Anda di halaman 1dari 91

SKRIPSI

PERENCANAAN SISTEM INFORMASI MATERIAL


BERBASIS ANDROID DI INDUSTRI GALANGAN KAPAL
PT DUMAS TANJUNG PERAK SHIPYARD

GILANG MAULANA DIPASY ALAM


NIM. 15.02.1.0027

PROGRAM STUDI TEKNIK PERKAPALAN


FAKULTAS TEKNIK DAN ILMU KELAUTAN
UNIVERSITAS HANG TUAH
SURABAYA
2020
PENGESAHAN SKRIPSI
Nomor :………………………..

Skripsi dengan judul : Perencanaan Sistem informasi Material Berbasis


Android Di Industri Galangan Kapal Di PT
DUMAS TANJUNG PERAK SHIPYARD
Yang disusun oleh:
Nama : Gilang Maulana Dipasy Alam
NIM : 2015.02.1.0027
Telah diuji pada tanggal : 11v Agustus 2020

Dan dinyatakan telah diterima oleh Fakutas Teknik dan Ilmu Kelautan Universitas
Hang Tuah
Surabaya, Januari 2020

Menyetujui: Menyetujui: Menyetujui:


Pembimbing I Penguji I Penguji II

Ali Azhar, S.T., MT., Ali Munazid, S.T., M.T. Intan Baroroh, S.T., M.T.
NIP : 01492 NIP : 01311 NIP : 01207

Mengetahui,
Dekan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Ketua Program Studi Teknik
Perkapalan

Dr. Viv Djanat Prasita, M.app.Sc.


Tri Agung Kristiyono, ST., MT.
NIP. 01050
NIP. 01233
PERNYATAAN MENGENAI SKRIPSI DAN SUMBER
INFORMASI

Dengan ini saya menyatakan bahwa skripsi dengan judul : Perencanaan Sistem
informasi Material Berbasis Android Di Industri Galangan Kapal Di PT DUMAS
TANJUNG PERAK SHIPYARD adalah karya saya sendiri dan belum pernah
diajukan dalam bentuk apapun kepada perguruan tinggi manapun. Sumber
informasi yang berasal atau dikutip karya yang diterbitkan maupun tidak diterbitkan
dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam Daftar Pustaka
di bagian akhir skripsi ini.

Surabaya,

Gilang Maulana Dipasy Alam


NIM. 2015.02.1.0027
PERENCANAAN SISTEM INFORMASI MATERIAL
BERBASIS ANDROID DI INDU\STRI GALANGAN KAPAL DI
PT DUMAS TANJUNG\ PERAK SHIPYARD

GILANG MAULANA DIPASY ALAM


NIM 2015.02.1.0027

DOSEN PEM\BIMBING :
Ali Azhar, S.T., M.T.,

ABSTRAK

Di era globalisasi perkembangan dunia usaha sangat pesat khususnya di bidang


ekonomi, perkembangan dunia usaha ini dapat diartikan bahwa di satu sisi
memberikan peluang bisnis yang sangat besar, tetapi di sisi yang lain memberikan
tantangan dan ancaman yang patut diperhitungkan ataupun diwaspadai yaitu berupa
persaingan. Merencanakan sistem informasi material berbasis android di PT
DUMAS TANJUNG PERAK SHIPYARD dan Mengaplikasi sistem informasi
material untuk menunjang proses produksi kapal di PT DUMAS TANJUNG
PERAK SHIPYARD. Dengan metode Quisioner system ini dapat berkembang di
galangan kapal dan dapat digunakan oleh semua pihak. dengan adanya sistem
informasi material berbasis android ini akan memberikan dampak percepatan
sitem informasi, memberikan fit back karena adanya informasi material secara
global pada galangan.

Kata Kunci : perencanaan, sistem informasi, material, android


ii

KATA PENGANTAR

Alhamdulillah, puji syukur kehadirat Allah Subhanahu wa Ta’ala yang telah


melimpahkan rahmat-Nya, sehingga atas berkat rahmat-Nya tersebut penulis
mampu menyelesaikan penyusunan skripsi dengan judul “Perencanaan Sistem
Informasi Material Berbasis Android Di Industri Galangan Kapal Di PT DUMAS
TANJUNG PERAK SHIPYARD”. Tak lupa sholawat serta salam juga senantiasa
tercurahkan kepada junjungan, dan panutan besar kita nabi Muhammad
Shallallahu’alaihi wasallam beserta para sahabat dan seluruh pengikutnya.
Penyusunan skripsi ini bertujuan sebagai tahap akhir dalam menempuh perkuliahan
jenjang S1 dan juga sebagai syarat untuk memenuhi kurikulum yang berada di
kampus.
Dalam kesempatan ini penulis juga tidak lupa mengucapkan terimakasih
kepada pihak-pihak yang telah membantu dalam proses penyusunan skripsi ini,
dengan penuh rasa hormat, syukur penulis ucapkan terimakasih kepada:

1. Allah Subhanahu wa Ta’ala Tuhan Yang Maha Esa, maha pengasih dan
penyanyang, maha melihat dan mendengar, maha mengetahui segala
sesuatu, dan maha baik kepada setiap hambanya.
2. Orang tua Ibu Galuh Triwahyuni dan Bapak Teuku Indra Munawar Dipasy
alam yang telah memberikan semangat dan doa dalam pengerjaan skripsi
ini.
3. Bapak Dr. Bagiyo Suwasono, ST., M.T., FRINA selaku dosen wali
4. bapak Ali Azhar, S.T., M.T. sebagai dosen pembimbing saya yang telah baik
dan sabar membimbing saya dalam penulisan skripsi ini selama 1 semester
dan juga memberi arahan selama saya kuliah.
5. Bapak Tri Agung K, S.T.,M.T. sebagai kepala Program studi Teknik
Perkapalan, dosen, senior dan juga mentor setia yang selalu ikhlas
membantu saya dari segi materil, motivasi, dan do’a awal kuliah sampai
sidang akhir saya.
6. Teman-teman kuliah yang telah memberikan motivasi dan arahan kepada
penulis.
iii

7. Semua pihak yang telah membantu, baik secara langsung maupun tidak
langsung yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu.
Penulis menyadari atas banyaknya terdapat kekurangan dalam penyusunan
penelitian skripsi ini, sehingga penulis masih membutuhkan banyak saran maupun
ide yang diharapkan bisa membantu memperbaiki penyusunan penelitian
berikutnya. Penulis berharap materi-materi yang terdapat pada laporan ini dapat
diterima dan dapat digunakan sebagai bahan pembelajaran maupun sarana
penambah wawasan.

Surabaya,13 Agustus 2020

Gilang Maulana Dipasy Alam


NIM. 2015.02.1.0027
iv

DAFTAR ISI

PENGESAHAN SKRIPSI ................................................................................ i

PERNYATAAN MENGENAI SKRIPSI DAN SUMBER INFORMASI ... ii

ABSTRAK ........................................................................................................ iii

KATA PENGANTAR ...................................................................................... ii

DAFTAR ISI .................................................................................................... iv

DAFTAR TABEL ............................................................................................ vi

DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... viii

BAB I PENDAHULUAN ................................................................................. 1

1.1. Latar Belakang Masalah ........................................................................ 1

1.2. Perumusan Masalah ............................................................................... 3

1.3. Tujuan Dan Manfaat Penelitian ............................................................ 3

1.4. Batasan Masalah ..................................................................................... 4

1.5. Sistematika Penulisan ............................................................................. 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ...................................................................... 6

2.1 Definisi Operasional................................................................................ 6

2.4. Sistem Kerja .......................................................................................... 24

2.5.1. Bahasa Pemograman ........................................................................ 27

3.2 Penerjemahan Diagram........................................................................ 32

3.2.1 Studi Lapangan ..................................................................................... 32

3.2.2 Studi Literatur ...................................................................................... 32


v

3.2.3 Pengumpulan Data................................................................................ 32

3.2.4 Perancangan Sistem Informasi ............................................................ 32

3.2.5 Uji coba / Trial (Online System) .......................................................... 33

3.2.6 Kesimpulan ............................................................................................ 33

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ........................................................ 34

4.1. Studi Lapangan ..................................................................................... 34

4.2. Pengumpulan Data................................................................................ 40

4.3. Perencanaan Sistem Informasi ............................................................ 49

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ......................................................... 66

DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 67

LAMPIRAN .................................................................................................... 68
vi

DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Data Urutan Kegiatan Awal dan
Ketergantungannya……………....................................................37

Tabel 4.2 Material Status................................................................................39

Tabel 4.3 Data Material


Mayor………...................................................................................40

Tabel 4.4 Plate Pada Projec


1........................................................................................................41

Tabel 4.5 Profile Pada Project


1………………................................................................................41

Tabel 4.6 Pipe Pada Project


1………………................................................................................42

Tabel 4.7 Valve Pada Project


1………………................................................................................42
Tabel 4.8 Electrical Pada Project
1………………................................................................................43

Tabel 4.9 Equipment Pada Project


1………………................................................................................43

Tabel 4.10 Plate Pada Projec


2........................................................................................................44

Tabel 4.11 Profile Pada Project


2………………................................................................................44

Tabel 4.12 Pipe Pada Project


2………………................................................................................45

Tabel 4.13 Valve Pada Project


2………………................................................................................45
vii

Tabel 4.14 Electrical Pada Project


2………………................................................................................45

Tabel 4.15 Equipment Pada Project


2………………................................................................................46

Tabel 4.16 Plate Pada Projec


3........................................................................................................46

Tabel 4.17 Profile Pada Project


3………………................................................................................47

Tabel 4.18 Pipe Pada Project


3………………................................................................................47

Tabel 4.19 Valve Pada Project


3………………................................................................................48
Tabel 4.20 Electrical Pada Project
3………………................................................................................48

Tabel 4.21 Equipment Pada Project


3………………................................................................................48
viii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Elemen Sistem (kusnendi,2015)......................................................8

Gambar 2.2 Perencanaan (


Tanzir,2016)….................................................................................11

Gambar 2.3 Lead Time Material


(Wijaya,2013)..................................................................................17

Gambar 2.4 struktur umum rantai pasok galangan kapal


(Kurniawati,2008)…………….......................................................21

Gambar 2.5 Pembangunan Kapal


(Wawan,2013)….............................................................................22

Gambar 3.1 Flow Chart Metode


Penelitian….....................................................................................31

Gambar 4.1 Chain of Material............................................................................35

Gambar 4.2 input data dengan


json………..….................................................................................50

Gambar 4.3 symbol


perintah……....................................................................................50

Gambar 4.4 symbol akhir


script…………….…………….......................................................50

Gambar 4.5 browsing firebase di


google……….….............................................................................51

Gambar 4.6 sign up atau login akun


firebase….…...................................................................................52
ix

Gambar 4.7 project


firebase……..…………………......................................................52

Gambar 4.8 Tampilan sebelum menuju


Database….….................................................................................53

Gambar 4.9 tampilan masuk


Database……..................................................................................53

Gambar 4.10 Open data json .…………….......................................................54

Gambar 4.11 klik impor …….............................................................................55

Gambar 4.12 hasil


penyimpanan…..............................................................................55

Gambar 4.13 Cara Membuka android


studio…………...............................................................................56

Gambar 4.14 Tampilan loading android


studio……..….................................................................................57

Gambar 4.15 Tampilan awal android


studio..……....................................................................................57

Gambar 4.16 pemilihan


Template…………….……………...............................................58

Gambar 4.17 empty


activity….….….............................................................................58

Gambar 4.18 awal


project….…...................................................................................59

Gambar 4.19 pallete… …….............................................................................60

Gambar 4.20 coding button..............................................................................61

Gambar 4.21 Project


Design………...............................................................................62
iv

Gambar 4.22 Tampilan Tabel setiap


button……..…............................................................................63

Gambar 4.23 Tambah Data


Tabel……....................................................................................63

Gambar 4.24 Tampilan


Awal….…………….……………...............................................64

Gambar 4.25 data material


layout.….….….............................................................................65

Gambar 4.26 hasil


akhir.….…...................................................................................65
1

BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Masalah

Di era globalisasi perkembangan dunia usaha sangat pesat khususnya di


bidang ekonomi, perkembangan dunia usaha ini dapat diartikan bahwa di satu
sisi memberikan peluang bisnis yang sangat besar, tetapi di sisi yang lain
memberikan tantangan dan ancaman yang patut diperhitungkan ataupun
diwaspadai yaitu berupa persaingan. Oleh karena itu, perusahaan dituntut selalu
siap dan mampu mengantisipasi berbagai perubahan yang terjadi pada masa
sekarang ataupun pada masa yang akan datang. Selain itu perusahaan senantiasa
berusaha meningkatkan kinerja dan produktivitasnya melalui berbagai cara
sehingga kelangsungan hidup perusahaan dapat berlanjut dan tujuan perusahaan
pun tercapai, termasuk perusahaan-perusahaan yang bergerak di bidang jasa
tanpa terkecuali. Setiap bagian yang terdapat dalam perusahaan membutuhkan
pengendalian yang saksama dan terkontrol dengan baik.
Saat ini pengetahuan sistem informasi manajemen begitu penting bagi para
pengelola organisasi terutama manajer di dalam perusahaan. Hal ini berkaitan
dengan terjadinya perubahan-perubahan yang sangat kuat yang mengubah
lingkungan dunia bisnis yang semakin kompetitif dan lahirnya teknologi digital
yang mampu melayani berbagai kegiatan secara cepat dan efisien. Hal yang
melatarbelakangi system informasi management menjadi sangat penting karena
adanya 4 perubahan. Perubahan pertama, semakin kuatnya ekonomi global.
Perubahan kedua, transformasi masyarakat ekonomi dan industri ke dalam
layanan ekonomi yang berbasis pengetahuan dan informasi. Perubahan ketiga,
transformasi perusahaan bisnis dan perubahan keempat adalah lahirnya
perusahaan digital.
Sebenarnya sistem informasi telah digunakan oleh para manajer atau para
pengusaha di dalam mengelola organisasi atau perusahaannya terutama dalam
pengambilan keputusan, sebelum teknologi komputer ada. Hanya bentuk sistem
informasi yang digunakan masih disimpan secara manual dengan menggunakan
sistem kearsipan tertentu. Informasi disimpan berupa lembaran-lembaran kertas
yang beraneka macam. Jika informasi tersebut diperlukan maka dokumen-
2

dokumen tersebut harus dibongkar. Terkadang dokumen yang diperlukan


segera sudah tidak pada tempatnya atau kemungkinan lembaran telah rusak dan
cetakannya sudah tidak terbaca. Hal ini memperlambat di dalam pengambilan
keputusan dan tidak efisien.
Teknologi komputer akan merubah pola pengelolaan data untuk menjadi
suatu informasi yang lebih cepat dan akurat. software tertentu, dokumen-
dokumen yang berupa lembaran tadi dapat disimpan secara digital dan dengan
sekali sentuhan maka seluruh dokumen yang diperlukan dengan mudah tersaji
dengan cepat dan efisien.
Sebagian besar kegiatan organisasi, saat ini banyak menggunakan sistem
informasi, jaringan, dan teknologi internet dalam melakukan pekerjaannya. Hal
ini dilakukan dalam rangka efisiensi pekerjaan, meningkatkan daya saing, dan
meningkatkan profit. Oleh karena itu, pengetahuan sistem informasi bagi
pengelola organisasi menjadi sangat penting dalam memperluas jangkauan,
mendapatkan masukan, mengikuti perkembangan baru berkenaan kegiatan
yang dijalankan, serta kemungkinan juga dapat mengubah pola berpikirnya.
Sistem informasi manajemen menjadi sangat penting dalam suatu organisasi
dikarenakan terjadinya perubahan-perubahan yang sangat cepat dari informasi
konvensional ke informasi yang serba digital sehingga dengan mudah, akurat,
dan cepat pertukaran arus informasi apa pun dapat diakses oleh setiap orang di
mana saja berada. Dengan adanya kemajuan teknologi informasi dan
telekomunikasi, memungkinkan diterapkannya cara-cara baru yang lebih
efisien untuk produksi, distribusi, serta konsumsi barang dan jasa. Proses inilah
yang membawa manusia ke masyarakat ekonomi informasi. Demikian pula,
pergeseran terjadi dalam dunia pendidikan dari pendidikan tatap muka yang
konvensional ke arah pendidikan yang lebih terbuka, seperti melalui jaringan
web atau penggunaan program software. (Kusnendi, 2015)
Jamal dan Munazid (2018), perencanaan system informasi material
management controlling offline system. Hasil dari penelitian adalah sistem
informasi dalam penggunaan sistem kontrol pada galangan kapal dan
menganalisa sistem kerja yang direncanakan dalam menjalankan fungsinya
guna menunjang proses produksi kapal serta Menganalisa pengaruh
3

penggunaan sistem informasi terhadap proses produksi kapal pada industri


galangan kapal.
Wirayudha dkk, ( 2017 ) mengikuti tentang Perancangan Aplikasi Berbasis
Android Untuk Aktivitas Manajemen Material Galangan Kapal Baru. Yang
dimaksud Dengan tujuan merancang aplikasi untuk aktivitas manajemen
material berbasis android. Hal ini dilakukan untuk mengurangi biaya
penyimpanan material
Pratama, dan Pribadi (2017) dengan judul Perancangan Sistem Informasi
Berbasis Komputer Untuk Monitoring Aktivitas Di Bengkel Produksi Pada
Pembangunan Kapal Baru. Dengan tujuan upaya untuk membantu terciptanya
system penghubung yang efisien antara pihak bengkel produksi dan pihak
departemen didalam perusahaan galangan.
Perbedaan penelitian ini dengan penelitian terdahulu adalah membuat system
informasi material dalam pembuatan kapal dan mengetahui jumlah material
yang ada di galangan kapal

