NAMA : Aditya Afandi

KELAS : AB-4P
NIM : 1802331028

KEGIATAN 1: FUNGSI, KONSTRUKSI DAN PENGOPERASIAN

Menjelaskan fungsi, konstruksi dan prinsip pengoperasian lead

acid battery yang digunakan dalam aplikasi otomotif.
1.1 Apa yang harus selalu dikenakan sewaktu menangani baterai?

Selalu gunakan alat perlindungan diri yang diakui untuk mata, wajah dan tangan

1.2 Sewaktu menangani baterai, ventilasi bukan masalah yang penting

Benar

Salah

1.3 Air garam yang dicampur larutan elektrolit baterai akan membentuk gas yang mampu
membunuh manusia. Gas apakah itu?

Gas Klorin

1.4 Mengapa kita perlu menjauhkan percikan api, api yang terbuka dan produk-produk tembakau
dari baterai?

Karena percikan
Karena ada gasbunga api dapat
hidrogen mengakibatkan
dan oksigen baterai meledak
yang mudah terbakar

1.5 Baterai memiliki kemampuan untuk melakukan pengosongan daya sendiri walaupun baterai
sedang tidak digunakan

Benar

Salah

1.6 Baterai menyimpan tenaga listrik dalam bentuk senyawa kimia yang akan dilepas sebagai:

Tenaga
Hidrogenlistrik
dan Oksigen

1.7 Apa fungsi baterai?

 Menyuplai tenaga listrik untuk menghidupkan engine.

 Mensuplai tenaga listrik untuk aksesoris jika beban listrik melampaui keluaran yang
dapat disuplai oleh sistem pengisian (Charging System)

 Menstabilkan tegangan dalam sistem selama bekerja.

1
Battery maintenance Nama:

Gambar 1

1.8 Apa yang memisahkan serangkaian pelat dalam baterai? (Gambar 1)

Separator

1.9 Pelat negatif berwarna abu-abu, apa warna pelat positif?

Coklat

1.10 Setiap sel merupakan bagian yang terpisah dalam baterai, namun setiap sel terhubung secara
elektris. Apakah sel-sel tersebut terhubungkan secara seri atau paralel?

Seri

1.11 Setiap sel akan menghasilkan kira-kira berapa volt?

2.2 Volt

1.12 Jika sebuah baterai memiliki enam sel, berapa voltase yang akan dihasilkan?

13.2 Volt

1.13 Lobang akses, dimana alat penutup ventilasi (vent cap) terpasang, menyediakan ventilasi untuk
membuang gas saat baterai sedang diisi.

Benar

Salah

1.14 Larutan elektrolit yang dianjurkan terbuat dari campuran:

36 % Asam sulphur (H2SO4) dan 64 % Air (H2O)

1.15 Larutan elektrolit dalam sebuah lead acid battery bersifat konduktif, berarti larutan tersebut
mampu menghantarkan listrik. Larutan ini juga bersifat reaktif, berarti ia mampu:

APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 2

Battery maintenance Nama:

Berpartisipasi atau mampu bereaksi dalam reaksi kimia

1.16 Untuk mempersiapkan larutan elektrolit, Anda harus selalu:

a. Menuangkan air ke dalam larutan asam
b. Menuangkan larutan asam ke dalam air
c. Menuangkan kedua-duanya secara bersamaan ke sebuah wadah, sambil terus diaduk

1.17 Saat mengisi air ke dalam baterai:

a. Gunakan hanya air yang sudah disuling bila ada
b. Gunakan selalu air keran
c. Kandungan mineral yang ada di dalam air keran akan membantu konduktivitas dan
harus selalu digunakan

Gambar 2

1.18 Terminal baterai yang positif (Gambar 2):

a. Memiliki ukuran yang sama dengan terminal negatif
b. Lebih kecil dari terminal negatif
c. Lebih besar dari terminal negatif

1.19 Terminal negatif pada baterai berwarna:

a. Merah
b. Hitam
c. Biru

APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 3

 Gambar 3

1.20 Jika dua buah baterai 12 volt dihubungkan secara paralel (Gambar 3), maka akan berpotensi
menghasilkan:
a. 12 volt
b. 16 volt
c. 24 volt

Gambar 4

1.21 Jika dua buah baterai 12 volt dihubungkan secara seri (Gambar 4), maka akan berpotensi
menghasilkan:
a. 12 volt
b. 16 volt
c. 24 volt

1.22 Baterai menghasilkan arus listrik melalui reaksi kimia di antara bahan-bahan aktif pada pelat
yang tidak sama dan larutan elektrolit asam sulfur.

