4.a. Metode Pelaksanaan Pekerjaan

PENGGANTIAN JEMBATAN AEK TANO PONGGOL (MYC)
DOKUMEN PENAWARAN
ADM & TEKNIS (FILE I)
DOKUMEN PENAWARAN TEKNIS .4
METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN .A
PT. WIJAYA KARYA (Persero) Tbk.

Jln. D.I. Panjaitan Kav. 9-10 Jakarta 13340 Kotak Pos 4174/JKT
Telepon : 021 - 8192808, 8508640, Faks. : 021 - 85911972, 8191235
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI ............................................................................................................................ i

DAFTAR TABEL.................................................................................................................. viii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................................ x
BAB I ..................................................................................................................................... 1
PENDAHULUAN ................................................................................................................... 1
1.1. DATA UMUM PROYEK ........................................................................................... 1
1.2. LATAR BELAKANG ................................................................................................ 1
1.3. LOKASI PROYEK ................................................................................................... 2
1.4. LINGKUP PEKERJAAN .......................................................................................... 2
1.5. STRATEGI PELAKSANAAN ................................................................................... 4
1.5.1. Prosedur Administrasi Pekerjaan ..................................................................... 4
1.5.2. Alur Pelaksanaan Pekerjaan ............................................................................ 8
1.5.3. Pengendalian Proyek ....................................................................................... 9
1.6. POLA KOMUNIKASI ..............................................................................................10
1.6.1. Arus Komunikasi dengan Stakeholder.............................................................10
1.6.2. Sistem Distribusi Informal ................................................................................10
BAB II ...................................................................................................................................11
SUMBER DAYA ...................................................................................................................11
2.1. PERSONIL .............................................................................................................11
2.2. ALAT PRODUKSI ..................................................................................................15
2.3. MATERIAL .............................................................................................................15
2.3.1. Material Timbunan ..........................................................................................16
2.3.1.1. Spesifikasi material timbunan ...................................................................16
2.3.1.2. Letak quarry .............................................................................................17
2.3.2. Material Beton .................................................................................................17
2.3.2.1. Spesifikasi material beton ........................................................................18
2.3.2.2. Letak quarry dan batching plant ...............................................................21
2.3.3. Material Aspal .................................................................................................22
2.3.3.1. Spesifikasi material aspal .........................................................................22
2.3.3.2. Letak quarry dan AMP..............................................................................27
2.3.4. Material Baja ...................................................................................................27
2.3.4.1. Baja tulangan ...........................................................................................28
2.3.4.2. Baja struktur .............................................................................................28
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` i

2.3.4.3. Tiang bor beton dan tiang pancang baja ..................................................29
2.3.5. Material Lainnya ..............................................................................................30
2.3.5.1. Geotekstil separator .................................................................................30
BAB III ..................................................................................................................................33
METODE PELAKSANAAN ...................................................................................................33
3.1. PEKERJAAN PERSIAPAN.....................................................................................33
3.1.1. Mobilisasi Personil ..........................................................................................33
3.1.2. Mobilisasi Alat .................................................................................................33
3.1.3. Fasilitas Lapangan ..........................................................................................34
3.2. PEKERJAAN TANAH .............................................................................................38
3.2.1. Pekerjaan Galian.............................................................................................39
3.2.1.1. Spesifikasi pelaksanaan ...........................................................................39
3.2.1.2. Skema pelaksanaan.................................................................................40
3.2.1.3. Langkah kerja ..........................................................................................41
3.2.1.4. Kebutuhan alat dan analisa produktivitas .................................................42
3.2.1.5. Pengujian mutu hasil pekerjaan ...............................................................44
3.2.2. Pekerjaan Timbunan .......................................................................................46
3.2.2.2. Langkah kerja ..........................................................................................47
3.2.3. Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan ( Subgrade) ..............................................51
3.2.3.2. Langkah kerja ..........................................................................................51
3.2.3.3. Kebutuhan alat dan analisa produktivitas ................................................53
3.2.4. Pekerjaan Geotekstil Separator .......................................................................55
3.2.4.2. Langkah kerja ..........................................................................................56
3.2.4.3. Analisa Produktivitas ................................................................................57
3.3. PEKERJAAN DRAINASE .......................................................................................59
3.3.1. Pekerjaan Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air .............................60
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` ii

3.3.2. Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar .......................................................64
3.3.2.3. Langkah kerja ..........................................................................................66
3.3.3. Pekerjaan Pemasangan Gorong-Gorong Pipa Beton Tanpa Tulangan ...........69
3.3.3.3. Langkah kerja ..........................................................................................70
3.3.4. Pekerjaan Pemasangan Gorong-Gorong Kotak Beton Bertulang (Box Culvert)
74
3.3.4.3. Langkah kerja ..........................................................................................75
3.3.5. Pekerjaan Pemasangan Saluran Berbentuk U (U Ditch) .................................79
3.3.5.2. Langkah kerja ..........................................................................................80
3.4. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON SEMEN........................83
3.4.1. Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat Kelas B ......................................................84
3.4.1.2. Langkah kerja ..........................................................................................85
3.4.2. Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat Kelas A ......................................................89
3.4.2.2. Langkah kerja ..........................................................................................89
3.5. PEKERJAAN ASPAL .............................................................................................94
3.5.1. Pekerjaan Laston Lapis Antara (AC-BC) .........................................................95
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` iii
3.5.1.2. Langkah kerja ..........................................................................................96
3.5.1.4. Pengujian mutu hasil pekerjaan .............................................................100
3.5.2. Pekerjaan Laston Lapis Antara (AC-WC) ......................................................102
3.5.2.1. Skema pelaksanaan...............................................................................102
3.5.2.2. Langkah kerja ........................................................................................102
3.5.2.3. Kebutuhan alat dan analisa produktivitas ...............................................105
3.6. PEKERJAAN TIANG PANCANG BAJA ................................................................107
3.6.1. Skema Pelaksanaan .....................................................................................109
3.6.2. Langkah Kerja ...............................................................................................113
3.6.3. Kebutuhan Alat dan Analisa Produktivitas .....................................................118
3.6.4. Pengujian Mutu Hasil Pekerjaan ...................................................................119
3.7. PEKERJAAN PONDASI BORE PILE ...................................................................121
3.7.2. Langkah Kerja ...............................................................................................123
3.8. PEKERJAAN PILE CAP, KOLOM (PIER) DAN PIER HEAD JEMBATAN ............129
3.8.2. Langkah Kerja ...............................................................................................134
3.8.2.1. Langkah kerja pekerjaan pile cap ...........................................................134
3.8.2.2. Langkah kerja pekerjaan kolom (pier) ....................................................138
3.8.2.3. Langkah kerja pekerjaan pier head . ......................................................140
3.9. PEKERJAAN STRUKTUR ATAS ........................................................................147
3.9.1. Pekerjaan Pracetak Gelagar Tipe I................................................................150
3.9.1.2. Langkah kerja ........................................................................................155
3.9.2. Pekerjaan Box Girder ....................................................................................163
3.9.2.2. Langkah kerja ........................................................................................166
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` iv

3.9.2.3. Kebutuhan alat dan produktivitas ...........................................................172
3.9.3. Pekerjaan Pelengkap Struktur Atas ...............................................................175
3.9.3.2. Langkah kerja ........................................................................................176
3.10. PEKERJAAN MSE WALL.....................................................................................181
3.10.2. Langkah Kerja ...............................................................................................183
3.11. PEKERJAAN KANAL ...........................................................................................187
3.11.1. Pekerjaan Galian...........................................................................................189
3.11.1.2. Langkah kerja ........................................................................................190
3.11.2. Pekerjaan Perkuatan Dinding Kanal ..............................................................194
3.11.2.2. Langkah kerja ........................................................................................195
3.11.2.4. Pengujian mutu hasil kerjaan .................................................................198
3.12. PEKERJAAN BEUTYVIKASI PYLON UNTUK DALIHAN NATOLU ......................200
3.12.2. Langkah Kerja ...............................................................................................202
3.12.3. Kebutuhan Alat dan Produktivitas..................................................................209
3.13. ORNAMEN ATAU RELIEF ...................................................................................211
3.13.1. Skema Pekerjaan ..........................................................................................212
3.13.2. Langkah Kerja ...............................................................................................212
3.14. PEKERJAAN LAIN-LAIN ......................................................................................216
3.14.1. Pekerjaan Railing ..........................................................................................217
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` v

3.14.1.2. Langkah kerja ........................................................................................217
3.14.1.3. Kebutuhan alat dan Produktivitas ...........................................................219
3.14.2. Pekerjaan Kerb Pracetak dan Barrier .....................................................221
3.14.2.2. Langkah kerja ........................................................................................222
3.14.3. Pekerjaan Marka Jalan..................................................................................224
3.14.3.2. Langkah kerja ........................................................................................225
3.14.3.3. Daftar peralatan dan analisa produktivitas..............................................226
3.14.3.4. Pengujian Mutu Hasil Pekerjaan ............................................................227
3.14.4. Pekerjaan Lampu Penerangan Jalan ............................................................228
3.14.4.1. Skema pekerjaan ...................................................................................228
3.14.4.2. Langkah kerja ........................................................................................229
3.14.5. Pekerjaan Rambu Jalan Tunggal dan Ganda dengan Permukaan Pemantul
Engineer Grade ...........................................................................................................232
3.14.5.1. Skema pekerjaan ...................................................................................232
3.14.5.2. Langkah Kerja ........................................................................................232
3.14.5.3. Daftar peralatan dan analisa produktifitas ..............................................233
3.14.6. Pekerjaan Perkerasan Blok Beton pada Trotoar atau Median .......................236
3.14.6.1. Skema pekerjaan ...................................................................................236
3.14.6.2. Langkah Kerja ........................................................................................236
3.14.6.3. Daftar peralatan dan analisa produktivitas..............................................237
3.15. MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS ....................................................239
3.15.1. Gambaran Lokasi ..........................................................................................239
3.15.2. Jalur Manajemen Lalu Lintas.........................................................................240
3.15.3. Pembagian Zona Manajemen Lalu Lintas .....................................................246
3.15.4. Manajemen K3 ..............................................................................................262
3.16. PERENCANAAN MUTU (Q-PLAN) ......................................................................264
BAB IV ...............................................................................................................................265
LAMPIRAN-LAMPIRAN......................................................................................................265
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` vi
4.1. PERHITUNGAN DAYA DUKUNG SPUN PILE .....................................................265
4.2. BAGAN ALIR Q-PLAN .........................................................................................265
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` vii

DAFTAR TABEL
Tabel 2. 1 Kualifikasi Personil Proyek...................................................................................11
Tabel 2. 2 Daftar Peralatan Utama .......................................................................................15
Tabel 2. 3 Gradasi Material Timbunan Oprit .........................................................................17
Tabel 2. 4 Volume Material Beton ........................................................................................18
Tabel 2. 5 Nilai Slump Test Beton ........................................................................................19
Tabel 2. 6 Ketentuan Gradasi Agregat Material Beton ..........................................................20
Tabel 2. 7 Ketentuan Mutu Agregat ......................................................................................20
Tabel 2. 8 Gradasi Lapis Fondasi Agregat dan Drainase......................................................23
Tabel 2. 9 Sifat-sifat Lapis Fondasi Agregat dan Lapis Drainase ..........................................23
Tabel 2. 10 Hubungan Jenis Batuan Aspal Eksisting dan Jenis Aspal Emulsi ......................24
Tabel 2. 11 Ketentuan Aspal Emulsi Kationik .......................................................................24
Tabel 2. 12 Ketentuan Aspal Emulsi Anionik ........................................................................24
Tabel 2. 13 Ketentuan Aspal Emulsi Modifikasi Polymer ......................................................25
Tabel 2. 14 Takaran Penggunaan Aspal Emulsi ...................................................................25
Tabel 2. 15 Persyaratan Sifat Fisik Agregat Penutup ...........................................................26
Tabel 2. 16 Gradasi Agregat Penutup ..................................................................................26
Tabel 2. 17 Sifat Mekanis Baja Tulangan .............................................................................28
Tabel 2. 18 Ketentuan Kekuatan Minimum Baja Struktur......................................................29
Tabel 2. 19 Persyaratan kekuatan Geotekstil .......................................................................31
Tabel 2. 20 Persyaratan Geotekstil Separator ......................................................................31
Tabel 2. 21 Persyaratan Derajat Daya Beratahan (Survivability) ..........................................32
Tabel 3. 1 Volume Tiap Pekerjaan Tanah.............................................................................38

Tabel 3. 2 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Galian Biasa ..................................43
Tabel 3. 3 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Galian batu Lunak .........................43
Tabel 3. 4 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Galian Struktur 1 ............................43
Tabel 3. 5 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Galian Struktur 2 ............................44
Tabel 3. 5 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Timbunan ......................................49
Tabel 3. 7 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Subgrade .......................................53
Tabel 3. 8 Ketentuan Overlap Geotekstil ..............................................................................56
Tabel 3. 9 Volume Tiap Pekerjaan Drainase ........................................................................59
Tabel 3. 10 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Galian Drainase ...........................62
Tabel 3. 11 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar ....67
Tabel 3. 12 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Gorong-gorong ............................72
Tabel 3. 13 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Box Culvert ..................................77
Tabel 3. 14 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Box Culvert ..................................77
Tabel 3. 15 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan U-ditch .........................................81
Tabel 3. 16 Volume Tiap Pekerjaan Perkerasan Berbutir dan Perkerasan Beton Semen .....83
Tabel 3. 17 Kebutuhan Alat Dan Produktivitas Kerja Lapis Fondasi Bawah..........................87
Tabel 3. 18 Kebutuhan Alat Dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Lapis Fondasi Atas ...........91
Tabel 3. 19 Volume Tiap Pekerjaan Aspal ............................................................................94
Tabel 3. 20 Kebutuhan Alat Dan Produktivitas Kerja Pekerjaan AC-BC ...............................99
Tabel 3. 21 Kebutuhan Alat Dan Produktivitas Kerja Pekerjaan AC-WC ............................105
Tabel 3. 22 Volume Tiap Pekerjaan Tiang Pancang Baja ...................................................107
Tabel 3. 23 Rencana Kedalaman dan Jumlah Titik Tiang pancang baja.............................108
Tabel 3. 24 Rencana Variasi Sambungan Tiang Pancang dan Jumlahnya .........................108
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` viii
Tabel 3. 25 Rencana Variasi Sambungan Tiang Pancang dan Jumlahnya .........................116
Tabel 3. 26 Durasi Pekerjaan Tiang Pancang Baja ............................................................118
Tabel 3. 27 Kebutuhan Alat Dan Produktivitas Pekerjaan Pemancangan Tiang pancang baja
...........................................................................................................................................119
Tabel 3. 28 Durasi Pekerjaan Bore Pile ..............................................................................126
Tabel 3. 29 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pondasi Bore Pile ..............................127
Tabel 3. 30 Volume Pile Cap, Kolom dan Pier Head Jembatan .........................................129
Tabel 3. 31 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Pile Cap, Pier dan Pile Cap
...........................................................................................................................................143
Tabel 3. 32 Volume Tiap Pekerjaan Struktur Atas .............................................................147
Tabel 3. 33 Durasi Pekerjaan PCI Girder ...........................................................................160
Tabel 3. 34 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan PCI Girder..................................161
Tabel 3. 35 Durasi Pekerjaan Box Girder ...........................................................................172
Tabel 3. 36 Kebutuhan Alat dan Produktivitasnya pada Pekerjaan Box Girder ..................173
Tabel 3. 37 Durasi Pekerjaan Pelengkap Struktur Atas ......................................................178
Tabel 3. 38 Kebutuhan Alat dan Produktivitasnya pada Pekerjaan Lantai Jembatan .........179
Tabel 3. 39 Volume Tiap Pekerjaan MSE Wall ...................................................................181
Tabel 3. 40 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan MSE Wall..........................185
Tabel 3. 41 Volume Pekerjaan Kanal .................................................................................187
Tabel 3. 42 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Kanal ................................192
Tabel 3. 43 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Dinding Kanal ...................198
Tabel 3. 44 Volume Pekerjaan Beutyvikasi Pylon Untuk Dalihan Natolu ............................200
Tabel 3. 45 Tabel Metode Erection .....................................................................................204
Tabel 3. 46 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Pylon ................................209
Tabel 3. 47 Volume Pekerjaan Ornamen/ Relief .................................................................211
Tabel 3. 48 kebutuhan Alat dan Produktifitas Kerja Pekerjaan Ornamen ............................214
Tabel 3. 49 Volume Pekerjaan Lain-Lain ............................................................................216
Tabel 3. 50 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Railing ..............................219
Tabel 3. 51 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Pracetak Kerb Beton dan
Barrier ................................................................................................................................222
Tabel 3. 52 Volume Tiap Item Pekerjaan Marka Jalan .......................................................224
Tabel 3. 53 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Marka ........................................226
Tabel 3. 54 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Lampu Penerangan Jalan ...........................230
Tabel 3. 55 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pemasangan rambu ...................................234
Tabel 3. 56 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pemasangan Blok Beton ............................237
Tabel 3. 57 Daftar Jumlah Rambu-Rambu Sementara pada Zona 1 ..................................248
Tabel 3.60 Daftar Jumlah Rambu-Rambu Sementara pada Zona 4 ...................................254
Tabel 3.64 Rekapitulasi Jumlah Rambu-Rambu Sementara ..............................................261
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` ix

DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. 1 Peta Indonesia .................................................................................................. 2

Gambar 1. 2 Peta Provinsi sumatera Utara dan Letak Jembatan Aek Tano Ponggol ............ 2
Gambar 1. 3 Diagram Alir Administrasi Proyek ...................................................................... 5
Gambar 1. 4 Flow Chart / Alur Pelaksanaan Pekerjaan ......................................................... 8
Gambar 1. 5 Bagan manajemen kualitas proyek ................................................................... 9
Gambar 2. 1 Struktur Organisasi Proyek ..............................................................................11

Gambar 2. 2 Letak dan Jarak Rencana Batching Plant (BP) ................................................21
Gambar 2. 3 Lokasi dan Jarak Quarry ..................................................................................21
Gambar 2. 4 Quarry Material Beton dan BP .........................................................................22
Gambar 2. 5 Layout Lokasi AMP dan Quarry Aspal .............................................................27
Gambar 3. 1 Kantor proyek(direksi keet) ..............................................................................34

Gambar 3. 2 Laboratorium ...................................................................................................35
Gambar 3. 3 Pos jaga ..........................................................................................................36
Gambar 3. 4 Pagar proyek ...................................................................................................36
Gambar 3. 5 Mushola ...........................................................................................................37
Gambar 3. 6 Diagram Alir Pekerjaan Tanah .........................................................................38
Gambar 3. 7 Diagram Alir Pekerjaan Galian .........................................................................40
Gambar 3. 8 Pekerjaan Galian dengan Excavator ................................................................41
Gambar 3. 9 Pengangkutan Material Galian .........................................................................42
Gambar 3. 10 Disposal Area Material Galian........................................................................42
Gambar 3. 11 Check List Pekerjaan Galian ..........................................................................45
Gambar 3. 12 Diagram Alir Pekerjaan Timbunan .................................................................46
Gambar 3. 13 Pengambilan Material Timbunan ...................................................................47
Gambar 3. 14 Proses Penghamparan Tanah Timbunan.......................................................47
Gambar 3. 15 Ilustrasi Pemadatan Tanah Timbunan ...........................................................48
Gambar 3. 16 Sand Cone Test Tanah Timbunan .................................................................48
Gambar 3. 17 CBR Tanah Timbunan ...................................................................................49
Gambar 3. 18 Check List Pekerjaan Timbunan ....................................................................50
Gambar 3. 19 Diagram Alir Pekerjaan Subgrade ..................................................................51
Gambar 3. 20 Ilustrasi Penimbunan Tanah Dasar untuk Subgrade ......................................52
Gambar 3. 21 Ilustrasi Pemadatan Timbunan Subgrade ......................................................52
Gambar 3. 22 Uji Sandcone dan CBR SubGrade .................................................................53
Gambar 3. 23 Form Ceklist Inspeksi Pekerjaan Subgrade ...................................................54
Gambar 3. 24 Diagram Alir Pekerjaan Geotekstil Separator ................................................55
Gambar 3. 25 Form Checklist Pekerjaan Geotekstil Separator .............................................58
Gambar 3. 26 Pekerjaan Drainase .......................................................................................59
Gambar 3. 27 Diagram Alir Pekerjaan Drainase ...................................................................60
Gambar 3. 28 Diagram Alir Pekerjaan Galian Selokan Drainase dan Saluran Air .................61
Gambar 3. 29 Form Check List Pekerjaan Galian Selokan Drainase dan Saluran Air .........63
Gambar 3. 30 Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar .....................................................64
Gambar 3. 31 Diagram Alir Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar .................................65
Gambar 3. 32 Contoh Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar ........................................66
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` x

