Pembersih jenis ini perlu disertifikasi oleh pabrikan sebagai cocok untuk pekerjaan asbes dan bisa
digunakan untuk membersihkan semua debu asbes dari komponen dan bagian lain di sekitarnya.
Mungkin perlu untuk membeli atau membuat nosel selang khusus untuk menjangkau area yang sulit
untuk dipastikan komponen dibersihkan secara efektif bebas dari asbes. Debu yang tersisa harus
dihilangkan dengan a kain basah. Sebuah penyedot debu rumah tangga atau standar tidak boleh
digunakan karena serat asbes akan lewat dengan benar
Semprotan halus air pada debu akan melembabkannya dan mencegahnya menyebar. Komponen
dan bagian di sekitarnya kemudian dapat diseka dengan kain basah. Kain harus digunakan saja
satu kali, kemudian dimasukkan ke dalam kantong plastik dan kemudian ke tempat pembuangan
limbah asbes. Tumpahan apa pun ke lantai bengkel harus dibersihkan dan dibuang dengan cara yang
sama. Yang penting hanya yang lembut semprotan gerimis digunakan karena semprotan kasar akan
membubarkan serat asbes ke udara. Respirator yang disertifikasi oleh pabriknya cocok untuk debu
asbes, misalnya P1 atau P2 sekali pakai respirator, harus dipakai selama proses pembersihan di atas.
Udara terkompresi, selang air dan kaleng aerosol tidak boleh digunakan untuk membersihkan debu
asbes komponen di bengkel terbuka karena metode ini akan menyebarkan serat dalam jumlah besar
udara.
Untuk meminimalkan risiko bagi orang lain, area tempat komponen asbes dibersihkan dan dibuang
harus dipisahkan dan di lokasi di mana angin atau kipas pendingin, dll. tidak akan mengganggu debu.
Semua karyawan harus diberikan informasi dan pelatihan tentang bahaya asbes, keberadaannya
• Memisahkan kendaraan dari area kerja di sekitarnya; cobalah untuk memiliki jarak etidaknya
3 meter dan hindari lokasi berangin dan kipas pendingin, dll
• Gunakan tanda (portabel) untuk menunjukkan bahwa pembersihan asbes sedang
berlangsung
• Gunakan penyedot debu filter HEPA untuk membersihkan roda sebelum melepas mur roda
• Gunakan kain basah untuk menyeka semua bagian dan menghilangkan sisa-sisa debu
• Vakum semua debu tambahan yang terlihat selama pembongkaran. Tempatkan komponen
dan kain perca dll ke dalam kantong plastik, segel atau ikat dan kemudian tempatkan
pada tanda tempat pembuangan berlapis plastik / lewati (lihat bagian Pembuangan di
bawah)
• Jika komponen akan dikirim ke bengkel remanufaktur spesialis daripada dibuang, maka
kantung bersegel ganda adalah metode yang cocok untuk menampung debu selama
pengangkutan. Kantong luar harus ditandai dengan tulisan 'Awas Asbes - Jangan buka atau
rusak tas. Jangan menghirup debu '
• Pisahkan kendaraan dari area kerja di sekitarnya, usahakan memiliki jarak minimal 3 meter
dan hindari lokasi berangin dan kipas pendingin, dll
• Letakkan nampan atau selotip terpal plastik ke lantai di bawah area pembuangan untuk
menampung tumpahan dan untuk mempermudah pembersihan
• Gunakan kain lap basah untuk membasahi roda dan menyeka debu sebelum melepas mur
roda
• Lepaskan roda dan bersihkan debu yang tersisa dengan kain basah
• Gunakan kain lap jenuh dan kabut air lembut untuk membasahi seluruh debu pada rem
majelis
• Gunakan kain lap jenuh untuk menyeka debu dan debu yang terpapar selama
pembongkaran.
• Tempatkan komponen dan kain perca, ke dalam kantong plastik, segel atau ikat dan
kemudian
• Tempatkan pada tanda tempat pembuangan berlapis plastik / lewati (lihat bagian
Pembuangan di bawah)
• Jika komponen akan dikirim ke bengkel produksi ulang spesialis daripada dibuang,
• Maka kantung bersegel ganda adalah metode yang cocok untuk menampung debu selama
pengangkutan. Kantong luar harus ditandai dengan tulisan 'Awas Asbes - Jangan buka atau
rusak tas. Jangan menghirup debu '.
Perbaikan kopling
a. Pisahkan kendaraan dari area kerja di sekitarnya, usahakan memiliki jarak minimal 3 meter
dan hindari lokasi berangin dan kipas pendingin, dll
d. Tentang pemisahan kotak roda gigi dari mesin, penyedot debu / lap basah di dalam rumah
bel dan di sekitar pelat tekanan
e. Saat melepas pelat tekanan dan pelat kopling, roda gila vakum / lap basah, housing dan
komponen
f. Tempatkan kain bekas dan komponen yang dilepas, dll., Ke dalam kantong plastik dan segel
atau ikat
g. Tempatkan kantong plastik ini ke dalam tempat pembuangan / lompatan berlapis plastik
bertanda (lihat bagian Pembuangan di bawah).
a. Pisahkan kendaraan dari area kerja di sekitarnya, usahakan memiliki jarak minimal 3 meter
dan hindari lokasi berangin dan kipas pendingin, dll
d. Jika paking rusak selama pemisahan komponen, basahi dengan air untuk mengontrol serat
asbes
e. Biarkan paking tetap basah dan lepaskan dengan hati-hati tanpa menggunakan perkakas
listrik
g. Tempatkan paking dan kain perca, dll., Ke dalam kantong plastik dan segel atau ikat
h. Tempatkan kantong plastik ini ke dalam tempat pembuangan / lompatan berlapis plastik
bertanda (lihat bagian Pembuangan di bawah).
Proses menghilangkan asbes yang mengandung lapisan dari sepatu rem dan bagian kopling
memiliki berpotensi untuk melepaskan serat asbes dalam jumlah besar. Karena itu, tindakan
pengendalian harus dilakukan menjadi lebih ketat. Semua pekerjaan yang melibatkan
perkakas listrik harus dilakukan di dalam selungkup itu dilengkapi dengan ekstraksi debu dan
sistem filtrasi efektif yang akan mencegah pelepasan asbes serat. Jika komponen harus
dikerjakan dengan tangan
• Melaksanakan pekerjaan di tempat yang terpisah dari pekerja lain lebih disukai dalam
tujuan yang dibangun lampiran
• Pemantauan atmosfer harus dilakukan untuk menentukan tingkat paparan serat asbes
• Tempatkan limbah asbes ke dalam kantong plastik dan segel atau ikat
• Tempatkan kantong plastik ini ke dalam kantong pembuangan yang telah ditandai, ikat
atau segel dan tempatkan kantong tersebut ke dalam tempat pembuangan atau lewati (lihat
bagian Pembuangan di bawah)
• Respirator dan overall bekas tidak boleh dipakai jauh dari area kerja dan harus dipakai