Benar

Salah

1.23 Baterai-baterai dengan voltase yang sama tidak dapat menghasilkan arus listrik yang berbeda.
Benar

Salah

1.24 Selama proses pemakaian daya, lead peroxide pada pelat-pelat positif akan bereaksi dengan
larutan elektrolit asam sulfur, sehingga mengakibatkan molekul oksigen terlepas dari larutan
elektrolit kemudian membentuk air.

Benar

Salah

4
1.25 Dalam proses pemakaian daya, lead sulphate akan terbentuk pada pelat positif maupun pelat
negatif, sehingga membuat kedua pelat tersebut menjadi sama.

Benar

Salah

1.26 Pada umumnya baterai yang sudah 'mati’ memiliki jumlah gravitasi spesifik elektrolit di bawah
angka satu (1.00).
Benar

Salah

1.27 Gas mudah terbakar apakah yang keluar dari baterai yang sedang dipakai?

Hidrogen dan Oksigen

1.28 Selama memakai lead acid battery, suphate radical akan lepas dari pelat dan kembali
bersenyawa dalam larutan elektrolit, sehingga mengisi kembali kekuatan pada larutan asam
sulfur.

Benar

Salah

1.29 Apa itu elektrolisis?

Ketika arus listrik mengalir dalam air, molekul air terpisah menjadi atom hidrogen
dan oksigen. Kedua gas tersebut naik ke permukaan dan bercampur dengan udara.
Karena itu permukaan air menurun. Proses ini dinamakan elektrolisis dan terjadi ketika
baterai diisi.

1.30 Jika sulphation terbentuk, baterai harus selalu diupayakan agar dapat dipergunakan kembali
dengan mengosongkan baterai tersebut secepatnya.
Benar

Salah

1.31 Pada suhu berapa baterai bekerja secara efisien 100%?

Pada suhu 27°C (80°F)

1.32 Apa perbedaan utama dari pelat-pelat yang ada di baterai konvensional dengan pelat yang ada
di deep cycling battery?

pelat-pelat dibuat lebih tebal

5
Battery maintenance Nama:

KEGIATAN 2: KONSTRUKSI DAN KARAKTERISTIK

Menjelaskan konstruksi dan karakteristik berbagai jenis baterai

yang digunakan dalam peralatan otomotif.
2.1 Apa perbedaan utama antara dry charge battery dengan wet charge battery?
DryBaterai
chargeWet-Charged
disimpan atau distock tanpa
mengandung larutan
Elektrolit elektrolit baterai
sedangkan (kosong), nanti jika tidak
Dry-Charged akan
dipakai makaElektrolit
mengandung harus disi terlebih dahulu, sedangkan wet charge sudah ada
elektrolit sejak awal
2.2 Untuk memastikan dry charge battery tidak kehilangan bagian dari pengisian dayanya sewaktu
penyimpanan, maka sebaiknya baterai tersebut ditempatkan di:

Tempat yang kering dan sejuk

2.3 Setelah dry charge battery diisi, sebaiknya baterai tersebut dibiarkan sebentar sebelum
digunakan. Mengapa?

Supaya menjadi aktif sebelum pemakaian. Jika baterai tidak dipergunakan saat itu
juga pada kendaraan, maka baterai harus diisi dengan arus yang kecil.

2.4 Dalam penyimpanan, sesering apa wet charged battery perlu diisi dayanya?

Baterai Harus Terisi penuh Setiap 30 Hari

2.5 Wet charge battery yang disimpan dan tidak diisi dayanya secara teratur mungkin akan rusak
secara permanen. Mengapa?

karena terbentuknya kristal sulfat yang keras dan berat pada pelat-pelat.

APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 6

 Gambar 5

2.6 Apa ciri-ciri yang nyata dari free maintenance battery (Gambar 5)?

Baterai Free-Maintenace bentuknya serupa dengan baterai konvensional, tetapi tidak

memiliki tutup ventilasi, sehingga elektrolit tersegel sempurna di dalam. Beberapa
baterai memiliki indikator tingkat pengisian

7
Battery maintenance Nama:

Gambar 6

2.7 Pada free maintenance battery, indikator hidrometer terpadu (Gambar 6) akan menampilkan
sebuah bola hijau kecil bila jumlah gravitasi spesifik dari larutan elektrolit-nya di atas:

1.225

2.8 Gas-gas yang dihasilkan maintenance free lead acid battery akan naik ke atas rumah baterai,
dan terperangkap oleh separator gas cairan, sehingga menjadi dingin dan berkondensasi.

Benar

Salah

2.9 Pelat-pelat pada free maintenance battery tidak menyentuh bagian dasar rumah baterai.

Benar

Salah
Salah

2.10 Apakah perbedaan utama antara lead acid battery yang konvensional dengan gel cell battery?

Perbedaan utama baterai sel pasta adalah elektrolitnya. Baterai sel pasta
menggunakan elektrolit thixotropic khusus yang ketika diaduk atau dikocok akan
mencair, tetapi akan kembali menjadi bentuk pasta ketika dibiarkan diam

2.11 Dalam hal pengisian daya, apa kelemahan utama dari gel cell battery?

Ketika sel pasta diberikan pengisian berlebih, elektrolitnya mengering dan baterai
akan cepat rusak. Sehingga harus memakai charger khusus yang outputnya 13.8 - 14.1 volt

2.12 Cold Cranking Amperes atau CCA adalah metoda utama dalam menentukan nilai baterai
kendaraan. Bagaimana cara menentukan CCA?

Arus yang bisa dihasilkan oleh sebuah baterai baru yang terisi penuh pada suhu -18°C
(0°F) secara terus menerus selama 30 detik sampai tegangannya
Dan Dapat menjadi 1.2 Volt per sel.
mempertahankan

2.13 Sewaktu menentukan Cranking Performance, beban pemakaian daya, dalam satuan ampere,
dimana baterai baru atau yang telah diisi daya secara penuh pada suhu 0°C (32°F) tersebut
dapat mengalir secara terus-menerus selama 30 detik, berapa voltasenya per sel?

1.2 Volt per sel

2.14 Kapasitas cadangan dari sebuah baterai yang ditetapkan sebagai baterai baru atau telah diisi
daya secara penuh pada suhu 27°C (80°F) dapat memakai secara terus-menerus berapa
ampere dan mempertahankan voltase yang sama atau lebih besar dari 1.75 volt per sel.

25 Ampere

APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 8

Battery maintenance Nama:

KEGIATAN 3: KEMAMPUAN BEROPERASI

Menentukan kemampuan beroperasi lead acid battery.

3.1 Jika perlu menetralisir sebuah larutan elektrolit, apa yang sebaiknya Anda gunakan?

Baking soda atau amonia yang dicampur dengan air

3.2 Jika seseorang tertelan larutan elektrolit, apa yang harus Anda lakukan?

Segera minum air atau susu dalam jumlah yang banyak, JANGAN paksa
memuntahkan dan segera cari perawatan medis

3.3 Dimanakah seharusnya batas permukaan larutan elektrolit pada lead acid battery yang
konvensional?

Permukaan larutan elektrolit sedikit diatas separator atau diujung atas separator

3.4 Sewaktu melakukan pemeriksaan visual pada rumah baterai, apa saja yang perlu diamati?

Kotak baterai tidak secara

Pemeriksaan kembung, tidakwadah
visual bocor, terminal tidakbaterai
atau kotak rusak dan
danplat - plat tidak untuk
penutupnya melengkung
melihat
ada tidaknya kerusakan terminal yang dapat menyebabkan kebocoran elektrolit atau
kerusakan internal

3.5 Sewaktu memeriksa pelat melalui lobang ventilasi, apa yang perlu diamati?

Alat penerangan yang digunakan untuk melihat pelat = pelat tersebut tidak boleh
berupa alat yang menghasilkan api dan plat - plat tidak melengkung

3.6 Mengapa harus dilakukan pengujian gravitasi spesifik terhadap larutan elektrolit baterai?

Karena hal ini dilakukan untuk mengukur besarnya muatan dalam bentuk
presentase asam terhadap air didalam larutan elektrolit, dimana semakin tinggi specific
gravity semakin besar kemampuan baterai untuk menghasilkan potensial listrik

APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 9

 Gambar 7

3.7 Faktor penting apa yang perlu diingat pada saat menggunakan hidrometer untuk mengukur
gravitasi spesifik pada larutan elektrolit (Gambar 7)?