Gambar 3. 33 Form Check List Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar ...........................68
Gambar 3. 34 Diagram Alir Pekerjaan Pemasangan Gorong-gorong Pipa Beton .................70
Gambar 3. 35 Potongan Melintang Pekerjaan Gorong-gorong .............................................70
Gambar 3. 36 Sambungan Pipa Beton Eksisting ..................................................................71
Gambar 3. 37 Form Check List Pekerjaan Gorong-gorong Beton Tanpa Tulang ..................73
Gambar 3. 38 Diagram Alir Pekerjaan Pemasangan Box Culvert .........................................75
Gambar 3. 39 Pembesian Box Culvert .................................................................................76
Gambar 3. 40 Contoh Pekerjaan Box Culvert .......................................................................76
Gambar 3. 41 Form Check List Pekerjaan Box Culvert.........................................................78
Gambar 3. 42 Diagram Alir Pekerjaan Pemasangan U Ditch ................................................79
Gambar 3. 43 Contoh Pemasangan U Ditch.........................................................................81
Gambar 3. 44 Form Check List Pekerjaan U ditch ................................................................82
Gambar 3. 45 Lapisan Fondasi Agregat ...............................................................................83
Gambar 3. 46 Diagram Alir Pekerjaan Perkerasan Berbutir dan Perkerasan Beton Semen
(Lapis Fondasi) ....................................................................................................................84
Gambar 3. 47 Diagram Alir Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat B ..........................................85
Gambar 3. 48 Survey Area Lapis Fondasi Bawah ................................................................85
Gambar 3. 49 Ilustrasi Penghamparan Material Lapis Fondasi Agregat B ............................86
Gambar 3. 50 Ilustrasi Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat B ..................................................86
Gambar 3. 51 Gambar Sand Cone Test dan CBR Pekrjaan Lapis Fondasi Bawah ..............87
Gambar 3. 52 Form Check List Pekerjaan Lapis Fondasi Bawah .........................................88
Gambar 3. 53 Diagram Alir Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat A ..........................................89
Gambar 3. 54 Ilustrasi Survey Area Lapis Fondasi Atas .......................................................90
Gambar 3. 55 Ilustasi Penghamparan Material Lapis Fondasi Atas ......................................90
Gambar 3. 56 Ilustrasi Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat A ..................................................90
Gambar 3. 57 Gambar Sand Cone Test dan CBR Lapis Fondasi Atas .................................92
Gambar 3. 58 Form Check List Pekerjaan Lapis Fondasi Atas .............................................93
Gambar 3. 59 Lapisan AC-WC dan AC-BC ..........................................................................94
Gambar 3. 60 Diagram Alir Pekerjaan Perkerasan Aspal .....................................................95
Gambar 3. 61 Diagram Alir Pekerjaan AC-BC ......................................................................96
Gambar 3. 62 Pemasangan Patok Automatic Level .............................................................96
Gambar 3. 63 Ilustrasi Penghamparan AC-BC dengan Asphalt Finisher ..............................98
Gambar 3. 64 Pemadatan AC-BC dengan Tandem Roller ...................................................98
Gambar 3. 65 Pemadatan AC-BC dengan Pneumatic Tire Roller .........................................99
Gambar 3. 66 Ilustrasi Penggilasan Hotmix (AC-BC) ...........................................................99
Gambar 3. 67 Form Check List Pekerjaan Aspal AC-BC ....................................................101
Gambar 3. 68 Diagram Alir Pekerjaan AC-WC ...................................................................102
Gambar 3. 69 Pemasangan Patok Automatic Level Aspal AC-WC .....................................103
Gambar 3. 70 Ilustasi Penghamparan AC-WC dengan Asphalt Finisher ............................104
Gambar 3. 71 Ilustrasi Penggilasan Hotmix (AC-WC).........................................................105
Gambar 3. 72 Form Check List Pekerjaan Aspal AC-WC ...................................................106
Gambar 3. 73 Perletakan Tiang Pancang Baja ...................................................................107
Gambar 3. 74 Pengangkutan Material Tiang Pancang Baja ..............................................109
Gambar 3. 75 Tahapan Pembuatan Pipa Tiang Pancang Baja di Bengkel Produksi ..........109
Gambar 3. 76 Diagram Alir Pekerjaan Tiang Pancang Baja ...............................................110
Gambar 3. 77 Layout Plan Peletakan Stockyard, dan Workshop Pekerjaan Penggantian
Tano Ponggol .....................................................................................................................111
Gambar 3. 78 Urutan/Sequence Pekerjaan Tiang Pancang Baja .......................................112
Gambar 3. 79 Survey Titik Pancang ...................................................................................113
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` xi
Gambar 3. 80 Crane dan Cara Pengangkatan Pipa Pancang.............................................113
Gambar 3. 81 Penyimpanan Material Pipa Tiang pancang baja .........................................114
Gambar 3. 82 Ujung Tiang pancang baja ditutup................................................................114
Gambar 3. 83 Sequence Pemancangan Tiap Titik Pondasi................................................115
Gambar 3. 84 Pemancangan dan Penyambungan Tiang Pancang Baja ............................115
Gambar 3. 85 Penyambungan Tiang Pancang Baja ...........................................................116
Gambar 3. 86 Pile Dynamic Load Testing (PDLT) ..............................................................117
Gambar 3. 87 Pengisian Tiang Pancang Baja ....................................................................118
Gambar 3. 88 Form Check List Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Baja ................120
Gambar 3. 89 Peletakan Bore Pile .....................................................................................121
Gambar 3. 90 Diagram Alir Pekerjaan Bore Pile .................................................................121
Gambar 3. 91 Urutan/Sequence Pekerjaan Bore Pile ........................................................122
Gambar 3. 92 Survey Bore Pile ..........................................................................................123
Gambar 3. 93 Detail Penulangan Bore PIle ........................................................................123
Gambar 3. 94 Besi Bore Pile yang Sudah Difabrikasi .........................................................124
Gambar 3. 95 Pelaksanaan Bore Pile.................................................................................124
Gambar 3. 96 Install Casing dan Drilling ............................................................................124
Gambar 3. 97 Pemasangan Besi Tulangan & Pengecoran Beton ......................................125
Gambar 3. 98 Crosshole Sonic Logging .............................................................................125
Gambar 3. 99 Sequence Pekerjaan Bore Pile ...................................................................126
Gambar 3. 100 Form Check List Pekerjaan Bore Pile ........................................................128
Gambar 3. 101 Tampak Muka Kolom (Abutment dan Pilar) ................................................129
Gambar 3. 102 Cross Section Water Cooling System ........................................................131
Gambar 3. 103 Diagram Alir Pekerjaan Kolom ...................................................................132
Gambar 3. 104 Sequence Pekerjaan Pile Cap, Pier, dan Pier Head ..................................133
Gambar 3. 105 Galian untuk Pile Cap ................................................................................134
Gambar 3. 106 Pengecoran Line Concrete Pile Cap ..........................................................135
Gambar 3. 107 Tampak Atas Contoh Pemasangan Bekisting Pile Cap ..............................135
Gambar 3. 108 Tampak Samping Contoh Pemasangan Bekisting Pile Cap .......................135
Gambar 3. 109 Pembesian Pile Cap ..................................................................................136
Gambar 3. 110 Pengecoran Pile Cap .................................................................................136
Gambar 3. 112 Thermocouple ............................................................................................137
Gambar 3. 113 Curing Beton Pile Cap ...............................................................................137
Gambar 3. 114 Pembesian Kolom Abutment dan Pilar .......................................................138
Gambar 3. 115 Tampak Samping Formwork Pier ...............................................................138
Gambar 3. 116 Tampak Atas Formwork Pier......................................................................139
Gambar 3. 117 Pengecoran Kolom Abutment dan Pilar .....................................................139
Gambar 3. 118 Curing Beton Pier ......................................................................................140
Gambar 3. 119 Support dan Formwork Pier Head ..............................................................140
Gambar 3. 120 Stairs Formwork.........................................................................................141
Gambar 3. 121 Bekisting Pier Head ...................................................................................141
Gambar 3. 122 Pengecoran Pier Head Abutment dan Pilar ................................................142
Gambar 3. 123 Form Check List Pekerjaan Pile Cap .........................................................144
Gambar 3. 124 Form Check List Pekerjaan Pier ................................................................145
Gambar 3. 125 Form Check List Pekerjaan Pier Head .......................................................146
Gambar 3. 126 PC Strand ..................................................................................................147
Gambar 3. 127 PC Strand, Elastomer Bearing Pad dan Pot Bearing..................................148
Gambar 3. 128 Letak Stockyard Material PCI Girder ..........................................................149
Gambar 3. 129 Bentang dan Letak Pracetak I Girder .........................................................150
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` xii
Gambar 3. 130 Pembagian Segmen Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 35 m .....................150
Gambar 3. 131 Pembagian Segmen Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 40 m .....................151
Gambar 3. 132 Diagram Alir Proses Produksi Pracetak Gelagar Tipe I ..............................151
Gambar 3. 133 Diagram Alir Pekerjaan Pracetak Gelagar Tipe I ........................................152
Gambar 3. 134 Sequence Pengerjaan Bentang PCI Girder ................................................153
Gambar 3. 135 Sequence Pengerjaan Unit PCI Girder.......................................................154
Gambar 3. 136 Jarak Bengkel Produksi ke Proyek.............................................................155
Gambar 3. 137 Pengangkutan Pracetak Gelagar Tipe I .....................................................155
Gambar 3. 138 Penyimpanan Pracetak Girder Tipe I di Stockyard .....................................156
Gambar 3. 139 Setting formwork di atas Pier Head ............................................................157
Gambar 3. 140 Setting Pracetak Gelagar Tipe I di atas formwork ......................................157
Gambar 3. 141 Stressing Pracetak Gelagar Tipe I .............................................................158
Gambar 3. 142 Jenis dan Jumlah Kabel Strand Tiap Tendon .............................................158
Gambar 3. 143 Elastomer Bearing Pad ..............................................................................158
Gambar 3. 144 Setting Balok ke-2 dan Paling Kiri ..............................................................159
Gambar 3. 145 Setting Diafragma ......................................................................................159
Gambar 3. 146 Stressing Diafragma ..................................................................................160
Gambar 3. 147 Form Check List Pekerjaan Praceton Beton I Girder .................................162
Gambar 3. 148 Panjang Bentang Pekerjaan Box Girder.....................................................163
Gambar 3. 149 Diagram Alir Pekerjaan Box Girder ............................................................164
Gambar 3. 150 Sequence Pekerjaan Box Girder ................................................................165
Gambar 3. 151 Pemancangan Kolom Pancang untuk dudukan Shoring ............................166
Gambar 3. 152 Penentuan Titik untuk Kedalaman Spun Pile .............................................166
Gambar 3. 153 Sistem Full Shoring untuk Pengecoran Box Girder ...................................167
Gambar 3. 154 Shoring PD 8 dan Bekisting Thenolit untuk Box Girder ..............................167
Gambar 3. 155 Tahapan Pekerjaan Beton Box Girder .......................................................168
Gambar 3. 156 Pot Bearing pada P2 dan P5......................................................................168
Gambar 3. 157 Pembesian Box Girder ...............................................................................169
Gambar 3. 158 Stressing Box Girder ..................................................................................170
Gambar 3. 159 Form Check List Pekerjaan Box Girder ......................................................174
Gambar 3. 160 Diagram Alir Pekerjaan Pelengkap Struktur Atas .......................................175
Gambar 3. 161 Bagian lantai Jembatan PCI Girder ............................................................176
Gambar 3. 162 Dimensi Lantai Jembatan ..........................................................................176
Gambar 3. 163 Penggunaan Concrete Pump dan Concrete Vibrator .................................177
Gambar 3. 164 Trotoar Jembatan ......................................................................................177
Gambar 3. 165 Sambungan Siar dan Expansion Joint .......................................................178
Gambar 3. 166 Form Check List Pekerjaan Lantai Jembatan .............................................180
Gambar 3. 167 Mechanically Stabilized Earth Wall (MSE Wall)..........................................181
Gambar 3. 168 Tipikal Potongan melintang MSE Wall .......................................................181
Gambar 3. 169 Diagram Alir Pekerjaan MSE Wall..............................................................182
Gambar 3. 170 Pemasangan Panel dasar ..........................................................................183
Gambar 3. 171 Pengurugan Tanah Pekerjaan MSE Wall ...................................................184
Gambar 3. 172 Pemasangan Panel Lapis Kedua dan Selanjutnya .....................................185
Gambar 3. 173 Form Check List Pekerjaan MSE Wall .......................................................186
Gambar 3. 174 Contoh Pekerjaan Kanal ............................................................................187
Gambar 3. 175 Rencana Pekerjaan Kanal .........................................................................187
Gambar 3. 176 Area Perkejaan Kanal ................................................................................188
Gambar 3. 177 Diagram Alir Pekerjaan Galian Kanal .........................................................189
Gambar 3. 178 Pengukuran lahan ......................................................................................190
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` xiii
Gambar 3. 179 Galian Metode Awal ...................................................................................190
Gambar 3. 180 Pengangkutan ke Lokasi Disposal Area .....................................................191
Gambar 3. 181 Galian Metode kedua .................................................................................191
Gambar 3. 182 Form Check List Pekerjaan Galian Kanal...................................................193
Gambar 3. 183 Diagram Alir Perkuatan Dinding Kanal .......................................................194
Gambar 3. 184 Ilustrasi Pengukuran Lahan .......................................................................195
Gambar 3. 185 Ilustrasi Galian Tanah Dinding Kanal .........................................................195
Gambar 3. 186 Steel Sheet Pile .........................................................................................196
Gambar 3. 187 Tiang pancang baja Kanal .........................................................................196
Gambar 3. 188 Pemasangan PC Strand Steel Sheet Pile ..................................................197
Gambar 3. 189 Form Check List Pekerjaan Perkuiatan Dinding kanal................................199
Gambar 3. 190 Pekerjaan Beutyvikasi Pylon ......................................................................200
Gambar 3. 191 Diagram Alir Pekerjaan Beutyvikasi Pylon .................................................201
Gambar 3. 193 Denah Pylon ..............................................................................................202
Gambar 3. 193 Pondasi Pylon ............................................................................................202
Gambar 3. 194 Pabrikasi Tiang Pylon ................................................................................203
Gambar 3. 195 Erection Tiang Pylon Tahap Pertama ........................................................204
Gambar 3. 196 Segmen Kaki Pylon....................................................................................205
Gambar 3. 197 Perkuatan Kaki Pylon.................................................................................205
Gambar 3. 198 Tiang Puncak Pinggir Pylon ......................................................................206
Gambar 3. 199 Tiang Puncak Tengah Pylon ......................................................................206
Gambar 3. 200 Denah Pemasangan Cable Stayed ............................................................207
Gambar 3. 201 Detail Pemasangan Cable Stayed .............................................................207
Gambar 3. 202 Detail Pemasangan Aluminium Corrugated Panel ....................................208
Gambar 3. 203 Form Check List Pekerjaan Beautivikasi Pylon .........................................210
Gambar 3. 204 Pekerjaan Lampu Hias ..............................................................................211
Gambar 3. 205 Diagram Alir Pekerjaan Ornamen atau Relief............................................212
Gambar 3. 206 Form Check List Pekerjaan Ornamen .......................................................215
Gambar 3. 207 Diagram Alir Pekerjaan Railing .................................................................217
Gambar 3. 208 Pembesian pada Railing ............................................................................218
Gambar 3. 209 Pemasangan Block Out Dynabolt Ornamen ..............................................218
Gambar 3. 210 Pengecoran untuk Daerah Railing .............................................................219
Gambar 3. 211 Form Check List Pekerjaan Railing ............................................................220
Gambar 3. 212 Kerb dan Concrete Barrier pada Trotoar dan Jalan ...................................221
Gambar 3. 213 Diagram Alir Pekerjaan Kerb Pracertak dan Barrier ...................................221
Gambar 3. 214 Form Check List Pekerjaan Kerb dan Barrier .............................................223
Gambar 3. 215 Diagram Alir Pekerjaan Marka Jalan ..........................................................225
Gambar 3. 216 Ilustrasi Pembersihan Area Kerja ...............................................................225
Gambar 3. 217 Ilustrasi Pelaksanaan Pekerjaan Marking ..................................................226
Gambar 3. 218 Form Check List Pekerjaan Marka .............................................................227
Gambar 3. 221 Lampu Penerangan Jalan Lengan Tunggal dan Ganda .............................228
Gambar 3. 220 Diagram Alir Pekerjaan Lampu Penerangan Jalan .....................................228
Gambar 3. 221 Form Check List Pekerjaan Lampu Penerangan Jalan ..............................231
Gambar 3. 222 Diagram Alir Pekerjaan Rambu ..................................................................232
Gambar 3. 223 Form Check List Pekerjaan Pemasangan Rambu......................................235
Gambar 3. 224 Diagram Alir Pekerjaan Blok Beton ...........................................................236
Gambar 3. 225 Form Check List Pekerjaan Pemasangan Rambu......................................238
Gambar 3. 226 Poto Lokasi Pekerjaan ...............................................................................239
Gambar 3. 227 Trafik Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Pangururan ke Rengat .........240
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` xiv
Gambar 3. 228 Trafik Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Pangururan ke Tele ..............241
Gambar 3. 229 Traffic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Rengat ke Pangururan ........242
Gambar 3. 230 Trafic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Rengat ke Tele .....................243
Gambar 3. 231 Trafic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Tele ke Pangururan ..............244
Gambar 3. 232 Trafic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Tele ke Rengat .....................245
Gambar 3. 233 Pembagian Zona Manajemen lalu Lintas ...................................................246
Gambar 3. 234 Zona 1 .......................................................................................................247
Gambar 3. 235 Zona 2 .......................................................................................................249
Gambar 3. 236 Zona 3 .......................................................................................................251
Gambar 3. 237 Zona 4 .......................................................................................................253
Gambar 3. 238 Zona 5 .......................................................................................................255
Gambar 3. 239 Zona 6 .......................................................................................................257
Gambar 3. 240 Zona 7 .......................................................................................................259
Gambar 3. 241 Manajemen K3...........................................................................................262
Gambar 3. 242 Pemeliharaan dan Perlindungan Lalin .......................................................263
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` xv

BAB I
PENDAHULUAN
1.1. DATA UMUM PROYEK
Data-data umum pekerjaan Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol adalah sebagai
berikut :
Nama Proyek : Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol (MYC)
Lokasi Proyek : Pulau Samosir, Sumatera Utara
Pemilik Pekerjaan : Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan
Rakyat Direktorat Jenderal Bina Marga Balai
Besar Pelaksanaan Jalan Nasional II Satker
Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah II Provinsi
Sumatera Utara
Nilai Pagu : Rp.175.499.961.543,-
Waktu Pelaksanaan : 540 (Lima Ratus EMPat Puluh) Hari Kalender
Pemeliharaan : 365 (Tiga Ratus Enam Puluh Lima) Hari Kalender
Tahun Anggaran : 2020 s/d 2022
1.2. LATAR BELAKANG
Jembatan Aek Tano Ponggol merupakan satu-satunya moda transportasi darat yang
menghubungkan pulau sumatera dan pulau samosir. Untuk melayani kendaraan yang
tiap hari semakin naik jumlahnya sedangkan jembatan eksisting yang ada mempunyai
kapasitas terbatas, maka perlu ditingkatkan lagi volume kapasitas dari jembatan
penghubung ini. Selain untuk meningkatkan kemampuan/kapasitas kendaran,
pembangunan jembatan ini diharapkan menjadi salah satu ikon daerah pulau samosir
yang merupakan daerah parawisata. Disamping itu pembangunan jembatan ini dapat
meningkatkan perekonomian daerah pulau Samosir itu sendiri.
` 1
1.3. LOKASI PROYEK
Lokasi pekerjaan Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol, Pulau Samosir,
Gambar 1. 1 Peta Indonesia
Gambar 1. 2 Peta Provinsi sumatera Utara dan Letak Jembatan Aek Tano
Ponggol
1.4. LINGKUP PEKERJAAN
Pada paket pekerjaan ini, lingkup pekerjaan Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol
secara general adalah :
1. Pekerjaan Persiapan
2. Pekerjaan Tanah dan Geosintetis
3. Pekerjaan Drainase
4. Pekerjaan Tiang Pancang
5. Pekerjaan Bored Pile
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` 2
6. Pekerjaan Pile Cap
7. Pekerjaan Kolom
8. Pekerjaan Pier Head
9. Pekerjaan Box Girder
10. Pekerjaan Precast I Girder
11. Pekerjaan Pylon
12. Pekerjaan Kanal
13. Pekerjaan Aspal
14. Pekerjaan Lampu Penerangan
15. Pekerjaan Ornamen/Relief
16. Quality Plan
Sedangkan untuk pekerjaan utama yang menjadi fokus pembahasan Proyek

Penggantiaan Jembatan Aek Tano Ponggol ini adalah :
1. Baja Tulangan Sirip BjTS 280 (fy 390 MPa)

2. Beton Struktur, fc’40 MPa (untuk box girder)
3. Tiang Bor Beton, diameter 1200 mm
4. Timbunan Pilihan dari Sumber Galian
5. Baja Prategang
6. Penyediaan Tiang pancang baja Dia. 800 mm dengan tebal 14 mm
7. Beton Struktur memadat Sendiri, fc’30 MPa
8. MSE-Wall
9. Pemancangan Tiang pancang baja Dia. 800 mm dengan tebal 14 mm
10. Penyediaan Unit Pracetak Gelagar Tipe I bentang 40 meter
11. Lapis Fondasi Agregat Kelas B
12. Laston Lapis Antara (AC-BC)
13. Lapis Fondasi Agregat kelas A
14. ACP dan Aksesoris Terpasang
15. Laston Lapis Aus (AC-WC)
16. Pemasangan Baja Struktur Grade 250 (Kuat Leleh 250 MPa) untuk
Tiang Pylon
17. Penyediaan Unit Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 35 meter
18. Beton Struktur, fc’30 MPa (untuk Lantai Jembatan)
19. Penyediaan Baja Struktur Grade 250 (Kuat leleh 2550 MPa) untuk
Tiang Pylon
20. Beton Struktur Bervolume Besar, fc’30 MPa
Untuk penjelasan tiap pekerjaan utama di atas akan dijelaskan di dalam pembagian
pekerjaan secara general.
1.5. STRATEGI PELAKSANAAN
Dalam proses pelaksaan pekerjaan perlu dilakukan upaya strategi pelaksanaan agar
target mutu, waktu dan biaya pekerjaan yang telah disusun dapat direalisasikan.
Adapun strategi yang perlu dilakukan antara lain :
1) Menyusun metode pelaksanaan pekerjaan dengan tepat dan efisien

2) Menyusun rencana mutu pekerjaan dengan syarat dan spesifikasi
3) Menyusun rencana pengendalian mutu
4) Menyusun schedulle pelaksanaan pekerjaan, material, dan mobilisasi personil
maupun alat
5) Membuat action plan pekerjaan yang mengacu pada schedulle pelaksanaan
pekerjaan
6) Membuat monitoring pelaksanaan pekerjaan sesuai dengan action plan
7) Membuat rencana keselamtan konstruksi (RKK)
8) Menyusun prosedur dan tahapan administrasi pekerjaan dan pengendalian
dokumen
Dalam merencanakan dan merancang suatu metode pekerjaan perlu dibuat diagram
alir pekerjaan dari awal persiapan pekerjaan hingga akhir selesai pekerjaan.
1.5.1. Prosedur Administrasi Pekerjaan

Prosedur administrasi Pekerjaan Penggantian Jembatan Aek Tano ponggol
disajikan dalam diagram alir berikut ini :

Gambar 1. 3 Diagram Alir Administrasi Proyek
Dalam melaksanakan Proyek Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol perlu juga
diperhatikan alur prosedur administrasi pekerjaan agar pekerjaan-pekerjaan yang
berupa teknis dapat berjalan dengan lancar dan tidak terhalang hal-hal di luar
permasalahan teknis. Berikut adalah alur prosedur administrasi Penggantian
Jembatan Aek Tano Ponggol:
1. Pelaksanaan pekerjaan ini dimulai dengan pekerjaan persiapan, yakni.
- Penyusunan RMK (Rencana Mutu Kontrak)
- Survey Pengukuran Awal
- Perencanaan Direksi Keet
- Dokumentasi Foto - 0%
2. Setelah seluruh pekerjaan persiapan selesai, dilakukan pengadaan item-
item K3, seperti kelengkapan APD, Pagar Proyek, dan kelengkapan lainnya
untuk menunjang pekerjaan.
3. Kemudian dilakukan mobilisasi tenaga, alat, dan bahan pekerjaan utama ke
lokasi pekerjaan. Pekerjaan mobilisasi dapat dilakukan secara parallel
dengan pekerjaan pembuatan fasilitas proyek seperti, direksi keet, loss kerja,
gudang, barak pekerja, dan fasilitas lainnya yang disyaratkan.
4. Setelah pembuatan fasilitas pekerjaan dilakukan, maka pelaksanaan
pekerjaan konstruksi Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol dapat
dilakukan. Untuk penjelasan lebih detail tentang alur metode pelaksaanaan
pekerjaan akan dijelaskan pada sub-bab berikutnya.
5. Setelah pekerjaan selesai, kemudian dilakukan finishing pekerjaan untuk
menyempurnakan hasil pekerjaan. Setelah pekerjaan selesai diambil foto
dokumentasi yang menunjukkan bahwa pekerjaan telah selesai 100%.
Dokumen gambar As-Built juga dipastikan lengkap dan sempurna untuk
melengkapi dokumen MC Amandemen MC100%.
6. Kemudian dapat dilakukan demobilisasi alat dan tenaga pekerjaan
konstruksi utama. Dipastikan bahwa area pekerjaan telah selesai dan bersih
dari bahan material dan alat konstruksi, serta siap untuk dilakukan serah
terima.
7. Setelah itu, PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk. mengajukan permohonan PHO
(Provisional Hand Over) atau Serah Terima Pertama Pekerjaan dimana
seluruh item pekerjaan selesai (tidak ada volume yang kurang), seluruh
dokumen administrasi dan fisik telah lengkap.

8. Masa pemeliharaan merupakan pembuktian bahwa hasil pekerjaan benar-
benar berkualitas baik. Apabila ada kerusakan yang ditemukan dalam masa
pemeliharaan, maka perlu dilakukan perbaikan terhadap pekerjaan tersebut.
Masa pemeliharaan ditentukan dalam kurun waktu yang telah ditentukan
dalam syarat-syarat khusus kontrak, terhitung dari masa PHO sampai FHO
(Full Hand Over).
9. Setelah atau menjelang berakhirnya masa pemeliharaan, kontraktor
mengajukan permohonan FHO atau serah terima terakhir.

1.5.2. Alur Pelaksanaan Pekerjaan
Lingkup Pekerjaan Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol sebagaimana berikut.
Gambar 1. 4 Flow Chart / Alur Pelaksanaan Pekerjaan
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol 8

1.5.3. Pengendalian Proyek
Proses yang meliputi seluruh kegiatan dari penyelenggara kegiatan yang
menetapkan kebijakan kualitas, sasaran dan tanggung jawab sehingga proyek yang
telah dikerjakan akan memuaskan.
Gambar 1. 5 Bagan manajemen kualitas proyek
Semua proses kegiatan proyek mulai dari awal kegiatan, perencanaan,

pelaksanaan, hingga penyelesaian proyek, harus dilakukan monitoring dan kontrol.
Monitoring dan kontrol dapat dilakukan dengan kegiatan cheklist terhadap semua
kegiatan, toolbox meeting, rapat harian, rapat mingguan, dan rapat bulanan.
Tabel 1. 1 Kegiatan Monitoring dan Kontrol
Semua kegiatan monitoring dan kontrol tersebut dilakukan untuk menghasilkan dan
menjaga mutu pekerjaan bagus, memuaskan pemilik, dan sesuai dengan
permintaan pemilik proyek.

1.6. POLA KOMUNIKASI
1.6.1. Arus Komunikasi dengan Stakeholder

Komunikasi dengan dilaksanakan dengan 2 (dua) cara, yaitu secara langsung
maupun tidak langsung, meliputi :
1. Rapat koordinasi/Site Weekly Meeting yang dilaksanakan dengan Direksi
(owner) dan konsultan rutin 1 (satu) minggu sekali dan sewaktu-waktu pada
saat ada masalah yang dianggap perlu untuk berkoordinasi
2. Rapat koordinasi dengan subkontrkator yang dilaksanakan sesusai
kebutuhan
3. Dengan pihak eksternal maupun internal arus komunikasi dilakukan juga,
baik melalui rapat koordinasi ataupun surat menyurat
4. Arus komunikasi tidak langsung dilakukan melalui pesawat telepon
1.6.2. Sistem Distribusi Informal
Distribusi informasi keluar dan masuk ke proyek baik melalui surat menyurat
ataupun secara langsung dijelaskan sebagai berikut :
1. Informasi masuk
Apabila melalui surat menyurat informasi diterima oleh bagian sekretariat
kemudian dibuatkan disposisi surat dan diedarkan kepada yang
berkepentingan dan setelah diketahui dengan dibuktikan adanya paraf pada
disposisi maka baru diarsip.
Apabila melalui pesawat baik telepon maupun rig ataupun informasi melalui
rapat koordinasi akan disampaikan kepada yang berkepentingan secara
langsung. Apabila yang bersangkutan tidak ada ditempat maka akan ditulis
di papan informasi. Informasi ini juga akan dipilah menjadi informasi yang
penting dan tidak penting.
2. Informasi keluar
Informasi ini sistem distribusinya melalui surat-menyurat yang diberi nomor
sesuai Kode Surat yang telah distandarisasi oleh PT Wijaya Karya.
Sedangkan yang secara langsung dilakukan melaui telepon maupun
pesawat rig.

BAB II
SUMBER DAYA
2.1. PERSONIL
Personil dalam struktur organisasi proyek disesuaikan dengan kebutuhan dalam

proyek, struktur organisasi pekerjaan Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol
sebagaimana gambar berikut :
Gambar 2. 1 Struktur Organisasi Proyek

Kualifikasi personil yang bertugas dalam pekerjaan Penggantian Jembatan Aek Tano
Ponggol sebagaimana tabel berikut :
Tabel 2. 1 Kualifikasi Personil Proyek
PENGALAMAN
SERTIFIKAT KOMPETENSI
NO JABATAN KERJA
KERJA
TAHUN
SKA Ahli Teknik Jembatan
1
Manajer Proyek 14 Utama
Manajer Teknik I (Manajer SKA Ahli Teknik/Jembatan
2
Kendali Mutu) 8 Madya
Manajer Teknik II (Ahli
3 Ahli Teknik Jembatan Madya
Jembatan) 7
Manajer Teknik III (Ahli
4 Ahli Geodesi Madya
Geodesi) 6
5 Ahli K3 Konstruksi 7 Ahli K3 Konstruksi Madya
6 Manajer Keuangan 6

2.1.1. Manajer Proyek
Seorang Manajer Proyek harus mempunyai kemampuan membuat tim proyek agar
tetap solid, mampu memonitor dan mengontrol budget dengan membuat bar chart
dan critical path serta mempunyai kemampuan analisis resiko yang baik. Berikut
adalah tugas dari seorang Manajer Proyek :
1. Mengidentifikasi dan menyelesaikan potensi masalah yang akan timbul
agar dapat diantisipasi secara dini.
2. Melakukan koordinasi ke dalam (tim proyek, manajemen, dll) dan keluar.
3. Dibantu semua koordinator menyiapkan rencana kerja operasi proyek.
Meliputi aspek teknis, waktu, administrasi dan keuangan proyek
4. Melaksanakan dan mengontrol operasional proyek sehingga operasi
proyek dapat berjalan sesuai dengan rencana (on track).
5. Mengkomunikasikan dalam bentuk lisan dan tertulis (Laporan Kemajuan
Pekerjaan).
6. Seorang Manajer Proyek harus mengontrol proyek yang ditanganinya.
Proyek harus selesai sesuai dengan budget, sesuai dengan spesifikasi,
dan waktu.
7. Proyek yang ditangani harus mempunyai return yang nyata terhadap
organisasi. Taat kepada setiap kebijakan yang dikeluarkan organisasi,
harus mengambil keputusan dengan wewenang yang terbatas dari
organisasi.
2.1.2. Manajer Teknik I (Manajer Kendali Mutu)

Manajer Kendali Mutu harus mampu melaksanakan kegiatan dengan berpedoman
pada rencana mutu dimulai dari kegiatan pemeriksaaan, pengetesan, pengujian
bahan/material dan hasil pekerjaan sehingga sesuai dengan spesifikasi teknis, dan
standar praktis yang berlaku serta melaporkan seluruh kegiatan beserta hasilnya
kepada Manajer Proyek. Uraian Tugas Manajer Kendali Mutu adalah sebagai
berikut :
1. Melaksanakan prosedur K3 dan lingkungan di tempat kerja
2. Bekerjasama dengan rekan kerja dan lingkungan sosial yang beragam
3. Mengelola Rencana Mutu (Quality Plan)
4. Mengelola isi Daftar Simak (Check List)
5. Mengelola hasil inspeksi dan pengujian (Quality Control)

6. Melakukan kajian ulang pelaksanaan jaminan mutu
7. Membuat laporan hasil pemeriksaan, pengujian atau pengukuran
termasuk pengukuran untuk pelaksanaan kalibrasi internal secara berkala
atau khusus dilengkapi dengan dokumentasinya.
2.1.3. Manajer Teknik II (Ahli Jembatan)

Ahli Jembatan bertanggung jawab pada pelaksanaan dapat diuraikan dalam
beberapa bagian :
1. Menerapkan ketentuan SMM, SMKK, dan Peraturan Perundang-
undangan Jalan dan Jembatan, serta Peraturan tentang Jasa Konstruksi
2. Melakukan koordinasi di tempat kerja
3. Melakukan perhitungan analisis hidrologi, geoteknik untuk menentukan
jenis dan tipe jembataan
4. Melakukan perhitungan perencanaan bangunan atas, fondasi jembatan,
oprit jembatan, bangunan pelengkap, dan bangunan pengaman jembatan
5. Memeriksa gambar perencanaan, fondasi, jalan pendekat, bangunan
pelengkap dan pengaman jembatan serta gambar detail perencanaan
6. Menyusun spesifikasi teknis jembatan
7. Menentukan metoda pelaksanaan konstruksi fondasi dan bangunan
jembatan
8. Menentukan peralatan konstruksi sesuai metoda konstruksi
9. Melakukan persiapan pelaksanaan konstruksi jembatan
10. Melakukan pengendalian mutu, dimensi, kuantitas, dan waktu
pelaksanaan konstruksi
11. Melaksanakan pembangunan fondasi, bangunan atas, dan bangunan
pelengkap jembatan
12. Melakukan uji mutu jembatan dan perlengkapannya
13. Membuat laporan pekerjaan
2.1.4. Manajer Teknik III (Ahli Geodesi)

