Info Jembatan Timbang disini

tempatnya !
…..referensi untuk anda
Skip to content

 INFO JEMBATAN TIMBANG

 DAFTAR ISI BLOG

STANDART OPERASI PROSEDUR ( SOP ) STASIUN TIMBANGAN

di Pabrik Kelapa Sawit
Posted on 3 January 2011 | 1 Comment

1. Persiapan Kerja
a. Periksa keadaan timbangan dan peralatan kerja
b. Operator bekerjasama dengan petugas untuk memeriksa seputar stasiun timbangan
termasuk lantai bawah jembatan timbang.
c. Periksa kondisi load cell, harus dalam kondisi baik.
d. Periksa keberadaan computer harus lengkap dengan printer.
e. Periksa kabel – kabel dibawah timbangan harus dalam keadaan kering dan tidak ada yang
putus.
f. Periksa kertas, karbon, dan alat tulis termasuk persediaan segel untuk Cpo & kernel.
g. Pastikan dijembatan timbangan tidak ada kotoran seperti, tanah dan benda – benda asing
yang mengganggu operasional timbangan.

2. Start Pengoperasian
a. Pasang semua kabel – kabel konektor dengan benar.
b. Hidupkan UPS
c. Hidupkan computer dan pastikan tanggal dan jam dilayar monitor harus sama dengan
tanggal hari ini. Jika ada kelainan settinglah tanggal dengan menyelipkan data dan buatlah
tanggal yang benar, jika timbul masalah laporkan kepada admin.
d. Pastikan pada setiap penimbangan indicator menunjukkan zero.
e. Memastikan mobil yang ditimbang tepat berada diatas jembatan timbang.

3. Penimbangan
A. Penimbangan TBS
Melakukan penimbangan dengan benar sebagai berikut :
a. Setiap kendaraan angkutan TBS harus menyerahkan SP (Surat Pengantar) Supplier
sebelum ditimbang dengan data sebagai berikut : tanggal, no lokasi, asal supplier. Dan
sebelumnya sopir harus melapor kepada security untuk pengaturan TBS masuk.
b. Lakukan penimbangan, pertama sopir harus turun
c. Masukkan data pada saat timbang pertama.
d. Pada saat dimonitor menerangkan apakah data sudah benar? periksa secara visual,
pastikan sopir sudah turun dari kendaraan dan tidak ada lagi yang mengganggu pada
saat penimbangan. Lalu tekan enter.
e. Tuliskan berat pertama pada kolom surat pengantar dengan jelas
f. Lakukan penimbangan kedua setelah TBS dibongkar dengan memasukkan data
kendaraan dengan benar.
 g. Pada saat penimbangan kedua, sopir harus turun dari atas kendaraan sebagaimana
penimbangan pertama.
h. Mencetak tiket hasil timbangan dengan copy 1 x 4 lembar untuk :
• 1 lembar tiket warna hijau untuk sopir angkutan TBS
• 1 lembar tiket warna putih untuk kantor pusat
• 1 lembar tiket warna merah untuk arsip timbangan
• 1 lembar tiket warna kuning untuk arsip kantor
i. Semua angkutan diperlakukan sama.
j. Mencatat data penimbangan pada buku timbangan.
k. Memeriksa kembali buku catatan data timbangan TBS pada saat akan tutup
timbangan.