Untuk menggunakan hydrometer dengan benar, posisikan hydrometer secara

vertikal. Tekan dan lepaskan kantong karet sehingga larutan elektrolit naik secukupnya
sehingga pemberat dapat mngambang (jika muatan baterai sangat kosong, ada
kemungkinan pemberat tidak naik) Baca angka pada pemberat yang mengapung pada
ketinggian permukaan elektrolit dalam pipa. Bacaan ini adalah nilai specific gravity-nya.
Pembacaan hanya tepat pada suhu 27°F(80°F). Pada suhu lain, pembacaan harus
dikoreksi.

3.8 Sewaktu melakukan pengujian menggunakan hidrometer, hidrometer tersebut tidak perlu dibilas
terlebih dahulu sebelum melakukan pengujian pada sel berikutnya.
Benar

Salah

3.9 Meteran hidrometer harus sama untuk setiap sel. Jika meteran antar sel berbeda lebih dari
0.100, maka ini menunjukkan apa?

Hal ini mengindikasikan hal yang tidak memuaskan kemungkinan disebabkan oleh
konsumsi elektrolit yang tidak seimbang dalam sel yang diakibatkan oleh kerusakan
internak, hubungan singkat, pengaktifan yang tidak sewajarnya atau penuaan karena
penggunaan yang lama

3.10 Setelah air ditambahkan ke larutan elektrolit, Anda boleh melakukan pengujian sel dengan
segera.
Benar

Salah

3.11 Haruskah sebuah baterai dinyatakan afkir hanya karena meteran gravitasi spesifik?

10
Battery maintenance Nama:

Tidak boleh, harus ada pengujian lebih lanjut yang harus dilakukan

3.12 Jika tegangan free maintenance battery 12V di bawah 12.4 V, maka dapatkah pengujian beban
dilakukan dengan benar?

Tidak Bisa

3.13 Pada saat melakukan High Rate Discharge Test, voltase baterai harus lebih dari 75% dari
status pengisian dayanya secara penuh.

Benar

Salah

3.14 Hal apa yang harus diperhatikan pertama kali sebelum melakukan pengujian beban pada
baterai?

Tombol kontrol beban harus berada di posisi “off “. Hubungkan kabel pengukur
Voltmeter dan Ammeter dengan lead berwarna hitam pada terminal negatif (-) dan lead
merah pada terminal positif (+) dan spesifikasi baterai

3.15 Saat melakukan High Rate Discharge Test pada baterai, kenop kontrol pada tester harus
diputar hingga mencapai angka berapa ampere-kah yang tercatat?

Setengah dari nilai cold cranking ampere baterai atau sesuai dengan spesifikasi pabrik

3.16 Berapa lama beban tersebut harus tetap tinggal di baterai saat dilakukan High Rate Discharge
Test?

15 Detik

3.17 Selama dilakukannya Starter Load Test, Anda perlu mempertimbangkan starter motor dan
kabel-kabelnya?

Benar

Salah

3.18 Sebelum dilakukannya Starter Load Test, bagian persiapan apa yang paling penting?

Sebelum melakukan pengujian, harus dipastikan bahwa engine tidak akan hidup.
Untuk menentukan apakah baterai dapat digunakan atau tidak, nilai tegangan baterai
selama pengujian beban start harus selalu diperiksa dan dibandingkan dengan
spesifikasi pabrik

APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 11

Battery maintenance Nama:

KEGIATAN 4: PERAWATAN PREVENTIF DAN PENGISIAN DAYA

Menjelaskan prosedur-prosedur preventif dan pengisian daya lead

acid battery
4.1 Sebelum melepaskan baterai dari kendaraan, apa yang perlu dipertimbangkan terkait dengan
peralatan elektronis?

