348 8/19/2011 3:41:43

AM
 KELISTRIKAN - Kelistrikan Bodi

4. SISTEM PENERANGAN
URAIAN
Sistem penerangan sangat diperlukan sekali untuk
keselamatan pengendaraan dimalam hari. Sistem
ini dibagi kedalam lampu penerangan luar dan
lampu penerangan bagian dalam.
Macam-macam lampu yang terdapat dibagian
dalam dan dibagian luar dari sebuah kendaraan
adalah sebagai berikut:

New Step 1 Training Manual - Kelistrikan 359

Book_6_ok.indd 359 8/19/2011 3:42:14

AM
 KELISTRIKAN - Kelistrikan Bodi
HEADLIGHT
Sistem headlight merupakan sebuah sistem lampu
penerangan untuk menerangi jalan pada bagian
depan kendaraan.
Umumnya dilengkapi lampu jauh dan lampu dekat
(high beam dan low beam) dan dapat dihidupkan
dari salah satu switch oleh dimmer switch.
Tipe Headlight
Ada 2 tipe headlight yang digunakan pada
kendaraan
1) Headlight Tipe Sealed-Beam
Di dalam headlight tipe sealed beam, penggunaan
bola lampu tidak terpisah, keseluruhannya terpasang
menjadi satu seperti bola lampu, filament dipasang
didepan kaca pemantuI untuk menerangi kaca
360
Book_6_ok.indd 360
2) Headlight Tipe Semisealed-Beam
Perbedaan antara semisealed-beam dan sealed-
beam ialah pada konstruksinya, dimana pada
tipe semi sealed-beam bola lampunya dapat
diganti dengan mudah, sehingga tidak diperlukan
penggantian secara keseluruhan bila bola lampunya
putus atau terbakar. Lagi pula bila mengganti bola
lampunya dapat langsung dan cepat.
Bola headlight semi sealed-beam tersedia tipe
seperti berikut.
● Bola Lampu biasa dan
● Bola Lampu Quartz-halogen
PENTING!
Bola lampu quartz halogen lebih panas
dibandingkan dengan bola lampu biasa
saat digunakan, umur lampu akan lebih
pendek bila oli atau gemuk menempel pada
permukaannya. Lagi pula garam dalam
keringat manusia dapat menodai kacanya
(quartz). Untuk mencegah ini, peganglah
bagian flange bila mengganti bola lampu
untuk mencegah jari-jari menyentuh quartz.
New Step 1 Training Manual - Kelistrikan
8/19/2011 3:42:15
AM
 KELISTRIKAN - Kelistrikan Bodi

LAMPU-LAMPU LAINNYA
3) Lampu Tanda Belok
FUNGSI Lampu tanda belok yang dipasang dibagian ujung
kendaraan seperti pada fender depan untuk
1) Lampu Posisi dan Lampu Belakang
memberi isyarat pada kendaraan yang ada di depan,
Lampu kecil untuk dalam kota ini untuk memberi belakang dan di sisi kendaraan bahwa pengendara
isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan bermaksud untuk belok atau pindah jalur.
pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada
Lampu tanda belok mengedip secara tetap antara 60
di depan maupun di belakang. Lampu-lampu tersebut
dan 120 kali setiap menitnya.
untuk yang bagian depan disebut lampu posisi dan
untuk bagian belakang disebut lampu belakang (tail-
tight).

2) Lampu Rem
Lampu Rem (brake light) dilengkapi pada bagian 4) Lampu Hazard
belakang kendaraan sebagai isyarat untuk
Lampu Hazard digunakan untuk memberi isyarat
mencegah terjadinya benturan dangan kendaraan
keberadaan kendaraan dari bagian depan,
di belakang yang mengikuti saat kendaraan
belakang dan kedua sisi selama berhenti atau parkir
mengerem.
dalam kendaraan darurat, yang digunakan adalah
lampu tanda belok, tapi seluruh lampu berkedip
bersamaan.