B. Menimbang CPO
Melakukan penimbangan setiap tangki CPO dengan benar sebagai berikut :
a. Mobil tangki datang ke area pabrik.
b. Sopir mobil tangki CPO mendaftar ke pos security untuk meminta/ mengambil surat
izin pengisian.
c. Pemeriksaan oleh petugas security terhadap mobil tangki supaya dalam kondisi
bersih isi dalam tangki sebelum tahap pengisian dilakukan, apabila isi dalam tangki
kotor, sopir mobil tangki diminta untuk membersihkannya dan bila tidak ditaati maka
tidak boleh memasuki area perusahaan.
d. Sopir mobil tangki CPO menyerahkan surat izin pengisian dan surat DO dari
perusahaan/angkutan yang ditunjuk sebagai mitra dalam expedisi/ pengangkutan CPO
kepada Staff kantor/krani produksi untuk dilakukan pengecekkan lebih lanjut dan
ditanda tangani oleh yang berwenang.
e. Sesudah administrasi selesai, surat izin pengisian dan surat DO dari expedisi/
pengangkutan diserahkan kebagian timbangan dan diperiksa oleh Staff
timbangan/pengawas timbangan.
f. Penimbangan mobil tangki CPO dilaksanakan dengan pengawasan petugas security
ditimbangan untuk memperlancar dan menghindari kecurangan pada saat mobil tangki
CPO ditimbang dan pastikan pada saat penimbangan sopir harus turun dan amati
kebenaran berat tangki kosong.
g. Masukkanlah data yang dibutuhkan dengan benar sebagai berikut :
• No Polisi
• Nama angkutan
• Tujuan
• No DO
• Tanggal DO
• No SPB
• Tanggal SPB
• No segel
• Kadar air , kotoran dan FFA
h. Mobil tangki CPO masuk ke area pengisian sesuai dengan nomor antri kedatangan
mobil tangki tersebut.
i. Drainase CPO dari tangki timbun sampai bersih( dilakukan oleh petugas
pengisian/despacth ) sebelum dilakukan pengisian kemobil tangki disaksikan oleh Staff
kantor/krani produksi. Stock Cpo yang tidak dapat di ambil ( stock mati ) dari Storage
tank No. 1 (500 ton ) ± 15 ton dan storage No. II ( 1.000 ton ) ± 30 ton.
j. Pengisian CPO ke mobil tangki dilakukan
k. Setelah mobil tangki CPO diisi kemudian ditimbang untuk mengetahui berapa
muatan yang akan dibawa oleh mobil tangki tersebut dan pastikan pada saat
penimbangan sopir harus turun.
l. Setelah timbang kedua tiket penimbangan diprint 4 rangkap dari SPB diprint 4
rangkap sebagai :
 • 1 lembar tiket warna putih untuk sopir angkutan CPO
• 1 lembar tiket warna hijau untuk kantor pusat Jakarta
• 1 lembar tiket warna merah untuk arsip timbangan
• 1 lembar tiket warna kuning untuk kantor
m. Petugas security kemudian menyegel mobil tangki setelah selesai ditimbang dan
sebelum berangkat/meninggalkan area pabrik.
n. Sopir mobil tangki mengambil surat bukti timbang/surat jalan dari petugas
timbangan dan diserahkan kepad Staff kantor/Krani produksi untuk menyelesaikan
administrasinya dan ditanda tangani oleh pejabat yang berwenang.
o. Setelah surat jalan/administrasi selesai dan segel sudah terpasang mobil tangki CPO
dipersilahkan untuk diperiksa dipos security untuk memastikan segel dan kelengkapan
surat jalan lengkap.
p. Mobil tangki CPO diperkenankan meninggalkan area pabrik.