Geodesi mempelajari tentang pengukuran dan perepresentasian dari Bumi dan
benda-benda langit lainnya, termasuk medan gaya beratnya masing-masing, dalam
ruang tiga dimensi yang berubah dengan waktu. Berikut adalah beberapa tugas dan
tanggung jawab Tenaga Ahli Madya Geodesi diantaranya adalah :

1. Menerapkan Ketentuan UUJK, K3, Lingkungan dan Kode Etik Profesi
2. Menganalisis pekerjaan persiapan geodesi
3. Merencanakan pekerjaan survey awal.
4. Mengevaluasi dan menetapkan sumber daya dan teknologi yang sesuai
dengan tingkat kesulitan
5. Mengevaluasi rencana kerja pekerjaan geodesi
6. Mengelola pelaksanaan pekerjaan geodesi
7. Melakukan pengawasan pelaksanaan pekerjaan geodesi
8. Menyusun laporan hasil pekerjaan geodesi
9. Mengelola komunikasi ditempat kerja dengan pihak lain
2.1.5. Manajer K3
Peranan Manajer K3 adalah dapat menyusun program K3 serta penerapannya
dalam konstruksi. Berikut adalah beberapa tugas dan tanggung jawab K3 Manager
diantaranya adalah :
1. Menerapkan ketentuan peraturan perundang-undangan tentang dan
terkait K3 Konstruksi.
2. Mengevaluasi dokumen kontrak dan metode kerja pelaksanaan konstruksi
3. Mengevaluasi program K3.
4. Mengevaluasi prosedur dan instruksi kerja penerapan ketentuan K3.
5. Melakukan sosialisasi, penerapan dan pengawasan pelaksanaan
program, prosedur kerja dan instruksi kerja K3.
6. Melakukan evaluasi dan membuat laporan penerapan SMK3 dan
pedoman teknis K3 konstruksi.
7. Mengevaluasi perbaikan metode kerja pelaksanaan konstruksi berbasis
K3, jika diperlukan.
8. Mengevaluasi penanganan kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja
serta keadaan darurat.
2.1.6. Manajer Keuangan
Peranan dari Manajer Keuangan dalam suatu proyek konstruksi adalah sebagai
berikut :

1. Melakukan seleksi atau perekrutan pekerja di proyek untuk pegawai
bulanan sampai dengan pekerja harian dengan spesialisasi keahlian
masing-masing sesuai posisi organisasi proyek yang dibutuhkan
2. Mengontrol pembuatan laporan keuangan atau laporan kas bank proyek,
laporan pergudangan, laporan bobot prestasi proyek, daftar hutang dll
3. Mengontrol pembuatan dan melakukan verifikasi bukti-bukti pekerjaan
yang akan dibayar oleh owner sebagai pemilik proyek
4. Mengontrol data-data kepegawaian, pelaksanaan, asuransi
5. Membantu Manajer Proyek terutama dalam hal keuangan dan sumber
daya manusia sehingga kegiatan pelaksanaan proyek dapat berjalan
dengan baik
2.2. ALAT PRODUKSI
Alat produksi yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan pelaksanaan pekerjaan

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol antara lain:
Tabel 2. 2 Daftar Peralatan Utama
Jenis Peralatan Jumlah Kapasitas
Bore Pile machine 2 Unit 150 HP, 1500 mm

Concrete Batching Plant 2 Unit 60 m3/jam
Concrete Pump 1 Unit 125 HP, 70 m3/jam
Concrete Pump 1 Unit 336 HP, 140 m3/jam
Concrete Vibrator 4 Unit 5,5 HP, 3 m3/jam
Crane 2 Unit 12 Ton
Crane on Track 35 Ton 2 Unit 55 Ton
Crane on Track 75-100 Ton 1 Unit 80 Ton
Pile Driving Hammer (PDH) 2 Unit 3 Ton
Trailer 20 Ton 1 Unit 20 Ton
Trailer 40 Ton 8 Unit 40 Ton
Truck Mixer (Agitator) 8 Unit 7m3
2.3. MATERIAL
Material yang akan digunakan pada proyek pekerjaan Penggantian Jembatan Aek
Tano Ponggol ini sebagian besar berasal dari Desa Tanjung Lenggang Kecamatan

Bahorok dan sekitaran Kabanjahe serta Samosir. Terkait detail lokasi sumber material
akan dijelaskan pada masing-masing sub bab material.
2.3.1. Material Timbunan

Material untuk pekerjaan timbunan terbagi menjadi 2 bagian, yaitu :
1. Material timbunan biasa
2. Material timbunan pilihan
2.3.1.1. Spesifikasi material timbunan

Material timbunan biasa harus mempunyai sifat-sifat berikut ini :
1. Material timbunan biasa berasal dari material galian tanah/galian batu
yang disetujui oleh Pengawas Pekerjaan
2. Tidak termasuk tanah yang berplastisitas tinggi, yang diklasifikasikan
sebagai A-7-6 menurut SNI-03-6797-2002 (AASHTO M145-91(2012))
atau sebagai CH menurut Unified atau Casagrande Soil Classification
System.
3. Nilai CBR tidak kurang dari 6% ((CBR setelah perendaman 4 hari bila
dipadatkan 100 % kepadatan kering maksimum (MDD) seperti yang
ditentukan oleh SNI 1742:2008))
4. Tanah sangat ekspansif yang memiliki nilai aktif lebih besar dari 1,25 atau
derajat pengembangan yang diklasifikasikan oleh AASHTO T258-81
(2013) sebagai "very high" atau "extra high" tidak boleh digunakan
sebagai bahan timbunan. Nilai aktif adalah perbandingan antara Indeks
Plastisitas / PI - (SNI 1966:2008) dan persentase kadar lempung (SNI
3423:2008).
5. Bahan untuk timbunan biasa tidak boleh dari bahan galian tanah yang
mempunyai sifat-sifat sebagai berikut:
• Tanah yang mengadung organik seperti jenis tanah OL, OH dan
Pt dalam sistem USCS serta tanah yang mengandung daun-
daunan, rumput- rumputan, akar, dan saMPah.
• Tanah dengan kadar air alamiah sangat tinggi yang tidak praktis
dikeringkan untuk memenuhi toleransi kadar air pada pemadatan
(melampaui Kadar Air Optimum +1%).

• Tanah ekspansif yang mempunyai sifat kembang susut tinggi dan
sangat tinggi dengan ciri-ciri adanya retak memanjang sejajar tepi
perkerasan jalan.
Sedangkan untuk material timbunan pilihan mempunyai syarat-syarat sebagai
berikut :
1. Seluruh timbunan pilihan bila diuji sesuai dengan SNI 1744:2012, memiliki
CBR paling sedikit 10% setelah 4 hari perendaman bila dipadatkan
sampai 100% kepadatan kering maksimum sesuai dengan SNI
1742:2008.
2. Bahan timbunan pilihan di atas tanah rawa mempunyai Index Plastisitas
Maksimum 6%
3. Bahan timbunan di daerah oprit harus mempunyai gradasi yang
ditunjukkan dalam tabel di bawah ini.
Tabel 2. 3 Gradasi Material Timbunan Oprit
2.3.1.2. Letak quarry

Letak quarry untuk material timbunan berasal dari quarry yang terlatak di Desa
Tanjung Lenggang Kecamatan Bahorok yang merupaka tempat pengambilan
material aspal dan beton juga.
2.3.2. Material Beton

Beton adalah campuran antara semen portland atau semen hidraulik yang setara,
agregat halus, agregat kasar dan air dengan atau tanpa bahan tambah membentuk
massa padat. Struktur yang menggunakan beton dalam proyek Penggantian
Jembatan Aek Tano Ponggol adalah beton yang digunakan adalah struktur beton
bertulang, beton tanpa tulangan, beton memadat sendiri (Self Compacting Concrete
(SCC)), beton bervolume besar (mass concrete), beton pratekan, beton pracetak
dan beton untuk struktur baja komposit. Sedangkan mutu yang digunakan antara
lain beton mutu fc’ 40 MPa (K400) fc’ 30 MPa (K300), fc’ 20 MPa (K200) dan fc’ 10
MPa (K100).

Beton SCC adalah beton yang tidak memerlukan penggetaran untuk
pemadatannya. Sedangkan beton bervolume besar adalah beton dengan ukuran
relatif besar dengan dimensi terkecil sama atau lebih besar dari 1 m atau komponen
struktur dengan ukuran yang lebih kecil dari 1m tetapi mempunyai potensi
menghasilkan temperatur maksimum/puncak melebihi batas temperatur yang
diizinkan.
2.3.2.1. Spesifikasi material beton

Volume untuk pekerjaan beton untuk Proyek Penggantian Jembatan Aek Tano
Ponggol adalah sebagai berikut :
Tabel 2. 4 Volume Material Beton
SERTIFIKAT
NO JABATAN SATUAN
KOMPETENSI KERJA
1 Beton Struktur fc' 10 MPa m3 127,54
2 Beton Struktur fc' 20 MPa m3 420,00
3 Beton Struktur fc' 30 MPa m3 1.848,51
Beton Struktur Bervolume
4 m3 3.230,38
Besar fc' 30 Mpa
Beton Struktur Memadat
5 Sendiri fc' 30 MPa (Tiang m3 454,40
Pancang)
Beton Struktur fc' 40 Mpa
6 m3 2.246,54
(Untuk Box Girder)
TOTAL 8.327,37
Standar rujukan untuk material beton adalah sebagai berikut :

• SNI 0302:2014 • SNI 1974:2011
• SNI ASTM C117:2012 • SNI 2049:2015
• SNI ASTM C136:2012 • SNI 2417:2008
• SNI ASTM C309:2012 • SNI 2458:2008
• SNI ASTM C403/C403M:2012 • SNI 2460:2014
• SNI 1969:2016 • SNI 03-2492-2002
• SNI 1970:2016 • SNI 2493:2011
• SNI 1972:2008 • SNI 03-2495-1991
• SNI 1973:2016 • SNI 2816:2014
• SNI-03-2834-2000 • SNI 03-3418-1994
• SNI 03-3976-1995 • SNI 6889:2014
• SNI 4141:2015 • SNI 7656:2015
• SNI 03-4433-1997 • SNI 7974:2016

• SNI 03-4804-1998 • SNI 8321:2016
• SNI 4810-2013 • SE NO.22/SE/M/2015
• SNI 4817:2008 SNI 6880:2016
• SNI 6385:2016
• SNI 03-6429-2000
Sedangkan nilai slump test untuk tiap-tiap pekerjaan ditunjukkan pada tabel di
bawah ini.
Tabel 2. 5 Nilai Slump Test Beton
Persyaratan spesifikasi bahan-bahan material beton :

1. Semen
• Semen yang digunakan untuk pekerjaan beton harus jenis semen
Portland tipe I, II, III, IV, dan V yang memenuhi SNI 2049:2015 tentang
Semen Portland atau PPC (Portland Pozzolan Cemen) yang
memenuhi ketentuan SNI 0302:2014 dapat digunakan apabila
diizinkan tertulis oleh Pengawas Pekerjaan
• Di dalam satu kegiatan harus menggunakan satu tipe dan satu merek
semen, kecuali jika diizinkan oleh Pengawas Pekerjaan. Apabila hal
tersebut diizinkan, maka Penyedia Jasa harus mengajukan kembali
rancangan campuran beton sesuai dengan tipe dan merek semen
yang digunakan.
2. Air
Air yang digunakan untuk campuran beton harus bersih dan bebas dari
bahan yang merugikan seperti minyak, garam, asam, basa, gula atau
organik. Air yang diusulkan dapat digunakan apabila kuat tekan mortar
dengan air tersebut pada umur 7 (tujuh) hari dan 28 (dua puluh delapan) hari
mempunyai kuat tekan minimum 90% dari kuat tekan mortar dengan air
suling untuk periode umur yang sama.

3. Agregat
Ketentuan gradasi agregat tercantum pada tabel di bawah ini.
Tabel 2. 6 Ketentuan Gradasi Agregat Material Beton
Ukuran agregat kasar terbesar tidak lebih dari ¾ jarak bersih minimum antara
baja tulangan ataupun antara baja tulangan dengan acuan, atau celah-celah
lainnya dimana beton harus dicor.
Sedangkan untuk mutu agregat yang dipakai harus sesuai dengan ketentuan
yang tercantum dalam tabel di bawah ini.
Tabel 2. 7 Ketentuan Mutu Agregat

2.3.2.2. Letak quarry dan batching plant
Material beton agregat kasar dan agregat halus diambilkan dari quarry yang
terlatak di Desa Tanjung Lenggang Kecamatan Bahorok, sedangkan rencana
pembangunan Batching Plant (BP) berada di Desa Partungko Naginjang
Kabupaten Samosir. Untuk jarak BP ke lokasi proyek ditunjukkan pada gambar
di bawah ini.
Gambar 2. 2 Letak dan Jarak Rencana Batching Plant (BP)
Gambar 2. 3 Lokasi dan Jarak Quarry

Gambar 2. 4 Quarry Material Beton dan BP
2.3.3. Material Aspal

Material untuk pekerjaan aspal pada Proyek Penggantian Jembatan Aek Tano
Ponggol adalah sebagai berikut :
1. Material Agregat Kelas A
2. Material Agregat Kelas B
3. Material Aspal AC-WC
4. Material Aspal AC-BC
5. Material Aspal Emulsi
6. Material Bahan Anti Pengelupasan
2.3.3.1. Spesifikasi material aspal

Spesifikasi untuk tiap pekerjaan aspal adalah sebagai berikut :
1. Material Agregat Kelas A dan B

Material Agregat Kelas A dan B ini digunakan untuk bahan lapis fondasi.
Lapis Fondasi Agregat Kelas A untuk lapisan di bawah lapisan beraspal dan
Lapis Fondasi Agregat Kelas B untuk lapisan fondasi bawah. Seluruh lapis
fondasi agregat harus memenuhi sifat-sifat pada tabel di bawah ini :

Tabel 2. 8 Gradasi Lapis Fondasi Agregat dan Drainase
Tabel 2. 9 Sifat-sifat Lapis Fondasi Agregat dan Lapis Drainase
Standar rujukan untuk material lapis pondasi agregat adalah sebagai berikut:
• SNI 1967:2008 • SNI 1744:2012
• SNI 1743:2008 • SNI 2417:2008
• SNI 4141:2015 • SNI 7619:2012
• SNI 6889:2014 • Pd 03-2016-B
2. Aspal Emulsi
Jenis aspal emulsi yang digunakan untuk proyek Penggantian Jembatan Aek
Tano Ponggol memenuhi ketentuan tabel-tabel berikut ini :

Tabel 2. 10 Hubungan Jenis Batuan Aspal Eksisting dan Jenis Aspal Emulsi
Tabel 2. 11 Ketentuan Aspal Emulsi Kationik
Tabel 2. 12 Ketentuan Aspal Emulsi Anionik

Tabel 2. 13 Ketentuan Aspal Emulsi Modifikasi Polymer
Standar rujukan untuk material aspal emulsi adalah sebagai berikut :

• SNI 2432:2011 • SNI 6832:2011
• SNI 2438:2015 • SNI 6889:2014
• SNI 2456:2011 • AASHTO R5-13
• SNI 03-3642-1994 • AASHTO T59-15
• SNI 3643:2012 • AASHTO T302-15
• SNI 03-3644-1994 • ASTM E965-15
• SNI 06-6721-2002 • BS EN 13036-1:2010
• SNI 06-6399-2000 • SNI-6828:2012
• SNI 03-6819-2002 • SNI 03-6830-2002
• SE Menteri PUPR No.19/SE/M/2015
Sedangkan untuk takaran penggunaan aspal emulsi sesuai tekstur

permukaan perkerasan disyaratkan dalam tabel berikut ini.
Tabel 2. 14 Takaran Penggunaan Aspal Emulsi

3. Material Aspal AC-WC dan AC-BC
Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) merupakan lapisan
perkerasan yang terletak paling atas dan berfungsi sebagai lapisan
aus. Walaupun bersifat non struktural, AC-WC dapat menambah
daya tahan perkerasan terhadap penurunan mutu sehingga secara
keseluruhan menambah masa pelayanan dari konstruksi perkerasan.
Sedangkan Asphalt Concrete-Binder Course (AC-BC) merupakan
lapisan perkerasan yang terletak dibawah lapisan aus (wearing
course) dan di atas lapisan fondasi (base course). Lapisan ini tidak
berhubungan langsung dengan cuaca, tetapi harus mempunyai
ketebalan dan kekauan yang cukup untuk mengurangi
tegangan/regangan akibat beban lalu lintas yang akan diteruskan ke
lapisan di bawahnya yaitu base dan sub grade (tanah dasar).
Persyaratan Agregat penutup yang digunakan harus memenuhi
persyaratan seperti yang ditunjukkan di bawah ini.
Tabel 2. 15 Persyaratan Sifat Fisik Agregat Penutup
Agregat penutup yang digunakan di atas permukaan bertekstur kasar

seperti Laston (AC) ditampilkan pada tabel Tipe 2 di bawah ini.
Tabel 2. 16 Gradasi Agregat Penutup

Standar rujukan untuk material penutup permukaan adalah sebagai
berikut :
• SNI ASTM C136:2012 • SNI 06-6889-2002
• SNI 1966:2008 • ASTM D946/946M-09a
• SNI 2417:2008 • SNI 4799:2008
• SNI 2439:2011 • SNI 03-6399-2000
• SNI 03-4428-1997 • SNI 6832:2011
• SNI 4798:2011
2.3.3.2. Letak quarry dan AMP

Pendatangan Material Aspal direncanakan sama seperti material beton Desa
Tanjung Lenggang Kecamatan Bahorok, sedangkan rencana pembangunan
Asphalt Mixing Plant (AMP) berada di Desa Partungko Naginjang Kabupaten
Samosir. Untuk jarak AMP ke lokasi proyek ditunjukkan pada gambar di bawah
ini.
Gambar 2. 5 Layout Lokasi AMP dan Quarry Aspal
2.3.4. Material Baja

Pendatangan Material Baja Tulangan (Besi Beton), Dowel, Tie bar, dan Wiremesh
direncanakan dari area Medan dan Jakarta. Dengan persyaratan telah dilakukan
uji material (uji tarik) dan dilampirkan certificate mill test produk besi tersebut.

2.3.4.1. Baja tulangan
Baja Tulangan yang dipakai Baja Tulangan Polos (BJTP) atau Baja Tulangan
Sirip (BJTS) yang digunakan harus memenuhi mutu seperti di bawah ini.
Tabel 2. 17 Sifat Mekanis Baja Tulangan
Baja tulangan yang dipakai adalah BJTP diameter 13 dan BJTS 13,16, 19, 25,
dan 32.
Standar rujukan untuk material ini adalah sebagai berikut :
• SNI 03-6812-2012 • SNI 2052:2017
• SNI 07-6401-2000 • AWS D1.4/D1.4M:2011
• SNI 03-6816-2002
2.3.4.2. Baja struktur

Yang dimaksud dengan Baja Struktur adalah bahan struktur jembatan baja
seperti jembatan rangka baja, gelagar baja, gelagar baja komposit termasuk
elemen baja seperti gelagar, pelat, baut, mur, ring, diafragma yang digunakan
sebagai suatu komponen struktur jembatan baja.
• SNI ASTM A325:2012 • SE.No.26/SE/M/2015
• SNI 07-0722-1989 • AASHTO M111M/M111-15

• SNI 07-3015-1992 • AASHTO M169-15
• SNI 6749:2016 • AASHTO M270M/M270-15
• SNI 8458:2017 • ASTM A307-14e1
• SE.No.14/SE/M/2015 • ASTM F3125/F3125M-15a
Mutu minimum untuk baja struktur harus sesuai dengan tabel di bawah ini :
Tabel 2. 18 Ketentuan Kekuatan Minimum Baja Struktur
2.3.4.3. Tiang bor beton dan tiang pancang baja

Material beton dan baja tulangan harus sesuai dengan spesifikasi yang
tercantum dalam 2.3.1.1 dan 2.3.3.1. Sedangkan untuk pipa baja yang digunakan
harus memenuhi ketentuan ASTM A252-10 Grade 2. Pelat penutup untuk
menutup ujung tiang pancang harus memenuhi ketentuan dari SNI 03-6764-2002
(ASTM A36/A36m-14). Beton untuk pengisi tiang pancang harus mempunyai
mutu minimum fc’ 30 MPa hingga kedalaman minimum 8 meter di bawah
permukaan tanah rencana
Toleransi untuk pekerjaan tiang bor cor langsung di tempat :
• Garis tengah lubang bor tanpa selubung (casing) mempunyai toleransi
ketelitian 0% sampai + 5 % dari diameter nominal pada setiap posisi dan
bila diperlukan atas persetujuan Pengawas Pekerjaan dapat dibuat kepala
tiang di bagian atas
• Kelurusan tiang beton cor langsung di tempat tidak boleh melampaui 0,01
panjang tiap dalam segala arah
• Pergeseran lateral kepala tiang dari posisi yang ditentukan tidak boleh
melebihi 50 mm dalam segala arah
• SNI 07-0722-1987 • ASTM D4945-17
• SNI 03-3448-1994 • ASTM D5882-16
• SNI 03-4434-1997 • ASTM D6760-16

• SNI 6764:2016 • ASTM A252-10
• ASTM D1143/D1143M-07(2013)
Pelaksanaan pengujian Static Loading Test mengacu pada standar ASTM
D1143/D1143m-07 (2013).
2.3.5. Material Lainnya

Untuk material selain disebutkan sebelumnya, spesifikasi dari bahan yang dipakai
disebutkan di bawah ini.
2.3.5.1. Geotekstil separator

Geotekstil separator adalah geotekstil yang berfungsi untuk mencegah terjadinya
pencampuran antara tanah dasar dengan agregat penutupnya (lapis fondasi
bawah, lapis fondasi, timbunan pilihan dan sebagainya). Untuk material
geotekstil pada Pekerjaan Geotekstil Separator harus memenuhi spesifikasi
sebagai berikut :
1) Serat (fiber) yang digunakan untuk membuat geotekstil dan tali (thread)
yang digunakan untuk menyambung geotekstil dengan cara dijahit,
harus terdiri dari polimer sintetik rantai panjang yang terbentuk dari
sekurang-kurangnya 95% berat poliolefm atau poliester.
2) Seluruh nilai, kecuali Ukuran Pori-pori Geotekstil (Apparent Opening
Size, AOS), dalam spesifikasi ini menunjukkan Nilai Gulungan Rata-
rata Minimum (Minimum Average Roll Value, MARV) pada arah utama
terlemah (yaitu nilai rata-rata hasil pengujian dari suatu rol dalam suatu
lot yang diambil untuk uji kesesuaian atau uji jaminan mutu harus
memenuhi atau melebihi nilai minimum yang tertera dalam spesifikasi
ini). Nilai Ukuran Pori-pori Geotekstil (AOS) menunjukkan nilai gulungan
rata-rata maksimum
3) Fungsi geotekstil sebagai pemisah (separator) sesuai untuk struktur
perkerasan yang dibangun di atas tanah dengan nilai CBR sama atau
lebih dari 3 (CBR > 3) atau kuat geser lebih dari sekitar 90 kPa. Aplikasi
separator sesuai untuk kondisi tanah dasar yang tak jenuh
4) Geotekstil yang digunakan untuk drainase bawah permukaan, pemisah
(separator) dan stabilisasi harus memenuhi persyaratan fisik yang
tertera pada tabel-tabel di bawah ini.
Tabel 2. 19 Persyaratan kekuatan Geotekstil
Tabel 2. 20 Persyaratan Geotekstil Separator

Tabel 2. 21 Persyaratan Derajat Daya Beratahan (Survivability)

BAB III
METODE PELAKSANAAN
3.1. PEKERJAAN PERSIAPAN
Pekerjaan Persiapan adalah pekerjaan awal yang harus dikerjakan kontraktor sebelum
memulai pekerjaan utama. Keterlambatan pada tahap ini mempengaruhi urutan
pekerjaan berikutnya. Pekerjaan Persiapan terdiri dari :
a. Mobilisasi personil Manajer Proyek, Manajer Kendali Mutu, Ahli Jembatan, Ahli
Geodesi, Ahli K3 dan Manajer Keuangan
b. Pengadaan dan mobilisasi peralatan sesuai syarat dan kebutuhan.
c. Pembuatan Fasilitas Lapangan untuk menunjang pekerjaan
d. Pembuatan/Rehabilitasi Jembatan Sementara
e. Job Safety Analysis (JSA)
3.1.1. Mobilisasi Personil

Tenaga/personil utama dan tenaga ahli diberangkatkan dari beberapa tempat yaitu
dari Kota Jakarta, Kota Pekanbaru, Kota Medan dan Kota Padang. Sedangkan
untuk tenaga kerja biasa diutamakan dari daerah sekitar proyek dan dari luar
daerah.
3.1.2. Mobilisasi Alat

Alat yang akan digunakan (Bore Pile Machine kapasitas 1.500 mm, Concrete
Batching Plant kapasitas 60 m3, Concrete Pump kapasitas 70 m3/jam dan 140
m3/jam, Concrete Vibrator kapasitas 3 m3/jam, Crane kapasitas 12 ton, Crane on
Track kapasitas 55 ton, Crane on Track kapasitas 80 ton, Bar Bender, Pile Driving
Hammer (PDH) kapasitas 3 ton, Bar Cutter, Trailer 20 ton, Truck Mixer (Agitator)
kapasitas 7 m3, dll)) untuk Proyek Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol
didatangkan dari Sumatera Utara dan dari luar Sumatera Utara. Mobilisasi alat
tersebut harus menyesuaikan dengan kebutuhan pekerjaan di area pekerjaan.

3.1.3. Fasilitas Lapangan
Beberapa fasilitas yang akan dibangun untuk membantu kelancaran Proyek
Penggantian Jembatan Aek Tano Panggol adalah sebagai berikut :
1. Kantor proyek (direksi keet)
2. Gudang material dan peralatan
3. Laboratorium
4. Pabrikasi besi dan kayu
5. Pos jaga dan pagar kerja
6. Basecamp staf proyek dan pekerja
7. Mushola
Berikut ini pembahasan dari beberapa fasilitas lapangan:
1. Kantor proyek (direksi keet)
Kantor proyek (direksi keet) dibangun sebagai tempat bekerja bagi para staf
dari kontraktor, pengawas maupun pemilik proyek di lapangan.
Gambar 3. 1 Kantor proyek(direksi keet)

2. Gudang material dan peralatan
Bahan-bahan yang harus terlindungi dari pengaruh cuaca seperti semen dan
material finishing lainnya disimpan dalam tempat tertutup. Untuk itu dibangun
tempat penyimpanan yang disebut gudang. Sebagai tempat penyimpanan
material, gudang harus memenuhi berbagai persyaratan. Kondisi gudang dijaga
agar tetap kering dan tidak lembab, mengingat kondisi gudang sangat
mempengaruhi kualitas bahan yang disimpan. Penyimpanan material seperti
semen, harus diatur sedemikian rupa sehingga material yang datang terlebih
dahulu dapat digunakan lebih awal. Gudang peralatan berfungsi sebagai
tempat penyimpanan alat-alat ringan, seperti: vibrator untuk pemadatan beton,
mesin genset portable, alat- alat pengukuran (theodolite, dll), alat-alat untuk
pekerjaan finishing (mesin pemotong, mesin bor, dll), serta berbagai komponen
lainnya.
3. Laboratorium
Laboratorium sipil digunakan untuk penyimpanan dan pengujian sampel
material maupun hasil pekerjaan. Laboratorium direncanakan berada di dekat
area pabrikasi material untuk memudahkan proses pengujian dan pengontrolan
hasil pengujian.
Gambar 3. 2 Laboratorium
4. Pabrikasi besi dan kayu

Fasilitas los kerja besi dan kayu dibangun untuk pekerjaan besi dan kayu. Los
kerja besi merupakan tempat pemotongan maupun pembengkokan besi beton
sesuai gambar kerja (shop drawing) yang ada. Sementara itu, los kerja kayu
digunakan sebagai tempat pembuatan bekisting dan pekerjaan kayu lainnya.
Bangunan dibuat tanpa dinding dan diberi penutup atap, agar para pekerja
dapat bekerja dengan nyaman.
5. Pos jaga dan pagar kerja

Pembuatan pagar proyek dalam suatu pelaksanaan proyek konstruksi
merupakan suatu keharusan, untuk menjamin keamanan kerja dalam
lingkungan proyek. Fungsi pagar proyek sebagai pengaman, maka pagar dibuat
kokoh agar tidak mudah roboh. Selain itu, untuk keserasian dengan lingkungan
sekitarnya, pagar proyek harus rapi, bersih dan estetis sehingga perlu dicat dan
diberi dekorasi secukupnya. Konstruksi pagar proyek dibuat dengan

menggunakan dinding seng dan didukung oleh tiang-tiang besi atau kayu dan
diikat dengan baut pengikat pada jarak tertentu sehingga konstruksinya kuat
sebagai pengaman proyek yang sedang dikerjakan.
Gambar 3. 3 Pos jaga
Gambar 3. 4 Pagar proyek
6. Base camp staf proyek dan barak pekerja

Penempatan base camp dibangun tidak jauh dari lokasi proyek. Baik base
camp staf proyek dan pekerja masing-masing dilengkapi dengan fasilitas
kamar mandi, toilet dan dapur.
7. Mushola
Fasilitas untuk tempat ibadah di area kerja. Mushola direncanakan dibangun
dekat kantor dan tempat jaga.