1.2. Perumusan Masalah

1. Bagaimana bentuk perencanaan system di PT DUMAS TANJUNG


PERAK SHIPYARD.
2. Bagaimana proses pengaplikasian system informasi material untuk
menganalisa proses produksi material di PT DUMAS TANJUNG
PERAK SHIPYARD
1.3. Tujuan Dan Manfaat Penelitian

Tujuan penelitian ini adalah :


1. Merencanakan sistem informasi material berbasis android di PT DUMAS
TANJUNG PERAK SHIPYARD
2. Mengaplikasi sistem informasi material untuk menunjang proses produksi
kapal di PT DUMAS TANJUNG PERAK SHIPYARD
4

Manfaat Penelitian ini adalah :


1. Manfaat Teoritis :
Hasil dari peneelitian ini diharapkan dapat memberikan sumbangan
pemikiran secara Teoritis dalam konsep praktek di galangan kapal
terutama tentang perencanaan system informasi material berbasis
android di galangan kapal.
2. Manfaat Praktis :
Hasil dari penelitian ini akan menghasilkan aplikasi informasi
material berguna untuk mengetahui stock material di galangan
secara praktis diharapkan dapat menyumbangkan pemikiran
terhadap pemecahan masalah yang berkaitan dengan masalah
informasi material di galangan kapal.
1.4. Batasan Masalah

Penelitian ini memiliki beberapa batasan-batasan diantaranya :


1. Material yang diinputkan bersifat mayor (banyak digunakan) serta
memiliki varian yang banyak pada sistem konstruksi.
2. Perencanaan sistem informasi material ini diterapkan pada industri
galangan kapal.

1.5. Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan yang disusun untuk penelitian perancangan system


informasi material berbasis android di galangan kapal, sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN
Bab I pendahuluan secara umum dan singkat menjelaskan tentang latar
belakang masalasah, perumusan masalah, tujuan dan manfaat penelitian,
batasan masalah, serta sistematika penulisan.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Bab II tinjauan pustaka memberikan penjelasan tentang perencanaan, system
informasi, android, dan material galangan kapal. Bab ini akan memberi
penjelasan dan pengertian judul penelitian agar mudah di pahami dan di
mengerti
5

BAB III METODE PENELITIAN


Bab III metode Penelitian ini akan membahas atau memaparkan secara
sistematis penelitian ini agar mengerti alur penelitian ini.

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN


Bab IV hasil dan pembahasan dari penelitian ini akan mengetahui hasil
Dari penelitian dan pembahasan dari penelitian secara sistematis. Penelitian
awal hingga akhir akan di bahas di bab IV ini

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN


Bab V kesimpulan dan saran dari penilitan yang dilakukan pada bab IV .
penelitian yang di lakukan dari awal hingga akhir akan mendapatkan
kesimpulan
6

BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Definisi Operasional

2.1.1. Perencanaan
perencanaan adalah suatu proses menentukan hal-hal yang ingin dicapai
(tujuan) di masa depan serta menentukan berbagai tahapan yang diperlukan
untuk mencapai tujuan tersebut. Pengertian perencanaan (planning) dapat juga
didefinisikan sebagai suatu kegiatan yang terkoordinasi untuk mencapai tujuan
tertentu dalam kurun waktu tertentu. Dengan begitu, di dalam perencanaan
akan terdapat aktivitas pengujian beberapa arah pencapaian, mengkaji
ketidakpastian, mengukur kapasitas, menentukan arah pencapaian, serta
menentukan langkah untuk mencapainya.Perencanaan adalah salah satu fungsi
dari manajemen yang paling penting dimana di dalamnya terdapat aktivitas
mendefinisikan tujuan organisasi, membuat strategi, serta mengembangkan
rencana kerja organisasi.
2.1.2. Sistem informasi
Sistem informasi yaitu suatu sistem yang menyediakan informasi untuk manajemen
dalam mengambil keputusan dan juga untuk menjalankan operasional perusahaan, di
mana sistem tersebut merupakan kombinasi dari orang-orang, teknologi informasi dan
prosedur-prosedur yang tergorganisasi. Biasanya suatu perusahan atau badan usaha
menyediakan semacam informasi yang berguna bagi manajemen.(Winardi,2016)
Tujuan dari sistem informasi adalah untuk menghasilkan informasi. Sistem informasi
merupakan data yang diolah menjadi bentuk yang berguna bagi para penggunanya.
Data yang diolah saja pun tidak cukup apabila dikatakan sebagai suatu informasi.
Untuk dapat berguna, maka harus tersedia tiga pilar seperti berikut:
1. Relevance: Tepat kepada orangnya.
2. Timeliness: Tepat waktu
3. Accurate: Akurat atau tepat nilainya
Apabila tiga hal tersebut tidak terpenuhi, maka informasi tidak dapat dikatakan
berguna, melainkan sampah (garbage). Berikut beberapa fungsi dari sistem informasi:
• Meningkatkan aksesiblitas data secara efektif dan efisien kepada pengguna,
tanpa dengan perantara sistem informasi
7

• Menjamin ketersediaan kualitas dan keterampilan dalam memanfaatkan sistem


informasi secara kritis
• Memperbaiki produktivitas aplikasi pengembangan dan pemeliharaan system
• Menetapkan investasi yang hendak diarahkan pada sistem informasi
• Mengantisipasi dan memahami akan konsekuensi ekonomi
• Mengidentifikasi kebutuhan mengenai keterampilan pendukung sistem
informasi
• Mengembangkan proses perencanaan yang efektif
Sistem informasi memiliki beberapa komponen seperti dibawah ini:
1. Komponen input: Data yang masuk ke dalam sistem informasi.
2. Komponen model: Kombinasi prosedur, logika, dan model matematika yang
memproses data yang tersimpan pada basis data dengan cara yang sudah di
tentukan untuk menghasilkan keluaran yang diinginkan.
3. Komponen output: Hasil informasi yang berkualitas dan dokumentasi yang
berguna untuk semua tingkatan manajemen serta semua pemakai sistem.
4. Komponen teknologi: Alat dalam sistem informasi, teknologi digunakan dalam
menerima input, menjalankan model, menyimpan dan mengakses data,
menghasilkan dan mengirimkan output, serta memantau pengendalian sistem.
5. Komponen basis data: Kumpulan data yang saling berhubungan yang tersimpan
di dalam komputer dengan menggunakan software database.
6. Komponen kontrol: Komponen yang mengendalikan gangguan terhadap sistem
informasi.
Ciri ciri system informasi. Berikut ciri-ciri dari sistem informasi:
• Baru: Informasi yang didapat adalah baru, dan segar bagi para penerima
informasi
• Tambahan: Informasi dapat diperbaharui atau memberi tambahan terhadap
informasi yang sebelumnya telah hadir
• Kolektif: Informasi yang dapat menjadi suatu koreksi dari informasi yang salah
sebelumnya
• Penegas: Informasi yang dapat mempertegas informasi yang sebelumnya telah
ada
Inilah sistem informasi dan contohnya:
1. Knowledge Work System
8

• Sesuai dengan namanya, Knowledge Work System ini merupakan jenis


sistem informasi yang memuat berbagai informasi terbaru mengenai ilmu
pengetahuan.
• Ilmu pengetahuan yang dimuat selanjutnya dapat diakses oleh semua
penggunanya dan digunakan untuk memecahkan berbagai macam masalah.
2. Office Automation System
• Office Automation System adalah sistem yang bertugas untuk
menggabungkan beberapa peralatan IT dalam suatu jaringan dan dipusatkan
pada suatu server tertentu.
• Penggabungan peralatan IT dari anggota atau pekerja bertujuan untuk
mempermudah serta memberikan efisiensi dalam hal
komunikasi.(ahmad,2020)
Contoh operasional rutin yang dimaksud adalah seperti melakukan transaksi
keuangan, registrasi ulang secara berkala, dan lain sebagainya.

Gambar 2.1 Elemen Sistem (kusnendi,2015)

Elemen sistem memiliki karakteristik atau sifat-sifat tertentu, yaitu sebagai


berikut:
a. Masukan sistem (input)
9

Masukan adalah serangkaian data (signal input) atau maintenance


input dari dalam atau dari luar lingkungan untuk diolah dalam sistem untuk
dioperasikan. Contoh di dalam sistem komputer, program adalah
maintenance input yang digunakan untuk mengoperasikan komputernya
dan data adalah signal input untuk diolah menjadi informasi.
b. Pengolah sistem (pemrosesan)
Pengolah merupakan suatu yang merubah masukan menjadi keluaran.
Contoh Sistem akuntansi akan mengolah data-data transaksi menjadi
laporan keuangan yang diperlukan oleh manajemen.

c. Keluaran sistem (output)


Keluaran adalah hasil dari proses dan diklasifikasi menjadi keluaran
yang berguna. Keluaran merupakan masukan untuk subsistem yang lain.
Informasi adalah keluaran yang dihasilkan dari proses.
d. Mekanisme pengendalian
Mekanisme pengendalian diwujudkan dengan menggunakan umpan
balik. Umpan balik digunakan untuk mengendalikan masukan maupun
proses. Tujuannya adalah untuk mengatur sistem agar berjalan sesuai
dengan tujuan. Umpan balik ada 2 yaitu:
1. Umpan balik negatif, menyesuaikan penyimpangan terhadap standar.
2. Umpan balik positif, menentukan standar dan meramalkan
penyimpangannya sehingga penyimpangan dapat dicegah.
e. Sasaran sistem
Sistem yang baik tentu memiliki sasaran yang ingin dicapai. Sasaran
adalah sesuatu yang menjadi target yang ingin dicapai dari suatu sistem.
Sasaran yang dicapai dari suatu sistem menentukan masukan yang
dibutuhkan. Suatu sistem dikatakan berhasil apabila sasaran yang telah
ditentukan dapat dicapai dengan baik.
Pada dasarnya, di dalam sistem informasi mengandung 3 kegiatan,
yakni kegiatan input (masukan), pemrosesan, dan output (keluaran). Ketiga
Kegiatan tersebut menghasilkan informasi yang diperlukan organisasi untuk
pengambilan keputusan, pengendalian operasional, analisis pemecahan
10

masalah, dan menciptakan produk baru. Kegiatan input untuk mendeteksi


bahan-bahan atau serangkaian data-data yang diperlukan baik dari
lingkungan internal maupun dari lingkungan sekitar organisasi. Kegiatan
pemrosesan adalah mengolah dan menganalisis data input yang diperoleh
menjadi suatu bentuk yang memiliki arti atau format yang dapat dipahami
manusia. Kegiatan output adalah mendistribusikan informasi kepada pihak-
pihak pemakai atau pengguna. Setelah ketiga kegiatan berjalan, selanjutnya
sistem informasi memerlukan umpan balik untuk dipergunakan sebagai
evaluasi dan perbaikan dalam pengambilan keputusan berikutnya.
(Kusnendi, 2015)

2.1.3. Perencanaan Sistem Informasi


Perencanaan sistem adalah proses membuat sebuah Laporan
Perencanaan Sistem yang menggunakan sumber sistem informasi yang
berhubungan dan mendukung tujuan operasi organisasi. Perencanaan system.
Perencanaan sistem dilakukan saat suatu kegiatan akan berjalan. Perencanaan
sistem mengidentifikasikan sistem informasi penting yang strategis dalam
organisasi. Tujuannya untuk melihat kesempatan memanfaatkan teknologi
informasi dan membangun proyek system
Selain itu juga untuk menghindari pinaliti/ hukuman yang diderita jika tidak
sesuai atau tidak ada perencanaan sistem, yaitu :

1. Kehilangan kesempatan untuk memanfaatkan faktor strategis PDM


2. Biaya yang terlalu tinggi untuk hardware, software dan jaringan
telekomunikasi yang terlambat dipesan
3. Pekerjaan yang terburu-buru hingga akhir proyek, karena tim proyek
tidak menyediakan waktu yang cukup untuk mengimplementasikan
tugas, seperti persiapan lapangan, ujicoba, pelatihan dan konversi
4. Gangguan user dan pekerjaannya dan operasi perusahaan selama
produksi memuncak karena salah penjadwalan
5. Kehilangan kredibilitas user karena tanggal target yang terlewat (ini
dapat terjadi bagi suatu perencanaan sistem yang baik karena manajer
proyeknya tidak hati-hati).
11

Perencanaan sistem menyangkut estimasi dari kebutuhan fisik, tenaga kerja


dan dana yang dibutuhkan untuk mendukung pengembangan sistem serta
operasinya. Perencanaan sistem terdiri dari perencanaan jangka pendek (1-2
tahun) dan jangka panjang ( - 5 tahun). Yang menangani perencanaan sistem
meliputi :
1. Planning staff
2. Departemen pengembangan sistem atau konsultan pengembangan
sistem di luar perusahaan
3. Departemen pengolahan data atau dapat digabung dengan departemen
akuntansi.

Gambar 2.2 Perencanaan ( Tanzir,2016)


Komponen dari laporan perencanaan system antara lain Komponen secara
keseluruhan Komponen ini melibatkan sumber daya yang dibutuhkan selama
3-5 tahun ke depan. Sumbernya meliputi staff baru, hardware, software,
peralatan telekomunikasi, lokasi komputer yang baru dan peralatan
keamanan.(Tanzir,2016)
12

2.2. Material

Material merupakan salah satu fasilitas yang sangat diperlukan untuk


menunjang proses produksi kapal, khususnya sebagai tempat penyimpanan material
yang dibutuhkan dalam satu galangan kapal. Material merupakan suatu starting
poin dari suatu proses produksi. Di galangan kapal mempunyai fasilitas yaitu
gudang material yang memiliki fungsi utama untuk menunjang proses produksi
kapal khususnya untuk memberikan fasilitas penerimaan, pemeriksaan dan
penyimpanan material yang dibutuhkan galangan kapal. Material yang telah dikirm
dari gudang mendapatkan pemeliharaan atau perawatan agar siap untuk dikerjakan
dalam proses produksi selanjutnya. Selain gudang material terdapat fasilitas lain
yaitu bengkel pabrikasi pada bengkel pabrikasi, material yang telah mengalami
pekerjaan perawatan kemudian di potong atau dibentuk menjadi beberapa
komponen yang siap diproses lebih lanjut. Setelah dipotong dan dijadikan beberapa
komponen akan dimasukan kedalam bengkel assembly, bengkel assembly juga
merupakan fasilitas lain dari galangan kapal tugas dari bengkel assembly yaitu
merangkai sesuai dengan posisi dari komponen blok-blok dalam satu kerangka
yang utuh.(Rantelino Heriyanto,2015)\

2.2.1. Persediaan Material (Inventory)

Inventory atau Persediaan material merupakan salah satu asset/investasi


yang paling mahal di banyak perusahaan termasuk galangan kapal, karena
secara tidak langsung kekayaan perusahaan bisa dilihat dari jumlah material
yang dimiliki, semakin banyak material yang dimiliki dianggap perusahaan
sudah bersifat kuat dan solid, hal ini berarti dimana persediaan material yang
dimiliki oleh perusahaan mencerminkan sebanyak 40% dari total modal yang
diinvestasikan. Manajemen persediaan yang baik dan terstruktur sangatlah
mutlak dimiliki dan dilaksanakan. Suatu perusahaan dapat mengurangi nilai
biaya dengan cara menambah tingkat persediaan di tangan atau bisa
diasumsikan dengan memperkecil nilai transportasi dalam hal pengadaan
material. Di lain pihak, konsumen akan merasakan tidak puas bila produk
stoknya habis. Oleh karena itu, harus terdapat keseimbangan antara investasi
13

persediaan dan tingkat pelayanan. Persediaan (inventory) dapat memiliki


berbagi fungsi penting yang menambah fleksibilitas dari operasi suatu
perusahaan.

