang dinormalisasi dimana konsentrasi klorida 1,67 kali lebih banyak
dari konsentrasi amonium nitrogen di Hsu-Hsian Creek setelah 10 tahun.
6. Conclusions

GMS, kalkulator numerik untuk simulasi aliran air tanah dan transportasi kontaminan, dapat
digunakan untuk menangani masalah aliran air tanah yang kompleks untuk prediksi transportasi
kontaminan yang lebih nyaman dan sesuai daripada kalkulasi analitik. Untuk mengusulkan solusi
perbaikan untuk TPA yang telah dinonaktifkan, Wang-Tien, studi ini menggunakan GMS untuk
mensimulasikan aliran air tanah dengan memasukkan informasi geologi, hidrologi dan curah hujan
dari lokasi studi, dan kemudian menggabungkan pemodelan transportasi kontaminan untuk
memprediksi nitrogen amonium dan klorida situs selama 10 tahun setelah menyebar.

Menurut hasil pemodelan transportasi kontaminan, tidak hanya lokasi TPA Wang-Tien yang sangat
tercemar baik di tanah maupun air tanah, tetapi juga di Sungai Hsu-Hsian yang berdekatan dengan
konsentrasi klorida 467 mg / L (1,87 kali lebih tinggi dari standar kualitas air EPA di Taiwan) dan
nitrogen amonium adalah 3,84 mg / L (76,8 kali lebih tinggi dari standar kualitas air EPA di Taiwan).

Ketika polutan dalam akuifer air tanah menyebar ke sistem air permukaan, kecepatan pengangkutan
kontaminan berubah kecepatannya dari lambat menjadi cepat, yang akan menyebarkan polutan
lebih cepat dari sungai yang berdekatan ke seluruh sistem perairan dan akan menyebabkan
kerusakan yang tidak dapat diperbaiki. Dalam situasi saat ini, tidak ada yang dilakukan di lokasi TPA
Wang-Tien di mana pencemaran dapat berlangsung selama berabad-abad. Untuk menghentikan
penyebaran pencemaran dan kerusakan ekosistem, tentunya perlu dilakukan beberapa tindakan
perbaikan, seperti membuang seluruh TPA.