Sumber: https://www.pembangkitlistrik.com/batu-bara-sebagai-bahan-bakar-pltu/
Peruntukan
Batubara
Sumber: https://www.britannica.com/technology/blast-furnace
A D
Struktur Geologi
1. Tipe lipatan
2. Geometri
• Hinge (engsel)
• Plunge (kemiringan sumbu)
• Limb (sayap)
Sumber: https://sanuja.com/blog/geometry-of-folds
Struktur Geologi -
Patahan (fault)
Sumber: https://www.naturalfractures.com/1.1.4.htm
Sumber: https://www.thoughtco.com/fault-types-with-diagrams-3879102
Slickensides
Sumber: https://blogs.agu.org/mountainbeltway/2012/04/26/slickensides-on-a-fault-cutting-granite/
Struktur Geologi -
Rekahan (joint)
Sumber: http://www.baynesgeologic.com.au/totalgeology/fig3/fig3_12.htm
PERENCANAAN TAMBANG
ATURAN
ALUR PERENCANAAN TAMBANG
KEGIATAN TEKNIS PERTAMBANGAN
KEPMEN 1827 TAHUN 2018 TENTANG PEDOMAN PELAKSANAAN KAIDAH PERTAMBANGAN YANG BAIK
LAMPIRAN 2. PEDOMAN PENGELOLAAN TEKNIS PERTAMBANGAN
EKSPLORASI
STUDI KELAYAKAN TAMBANG
KONSTRUKSI DAN PENGUJIAN ALAT PERTAMBANGAN (COMMISIONING)
PEMANFAATAN TEKNOLOGI, KEMAMPUAN REKAYASA, RANCANG BANGUN,
PENGEMBANGAN, DAN PENERAPAN TEKNOLOGI PERTAMBANGAN
PENGAWASAN PEMASANGAN TANDA BATAS
PENAMBANGAN; Tambang terbuka Lampiran 2 Halaman 73 - 103
PENGOLAHAN DAN PEMURNIAN
PENGANGKUTAN
PENGELOLAAN TEKNIS PASCATAMBANG
Metode Penambangan
Sumber: https://www.slideshare.net/isnindian/basics-of-openpit-mining
Proses Perencanaan Tambang Jk. Panjang
Model Geologi
Poligon Sumberdaya
Klasifikasi Sumberdaya dan (MII)
Cadangan
Perhitungan Biaya Operasional
Perhitungan Biaya Kapital
Harga Batubara - NEWC
Sumber: https://www.minerba.esdm.go.id/harga_acuan#
Production rate 10 MTPA
Waste Haul distance m 1750
Coal haul distance km 20
Mining Escalation % 100%
Average SR 12
TOTAL PRODUCTION
Total Burden Volume bcm 0 53,750 457,500 760,420 453,750 433,750 852,600 997,150 1,449,210 1,498,650 1,446,120 1,288,530 9,691,430
Coal Uncovered tonnes 0 11,784 78,600 78,624 75,600 63,717 124,866 125,427 122,349 98,129 102,125 123,900 1,005,121
Stripping Ratio bcm/tonnes 0.00 4.56 5.82 9.67 6.00 6.81 6.83 7.95 11.84 15.27 14.16 10.40 9.64
COAL MINE CATEGORY
Sen 0.8 ton 0 5,809 44,054 50,436 40,545 37,660 95,367 73,599 71,293 37,405 44,420 45,568 546,156
Sen 1.0 ton 0 1,556 13,246 7,841 4,585 6,643 6,757 9,448 23,160 35,436 26,773 34,619 170,065
Sen 1.5 ton 0 1,835 8,773 10,854 20,453 10,162 13,373 15,820 8,538 3,647 8,969 15,863 118,288
Sen 2.0 ton 0 2,584 12,527 9,494 10,017 9,251 9,368 26,560 19,358 21,640 21,964 27,850 170,613
Total Coal Mine ton 0 11,784 78,600 78,624 75,600 63,717 124,866 125,427 122,349 98,129 102,125 123,900 1,005,121
Contoh Rencana Mingguan
Contoh Rencana Harian
Unjuk Kerja Peralatan
Physical availability (PA) x 100%
Persentase waktu ketersediaan yang dihitung berdasarkan perbandingan
antara waktu kerja ditambah waktu tidak beroperasi/tunggu dibagi dengan M x 100%
waktu kerja ditambah waktu tidak beroperasi/tunggu dan waktu perbaikan
Mechanical availability (MA) U x 100%
Persentase waktu ketersediaan yang dihitung berdasarkan perbandingan
antara waktu kerja dibagi waktu kerja ditambah waktu perbaikan x 100%
Utilization of availability (UA)
Persentase waktu ketersediaan yang dihitung berdasarkan perbandingan W = Jam kerja tersedia
antara waktu kerja dibagi waktu kerja ditambah waktu tidak R = Waktu perbaikan
operasi/tunggu. S = Waktu Standby
Effective Utilization (EU)
Persentase efektifitas penggunaan alat yang dihitung berdasarkan
perbandingan antara waktu kerja dibagi waktu kerja ditambah waktu
tidakoperasi/tunggu dan waktu perbaikan.
Description UoM Sep-19 Oct-19 Nov-19 Dec-19
Calendar Hours 24 Hours 720 744 720 744
Non-Rostered Time (NRT) Hours - - - 24
Public Holidays Hours - - - 24
Fasting 2 Hours
Sumber: https://www.researchgate.net/figure/A-cyclic-operation-of-truck-and-shovel_fig1_313015716
Operasi Shovel/Backhoe - Truck
Sumber: https://www.researchgate.net/figure/A-cyclic-operation-of-truck-and-shovel_fig1_313015716
Operasi Shovel/Backhoe - Truck
Payload
Operasi Shovel/Backhoe – Truck
Waiting
Walk bench
Operasi Dozer push
Operasi Dozer push
Celah Perbaikan
Keselamatan operasi
Konsumsi bahan bakar
Umur pakai ban
Kondisi transmisi, suspense, frame chasis
Peningkatan produktifitas
Kondisi permukaan jalan
Sumber: PAMA
Perencanaan Jalan Tambang
Sumber: PAMA
Perencanaan Jalan Tambang
Sumber: PAMA
Perencanaan Jalan Tambang
Sumber: PAMA
Celah Perbaikan
Keselamatan operasi
Konsumsi bahan bakar
Umur pakai ban
Kondisi transmisi, suspense, frame chasis
Peningkatan produktifitas
Kondisi permukaan jalan
Sumber: PAMA
Trend ke depan??