Persediaan material merupakan simpanan material yang berupa bahan


mentah, barang dalam proses dan barang jadi dan pengendalian persediaan
adalah aktivitas mempertahankan jumlah persediaan pada tingkat yang
dikehendaki. Pada barang-barang, pengendalian persediaan ditekankan pada
pengendalian material. Pada barang jasa, pengendalian diutamakan sedikit
pada material dan banyak pada jasa pasokan karena konsumsi sering kali
bersamaan dengan pengadaan jasa sehingga tidak memerlukan persediaan.
Persediaan berfungsi untuk mempermudah jalannya operasi perusahaan yang
dilakukan secara berturut-turut untuk proses bisnis. Persediaan diadakan mulai
dari bahan baku sampai barang jadi yang mana persediaan pada dasarnya tentu
akan menimbulkan biaya. Biaya yang ditimbulkan tersebut dapat berupa biaya
tetap dan biaya variable. Besarnya persediaan memperhatikan variable dari
biaya-biaya persediaan.
Berikut beberapa keuntungan yang dimiliki perusahaan dengan adanya
stok material yang dimiliki :
1. Untuk memberikan suatu stok barang agar dapat memenuhi
permintaan yang muncul secara mendadak
2. Untuk menjamin proses produksi tetap berjalan akibat dari fluktuasi
dari permintaan yang meningkat
3. Bisa memberikan keuntungan secara tidak langsung karena potongan
dari pembelian dalam junlah besar
4. Salah satu bentuk antisipasi terhadap adanya inflasi dan perubahan
harga
5. Untuk menghindari terjadinya kekutrangan stok akibat pengaruh
Cuaca, pasokan, mutu, ataupun proses pengiriman
6. Untuk menjaga proses produksi berlangsung secara baik dan terus
menerus
7. Untuk mengurangi biaya transportasi material, karena material yang
dipesan dalam sekali kirim.
14

8. Dengan penyimpanan yang baik, material yang dimiliki masih


memiliki nilai jual
9. Ketenangan moril bagi pihak perusahaan karena telah memiliki stok
yang mencukupi(Bahri,2009)
2.2.2. Perencanaan Material
Galangan kapal merupakan suatu industri yang didalamnya terjadi
proses produksi, yaitu proses transformasi masukan berupa material (besi baja,
alumunium, kayu atau fiber glass) menjadi suatu keluaran (Output) yang dapat
berupa kapal atau bangunan lepas pantai dan bangunan apung lainnya.
Galangan adalah suatu tempat untuk membangun atau mereparasi
kapal-kapal, jadi galangan harus memiliki tanah atau lahan dan water front atau
garis pantai. Berdasarkan aktifitasnya galangan, maka dapat dibagi menjadi
sebagai berikut :
a. Galangan khusus bangunan baru
Galangan kapal yang dikhususkan hanya untuk membangun kapal-
kapal baru, yang lebih tepat dikatakan pabrik kapal.
b. Galangan khusus reparasi
Galangan kapal yang dikhususkan hanya mereparasi kapal atau
hanya melakukan pekerjaan perbaikan kapal saja. Galangan khusus
reparasi dapat menerima pekerjaan beberapa kapal dalam kurun
waktu yang relatif singkat.
c. Galangan bangunan baru dan reparasi
Galangan kapal yang mempunyai aktifitas pekerjaan ganda, yaitu
pekerjaan pembangunan kapal baru dan mereparasi. Galangan kapal
jenis ini banyak terdapat di Indonesia.
Berbeda dengan industry yang bersifat mass product, galangan kapal
(Shipyard) merupakan suatu industri yang berorientasi untuk menghasilkan
produk berupa kapal (bangunan baru, repair maupun rekondisi), bangunan
lepas pantai (offshore dan onshore), bangunan terapung (floating plant) dan
produk kelautan lainnya dimana didalamnya berisi suatu kegiatan dan jumlah
material terpakai yang cukup banyak dan kompleks untuk kebutuhan
pelanggan (owner, perusahaan, dan pemerintahan). Sebagian besar produksi
15

dilakukan berdasarkan atas spesifikai yang diberikan atau disyaratkan oleh


pelanggan. Karekteristik dari produk akhir yang dihasilkan ini menempatkan
industri galangan kapal termasuk dalam klasifikasi product oriented atau job
oriented. Karakteristik inilah yang membedakan industri galangan dengan
industri umum lainnya. (Bahri, 2009)
Galangan kapal memiliki karakteristik khusus yaitu : slow yielding,
capital intensive, dan labour intensive (Ma’ruf, 2005). Galangan kapal
tergolong industri job-order dengan produk barang modal (diproduksi setelah
ada pesanan) meskipun pada kasus tertentu kapal dibuat tanpa ada pesanan.
Sehingga perkembangan permintaan pasarnya sangat bergantung pada kondisi
ekonomi makro. Pangsa pasar galangan kapal dalam hal bangunan baru lebih
luas dan bersaing secara global. Sedangkan pangsa pasar usaha reparasi kapal
memiliki wilayah pasar yang relatif terbatas pada aktivitas pelayaran dan
pelabuhan sekitarnya.
1. Material Pada Bangunan Baru Kapal
Sesuai dengan karakteristik bangunan kapal yang kompleks,
material dan komponen kapal terdiri dari berbagai jenis produk, dalam
jumlah yang banyak serta bervariasi antara satu tipe kapal dengan tipe kapal
yang lainnya. berdasarkan jenisnya, material yang dibutuhkan dalam
pembangunan kapal dibagi ke dalam 3 kelompok, yaitu;
a) Raw material; merupakan material yang dibeli untuk proses
fabrikasi lebih lanjut yang terdiri dari pelat baja, profil dan pipa;
b) Equipment; merupakan material yang dibeli untuk langsung
dipasang di kapal yang diantaranya terdiri dari main engine,
generator, dan deck machinery; dan
c) Consumables; merupakan kelompok material habis pakai seperti cat,
elektroda dan gas

2. Gambaran Umum Manajemen Material Pada Galangan Kapal


Porsi material lokal yang diserap galangan kapal nasional hanya
sekitar 25%-45% dari total nilai material untuk kapal baru dan 55%-75%
untuk reparasi kapal. Rendahnya porsi komponen lokal selama ini juga
disebabkan oleh beberapa faktor, antara lain: tingkat teknologi dan standar
16

mutu komponen lokal tidak sesuai spesifikasi pelanggan, tingkat harga tidak
kompetitif, beberapa komponen tidak tersedia di dalam negeri, keraguan
delivery, tepat waktu, kecenderungan pelanggan untuk memilih komponen
impor, dan persyaratan kredit ekspor dengan penyandang dana asing. Sejauh
ini internasional sourcing untuk pengadaan material dan komponen kapal
secara umum masih lebih menguntungkan (dari segi spesifikasi, teknologi,
mutu dan biaya) walaupun hal ini memberi implikasi yang harus
dipertimbangkan pemerintah dan galangan kapal. (Bahri, 2009)
Berdasarkan sumbernya material dibagi menjadi 2 kelompok, yaitu
material lokal dan impor. Material lokal adalah istilah untuk material dan
komponen yang dibeli dari pabri-kan dalam negeri. Ketersediaannya sangat
tergantung pada perkembangan industri penunjang. Saat ini, tingkat
penggunaan material lokal untuk pembangunan kapal dinilai masih rendah.
Tingkat ketergantungan penggunaan material impor masih relatif tinggi
sehingga melemahkan daya saing di pasar internasional. Saat ini hampir
60% material kapal masih impor, sisanya 40% menggunakan produk lokal.
Keputusan penggunaan material lokal dan impor didasarkan pada lima
faktor, yaitu ketersediaan pasar, permintaan owner, perbandingan harga,
perbandingan kualitas; dan delivery lead time. Lead time merupakan waktu
saat dikeluarkannya surat pemesanan sampai dengan waktu saat penyerahan
material untuk yang pertama kalinya. Lead time atau waktu tunggu adalah
waktu yang diperlukan untuk menunggu mulai dari pemesanan dilakukan
sampai barang diterima. “Lead time is the elapsed time between the
beginning of an economic or manufacturing function and the completion of
that function”(Wijaya, 2013). Dalam masalah inventory, lead time yang
digunakan adalah waktu dalam satuan horizon perencanaan. Dalam
pemenuhan atau pengisian kembali persediaan terdapat suatu perbedaan
waktu yang cukup lama antara saat mengadakan pesanan (order) untuk
pengisian kembali persediaan dengan saat penerimaan barang-barang yang
dipesan tersebut diterima dan dimasukkan ke dalam persediaan (stok),
perbedaan waktu inilah yang dinamakan lead time.
17

Dalam penelitian ini, lead time material didefinisikan sebagai waktu


yang dihitung dari diterimanya pengajuan kebutuhan material dari
departemen produksi (material requisition) hingga material tersebut
tersimpan di gudang (material storage). Hal ini dikarenakan proses
sebelum penerbitan surat pesanan/purchasing order (PO) dan setelah serah
terima material di galangan juga memegang peranan penting dalam
menentukan kinerja rantai pasok. Untuk lebih jelasnya definisi lead time
material dapat dilihat pada gambar di bawah ini.

Gambar 2.3 Lead Time Material (Wijaya,2013)

Adapun upaya yang dilakukan untuk mengurangi lead time material,


adalah sebagai berikut:
1. Mekanisme pembelian langsung: mekanisme pembelian langsung dapat
mengurangi lead time antara 17 hingga 20 hari. Namun mekanisme
pembelian langsung biasanya hanya dilakukan apabila ada permintaan
langsung dari owner, materialnya sangat spesifik (menyangkut merk
tertentu), distributornya tunggal dan telah terjalin kerjasama antara
galangan dengan pemasok.
2. Pembelian local: material yang dibeli dari pemasok lokal, lead time nya
akan lebih cepat antara 43 sampai 72 hari. Namun hal ini terbentur
dengan kondisi industri penunjang di Indonesia yang belum mampu
mendukung industri galangan. Berdasarkan penelitian sebelumnya, telah
direkomendasikan material yang sebaiknya dibeli dari pemasok lokal
18

adalah pelat dan profil baja pipa, bahan las, cat, pelampung, sistem
ventilasi, dan sistem refrigerasi. Perkembangan industri lokal sangat
dinantikan oleh industri galangan karena terkait dengan pemenuhan
kebutuhan material yang sebagian besar masih impor.
3. Kerjasama dengan bank: kerjasama dengan perbankan dapat dilakukan
dengan pemberian jaminan pembayaran material dan pemberian
pinjaman dengan tingkat suku bunga yang rendah. Kerjasama ini dapat
mempercepat lead time material.hingga 15 hari dan mengurangi biaya
material pada tahap awal pembangunan sebesar 5,91%.
4. Kerjasama dengan pemasok: posisi tawar galangan terhadap pemasok
luar negeri masih rendah, sehingga kemungkinan untuk mengembangkan
hubungan kerja yang lebih baik masih sulit dilakukan. Saat ini, hubungan
kerja yang strategis baru dapat dilakukan dengan beberapa pemasok
lokal. Kerjasamanya berupa pembinaan pemasok, pengelolaan inventori
bersama, dan integrasi pemasok ke dalam proyek pembangunan kapal.
Kerjasama yang dibangun dengan pemasok, harus disesuaikan dengan
tingkat kepentingan material yang bersangkutan. Tidak semua kerja sama
dengan pemasok memberikan nilai tambah terhadap kinerja rantai pasok
material. Dengan demikian, galangan harus jeli dalam menentukan
pemasok mana yang strategis, apabila dibangun kerjasama baik dalam
jangka pendek maupun jangka panjang.
5. Mengajukan permohonan jalur hijau: proses pengeluaran barang di bea
cukai akan lebih cepat apabila melalui jalur hijau. Penetapan jalur
hijau/merah merupakan wewenang bea cukai. Upaya yang dapat
dilakukan oleh galangan adalah mengajukan permohonan penerimaan
material melalui jalur hijau, sehingga proses pengeluaran material dapat
dipercepat menjadi 1 hingga 2 hari.
6. Meminimalisir keterlambatan.
Adapun upaya yang dilakukan untuk mengurangi keterlambatan
material, adalah sebagi berikut:
1. Menjadwalkan kedatangan material lebih awal: hanya bisa dilakukan
untuk material yang berupa peralatan, dengan masa garansi yang cukup
19

lama. Hal ini dikarenakan untuk bahan habis, terbentur dengan tanggal
kadaluarsa.
2. Koordinasi internal galangan: pengelolaan rantai pasok dalam industri
galangan masih tertinggal dengan industri lain dikarenakan kurangnya
integrasi antara produksi kapal dengan pengelolaan rantai pasok
.Berdasarkan konsep integrasi antara pengadaan material, proses desain
dan produksi kapal, dikembangkan model pengelolaan rantai pasok
material untuk industri galangan kapal.
Dalam integrasi tersebut, aliran informasi yang bergerak secara mudah
dan akurat diantara aktivitas desain, produksi dan pengadaan material
menjadi faktor penentu kelancaran proses pengadaan. Dengan konsep
intergrasi ini, keterlambatan yang disebabkan karena manajemen internal
dapat diminimalisir.
3. Kerjasama dengan bank: keterlambatan material sering terjadi karena
gangguan aliran keuangan dari galangan kepada pihak-pihak yang
seharusnya menerima pembayaran dari galangan. Kerjasama dengan
sistem pemberian jaminan pembayaran dari bank akan memperlancar
aliran keuangan dari galangan ke pemasok.
Pemasok merupakan mata rantai yang penting dalam pengadaan
material. Pemasok ini dapat berupa fabrikan langsung, agen atau general
supplier. Galangan dapat menentukan pilihan terhadap produk-produk
komponen kapal yang diperlukan selama proses produksi kapal
berdasarkan pemasok yang menawarkan produk mereka. Pemilihan
terhadap pemasok dapat dilakukan dengan 2 cara, yaitu memilih langsung
dan melakukan seleksi terhadap beberapa pemasok dengan proses tender.
Untuk mendapatkan material dengan harga yang wajar, berkualitas dan
dikirim tepat waktu galangan harus jeli dalam memilih pemasok. Ada 3
macam hal yang harus dikelola dalam supply chain (rantai pasok) yaitu :
a. Pertama, aliran barang dari hulu ke hilir contohnya bahan baku yang
dikirim dari supplier ke pabrik, setelah produksi selesai dikirim ke
distributor, pengecer, kemudian ke pemakai akhir.
b. Kedua, aliran uang dan sejenisnya yang mengalir dari hilir ke hulu dan
20

c. Ketiga adalah aliran informasi yang bisa terjadi dari hulu ke hilir atau
sebaliknya.
Faktor yang mempengaruhi kinerja rantai pasok ada 3 indikator, yaitu
kualitas, harga dan pengiriman (delivery performance). Kinerja pengiriman
material itu sendiri dipengaruhi oleh lamanya lead time material dan
ketepatan kedatangan material. Keduanya sangat ditentu-kan oleh
manajemen pengadaan material di galangan itu sendiri. Lebih jelasnya
faktor-faktor yang mempengaruhi lead time dan ketepatan kedatangan
material.
Struktur rantai pasok material ke galangan menggambarkan jaringan
pihak-pihak yang terkait dengan kegiatan pengadaan material ke galangan.
Seperti dalam struktur rantai pasok lainnya, dalam struktur rantai pasok
galangan terdapat 3 aliran, yaitu aliran material, aliran uang, dan informasi.
Aliran material di mulai dari pemasok setelah menerima surat pesanan dari
galangan. Aliran uang berasal dari galangan sebagai pembayaran atas
material yang dibeli. (Sunaryo, 2015)
Sementara itu, aliran informasi terjadi di sepanjang struktur rantai
pasok dan terjadi antar pihak yang terlibat dalam setiap aliran uang maupun
material.Struktur umum rantai pasok galangan terdiri dari galangan,
pemasok lokal dan internasional, forwader nasional dan internasional,
operator transportasi darat nasional dan internasional, perusahaan
pelayaran, bea cukai, dan lembaga keuangan. Masing-masing pihak dalam
rantai pasok mempunyai manajemen, kepentingan dan tujuan yang berbeda-
beda sehubungan dengan aliran yang ada disepanjang rantai pasok. Gambar
dibawah menunjukkan struktur umum rantai pasok galangan kapal, dengan
3 aliran di dalamnya. (Kurniawati, 2008)
21

Gambar 2.4 struktur umum rantai pasok galangan kapal


(Kurniawati,2008)

Menurut teori rantai pasok, bahwa chanel-chanel yang ada di


sepanjang rantai pasok harus saling mendukung dalam rangka memenuhi
kepuasan konsumen akhir. Hal ini menyebabkan sulitnya integrasi antara
satu pihak dengan pihak lainnya. Sebagai contoh galangan dengan bank.
Galangan mempunyai kepentingan untuk mendapatkan material secepatnya
namun terbentur dengan kondisi keuangan sehingga berusaha mendapatkan
pinjaman dari bank. Di sisi lain, bank tidak berkepentingan sama sekali
dengan material, sehingga dalam memberikan pinjaman, bank tidak akan
berorientasi pada kelancaran aliran material.