Gambar 3. 5 Mushola

3.2. PEKERJAAN TANAH
Pekerjaan tanah meliputi pekerjaan galian, pekerjaan timbunan tanah, pekerjaan

penyiapan sub grade (pembentukan kemiringan dan pemadatan). Untuk volume tiap
sub item Pekerjaan Tanah di tampilkan dalam tabel di bawah ini.
Tabel 3. 1 Volume Tiap Pekerjaan Tanah
NO Item Pekerjaan Satuan Volume

1 Galian Biasa M3 420,00
2 Galian Batu lunak M3 3.559,55
3 Galian Struktur dengan kedalaman 0-2 m M3 2.086,70
4 Galian Struktur dengan kedalaman 2-4 m M3 1.101,33
5 Timbunan Biasa dari Sumber Galian M3 978,43
6 Timbunan Pilihan dari Sumber Galian M3 49.883,43
7 Penyiapan Badan Jalan M2 11.187,50
8 Geotekstil Separator Kelas 1 M2 300,00
9 Geotekstil Separator Kelas 2 M2 2482,00
Diagram alir Pekerjaan Tanah adalah sebagaimana berikut :
Gambar 3. 6 Diagram Alir Pekerjaan Tanah

3.2.1. Pekerjaan Galian
Sebelum dilakukan Pekerjaan Galian terlebih dahulu dilakukan survey/pengukuran
untuk menentukan titik-titik elevasi dan titik bantu yang digunakan untuk panduan
pekerjaan galian dan pekerjaan struktur lanjutan. Pengukuran menggunakan alat
waterpass/theodolit.
3.2.1.1. Spesifikasi pelaksanaan

Pekerjaan galian untuk Proyek Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ini
dibagi menjadi 4 jenis, yaitu :
a) Galian biasa
b) Galian batu lunak
c) Galian struktur dengan kedalaman 0-2 meter
d) Galian struktur dengan kedalaman 2-4 meter
a. Galian biasa
Galian biasa mencakup seluruh galian yang tidak diklasifikasi sebagai
galian batu dan galian struktur
b. Galian batu lunak
Galian batu mencakup galian bongkahan batu dengan volume 1 m3 atau
lebih dan seluruh batu atau bahan lainnya tersebut yang tidak bisa digali
tanpa penggunaan alat bertekanan udara atau pemboran dan peledakan.
Galian Batu Lunak harus mencakup galian pada batuan yang mempunyai
kuat tekan uniaksial 0,6-12,5 MPa (6 - 125 kg/cm2) yang diuji sesuai dengan
SNI 2825:2008. Sedangkan nilai CBR lapangannya kurang dari 2,5%.
c. Galian batu struktur dengan kedalaman 0-2 meter
Galian batu struktur mencakup segala jenis tanah dalam batas pekerjaan
yang disebut atau ditunjukkan dalam gambar struktur. Galian batu struktur
terbatas untuk galian lantai fondasi jembatan, tembok penahan tanah beton,
dan struktur pemikul beban lainnya. Untuk item galian batu struktur ini untuk
galian dengan kedalaman 0 sd 2 meter.
d. Galian batu struktur dengan kedalaman 2-4 meter
Sama seperti point c hanya berbeda kedalaman 2-4 meter.

Toleransi dimensi untuk hasil pekerjaan galian adalah sebagai berikut :
1. Elevasi akhir, garis dan formasi sesudah galian selain galian
perkerasan beraspal dan/atau perkerasan beton tidak boleh berbeda
lebih tinggi dari 2 cm atau lebih rendah 3 cm pada setiap titik, dan 1 cm
pada setiap titik untuk galian bahan perkerasan lama
2. Pemotongan permukaan lereng yang telah selesai tidak boleh berbeda
dari garis profil yang disyaratkan melampaui 10 cm untuk tanah dan 20
cm untuk batu di mana pemecahan batu yang berlebihan tak dapat
terhindarkan
3. Permukaan galian tanah maupun batu yang telah selesai dan terbuka
terhadap aliran air permukaan harus cukup rata dan harus memiliki
cukup kemiringan untuk menjamin pengaliran air yang bebas dari
permukaan itu tanpa terjadi genangan.
3.2.1.2. Skema pelaksanaan

Diagram alir untuk Pekerjaan Galian dapat dilihat di bawah ini :
Gambar 3. 7 Diagram Alir Pekerjaan Galian

3.2.1.3. Langkah kerja
Sesuai dengan diagram alir di atas tahapan Pekerjaan Galian adalah sebagai
berikut :
1. Untuk memperlancar pekerjaan semua alat yang diperlukan disiapkan
terlebih dahulu, untuk pekerjaan galian menggunakan alat excavator,
dumpt truck dan cangkul untuk perapihan atau galian yang tidak bisa
menggunakan alat berat.
2. Dilakukan stacking out dan marking untuk mendapatkan koordinat dan
elevasi yang akurat dalam suatu pekerjaan dan dilakukan pemberian
tanda batas-batas area kerja. Selain itu harus dicek dulu utilitas yang
berada di daerah galian, jika terdapat utilitas maka harus diamankan
terlebih dahulu.
3. Setelah titik-titik elevasi dan titik-titik bantu didapatkan, Pekerjaan
Galian dilakukan dengan bantuan alat berat yang sudah tersedia.
4. Penanganan galian untuk lereng galian harus dijaga tetap stabil mampu
menahan pekerjaan struktur atau mesin disekitarnya. Bilamana
diperlukan bisa menggunakan penyokong (shoring) dan pengaku
(bracing). Galian tanah yang lebih dari 5 m harus dibuat tangga dengan
teras selebar 1 m atau sebagaimana yang diperintahkan Pengawas
Pekerjaan. Pengamanan pekerjaan galian bisa mengunakan
cofferdam, dinding penahan rembesan (cut-off wall) atau cara lainnya
untuk mengalihkan air di daerah galian.
Gambar 3. 8 Pekerjaan Galian dengan Excavator

5. Hauling (pengangkutan) material hasil galian ke disposal area yang
telah ditentukan, menggunakan dump truk.
Gambar 3. 9 Pengangkutan Material Galian

6. Stock galian dibuang/dikumpulkan di disposal area yang telah disetujui
oleh Pengawas Pekerjaan
Gambar 3. 10 Disposal Area Material Galian
3.2.1.4. Kebutuhan alat dan analisa produktivitas

Kebutuhan alat dan produktivitas dari Pekerjaan Galian adalah sebagai berikut
ini :
a. Untuk Pekerjaan Galian Tanah Biasa, analisa produktivitasnya adalah
sebagai berikut :

Tabel 3. 2 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Galian Biasa
Jumlah
Durasi Volume Produktivitas
No Sumber Daya Sumber
(hari) (m3) (m3/hari)
Daya
1 Excavator 80-140 1 unit
HP
2 Dump Truck 3,5 2 420,00 210 2 unit
Ton
b. Untuk pekerjaan galian batu lunak, analisa produktivitasnya adalah

sebagai berikut :
Tabel 3. 3 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Galian batu Lunak
Jumlah
Daya
HP
3.559,55
2 Dump Truck 3,5 23 155 2 unit
Ton
c. Untuk pekerjaan galian struktur kedalaman 0-2 m, analisa

produktivitasnya adalah sebagai berikut :
Tabel 3. 4 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Galian Struktur 1
Jumlah
Daya
HP
2 Dump Truck 3,5 7 2.086,70 298,1 2 unit
Ton

d. Untuk pekerjaan galian struktur kedalaman 2-4 m, analisa
produktivitasnya adalah sebagai berikut :
Tabel 3. 5 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Galian Struktur 2
Jumlah
Daya
HP
2 Dump Truck 3,5 7 1.101,33 157,3 2 unit
Ton
3.2.1.5. Pengujian mutu hasil pekerjaan

Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan pekerjaan galian sudah sesuai
dengan spesifikasi rencana yang disyaratkan. Hasil pengujian disajikan dalam
form pengujian sebagai berikut.

PROYEK PENGGANTIAN JEMBATAN TANO PONGGOL
PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN GALIAN TANAH

Item Pekerjaan : Pekerjaan Tanah
Pekerjaan : Pekerjaan Galian Tanah
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
No URAIAN PERSYARATAN Keterangan
Ya Tidak
1 Visual galian Rapi
2 Nilai CBR
Galian batu lunak < 2,5%
Galian batu struktur > 2,5%
3 Kuat tekan uniaksial
galian biasa < 6 kg/cm2
Galian batu lunak 6-125 kg/cm2
Galian batu struktur > 125 kg/cm2
4 Kedalaman galian struktur 0-2 m
2-4 m
3 Pembuangan tanah galian '- Ke disposal yang sudah disetujui
- Tidak mengotori jalan yang dilewati
- Bila perlu diberikan pentup pada bak dump truk

untuk mencegah debu
Catatan :
Disetujui oleh : Diperiksa oleh, Diajukan oleh :

Pemilik Proyek : Konsultan Supervisi Kontraktor
………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 11 Check List Pekerjaan Galian

3.2.2. Pekerjaan Timbunan
Pekerjaan Timbunan ini terdiri dari 2 (dua) jenis, yaitu Pekerjaan Timbunan Biasa
dari Sumber Galian dimana material untuk timbunan berasal dari Pekejaan Galian
di lokasi dan Pekerjaan Timbunan Pilihan dari Sumber Galian yang materialnya di
datangkan dari luar lokasi pekerjaan dan atau dari material Pekerjaan Galian yang
memenuhi persyaratan spesifikasi.
Timbunan pilihan digunakan pada bagian/daerah seperti berikut :
1. Pada tanah lunak yang mempunyai CBR lapangan kurang dari 2,5% yang
tidak dapat ditingkatkan dengan pemadatan atau stabilisasi
2. Digunakan di atas tanah rawa, daerah berair dan lokasi-lokasi serupa di
mana bahan timbunan biasa tidak dapat dipadatkan dengan memuaskan
3. Pada daerah pengaruh dari struktur, seperti abutmen dan dinding penahan
tanah serta daerah kritis lainnya yang memiliki jangkauan terbatas untuk
pemadatan dengan alat.

Diagram alir Pekerjaan Timbunan disajikan pada gambar di bawah ini :
Gambar 3. 12 Diagram Alir Pekerjaan Timbunan

Tahapan Pekerjaan Timbunan sesuai dengan skema pelaksanaan di atas
dijelaskan sebagai berikut:
1. Setelah Pekerjaan Galian dilanjutkan dengan Pekerjaan Timbunan.
Material timbunan untuk timbunan biasa diambilkan dari tanah setempat
yang telah disetujui oleh Pengawas Pekerjaan. Material Pekerjaan
Timbunan harus memenuhi spesifikasi yang tercantum dalam 2.3.1
Gambar 3. 13 Pengambilan Material Timbunan

2. Kemudian material timbunan yang digunakan sebagai lapisan penopang
di atas tanah lunak dapat dihampar satu lapis atau beberapa lapis dengan
tebal antara 0,5 sampai 1,0 meter sesuai dengan kondisi lapangan dan
sebagaimana diperintahkan atau disetujui oleh Pengawas Pekerjaan.
Gambar 3. 14 Proses Penghamparan Tanah Timbunan

3. Pemadatan tanah timbunan harus dilaksanakan dengan nilai kadar air
diantara 1% s/d 3%.Dilakukan pemadatan tanah dengan tebal padat

maksimal 20 cm per lapisan hingga mencapai elevasi rencana. Hasil
pemadatan harus mencapai nilai CBR ≥10% untuk timbunan pilihan.
Untuk timbunan biasa sampai dicapai nilai CBR ≥6% .
Gambar 3. 15 Ilustrasi Pemadatan Tanah Timbunan

4. Pengujian Kepadatan Timbunan
a. Sandcone
Pengujian sandcone harus dilaksanakan setiap layer/lapis atau setiap
1000 m3 bahan timbunan sampai kedalaman penuh. Setiap timbunan
yang ditempatkan dalam lapisan di bawah formasi konstruksi, harus diuji
sandcone setiap 200 m (selang maksimum antara titik pengujian)
.
Gambar 3. 16 Sand Cone Test Tanah Timbunan

b. CBR Lapangan
Pengujian CBR dilakukan setiap 1000 m3 dan harus mencapai nilai
kepadatan 10% untuk material timbunan pilihan.

Gambar 3. 17 CBR Tanah Timbunan

Untuk pekerjaan timbunan pilihan, analisa produktivitasnya dapat dilihat pada
tabel di bawah ini :
Tabel 3. 6 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Timbunan
Jumlah
Daya
1 Motor Grader 125 49.883,43 399 1 unit
2 Buldozer 1 unit
3 Dump Truck 3,5 Ton 6 unit
4 Dump Truck 10 Ton 4 unit
5 Vibrator Roller 1 unit
6 Water Tanker 1 unit

Standar rujukan untuk pengujian material timbunan adalah sebagai berikut :
• SNI 1966:2008 • SNI 2828:2011
• SNI 1967:2008 • SNI 3423:2008
• SNI 1742:2008 • SNI 6371:2015
• SNI 1743:2008 • SNI 03-6795-2002
• SNI 1744:2012 • SNI 03-6797-2002
Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan pekerjaan timbunan dan
pemadatan sudah sesuai dengan spesifikasi rencana yang disyaratkan. Hasil
pengujian disajikan dalam form pengujian sebagai berikut. Gambar.3.17 Form
ceklist inspeksi timbunan.

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN TIMBUNAN

Pekerjaan : Pekerjaan Timbunan
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual rata dan rapi
100% kepadatan kering maksimal sesuai AASHTO

2 Hamparan tebal padat
T99
3 Permukaan akhir urugan - Cukup halus
- elevasi tidal lebih tinggi 2 cm dan lebih rendah 3 cm
CBR Lapangan ≥6%

4
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 18 Check List Pekerjaan Timbunan

3.2.3. Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan ( Subgrade)
Subgrade adalah tanah dasar di bagian bawah lapis perkerasan jalan. Lapisan
tanah dasar dapat berupa tanah asli yang didapatkan jika tanah aslinya baik, atau
tanah urugan yang didatangkan dari tempat lain atau tanah yang distabilisasi dan
lain-lain. Sebelum kegiatan penghamparan perkerasan dilakukan, bagian subgrade
harus dalam keadaan siap (kuat, padat, bersih, dan dibentuk sesuai rencana).

Diagram alir dari Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan (Subgrade) adalah :
Gambar 3. 19 Diagram Alir Pekerjaan Subgrade

Tahapan Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan adalah sebagai berikut:
1. Setelah Pekerjaan Galian dan Pekerjaan Timbunan selesai dikerjakan,
untuk daerah yang dipersiapkan untuk struktur badan jalan. Dilakukan
pengukuran/survey untuk menentukan elevasi dan titik koordinat untuk
struktur jalan. Untuk tanah dasar yang kurang dari elevasi yang
direncanakan dilakukan penimbunan lagi, sedangkan untuk tanah dasar

yang sudah sesuai dengan elevasi rencana maka langsung dilakukan
pemadatan.
Gambar 3. 20 Ilustrasi Penimbunan Tanah Dasar untuk Subgrade
2. Pemadatan tanah dengan menggunakan vibro roller dengan tebal padat

20 cm per lapisan hingga mencapai elevasi rencana.
Gambar 3. 21 Ilustrasi Pemadatan Timbunan Subgrade
3. Pengujian Kepadatan Timbunan menggunakan Sandcone Test dan

Pengujian CBR. Dalam satu kali rangkaian tes diperlukan minimal 1000
m3 bahan timbunan dengan jarak antar titik pengujian maksimal 200 m.
Pemadatan timbunan untuk badan jalan ini harus diselingi dengan
penyirman untuk mendapatkan nilai kadar air antara 1% s/d 3%. Nilai
CBR untuk subgrade minimal 6%.

Gambar 3. 22 Uji Sandcone dan CBR SubGrade
4. Setelah dilakukan pemadatan dilakukan pengukuran/surveying lagi
untuk memastikan elevasi, dan titik koordinat yang diperlukan sesuai
yang direncanakan. Sedangkan toleransi untuk dimensi Pekerjaan
Penyiapan Badan Jalan ini adalah :
• Elevasi akhir setelah pemadatan tidak boleh lebih tinggi 2 cm atau
lebih rendah 3 cm dari yang disyaratkan atau disetujui
• Seluruh permukaan akhir harus cukup rata dan seragam serta
memiliki kelandaian yang cukup untuk menjamin pengaliran air
permukaan dan mempunyai kemiringan melintang sesuai
rancangan dengan toleransi ± 0,5%.

Untuk Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan, analisa produktivitasnya adalah
seperti tabel berikut ini :
Tabel 3. 7 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Subgrade
Jumlah
o Sumber Daya Sumber
Daya
1 Motor Grader 1 unit
2 Vibrator Roller 1 unit
3 Dump Truck 10 ton 14 11.187,50 799,1 6 unit

Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan Pekerjaan Penyiapan Badan Jalan
(Subgrade) sesuai dengan spesifikasi rencana yang disyaratkan. Hasil pengujian
disajikan dalam form pengujian sebagai berikut.

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN SUBGRADE

Pekerjaan : Pekerjaan Subgrade
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual rata dan rapi
100% kepadatan kering maksimal sesuai AASHTO

2 Hamparan tebal padat
T99
3 Permukaan akhir urugan - Cukup halus
- elevasi tidal lebih tinggi 2 cm dan lebih rendah 3 cm
CBR Lapangan ≥6%

4
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 23 Form Ceklist Inspeksi Pekerjaan Subgrade

3.2.4. Pekerjaan Geotekstil Separator
Pekerjaan Geotekstil separator adalah pekerjaan pemasangan material geotekstil
yang berfungsi untuk mencegah terjadinya pencampuran antara tanah dasar
(subgrade) dengan agregat penutupnya (Lapis Fondasi Bawah, Lapis Fondasi,
Timbunan Pilihan dsb). Pekerjaan Geotekstil Separator ini dibagi menjadi 2 jenis,
yaitu :
1. Geotekstil Separator Kelas 1
2. Geotekstil Separator Kelas 2
Persyaratan bahan dan pembagian kelas dari geotekstil separator ini telah
dijelaskan pada 2.3.5.1

Diagram alir dari Pekerjaan Geotekstil Separator seperti terlihat pada gambar di
bawah ini :
Gambar 3. 24 Diagram Alir Pekerjaan Geotekstil Separator

Penjelasan dari diagram alir untuk Pekerjaan Geotekstil Separator adalah
sebagai berikut :
1. Setelah pekerjaan Subgrade selesai dilakukan, permukaan Subgrade
harus diratakan dan dibersihkan dari kotoran. Jika dibutuhkan timbunan
untuk meratakan permukaan subgrade maka harus dilakukan sesuai
dengan syarat dan ketentuan pekerjaan Subgrade
2. Geotekstil haras digelar secara lepas tanpa kerutan atau lipatan pada
tanah dasar yang telah disiapkan searah dengan lalu lintas alat berat.
Tepi dari gulungan-gulungan geotekstil yang bersebelahan harus
ditumpang-tindihkan (overlap), dijahit atau digabungkan sesuai dengan
Gambar. Tumpang tindih harus dibuat pada arah yang sesuai dengan
tabel di bawah ini yang menunjukkan ketentuan Tumpang tindih
berdasarkan nilai CBR tanah dasar.
Tabel 3. 8 Ketentuan Overlap Geotekstil
Pada bagian lengkungan jalan, geotekstil dapat dilipat atau dipotong

untuk menyesuaikan dengan bentuk lengkungan. Lipatan atau
Tumpang tindih harus searah dengan lalu lintas alat berat dan ditahan
dengan jepit, staples atau gundukan tanah ataupun batu.
3. Setelah dilakukan penggelaran geotekstil, harus diperiksa untuk
memastikan geotekstil tidak mengalami kerusakan. Jika terdapat
daerah yang rusak/sobek maka lebar tambalan harus melebihi daerah
yang rusak minimal sama dengan syarat overlap.
4. Penghamparan material agregat kelas B (material sub base/lapis
fondasi) dilakukan setelah digelar geotekstil separator
5. Setelah penghamparan material lapis fondasi harus dicek ulang apakah
ada kerusakan pada geotekstil separator. Jika menyebabkan
kerusakan material geotekstil separator harus ditambal sesuai dengan
point.3.

3.2.4.3. Analisa Produktivitas
Produktivitas pekerjaan Pemasangan Geotekstil secara signifikan ditentukan
oleh tenaga kerja manusia. Diperkirakan satu tim yang terdiri dari 5 orang dapat
berproduksi sekitar 250 m2 / hari. Tentunya ini bergantung kepada cuaca dan
ketersediaan lahan.

Sertifikat dari pabrik harus menyatakan geotekstil yang diberikan memenuhi
syarat Nilai Gulungan Rata-Rata Minimum dalam spesifikasi. Geotekstil harus
diambil contohnya dan diuji untuk memastikan kesesuaiannya dengan spesifikasi
ini. Pengambilan contoh uji harus mengacu pada ASTM D4354-12 pada Bab
dengan judul "Procedure for Sampling for Purchaser's Specification
Conformance Testing”' atau mengacu pada SNI 08-4419-1997.
Apabila Pengguna Jasa tidak melakukan pengujian, verifikasi dapat didasarkan
pada sertifikasi Pabrik yang merupakan hasil pengujian yang dilakukan Pabrik
terhadap benda uji untuk jaminan mutu yang diperoleh dengan menggunakan
prosedur Pengambilan Contoh untuk Uji Jaminan Mutu Pabrik (Sampling for
Manufacturer's Quality Assurane Testing).
Berikut adalah cheklist pekerjaan Geotekstil Separator .

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN GEOTEXTIL SEPARATOR

Item Pekerjaan : Perkerasan
Pekerjaan : Geotextil Separator
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Pemasangan Rapi
2 Overlap Minimal 30 cm
3 Overlap bagian yang rusak Minimal 30 cm dari tepi luar area yang rusak
4 Permitivitas, Memenuhi spesifikasi
5 Ukuran pori pori Memenuhi spesifikasi
6 Stabilitas Ultraviolet Memenuhi spesifikasi
7 Kondisi permukaan material Tidak bergelombang
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 25 Form Checklist Pekerjaan Geotekstil Separator

3.3. PEKERJAAN DRAINASE
Pekerjaan Drainase ini terdiri dari Pekerjaan Galian untuk Selokan Drainase dan
Saluran Air, Pasangan Batu dengan Mortar, Pemasangan Gorong-Gorong,
Pemasangan Saluran U dan Pemasangan Bahan Drainase Porous atau Penyaring
(Filter). Untuk volume tiap sub item Pekerjaan Drainase di tampilkan dalam tabel di
bawah ini.
Tabel 3. 9 Volume Tiap Pekerjaan Drainase
1 Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air M3 600,00
2 Pasangan Batu dengan Mortar M3 335,00
3 Gorong-gorong Pipa Beton Tanpa Tulangan M3 209,00
diameter dalam 20 cm
4 Gorong-gorong Kotak Beton Bertulang ukuran M’ 75,00
dalam 50cm x 50cm
5 Gorong-gorong Kotak Beton Bertulang ukuran M’ 125,00
dalam 100cm x 100cm
6 Saluran Berbentuk U Tipe DS 2 M’ 1.625,00
7 Saluran Berbentuk U Tipe DS 2a (dengan tutup) M’ 1.025,00
8 Bahan Drainase Porous atau Penyaring (Filter) M3 56,25
Gambar 3. 26 Pekerjaan Drainase

Sedangkan diagram alir Pekerjaan Drainase adalah sebagai berikut ini :
Gambar 3. 27 Diagram Alir Pekerjaan Drainase
3.3.1. Pekerjaan Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air

Pekerjaan Galian ini untuk menyiapkan badan saluran baik itu saluran lined
(pasangan batu dengan mortar) maupun saluran unlined (saluran beton U).