Berhati-hatilah ketika melepas baterai dari kendaraan yang memiliki Electronic

Control Module yang membutuhkan sistem baterai backup untuk menyimpan unit
memori atau dimana radio dan perangkat elektronik lainnya mungkin membutuhkan PIN
untuk mengaktifkan kembali komponen. Mengaculah kepada spesifikasi pabrik

4.2 Sewaktu melepaskan baterai dari kendaraan, kabel mana yang harus dilepas terlebih dahulu?

Kabel Negatif

4.3 Mengapa?

Untuk mencegah kemungkinan terjadinya hubung singkat pada baterai

4.4 Sewaktu melepas baterai dari kendaraan, baterai tersebut tidak boleh diangkat pakai tangan
pada bagian sampingnya. Mengapa?

Karena jika ada gaya yang berlebihan pada saru sisi baterai, akan mengakibatkan larutan
eletrolit keluar dari sel - sel

4.5 Mengapa kita tidak boleh mengisi baterai dengan larutan elektrolit secara berlebihan?

Karena larutan elektrolit dapat menyembur keluar pada saat sedang diisi

4.6 Jika baterai harus diisi lebih sering dari biasanya, maka ini menunjukkan apa?

Ada kemungkinan bahwa charging system pada mesin atau engine mengisi baterai
secara berlebihan, dan apabila satu sel menggunakan air lebih banyak dari yang lain, ada
kemungkinan sel itu telah terhubung singkat

APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 12

 Gambar 8

4.7 Apa yang menyebabkan terjadinya korosi pada kabel, baut dan kelem baterai

Asam sulfat yang menyerang kabel, baut dan klem baterai

4.8 Korosi pada terminal baterai dapat mengakibatkan masalah apa?

Ketika komponen berkarat, nilai tahanan meningkat dan rugi-rugi tegangan antara baterai
dan starting motor meningkat. Akibatnya arus yang mengalir ke baterai pada saat
pengisian menjadi berkurang sehingga baterai mengalami kekurangan muatan
(undercharged) dan tejadi proses pembentukan sulfat

4.9 Mengapa kutub terminal pada baterai terbuat dari timah?

karena itu tidak akan rusak bila terkena zat asam.

4.10 Apabila lead oxide terbentuk pada terminal dan kelem baterai, maka resistensi akan meningkat
dan arus listrik akan terputus.
Benar
Benar

Salah

4.11 Terminal baterai tidak boleh dipukul. Cara terbaik apa yang dapat digunakan untuk melepaskan
terminal yang sulit dilepas (macet) dari kutub baterai?

Gunakan cable puller khusus untuk melepaskan klem dari terminal

4.12 Kelem kabel baterai terbuat dari timah lunak dan mudah rusak bila dikencangkan. Cara terbaik
apa yang dapat digunakan untuk memasang kelem kabel pada baterai?

atau clamp
klem harus dibuka dengan cable clamp spreader sebelum terpisah kembali
dipasang dari kabelnya

4.13 Cara terbaik apa untuk menghilangkan korosi berat pada kutub baterai?

Apabila karat telah banyak menyerang terminal maka gunakan amplas untuk membuat
permukaan mengkilap dan berkilau. Namun jangan menghilangkan lebih banyak dari
yang diperlukan

13
Battery maintenance Nama:

4.14 Untuk mencegah korosi pada terminal dan kelem baterai, bahan apa yang paling baik untuk
digunakan?

high temperature grease (e.g. 5N5561 Silicone Lubricant) atau petroleum jelly

4.15 Untuk membersihkan lapisan gemuk yang mengandung elektrolit dari rumah baterai, bahan
pembersih apa yang dianjurkan untuk digunakan?

Buat campuran 2/3 cangkir baking soda atau amonia dengan seperempat bagiannya air
dan pakai cairan ini untuk menyikat tutup baterai. Kemudian bilas dengan air bersih

4.16 Sewaktu mengisi daya pada baterai, gelembung elektrolit akan meledak dengan keras. Apa
yang menjadi faktor penyebab terjadinya masalah ini?