2.3. Proses Produksi Pada Galangan Kapal


Proses pembuatan kapal terdiri dari dua cara yaitu cara pertama berdasarkan
sistem, cara kedua berdasarkan tempat. Proses pembuatan kapal berdasarkan sistem
terbagi menjadi tiga macam yaitu sistem seksi, sistem blok seksi dan sistem blok.
1. Sistem seksi adalah sistem pembuatan kapal dimana bagian-bagian
konstruksi dari tubuh kapal dibuat seksi perseksi.
2. Sistem blok seksi adalah sistem pembuatan kapal dimana bagianbagian
konstruksi dari kapal dalam fabrikasi dibuat gabungan seksi-seksi sehingga
22

membentuk blok seksi, contoh bagian dari seksi-seksi geladak, seksi


lambung dan bulkhead dibuat menjadi satu blok seksi.
3. Sistem blok adalah sistem pembuatan kapal dimana badan kapal terbagi
beberapa blok, dimana tiap-tiap blok sudah siap pakai (lengkap dengan
sistem perpipaannya).
Secara umum proses dari pembangunan kapal dapat digambarkan sebagai
berikut :

Gambar 2.5 Pembangunan Kapal (Wawan,2013)

Secara garis besar proses pembangunan kapal dapat dibagi menjadi dua
tahap yaitu :
 Tahap desain
 Tahap pembangunan fisik
a. Tahap desain
Pada tahap ini keinginan serta gagasan dari pemilik kapal (owner)
dipelajari secara seksama berdasarkan data yang telah ada, kemudian
dituangkan kedalam garis besar data sementara dari data kapal yang akan
dibangun. Data ini biasanya berupa ukuran utama kapal seperti panjang,
lebar, tinggi, sarat dan kapasitas kapal serta rute pelayaran.
b. Tahap pembangunan fisik
23

Tahap ini merupakan tahap yang pengerjaannya membutuhkan


waktu yang paling lama, karena apa yang telah dihitung dan digambarkan
dalam desain kemudian diwujudkan dalam bentuk nyata.

2.3.1. Konsep System Informasi Material


System material pada suatu galangan tentunya bukanlah hal yang sangat
mudah. Selam ini system kontrol dilakukan secara konvensional dengan
mengandalkan komunikasi secara langsung. System ini tentunya memakan
waktu yang cukup lama sehingga menimbulkan banyaknya bentuk mis
komunikasi antar penggunanya. Dengan maraknya penggunaaan sistem
informasi saat ini maka sangat memungkinkan jika penggunaan sistem
informasi untuk sistem dilakukan.
Sistem informasi material ini diharapkan bisa dipantau menggunakan
gadget yang rata-rata sudah dimiliki oleh tiap personal yang bekerja di
galangan kapal, dimana diharapkan informasi akan material itu sendiri bisa
dilihat tanpa harus melakukan bentuk komunikasi antar personal. System
Informasi material dilakukan sejak material tersebut dipesan sampai dengan
material tersebut sampai di galangan dan bahkan kondisi sampai dengan
material tersebut terpasang pada kapal. Mengingat kompleksnya material yang
digunakan di kapal maka perlu dibatasi jenis material apa saja yang perlu
dikontrol. Material yang bersifat banyak dan mayor sangat perlu untuk
dijadikan bahan monitoring ini. Material yang bersifat mayor pada galangan
kapal diantaranya :

 Raw Material
 Pelat dengan variasi dimensi serta jenisnya
 Profil / Penegar dengan variasi dimensi serta jenisnya
 Pipa
 Kabel
 Equipment
 Mesin Induk
 Mesin Bantu
 Pompa
24

 Windlass dan Winch


 Peralatan Navigasi
 Consumable
 Elektroda las / Kawat Las
 Gas

2.4. Sistem Kerja


Sistem Informasi ini dapat digunakan pada setiap divisi di galangan yang
berhubungan dengan material harus melaporkan dan menginput setiap proses yang
dilakukan dengan tujuan bahwa divisi lain bisa mengetahui proses material itu
sendiri. Secara umum divisi yang berhubungan dengan material di galangan adalah
sebagai berikut :
 Divisi Engineering / Perencanaan
Bertugas menentukan spesifikasi material, menentukan jumlah serta
pengkodean material
 Divisi PPC / Production and Planning Control
Menerbitkan jadwal pengadaan material, mengeluarkan surat
permohonan pengadaan material dan hal yang berkaitan dengan
progress pekerjaan
 Divisi Purchasing / Pembelian
Melakukan pemesanan material, system transport material ke galangan
serta permohonan anggaran
 Divisi Keuangan / Finance
Mengeluarkan anggaran pengadaan material
 Divisi Gudang / Inventory
Mengidentifikasi kedatangan material, penyimpanan material dan
meneruskan material ke divisi produksi
 Divisi Produksi
Memproduksi material lebih lanjut

 Quality Control
Identifikasi spesifikasi material, control pemasangan material dan
kualitas material terpasang
25

 Pimpinan Proyek
Memonitoring secara keseluruhan sistem yang berjalan dalam tiap
proyek
 Manager Produksi
Pengawas dan penanggung jawab pekerjaan
Secara umum informasi material direncanakan oleh bagian perencanaan, baik
mulai dari spesifikasi material, jumlah material serta penomoran dari material itu
sendiri. Selanjutnya data material yang direncanakan diserahkan ke divisi
Production Planning Control (PPC) untuk penerbitan permintaan material,
schedule material serta kaitannya dengan progress pekerjaan.
Permintaan material diterbitkan oleh PPC kepada divisi
Purchasing/Pengadaan untuk proses material itu sendiri dimana dalam bagian ini
material mengalami proses order, Pembayaran sampai dengan bagaimana material
tersebut tiba di galangan. Dalam proses ini ada unsur keterkaitan dari divisi
keuangan yang berhubungan dengan anggaaran.
Selanjutnya setelah material tersebut tiba di galangan, informasi mengenai
kedatangan diteruskan ke departemen untuk diberikan kepada divisi gudang untuk
dilakukan pengidentifikasian sebelum material tersebut dilanjutkan ke divisi
produksi terkait. Adapun detailed mapping dari proses aliran fisik untuk proses
inventory material adalah sebagai berikut :
1. Material dari supplier atau pelanggan diterima oleh divisi gudang
melalui supervisor gudang.
2. Selanjutnya material diperiksa oleh divisi quality control atau
identifikasi material apakah sesuai dengan spesifikasi apa tidak.
3. Material yang memenuhi spesifikasi akan di simpan di gudang,
sedangkan material yang tidak sesuai di kembalikan ke pihak supplier
atau pelanggan. (Wawan, 2013)

2.5. Android

Android adalah sistem operasi untuk telepon seluler yang berbasis Linux.
Android menyediakan platform terbuka bagi para pengembang buat menciptakan
aplikasi mereka sendiri untuk digunakan oleh bermacam peranti bergerak.
26

Awalnya, Google Inc. membeli Android Inc., pendatang baru yang membuat
peranti lunak untuk ponsel. Kemudian untuk mengembangkan Android,
dibentuklah Open Handset Alliance, konsorsium dari 34 perusahaan peranti keras,
peranti lunak, dan telekomunikasi, termasuk Google, HTC, Intel, Motorola,
Qualcomm, T-Mobile, dan Nvidia.

Pada saat perilisan perdana Android, 5 November 2007, Android bersama


Open Handset Alliance menyatakan mendukung pengembangan standar terbuka
pada perangkat seluler. Di lain pihak, Google merilis kode–kode Android di bawah
lisensi Apache, sebuah lisensi perangkat lunak dan standar terbuka perangkat
seluler.

Di dunia ini terdapat dua jenis distributor sistem operasi Android. Pertama
yang mendapat dukungan penuh dari Google atau Google Mail Services (GMS) dan
kedua adalah yang benar–benar bebas distribusinya tanpa dukungan langsung
Google atau dikenal sebagai Open Handset Distribution (OHD).(Rasjid
Fadjar,2010)

Sistem Android adalah software untuk perangkat mobile yang mencakup


sistem operasi, middleware dan aplikasi kunci. Pengembangan aplikasi pada
platform Android menggunakan bahasa pemrograman Java. Serangkaian aplikasi
inti Android antara lain klien email, program SMS, kalender, peta, browser, kontak,
dan lain-lain. Dengan menyediakan sebuah platform pengembangan yang terbuka,
pengembang Android menawarkan kemampuan untuk membangun aplikasi yang
sangat kaya dan inovatif. Pengembang bebas untuk mengambil keuntungan dari
perangkat keras, akses informasi lokasi, menjalankan background services,
mengatur alarm, tambahkan pemberitahuan ke status bar, dan banyak lagi. Secara
garis besar, arsitektur Android dapat dijelaskan dan digambarkan sebagai berikut:

1. Applications dan Widgets Applications dan Widgets ini adalah layer


dimana berhubungan dengan aplikasi saja, dimana biasanyadownload
aplikasi dijalankan kemudian dilakukan instalasi dan jalankan aplikasi
tersebut.
27

2. Applications Frameworks Applications frameworks ini adalah layer di


mana para pembuat aplikasi melakukan pengembangan/pembuatan
aplikasi yang akan dijalankan di sistem operasi Android, karena pada
layer inilah aplikasi dapat dirancang dan dibuat, seperti contect
providers yang berupa sms dan panggilan telepon.
3. Libraries Libraries ini adalah layer di mana fitur fitur Android berada,
biasanya para pembuat aplikasi mengakses libraries untuk menjalankan
aplikasinya. Berjalan diatas kernel, Layer ini meliputi berbagai library
C/C++ inti seperti Libc dan SSL.
4. Android Run Time Layer yang membuat aplikasi Android dapat
dijalankan dimana dalam prosesnya menggunakan Implementasi Linux.
5. Linux Kernel Linux Kernel adalah layer dimana inti dari operating
system dari Android itu berada. Berisi file file system yang mengatur
sistem processing, memory, resource, drivers, dan sistem sistem operasi
android lainnya. Linux kernel yang digunakan android adalah linux

2.5.1. Bahasa Pemograman

Berikut adalah perangkat lunak pendukung dalam penunjang


pembangunan aplikasi yang akan di bangun :
1. UML
Unified Modeling Language (UML) merupakan sistem
arsitektur yang bekerja dalam OOAD (Object-Oriented
Analysis/Design) dengan satu bahasa yang konsisten untuk
menentukan, visualisasi, mengkontruksi, dan mendokumentasikan
artifak yang terdapat dalam sistem software. UML merupakan bahasa
pemodelan yang paling sukses dari tiga metode OO yang telah ada
sebelumnya, yaitu Booch, OMT (Object Modeling Technique), dan
OOSE (Object-Oriented Software Engineering) (A. Suhendar, S.Si. dan
Hariman Gunadi, S.Si.,2002, h.24).
2. App Inventor
App Inventor adalah sebuah tool untuk membuat aplikasi
android, yang menyenangkan dari tool ini adalah karena berbasis visual
28

block programming, kita bisa membuat aplikasi tanpa kode satupun


(Mulyadi, ST., 2011, h.1). App inventor juga sering disebut visual block
programming karena kita akan melihat, menggunakan. Menyusun dan
mendrag-drops blok yang merupakan simbolsimbol perintah dan fungsi
even handler tertentu dalam membuat aplikasi, dan secara sederhana
kita bisa menyebutnya tanpa menuliskan kode program atau coding less.
3. Java
Java adalah bahasa pemrograman yang dapat dijalankan di
berbagai jenis komputer dan berbagai sistem operasi termasuk telepon
genggam. Java dikembangkan oleh Sun Microsystems dan dirilis tahun
1995. Java merupakan suatu teknologi perangkat lunak yang
digolongkan multi platform. Selain itu, Java juga merupakan suatu
platform yang memiliki virtual machine dan library yang diperlukan
untuk menulis dan menjalankan suatu program.(Wahana Komputer,
2010, h.1).
2.5.2. Android Studio
Android Studio merupakan sebuah Integrated Development
Environment (IDE) khusus untuk membangun aplikasi yang berjalan pada
platform android. Android studio ini berbasis pada IntelliJ IDEA [3], sebuah
IDE untuk bahasa pemrograman Java. Bahasa pemrograman utama yang
digunakan adalah Java, sedangkan untuk membuat tampilan atau layout,
digunakan bahasa XML. Android studio juga terintegrasi dengan Android
Software Development Kit (SDK) untuk deploy ke perangkat android.
Android studio sendiri dikembangkan berdasarkan IntelliJ IDEA yang
mirip dengan Eclipse disertai dengan ADT plugin (Android Development
Tools). Android studio memiliki fitur :
a. Projek berbasis pada Gradle Build
b. Refactory dan pembenahan bug yang cepat
c. Tools baru yang bernama “Lint” dikalim dapat memonitor kecepatan,
kegunaan, serta kompetibelitas aplikasi dengan cepat.
d. Mendukung Proguard And App-signing untuk keamanan.
e. Memiliki GUI aplikasi android lebih mudah
29

f. Didukung oleh Google Cloud Platfrom untuk setiap aplikasi yang


dikembangkan.
2.6. Penelitian Terdahulu
Ada penelitian yang sebelumnya yang meneliti perencanaan system informasi
material. Jamal, Munazid A. (25 Januari 2018) melakukan penelitian perencanaan
system informasi material management controlling offline system. Penelitian
menjelaskan bahwa tujuannya Merencanakan sistem informasi dalam penggunaan
sistem kontrol pada galangan kapal dan Menganalisa sistem kerja yang
direncanakan dalam menjalankan fungsinya guna menunjang proses produksi kapal
serta Menganalisa pengaruh penggunaan sistem informasi terhadap proses produksi
kapal pada industri galangan kapal.

Wirayudha S, Triwilaswando , dan Arif ( 2017 ) dengan judul Perancangan


Aplikasi Berbasis Android Untuk Aktivitas Manajemen Material Galangan Kapal
Baru. Dengan tujuan merancang aplikasi untuk aktivitas manajemen material
berbasis android. Penelitian ini menggunakan Metode kuisioner Dan hasil
pengisian kuisioner oleh lima responden didapatkan hasil akhir sebesar 77%.
Sehingga dapat disimpulkan bahwa aplikasi ini perlu digunakan dalam membantu
aktivitas manajemen material galangan kapal. aplikasi aktivitas manajemen
material galangan kapal hanya dapat digunakan pada galangan yang dalam kategori
menengah. fitur yang ada di dalam aplikasi ini masih tergolong kurang untuk dapat
melakukan aktivitas manajemen material galangan kapal yang sudah besar.
Kelebihan dari aplikasi ini adalah data transaksi material langsung dapat diproses
dan tersimpan dengan rapi, sehingga terjadinya kesalahan dalam persediaan
material jarang terjadi.