C. Penimbangan Inti ( Kernel )

Melakukan penimbangan truck inti ( kernel ) dengan benar sebagai berikut :
a. Mobil truck kernel ( inti ) masuk ke area pabrik.
b. Sopir mobil truck kernel ( inti ) mendaftar ke pos security untuk meminta/
pengambilan surat izin pengisian
c. Pemeriksaan oleh petugas security terhadap mobil truck supaya dalam kondisi bersih
isi dalam truck sebelum tahap pengisian dilakukan ( apabila isi dalam bak truck kotor,
sopir mobil truck diminta untuk membersihkannya dan bila tidak ditaati maka tidak
boleh memasuki area perusahaan.
d. Sopir mobil truck kernel/inti menyerahkan surat izin pengisian dan surat DO dari
perusahaan angkutan yang ditunjuk sebagai mitra dalam expedisi/pengangkutan kernel
kepada Staff kantor/Krani produksi untuk dilakukan pengecekkan lebih lanjut dan
ditanda tangani oleh pejabat yang berwenang.
e. Sesudah administrasi selesai surat izin pengisian dan surat DO dari expedisi/
pengangkutan diserahkan kebagian timbangan dan diperiksa oleh Staff
timbangan/pengawas timbangan
f. Penimbangan mobil truck kernel/inti dilaksanakan dengan pengawasan petugas
security ditimbangan untuk memperlancar dan menghindari kecurangan pada saat
mobil ditimbang dan pastikan pada saat penimbangan pertama sopir truck harus turun.
g. Ketikkan data yang dibutuhkan dengan benar sebagai berikut :
• No polisi
• No DO dan Tanggal DO
• No SPB dan Tanggal SPB
• Nama angkutan
• Tujuan
• Data kadar air dan kotoran
• No segel
h. Mobil truck kernel/inti masuk ke area pengisian sesuai dengan nomor antri
kedatangan mobil ke area perusahaan.
i. Pengisian kernel/inti ke mobil truck dilakukan.
j. Setelah mobil truck kernel diisi kemudian ditimbang untuk mengetahui berapa
muatan yang akan dibawa oleh mobil truck tersebut. Dan pastikan pada saat
penimbangan kedua, sopir truck harus turun.
k. Mencetak/print tiket penimbangan inti ( kernel ) 4 rangkap :
• 1 lembar tiket warna putih untuk sopir angkutan kernel/inti
• 1 lembar tiket warna hijau untuk kantor pusat Jakarta
• 1 lembar tiket warna merah untuk arsip timbangan
• 1 lembar tiket warna kuning untuk arsip kantor
Disertakan beberapa surat diantaranya :
 1. Berita acara pemeriksaan sample 3 rangkap :
• 1 lembar warna putih untuk sopir
• 1 lembar warna merah untuk arsip timbangan
• 1 lembar warna kuning untuk arsip kantor.
2. Surat jalan terdiri dari  3 rangkap :
• 1 lembar warna putih untuk sopir
• 1 lembar warna merah untuk arsip timbangan
• 1 lembar warna kuning untuk arsip kantor
l. Petugas security kemudian menyegel mobil truck kernel setelah selesai ditimbang dan
sebelum berangkat/meninggalkan area pabrik.
m. Sopir mobil truck kernel mengambil surat bukti timbang/surat jalan dari petugas
timbangan dan diserahkan kepada staff kantor/krani produksi untuk menyelesaikan
administrasinya dan ditanda tangani oleh pejabat yang berwenang.
n. Setelah surat jalan/administrasi selesai dan segel sudah terpasang mobil truck kernel
dipersilahkan untuk diperiksa di pos security untuk memastikan segel dan kelengkapan
surat jalan lengkap.
o. Mobil truck kernel dipersilahkan meninggalkan area pabrik.

D. Penimbangan Solar
Penimbangan tangki solar dengan benar adalah sebagai berikut :
a. Tangki yang akan ditimbang harus dilengkapi SPB yang benar
b. Saat penimbangan sopir harus turun
c. Pastikan data – datanya benar seperti :
• No polisi
• No SPB / Faktur
d. Keterangan jumlah liter
e. Setelah timbangan pertama faktur diserahkan kepada petugas gudang yang bertugas
dalam penerimaan solar.
f. Penimbangan kedua setelah tangki kosong, sopir harus turun saat ditimbang.
g. Mencetak 1 x 4 hasil penimbangan setelah ditanda tangani oleh pejabat yang
berwenang.
• 1 lembar tiket warna putih untuk arsip Purchasing
• 1 lembar tiket warna hijau untuk sopir/suplier
• 1 lembar tiket warna merah untuk arsip gudang
• 1 lembar tiket warna kuning untuk arsip kantor/timbangan

E. Penimbangan penerimaan gudang seperti CaCo3, semen , pasir

a. Penimbangan kendaraan untuk material gudang sopir harus turun untuk
penimbangan pertama dan penimbangan kedua.
b. Mencetak hasil penimbangan 1 x 4 setelah ditanda tangani oleh pejabat yang
berwenang .
• 1 lembar tiket warna putih untuk arsip Purchasing
• 1 lembar tiket warna hijau untuk sopir/suplier
• 1 lembar tiket warna merah untuk arsip gudang
• 1 lembar tiket warna kuning untuk arsip kantor/timbangan