Toleransi galian dimensi saluran :
• Elevasi galian dasar selokan yang telah selesai dikerjakan tidak boleh
berbeda lebih dari 3 cm dari yang ditentukan atau disetujui pada tiap titik,

dan harus cukup halus dan merata untuk menjamin aliran yang bebas
dan tanpa genangan bilamana alirannya kecil
• Alinyemen horizontal selokan dan profil penampang melintang yang
telah selesai dikerjakan tidak boleh bergeser lebih dari 5 cm dari yang
ditentukan atau telah disetujui pada setiap titik

Diagram alir untuk Pekerjaan Galian Selokan Drainase dan Saluran Air dapat
dilihat di bawah ini :
Gambar 3. 28 Diagram Alir Pekerjaan Galian Selokan Drainase dan Saluran Air

Sesuai dengan Diagram Alir di atas tahapan Pekerjaan Galian untuk Saluran
Drainase dan Saluran Air adalah sebagai berikut :
1. Sebelum pelaksanaan galian dimulai pada setiap ruas dari kontrak,
dilakukan survey dengan Total Station. Jika memungkinkan, melakukan
pengikatan pada titik-titik tetap (benchmark) dan penetapan titk-titik
pengukuran sepanjang kedua sisi jalan termasuk lokasi semua lubang

penampung dan elevasi terendah serta saluran pembuangan. Jarak
maksimum pembacaan setiap titik ketinggian (elevasi) haruslah 25 m.
2. Setelah dilakukan pengukuran dipastikan di daerah galian tidak ada
utilitas yang dapat terganggu/rusak akibat pekerjaan galian.
3. Setelah titik-titik elevasi dan titik-titik bantu didapatkan, pekerjaan galian
dilakukan dengan bantuan alat berat atau dengan manual yang sudah
tersedia.
4. Seluruh bahan hasil galian harus dibuang dan diratakan sedemikian
rupa sehingga dapat mencegah setiap daMPak lingkungan yang terjadi
di lokasi yang ditunjukkan oleh Pengawas Pekerjaan

Untuk analisa pemakaian alat pada Pekerjaan Galian Selokan Drainase dan
Saluran Air adalah sebagai berikut:
Tabel 3. 10 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Galian Drainase
Jumlah
Daya
1 Excavator PC50 1 unit
2 Dump Truck 3,5 7 600 85,72 1 unit
Ton
3.3.1.2. Pengujian Mutu Hasil Pekerjaan

Pengujian mutu ini dilakukan untuk menjaga hasil dari pekerjaan galian untuk
selokan drainase dan saluran air sesuai dengan spesifikasi dan persyaratan yang
diminta. Berikut ini pengujian mutu hasil pekerjaan galian drainase dan saluran
air :

PROYEK PENGGANTIAN JEMBATAN AEK TANO PONGGOL
PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN GALIAN UNTUK SELOKAN

DAN SALURAN AIR
Pekerjaan : Galian untuk Selokan Drainase dan Saluran Air
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rata dan Rapi
2 Permukaan akhir - elevasi tidak lebih tinggi 2 cm dan lebih rendah 3 cm
3 Alinyement Lurus tidak berbelok
4 CBR lapangan > 6%
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 29 Form Check List Pekerjaan Galian Selokan Drainase dan

Saluran Air

3.3.2. Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar
Mortar (sering disebut juga mortel atau spesi) adalah campuran yang terdiri dari
pasir, bahan perekat serta air, dan diaduk sampai homogen. Pasir sebagai bahan
bangunan dasar harus direkatkan dengan bahan perekat. Bahan perekat yang
digunakan dapat bermacam-macam, yaitu dapat berupa tanah liat, kapur, semen
merah (bata merah yang dihaluskan), maupun semen potland. Pekerjaan ini
mencakup pembuatan selokan dan saluran air, dan pembuatan “apron” (lantai
golak), lubang masuk (entry pits) dan struktur saluran kecil lainnya dengan
menggunakan pasangan batu dengan mortar yang dibangun di atas suatu dasar
yang telah disiapkan dan mencakup pembuatan lubang sulingan (weep holes)

Toleransi dimensi pekerjaan :
• Sisi muka masing-masing batu dari permukaan pasangan batu dengan
mortar tidak boleh melebihi 1 cm dari profil permukaan rata-rata
pasangan batu dengan mortar di sekitamya
• Untuk pelapisan selokan dan saluran air, profil permukaan rata-rata
selokan dan saluran air yang dibentuk dari pasangan batu dengan mortar
tidak boleh berbeda lebih dari 3 cm dari profil permukaan lantai saluran
yang ditentukan atau disetujui, juga tidak bergeser lebih dari 5 cm dari
profil penampang melintang yang ditentukan atau disetujui
• Tebal minimum setiap pekerjaan pasangan batu dengan mortar haruslah
20 cm
• Profil akhir untuk struktur kecil yang tidak memikul beban seperti lubang
penampung (catch pits) dan lantai golak tidak boleh bergeser lebih dari
3 cm dari profil yang ditentukan atau disetujui.
Gambar 3. 30 Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar

Bahan-bahan untuk Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar adalah :
1) Batu
• Batu harus terdiri dari batu alam atau batu dari sumber bahan yang
tidak terbelah, yang utuh (sound), keras, awet, padat, tahan
terhadap udara dan air, dan cocok dalam segala hal untuk fungsi
yang dimaksud
• Mutu dan ukuran batu harus disetujui oleh Pengawas Pekerjaan
sebelum digunakan. Batu untuk pelapisan selokan dan saluran air
sedapat mungkin harus berbentuk persegi
• Kecuali ditentukan lain oleh Gambar atau Spesifikasi, maka semua
batu yang digunakan untuk pasangan batu dengan mortar harus
tertahan ayakan 10 cm
2) Mortar
Mortar haruslah merupakan adukan semen yang memenuhi ketentuan
2.3.21
3) Drainase Porous
Bahan yang digunakan untuk membentuk landasan, lubang sulingan
atau kantung saringan untuk pekerjaan pasangan batu dengan mortar.

Diagram alir untuk Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar dapat dilihat di
bawah ini :
Gambar 3. 31 Diagram Alir Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar

Sesuai dengan Diagram Alir pada 3.3.2.2 tahapan Pekerjaan Pasangan Batu
dengan Mortar adalah sebagai berikut :
1. Dilakukan pengukuran untuk menentukan elevasi dan dimensi serta
kemiringan pasangan batu. Sebelum pemasangan batu harus
dibersihkan dan dibasahi sampai merata dan dalam waktu yang cukup
untuk memungkinkan penyerapan air mendekati titik jenuh.
2. Menghamparkan pasir urug pada landasan yang berhubungan pada
tanah dasar setebal 5 cm
3. Landasan yang akan menerima setiap batu harus dibasahi dan
selanjutnya landasan dari adukan harus disebar pada sisi batu yang
bersebelahan dengan batu yang akan di pasang
4. Landasan dari adukan baru paling sedikit 3 cm tebalnya harus dipasang
pada pondasi yang disiapkan sesaat sebelum penempatan masing-
masing batu pada lapisan pertama. Batu besar pilihan harus digunakan
untuk lapis dasar dan pada bagian sudut-sudut
5. Batu harus dipasang dengan muka yang terpanjang mendatar dan
muka yang tampak harus dipasang sejajar dengan muka dinding dari
batu yag terpasang
6. Setiap rongga atau celah antar batu diisi dengan bahan adukan dari
semen dan pasir sesuai dengan komposisi campuran yang ditentukan.
Bahan adukan atau mortar dapat disiapkan menggunakan alat concrete
mixer atau secara manual.
Gambar 3. 32 Contoh Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar

7. Setiap 2 meter dari panjang pasangan batu dibuat lubang sulingan.
Kecuali ditentukan lain oleh gambar atau Pengawas Pekerjaan
8. Setelah didapatkan ketinggian/elevasi yang direncanakan, dilakukan
pekerjaan finishing untuk membersihkan dan merapikan permukaan
pasangan batu.

Untuk analisa pemakaian alat pada Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar
adalah sebagai berikut:
Tabel 3. 11 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Pasangan Batu
dengan Mortar
Jumlah
Daya
1 Concrete mixer 0,3 1 unit
m3
2 Alat bantu 17 335 19,7 1 Ls
(cangkul, sekop,dll)

Pengujian mutu ini dilakukan untuk menjaga hasil dari Pekerjaan Pasangan Batu
dengan Mortar sesuai dengan spesifikasi dan persyaratan yang diminta. Berikut
adalah cheklist pekerjaan pasangan batu dengan mortar :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PASANGAN BATU DENGAN

MORTAR
Pekerjaan : Pasangan Batu dengan Mortar
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual samping : rapi
muka : halus dan rata
2 Landasan adukan semen > 3 cm
3 Penggunaan batu batu terbesar berada di atas
4 Pemasangan pipa suling jarak tiap titik 2 m
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 33 Form Check List Pekerjaan Pasangan Batu dengan Mortar

3.3.3. Pekerjaan Pemasangan Gorong-Gorong Pipa Beton Tanpa Tulangan
Gorong-gorong untuk Proyek Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ini terdiri
dari 3 (tiga) jenis, yaitu :
1) Gorong-gorong Pipa Beton Tanpa Tulangan diameter dalam 20 cm
2) Gorong-gorong kotak Beton Bertulang, ukuran dalam 50 cm x 50 cm
Sedangkan yang akan dibahas pada bab ini adalah gorong-gorng pipa beton tanpa
tulangan yang berdiameter dalam 20 cm

Standar rujukan untuk pelaksaan Pekerjaan Pemasangan Gorong-gorong ini
adalah :
• SNI 6719-2015
• ASTM C443-12 (2017)
Pekerjaan persiapan tanah dasar (subgrade) atau pekerjaan pelapisan ulang,
baik pada jalur lalu lintas maupun pada bahu jalan tidak boleh dimulai sebelum
gorong-gorong, tembok kepala dan struktur minor lainnya yang terletak di bawah
elevasi tanah dasar selesai dikerjakan.
Persyaratan bahan-bahan yang digunakan pada Pekerjaan Gorong-gorong :
• Bahan drainese porous untuk landasan gorong-gorong harus sesuai
dengan spesifikasi pada 2.3.5.2
• Adukan untuk sambungan pipa dan kelilingnya harus dari adukan semen
yang memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam 2.3.2.1
• Bahan timbunan yang digunakan dalam pekerjaan ini harus memenuhi
persyaratan 2.3.1

Diagram alir untuk Pekerjaan Pemasangan Gorong-gorong dapat dilihat di
bawah ini :

Gambar 3. 34 Diagram Alir Pekerjaan Pemasangan Gorong-gorong Pipa
Beton

Sesuai dengan Diagram Alir pada 3.3.3.2 tahapan Pekerjaan Pemasangan Pipa
Beton Tanpa Tulangan adalah sebagai berikut :
1. Dilakukan pengukuran untuk menentukan letak, elevasi dan dimensi
serta kemiringan galian untuk peletakan gorong-gorong
2. Dilakukan galian untuk saluran drainase, jika lokasi rencana
Penempatan gorong-gorong berada di jalan eksisiting maka diperlukan
pemotongan permukaan aspal menggunakan Asphalt Cutter
3. Landasan gorong-gorong harus diberi bahan porous seperti yang
ditampilkan dalam gambar di bawah ini.
Gambar 3. 35 Potongan Melintang Pekerjaan Gorong-gorong

4. Pipa beton harus dipasang dengan hati-hati, ujung dengan alur harus
diletakkan di bagian hulu, ujung lidah harus dimasukkan sepenuhnya
ke dalam ujung alur dan sesuai dengan arah serta kelandaiannya.
5. Sebelum melanjutkan pemasangan bagian pipa beton berikutnya,
maka setengah bagian alur bagian hilir harus diberi adukan dengan
tebal yang cukup sampai permukaan sisi dalam sambungan pipa penuh
dan rata. Pada saat yang sama setengah bagian lidah bagian hulu juga
harus diberi adukan yang sama
6. Setelah pipa beton terpasang, sambungan yang belum terisi harus diisi
dengan adukan, dan adukan tambahan harus diberikan untuk
membentuk selimut adukan di sekeliling sambungan
7. Untuk sambungan pipa beton eksisting dengan pipa beton yang baru
ditambahkan beton pelindung dengan detil di bawah ini.
Gambar 3. 36 Sambungan Pipa Beton Eksisting

8. Setelah gorong-gorong terpasang dilakukan penimbunan dengan
material pilihan. Penimbunan kembali harus dilakukan sampai minimum
30 cm di atas puncak pipa dan, kecuali kalau bukan suatu galian parit,
maka jarak sumbu pipa ke masing- masing sisi minimum satu setengah
kali diameter. Penimbunan kembali pada celah-celah di bawah
setengah bagian bawah pipa harus mendapat perhatian khusus agar
dapat dipadatkan sebagaimana mestinya.

Untuk analisa pemakaian alat pada pekerjaan pemasangan gorong-gorong
adalah sebagai berikut:

Tabel 3. 12 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Gorong-gorong
Jumlah
Daya
1 Hiab Crane 1 unit
2 Alat Bantu 7 209 29,86 1 set

Pengujian mutu ini dilakukan untuk menjaga hasil dari Pekerjaan Pemasangan
Gorong-gorong dengan spesifikasi dan persyaratan yang diminta. Berikut ini
contoh format untuk menjaga kualitas dari Pekerjaan Pemasangan Gorong-
gorong Beton Tanpa Tulangan :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PEMASANGAN GORONG-

GORONG
Item Pekerjaan : Drainase
Pekerjaan : Pemasangan Gorong-gorong
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual pracetak permukaan halus
ujung beton tidak rusak
diameter dalam :
1. gorong2 pipa beton 20 cm

2. gorong2 kotak beton bertulang 50x50
3. gorng2 kotak beton bertulang 100x100
Visual pekerjaan alinyemen pemasangan lurus

sambungan rapat
landasan bahan porous 30 cm
timbunan di atas pipa 30 cm
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 37 Form Check List Pekerjaan Gorong-gorong Beton Tanpa Tulang

3.3.4. Pekerjaan Pemasangan Gorong-Gorong Kotak Beton Bertulang (Box
Culvert)
Gorong-gorong untuk pekerjaan ini terdiri dari 2 (dua) jenis, yaitu :


Standar rujukan untuk pelaksaan Pekerjaan Pemasangan Gorong-gorong ini
adalah :
• SNI 6719-2015
• AASHTO M170M-15
• ASTM C443-12 (2017)
Pekerjaan persiapan tanah dasar (subgrade) atau pekerjaan pelapisan ulang,
baik pada jalur lalu lintas maupun pada bahu jalan tidak boleh dimulai sebelum
gorong-gorong, tembok kepala dan struktur minor lainnya yang terletak di bawah
elevasi tanah dasar selesai dikerjakan.
Persyaratan bahan-bahan yang digunakan pada Pekerjaan Gorong-gorong :
• Gorong-gorong pipa beton bertulang menggunakan beton bertulang
pracetak dengan mutu beton fc' 30 MPa dan harus memenuhi persyaratan
AASHTO M170M-15
• Bahan drainese porous untuk landasan gorong-gorong harus sesuai
dengan spesifikasi pada 2.3.5.2
• Adukan untuk sambungan pipa dan kelilingnya harus dari adukan semen
yang memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam 2.3.2.1
• Bahan timbunan yang digunakan dalam pekerjaan ini harus memenuhi
persyaratan 2.3.1

Diagram alir untuk Pekerjaan Pemasangan Box Culvert dapat dilihat di bawah ini
:

Gambar 3. 38 Diagram Alir Pekerjaan Pemasangan Box Culvert

Sesuai dengan Diagram Alir pada 3.3.4.2 tahapan Pekerjaan Pemasangan Pipa
Beton Tanpa Tulangan adalah sebagai berikut :
Sedangkan tahapan pekerjaan untuk gorong-gorong beton bertulang (box
culvert) adalah sebagai berikut :
1. Dilakukan pengukuran untuk menentukan lokasi, elevasi dan dimensi
serta kemiringan galian sebagai acuan dalam pekerjaan penggalian tanah
untuk pembuatan gorong-gorong
2. Setelah pekerjaan pengukuran selanjutnya dilakukan pekerjaan galian
dengan panjang dan lebar sesuai gambar kerja dengan pelebaran galian
yang dibutuhkan untuk metode pelaksanaan pemasangan dan pelepasan
bekisting, jika lokasi rencana Penempatan gorong-gorong berada di jalan
exsisiting maka diperlukan pemotongan permukaan aspal menggunakan
Asphalt Cutter

3. Landasan gorong-gorong diberi bahan porous/pasir, selanjutnya
dilakukan pekerjaan pengecoran lean concrete .
4. Pekerjaan pemasangan bekisting gorong-gorong, dalam pekerjaan
bekisting harus diperhatikan dimensi gorong-gorong sesuai dengan
gambar kerja, dan support bekisting agar tidak runtuh pada saat
pengecoran. Lapisan dalam bekisting diberi pelumas untuk memudahkan
pelepasan bekisting setelah pengecoran.
5. Pekerjaan pemasangan pembesian, dalam pekerjaan ini yang perlu
diperhatikan adalah kesesuaian tulangan yang digunakan dan selimut
beton agar tidak terjadi korosif pada tulangan. Overlap pembesian dan
sambungan besi dengan panjang 40 diameter
Gambar 3. 39 Pembesian Box Culvert

6. Pekerjaan pengecoran gorong-gorong, sebelum dilakukan pengecoran
diperhatikan kesesuaian dimensi, kebersihan dan kerapiannya.
Pengecekan slump beton ±12 cm
7. Umur beton minimal 14 hari untuk bekisting dan support dan dilepas,
perawatan curing beton agar beton tidak retak
8. Penimbunan kembali bekas galian dengan timbunan tanah dan perapian
akhir sisa pekerjaan gorong-gorong
Gambar 3. 40 Contoh Pekerjaan Box Culvert

Untuk analisa pemakaian alat pada Pekerjaan Pemasangan Gorong-gorong
kotak Beton Bertulang (Box Culvert) ukuran dalam 50 cm x 50 cm sebagai
berikut:
Tabel 3. 13 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Box Culvert
50 x 50 cm
Jumlah
(hari) (m’) (m’/hari)
Daya
1 Truck Mixer 7 m3 1 unit
2 Concrete Vibrator 3 4 75 18,75 2 unit
m3/jam
3 Batching Plant 60 1 unit
m3/jam
Untuk analisa pemakaian alat pada Pekerjaan Pemasangan Gorong-gorong

kotak Beton Bertulang (Box Culvert) ukuran dalam 100 cm x 100 cm sebagai
berikut:
Tabel 3. 14 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Box Culvert
100 x 100 cm
Jumlah
Daya
2 Concrete Vibrator 3 9 125 13,88 2 unit
m3/jam
3 Batching Plant 60 1 unit
m3/jam

Gorong-gorong Beton Bertulang dengan spesifikasi dan persyaratan yang
diminta. Berikut ini contoh formatnya :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PEMASANGAN GORONG-

GORONG
Pekerjaan : Pemasangan Gorong-gorong
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
diameter dalam :
1. gorong2 pipa beton 20 cm

2. gorong2 kotak beton bertulang 50x50
3. gorng2 kotak beton bertulang 100x100
Visual pekerjaan alinyemen pemasangan lurus

sambungan rapat
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 41 Form Check List Pekerjaan Box Culvert

3.3.5. Pekerjaan Pemasangan Saluran Berbentuk U (U Ditch)
Saluran Berbentuk U untuk pekerjaan ini terdiri dari 2 (dua) tipe, yaitu :
1) Saluran berbentuk U Tipe DS 2
2) Saluran berbentuk U Tipe DS 2a (dengan tutup)

Diagram alir untuk Pekerjaan Pemasangan Gorong-gorong dapat dilihat di
bawah ini :
Gambar 3. 42 Diagram Alir Pekerjaan Pemasangan U Ditch

Sesuai dengan Diagram Alir pada 3.3.5.1 tahapan Pekerjaan Pemasangan
Saluran Tipe U (U Ditch) adalah sebagai berikut :
1. Dilakukan pengukuran untuk menentukan lokasi, elevasi dan dimensi
serta kemiringan galian sebagai acuan dalam pekerjaan penggalian tanah
untuk pembuatan U-Ditch
2. Setelah pekerjaan pengukuran selanjutnya dilakukan pekerjaan galian
dengan panjang dan lebar sesuai gambar kerja dengan pelebaran galian
yang dibutuhkan untuk metode pelaksanaan pemasangan dan pelepasan
bekisting, jika lokasi rencana Penempatan U-Ditch berada di jalan
exsisiting maka diperlukan pemotongan permukaan aspal menggunakan
Asphalt Cutter
3. Landasan U-Ditch diberi bahan porous/pasir, selanjutnya dilakukan
pekerjaan pengecoran lean concrete .
4. Pekerjaan pemasangan bekisting U-Ditch, dalam pekerjaan bekisting
harus diperhatikan dimensi U-Ditch sesuai dengan gambar kerja, dan
support bekisting agar tidak runtuh pada saat pengecoran. Lapisan dalam
bekisting diberi pelumas untuk memudahkan pelepasan bekisting setelah
pengecoran.
5. Pekerjaan pemasangan pembesian, dalam pekerjaan ini yang perlu
diperhatikan adalah kesesuaian tulangan yang digunakan dan selimut
beton agar tidak terjadi korosif pada tulangan. Overlap pembesian dan
sambungan besi dengan panjang 40 D
6. Pekerjaan pengecoran U-Ditch, sebelum dilakukan pengecoran
diperhatikan kesesuaian dimensi, kebersihan dan kerapiannya.
Pengecekan slump beton ±12 cm

Gambar 3. 43 Contoh Pemasangan U Ditch

Untuk analisa pemakaian alat pada Pekerjaan Pemasangan U-ditch adalah
sebagai berikut:
Tabel 3. 15 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan U-ditch

Jumlah
Daya
1 Truck mixer kap. 7 1 unit
m3
2 Concrete Vibrator 178 2.650 14,9 2 unit
5,5 Hp
3 Batching Plant kap. 1 unit
60 m3/jam

Saluran Tipe U (U-ditch) dengan spesifikasi dan persyaratan yang diminta.
Berikut ini contoh format lembar pengendaliannya :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PEMASANGAN U-DITCH

Pekerjaan : Pemasangan u Ditch
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
2 Ukuran
3 Visual pekerjaan alinyemen pemasangan lurus

sambungan rapat
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 44 Form Check List Pekerjaan U ditch

3.4. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON SEMEN
Pekerjaan berbutir dan perkerasan beton semen terdiri dari penyiapan Lapis Fondasi
Agregat Kelas A dan Lapis Fondasi Agregat Kelas B. Untuk volume dari tiap item
pekerjaan ini ditunjukkan pada tabel di bawah ini:
Tabel 3. 16 Volume Tiap Pekerjaan Perkerasan Berbutir dan Perkerasan Beton
Semen
1 Lapis Pondasi Agregat Kelas A M3 4.060,28
2 Lapis Pondasi Agregat Kelas B M3 5.413,70
Contoh penampang potongan jalan :
Gambar 3. 45 Lapisan Fondasi Agregat
Untuk tebal Lapis Fondasi Bawah (Lapis Fondasi Agregat Kelas B) adalah 20 cm,
sedangkan Lapis Fondasi Atas (Lapis Fondasi Agregat Kelas A) adalah 15 cm.
Material untuk bahan lapis fondasi ini harus memnuhi spesifiikasi pada 2.3.3.

Untuk diagram alir Pekerjaan Perkerasan Berbutir dan Perkerasan Beton Semen
dapat ditunjukkan pada gambar dibawah ini.
Gambar 3. 46 Diagram Alir Pekerjaan Perkerasan Berbutir dan Perkerasan Beton

Semen (Lapis Fondasi)
3.4.1. Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat Kelas B

Pekerjaan lapisan pondasi agraget kelas B, dikerjakan hingga mencapai elevasi
rencana dan ketebalan rencana 20 cm

Diagram Alir pekerjaan lapisan pondasi agregat kelas B, ditampilkan
sebagaimana gambar berikut ;

Gambar 3. 47 Diagram Alir Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat B

Tahapan Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat kelas B adalah sebagai berikut :
1. Lakukan survey untuk area Lapis Fondasi Bawah yang akan
dihampar, diukur batas area Lapis Fondasi Bawah dan elevasi
rencana. Kemudian batas elevasi rencana diberikan penanda
dengan patok – patok.
Gambar 3. 48 Survey Area Lapis Fondasi Bawah

2. Hampar material disusun berlapis-lapis dan tidak boleh lebih 10 cm
tebalnya pada saat dipadatkan.
Gambar 3. 49 Ilustrasi Penghamparan Material Lapis Fondasi Agregat B
3. Gilas timbunan yang telah dihampar menggunakan vibro roller dan

menambahkan air jika diperlukan. Kemudian lakukan test CBR.
Gambar 3. 50 Ilustrasi Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat B
4. Lakukan survey elevasi untuk memastikan elevasi rencana telah

tercapai.

Analisa Produktivitas pekerjaan Lapis Fondasi Bawah (Lapis Fondasi Agregat
Kelas B) adalah sebagai berikut :

Tabel 3. 17 Kebutuhan Alat Dan Produktivitas Kerja Lapis Fondasi Bawah
Jumlah
Daya
1 Vibrator roller 1 unit

Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan Pekerjaan lapis Fondasi Bawah
sudah sesuai dengan spesifikasi rencana yang disyaratkan.
Pengujian Kepadatan Timbunan
1) Sandcone Test
Pengujian sandcone harus dilaksanakan pada setiap 1000 m 3.
Volume Pekerjaaan Lapisan Pondasi Agregat Kelas B adalah
5.413,7 m3, sehingga membutuhkan pengujian sandcone sebanyak
± 6 titik pengujian
2) CBR Lapangan
kepadatan ≥ 90%. Volume Pekerjaan Lapisan Pondasi Agregat Kelas
B adalah 5.413,7 m3, sehingga membutuhkan pengujian sandcone
sebanyak ± 6 titik pengujian.
Gambar 3. 51 Gambar Sand Cone Test dan CBR Pekrjaan Lapis

Fondasi Bawah
Hasil pengujian timbunan dan pemadatan Lapis Fondasi Bawah


PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN TANO PONGGOL
PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PENGHAMPARAN LAPISAN

PONDASI KELAS B
Item Pekerjaan : Lapis pondasi kelas B
Pekerjaan : Penghamparan material
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual - Rapi
2 Kerataan hamparan - Rata dan ketebalan sama, tidak bergelombang
3 Ketebalan padat Tidak boleh kurang dari 2 kali ukuan agregat max.
Tidak lebih 10 cm untuk perkerasan tanpa aspal
4 Kepadatan lapangan 100 % ASTM D-1557
5 CBR Lapangan ≥ 90 %
6 Permukaan akhir urugan ≤ 1 cm diukur dengan mistar lurus yang dipasang sejajar
atau tegak lurus pada sumbu jalan
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 52 Form Check List Pekerjaan Lapis Fondasi Bawah

3.4.2. Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat Kelas A
Pekerjaan lapisan pondasi agraget kelas A, dikerjakan hingga mencapai elevasi
rencana dan ketebalan rencana 15 cm

Diagram Alir pekerjaan Lapis Fondasi Agregat Kelas A (Lapis Fondasi Atas),
ditampilkan sebagaimana gambar berikut ;
Gambar 3. 53 Diagram Alir Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat A

Tahapan Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat kelas A adalah sebagai berikut :
1. Lakukan survey untuk area Lapis Fondasi Atas yang akan dihampar,
diukur batas area Lapis Fondasi Bawah dan elevasi rencana.

Kemudian batas elevasi rencana diberikan penanda dengan patok -
patok.
Gambar 3. 54 Ilustrasi Survey Area Lapis Fondasi Atas

2. Hampar material disusun berlapis-lapis dan tidak boleh lebih 10 cm
tebalnya pada saat dipadatkan.
Gambar 3. 55 Ilustasi Penghamparan Material Lapis Fondasi Atas
3. Gilas timbunan yang telah dihampar menggunakan vibro roller dan

menambahkan air jika diperlukan. Kemudian lakukan test CBR.
Gambar 3. 56 Ilustrasi Pekerjaan Lapis Fondasi Agregat A

4. Lakukan survey elevasi untuk memastikan elevasi rencana telah
tercapai.

Analisa Produktivitas Pekerjaan Lapis Fondasi Atas (Lapis Pondasi Agregat
Kelas A) adalah sebagai berikut :
Tabel 3. 18 Kebutuhan Alat Dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Lapis Fondasi
Atas
Jumlah
Daya
1 Vibrator roller 1 unit
3000-4500 L

Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan pekerjaan base course sudah
sesuai dengan spesifikasi rencana yang disyaratkan.
Pengujian Kepadatan Timbunan
1) Sandcone Test
Pengujian sandcone harus dilaksanakan pada setiap 1000 m3.
Volume pekerjaaan lapisan pondasi agregat kelas A adalah
4.060,28 m3, sehingga membutuhkan pengujian sandcone
sebanyak ± 5 titik pengujian
2) CBR Lapangan
kepadatan ≥ 90%. Volume pekerjaan lapisan pondasi agregat kelas
A adalah 4.060,28 m3, sehingga membutuhkan pengujian sandcone
sebanyak ± 5 titik pengujian.