Pratama, dan Triwilaswandio (2017) dengan judul Perancangan Sistem


Informasi Berbasis Komputer Untuk Monitoring Aktivitas Di Bengkel Produksi
Pada Pembangunan Kapal Baru. Dengan tujuan upaya untuk membantu terciptanya
system penghubung yang efisien antara pihak bengkel produksi dan pihak
departemen didalam perusahaan galangan. Metode penelitian ini menggunakan
Metode kusioner. Kesimpulan hasil kusioner didapatkan nilai 24,99% range ini
30

berarti program perlu atau disarankan untuk diterapkan dalam monitoring aktivitas
bengkel produksi dengan persentase total sebesar 83,34%.

Athoilah, dan Irawan (2013) dengan judul Perancangan Sistem Informasi


Mobile Berbasis Android untuk Kontrol Persediaan Barang di Gudang. Untuk
kegiatan mengolah data pada berbagai aktivitas perusahaan khususnya pada bagian
gudang merupakan bagian penting bagi setiap perusahaan, dengan teknologi ini
data yang telah diolah dapat menjadi sebuah informasi yang cepat dan tepat. Hasil
uji coba ditunjukkan dengan gambar–gambar tampilan dari hasil dari sistem
informasi yang telah dibuat. Dalam sistem user dibedakan menjadi dua tipe, tipe
pegawai gudang sebagai orang yang mencatat data barang masuk maupun keluar,
dan tipe kepala gudang sebagai pengamat dan pengontrol data yang telah masuk
31

BAB III
METODE PENELITIAN
Pada bab ini terdapat langkah-langkah penelitian yang tersusun pada
flowchart sebagai berikut:

Mulai

Studi Lapangan Studi Literatur

Pengumpulan Data

Perancangan Sistem Informasi


 Data base
 Android Studio

Uji Coba / Trial (Online System)

Tidak
Sesuai ?

Ya

Kesimpulan

Gambar 3.1 Flow Chart Metode Penelitian


32

3.2 Penerjemahan Diagram

3.2.1 Studi Lapangan


Studi Lapangan dilakukan untuk mendapatkan data serta informasi
yang terkait serta mempelajari proses material di galangan. Studi lapangan
dilakukan pada galangan kapal yang bergerak pada bidang bangunan baru
maupun repair yaitu PT. DUMAS SURABAYA.

3.2.2 Studi Literatur

Studi ini dilakukan unutk mempelajari teori – teori yang dapat


menunjang permasalahan yang ada dari penelitian yang didapatkan dari
beberapa sumber seperti jurnal terdahulu dan internet.

3.2.3 Pengumpulan Data

Setelah hasil dari studi lapangan terkumpul maka selanjutnya


dilakukan pengolahan data berupa pengelompokkan data material mayor
yang akan digunakan sebagai sistem informasi. Data Mayor tersebut
berupa Plate, Profile, pipe, Valve, Electrical, Equipment dari jenis kapal
Passenger Ferry 750 pax, Crew Boat, Rescue Boat.

3.2.4 Perancangan Sistem Informasi


Pada tahap ini dimana data yang telah dikelompokkan akan
dimasukkan kedalam sistem ini yang diharapkan mampu memberi
informasi kondisi material pada industri galangan. Perancangan system
informasi dilakukan berdasarkan analisa system yang ada.

Database pada tahap ini mengumpulkan data material yang bersifat


mayor yang disimpan secara sistematis yang mana digunakan sebagai
sistem informasi dalam proses pembangunan kapal. Dan selanjutnya di
aplikasikan di android studio.

Android Studio pada tahapan ini pengolahan data dari database


menjadi aplikasi nantinya akan menampilkan menu yang berupa Form atau
Table dan dapat digunakan semua kalangan.
33

3.2.5 Uji coba / Trial (Online System)

Uji coba / trial (online system) dilakukan untuk mengetahui apakah


sistem informasi yang berupa aplikasi menggunakan android studio yang
dihubungkan dengan database ini bisa diakses atau dioperasikan sesuai
dengan fungsinya. Dan mengaplikasikan system informasi material untuk
menunjang proses produksi kapal. Apabila hasil uji coba sistem informasi
material sesuai maka penelitian dilanjutkan ke tahap selanjutnya, dan
sebaliknya jika hasil yang didapat tidak sesuai maka perlu memperbaiki
sistem informasi material. Untuk uji coba akan dilakukan pihak galangan
dan pihak pembuat.
.

3.2.6 Kesimpulan
Tahapan ini adalah tahapan hasil akhir dimana pada tahap ini penulis
akan menarik kesimpulan untuk menjawab rumusan masalah yang sudah
ditentukan.
34

BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1. Studi Lapangan

Shipbuilding merupakan salah satu dari sekian banyak bentuk


industri/manufaktur yang cukup kompleks dimana didalamnya mencakup
banyak hal dan proses yang paling berkaitan serta melibatkan banyak
komponen, teknologi, material, dll didalam pelaksanaannya. Shipbuilding
merupakan bentuk industri Pre-order dan bersifat customs. Setiap proses yang
dilakukan haruslah direncanakan dengan baik, mengingat kompleksnya jenis
pekerjaan dan minimnya waktu menuntut galangan memiliki strategi dalam
pembangunannya.
Sistem informasi yang ada di galangan haruslah sangat baik dan ditunjang
dengan kemajuan teknologi juga menuntut galangan dapat mengaplikasikan dan
mengkombinasikan setiap komponen tersebut. Harapan utama galangan adalah
dapat membangun kapal dengan biaya seminimal mungkin kualitas yang baik
dan pekerjaan tepat waktu. Untuk itu, alur material dalam suatu galangan harus
berjalan dengan baik dan sesuai dengan tugasnya masing-masing. Setiap
galangan tentunya memiliki divisi yang akan membantu dan mengatur setiap
pekerjaan dengan baik agar menghindari keterlambatan dan kesalahan dalam
melakukan pekerjaan.
35

Gambar 4.1 Chain of Material


Rantai material (chain of material) pada perencanaan sistem informasi ini
saling berkaitan antara satu divisi dengan divisi lainnya. Dimana divisi yang ada
memiliki status material sesuai dengan tugas tiap divisi terkait. Pada penggunaan
sistem ini bisa dibuka dan diakses langsung oleh kepala bagian maupun supervisi
sehingga diharapkan setiap proses material akan mampu di control dengan baik dan
menghindari terjadinya misscomunication antara divisi.

Alur material suatu galangan dimulai dengan divisi design engineering


dimana nantinya divisi ini akan bertugas untuk break down material yang
dibutuhkan, perencanaan gambar (drawing), serta merencanakan jumlah material
yang dibutuhkan. Setelah pekerjaan yang dilakukan divisi design engineering
selesai dilanjutkan kedivisi production planning control (PPC) yang mana PPC
akan membuat permintaan material, merencanakan schedule project (jadwal
pekerjaan), serta merencanakan job description (surat tugas). Kemudian divisi
purchasing akan melakukan pemesanan material, permintaan order dari supplier,
pembelian material, permohonan anggaran pembelian, dan mengontrol material
tiba digalangan.
36

Dalam hal ini divisi purchasing akan berhubungan langsung dengan divisi
finance yang berkaitan keuangan maupun anggaran. Setelah material tiba
digalangan maka divisi inventory akan melakukan identifikasi material sesuai
spesifikasi, penyimpanan material, pendistribusian material keproduksi, melakukan
management material stock, serta melakukan penggolongan material project.
Setelah tugas yang dilakukan divisi inventory selesai maka material tersebut
didistribusikan ke tiap-tiap workshop. Kemudian divisi plate and profile akan
melakukan produksi raw material plate, identifikasi hasil produk sesuai project,
pendistribusian hasil produk. Selanjutnya divisi electrical melakukan produksi raw
material kabel, dan produksi panel listrik. Divisi piping melakukan produksi raw
material pipa, dan penggolongan katup/valve. Setiap divisi yang ada pada suatu
galangan nantinya akan memiliki status material yang mana status tersebut akan
memberikan informasi mengenai material mayor yang ada. Status ini tentu akan
berkaitan antara divisi yang ada dimana status tersebut dibuat sesuai dengan tugas
dari masing-masing divisi. Dari hasil wawancara dengan marketing PT.Dumas
Tanjung Perak Shipyard Surabaya mengenai alur material yang ada pada galangan
tersebut. Dilihat dari flow tersebut setiap divisi memiliki tugasnya masing-masing
mulai dari divisi engineering hingga divisi electrical workshop. Selain itu tahapan
dari alur material yang ada juga cukup jelas, yang mana setelah divisi engineering
menyelesaikan tugasnya makanya divisi selanjutnya yaitu production planning
control (PPC) akan melanjutkan tugasnya, begitu seterusnya hingga alur material
ini akan terus berputar dan saling berhubungan. Berikut ini merupakan gambaran
umum flow of material yang didapat dari hasil wawancara dengan marketing
PT.Dumas Tanjung Perak Surabaya
37

Tabel 4.1 Data Urutan Kegiatan Awal dan Ketergantungannya


NO DIVISI TUGAS

1 Director/Direktur Utama Monitoring and Control

2 Project Leader/Pimpinan Project Monitoring and Control

3 Quality Control/QC Control

4 Design and Engineering/Perencanaan Teknik Perencanaan Spesifiksdi Material

Perencanaan Jumlah Material

5 Production Planning & Inventory Control (PPC) Permintaan Material

Perencanaan Schedule Project

6 Purchasing/Pembelian Pemesanan Material

Pembelian Material

Permohonan Anggaran Pembelian

7 Finance/Keuangan Pengeluaran Anggaran Pembelian

Control Anggaran Terhadap RAB

8 Marketing/Pemasaran Klarifikasi Material Project

Pencari Order Project

9 Inventory/Gudang Identifikasi Mterial Isesuai


Spesifikasi
38

Penyimpanan Material

Pendistribusian Material Ke
Produksi

Management Material Stock

Penggolongan Material Project

10 Plate and Profile Shop/Bengkel Plate Produksi Raw Material Pelat

Identifikasi Hasil Produk Sesuai


Project

Pendistribusian Hasil Produk

11 Electrical Shop/Bengkel Listrik Produksi Raw Material kabel

Produksi Panel Listrik

12 Piping Shop/Bengkel Pipa Produksi Raw Material Pipa

Penggolongan Katup/Valve
39

Tabel 4.2 Material Status

NO DIVISI MATERIAL STATUS

Uncheck
1 Quality Control/QC
Checked
On progress calculation
Design and Engineering/Perencanaan
2 Finish calculated
Teknik
Sent to order division
Production Planning & Inventory Invoice
3
Control (PPC) Material schedule
Budget request
Material ordering
4 Purchasing/Pembelian
Material on delivery
Material on yard
Advance payment
5 Finance/Keuangan Term payment
Repayment
Material on store
6 Inventory/Gudang
Material on delivery to division
On request
7 Plate and Profil Shop/Bengkel Plate
Material received
On request
8 Electrical Shop/Bengkel Listrik
Material received
On request
9 Piping Shop/Bengkel Pipa
Material received
40

4.2. Pengumpulan Data

Pada perencanaan sistem informasi material diambil 3 jenis contoh kapal


yang digunakan sebagai sistem informasi material, antara lain:
1. Project 1 Passenger Ferry 750 Pax
2. Project 2 Crew Boat
3. Project 3 Rescue Boat
Dari ketiga project tersebut akan diambil data material mayor yang mana
akan diinput kedalam database kemudian dihubungkan ke android studio. Data
material mayor memiliki jenis atau varian yang cukup banyak sehingga sering
terjadi misscommunication antara divisi. Untuk itu, perlu dilakukannya
pengelompokkan material guna membantu perencanaan sistem informasi ini.
Berikut ini adalah pengelompokan data material mayor yang akan digunakan dalam
perencanaan sistem informasi material berbasis android.
Tabel 4.3 Data Material Mayor

Data Material Mayor


Plate
Profile
Pipe
Valve
Electrical
Equipment

Dari pengelompokkan data diatas terdapat informasi penting yang yaitu :


a. Spesification
Spesification (spesifikasi) berisikan informasi berupa rincian dari material
mayor yang diperlukan dalam proses pembangunan kapal. Rincian tersebut berupa
panjang (feet), lebar (feet), tebal (mm) maupun berat material itu sendiri.
b. Quantity
Quantity (jumlah) berisikan informasi jumlah material mayor yang
diperlukan. Dari spesifikasi dan jumlah material yang diperlukan tentu akan
diketahui berat material yang digunakan untuk proses pembangunan kapal.
41

Dari data tersebut nantinya akan diolah menjadi bentuk sistem informasi
yang mampu mengontrol setiap proses produksi dalam pembangunan industri
galangan kapal. Berikut ini adalah rincian data material mayor pada Project 1
Passenger Ferry 750 Pax yang akan digunakan dalam perencanaan sistem
informasi material berbasis android , antara lain:
Tabel 4.4 Plate Pada Project 1
Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

PLATE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

DIMENSION QTY WEIGHT


NO PLATE TYPE BRAND REMARK
p (Feet) l (Feet) t (mm) (Sheet) (Kg)
1 Mild Steel 20 5 4,5 15 4922,70 Krakatau Steel BKI
2 Mild Steel 20 5 6 15 6563,60 Krakatau Steel BKI
3 Mild Steel 20 5 8 15 8751,47 Krakatau Steel BKI
4 Mild Steel 20 5 9 15 9845,40 Krakatau Steel BKI
5 Mild Steel 20 5 10 15 10939,33 Krakatau Steel BKI
6 Mild Steel 20 5 12 15 13127,20 Krakatau Steel BKI
7 Mild Steel 20 5 14 15 15315,07 Krakatau Steel BKI
8 Mild Steel 20 5 15 15 16409,00 Krakatau Steel BKI
9 Mild Steel 20 5 16 15 17502,93 Krakatau Steel BKI
10 Mild Steel 20 6 8 15 10501,76 Krakatau Steel BKI
11 Mild Steel 20 6 9 15 11814,48 Krakatau Steel BKI
12 Mild Steel 20 6 10 15 13127,20 Krakatau Steel BKI
13 Mild Steel 20 6 12 15 15752,64 Krakatau Steel BKI
14 Mild Steel 20 6 14 15 18378,08 Krakatau Steel BKI
15 Mild Steel 20 6 16 15 21003,52 Krakatau Steel BKI

Tabel 4.5 Profile Pada Project 1


Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

PROFILE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

DIMENSION QTY WEIGHT


NO PROFILE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) Web (mm) Face (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Equal Angle 6000 40 40 4 15 217,8 Krakatau Steel BKI
2 Equal Angle 6000 50 50 5 15 339,3 Krakatau Steel BKI
3 Equal Angle 6000 60 60 6 15 487,8 Krakatau Steel BKI
4 Equal Angle 6000 75 75 8 15 812,7 Krakatau Steel BKI
5 Equal Angle 6000 100 100 10 15 1341 Krakatau Steel BKI
6 Unequal Angle 6000 60 40 6 15 401,4 Krakatau Steel BKI
7 Unequal Angle 6000 80 50 6 15 541,8 Krakatau Steel BKI
8 Unequal Angle 6000 100 50 8 15 809,1 Krakatau Steel BKI
9 Unequal Angle 6000 125 60 10 15 1118,7 Krakatau Steel BKI
10 Unequal Angle 6000 150 100 12 15 2034 Krakatau Steel BKI
11 Bulb / Holland Profile 6000 80 10 6 15 439,2 Krakatau Steel BKI
12 Bulb / Holland Profile 6000 90 15 8 15 547,2 Krakatau Steel BKI
13 Bulb / Holland Profile 6000 100 25 10 15 688,5 Krakatau Steel BKI
14 Bulb / Holland Profile 6000 125 25 10 15 828 Krakatau Steel BKI
15 Bulb / Holland Profile 6000 150 50 12 15 1257,3 Krakatau Steel BKI
42