F. Penimbangan Abu Janjangan

Melakukan penimbangan truck abu janjangan dengan benar sebagai berikut :
a. Truck yang akan memuat abu janjangan harus menyerahkan DO yang syah sebelum
ditimbang dan juga truck harus periksa oleh satpam/security terlebih dahulu.
b. Setelah kondisi truck benar – benar bersih berikutnya sopir truck diberi surat izin
pengisian abu janjangan.
 c. Pada saat timbang pertama sopir truck harus turun.
d. Ketikan data yang dibutuhkan dengan benar sebagai berikut :
• No polisi
• No DO dan Tanggal DO
• No SPB dan Tanggal SPB
• Nama angkutan
• Tujuan
e. Penimbangan kedua, setelah truck memuat janjangan kosong sopir harus turun
f. Mencetak/print tiket penimbangan abu janjangan 4 rangkap setelah ditanda tangani
oleh pejabat yang berwenang:
• 1 lembar tiket warna putih untuk sopir angkutan abu janjangan
• 1 lembar tiket warna hijau untuk kantor pusat Jakarta
• 1 lembar tiket warna merah untuk arsip timbangan
• 1 lembar tiket warna kuning untuk arsip kantor
Disertakan Surat jalan 3 rangkap :
• 1 lembar warna putih untuk sopir/angkutan
• 1 lembar warna merah untuk arsip timbangan
• 1 lembar warna kuning untuk arsip kantor
g. Setelah surat jalan administrasi selesai dipersilahkan untuk diperiksa dipos security,
bila tidak ada masalah mobil truck pengangkut abu janjangan dipersilahkan
meninggalkan area pabrik.

4. Mencetak laporan penimbangan pada saat akan tutup timbangan :

a. Mencetak laporan seluruh data penimbangan menjelang tutup timbangan
b. Memeriksa laporan yang dicetak, perbaiki jika ada yang salah.
c. Mengarsipkan laporan
5. Mematikan timbangan
a. Rapikan alat – alat kerja distasiun timbangan
b. Push off computer dan print
c. Switch off UPS dan stabilizer
d. Lepaskan Cok conection induk dari UPS semua mesin timbangan
e. Kunci jendela dan laci – laci, matikan AC, lampu, dan pintu timbangan dipastikan terkunci.
6. Kebersihan dan pelayanan
a. Memelihara dan menjaga agar stasiun timbangan tetap bersih
b. Operator bekerjasama dengan petugas timbangan setiap saat siaga dan berada distasiun
timbangan pada saat jam dinas.
c. Menjaga kerahasiaan intern perusahaan yang dianggap tidak layak diketahui pihak lain.

SUMARI : 0813 98839987/ 021 32036057/ sumari_jkt@yahoo.co.id

sumber : berdasarkan salah satu SOP customer aku dan pengalaman dilapangan selama ini.

Tag Technorati: {grup-tag}Aplikasi,SOP,Palm Oil Mill,Weighbridge,Jembatan Timbang,Truck Scale

BAGI INFO JEMBATAN TIMBANG

 Share

 LIKE THIS:
RELATED

CARA PEMASANGAN INSTALASI PENANGKAL PETIR/ANTI PETIR ELEKTROSTATIS10 January

2011In "4. System Aplikasi"

Operasionalisasi Jembatan Timbang Tanpa Operator Timbangan21 December 2010In "4. System
Aplikasi"

BAHAYA & ANCAMAN PETIR10 January 2011In "6. Tips & Triks"

This entry was posted in 4. System Aplikasi, 6. Tips & Triks, Palm Oil Mill. Bookmark the permalink.
← PT. Permata Dunia Sukses Utama, Cilegon – Banten
Pengkajian Fasilitas Jembatan Timbang Baru Sebagai Fasilitas Tambahan Untuk Meminimalisasi
Antrian Pada Loading & Unloading di Pelabuhan Cigading,  Banten →
ONE RESPONSE TO “STANDART OPERASI PROSEDUR ( SOP ) STASIUN TIMBANGAN DI
PABRIK KELAPA SAWIT”

1. tommy | 24 February 2012 at 09:01 | Reply

trims, info bagus

LEAVE A REPLY

82f1f2f064 / 2011/ 01/ 03/ sta guest

Fill in your details below or click an icon to log in:

(required)(Address never made public)

(required)

( Log Out /  Change )

( Log Out /  Change )
 ( Log Out /  Change )

( Log Out /  Change )

Post Comment 204 0

67a1e9c82b

1619753456 1619753460277

 INFO HALAMAN
 Info Jembatan Timbang
 Daftar Isi Blog
 HOT ISSUES
 PROMO
 Info Promo !!!

