JOB SAFETY AND ENVIRONMENTAL ANALYSIS WORKSHEET

Lokasi PIT Bete-bete, JSEA No: HM-JSEA-MPE-002(00)

Project / Dept. : Nickel Mine/MPE :
Pekerjaan Central, dan MHR
Compiled by:
- Id Card/SIMPER (Signature & Name)

Detail Pekerjaan : Inspeksi Harian Tambang, dan Area Project. Peralatan yang di butuhkan /
- APD
- Light Vehicle
tersedia:
Tanda Tanda
Nama tangan Name tangan
JSEA Participants : Triswan Mardani       Tanggal:
Yang terlibat dalam Revisi & di tanda tangani oleh PM
pembuatan JSEA Yusuf Nugraha      
/KTT:

Muh. Irham      

            Tanggal:

Langkah – langkah Pekerjaan Identifikasi Bahaya Kontrol yang di butuhkan DILAKUKAN VERIFIKASI
OLEH OLEH
1. Menyiapkan Alat Pelindung 1.1. kejatuhan sepatu safety pada kaki
MPE MPE
diri (APD) 1.1.1. Menyimpan sepatu safety pada posisi yang rendah sehingga
mengghindari kemungkinan kejatuhan.
1.2. Kejatuhan helm pada kaki 1.2.1. Menyimpan helm tidak pada posisi yang tinggi untuk
MPE MPE
mengurangi potensi kejatuhan helm
2. Memakai Alat Pelindung diri 2.1. Nyeri pada pinggang 2.1.1. Menggunakan sepatu safety sebaiknya pada posisi duduk untuk
MPE MPE
(APD) mengurangi resiko nyeri punggung
2.2. Jatuh pada saat menggunakan 2.2.1. Penggunaan sepatu dilakukan pada posisi duduk
MPE MPE
sepatu
3. Melakukan Pemeliharaan 3.1. Jari dan tangan terjepit oleh 3.1.1. Penyangga penutup mesin mobil terpasang secara sempurna
Pemeriksaan Harian (P2H) penutup mesin LV sebelum memasukkan tangan untuk melakukan pemeriksaan MPE MPE
kendaraan light vehicle (LV) kodisi mesin
3.1.2. Mengecek lubang penyangga penutup mesin dalam kondisi baik
dan tidak dalam kondisi keropos MPE MPE

3.2. Jari dan tangan terjepit mesin mobil 3.2.1. Mesin mobil dalam kondisi mati dan tidak menyala
MPE MPE

(HM-HSE-SF) FRM_015 – JOB SAFETY AND ENVIRONMENTAL ANALYSIS WORKSHEET

 Langkah – langkah Pekerjaan Identifikasi Bahaya Kontrol yang di butuhkan DILAKUKAN VERIFIKASI
OLEH OLEH
3.3. Kaki terlindas ban LV 3.3.1. Rem parkir terpasang secara sempurna
MPE MPE
3.3.2. Memarkir mobil pada area yang rata dan tidak dalam posisi
MPE MPE
menanjak atau menurun
3.4. Tersambar aliran listrik 3.4.1. Mesin dalam kondisi mati dan tidak menyala
MPE MPE
3.4.2. Tidak ada kabel dari pada LV yang mengelupas
MPE MPE

4. Menyetir LV ke lokasi 4.1. Tabrakan dengan unit lain pada 4.1.1. Menjaga Jarak antara unit
MPE MPE
pertambangan jalan hauling
4.1.2. Mengikuti rambu-rambu yang ada pada jalan hauling
MPE MPE
4.2. Unit LV amblas pada jalan lumpur 4.2.1. Fokus kepada jalan dan lingkungan sekitar pada saat
MPE MPE
mengendarai LV
4.2.2. Menggunakan transmisi 4H pada area berlumpur
MPE MPE

4.3. Rem blong pada penurunan 4.3.1. Mengggunakan perseneling kecil pada penurunan
MPE MPE
4.3.2. Melakukan pengecekan rem pada saat P2H sebelum memulai
aktivitas dan melaporkan ke mekanik apabila di temukan MPE MPE
masalah
5. Pengecekan area 5.1. Longsoran pada lokasi tambang, 5.1.1. Aktifitas penambangan mengikuti desain tambang
tambangan, disposal, dan disposal dan jalan hauling MPE MPE
Jalan hauling
5.1.2. Penimbunan disposal mengikuti desain disposal
MPE MPE
5.1.3. Pembuatan drainage untuk mengurangi aliran air yang masuk
kedalam pit MPE MPE

5.1.4. Mengurangi aktivitas sidecast untuk menhindari pembebanan

pada bench
MPE MPE

(HM-HSE-SF) FRM_015 – JOB SAFETY AND ENVIRONMENTAL ANALYSIS WORKSHEET

 JSEA PARTICIPANTS
(included all personnel involved on the jobs e.g., operator, spotter, mechanics, rigger, etc)

NO NAME (nama) TITLE (jabatan) SIGNATURE (tanda tangan) REMARK (catatan)

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

CONDUCTED BY (disosialisasikan oleh) : POSITION (jabatan) :

(HM-HSE-SF) FRM_015 – JOB SAFETY AND ENVIRONMENTAL ANALYSIS WORKSHEET