Tabel 4.6 Pipe Pada Project 1


Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

PIPE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PIPE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) ND OD (mm) ID (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Pipe Sch 40 6000 25 34,0 27,2 3,4 15 231,3 Krakatau Steel Galvanized
2 Pipe Sch 40 6000 32 42,7 35,5 3,6 15 312,3 Krakatau Steel Galvanized
3 Elbow Pipe 40 48,6 41,2 3,7 15 4,35 Krakatau Steel Galvanized
4 Tee Joint 50 60,5 52,7 3,9 15 28,35 Krakatau Steel Galvanized
5 Reducer 65 76,3 65,9 5,2 15 15,15 Krakatau Steel Galvanized
6 Pipe Sch 80 6000 50 60,5 49,5 5,5 15 675 Krakatau Steel Galvanized
7 Pipe Sch 80 6000 65 76,3 62,3 7,0 15 1080 Krakatau Steel Galvanized
8 Pipe Sch 80 6000 80 89,1 73,9 7,6 15 1375,2 Krakatau Steel Galvanized
9 Pipe Sch 80 6000 100 114,3 97,1 8,6 15 2016 Krakatau Steel Galvanized
10 Pipe Sch 80 6000 125 139,8 120,8 9,5 15 2745 Krakatau Steel Galvanized
11 SGP 6000 20 27,2 21,6 2,8 15 151,2 Krakatau Steel
12 SGP 6000 25 34,0 27,6 3,2 15 218,7 Krakatau Steel
13 SGP 6000 32 42,7 35,7 3,5 15 304,2 Krakatau Steel
14 SGP 6000 40 48,6 41,6 3,5 15 350,1 Krakatau Steel
15 SGP 6000 50 60,5 52,9 3,8 15 477,9 Krakatau Steel

Tabel 4.7 Valve Pada Project 1


Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

VALVE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

QTY WEIGHT
NO VALVE TYPE ND MATERIAL BRAND REMARK
(Pcs) (Kg)
1 Globe Valve 25 Cast Iron 35 171,5 By Branded By Branded
2 Globe Valve 32 Cast Iron 40 424 By Branded By Branded
3 Gate Valve 40 Cast Iron 40 620 By Branded By Branded
4 Gate Valve 50 Cast Iron 55 935 By Branded By Branded
5 Butterfly Valve 65 Cast Iron 86 206,4 By Branded By Branded
6 Butterfly Valve 50 Cast Iron 20 42 By Branded By Branded
7 SDNRV 65 Bronze 10 120 By Branded By Branded
8 SDNRV 80 Bronze 5 50 By Branded By Branded
9 Swing Check Valve 100 Cast Iron 65 2314 By Branded By Branded
10 Safety Valve 125 Cooper 38 1300 By Branded By Branded
43

Tabel 4.8 Electrical Pada Project 1


Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

ELECTRICAL EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Cable NYA 2 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded


2 Cable NYA 3 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
3 Cable Way/Tray W = 400 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
4 MSB Panel Dimension 1500(p) x 400(l) x 1000(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
5 ESB Panel Dimension 800(p) x 200(l) x 300(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
6 Distribution Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
7 Junction Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
8 Switch Button Outbow Type Double By Branded By Branded By Branded By Branded
9 Lighting NWT 2 x 20 By Branded By Branded By Branded By Branded
10 Lighting Side Light By Branded By Branded By Branded By Branded

Tabel 4.9 Equipment Pada Project 1


Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

OTHERS EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Main Engine 800 HP By Branded 2 Yanmar By Branded


2 Auxiliary Engine 120 Kva By Branded 3 Mitsubishi By Branded
3 Windlass By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
4 Winch By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
5 Bilge Ballast Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
6 GS Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
7 FO Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
8 Hydrophore Tank By Branded By Branded 2 By Branded
9 Magnetic Compass By Branded By Branded 1 Furuno By Branded
10 Speed Log By Branded By Branded 1 Furuno By Branded

Berikut ini adalah rincian data material mayor pada Project 2 Crew Boat
yang akan digunakan dalam perencanaan sistem informasi material berbasis
android, antara lain:
44

Tabel 4.10 Plate Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

PLATE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PLATE TYPE BRAND REMARK
p (Feet) l (Feet) t (mm) (Sheet) (Kg)
1 Mild Steel 20 5 4,5 10 3281,80 Krakatau Steel BKI
2 Mild Steel 20 5 6 10 4375,73 Krakatau Steel BKI
3 Mild Steel 20 5 8 10 5834,31 Krakatau Steel BKI
4 Mild Steel 20 5 9 10 6563,60 Krakatau Steel BKI
5 Mild Steel 20 5 10 10 7292,89 Krakatau Steel BKI
6 Mild Steel 20 5 12 10 8751,47 Krakatau Steel BKI
7 Mild Steel 20 5 14 10 10210,04 Krakatau Steel BKI
8 Mild Steel 20 5 15 10 10939,33 Krakatau Steel BKI
9 Mild Steel 20 5 16 10 11668,62 Krakatau Steel BKI
10 Mild Steel 20 6 8 10 7001,17 Krakatau Steel BKI
11 Mild Steel 20 6 9 10 7876,32 Krakatau Steel BKI
12 Mild Steel 20 6 10 10 8751,47 Krakatau Steel BKI
13 Mild Steel 20 6 12 10 10501,76 Krakatau Steel BKI
14 Mild Steel 20 6 14 10 12252,05 Krakatau Steel BKI
15 Mild Steel 20 6 16 10 14002,35 Krakatau Steel BKI

Tabel 4.11 Profile Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

PROFILE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PROFILE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) Web (mm) Face (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Equal Angle 6000 40 40 4 10 145,2 Krakatau Steel BKI
2 Equal Angle 6000 50 50 5 10 226,2 Krakatau Steel BKI
3 Equal Angle 6000 60 60 6 10 325,2 Krakatau Steel BKI
4 Equal Angle 6000 75 75 8 10 541,8 Krakatau Steel BKI
5 Equal Angle 6000 100 100 10 10 996 Krakatau Steel BKI
6 Unequal Angle 6000 60 40 6 10 267,6 Krakatau Steel BKI
7 Unequal Angle 6000 80 50 6 10 361,2 Krakatau Steel BKI
8 Unequal Angle 6000 100 50 8 10 539,4 Krakatau Steel BKI
9 Unequal Angle 6000 125 60 10 10 745,8 Krakatau Steel BKI
10 Unequal Angle 6000 150 100 12 10 1356 Krakatau Steel BKI
11 Bulb / Holland Profile 6000 80 10 6 10 292,8 Krakatau Steel BKI
12 Bulb / Holland Profile 6000 90 15 8 10 364,8 Krakatau Steel BKI
13 Bulb / Holland Profile 6000 100 25 10 10 459 Krakatau Steel BKI
14 Bulb / Holland Profile 6000 125 25 10 10 552 Krakatau Steel BKI
15 Bulb / Holland Profile 6000 150 50 12 10 838,2 Krakatau Steel BKI
45

Tabel 4.12 Pipe Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

PIPE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PIPE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) ND OD (mm) ID (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Pipe Sch 40 6000 25 34,0 27,2 3,4 10 154,2 Krakatau Steel Galvanized
2 Pipe Sch 40 6000 32 42,7 35,5 3,6 10 208,2 Krakatau Steel Galvanized
3 Elbow Pipe 40 48,6 41,2 3,7 10 2,9 Krakatau Steel Galvanized
4 Tee Joint 50 60,5 52,7 3,9 10 18,9 Krakatau Steel Galvanized
5 Reducer 65 76,3 65,9 5,2 10 10,1 Krakatau Steel Galvanized
6 Pipe Sch 80 6000 50 60,5 49,5 5,5 10 450 Krakatau Steel Galvanized
7 Pipe Sch 80 6000 65 76,3 62,3 7,0 10 720 Krakatau Steel Galvanized
8 Pipe Sch 80 6000 80 89,1 73,9 7,6 10 916,8 Krakatau Steel Galvanized
9 Pipe Sch 80 6000 100 114,3 97,1 8,6 10 1344 Krakatau Steel Galvanized
10 Pipe Sch 80 6000 125 139,8 120,8 9,5 10 1830 Krakatau Steel Galvanized
11 SGP 6000 20 27,2 21,6 2,8 10 100,8 Krakatau Steel
12 SGP 6000 25 34,0 27,6 3,2 10 145,8 Krakatau Steel
13 SGP 6000 32 42,7 35,7 3,5 10 202,8 Krakatau Steel
14 SGP 6000 40 48,6 41,6 3,5 10 233,4 Krakatau Steel
15 SGP 6000 50 60,5 52,9 3,8 10 318,6 Krakatau Steel

Tabel 4. 13 Valve Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

VALVE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


QTY WEIGHT
NO VALVE TYPE ND MATERIAL BRAND REMARK
(Pcs) (Kg)
1 Globe Valve 25 Cast Iron 25 122,5 By Branded By Branded
2 Globe Valve 32 Cast Iron 30 318 By Branded By Branded
3 Gate Valve 40 Cast Iron 30 465 By Branded By Branded
4 Gate Valve 50 Cast Iron 45 765 By Branded By Branded
5 Butterfly Valve 65 Cast Iron 70 168 By Branded By Branded
6 Butterfly Valve 50 Cast Iron 15 31,5 By Branded By Branded
7 SDNRV 65 Bronze 8 105 By Branded By Branded
8 SDNRV 80 Bronze 4 35 By Branded By Branded
9 Swing Check Valve 100 Cast Iron 50 1780 By Branded By Branded
10 Safety Valve 125 Cooper 28 1154 By Branded By Branded

Tabel 4.14 Electrical Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

ELECTRICAL EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Cable NYA 2 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded


2 Cable NYA 3 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
3 Cable Way/Tray W = 400 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
4 MSB Panel Dimension 1500(p) x 400(l) x 1000(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
5 ESB Panel Dimension 800(p) x 200(l) x 300(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
6 Distribution Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
7 Junction Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
8 Switch Button Outbow Type Double By Branded By Branded By Branded By Branded
9 Lighting NWT 2 x 20 By Branded By Branded By Branded By Branded
10 Lighting Side Light By Branded By Branded By Branded By Branded
46

Tabel 4.15 Equipment Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

OTHERS EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Main Engine 800 HP By Branded 2 Yanmar By Branded


2 Auxiliary Engine 120 Kva By Branded 3 Mitsubishi By Branded
3 Windlass By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
4 Winch By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
5 Bilge Ballast Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
6 GS Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
7 FO Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
8 Hydrophore Tank By Branded By Branded 2 By Branded
9 Magnetic Compass By Branded By Branded 1 Furuno By Branded
10 Speed Log By Branded By Branded 1 Furuno By Branded

Berikut ini adalah rincian data material mayor pada Project 3 Rescue Boat
yang akan digunakan dalam perencanaan sistem informasi material berbasis
android, antara lain:
Tabel 4.16 Plate Pada Project 3
Project Name : Rescue Boat

PLATE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PLATE TYPE BRAND REMARK
p (Feet) l (Feet) t (mm) (Sheet) (Kg)
1 Mild Steel 20 5 4,5 8 2625,44 Krakatau Steel BKI
2 Mild Steel 20 5 6 8 3500,59 Krakatau Steel BKI
3 Mild Steel 20 5 8 8 4667,45 Krakatau Steel BKI
4 Mild Steel 20 5 9 8 5250,88 Krakatau Steel BKI
5 Mild Steel 20 5 10 8 5834,31 Krakatau Steel BKI
6 Mild Steel 20 5 12 8 7001,17 Krakatau Steel BKI
7 Mild Steel 20 5 14 8 8168,04 Krakatau Steel BKI
8 Mild Steel 20 5 15 8 8751,47 Krakatau Steel BKI
9 Mild Steel 20 5 16 8 9334,90 Krakatau Steel BKI
10 Mild Steel 20 6 8 8 5600,94 Krakatau Steel BKI
11 Mild Steel 20 6 9 8 6301,06 Krakatau Steel BKI
12 Mild Steel 20 6 10 8 7001,17 Krakatau Steel BKI
13 Mild Steel 20 6 12 8 8401,41 Krakatau Steel BKI
14 Mild Steel 20 6 14 8 9801,64 Krakatau Steel BKI
15 Mild Steel 20 6 16 8 11201,88 Krakatau Steel BKI
47

Tabel 4.17 Profile Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

PROFILE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PROFILE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) Web (mm) Face (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Equal Angle 6000 40 40 4 8 116,16 Krakatau Steel BKI
2 Equal Angle 6000 50 50 5 8 180,96 Krakatau Steel BKI
3 Equal Angle 6000 60 60 6 8 260,16 Krakatau Steel BKI
4 Equal Angle 6000 75 75 8 8 433,44 Krakatau Steel BKI
5 Equal Angle 6000 100 100 10 8 796,8 Krakatau Steel BKI
6 Unequal Angle 6000 60 40 6 8 214,08 Krakatau Steel BKI
7 Unequal Angle 6000 80 50 6 8 288,96 Krakatau Steel BKI
8 Unequal Angle 6000 100 50 8 8 431,52 Krakatau Steel BKI
9 Unequal Angle 6000 125 60 10 8 596,64 Krakatau Steel BKI
10 Unequal Angle 6000 150 100 12 8 1084,8 Krakatau Steel BKI
11 Bulb / Holland Profile 6000 80 10 6 8 136,64 Krakatau Steel BKI
12 Bulb / Holland Profile 6000 90 15 8 8 291,84 Krakatau Steel BKI
13 Bulb / Holland Profile 6000 100 25 10 8 367,2 Krakatau Steel BKI
14 Bulb / Holland Profile 6000 125 25 10 8 441,6 Krakatau Steel BKI
15 Bulb / Holland Profile 6000 150 50 12 8 670,56 Krakatau Steel BKI

Tabel 4.18 Pipe Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

PIPE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PIPE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) ND OD (mm) ID (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Pipe Sch 40 6000 25 34,0 27,2 3,4 8 123,36 Krakatau Steel Galvanized
2 Pipe Sch 40 6000 32 42,7 35,5 3,6 8 166,56 Krakatau Steel Galvanized
3 Elbow Pipe 40 48,6 41,2 3,7 8 2,32 Krakatau Steel Galvanized
4 Tee Joint 50 60,5 52,7 3,9 8 15,12 Krakatau Steel Galvanized
5 Reducer 65 76,3 65,9 5,2 8 8,08 Krakatau Steel Galvanized
6 Pipe Sch 80 6000 50 60,5 49,5 5,5 8 360 Krakatau Steel Galvanized
7 Pipe Sch 80 6000 65 76,3 62,3 7,0 8 576 Krakatau Steel Galvanized
8 Pipe Sch 80 6000 80 89,1 73,9 7,6 8 733,44 Krakatau Steel Galvanized
9 Pipe Sch 80 6000 100 114,3 97,1 8,6 8 1075,2 Krakatau Steel Galvanized
10 Pipe Sch 80 6000 125 139,8 120,8 9,5 8 1464 Krakatau Steel Galvanized
11 SGP 6000 20 27,2 21,6 2,8 8 80,64 Krakatau Steel
12 SGP 6000 25 34,0 27,6 3,2 8 116,64 Krakatau Steel
13 SGP 6000 32 42,7 35,7 3,5 8 162,24 Krakatau Steel
14 SGP 6000 40 48,6 41,6 3,5 8 186,72 Krakatau Steel
15 SGP 6000 50 60,5 52,9 3,8 8 254,88 Krakatau Steel
48

Tabel 4.19 Valve Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

VALVE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


QTY WEIGHT
NO VALVE TYPE ND MATERIAL BRAND REMARK
(Pcs) (Kg)
1 Globe Valve 25 Cast Iron 18 88,2 By Branded By Branded
2 Globe Valve 32 Cast Iron 22 233,2 By Branded By Branded
3 Gate Valve 40 Cast Iron 22 341 By Branded By Branded
4 Gate Valve 50 Cast Iron 32 544 By Branded By Branded
5 Butterfly Valve 65 Cast Iron 60 144 By Branded By Branded
6 Butterfly Valve 50 Cast Iron 10 21 By Branded By Branded
7 SDNRV 65 Bronze 5 97 By Branded By Branded
8 SDNRV 80 Bronze 3 35 By Branded By Branded
9 Swing Check Valve 100 Cast Iron 8 284,8 By Branded By Branded
10 Safety Valve 125 Cooper 25 985 By Branded By Branded

Tabel 4.20 Electrical Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

ELECTRICAL EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Cable NYA 2 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded


2 Cable NYA 3 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
3 Cable Way/Tray W = 400 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
4 MSB Panel Dimension 1500(p) x 400(l) x 1000(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
5 ESB Panel Dimension 800(p) x 200(l) x 300(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
6 Distribution Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
7 Junction Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
8 Switch Button Outbow Type Double By Branded By Branded By Branded By Branded
9 Lighting NWT 2 x 20 By Branded By Branded By Branded By Branded
10 Lighting Side Light By Branded By Branded By Branded By Branded

Tabel 4.21 Equipment Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

OTHERS EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Main Engine 800 HP By Branded 2 Yanmar By Branded


2 Auxiliary Engine 120 Kva By Branded 3 Mitsubishi By Branded
3 Windlass By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
4 Winch By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
5 Bilge Ballast Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
6 GS Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
7 FO Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
8 Hydrophore Tank By Branded By Branded 2 By Branded
9 Magnetic Compass By Branded By Branded 1 Furuno By Branded
10 Speed Log By Branded By Branded 1 Furuno By Branded
49

4.3. Perencanaan Sistem Informasi

Perencanaan sistem informasi material berbasis android akan dibuat terlebih


dulu master data yang berupa database yang mana nantinya database ini akan
terhubung dengan sistem informasi yang berupa aplikasi. Data yang akan dibuat
project dalam harus bentuk excel agar mudah di salin saat pembuatan database
melalui aplikasi json dengan format (.json) dan di simpan di website firebase
agar mudah di jalankan saat aplikasi system informasi material berbasis android
digunakan

4.4.1 Pembuatan Database


Adapun cara pembuatan database dapat dilakukan dengan cara sebagai
berikut:
1. Input Data Menggunakan Aplikasi Json
data dimasukan kedalam aplikasi json dengan Bahasa script pemograman
database , seperti gambar dibawah ini.
50

Isi data

Kolom
tabel

Gambar 4.2 input data dengan json

Setelah itu menggunakan buka kurung kurawal untuk memulai script json, lalu
masukkan nama tabel, kolom, serta isi pada database. Untuk simbol [ yaitu memulai
isi (array).