Gambar 3. 57 Gambar Sand Cone Test dan CBR Lapis Fondasi Atas
Hasil pengujian timbunan dan pemadatan Lapis Fondasi Bawah


PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN TANO PONGGOL
PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PENGHAMPARAN LAPISAN

PONDASI KELAS A
Item Pekerjaan : Lapis pondasi kelas A
Pekerjaan : Penghamparan material
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual - Rapi
2 Kerataan hamparan - Rata dan ketebalan sama, tidak bergelombang
3 Ketebalan padat Tidak boleh kurang dari 2 kali ukuan agregat max.
Tidak lebih 10 cm untuk perkerasan tanpa aspal
4 Kepadatan lapangan 100 % ASTM D-1557
5 CBR Lapangan ≥ 90 %
6 Permukaan akhir urugan ≤ 1 cm diukur dengan mistar lurus yang dipasang sejajar
atau tegak lurus pada sumbu jalan
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 58 Form Check List Pekerjaan Lapis Fondasi Atas

3.5. PEKERJAAN ASPAL
Pekerjaan Aspal ini terdiri dari beberapa item pekerjaan yang disebutkan di bawah ini:
Tabel 3. 19 Volume Tiap Pekerjaan Aspal
1 Lapis Resap Pengikat-Aspal Cair/Emulsi Liter 31.077,50
2 Lapis Perekat-Aspal Cair/Emulsi Liter 6.862,55
3 Laston Lapis Aus (AC-WC) Ton 1.688,69
4 Laston Lapis Antara (AC-BC) Ton 2.118,22
5 Bahan Anti Pengelupasan Kg 146,00
Contoh penampang potongan jalan dan tebal untuk Pekerjaan Aspal :
Gambar 3. 59 Lapisan AC-WC dan AC-BC
Manfaat addictive anti Pengelupasan (addictive anti stripping agent) antara lain
adalah:
1. Meningkatkan pelapisan dan daya lekat
2. Meningkatkan kelekatan dengan mengurangi tegangan permukaan aspal dan
agregat.
3. Kekuatan perekat sangat meningkat melalui pembentukan ikatan kimia
4. Ikatan kimia yang dihasilkan jauh lebih kuat dan tahan terhadap stripping
5. Mudah dipadatkan (easier to compact)

Penambahan bahan anti pengelupasan ke dalam aspal (baik AC-BC maupun AC-WC)
harus terlebih dahulu diuji dan harus dengan persetujuan Pengawas Pekerjaan
Diagram Alir Pekerjaan Aspal ditampilkan sebagaimana gambar berikut ;
Gambar 3. 60 Diagram Alir Pekerjaan Perkerasan Aspal
3.5.1. Pekerjaan Laston Lapis Antara (AC-BC)

Pekerjaan Asphalt Concrete – Binder Course (AC-BC) mempunyai ketebalan 6
cm, mencapai elevasi ketebalan, dan kepadatan rencana.

Diagram Alir Pekerjaan Aspal ditampilkan sebagaimana gambar berikut :

Gambar 3. 61 Diagram Alir Pekerjaan AC-BC

Tahapan Pekerjaan Perkerasan Aspal adalah sebagai berikut :
1. Pembersihan lahan
2. Survey elevasi untuk memberikan tanda ketebalan penghamparan atau
leveling
Gambar 3. 62 Pemasangan Patok Automatic Level

3. Persiapan lokasi dengan pemberian pelindung pada dinding agar tidak
terkena percikan material
4. Persiapan peralatan pencampur dan penghampar hotmix (AC-BC)
5. Pengajuan material dan job mix design
6. Trial mix aspal di AMP, lalu dilakukan trial penghamparan
7. Lokasi trial diajukan dan telah disetujui
8. Pelaksanaan trial penghamparan dilaksanakan dengan urutan:
a. Aspal dicampur di AMP dan di bawa ke lokasi dengan Dump Truck,
Dump Truck ditutup terpal agar terhindar dari cuaca dan
meminumkan penurunan temperature
b. Pengecekan material hotmix (AC-BC) yang telah dibawa dengan
Dump Truck
c. Penuangan material hotmix (AC-BC) ke batch Asphalt Finisher
dengan suhu hotmix 140 ˚C - 160 ˚C atau sesuai dengan arahan
Pengawas Pekerjaan
d. Material aspal dihampar pada lapisan aspal yang sudah disemprot
dengan menggunakan Lapis Perekat.
e. Panghamparan material dengan menggunakan Asphalt Finisher
dengan ketebalan yang disesuiakan dengan gambar yang disetujui.
f. Pemadatan pertama atau break down dilakukan dengan
menggunakan Tandem Roller dengan suhu dan jumlah lintasan
sesuai dengan rencana untuk menentukan jumlah lintasannnya
g. Pemadatan utama (kedua) atau intermediate dilaksanakan dengan
menggunakan Pneumatic Tire Roller dengan suhu dan jumlah
lintasan sesuai rencana untuk menentukan jumlah lintasannya.
9. Pelaksanaan Penghamparan di lokasi pekerjaan dilaksanakan dengan
urutan :
a. Aspal di campur di AMP dan dibawa ke lokasi dengan Dump Truck,
meminimumkan penurunan temperatur.
b. Pengecekan suhu material hotmix (AC-BC) yang telah dibawa
dengan Dump Truck

c. Penuangan meteial hotmix (AC-BC) ke batch Asphalt Finisher
Pengawas Pekerjaan.
Gambar 3. 63 Ilustrasi Penghamparan AC-BC dengan Asphalt Finisher

d. Bagian yang tidak terisi, dapat diisi dengan hotmix (AC-BC) yang
diambil dari hopper/batch Asphalt Finisher atau truck, tidak
dibolehkan mengambil dari material yang sudah dihampar
e. Penghamparan material dengan menggunakan Asphalt Finisher
dengan ketebalan yang disesuaikan dengan gambar yang disetujui.
f. Pemadatan pertama atau initial rolling dilakukan dengan
sesuai trial.
Gambar 3. 64 Pemadatan AC-BC dengan Tandem Roller

g. Pemadatan ke-2 (kedua) atau intermediate rolling dilaksanakan
dengan menggunakan Pneumatic Tire Roller dengan suhu dan
jumlah lintasan sesuai dengan trial.

Gambar 3. 65 Pemadatan AC-BC dengan Pneumatic Tire Roller
h. Lakukan pemadatan terakhir (final rolling) menggunakan alat
Tandem Rollers untuk menghilangkan jejak rollers. Digilas sampai
permukaan seragam, rapat dan licin. Basahi roller secara teratur
secukupnya secara teratur untuk mencegah melekatnya material
pada rollers
Gambar 3. 66 Ilustrasi Penggilasan Hotmix (AC-BC)

Analisa Produktivitas Pekerjaan Aspal AC-BC adalah sebagai berikut :
Tabel 3. 20 Kebutuhan Alat Dan Produktivitas Kerja Pekerjaan AC-BC
Jumlah
(hari) (ton) (ton/hari)
Daya
1 Dump truck 4 unit
2 Tandem Roller 1 unit
3 Tire Rolled 1 unit
43 2.118,22 49,26
5 Asphalt Finisher 1 set

Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan Pekerjaan Aspal AC-BC sudah

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN LASTON LAPIS ANTARA

AC-BC
Item Pekerjaan : Aspal
Pekerjaan : Laston Lapis Antara AC-BC
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rata, tidak bergelombang
2 Kerataan Toleransi ± 5 mm, menggunakan tongkat lurus 3 m
3 Penghamparan
Suhu penghamparan antara 1400C - 1600C
4 Kepadatan Core drill, minimal 98 %
5 Tes Marshall
- Kepadatan - Minimal 98 %
- Stabilitas - Minimal 2200 lbs
- Void/rongga - 3% - 4%
- Flow - 2 mm - 4 mm
- kadar aspal - Berdasarkan campuran
- Gradasi agregat - Berdasarkan campuran
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 67 Form Check List Pekerjaan Aspal AC-BC

3.5.2. Pekerjaan Laston Lapis Antara (AC-WC)
Pekerjaan Asphalt Concrete – Wearing Course (AC-WC) mempunyai ketebalan 4
cm. mencapai elevasi ketebalan, dan kepadatan rencana

Diagram Alir Pekerjaan Aspal ditampilkan sebagaimana gambar berikut :
Gambar 3. 68 Diagram Alir Pekerjaan AC-WC

Tahapan Pekerjaan Perkerasan Aspal AC-WC adalah sebagai berikut :
1. Pembersihan lahan

2. Survey elevasi untuk memberikan tanda ketebalan Penghamparan atau
leveling
Gambar 3. 69 Pemasangan Patok Automatic Level Aspal AC-WC

3. Persiapan lokasi dengan pemberian pelindung pada dinding agar tidak
terkena percikan material
4. Persiapan peralatan pencampur dan penghampar hotmix (AC-WC)
5. Pengajuan material dan job mix design
6. Trial mix aspal di AMP, lalu dilakukan trial penghamparan
7. Lokasi trial diajukan dan telah disetujui
8. Pelaksanaan trial penghamparan dilaksanakan dengan urutan:
a. Aspal dicampur di AMP dan di bawa ke lokasi dengan Dump Truck,
meminumkan penurunan temperature
b. Pengecekan material hotmix (AC-WC) yang telah dibawa dengan
Dump Truck
c. Penuangan material hotmix (AC-WC) ke batch Asphalt Finisher
Pengawas Pekerjaan
d. Material aspal dihampar pada lapisan aspal yang sudah disemprot
dengan menggunakan Lapis Perekat.
e. Panghamparan material dengan menggunakan Asphalt Finisher
f. Pemadatan pertama atau break down dilakukan dengan
sesuai dengan rencana untuk menentukan jumlah lintasannya
g. Pemadatan utama (kedua) atau intermediate dilaksanakan dengan
lintasan sesuai rencana untuk menentukan jumlah lintasannya.

9. Pelaksanaan Penghamparan di lokasi pekerjaan dilaksanakan dengan
urutan :
a. Aspal di campur di AMP dan dibawa ke lokasi dengan Dump Truck,
meminimumkan penurunan temperatur.
b. Pengecekan suhu material hotmix (AC-WC) yang telah dibawa
dengan Dump Truck
c. Penuangan meteial hotmix (AC-WC) ke batch Asphalt Finisher
Pengawas Pekerjaan.
Gambar 3. 70 Ilustasi Penghamparan AC-WC dengan Asphalt Finisher

e. Bagian yang tidak terisi, dapat diisi dengan hotmix (AC-WC) yang
diambil dari hopper/batch Asphalt Finisher atau truck, tidak
dibolehkan mengambil dari material yang sudah dihampar
i. Penghamparan material dengan menggunakan Asphalt Finisher
j. Pemadatan pertama atau initial rolling dilakukan dengan
sesuai trial.
k. Pemadatan (kedua) atau intermediate rolling dilaksanakan dengan
lintasan sesuai dengan trial
l. Lakukan pemadatan terakhir (final rolling) menggunakan alat
Tandem Rollers untuk menghilangkan jejak rollers. Digilas sampai
permukaan seragam, rapat dan licin. Basahi roller secara teratur

secukupnya secara teratur untuk mencegah melekatnya material
pada rollers
Gambar 3. 71 Ilustrasi Penggilasan Hotmix (AC-WC)
Analisa Produktivitas Pekerjaan Aspal AC-WC adalah sebagai berikut :

Tabel 3. 21 Kebutuhan Alat Dan Produktivitas Kerja Pekerjaan AC-WC
Jumlah
(hari) (ton) (ton/hari)
Daya
1 Dump truck 4 unit
2 Tandem Roller 1 unit
3 Tire Rolled 34 1.688,69 49,67 1 unit
5 Asphalt Finisher 1 set

Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan Pekerjaan Aspal AC-WC sudah

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN LASTON LAPIS AUS AC-

WC
Item Pekerjaan : Aspal
Pekerjaan : Laston Lapis Aus AC-WC
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rata, tidak bergelombang
2 Kerataan Toleransi ± 5 mm, menggunakan tongkat lurus 3 m
3 Penghamparan
0 0
Suhu penghamparan antara 140 C - 160 C
4 Kepadatan Core drill, minimal 98 %
5 Tes Marshall
- Kepadatan - Minimal 98 %
- Stabilitas - Minimal 2200 lbs
- Void/rongga - 3% - 4%
- Flow - 2 mm - 4 mm
- kadar aspal - Berdasarkan campuran
- Gradasi agregat - Berdasarkan campuran
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 72 Form Check List Pekerjaan Aspal AC-WC

3.6. PEKERJAAN TIANG PANCANG BAJA
Fondasi tiang penyangga yang digunakan pada Proyek Penggantian Jembatan Aek
Tano Ponggol ini terdiri dari 3 tipe, yaitu :
1) Tiang Pancang Baja
2) Bore Pile
3) Minipile
Pada sub bab ini akan dijelaskan fondasi tiang pancang baja. Letak penggunaan dan
volume dari Fondasi Tiang Pancang yang digunakan disajikan pada tabel berikut :
Tabel 3. 22 Volume Tiap Pekerjaan Tiang Pancang Baja
NO Letak Penggunaan Satuan Volume
1 Jembatan Pendekat (diameter 800 mm) m’ 1.876,00
2 Main Bridge (Jembatan Utama diameter 800 mm) m’ 1.128,00
3 Pekerjaan Pylon (diameter 800 mm) m’ 210,00
4 Pemancangan Steel Pipe Kanal (600 mm) m’ 96,00
Letak penggunaan tiang pancang baja diperlihatkan pada gambar di bawah ini :
Gambar 3. 73 Perletakan Tiang Pancang Baja
Pekerjaan pemancangan tiang pancang baja diameter 800 mm dengan tebal 14 mm

mempunyai rencana kedalaman bervariasi.Kedalaman tersebut bisa berubah
tergantung letak tanah keras dan harus sesuai dengan persetujuan Pengawas
Pekerjaan. Untuk Tiang pancang baja diameter 800 mm, rencana kedalaman dan
banyak titik pemancangan dalam satu pondasi ditampilkan pada tabel di bawah ini.

Tabel 3. 23 Rencana Kedalaman dan Jumlah Titik Tiang pancang baja
Rencana Rencana
Kedalaman Titik
NO Letak Pondasi
(m) (Bh)
a b
1 Abutment 1 (Abt 1) 36 21
2 Abutment 2 (Abt 2) 20 14
3 Pilar 1 (P1) 35 24
4 Pilar 2 (P2) 35 24
5 Pilar 5 (P5) 12 24
6 Pylon (T1) 35 6
TOTAL 113
Rencana pendatangan material tiang pancang baja berasal dari Jakarta, dengan
transportasi menggunakan jalur darat. Untuk kebutuhan kemudahan pengiriman dan
pelaksanaan pekerjaan, rencana panjang tiang pancang baja ini ada 3 variasi, yaitu 4
m,7 m dan 8 m. Untuk jumlah dari ketiga varian panjang tersebut disajikan pada tabel
berikut ini :
Tabel 3. 24 Rencana Variasi Sambungan Tiang Pancang dan Jumlahnya
Rencana Rencana Rencana Jumlah

Jumlah Segmen (n)
Kedalaman Titik Variasi Total
NO Letak Pondasi
Sambungan Segmen
(m) (Bh) 4 7 8
a b c d = c*b e= ∑d
1 Abutment 1 (Abt 1) 36 21 (8+8+8+8+4) 21 84
2 Abutment 2 (Abt 2) 20 14 (8+8+4) 14 28
3 Pilar 1 (P1) 35 24 (7+7+7+7+7) 120
4 Pilar 2 (P2) 35 24 (7+7+7+7+7) 120
5 Pilar 5 (P5) 12 24 (8+4) 24 24
6 Pylon (T1) 35 6 (7+7+7+7+7) 30
TOTAL 113 59 270 136 465
Pendatangan Material
Material pipa tiang pancang baja direncanakan didatangkan dari Jakarta, sedangkan
pengirimannya melalui darat. Alat transportasi yang digunakan adalah trailer dengan
kapasitas 20 ton. Rencana lama produksi diperkirakan 2 (dua) bulan, untuk
pengimannya dilakukan via darat selama 14 hari dari Jakarta sampai ke stockyard
yang telah disetujui oleh Pengawas Pekerjaan.

Gambar 3. 74 Pengangkutan Material Tiang Pancang Baja
Untuk flowchart produksi material Tiang pancang baja disajikan pada gambar di bawah
ini :
Gambar 3. 75 Tahapan Pembuatan Pipa Tiang Pancang Baja di Bengkel Produksi
3.6.1. Skema Pelaksanaan

Diagram alir Pekerjaan Pemancangan Tiang Baja diameter 800 mm, disajikan
pada gambar di bawah ini :

Gambar 3. 76 Diagram Alir Pekerjaan Tiang Pancang Baja

Untuk alur pekerjaan pemancangan Tiang pancang baja direncanakan dikerjakan dari Abutment 1 (Abt 1) urut menuju ke arah
Abutment 2 (Abt 2) dan letak dan pembagian stockyard untuk material ditunjukkan pada gambar di bawah ini :
Gambar 3. 77 Layout Plan Peletakan Stockyard, dan Workshop Pekerjaan Penggantian Tano Ponggol

Urutan Pekerjaan Tiang pancang baja ini yaitu : Abutment 1, Pilar P2, Pilar P3, Pylon, Pilar P5, dan terakhir berada di Abutment
2.
Gambar 3. 78 Urutan/Sequence Pekerjaan Tiang Pancang Baja

3.6.2. Langkah Kerja
Tahapan Pekerjaan Pemancangan sesuai dengan skema pelaksanaan di atas
dijelaskan sebagai berikut :
1. Pembersihan lokasi dan survey titik pancang. Tahap ini berfungsi untuk
memastikan lagi dan pengecekan akhir titik pancang sesuai dengan
koordinat yang ada pada gambar kerja.
Gambar 3. 79 Survey Titik Pancang

2. Material yang didatangkan dari medan diangkut menggunakan trailer
kapasitas 20 ton atau trailer kapasitas 40 ton ditempatkan di Stockyard yang
telah disediakan sebelumnya. Untuk Stockyard dibagi menjadi 4 (empat)
tempat untuk memudahkan pengerjaan. Pengangkutan ke titik pekerjaan
bisa menggunakan Service Crane kapasitas 12 ton atau langsung
menggunakan PDH (Pile Driving Hammer) kapasitas 3 ton.
Gambar 3. 80 Crane dan Cara Pengangkatan Pipa Pancang

Penempatan material pipa Tiang pancang baja harus memperhitungkan
keamanan dan kemudahan dalam pengambilannya. Diberi tiang pembatas
untuk tiap pinggir dan diikat dengan sling.

Gambar 3. 81 Penyimpanan Material Pipa Tiang pancang baja
3. Setelah proses pengangkutan material selesai, ujung tiang pancang dibuat
runcing sesuai dengan Gambar Kerja menggunakan pelat tambahan yang
telah disediakan sebelumnya.
Gambar 3. 82 Ujung Tiang pancang baja ditutup

4. Kemudian dilakukan pemancangan dengan tahap awal erection tiang
pancang dan dicek kelurusan vertical tiang pancangnya dengan bantuan
alat ukur. Urutan sequence pemancangan tiang baja tiap pondasi dimulai
dari daerah Samosir yaitu di Abutment 1 ke daerah Tele di Abutment 2
(seperti pada Gambar 3.80). Untuk sequence tiap titik dan jumlah titik-titik
dalam pondasi ditampilkan pada gambar di bawah ini :

Gambar 3. 83 Sequence Pemancangan Tiap Titik Pondasi
5. Pemancangan dan Penyambungan Tiang Pancang
Pekerjaan pemancangan menggunakan alat Pile Drive Hammer (PDH)
kapasitas 3 ton sampai kedalaman tanah keras atau sesuai dengan yang
disyaratkan. Untuk pengecekan penurunan final (final set) pada saat
pelaksanaan pemancangan menggunakan metode calendaring (10
pukulan terakhir maks 25 mm). Tahap penyambungan diperhatikan agar
tidak terjadi retak maupun patah pada saat dilakukan pemancangan untuk
penyambungan menggunakan metode welding
Gambar 3. 84 Pemancangan dan Penyambungan Tiang Pancang Baja

PDH yang digunakan mempunyai Ladder Pile Driving pada PDH 25 m,
maka untuk penyambungan di daerah Laydown dab di Ladder Pile Driving
ditampilkan pada tabel di bawah ini :
Tabel 3. 25 Rencana Variasi Sambungan Tiang Pancang dan Jumlahnya
Penyambungan di
Rencana Rencana
Laydown
NO Letak Pondasi Kedalaman Variasi
Sambungan (pjg Ladder 25 m)
(m) 1 2
1 Abutment 1 (Abt 1) 36 (8+8+8+8+4) (8+8+4) (8+8)
2 Abutment 2 (Abt 2) 20 (8+8+4) (8+8+4)
3 Pilar 1 (P1) 35 (7+7+7+7+7) (7+7+7) (7+7)
4 Pilar 2 (P2) 35 (7+7+7+7+7) (7+7+7) (7+7)
5 Pilar 5 (P5) 12 (8+4) (8+4)
6 Pylon (T1) 35 (7+7+7+7+7) (7+7+7) (7+7)
Untuk penyambungan tiang pancang menggunakan plat dengan tebal 14
mm dan panjang 1xdiameter pipa (800 mm dan 600 mm untuk di kanal)
Untuk lengkapnya dijelaskan pada gambar di bawah ini :
Gambar 3. 85 Penyambungan Tiang Pancang Baja

Semua sambungan tiang pancang baja harus dilakukan test penetrant
untuk mengetahui kebocoran pada sambungan.
6. PDLT (Pile Dynamic Load Testing)/PDA (Pile Driving Analyzer)
PDLT merupakan uji beban dinamis yang digunakan untuk mengetahui
daya dukung tiang dan integritas tiang sebagai altematif uji beban statis.
Apabila untuk mengetahui daya dukung tiang digunakan metode Pile
Driving Analyzer (PDA), maka alat yang digunakan harus mampu merekam
dengan baik regangan pada tiang dan pergerakan relatif (relative

displacement) yang teijadi antara tiang dan tanah di sekitamya akibat
impact yang diberikan
Gambar 3. 86 Pile Dynamic Load Testing (PDLT)

7. Pengisian Tiang Pancang Baja
Setelah didapatkan kedalaman yang disyaratkan dilakukan pengisian tiang
baja menggunakan material pasir dan beton bertulang. Untuk
panjang/kedalaman pengisian beton bertulang adalah 8 m dan sisanya diisi
dengan pasir. Setelah pasir terisi kemudian ditaruh plywood dengan tebal
18 mm untuk dasar pengecoran. Kemudian dilakukan pemasangan/install
besi tulangan yang sebelumnya telah difabrikasi di workshop sesuai
Gambar Kerja menggunakan Crane kapasitas 12 ton. Besi tulangan yang
dipakai adalah besi BJTS 280 (f’y 390 MPa) dengan diameter 25 mm untuk
besi utama dan besi BJTP f’y 340 MPa diameter 13 mm sebagai besi spiral.
Pengecoran menggunakan truck mixer kapasitas 7 m3. Beton yang
digunakan tipe SCC (Self Compacting Concrete) dengan mutu beton fc’ 30
MPa. Beton segar yang datang harus dites menggunakan slump flow test
dengan nilai slump minimum 650 mm dan maksimum 800 mm.

Gambar 3. 87 Pengisian Tiang Pancang Baja
3.6.3. Kebutuhan Alat dan Analisa Produktivitas
Untuk durasi pemancangan dari tiap titik pondasi sesuai dengan sequence
Tabel 3. 26 Durasi Pekerjaan Tiang Pancang Baja
Rataan
Rencana Jumlah Titik Durasi
Produktivitas
NO Titik Pondasi Kedalaman Dalam Pondasi Pengerjaan
dalam 1 hari
(m) titik titik (hari)
a b c = a/b
1 Abutment 1 (Abt 1) 36 21 2 11
2 Pilar 1 (P1) 20 24 4 6
3 Pilar 2 (P2) 35 24 2 12
4 Pylon (T1) 35 6 2 3
5 Pilar 5 (P5) 12 24 4 6
6 Abutment 2 (Abt 2) 35 14 2 7
mobilisasi alat 1
TOTAL 46
Sedangkan produktivitas untuk masing-masing alat yang digunakan :

Tabel 3. 27 Kebutuhan Alat Dan Produktivitas Pekerjaan Pemancangan Tiang
pancang baja
Jumlah
Durasi Volume Produktifitas
Daya
1 Pile Driving Hammer 3 ton 2 unit
2 Mesin Las 2 unit
3 Genset 1 unit
4 Crane 80 ton 1 unit
46 3.214 69,87
6 Bar Bender 2 unit
7 Bar Cutter 2 unit
8 Truck Mixer Kap.7m3 3 unit
9 Dump Truck 1 unit
10 Alat penetrant test 1 set
3.6.4. Pengujian Mutu Hasil Pekerjaan
Pengujian mutu hasil pekerjaan dari Pekerjaan Pemancangan Tiang pancang

baja dapat ditampilkan pada form check list berikut ini.

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN TIANG PANCANG BAJA

Item Pekerjaan : Pekerjaan Main Bridge, Jembatan Pendekat, Pylon
Pekerjaan : Pekerjaan Pemancangan Tiang Baja diameter 800 mm
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Koordinat titik Sesuai gambar
Sequence
2 Pipa baja diameter 800 mm
tebal 14 mm
3 Besi Tulangan Utama BJTS f'y 390 Mpa dia.25 mm
Spiral BJTP f'y 340 dia.13 mm
4 Beton scc fc' 30 Mpa
panjang 8 m
5 Test Penetrant untuk sambungan baja
Slump flow beton 650 mm < x < 800
Tes tarik besi
Tes Kuat Tekan Beton
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 88 Form Check List Pekerjaan Pemancangan Tiang Pancang Baja

3.7. PEKERJAAN PONDASI BORE PILE
Pekerjaan Fondasi Bore Pile ini mempunyai diameter lubang 1200 mm dengan
kedalaman bore pile 35 m dan 21 m. Seluruh pekerjaan pengeboran harus dipastikan
sesuai dengan rencana, tidak terdapat longsor pada lubang bore pile tersebut agar
saat pemasangan pembesian dan pengecoran beton sesuai dengan yang telah
direncanakan. Volume dari Fondasi Bore Pile yang digunakan adalah 1.680,00 m’,
dengan letak pekerjaan berada di jembatan utama (main bridge).
Gambar 3. 89 Peletakan Bore Pile

Diagram alir Pekerjaan Pondasi Bore Pile disajikan pada gambar di bawah ini :
Gambar 3. 90 Diagram Alir Pekerjaan Bore Pile

Pekerjaan Bore Pile dikerjakan dari P3 kemudian menuju ke P4 untuk Penempatan workshop untuk fabrikasi tulangan Bore Pile
dan Stockyard untuk material besi tulangan yang sudah terfabrikasi sudah ditampilkan pada gambar sebelumnya (Gambar 3.79)
Gambar 3. 91 Urutan/Sequence Pekerjaan Bore Pile

Tahapan Pekerjaan Bore Pile sesuai dengan skema pelaksanaan di atas dijelaskan
sebagai berikut :
1. Pembersihan lokasi dan survey titik bore pile. Tahap ini berfungsi untuk
memastikan lagi dan pengecekan akhir titik bore pile sesuai dengan
koordinat yang ada pada gambar kerja.
Gambar 3. 92 Survey Bore Pile
2. Fabrikasi besi tulangan di workshop. Besi yang digunakan sebagai pengisi

adalah BJTS f’y 390 Mpa diameter 32 mm sebagai besi utama dan BJTP
f’y 340 Mpa diameter 13 sebagai besi spiral. Detail penulangan untuk
pembesian Bore Pile ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Gambar 3. 93 Detail Penulangan Bore PIle
Besi yang sudah difabrikasi di Workshop kemudian diletakkan di

Stockyard yang sudah disiapkan menggunakan dump truck.