New Step 1 Training Manual - Kelistrikan 361

Book_6_ok.indd 361 8/19/2011 3:42:17
AM
 KELISTRIKAN - Kelistrikan Bodi

5) Lampu Plat Nomor 8) Lampu Ruangan

Lampu ini menerangi plat nomor bagian belakang.
Lampu plat nomor menyala bila lampu belakang
(tail) menyala.
Lampu mundur (backup light) dipasang pada bagian
belakang kendaraan untuk memberikan penerangan
tambahan untuk melihat ke belakang kendaraan
saat mundur di malam hari, dan memberikan
isyarat untuk kendaraan yang mengikutinya bahwa
pengendara bermaksud mundur atau sedang
mundur. Lampu mundur akan menyala bila tuas
transmisi di posisikan mundur dengan kunci kontak
ON.
Lampu ruangan (dome light) menerangi interior
ruang penumpang yang dirancang agar tidak
menyilaukan pengemudi pada malam hari.
Umumnya lampu ruangan (lampu interior) letaknya
dibagian tengah ruang penumpang pada kendaraan
penumpang untuk menerangi interior dengan
merata. Lampu ini di satukan dengan switch-nya.
Switch mempunyai tiga posisi ON, DOOR dan OFF.
Untuk memberi kemudahan keluar masuk pada
malam hari, lampu ruangan dapat disetel hanya
menyala bila salah satu pintunya dibuka. Ini dapat
dilakukan dengan menyetel switch pada posisi
DOOR.

7) Lampu Panel Instrumen (Lampu Meter)

Lampu insitrumen panel digunakan untuk menerangi
meter-meter pada panel instrumen pada malam hari
dan memungkinkan pengemudi membaca meter-
meter dan gauge dengan mudah dan cepat pada
saat mengemudi. Lampu panel instrumen akan
menyala bila lampu belakang (tail) menyala.
Ada beberapa model yang dilengkapi dengan
lampu pengontrol rheostat yang memungkinkan
pengendara mengontrol terangnya lampu-lampu
pada panel instrumen.

362 New Step 1 Training Manual - Kelistrikan

Book_6_ok.indd 362 8/19/2011 3:42:18

AM
 KELISTRIKAN - Kelistrikan Bodi
FLASHER TANDA BELOK (LAMPU SElN)
TIPE SEMI-TRANSISTOR
Flasher tanda belok adalah suatu alat yang
menyebabkan lampu belok mengedip secara
interval. Turn signal flasher bekerja pada prinsip
yang bervariasi. Pada umumnya menggunakan
tipe semi-transistor yang kompak, ringan, dan
dapat diandalkan. Dalam flasher tanda belok tipe
semi-transistor, bila bola lampunya putus, maka
mengedipnya mulai cepat dari yang normal, dan
ini merupakan tanda kepada pengemudi untuk
menggantinya.
New Step 1 Training Manual - Kelistrikan
Book_6_ok.indd 363
FLASHER LAMPU HAZARD
Flasher lampu hazard adalah mirip dengan flasher
lampu sein. Sebab ia juga menyebabkan lampu
berkedip secara teratur. Dan biasanya disatukan
dengan flasher lampu sein.
MACAM-MACAM BOLA LAMPU DAN TITIK
PENGUNCI DALAM MENGGANTI BOLA LAMPU
Tipe bola lampu bervariasi yang digunakan pada
sebuah kendaraan, dapat diklasifikasikan dalam
beberapa cara. Untuk tujuan belajar, diklasifikasikan
seperti berikut menurut bentuk base capnya. Anda
juga akan mempelajari beberapa titik pengunci dan
anda harus mengingatnya saat mengganti bola
lampu.
Bola lampu model single-end
Tipe bola lampu ini hanya mempunyai satu base cap
yang juga sabagai penghubung ke masa.
Bola lampu single-end selanjutnya diklasifikasikan ke
dalam dua jenis sesuai dengan jumlah dari filament.
Single filament pada bola lampu model single-end
dan double filament pada bola lampu single-end.
Bola lampu dipasang pada socket dengan
menempatkan pin pada base cap.
363
8/19/2011 3:42:18
AM
 KELISTRIKAN - Kelistrikan Bodi

MENGGANTI BOLA LAMPU: Tekan bola lampu ke MENGGANTI BOLA LAMPU: Tarik bola lampu keluar
depan socket untuk melepas pin base cap tidak dengan menggunakan jari tangan anda. Untuk
mengunci pada soket notch, putar bola lampu memasang yang baru dengan cara didorong.
tersebut dan tarik keluar untuk melepaskannya.
Memasang bola lampu yang baru urutannya adalah
kebalikannya.