Gambar 4.3 symbol perintah

Jika di rasa data sudah mencukupi, tutup array dengan simbol ], serta berikan tanda
“,” koma untuk melanjutkan perintah.

Gambar 4.4 symbol akhir script


51

Jika di rasa data sudah mencukupi semua, berikan tutup kurung kurawal guna
mengakhiri sript pada json, setelah script selesai lalu di simpan dengan format
(.json) dalam Folder penyimpanan lapotop atau komputer.

2. Penyimpanan Database menggunakan Firebase


Browsing firebase sebagai tempat penyimpanan database di penelusuran
Google.

Gambar 4.5 browsing firebase di google


52

selanjutnya kita harus membuat akun firebase terlebih dahulu jika yang sudah
punya Akun bisa klik mulai

Tabel 4.6 sign up atau login akun firebase

Setelah akun firebase telah dibuat selanjutnya membuat project dengan nama my
application kemudian klik folder my application

Gambar 4.7 project firebase


53

Setelah itu klik database di develop sebelah kiri layar dan akan muncul tempat
penyimpanan, seperti gambar berikut :

Gambar 4.8 Tampilan sebelum menuju Database

Gambar 4.9 tampilan masuk Database

Pilih folder realtime database lalu impor data dan cari data yang sudah di bentuk
dengan format (.json) melalui aplikasi json seperti gambar dibawah ini:
54

Gambar 4.10 Open data json

Setelah selesai data di open maka klik impor untuk menyimpan data project ke
dalam firebase sebagai penghubung ke dalam android studio, lihat gambar di
bawah ini:
55

Gambar 4.11 klik impor

Gambar 4.12 hasil penyimpanan


56

4.4.2 Pembuatan Aplikasi Menggunakan android studio


Pembuatan aplikasi menggunakan android studio dimulai dengan
pembuatan template yang mana template tersebut akan menampilkan tampilan yang
sesuai dengan skema yang telah dibuat. Aplikasi ini nantinya akan dihubungkan
dengan database yang telah dibuat di firebase. Ketika data yang ada di database
diubah otomatis dengan sendirinya tampilan data yang diaplikasi akan ikut berubah
sesuai dengan data yang ada di database. Database adalah master data dari aplikasi
ini sementara aplikasi dengan menggunakan android studio adalah perantara dari
informasi yang akan disampaikan agar informasi yang disampaikan lebih mudah
dioperasikan karena tampilan yang ada pada aplikasi ini. Untuk itu, database dan
aplikasi sistem informasi material berbasis android ini saling berhubungan.
Aplikasi sistem informasi ini dibuat dengan sesimple mungkin sehingga
mudah untuk di operasikan oleh semua kalangan, karena tampilan aplikasi yang
sederhana tetapi informasi yang jelas didalamnya. Selain itu, desain template yang
akan ditampilkan nantinya akan memberikan gambaran informasi yang jelas, yang
diharapkan mampu mengatasi misscomunication yang sering terjadi antara divisi
yang ada di galangan kapal terkait. Adapun cara pengolahan database dapat
dilakukan dengan cara sebagai berikut:
1. Buka aplikasi android studio dengan cara klik start pilih android studio. Berikut
seperti gambar dibawah ini:

Gambar 4.13 Cara Membuka android studio


57

2. Setelah itu menunggu loading hingga selesai sampai aplikasi android studio
terbuka. seperti gambar dibawah ini:

Gambar 4.14 Tampilan loading android studio


3. Langkah selanjutnya kita klik start new android studio project, . seperti gambar
dibawah ini:

4.15 Tampilan awal android studio


58

4. Setelah klik start new android studio project akan muncul tampilan select
project template yang akan digunakan sebagai mok up sesuai rencana, dan
pilih template empty activity dan klik next. Lihat gambar dibawah ini:

Gambar 4.16 pemilihan Template


Setelah empty activity di pilih maka akan muncul configure your project, isi nama,
name project, language dan minimum SDK sesuai dengan project yang akan
dibuat lalu klik finish.

Gambar 4.17 empty activity


59

Selanjutnya design tampilan aplikasi dengan membuat button sesuai data project
yang akan dibuat. Kemudian ada 3 button disini memakai 3 data project berupa
passenger ferry 750 pax, crew boat, rescue boat. Setelah design pada main menu
selesai dibuat maka masukkan codingan pada button yang ada sehingga nantinya
button akan memunculkan tampilan yang dibuat sesuai dengan fungsinya. Berikut
adalah butto main menu design yang dapat dilihat pada gambar dibawah ini:

Gambar 4.18 awal project


60

Android studio telah menyediakan pallete didalam pallete tersedia pilihan untuk
membuat buttons dan lainya untuk mendukung project design caranya, pilih button
klik tahan dan geser ke project yang sudah disediakan. Lihat gambar dibawah ini:

Gambar 4.19 pallete


Setelah button di buat sesuai dengan nama project maka dimasukan coding sesuai
dengan 3 button yang sudah dibuat seperti gambar dibawah ini:
61

Gambar 4.20 coding button


Selanjutnya design project akan dibuat sesuai skema yang mana dalam setiap button
ini akan ada 6 button yang didalamnya berisi button plate, profile, pipe, valve,
electrical dan equipment. Pada setiap button berisikan table sesuai dengan project
Berikut adalah 6 button yang dapat dilihat pada gambar dibawah ini:
62

Gambar 4.21 Project Design

Jika 6 buttons tersebut dipilih atau di klik salah satu dari buttons tersebut maka
muncul gambar di bawah ini :
63

Gambar 4.22 Tampilan Tabel setiap button

Dalam tabel tersebut bila tidak sesuai dengan data yang ada, dapat di hapus atau di
ganti ulang, dengan klik Tambah Data dan akan muncul spesifikasi data yang akan
di input ke dalam tabel, seperti gambar berikut :

Gambar 4.23 Tambah Data Tabel

Setelah membuat aplikasi menggunakan android studio dan mendapatkan hasil


berupa aplikasi sistem informasi material berbasis android agar galangan kapal
64

lebih mudah untuk mendata material dengan android , berikut hasil dari pembuatan
aplikasi dengan android studio :

Gambar 4.24 Tampilan Awal

Tampilan awal terdapat project yang sudah ada, bila ingin menambah project baru
maka tinggal input nama project dan klik simpan dan project baru bisa di gunakan.
65

Berikut hasil dari salah satu button dari project 1 passenger ferry750 pax :

Gambar 4.25 data material layout

Berikut hasil dari salah satu data material layout :

Gambar 4.26 hasil akhir


66

BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1. Kesimpulan

Berdasarkan perencanaan sistem informasi material berbasis android pada


industri galangan kapal studi kasus PT. Dumas tanjung perak shipyard Surabaya
ada beberapa kesimpulan yang dapat ditarik, antara lain sebagai berikut:
1. Sistem informasi material ini merupakan sistem perencanaan atau konseptual
tentang bagaimana informasi material yang bersifat mayor untuk proses
produksi diindustri galangan kapal.
2. Secara umum dengan adanya sistem informasi material berbasis android ini
akan memberikan dampak percepatan sitem informasi, memberikan fit back
karena adanya informasi material secara global pada galangan.

5.2. Saran

1. Untuk pengoptimalan dalam sistem informasi material ini disarankan


menggunakan barcode sehingga dapat membantu industri galangan kapal.
2. Dengan mengacu pada skripsi ini sangat diharapkan adanya perhatian industri
galangan kapal serta pihak-pihak terkait untuk mengedepankan sistem informasi
material, sehingga mampu memberikan keuntungan bagi pihak galangan bila
sistem informasi material ini mampu berjalan dengan baik.
67

DAFTAR PUSTAKA
Ahmad.,(2020).“Pengertian Sistem Informasi”,
https://www.yuksinau.id/pengertian
sistem-informasi/., Diakses Pada 7 Februari 2020

Hudiarto., (2017). “Apakah sistem informasi”,


https://sis.binus.ac.id/2017/09/12/apakah-sistem-informasi-itu-2/., diakses
pada 7 Februari 2020

Jamal, M., Munazid A., 2018. Perencanaan Sistem Informasi Material


Management Controling Offline System Pada Industri Galangan Kapal,

Pratama, Auditya, Pandu., Triwilaswando.,(2017). Perancangan Sistem Informasi


Berbasis Komputer Untuk Monitoring Aktivitas Di Bengkel Produksi Pada
Pembangunan Kapal Baru. Jurnal Teknik ITS Vol. 6, No. 2 (2017).

Rasjid, (2010). “Android : sistem operasi pada smartphone”


https://www.ubaya.ac.id/2018/content/articles_detail/7/Android--Sistem-
Operasi-pada-Smartphone.html., Diakses pada7 Februari 2020

Rantelino, (2013). “Fasilitas Galangan Kapal”.


https://www.kompasiana.com/heriyanto_rantelino/552fe7676ea834545e8b
45fd/fasilitas-galangan-kapal., Diakses pada 26 Februari 2020

Suandy E., (2001:2). “Pengertian perencanaan”,


https://www.maxmanroe.com/vid/manajemen/pengertian-
perencanaan.html., 7 Februari 2020

Wirayudha, Swastriaadi., Triwilaswando., Arif, Sholikhan, M., (2017).


Perancangan Aplikasi Berbasis Android Untuk Aktivitas Manajemen
Material Galangan Kapal Baru. Jurnal Teknik ITS Vol. 6, No. 2 (2017).
68

LAMPIRAN
DATA
4. Project 1 Passenger Ferry 750 Pax
5. Project 2 Crew Boat
6. Project 3 Rescue Boat
Tabel 4.1 Data Material Mayor
Data Material Mayor
Plate
Profile
Pipe
Valve
Electrical
Equipment

Plate Pada Project


1

Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

PLATE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

DIMENSION QTY WEIGHT


NO PLATE TYPE BRAND REMARK
p (Feet) l (Feet) t (mm) (Sheet) (Kg)
1 Mild Steel 20 5 4,5 15 4922,70 Krakatau Steel BKI
2 Mild Steel 20 5 6 15 6563,60 Krakatau Steel BKI
3 Mild Steel 20 5 8 15 8751,47 Krakatau Steel BKI
4 Mild Steel 20 5 9 15 9845,40 Krakatau Steel BKI
5 Mild Steel 20 5 10 15 10939,33 Krakatau Steel BKI
6 Mild Steel 20 5 12 15 13127,20 Krakatau Steel BKI
7 Mild Steel 20 5 14 15 15315,07 Krakatau Steel BKI
8 Mild Steel 20 5 15 15 16409,00 Krakatau Steel BKI
9 Mild Steel 20 5 16 15 17502,93 Krakatau Steel BKI
10 Mild Steel 20 6 8 15 10501,76 Krakatau Steel BKI
11 Mild Steel 20 6 9 15 11814,48 Krakatau Steel BKI
12 Mild Steel 20 6 10 15 13127,20 Krakatau Steel BKI
13 Mild Steel 20 6 12 15 15752,64 Krakatau Steel BKI
14 Mild Steel 20 6 14 15 18378,08 Krakatau Steel BKI
15 Mild Steel 20 6 16 15 21003,52 Krakatau Steel BKI
69

Profile Pada Project 1


Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

PROFILE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

DIMENSION QTY WEIGHT


NO PROFILE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) Web (mm) Face (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Equal Angle 6000 40 40 4 15 217,8 Krakatau Steel BKI
2 Equal Angle 6000 50 50 5 15 339,3 Krakatau Steel BKI
3 Equal Angle 6000 60 60 6 15 487,8 Krakatau Steel BKI
4 Equal Angle 6000 75 75 8 15 812,7 Krakatau Steel BKI
5 Equal Angle 6000 100 100 10 15 1341 Krakatau Steel BKI
6 Unequal Angle 6000 60 40 6 15 401,4 Krakatau Steel BKI
7 Unequal Angle 6000 80 50 6 15 541,8 Krakatau Steel BKI
8 Unequal Angle 6000 100 50 8 15 809,1 Krakatau Steel BKI
9 Unequal Angle 6000 125 60 10 15 1118,7 Krakatau Steel BKI
10 Unequal Angle 6000 150 100 12 15 2034 Krakatau Steel BKI
11 Bulb / Holland Profile 6000 80 10 6 15 439,2 Krakatau Steel BKI
12 Bulb / Holland Profile 6000 90 15 8 15 547,2 Krakatau Steel BKI
13 Bulb / Holland Profile 6000 100 25 10 15 688,5 Krakatau Steel BKI
14 Bulb / Holland Profile 6000 125 25 10 15 828 Krakatau Steel BKI
15 Bulb / Holland Profile 6000 150 50 12 15 1257,3 Krakatau Steel BKI
70

Pipe Pada Project 1

Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

PIPE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PIPE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) ND OD (mm) ID (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Pipe Sch 40 6000 25 34,0 27,2 3,4 15 231,3 Krakatau Steel Galvanized
2 Pipe Sch 40 6000 32 42,7 35,5 3,6 15 312,3 Krakatau Steel Galvanized
3 Elbow Pipe 40 48,6 41,2 3,7 15 4,35 Krakatau Steel Galvanized
4 Tee Joint 50 60,5 52,7 3,9 15 28,35 Krakatau Steel Galvanized
5 Reducer 65 76,3 65,9 5,2 15 15,15 Krakatau Steel Galvanized
6 Pipe Sch 80 6000 50 60,5 49,5 5,5 15 675 Krakatau Steel Galvanized
7 Pipe Sch 80 6000 65 76,3 62,3 7,0 15 1080 Krakatau Steel Galvanized
8 Pipe Sch 80 6000 80 89,1 73,9 7,6 15 1375,2 Krakatau Steel Galvanized
9 Pipe Sch 80 6000 100 114,3 97,1 8,6 15 2016 Krakatau Steel Galvanized
10 Pipe Sch 80 6000 125 139,8 120,8 9,5 15 2745 Krakatau Steel Galvanized
11 SGP 6000 20 27,2 21,6 2,8 15 151,2 Krakatau Steel
12 SGP 6000 25 34,0 27,6 3,2 15 218,7 Krakatau Steel
13 SGP 6000 32 42,7 35,7 3,5 15 304,2 Krakatau Steel
14 SGP 6000 40 48,6 41,6 3,5 15 350,1 Krakatau Steel
15 SGP 6000 50 60,5 52,9 3,8 15 477,9 Krakatau Steel