Baterai menjadi panas sewaktu pengisian karea air yang terurai menjadi gas hydrogen
dan oksigen, dan perlu untuk mematikan charger serta membiarkan baterai mmendingin
sebelum dilanjutkan proses chargingnya

4.17 Sewaktu mengisi daya baterai, cara terbaik untuk menentukan baterai tersebut sudah penuh
atau belum adalah dengan mengukur gravitasi spesifik:
a. Setiap dua jam
b. Dua kali sehari
c. Setiap jam

4.18 Semua baterai, jika dihubungkan secara seri atau paralel pada sebuah charger, harus punya
voltase yang sama.
Benar
Benar

Salah

Gambar 9

4.19 Dengan menggunakan Gambar 9, anggaplah charger punya kapasitas yang diperlukan, dan
gambarlah hubungan antar lead jika baterai-baterai tersebut akan dirangkai secara paralel

APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 14

Battery maintenance Nama:

Gambar 10

4.20 Dengan menggunakan Gambar 10, anggaplah charger punya kapasitas yang diperlukan, dan
gambarlah hubungan antar lead jika baterai-baterai tersebut dirangkai secara seri

Gambar 11

4.21 Dengan menggunakan Gambar 11, anggaplah charger punya kapasitas yang diperlukan, dan
gambarlah hubungan antar lead jika baterai-baterai tersebut akan dirangkai secara seri/paralel,
sehingga dua kelompok baterai-baterai 24 V tersebut dapat diisi dayanya.

4.22 Alat pengisi daya (charger) dengan nilai konstan mengisi baterai dengan voltase pengisian
daya maksimal sebagaimana yang telah ditentukan, biasanya di atas 13.8 volt dan di bawah
18.0 volt.
APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 15

Battery maintenance Nama:

Benar

Salah

4.23 Charger dengan arus konstan, seperti yang tercantum pada labelnya, mengisi daya baterai
dengan tingkat pengisian konstan yang telah diatur atau disesuaikan sebelumnya.

Benar

Salah

4.24 Apa fungsi satu-satunya dari trickle charger?

Untuk menjaga baterai agar tetap pada kondisi muatan penuh, untuk waktu yang lama,
dengan menggantikan muatan yang hilang karena pengosongan diri

4.25 Apa saja yang harus diperhatikan saat mengganti baterai?

Baterai tersebut harus memiliki kapasitas yang sama atau lebih besar dari baterai
aslinya, dimensi eksternal baterai dan jenis terminal - terminalnya.

4.26 Saat memasang baterai, cable lead mana yang harus dihubungkan terlebih dahulu?

Lead Positif

APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 16

Battery maintenance Nama:

KEGIATAN 5: PENGOPERASIAN KABEL BOOSTER

Mengidentifikasi kebutuhan untuk mengoperasikan kabel booster

secara aman
5.1 Sebutkan, secara berurutan maupun berdasarkan skala prioritasnya, ketentuan-ketentuan
untuk melakukan jump start pada kendaraan bermotor

Sebelum Jump Start

1. Jump sebuah baterai 12 volt dengan baterai 12 volt dan 24 volt dengan 24 volt

2. Periksa rekomendasi service manual sebelum mencoba melakukan jump start

3. Ketika melakukan jump-starting selalu gunakan peralatan perlindungan mata,

wajah, dan tangan

4. Jangan bersandar pada baterai

5. Jangan jump start baterai yang rusak

6. Periksa kedua baterai sebelum menghubungkan kabel booster

7. Periksa kabel booster untuk mencari kerusakannya

8. Yakinkan tutup ventilasi rapat dan rata

9. Yakinkan kendaraan tidak disentuh dan tombol pengapian pada posisi OFF

10. Matikan semua peralatan listrik (radio, defroster, winshield wiper, lampy dan lain-
lain)

Langkah – Langkah Jump Start

1. Hubungkan kabel booster positif (+) ke terminal positif (+) baterai yang kosong.

2. Hubungkan ujung yang lain dari kabel positif (+) ke terminal positif (+) baterai
booster.

3. Hubungkan kabel negatif (-) ke terminal negatif (-) baterai booster.

4. lakukan sambungan terakhir kabel negatif (-) ke engine block atau frame
kendaraan yang di-stall, jauh dari baterai

5. Yakinkan bahwa kabel jauh dari fan blade, belt dan kompenen bergerak lain di
engine.

6. Hidupkan kendaraan dimana baterai booster berada kemudian hidupkan

kendaraan dengan baterai yang kosong. Lakukan menurut spesifikasi pabrik,
jalankan sampai cukup panas dan kemudian matikan engine yang memiliki
baterai booster.

7. Lepas kabel-kabel dengan urutan penyambungan yang terbalik

APLTCL023 VALIDASI OLEH: SONNY LUNTUNGAN

 Caterpillar of Australia Pty Ltd 17