Bola lampu dengan ujungnya ganda

Tipe bola lampu ini mempunyai satu filament dan
dua base cap seperti pada gambar.

Pin pada bola lampu double-filament single-end

letaknya tidak segaris (offset) dalam pengaturan
tingginya. Hal ini untuk mencegah kesalahan posisi
pemasangan lampu.
Bola lampu widge-base
Tipe bola lampu ini mempunyai satu filament dan
filamentnya berhubungan langsung dengan socket
MENGGANTI BOLA LAMPU: Tekan salah satu dari
terminal.
terminal socket dan untuk membukanya tarik keluar
bola lampu tersebut. Untuk memasang bola lampu
yang baru, tempatkan salah satu ujungnya ke dalam
lubang.

364 New Step 1 Training Manual - Kelistrikan

Book_6_ok.indd 364 8/19/2011 3:42:20

AM
 KELISTRIKAN - Kelistrikan Bodi

5. METER KOMBINASI DAN GAUGE REFERENSI

URAIAN Gauge mungkln saja dari tipe analog

(menggunakan jarum Indikator) atau tipe digital
Instrumen disusun pada panel instrumen yang
(dengan penunjukkan angka). Di sini kami akan
letaknya dibagian depan tempat duduk pengemudi
fokuskan pada penjelasan meter analog (analog
untuk mengetahui keadaan kendaraan dengan
meter).
mudah. Panel instrumen memberitahukan kepada
pengemudi secara terperinci dan menunjukkan
kondisi kendaraan saat itu oleh meter-meter atau
gauge (alat pengukur) dan lampu.
Umumnya termasuk juga meter (alat pengukur) dan
lampu-lampu indikator seperti berikut:

New Step 1 Training Manual - Kelistrikan 365

Book_6_ok.indd 365 8/19/2011 3:42:24

AM
 KELISTRIKAN - Kelistrikan Bodi
SPEEDOMETER
Speedometer pada umumnya adalah mekanisme
untuk pengukur kecepatan kendaraan dan odometer
untuk mengukur jarak total perjalanan yang telah
ditempuh.
Ada beberapa speedometer yang dilengkapi dengan
sebuah trip meter yang dapat disetel kembali ke 0
oleh pengemudi. Ada beberapa prinsip kerja
speedometer.
Di bawah ini adalah speedometer magnet yang
banyak digunakan pada kendaraan.
Speedometer Magnet
Speedometer magnet menggunakan magnet untuk
mengukur kecepatan kendaraan pada putaran
roda. Putaran dipindahkan ke speedometer magnet
oleh worm gear dan differential gear dari transaxle
[pada mesin depan, penggerak depan (FF)] atau
dari output shaft transmisi [pada mesin depan
penggerak belakang (FR)].
366
Book_6_ok.indd 366
Rotary magnet digerakkan oleh kabel speedometer
(flexible cable). Speed cup dipasang pada shaft
jarum penunjuk yang berputar dengan jarum
penunjuknya. Saat rotary magnet berputar,
sebuah pusaran medan magnet ditimbulkan
untuk menjadikan ON pada speed cup untuk
menggerakkan jarum penunjuk.
Bila kecepatan bertambah, maka momen speed
cup bertambah, dan kecepatan ditunjukkan oleh
keseimbangan gaya pegas rambut.
Bila kendaraan berhenti, maka pegas rambut
menjaga jarum penunjuk pada posisi 0.
Odometer
Gigi khusus dilengkapi pada shaft speedometer yang
menggerakkan integrating ring untuk menunjukkan
odometer.
New Step 1 Training Manual - Kelistrikan
8/19/2011 3:42:25
AM
 KELISTRIKAN - Kelistrikan Bodi

Saat angka pertama membuat satu putaran dan Angka-angka pada seluruh roda akan kembali ke-0
perubahan diperlihatkan dari 0 ke 9. Gear ke-2 bila tuas penyetel menekan cam yang berbentuk
pada gear angka pertama memutar gear angka hati (heart-shaped cam) dan masing-masing roda
kedua oleh 2 gear melalui pinion. trip meter setelah roda dan pinion tidak terhubung.