Gambar 3. 94 Besi Bore Pile yang Sudah Difabrikasi
Gambar 3. 95 Pelaksanaan Bore Pile

3. Pengeboran dengan menggunakan alat Bore Pile Machine kapasitas 1500
mm, Ketika tanah yang dibor mudah longsor maka dilakukan pemasangan
casing baja. Tujuan pemasangan casing ini untuk menahan dinding lubang
supaya tidak longsor sebelum dan selama proses pengecoran, jika kondisi
tanah bagus, maka tidak perlu dipasang. Untuk perkuatan tanah bisa
menggunakan bentonite ketika melakukan pekerjaan drilling/borring
Gambar 3. 96 Install Casing dan Drilling

4. Pemasangan Besi Tulangan dan Pengecoran Beton
Sebelum dimasukkan besi tulangan, lubang Bore Pile dibersihkan dan
casing dikeluarkan. Pekerjaan penyambungan besi tulangan Bore Pile
dengan sambungan weld, pengangkatan besi tulangan menggunakan
Crane kapasitas 12 ton harus dengan hati-hati agar tidak terjadi putus pada
sambungannya. Setelah seluruh besi tulangan masuk ke dalam lubang
Bore Pile, langsung dilakukan pengecoran beton menggunakan bantuan
pipa tremi.
Gambar 3. 97 Pemasangan Besi Tulangan & Pengecoran Beton

Beton yang digunakan adalah beton tipe SCC (Self Compacting Concrete)
dengan fc’ 30 MPa. Untuk pengetesan sample beton segar digunakan
slump flow test.
5. PDLT (Pile Dynamic Load Testing) dan CSL (Crosshole Sonic Logging)
PDLT (Pile Dynamic Load Test) dilakukan untuk pengujian Pondasi Bore
Pile yang berfungsi untuk mengetahui nilai daya dukung dan keutuhan tiang
Pondasi Bore Pile. Sedangkan CSL (Crosshole Sonic Logging) dilakukan
untuk pengujian Pondasi Bore Pile yang berfungsi untuk mengetahui mutu
dan integritas dari beton Pondasi Bore Pile tersebut.
Gambar 3. 98 Crosshole Sonic Logging

Untuk sequence pengeboran tiap titik dalam satu pondasi harus diberi jarak
1 lubang untuk mencegah rusaknya titik/lubang yang sudah dibor atau
masuknya lumpur ke dalam lubang yang sudah dibor.
Gambar 3. 99 Sequence Pekerjaan Bore Pile
Durasi waktu pelaksanaan Pekerjaan Bore Pile dari Tahap Preboring sampai
Pengecoran di P3 kemudian ke P4 diperlihatkan pada tabel di bawah ini :
Tabel 3. 28 Durasi Pekerjaan Bore Pile
Rataan
Rencana Jumlah Titik Durasi
Produktivitas
NO Titik Pondasi Kedalaman Dalam Pondasi Pengerjaan
dalam 1 hari
(m) titik titik (hari)
a b c = a/b
1 Pilar 3 35 30 0,75 40
2 Pilar 4 21 30 0,86 35
TOTAL 75
Sedangkan produktivitas untuk tiap alat yang dipakai pada Pekerjaan Bore Pile

Tabel 3. 29 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pondasi Bore Pile
Jumlah
Daya
1 Bore Pile Machine 2 unit
1500 mm
5 Genset 75 1.680 22,40 1 unit
6 Bar Bender 2 unit
7 Mesin las 2 unit
8 Bar Cutter 2 unit
9 Dump Truck 1 unit
10 Alat Penetrant Test 1 set

Pengujian mutu hasil pekerjaan dari Pekerjaan Pemancangan Bore Pile dapat
ditampilkan pada form check list berikut ini.

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN BORE PILE

Item Pekerjaan : Main Bridge
Pekerjaan : Bored Pile
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Koordinat titik Sesuai gambar kerja
sequence
2 Diameter 1200 mm
3 Kedalaman pengeboran 35 m
21 m
4 Mutu beton Beton SCC mutu fc' 30

slump flow test 650 < x > 800
5 Besi tulangan utama BJTS f'y 390 MPa dia.25 mm

spiral BJTP f'y 340 Mpa dia.13 mm
6 Tes Slump flow beton 650 mm < x < 800

Tes Kuat Tarik Besi
Tes Kuat Tekan Beton
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 100 Form Check List Pekerjaan Bore Pile

3.8. PEKERJAAN PILE CAP, KOLOM (PIER) DAN PIER HEAD JEMBATAN
Pekerjaan ini meliputi pekerjaan beton struktur dan pekerjaan pembesian BJTS.
Tabel 3. 30 Volume Pile Cap, Kolom dan Pier Head Jembatan
Volume
NO Item Pekerjaan Sat Jembatan Main
pendekat bridge
1 Beton Struktur fc’ 10 MPa (lean concrete) m3 24,55 67,74
2 Beton Struktur Bervolume Besar, fc’ 30 MPa m3 700,89 2.529,49
3 BJTS 280 (fy 390 MPa) kg 244.788,72 807.412,18
Besi yang digunakan semuanya didatangkan dari Medan dengan trailer kapasitas 20
ton melalui jalur darat. Untuk pekerjaan pembesian ini menggunakan peralatan bar
bending 3 set bar cutter 2 set dengan jumlah pekerja 10 sampai dengan 15 orang.
Pilar dan abutmen yang dikerjakan ada 7 unit, untuk pengerjaan 7 unit tersebut
digunakan 4 tim pekerja dengan 1 tim terdiri 25 sampai 30 orang. Dan tiap tim tersebut
dibagi menjadi tim-tim kecil lagi sesuai yang dikerjakan.
Dimensi dari pier dapat dilihat pada gambar di bawah ini :
Gambar 3. 101 Tampak Muka Kolom (Abutment dan Pilar)

Abutment merupakan kolom yang berada di pertemuan oprit dan Jembatan Pendekat
sedangkan Pilar adalah kolom selain abutmen yang berada di jembatan pendekat dan
jembatan utama.
Beberapa hal yang harus diperhatikan pada pekerjaan ini :
1. Bekisting harus dibasahi dengan air atau diolesi minyak yang khusus (oil form)
disisi dalamnya dengan minyak yang tidak meninggalkan bekas sebelum
dilakukan pengecoran
2. Pengecoran beton harus dilanjutkan tanpa berhenti sampai dengan sambungan
konstruksi (construction joint) yang telah disetujui atau sampai dengan
pekerjaan selesai
3. Beton harus dicor sedemikian rupa hingga terhindar dari segregasi partikel
kasar dan halus dari campuran. Beton harus dicor dalam cetakan sedekat
mungkin dengan yang dapat dicapai pada posisi akhir beton untuk mencegah
pengaliran yang tidak boleh melampaui 1 m dari tempat awal pengecoran
4. Bilamana beton dicor ke dalam acuan struktur yang memiliki bentuk yang rumit
dan penulangan yang rapat, maka beton harus dicor dalam lapisan-lapisan
horisontal dengan tebal tidak melampaui 15 cm. Untuk dinding beton, tinggi
pengecoran dapat 30 cm menerus sepanjang seluruh keliling struktur. Beton
tidak boleh jatuh bebas ke dalam acuan dengan ketinggian lebih dari 150 cm.
Beton tidak boleh dicor langsung dalam air.
5. Untuk meminimalisir terjadinya kenaikan temperatur pada saat pengecoran
beton bervolume besar atau tingkat penguapan yang melebihi 1 kg/m2/jam,
sistem pendinginan menggunakan es batu yang dihancurkan (tidak berupa
bongkahan besar) pada beton segar dapat dilakukan dengan sebagai bagian
dari campuran beton atau menginjeksi cairan nitrogen ke dalam mixer atau
pendinginan agregat dengan cara penyiraman agregat, dan pengendalian
temperatur semen
6. Mutu beton bervolume besar yang digunakan adalah beton fc’ 30 MPa. Yang
harus diperhatikan antara lain :
• Pengecoran dilakukan continuous dengan interval pada joint concrete 3-
4 jam.
• Pemadatan dengan menggunakan Concrete Vibrator.
• Selama pelaksanaan temperature mass concrete dilakukan pengukuran
dengan menggunakan alat thermocouple secara kontinyu

• Interval pembacaan suhu adalah tiap 2 jam untuk 24 jam pertama, tiap 3
jam untuk 48 jam berikutnya, dan setiap pagi antara jam 11.00 sampai
jam 13.00 untuk pembacaan selanjutnya. Pengukuran suhu
thermocouple dapat dihentikan setelah perbedaan suhu permukaan
dengan suhu di dalam beton tidak lebih dari 20 derajat celcius.
• Dari hasil pengontrolan temperatur beton selanjutnya data dianalisis dan
dapat diketahui apakah data yang ada berdistribusi normal atau tidak,
jika berdistribusi normal maka data dapat dipergunakan untuk
memprediksi suhu terhadap waktu, seperti memprediksi suhu
maksimum, waktu yang dibutuhkan untuk mencapai suhu maksimum
dan membuka formwork.
• Tujuan sistem kontrol temperatur ini, agar pelepasan suhu di dalam
beton dapat dikendalikan dan tidak terpengaruh dengan suhu di luar
beton sehingga tidak terjadi perbedaan suhu yang melebihi dari 20°C
dan tidak menyebabkan keretakan pada beton .
• Contoh Water Cooling System pada Pile Cap sebagai berikut :
Gambar 3. 100 Plan Water Cooling System
Gambar 3. 102 Cross Section Water Cooling System

Diagram alir Pekerjaan Kolom Jembatan disajikan pada gambar di bawah ini :
Gambar 3. 103 Diagram Alir Pekerjaan Kolom

Sequence Pekerjaan ini dimulai di daerah Samosir dari Abutment 1 (Abt 1) sampai Pilar 3 (P3) , dimana untuk masing-masing
titik pekerjaan dikerjakan grup pekerja yang berbeda. Selanjutnya Grup Pekerja meneruskan untuk di area Pilar 4 (P4) sampai
dengan Abutment 2. Para pekerja terdiri dari 4 Grup Kerja dengan 1 Grup terdiri dari 25 sampai dengan 30 orang.
Gambar 3. 104 Sequence Pekerjaan Pile Cap, Pier, dan Pier Head

Tahapan Pekerjaan Kolom dengan skema pelaksanaan di atas akan dibagi menjadi
3 (tiga) bagian yaitu :
3.8.2.1. Langkah kerja pekerjaan pile cap

Tahapan pekerjaan untuk Pekerjaan Pile Cap adalah sebagai berikut :
1. Setelah Pekerjaan Tiang Pancang/Pekerjaan Bore Pile selesai,

dilakukan pekerjaan pengukuran untuk menentukan koordinat dan
elevasi yang diperlukan
2. Dilakukan Pekerjaan Galian sesuai dimensi dari Pile Cap dan dilebihkan
penggalian selebar 50 cm untuk pemasangan bekisting sebagai batas
pengecoran. Pekerjaan galian menggunakan excavator.
Gambar 3. 105 Galian untuk Pile Cap
3. Setelah kedalaman dan ukuran galian sudah sesuai yang direncanakan,

dilakukan pengukuran untuk mengecek hasil dari galian dan titik-titik bantu
kerja. Kemudian dilakukan pengecoran lantai kerja (lean concrete) dengan
mutu fc’ 10 MPa menggunakan Truck Mixer kapasitas 7 m3 dengan
tambahan talang. Ketebalan beton lantai kerja adalah 10 cm. Jumlah
pekerja yang diperlukan dalam pekerjaan ini adalah 5 orang pekerja.

Gambar 3. 106 Pengecoran Line Concrete Pile Cap
4. Setelah dilakukan pekerjaan pengecoran Lantai Kerja kemudian dipasang

bekisting untuk membentuk dimensi cor Pile Cap. Pemasangan bekisting
membutuhkan 5 orang pekerja.
Gambar 3. 107 Tampak Atas Contoh Pemasangan Bekisting Pile Cap
Gambar 3. 108 Tampak Samping Contoh Pemasangan Bekisting Pile Cap

5. Setelah bekisting terpasang, dilakukan pemasangan besi untuk
penulangan beton. Besi yang dipasang sebelumnya telah difabrikasi
terlebih dahulu di workshop sesuai dengan Gambar Kerja yang telah
disetujui oleh Pengawas Pekerjaan. Besi yang digunakan adalah BJTS
(Baja Tulangan Sirip) f’y 390 MPa dengan diameter 25 mm untuk tulangan
utama dan diameter 16 untuk tulangan sengkang. Penyambungan antar
BJTS/ Besi Ulir harus overlap sepanjang 40D .
Gambar 3. 109 Pembesian Pile Cap

7. Sebelum dilakukan pengecoran terlebih dahulu dipastikan pengikatan
besi, pemasangan besi, selimut beton sudah sesuai yang disyaratkan dan
bekisting sudah benar-benar rapat dan kuat untuk menahan material
beton. Mutu beton yang dipakai adalah Beton Struktur Bervolume Besar,
fc’ 30 MPa.
Gambar 3. 110 Pengecoran Pile Cap

Pengecoran dilakukan langsung dalam 1 (satu) kali pengecoran
menggunakan bantuan Truck Mixer kapasitas 7 m3 dengan menggunakan
talang. Selama pengecoran digunakan Concrete Vibrator. Untuk pengecoran
beton mass concrete ini harus dicek secara kontinyu suhunya menggunakan
thermocouple. Perbedaan suhu permukaan dengan suhu di dalam beton tidak
boleh lebih dari 20 derajat celcius. Cara menjaga suhu mass concrete dengan
memasang Water Colling System pada konstruski yang dikerjakan dan pada
Batching Plan dan Mixer bisa dengan mencampurkan es batu yang
dihancurkan (tidak berupa bongkahan besar) pada beton segar atau
menginjeksi cairan nitrogen ke dalam mixer atau pendinginan agregat dengan
cara penyiraman agregat, dan pengendalian temperatur semen. Jumlah
pekerja untuk pekerjaan pengecoran adalah 10 orang pekerja.
Gambar 3. 111 Thermocouple

8. Untuk mencegah terjadinya keretakan beton dilakukan Curing. Curing bisa
menggunakan sterofoam atau geotekstil yang dibasahi secara kontinyu.
Gambar 3. 112 Curing Beton Pile Cap

3.8.2.2. Langkah kerja pekerjaan kolom (pier)
Tahapan pekerjaan untuk Pekerjaan Kolom adalah sebagai berikut :
1. Setelah selesai dilakukan Curing beton Pile Cap dilanjutkan dengan
pemasangan besi untuk pilar/pier yang sudah difabrikasi sebelumnya di
workshop. Besi yang dipakai adalah BJTS 280 dengan diameter bervariasi
yaitu D16, D22, dan D25 ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Gambar 3. 113 Pembesian Kolom Abutment dan Pilar

2. Setelah selesai pembesian Kolom dilanjutkan pemasangan bekisting.
Bekisting bisa dipasang langsung setinggi kolom atau sesuai dengan
persetujuan Pengawas Pekerjaan dengan bantuan crane kapasitas 12
ton. Jumlah pekerja yang dibutuhkan untuk pekerjaan ini adalah 10
sampai 15 orang.
Gambar 3. 114 Tampak Samping Formwork Pier

Gambar 3. 115 Tampak Atas Formwork Pier

beton. Beton yang dipakai adalah Beton Struktur Bervolume Besar dengan
mutu fc’ 30 MPa. Pengecoran dibagi menjadi 2 tahapan, seperti pada
gambar di bawah ini :
Gambar 3. 116 Pengecoran Kolom Abutment dan Pilar
Pengecoran menggunakan bantuan Truck Mixer kapasitas 7 m3 dan

Concrete Pump dengan kapasitas 70 m3/jam. Selama pengecoran
digunakan Concrete Vibrator. Untuk pengecoran beton mass concrete ini
harus dicek secara kontinyu suhunya menggunakan thermocouple.
Perbedaan suhu permukaan dengan suhu di dalam beton tidak boleh lebih
dari 20 derajat celcius. Cara menjaga suhu mass concrete dengan
memasang Water Colling System pada konstruski yang dikerjakan dan
pada Batching Plan dan Mixer bisa dengan mencampurkan es batu yang

menginjeksi cairan nitrogen ke dalam mixer atau pendinginan agregat
dengan cara penyiraman agregat, dan pengendalian temperatur semen.
Pembongkaran bekisting dilakukan setelah 2 hari dari waktu pengecoran.
4. Setelah selesai pekerjaan beton dilakukan pekerjaan curing. Curing
dengan cara menyiramkan air secara kontinyu ke permukaan beton yang
sudah dilapisi sterofoam atau geotekstil.
Gambar 3. 117 Curing Beton Pier
3.8.2.3. Langkah kerja pekerjaan pier head .

Tahapan pekerjaan untuk Pekerjaan Pier Head adalah sebagai berikut :
1. Sebelum dilakukan pekerjaan pada area Pier Head terlebih dahulu
dipasang support. Pemasangan Support digunakan untuk memudahkan
pekerjaan dan perkuatan bekisting pier head.
Gambar 3. 118 Support dan Formwork Pier Head

Untuk akses pekerja ke atas dibuat juga tangga seperti gambar di bawah
ini :

Gambar 3. 119 Stairs Formwork
2. Setelah selesai pembesian Pier Head dilanjutkan pemasangan bekisting.
Bekisting bisa dipasang langsung setinggi kolom atau sesuai dengan
persetujuan Pengawas Pekerjaan. Pemasangan bekisting
menggunakan bantuan Crane kapasitas 55 ton.
Gambar 3. 120 Bekisting Pier Head


beton. Beton yang dipakai adalah Beton Struktur Bervolume Besar (mass
concrete) dengan mutu fc’ 30 MPa.
Gambar 3. 121 Pengecoran Pier Head Abutment dan Pilar
Pengecoran menggunakan bantuan Truck Mixer kapasitas 7 m3 dan

Concrete Pump dengan kapasitas 70 m3/jam. Selama pengecoran
digunakan Concrete Vibrator. Untuk pengecoran beton mass concrete ini
harus dicek secara kontinyu suhunya menggunakan thermocouple.
Perbedaan suhu permukaan dengan suhu di dalam beton tidak boleh lebih
dari 20 derajat celcius. Cara menjaga suhu mass concrete dengan
memasang Water Colling System pada konstruski yang dikerjakan dan
pada Batching Plan dan Mixer bisa dengan mencampurkan es batu yang
menginjeksi cairan nitrogen ke dalam mixer atau pendinginan agregat
dengan cara penyiraman agregat, dan pengendalian temperatur semen.
4. Untuk mencegah terjadinya keretakan beton setelah Pekerjaan
Pengecoran dilakukan Curing. Curingnya menggunakan karung
goni/geotekstil dengan secara rutin disiram untuk menjaga kelembaban
selama 7 hari.

Perhitungan durasi pekerjaan dari Pile Cap sampai selesai Pier Head sesuai
dengan sequence pada Gambar 3.103 dapat dilihat pada tabel berikut ini :

Tabel 3. 31 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Pile Cap, Pier dan
Pile Cap
Jumlah
Daya
1 Concrete Pump 70 1 unit
m3/jam
2 Concrete Pump 1 unit
140 m3/jam
3 Batching Plan 60 1 unit
m3/jam
5 Mesin Las 87 2.529 29,07 1 unit
6 Genset 2 unit
7 Bar Bender 2 unit
8 Bar Cutter 2 unit
9 Dump Truck 1 unit
11 Concrete Vibrator 3 8 unit
m3/jam,5,5 HP
12 Compressor 1 unit

Pengujian mutu hasil pekerjaan dari Pekerjaan Pile Cap, Pekerjaan Pier dan
Pekerjaan Pier Head dapat ditampilkan pada form check list berikut ini.

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PILE CAP

Item Pekerjaan : Struktur
Pekerjaan : Pile Cap
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi
2 Dimensi Sesuai gambar kerja
3 Slump beton
5 cm < x < 12,5 cm
4 Mutu beton fc' 30 Mpa untuk struktur
Mutu fc' 10 Mpa untuk lantai kerja
6 Besi tulangan BJTS 280

Dia. 25 mm untuk tukangan pokok
Dia. 16 mm untuk sengkang
Tes kuat tekan beton

kuat tarik tulangan
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 122 Form Check List Pekerjaan Pile Cap

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN KOLOM/PIER

Pekerjaan : Kolom
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi, kokoh, permukaan halus
2 Ukuran Sesuai gambar kerja
3 Slump
7,5 cm < x < 15 cm
4 Mutu beton fc' 30
5 Baja tulangan BJTS 280 f'y 390 Mpa
diameter tulangan sesuai Gambar Kerja
6 Elevasi Sesuai gambar kerja
Tes Uji tekan beton

Uji tarik besi
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 123 Form Check List Pekerjaan Pier

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PIER HEAD

Pekerjaan : Pier Head
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi, kokoh, permukaan halus
3 Slump
7,5 cm < x < 15 cm
4 Mutu beton fc' 30 Mpa
5 Baja tulangan BJTS 280
diameter besi sesuai dengan gambar kerja
7 Tes Uji tekan beton

uji tarik besi
8
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 124 Form Check List Pekerjaan Pier Head

3.9. PEKERJAAN STRUKTUR ATAS
Pekerjaan struktur atas terdiri dari beberapa item :

Tabel 3. 32 Volume Tiap Pekerjaan Struktur Atas
Volume
NO Item Pekerjaan Sat Jembatan Main
pendekat bridge
1 Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 35 m unit 6,00
2 Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 40 m unit 12,00
3 Baja Prategang kg 93.261,79
4 Landasan Elastomerik Karet Sintetis Berlapis unit 24
Baja Ukuran 450mmx450mmx73mm
5 Landasan Tipe Logam Berongga unit 4
(Pot Bearing)
6 Beton Struktur fc’ 30 MPa (lantai jembatan) m3 680,32 24,13
7 Beton Struktur, fc ’40 Mpa (Untuk Box Girder) m3 2.246,54
8 Expansion Joint Tipe Strip Seal M’ 16,00
9 Sambg. Siar Muai Tipe Asphaltic Plug, Fixed M’ 48,00
Baja prategang yang digunakan adalah PC Strand diameter 12,7 mm untuk Pracetak
Gelagar Tipe I (PCI Girder) dan diameter 15,24 mm untuk Box Girder dengan standard
JIS-3536 atau A-416. PC strand adalah gabungan kawat-kawat baja yang dihasilkan
dari batang kawat baja di proses tarik dingin (cold wire drawing) sebanyak tujuh batang
dipilin, kemudian dihilangkan sisa tegangannya dengan proses perlakuan panas
(stress relieving) secara kontinyu untuk mencapai sifat mekanis sesuai dengan
spesifikasi yang ditetapkan dan digunakan pada konstruksi beton pratekan. Pilinan
adalah gabungan antara satu kawat baja sebagai inti yang dipilin oleh enam kawat
baja lainnya di bagian luar dengan jarak pilinan yang tetap.
Gambar 3. 125 PC Strand

Sedangkan Bearing (tumpuan) yang digunakan ada 2 jenis, yaitu Laminated
Elastomeric Bridge Bearings (Elastomerik Karet Sintetis Berlapis Baja Ukuran) dengan
ukuran 450 mm x 450 mm x 73 m untuk menyangga PCI (Peripheral Component
Interconnect) I girder yang berada di Jembatan Pendekat dan menggunakan Pot
Bearing (Landasan Tipe Logam Berongga) untuk menyangga Box Girder pada
Jembatan Utama.
Gambar 3. 126 PC Strand, Elastomer Bearing Pad dan Pot Bearing
Untuk sequence Pekerjaan Struktur Atas seperti urutan Pekerjaan Pemancangan dan
Pekerjaan Struktur bawah. Pekerjaan PCI Girder (Pracetak Gelagar Tipe I) dikerjakan
terlebih dahulu, baru kemudian Pekerjaan Box Girder. Untuk memudahkan
pengambilan part/segmen area Stockyard-nya diletakkan berdekatan dengan tempat
PCI Girder dikerjakan atau berdekatan dengan Abutmen 1 (Abt 1) dan Abutment 2 (Abt
2). Penempatan workshop ditampilkan pada gambar di bawah ini :

Gambar 3. 127 Letak Stockyard Material PCI Girder

3.9.1. Pekerjaan Pracetak Gelagar Tipe I
Bentang I Girder terdiri dari 3 (tiga) bentang dengan 2 (dua) bentang sepanjang 40
m dan 1 (satu) bentang sepanjang 35 m yang dijelaskan pada gambar di bawah ini
:
Gambar 3. 128 Bentang dan Letak Pracetak I Girder
Mutu beton Gelagar Tipe I yang digunakan fc’ 50 MPa, dengan agregat diameter
maksimum 20 mm dan penulangan untuk diameter 13 mm ke atas mempunyai f’y
390 MPa dan untuk diameter kurang dari 13 mm mempunyai f’y 340 MPa. Untuk
Plat deck dan diafragma pracetaknya mempunyai mutu beton K-350. Untuk
Pekerjaan stressing baja prategang memakai PC Strand diameter 12,7 mm yang
memiliki jacking force 75% dari Ultimate Tensile Strength (UTS). Sedangkan nilai
UTS-nya sebesar 18.750 Kgf. Metode instalasi Gelagar Tipe I menggunakan
metode Perancah Geser. Balok Gelagar Tipe I mempunyai 2 (dua) jenis bentang
yaitu 35 m dan 40 m. Untuk pembagian segmen/part-nya terdiri dari 7 segmen/part
dengan panjang sebagaimana disebutkan pada gambar di bawah ini :
Gambar 3. 129 Pembagian Segmen Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 35 m

Gambar 3. 130 Pembagian Segmen Pracetak Gelagar Tipe I Bentang 40 m
Untuk urutan produksi material PCI Girder yang berlangsung di dalam Bengkel
Produksi ditampilkan pada gambar diagram flow chart di bawah ini :
Gambar 3. 131 Diagram Alir Proses Produksi Pracetak Gelagar Tipe I

Diagram alir kerja untuk Pekerjaan Pemasangan Pracetak Gelagar Tipe I

Gambar 3. 132 Diagram Alir Pekerjaan Pracetak Gelagar Tipe I

Untuk Sequence Pekerjaan Pracetak Gelagar Tipe I ini akan direncanakan dari bentang antara abutment 1 dan P1 dan dari unit paling
kanan sampai ke sisi paling kiri (satu bentang terdiri dari 6 unit).
Gambar 3. 133 Sequence Pengerjaan Bentang PCI Girder

Jumlah dalam 1 (satu) bentang terdiri dari 6 unit PCI Girder sedangkan pembagian part/segmennya per-unit sudah dijelaskan
sebelumnya. Untuk sequence unit dalam 1 (satu) bentang dari sebelah paling kiri kemudian terakhir di sebelah paling kanan.
Gambar 3. 134 Sequence Pengerjaan Unit PCI Girder

Penjelasan dari Diagram Alir di atas adalah sebagai berikut :
1. Setelah lolos uji/tes dan disetujui oleh Pengawas Pekerjaan dilakukan
pengiriman Pracetak Gelagar Tipe I ke Lokasi Kerja. Bengkel Produksi I
Girder Pracetak berada di daerah Sei Semayang Kabupaten Deli
Serdang. Diperkirakan waktu pengiriman sekitar 7 jam sampai dengan 8
jam.
Gambar 3. 135 Jarak Bengkel Produksi ke Proyek

Pengiriman ke lokasi Tano Ponggol menggunakan trailer dengan
kapasitas 20 ton. Pengiriman Pracetak Gelagar Tipe I harus
memperhatikan aspek keamanan.
Gambar 3. 136 Pengangkutan Pracetak Gelagar Tipe I

Kemampuan produksi Bengkel Produksi adalah 1 segmen dalam 1 hari
sehingga diperkirakan untuk memproduksi 126 segmen membutuhkan
waktu 126 hari atau dalam 4 bulan. Pengangkutan Pracetak Gelagar Tipe

I bisa dilakukan jika umur beton sudah mencapai 7 hari. Sedangkan
pengiriman ke lokasi pekerjaan dapat selesai dalam waktu 3 hari.
2. Setelah sampai lokasi pekerjaan, Pracetak Gelagar Tipe I diturunkan ke
stockyard yang sudah dipersiapkan. Penurunan dan penataan
menggunakan Crane on Track kapasitas 55 ton. Penyimpanan Pracetak
Gelagar Tipe I harus memenuhi beberapa syarat berikut ini :
a. Landasan segmen balok/kayu harus kuat dan rata
b. Posisi Penempatan segmen balok harus urut dan benar (tidak
terbalik)
c. Untuk keamanan sementara antar segmen diikat dengan seling
d. Jarak antar segmen 10 cm sd 15 cm
e. Susunan segmen harus diset kelurusannya
Gambar 3. 137 Penyimpanan Pracetak Girder Tipe I di Stockyard

3. Pekerjaan Survey dilakukan sebelum dilakukan pemasangan formwork.
4. Formwork/perancah sebelumnya telah disetting di bawah, kemudian
dinaikkan ke Pier Head menggunakan Crawler Crane dengan Kapasitas
80 ton. Formwok diberi pengaku sementara ke Pier Head untuk
keamanan.

