2. 2 ea Hose Fuel
1 ea difungsikan sebagai suction line & 1 ea sebagai return line.
B. METODE YANG DIGUNAKAN: Metode Infuse.
Pada dasarnya metode ini hanya merubah fungsi tangki bahan bakar dalam fueling system
standard unit dengan “jerigen” yang telah diberi skala ukur sehingga pengurangan bahan bakar
yang terjadi selama pelaksanaan Uji Petik dapat dengan mudah dimonitor / dipantau.
Model : Bus
Brand : Mitsubishi
Unit S/N : MHMFE84PBKJ010533
Engine Type : 4D34T
Engine S/N : T36896
Cap. Cylinder : 3907 CC
Engine year : #N/A
Treatment : #N/A
Photo Plate/ID
Peserta Uji:
- Chabaib (Driver RPM)
- Edy Suryadi (HR)
- Faisal (WHS)
- Teguh A S (PLM)
- Sebastian A (PLM)
- Andik (PLM)
- Security
Model : Bus
Brand : Mitsubishi
Unit S/N : MHMFE84P7LJ011346
Engine Type : 4D34T
Engine S/N : U20422
Cap. Cylinder : 3907 CC
Engine year : 2020
Treatment : #N/A
Photo Plate/ID
Peserta Uji:
- Syaiful (Driver RPM)
- (Penanggung Jawab RPM)
- (Mechanic RPM)
- Suhar (HR)
- Faisal (WHS)
- Sukandar (MOD)
- Sebastian A (PLM)
- Andik (PLM)
- Security
Model : Bus
Brand : Mitsubishi
Unit S/N : MHMFF84PBJJ010151
Engine Type : 4D34T
Engine S/N : SX4233
Cap. Cylinder : 3907 CC
Engine year : #N/A
Treatment : #N/A
Photo Plate/ID
Peserta Uji:
- Oscar (Driver RPM)
- Edi Suryadi (HR)
- Surahman (Trainer)
- Sebastian A (PLM)
- Andik (PLM)
- Security
Demikian laporan hasil uji petik konsumsi BBM unit bus tersebut di atas, kami susun sesuai dengan
kondisi actual di lapangan.
Regards,
PLM Team