 CARI INFO

Search
Search for:
 CATEGORIES
 1. Fairbanks (USA) (1)
 2. Platform (1)
 4. System Aplikasi (5)
 Lightning Protection (2)
 Material Handling (1)
 Palm Oil Mill (1)
 5. Info Project Status (7)
 6. Tips & Triks (11)
 8. Serba Serbi (1)
 INFO POSTING
 Software Genuine untuk Aplikasi Jembatan Timbang
 BAHAYA & ANCAMAN PETIR
 CARA PEMASANGAN INSTALASI PENANGKAL PETIR/ANTI PETIR ELEKTROSTATIS
  PERLINDUNGAN TERHADAP PETIR
 Metrologi, Bukan Meteorologi … !!!
 Pengkajian Fasilitas Jembatan Timbang Baru Sebagai Fasilitas Tambahan Untuk Meminimalisasi
Antrian Pada Loading & Unloading di Pelabuhan Cigading, Banten
 STANDART OPERASI PROSEDUR ( SOP ) STASIUN TIMBANGAN di Pabrik Kelapa Sawit
 PT. Permata Dunia Sukses Utama, Cilegon – Banten
 PT. Krakatau Bandar Samudera, Ciwandan – Cilegon, Banten
 PT. Mandiri Investama Sejati (Indofood Group), Citeureup – Jawa Barat
 PT. Indah Kiat Pulp & Paper Tbk., Serpong (Banten) – WB 18m x 3m/80 Ton
 PT. Omega Cipta Kencana, Cikarang (Jawa Barat) – WB 9m x 3m/ 50 Ton
 PT. Metro Lintas Nusa, Sentul (Jawa Barat) – WB 12 m x 3 m / 40 Ton
 Operasionalisasi Jembatan Timbang Tanpa Operator Timbangan
 Design Platform


 INFO SPORT YAHOO !!!

 An error has occurred; the feed is probably down. Try again later.
 LINK RSS

 RSS - Posts

 RSS - Comments

 PENTING !!! / URGENT !!!

Semua Info yang ada disini bersifat terbuka, dan disadur dari berbagai sumber yang terpercaya.

- info jembatan timbang -

Biodata Penulis :
SUMARI/ 081398839987/ 021 32036057/ sumari_jkt@yahoo.co.id

INFO DATABASE

 September 2012 (1)
 January 2011 (8)
 December 2010 (14)
 INFO KUNJUNGAN
 44,019 hits
 VISITOR HARI INI

 TAG LIST

Customer Info Harga & Lainnya : SUMARI/

Aplikasi

081398839987 Jembatan Timbang TruckMining Platform

Scale Weighbridge
Unattendent Weighing System

 GALERI
 More Photos

 ALEXA RANK

Info Jembatan Timbang disini tempatnya ! XjMWIU04I3oSe9hOi-JI2p7P0yw

 CHAT – YAHOO MESSENGER

http://wgweb.msg.yahoo.com/badge/Pingbox.swf
 KONSULTASI & CARA ORDER :

call : 0813 9883 9987 / 0857 7017 7779

email : fairbanks.indonesia@usa.com or sumari_jkt@yahoo.co.id

Close and accept

Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.
To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy

Send Email

 FollowFollowing

 Info Jembatan Timbang disini tempatnya !

  Already have a WordPress.com account? Log in now.


 Info Jembatan Timbang disini tempatnya !

 Customize
 FollowFollowing
 Sign up
 Log in
 Copy shortlink
 Report this content
 Manage subscriptions
 Collapse this bar