Valve Pada Project 1


Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

VALVE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

QTY WEIGHT
NO VALVE TYPE ND MATERIAL BRAND REMARK
(Pcs) (Kg)
1 Globe Valve 25 Cast Iron 35 171,5 By Branded By Branded
2 Globe Valve 32 Cast Iron 40 424 By Branded By Branded
3 Gate Valve 40 Cast Iron 40 620 By Branded By Branded
4 Gate Valve 50 Cast Iron 55 935 By Branded By Branded
5 Butterfly Valve 65 Cast Iron 86 206,4 By Branded By Branded
6 Butterfly Valve 50 Cast Iron 20 42 By Branded By Branded
7 SDNRV 65 Bronze 10 120 By Branded By Branded
8 SDNRV 80 Bronze 5 50 By Branded By Branded
9 Swing Check Valve 100 Cast Iron 65 2314 By Branded By Branded
10 Safety Valve 125 Cooper 38 1300 By Branded By Branded
71

Electrical Pada Project 1

Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

ELECTRICAL EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Cable NYA 2 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded


2 Cable NYA 3 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
3 Cable Way/Tray W = 400 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
4 MSB Panel Dimension 1500(p) x 400(l) x 1000(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
5 ESB Panel Dimension 800(p) x 200(l) x 300(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
6 Distribution Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
7 Junction Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
8 Switch Button Outbow Type Double By Branded By Branded By Branded By Branded
9 Lighting NWT 2 x 20 By Branded By Branded By Branded By Branded
10 Lighting Side Light By Branded By Branded By Branded By Branded
72

Equipment Pada Project 1


Project Name : Passenger Ferry 750 Pax

OTHERS EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Main Engine 800 HP By Branded 2 Yanmar By Branded


2 Auxiliary Engine 120 Kva By Branded 3 Mitsubishi By Branded
3 Windlass By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
4 Winch By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
5 Bilge Ballast Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
6 GS Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
7 FO Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
8 Hydrophore Tank By Branded By Branded 2 By Branded
9 Magnetic Compass By Branded By Branded 1 Furuno By Branded
10 Speed Log By Branded By Branded 1 Furuno By Branded

Plate Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

PLATE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PLATE TYPE BRAND REMARK
p (Feet) l (Feet) t (mm) (Sheet) (Kg)
1 Mild Steel 20 5 4,5 10 3281,80 Krakatau Steel BKI
2 Mild Steel 20 5 6 10 4375,73 Krakatau Steel BKI
3 Mild Steel 20 5 8 10 5834,31 Krakatau Steel BKI
4 Mild Steel 20 5 9 10 6563,60 Krakatau Steel BKI
5 Mild Steel 20 5 10 10 7292,89 Krakatau Steel BKI
6 Mild Steel 20 5 12 10 8751,47 Krakatau Steel BKI
7 Mild Steel 20 5 14 10 10210,04 Krakatau Steel BKI
8 Mild Steel 20 5 15 10 10939,33 Krakatau Steel BKI
9 Mild Steel 20 5 16 10 11668,62 Krakatau Steel BKI
10 Mild Steel 20 6 8 10 7001,17 Krakatau Steel BKI
11 Mild Steel 20 6 9 10 7876,32 Krakatau Steel BKI
12 Mild Steel 20 6 10 10 8751,47 Krakatau Steel BKI
13 Mild Steel 20 6 12 10 10501,76 Krakatau Steel BKI
14 Mild Steel 20 6 14 10 12252,05 Krakatau Steel BKI
15 Mild Steel 20 6 16 10 14002,35 Krakatau Steel BKI
73

Profile Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

PROFILE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PROFILE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) Web (mm) Face (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Equal Angle 6000 40 40 4 10 145,2 Krakatau Steel BKI
2 Equal Angle 6000 50 50 5 10 226,2 Krakatau Steel BKI
3 Equal Angle 6000 60 60 6 10 325,2 Krakatau Steel BKI
4 Equal Angle 6000 75 75 8 10 541,8 Krakatau Steel BKI
5 Equal Angle 6000 100 100 10 10 996 Krakatau Steel BKI
6 Unequal Angle 6000 60 40 6 10 267,6 Krakatau Steel BKI
7 Unequal Angle 6000 80 50 6 10 361,2 Krakatau Steel BKI
8 Unequal Angle 6000 100 50 8 10 539,4 Krakatau Steel BKI
9 Unequal Angle 6000 125 60 10 10 745,8 Krakatau Steel BKI
10 Unequal Angle 6000 150 100 12 10 1356 Krakatau Steel BKI
11 Bulb / Holland Profile 6000 80 10 6 10 292,8 Krakatau Steel BKI
12 Bulb / Holland Profile 6000 90 15 8 10 364,8 Krakatau Steel BKI
13 Bulb / Holland Profile 6000 100 25 10 10 459 Krakatau Steel BKI
14 Bulb / Holland Profile 6000 125 25 10 10 552 Krakatau Steel BKI
15 Bulb / Holland Profile 6000 150 50 12 10 838,2 Krakatau Steel BKI

Pipe Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

PIPE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PIPE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) ND OD (mm) ID (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Pipe Sch 40 6000 25 34,0 27,2 3,4 10 154,2 Krakatau Steel Galvanized
2 Pipe Sch 40 6000 32 42,7 35,5 3,6 10 208,2 Krakatau Steel Galvanized
3 Elbow Pipe 40 48,6 41,2 3,7 10 2,9 Krakatau Steel Galvanized
4 Tee Joint 50 60,5 52,7 3,9 10 18,9 Krakatau Steel Galvanized
5 Reducer 65 76,3 65,9 5,2 10 10,1 Krakatau Steel Galvanized
6 Pipe Sch 80 6000 50 60,5 49,5 5,5 10 450 Krakatau Steel Galvanized
7 Pipe Sch 80 6000 65 76,3 62,3 7,0 10 720 Krakatau Steel Galvanized
8 Pipe Sch 80 6000 80 89,1 73,9 7,6 10 916,8 Krakatau Steel Galvanized
9 Pipe Sch 80 6000 100 114,3 97,1 8,6 10 1344 Krakatau Steel Galvanized
10 Pipe Sch 80 6000 125 139,8 120,8 9,5 10 1830 Krakatau Steel Galvanized
11 SGP 6000 20 27,2 21,6 2,8 10 100,8 Krakatau Steel
12 SGP 6000 25 34,0 27,6 3,2 10 145,8 Krakatau Steel
13 SGP 6000 32 42,7 35,7 3,5 10 202,8 Krakatau Steel
14 SGP 6000 40 48,6 41,6 3,5 10 233,4 Krakatau Steel
15 SGP 6000 50 60,5 52,9 3,8 10 318,6 Krakatau Steel
74

Valve Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

VALVE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


QTY WEIGHT
NO VALVE TYPE ND MATERIAL BRAND REMARK
(Pcs) (Kg)
1 Globe Valve 25 Cast Iron 25 122,5 By Branded By Branded
2 Globe Valve 32 Cast Iron 30 318 By Branded By Branded
3 Gate Valve 40 Cast Iron 30 465 By Branded By Branded
4 Gate Valve 50 Cast Iron 45 765 By Branded By Branded
5 Butterfly Valve 65 Cast Iron 70 168 By Branded By Branded
6 Butterfly Valve 50 Cast Iron 15 31,5 By Branded By Branded
7 SDNRV 65 Bronze 8 105 By Branded By Branded
8 SDNRV 80 Bronze 4 35 By Branded By Branded
9 Swing Check Valve 100 Cast Iron 50 1780 By Branded By Branded
10 Safety Valve 125 Cooper 28 1154 By Branded By Branded

Electrical Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

ELECTRICAL EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Cable NYA 2 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded


2 Cable NYA 3 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
3 Cable Way/Tray W = 400 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
4 MSB Panel Dimension 1500(p) x 400(l) x 1000(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
5 ESB Panel Dimension 800(p) x 200(l) x 300(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
6 Distribution Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
7 Junction Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
8 Switch Button Outbow Type Double By Branded By Branded By Branded By Branded
9 Lighting NWT 2 x 20 By Branded By Branded By Branded By Branded
10 Lighting Side Light By Branded By Branded By Branded By Branded
75

Equipment Pada Project 2


Project Name : Crew Boat

OTHERS EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Main Engine 800 HP By Branded 2 Yanmar By Branded


2 Auxiliary Engine 120 Kva By Branded 3 Mitsubishi By Branded
3 Windlass By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
4 Winch By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
5 Bilge Ballast Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
6 GS Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
7 FO Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
8 Hydrophore Tank By Branded By Branded 2 By Branded
9 Magnetic Compass By Branded By Branded 1 Furuno By Branded
10 Speed Log By Branded By Branded 1 Furuno By Branded

Plate Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

PLATE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PLATE TYPE BRAND REMARK
p (Feet) l (Feet) t (mm) (Sheet) (Kg)
1 Mild Steel 20 5 4,5 8 2625,44 Krakatau Steel BKI
2 Mild Steel 20 5 6 8 3500,59 Krakatau Steel BKI
3 Mild Steel 20 5 8 8 4667,45 Krakatau Steel BKI
4 Mild Steel 20 5 9 8 5250,88 Krakatau Steel BKI
5 Mild Steel 20 5 10 8 5834,31 Krakatau Steel BKI
6 Mild Steel 20 5 12 8 7001,17 Krakatau Steel BKI
7 Mild Steel 20 5 14 8 8168,04 Krakatau Steel BKI
8 Mild Steel 20 5 15 8 8751,47 Krakatau Steel BKI
9 Mild Steel 20 5 16 8 9334,90 Krakatau Steel BKI
10 Mild Steel 20 6 8 8 5600,94 Krakatau Steel BKI
11 Mild Steel 20 6 9 8 6301,06 Krakatau Steel BKI
12 Mild Steel 20 6 10 8 7001,17 Krakatau Steel BKI
13 Mild Steel 20 6 12 8 8401,41 Krakatau Steel BKI
14 Mild Steel 20 6 14 8 9801,64 Krakatau Steel BKI
15 Mild Steel 20 6 16 8 11201,88 Krakatau Steel BKI
76

Profile Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

PROFILE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PROFILE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) Web (mm) Face (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Equal Angle 6000 40 40 4 8 116,16 Krakatau Steel BKI
2 Equal Angle 6000 50 50 5 8 180,96 Krakatau Steel BKI
3 Equal Angle 6000 60 60 6 8 260,16 Krakatau Steel BKI
4 Equal Angle 6000 75 75 8 8 433,44 Krakatau Steel BKI
5 Equal Angle 6000 100 100 10 8 796,8 Krakatau Steel BKI
6 Unequal Angle 6000 60 40 6 8 214,08 Krakatau Steel BKI
7 Unequal Angle 6000 80 50 6 8 288,96 Krakatau Steel BKI
8 Unequal Angle 6000 100 50 8 8 431,52 Krakatau Steel BKI
9 Unequal Angle 6000 125 60 10 8 596,64 Krakatau Steel BKI
10 Unequal Angle 6000 150 100 12 8 1084,8 Krakatau Steel BKI
11 Bulb / Holland Profile 6000 80 10 6 8 136,64 Krakatau Steel BKI
12 Bulb / Holland Profile 6000 90 15 8 8 291,84 Krakatau Steel BKI
13 Bulb / Holland Profile 6000 100 25 10 8 367,2 Krakatau Steel BKI
14 Bulb / Holland Profile 6000 125 25 10 8 441,6 Krakatau Steel BKI
15 Bulb / Holland Profile 6000 150 50 12 8 670,56 Krakatau Steel BKI

Pipe Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

PIPE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


DIMENSION QTY WEIGHT
NO PIPE TYPE BRAND REMARK
Length (mm) ND OD (mm) ID (mm) t (mm) (Pcs) (Kg)
1 Pipe Sch 40 6000 25 34,0 27,2 3,4 8 123,36 Krakatau Steel Galvanized
2 Pipe Sch 40 6000 32 42,7 35,5 3,6 8 166,56 Krakatau Steel Galvanized
3 Elbow Pipe 40 48,6 41,2 3,7 8 2,32 Krakatau Steel Galvanized
4 Tee Joint 50 60,5 52,7 3,9 8 15,12 Krakatau Steel Galvanized
5 Reducer 65 76,3 65,9 5,2 8 8,08 Krakatau Steel Galvanized
6 Pipe Sch 80 6000 50 60,5 49,5 5,5 8 360 Krakatau Steel Galvanized
7 Pipe Sch 80 6000 65 76,3 62,3 7,0 8 576 Krakatau Steel Galvanized
8 Pipe Sch 80 6000 80 89,1 73,9 7,6 8 733,44 Krakatau Steel Galvanized
9 Pipe Sch 80 6000 100 114,3 97,1 8,6 8 1075,2 Krakatau Steel Galvanized
10 Pipe Sch 80 6000 125 139,8 120,8 9,5 8 1464 Krakatau Steel Galvanized
11 SGP 6000 20 27,2 21,6 2,8 8 80,64 Krakatau Steel
12 SGP 6000 25 34,0 27,6 3,2 8 116,64 Krakatau Steel
13 SGP 6000 32 42,7 35,7 3,5 8 162,24 Krakatau Steel
14 SGP 6000 40 48,6 41,6 3,5 8 186,72 Krakatau Steel
15 SGP 6000 50 60,5 52,9 3,8 8 254,88 Krakatau Steel
77

Valve Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

VALVE SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE


QTY WEIGHT
NO VALVE TYPE ND MATERIAL BRAND REMARK
(Pcs) (Kg)
1 Globe Valve 25 Cast Iron 18 88,2 By Branded By Branded
2 Globe Valve 32 Cast Iron 22 233,2 By Branded By Branded
3 Gate Valve 40 Cast Iron 22 341 By Branded By Branded
4 Gate Valve 50 Cast Iron 32 544 By Branded By Branded
5 Butterfly Valve 65 Cast Iron 60 144 By Branded By Branded
6 Butterfly Valve 50 Cast Iron 10 21 By Branded By Branded
7 SDNRV 65 Bronze 5 97 By Branded By Branded
8 SDNRV 80 Bronze 3 35 By Branded By Branded
9 Swing Check Valve 100 Cast Iron 8 284,8 By Branded By Branded
10 Safety Valve 125 Cooper 25 985 By Branded By Branded

Electrical Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

ELECTRICAL EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Cable NYA 2 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded


2 Cable NYA 3 x 2.5 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
3 Cable Way/Tray W = 400 mm By Branded By Branded By Branded By Branded
4 MSB Panel Dimension 1500(p) x 400(l) x 1000(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
5 ESB Panel Dimension 800(p) x 200(l) x 300(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
6 Distribution Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
7 Junction Box Dimension 200(p) x 100(l) x 100(h) By Branded By Branded By Branded By Branded
8 Switch Button Outbow Type Double By Branded By Branded By Branded By Branded
9 Lighting NWT 2 x 20 By Branded By Branded By Branded By Branded
10 Lighting Side Light By Branded By Branded By Branded By Branded
78

Equipment Pada Project 3


Project Name : Rescue Boat

OTHERS EQUIPMENT SPESIFICATION, QUANTITY AND REQUIREMENT TABLE

NO ITEM SPESIFICATION MATERIAL QTY BRAND REMARK

1 Main Engine 800 HP By Branded 2 Yanmar By Branded


2 Auxiliary Engine 120 Kva By Branded 3 Mitsubishi By Branded
3 Windlass By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
4 Winch By Branded By Branded 2 Pindad By Branded
5 Bilge Ballast Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
6 GS Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
7 FO Pump By Branded By Branded 1 Ebara By Branded
8 Hydrophore Tank By Branded By Branded 2 By Branded
9 Magnetic Compass By Branded By Branded 1 Furuno By Branded
10 Speed Log By Branded By Branded 1 Furuno By Branded

Anda mungkin juga menyukai