Satu lagi adalah integrating meter yang sama

dengan odometer. Jumlah digit-nya lebih sedikit
dan penunjukkan lebih mudah dengan menyetel
METER-METER LAINNYA
ke-0 dengan menekan tombol trip meter.
Tachometer
Tachometer mengukur kecepatan putaran mesin
dan menunjukkan putaran per menit. Tachometer
tipe pulsa paling banyak digunakan.
Voltmeter
Voltmeter umumnya menunjukkan voltase pada
terminal-terminal baterai dan membantu memeriksa
voltase pengisian dan memperkirakan kapasitas
pengisian baterai (charged battery capacity).
Penggerak voltmeter magnet umumnya paling
banyak digunakan.

New Step 1 Training Manual - Kelistrikan 367

Book_6_ok.indd 367 8/19/2011 3:42:27

AM
 KELISTRIKAN - Kelistrikan Bodi

GAUGE (ALAT PENGUKUR) Oil Pressure Gauge

Gauge terdiri dari sebuah sender dan sebuah
receiver. Sender melakukan pengukuran dan
receiver menunjukkan hasil pengukuran. Tipe
gauge ditandai dengan kombinasi tipe receiver dan
sender seperti berikut :
Oil pressure gauge (Pengukur tekanan oli)
menunjukkan tekanan pelumasan di dalam mesin
untuk memudahkan mendeteksi kekurangan dalam
sistem pelumasan. Umumnya yang paling banyak
digunakan tipe bimetal-bimetal.

Receiver Sender LAMPU INDIKATOR DAN LAMPU PERINGATAN

Bimetal - Bimetal Lampu indikator dan lampu peringatan (warning
Bimetal - Resistance dan indicator light) menyala untuk memberikan
informasi kepada pengemudi bila jumlah yang
Cross Coil - Resistance
ditetapkan berlebihan atau ada yang kurang apabila
perlengkapan listrik bekerja atau tidak berfungsi.
● Lampu peringatan tekanan oli (Oil pressure
warning light)
Menunjukkan tekanan oli mesin yang rendah.
● Lampu peringatan pada pengisian (Charge
warning light)
Menunjukkan bahwa sistem pengisian (charging
system) tidak berfungsi normal.
● Lampu indikator pada lampu jarak jauh (High
beam Indicator)
Menunjukkan bahwa lampu besar bekerja pada
lampu jauh.
● Lampu peringatan bahan bakar (Fuel warning
light)
Menunjukkan jumlah bahan bakar yang tersisa.
● Lampu peringatan rem (Brake-warning light)
Menunjukkan rem parkir bekerja, atau minyak
remnya kurang.
● Lampu pengingat pintu (Door Indicator)
Coolant Temperature Gauge
Menunjukkan bahwa pintu-pintu tidak tertutup
Coolant temperature gauge (Alat Pengukur
dengan rapat.
Temperatur Air Pendingin) menunjukkan temperatur
air pendingin, di dalam water jacket mesin. Tipe ● Lampu indikator pada lampu tanda belok
bimetal-resistance umumnya yang paling banyak. dan flasher darurat (Turn signal dan hazard warning
light)
Fuel Gauge
Menunjukkan bahwa lampu tanda belok atau
Fuel gauge (Alat pengukur bahan bakar) ini
lampu peringatan hazard keadaannya kerja.
menunjukkan banyaknya sisa bahan bakar di dalam
tangki bahan bakar. Gauge tipe ini sama dengan
tipe coolant temperature gauge. Tipe bimetal-
resistance dan tipe cross coil umumnya yang paling
banyak digunakan.

368 New Step 1 Training Manual - Kelistrikan

Book_6_ok.indd 368 8/19/2011 3:42:27

AM