Gambar 3. 138 Setting formwork di atas Pier Head
Untuk pekerjaan ini terdiri dari 5 orang pekerja dengan 1 orang operator
crane dan 4 orang helper untuk setting .
5. Pracetak Gelagar Tipe I diangkat persegmen/part menggunakan Crawler
Crane dengan kapasitas 80 ton, kemudian dilakukan setting di atas
formwork dan diujung-ujung balok harus benar-benar duduk di temporary
bearing dengan sempurna.
Gambar 3. 139 Setting Pracetak Gelagar Tipe I di atas formwork

Untuk pekerjaan ini terdiri dari 5 orang pekerja dengan 1 orang operator
crane dan 4 orang helper untuk setting .
6. Sebelum stressing untuk tiap segman/part Pracetak Gelagar Tipe I
diberikan bounding agent untuk merekatkan tiap segmen/part. Stressing
menggunakan alat Jack Stressing dengan Jacking Force 75% dari UTS

(Ultimate Tension Strength). Baja prategang yang digunakan adalah PC
Strand diameter 12,7 mm dengan jumlah kabel tiap lubang tendon
dijelaskan pada gambar di bawah ini :
Gambar 3. 140 Stressing Pracetak Gelagar Tipe I
Gambar 3. 141 Jenis dan Jumlah Kabel Strand Tiap Tendon

Untuk pekerjaan stressing ini terdiri dari 4 orang pekerja.
7. Untuk gelagar yang sudah selesai di-stressing dilakukan penggantian
temporary bearing pad dengan bantuan dongkrak. Temporary bearing pad
diganti dengan Elastomerik Karet Sintetis Berlapis Baja Ukuran 450 mm x
450 mm x 73 m.
Gambar 3. 142 Elastomer Bearing Pad

8. Dalam 1 (satu) bentang jembatan pendekat ini menggunakan 6 unit
Pracetak Gelagar Tipe I dengan 1 (satu) unit terdiri dari 7 segmen. Unit
dilakukan dari sebelah kanan, setelah selesai dilakukan stressing,
formwork digeser untuk mengerjakan gelagar di sampingnya. Setelah
formwork sudah center pada as balok maka dilakukan setting segmen
seperti langkah sebelumnya.
Gambar 3. 143 Setting Balok ke-2 dan Paling Kiri
9. Setelah semua balok terpasang dilakukan pemasangan beton diafragma

menggunakan bantuan Service Crane on Track kapasitas 12 ton.
Gambar 3. 144 Setting Diafragma
10. Setelah dilakukan setting diafragma dilakukan stressing untuk diafragma

Gambar 3. 145 Stressing Diafragma
11. Setelah dilakukan stressing diafragma dilakukan pemasangan deck slab

12. Kemudian dilakukan pekerjaan grouting diafragma dan surface finishing
untuk semua bagian balok. Tim untuk pekerjaan ini terdiri dari 4 orang.
Pekerjaan plat deck pracetak akan dilakukan bersamaan dengan
pekerjaan plat jembatan.

Durasi pekerjaan sesuai dengan sequence Pekerjaan PCI adalah sebagai
berikut :
Tabel 3. 33 Durasi Pekerjaan PCI Girder
Jumlah Unit
Panjang Jumlah Segmen Jumlah Segmen Durasi
dlm 1
NO Bentang Bentang dlm 1 unit dlm 1 Bentang Pengerjaan
Bentang
(m) unit unit unit (hari)
a b c d e
1 Bentang Abt 1- P1 40 6 7 42 20
2 Bentang P1 - P2 40 6 7 42 20
3 Bentang Abt 2 - P5 35 6 7 42 20
TOTAL 60
Untuk kebutuhan alat dan produktivitas pada pekerjaan ini dapat ditampilkan
pada tabel di bawah ini :

Tabel 3. 34 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan PCI Girder
Jumlah
(hari) (unit) (unit/hari)
Daya
1 Crawler Crane 80 t 1 unit
2 Crawler Crane 55 t 1 unit
3 Jack Stressing 60 16 0,27 1 unit
4 Perancah Geser 1 set
5 Grouting Pump 1 set
6 Genset 1 unit

Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan Pekerjaan Pracetak Gelagar
Tipe I sudah sesuai dengan spesifikasi rencana yang disyaratkan.

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PCI GIRDER

Pekerjaan : PCI Girder
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi lurus ujung tidak rusak
3 Mutu Beton
fc' 50 Mpa
5 Kabel Strand 12,7 mm
6 Jumlah Kabel Strand dlm 1 tendon
9 Stressing force maks.75% dari UTS. UTS 18.700 Kgf
10 Tes Kuat tekan beton

tes tarik baja prategang
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 146 Form Check List Pekerjaan Praceton Beton I Girder

3.9.2. Pekerjaan Box Girder
Pemakaian Box girder terdapat di Jembatan Utama yaitu di antara bentang Pier 2
ke Pier 5. Box Girder merupakan salah satu elemen pendukung utama jembatan.
Pekerjaan ini dilakukan dengan metode cor insitu, dengan sistem full shoring
sebagai platform dan penyokong bekisting sekaligus beton bertulang. Metode
pengecoran box girder dibagi menjadi tiga tahapan, bottom slab, wall, dan top slab.
Dimensi penampang box girder pada bottom dan top slab secara keseluruhan
tipikal namun, terdapat perbedaan pada tinggi bagian wall sesuai dengan reaksi
gaya-gaya dalam yang dihasilkan oleh struktur.
Gambar 3. 147 Panjang Bentang Pekerjaan Box Girder

Mutu beton yang digunakan adalah fc’ 40 Mpa dengan tebal selimut beton 3 cm.
Untuk penulangannya menggunakan BJTS 280 (f’y 390 Mpa) diameter 16 mm untuk
besi sengkang dan diameter 25 mm untuk besi utama. Sedangkan baja prategang
yang digunakan adalah PC Strand 15,24 mm.

Diagram alir Pekerjaan Box Girder ditampilkan dalam gambar di bawah ini

Gambar 3. 148 Diagram Alir Pekerjaan Box Girder

Gambar 3. 149 Sequence Pekerjaan Box Girder

Diagram alir Pekerjaan Box Girder ditampilkan dalam gambar di bawah ini
1. Kolom support untuk dudukan shoring digunakan untuk menahan

pengecoran Box Girder, dimana tiap kolom support dihubungkan Sleeper
beton. Sleeper beton berdiri di atas pondasi spun pile Sleeper beton
menggunakan beton K250..
Gambar 3. 150 Pemancangan Kolom Pancang untuk dudukan Shoring

Perhitungan dengan kolom support tipe Spun Pile D400 kelas A2 dan
faktor keamanan 2 (SF=2) didapatkan kedalaman untuk tiap titik-titk
berikut ini :
Gambar 3. 151 Penentuan Titik untuk Kedalaman Spun Pile

• Segmen A kedalaman tiang pancangnya 31 m
• Segmen B1, B2, C1, C2 kedalaman tiang pancang 24 m
• Segmen D1, D2, dan E kedalaman tiang pancang 20 m
Untuk perhitungan secara lengkap kekuatan spunpile dilampirkan pada
Lembar Lampiran. Di atas sleeper beton dilakukan pemasangan shoring.
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol
166
Sistem Shoring yang digunakan adalah full shoring dari P2 sampai dengan
P5.
Gambar 3. 152 Sistem Full Shoring untuk Pengecoran Box Girder

2. Pemakaian sistem shoring sesuai dengan spesifikasi dan gambar kerja
rencana dengan terlebih dahulu sudah dilakukan perhitungan teknis untuk
kestabilan perancah/shoring. Shoring yang digunakan adalah perancah
PD8. Untuk pengangkatan bekisting ke atas bisa menggunakan crane 12
ton.
Gambar 3. 153 Shoring PD 8 dan Bekisting Thenolit untuk Box Girder

Sedangkan grup/tim kerja Pekerjaan Shoring ini terdiri dari 10 orang
pekerja.
3. Pekerjaan dilanjutkan dengan melaksanakan pekerjaan beton (bekisting,
penulangan dan pengecoran, juga sistem shoring tambahan) untuk Box
Girder. Pengecoran seperti dijelaskan pada Gambar 3.144 dilakukan
sepanjang bentang Box Girder dengan 3 tahapan pengecoran yaitu
bottom slab, wall dan top slab. Beton yang digunakan adalah beton
dengan mutu fc’ 40 MPa. Beton dikirim dari Batching Plant kapasitas 60
m3/jam menggunakan truck mixer kapasitas 7 m3.

Gambar 3. 154 Tahapan Pekerjaan Beton Box Girder
Untuk mendapatkan hasil pengecoran pada area sambungan yang rapi,

sisi bekisting akan diberi list. Sebelum dilakukan Pekerjaan Beton terlebih
dahulu Pot Bearing sebagai landasan Box Girder sudah terpasang di pier
head (P2 dan P5).
Gambar 3. 155 Pot Bearing pada P2 dan P5

4. Pada tahap 1 (pertama) setelah bekisting dan penulangan bottom Box
Girder selesai dikerjakan dan sudah dilakukan pengecekan oleh Quality
Control dilakukan pengecoran dengan 2 unit Concrete Pump dengan
kapasitas 70 m3/jam dan 140m3/jam dan Truck mixer kapasitas 7 m3
sebanyak 8 unit. Ketika pengecoran sudah mencapai level yang
direncanakan pada area beton berikutnya dilakukan pengasaran.
Kemudian dilakukan curing untuk menjaga mutu beton menggunakan
geotekstil yang sudah dibasahi, dan curing dilakukan minimal 7 hari.
5. Untuk proses pengecoran tahap berikutnya diawali dengan pembersihan
permukaan beton dan penambahan Bonding Agent pada sambungan
Tahap 2 dan Tahap 1. Selama pengecoran dilakukan penggetaran
menggunakan concrete vibrator. Setelah tercukupi umur beton dilakukan

pembongkaran bekisting dan dilakukan curing menggunakan geotekstil
yang dibasahi secara kontinyu.
6. Untuk proses pengecoran tahap 3 diberi shoring tambahan untuk dudukan
beton top slab kemudian pembersihan permukaan beton dan
penambahan Bonding Agent pada sambungan Tahap 2 dan Tahap 3.
Selama pengecoran dilakukan penggetaran menggunakan concrete
vibrator. Setelah tercukupi umur beton dilakukan pembongkaran bekisting
dan dilakukan curing menggunakan geotekstil yang dibasahi secara
kontinyu.
7. Besi yang digunakan dalam pekerjaan ini adalah BJTS 280 dengan
diameter 16 mm dan 25 mm yang sebelumnya sudah difabrikasi terlebih
dahulu di workshop sesuai dengan Gambar Kerja dan diangkut ke lokasi
pekerjaan. Pemasangan tendon untuk lubang masuknya kabel PC Strand
dipasang ketika pekerjaan pembesian.
Gambar 3. 156 Pembesian Box Girder

Pekerja yang digunakan pada Pekerjaan Box Girder kurang lebih 150
orang. Dengan pembagian menjadi beberapa grup yaitu grup
pemasangan shoring, grup pemasangan bekisting, grup pembesian, grup
pengecoran, grup pemasangan tendon dan stressing strand, operator,
mekanik dan supporting lainnya.
8. Setelah umur beton 14-28 hari atau nilai kuat tekan beton memenuhi
spesifikasi teknis dan sesuai dengan persetujuan Pengawas

Pekerjaan dilakukan pengisian kabel strand dan stressing kabel Strand menggunakan Jack Stressing. Pengontrolan stressing
pada kekuatan 50% → 100% dari rencana desain. Stressing dilakukan untuk semua tendon. Stressing sebelah kiri terlebih
dahulu kemudian dilakukan stressing sebelah kanan.
Gambar 3. 157 Stressing Box Girder

9. Setelah selesai dilakukan stressing kemudian dilakukan pemotongan
untuk kabel tendon yang lebih dan grouting pada Box Girder
10. Pembongkaran bekisting dan shoring support harus dengan persetujuan
Pengawas Pekerjaan
3.9.2.3. Kebutuhan alat dan produktivitas
Durasi tiap tahapan Pekerjaan Box Girder ditampilkan pada tabel berikut ini :
Tabel 3. 35 Durasi Pekerjaan Box Girder

Durasi
NO Tahapan Kerja Pengerjaan
(hari)
1 Pancang Spun Pile pondasi shoring 100 titik 60

2 Pembuatan Sleeper beton untuk dudukan Shoring Support 30
3 Instalasi Full Shoring 30
4 Pemasangan Bekisting Box Girder 120
5 Pengecoran Beton fc' 40 Mpa Bos Girder 120
6 Stressing dan Grouting 14
7 Pembongkaran Bekisting dan Perancah 14
TOTAL* 180
*Untuk beberapa pekerjaan bisa dilakukan overlap dan memperhitungkan hari libur dan cuaca.
Sedangkan kebutuhan alat berat dan analisa produktivitasnya untuk Pekerjaan

Box Girder dapat dilihat pada tabel di bawah ini :

Tabel 3. 36 Kebutuhan Alat dan Produktivitasnya pada Pekerjaan Box Girder
Jumlah
Daya
m3/jam
2 Concrete Pump 1 unit
140 m3/jam
m3/jam
5 Mesin Las 150 2.246,54 14,98 2 unit
6 Genset 1 unit
7 Bar Bender 2 unit
8 Bar Cutter 2 unit
9 Dump Truck 1 unit
m3/jam,5,5 HP
12 Jack Stressing 2 unit

Pelaksanaan pekerjaan beton pada box girder harus dilakukan sedemikian rupa
sehingga kualitas daripada box girder terjaga. Seluruh pekerjaan mulai dari tahap
penyelidikan hingga penyelesaian stressing terdapat beberapa prosedur quality
control yang harus dilakukan dengan pengawasan bersama dengan tim proyek
dan Pengawas Pekerjaan
Berikut adalah cheklist mutu hasil pekerjaan box girder:
a. Beton dilakukan pengujian uji kuat tekan beton (strength test) pada
umur beton sesuai dengan arahan engineer.
b. Bekisting dilakukan pengecekan pada elevasi dan koordinat
bekisting sebelum pengecoran dimulai.
c. Besi dilakukan pengujian pada material besi dengan uji Tarik, dan
pada fase instalasi, dilakukan pemeriksaan pada jarak pemasangan
antar besi tulangan dan tebal selimut beton.
d. Stressing tendon box girder : material tendon, pelaksanaan
instalasi tendon, serta kontrol per kekuatan 50% → 100%).

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN BOX GIRDER

Item Pekerjaan : Main Bridge
Pekerjaan : Box Girder
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi, kokoh, mulus
2 Dimensi box girder Sesuai gambar kerja
3 Pemancangan kolom support Sesuai titik pada Gambar Kerja
4 Pemasangan shoring sesuai RKK
5 Pemasangan bekisting aman dan kuat
diberi oli pelicin
Slump 7,5 < x < 15
uji kuat tekan beton
7 kabel strand 15,24 mm
Uji kuat tarik
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 158 Form Check List Pekerjaan Box Girder

3.9.3. Pekerjaan Pelengkap Struktur Atas
Pekerjaan ini terdiri dari pemasangan sambungan oprit ke jembatan dan lantai
jembatan itu sendiri. Expansion Joint atau Siar Muai adalah bahan yang dipasang
di antara dua bidang lantai beton untuk kendaraan atau pada perkerasan kaku dan
dapat juga pertemuan antara konstruksi jalan pendekat sebagai media lalu lintas
yang akan melewati jembatan, supaya pengguna lalu lintas merasa aman dan
nyaman.
Fungsi dari expansion joint adalah untuk mengakomodasi gerakan yang terjadi
pada bagian superstruktur jembatan. Gerakan ini berasal dari beban hidup,
perubahan suhu, dan sifat fisik dari pembentuk jembatan

Diagram alir Pekerjaan pelengkap struktur atas ditampilkan dalam gambar di
bawah ini
Gambar 3. 159 Diagram Alir Pekerjaan Pelengkap Struktur Atas

Diagram alir Pekerjaan Pelengkap Struktur Atas ditampilkan dalam gambar di
bawah ini :
1. Setelah pekerjaan PCI Girder dan Box Girder selesai dikerjakan,
pekerjaan selanjutnya adalah pengecoran lantai jembatan. Lantai
jembatan ini mempunyai mutu fc’30 Mpa. Untuk pengecoran lantai
jembatan yang pertama adalah lantai jembatan yang di PCI Girder dengan
tebal di pinggir 200 mm dan kemiringan 25 sampai 3%.
Gambar 3. 160 Bagian lantai Jembatan PCI Girder

2. Setelah deck slab dipasang dan digrouting supaya melekat ke PCI Girder,
kemudian dipasang bekisting di tepi ujung-ujung deck slab ujung PCI
Girder dan pipa PVC diameter 100 mm untuk saluran drainase . Tinggi
bekisting sesuai dengan tebal beton lantai jembatan dengan tebal tepi
terendah 200 mm dan kemiringan 2%. Besi yang digunakan adalah besi
BJTS diameter 16 mm dan 19 mm. Besi yang digunakan terlebih dahulu
telah dipotong/difabrikasi sesuai dengan Gambar Kerja, kemudian
diangkut dan dirangkai di tempat kerja. Pembesian ini termasuk
pemasangan besi connector BJTS 16 mm untuk ikatan besi pekerjaan di
atasnya
Gambar 3. 161 Dimensi Lantai Jembatan

3. Setelah dilakukan pengecekan pembesian dan kekuatan bekisting oleh
Quality Control dilakukan pengecoran dengan bantuan truck mixer
kapasitas 5 m3 dan concrete pump kapasitas 25 m3/jam. Untuk
pengecoran harus digetarkan dengan concrete vibrator untuk membantu
mengisi celah2 pembesian dengan beton. Mutu beton yang digunakan
adalah beton fc’ 30 Mpa.
Gambar 3. 162 Penggunaan Concrete Pump dan Concrete Vibrator

4. Setelah selesai dilakukan pengecoran sesuai dengan elevasi yang
ditentukan dilakukan curing dengan antisol atau dengan karung goni yang
sudah dibasahi secara kontinyu.
5. Kemudian dilanjutkan pekerjaan lantai jembatan untuk trotoar yang berada
pada jembatan utama dan jembatan pendekat. Beton yang digunakan
adalah beton fc’30 Mpa.
Gambar 3. 163 Trotoar Jembatan

6. Pengerjaan trotoar jembatan ini terdiri dari beberapa tahap pemasangan
bekisting, kemudian pembesian dengan memperhatikan pemasangan
besi konektor untuk railing di atasnya dan mengkaitkan besi konektor
lantai jembatan dengan pembesian yang baru. Dilanjutkan pengecoran

dengan beton fc’30 MPa dan dilakukan curing setelahnya. Untuk besi yang
digunakan adalah BJTS 280 dengan diameter 13 mm.
7. Setelah Pekerjaan Aspal selesai dilakukan, titik yang menjadi peletakan
Sambungan Siar Muai Tipe Asphaltic Plug, Fixed dan Expansion Joint
Tipe Strip Seal dilakukan pemotongan atau pembobokan. Sambungan
Siar Muai Tipe Asphaltic Plug, Fixed untuk di daerah PCI Girder/Jembatan
Pendekat dan Expansion Joint Tipe Strip Seal untuk daerah Box
Girder/Jembatan Utama.
Gambar 3. 164 Sambungan Siar dan Expansion Joint

Durasi tiap tahapan Pekerjaan pelengkap struktur atas ditampilkan pada tabel
berikut ini :
Tabel 3. 37 Durasi Pekerjaan Pelengkap Struktur Atas

Durasi
NO Tahapan Kerja Pengerjaan
(hari)
1 Pekerjaan lantai jembatan 1 (di PCI Girder) 25

2 Pemasangan sambungan 10
3 Pekerjaan lantai jembatan 2 (trotoar PCI dan Box Girder) 27
TOTAL* 62
Sedangkan kebutuhan alat berat dan analisa produktivitasnya untuk Pekerjaan
Box Girder dapat dilihat pada tabel di bawah ini :

Tabel 3. 38 Kebutuhan Alat dan Produktivitasnya pada Pekerjaan Lantai
Jembatan
Jumlah
Daya
m3/jam
m3/jam
4 Mesin Las 2 unit
5 Genset 1 unit
150 704,45 4,70
6 Bar Bender 2 unit
7 Bar Cutter 2 unit
8 Dump Truck 1 unit
m3/jam,5,5 HP

Pengujian mutu hasil pekerjaan untuk sambungan dan lantai jembatan pada
bentang Box Girder dan PCI Girder ini ditampilkan pada gambar di bawah ini :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN LANTAI JEMBATAN

Item Pekerjaan : Jembatan
Pekerjaan : Lantai Jembatan
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi, kokoh, mulus
2 Dimensi box girder Sesuai gambar kerja
3 Pemasangan bekisting aman dan kuat
diberi oli pelicin
Slump 5 < x < 7,5
uji kuat tekan beton
5 besi BJTS 280 dia16 mm
Uji kuat tarik
6
Sambungan Sambungan Siar Muai Tipe Asphaltic Plug, Fixed
Expansion Joint Tipe Strip Seal
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 165 Form Check List Pekerjaan Lantai Jembatan

3.10. PEKERJAAN MSE WALL
Pekerjaan MSE Wall ini berada di daerah oprit/jalan pendekat. Sebelum dilakukan
pekerjaan ini dilakukan pekerjaan tiang beton bertulang (minipile) dan pondasi.
Volume untuk pekerjaan-pekerjaan tersebut adalah berikut ini :
Tabel 3. 39 Volume Tiap Pekerjaan MSE Wall
Volume
NO Item Pekerjaan Sat Oprit
1 Beton Struktur fc’ 30 MPa (untuk pondasi) M3 168,97
Tiang Pancang Beton Bertulang Pracetak M’ 1.176,00
2 ukuran 200 mmm x 200 mm (minipile)
3 MSE Wall M2 2.094,43
Contoh pekerjaan MSE Wall :
Gambar 3. 166 Mechanically Stabilized Earth Wall (MSE Wall)
Gambar 3. 167 Tipikal Potongan melintang MSE Wall

Mechanically Stabilized Earth Wall (MSE Wall) merupakan struktur komposit
merupakan perpaduan perkuatan antara gesekan tanah dengan elemen perkuatan
yang terbuat dari tulangan baja dengan kuat tarik minimal 250 MN/m2 berupa
perkuatan geosintetik. Komponen yang ada pada pekerjaan Mechanically Stabilized
Earth Wall diantaranya concrete leveling pad, concrete facing panel pracetak,
timbunan pilihan, elemen perkuatan, bauk koneksi, cushion pads, joint fillers .

Diagram Alir Pekerjaan MSE Wall ditampilkan sebagaimana gambar berikut ;
Gambar 3. 168 Diagram Alir Pekerjaan MSE Wall

Tahapan Pekerjaan Mechanically Stabilized Earth Wall (MSE Wall) adalah
sebagai berikut :
1. Pengukuran dan Pembersihan lahan
2. Pekerjaan Concrete Leveling Pad adalah pekerjaan dasar sebelum
dilakukannya pemasangan dinding panel beton, sebagai perkuatannya
digunakan Pondai Minipile dengan kedalaman 1,5 meter. Pondasi Minipile
dipasang segmental dengan jembatan yang dimana seluruh Minipile
tersebut disatukan dengan cap beam dimensi 50x50 cm sebagai leveling
pad dalam pemasangan dinding panel beton.
3. Pekerjaan pengupasan tanah dasar yang diganti dengan dengan tanah
timbunan pilihan dengan spesifikasi density 20Kn/m3, dan dipadatkan
hingga mencapai 95% terhadap kepadatan pada standard proctor test
4. Pengajuan material concrete facing panel pracetak, elemen perkuatan,
bauk koneksi, cushion pads, joint fillers
5. Setelah material disetujui dan leveling pad telah dipasang dengan umur
minimal 24 jam maka dilakukan pemasangan panel dasar. Panel beton
dengan bentuk hexagonal, tinggi 1,5 meter, lebar 2 meter dan tebal
minimum 14 cm. Pengangkatan panel menggunakan alat excavator dan
pemasangan panel dasar dengan cara meluruskan permukaan panel
sejajar line dan menggunakan kayu sebagai pengganjal dasar panel.
Antar panel ke panel disambung menggunakan joint fillers ukuran 40 x 40
mm. Penggunaan clamps untuk membantu perkuatan antara panel agar
tidak bergeser dan bergerak sampai dengan pemasangan panel dan
pemadatan tanah selesai sampai atas.
Gambar 3. 169 Pemasangan Panel dasar

6. Pengurugan tanah timbunan pilihan, dimana pekerjaan pengurugan tanah
dilakukan setiap lajur pemasangan panel dinding telah selesai terpasang
dengan elemen perkuatannya. Dalam tahap pengurugan dilakukan
beberapa lapis Hamparan dengan tebal tanah timbunan maksimal 375
mm yang kemudian dipadatkan, sampai dengan ketinggian yang
diinginkan untuk pemasangan dinding panel selanjutnya. Pemadatan
dilakukan dengan alat roller dengan arah pemadatan atau pergerakan alat
sejajar dengan alinyemen dinding panel, kecuali pada sisi tepi dinding
panel dengan jarak 40 cm pemadatan dilakukan dengan menggunakan
hand stamper agar tidak merukan dinding panel yang telah terpasang.
Setelah pemadatan selesai, dilakukan perkuatan menggunakan elemen
perkuatan dengan spesifikasi kuat tarik minimal 250 MN/m2 digalvaniz
dengan lapisan zinc tebal minimal 85 µm yang diangkur pada kedua
ujungnya. dilakukan pengecekan alignement panel secara visual dan
menggunakan alat waterpass untuk posisi vertical dan horisontalnya.
Gambar 3. 170 Pengurugan Tanah Pekerjaan MSE Wall

7. Pemasangan dinding panel lapis kedua sampai dengan lapis paling atas.
langkah kerja pemasangan dinding panel untuk yang lapis kedua hingga
akhir panel sama dengan langkah kerja pemasangan panel pertama
hanya yang membedakan adanya sambungan antara lapis panel bawah
dengan lapis panel atas digunakan sambungan cushion pads untuk

mencegah kontak langsung antara kedua panel tersebut yang dapat
menyebabkan kerusakan dinding panel.
Gambar 3. 171 Pemasangan Panel Lapis Kedua dan Selanjutnya

8. Tahap akhir setelah seluruh panel terpasang dan pemadatan tanah telah
selesai dilakukan maka dilakukan pengecekan seluruh dinding panel dan
aksesorisnya. Pengecekan vertical dan horinsontal menggunakan alat
waterpass atau jika diperlukan instrumentasi dan pengujian dapat
dilakukan untuk memantau perilaku dinding panel beton tersebut
Analisa Produktivitas Pekerjaan Mechanically Stabilized Earth Wall adalah

sebagai berikut :
Tabel 3. 40 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan MSE Wall
Jumlah
Daya
1 Excavator 1 unit
2 Dozer 1 unit
3 Dump truck 45 2.094,43 46,54 4 unit
4 Baby Roller 1 unit
5 Water Tank 1 unit

Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan Pekerjaan Mechanically Stabilized

Earth Wall (MSE Wall) sudah sesuai dengan spesifikasi rencana yang
disyaratkan.

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN MSE WALL

Item Pekerjaan : Jalan Pendekat
Pekerjaan : MSE Wall
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi, tidak bergelombang
2 Tanah timbunan pilihan

- Density 20 kN/m3
- Pemadatan 95% Standard Proctor Test
3 Tebal timbunan per layer Tebal padat per layer maksimum 20 cm
4 Ukuran mini pile Luas = 20 cm x 20 cm

Sesuai Gambar Kerja
Panjang 1,5 m
5 Dimensi capping beam 50 cm x 50 cm
6 Mutu beton panel fc' 30 Mpa
7 Test kuat tekan beton
Kuat tarik baja
8 Elevasi Sesuai Gambar Kerja
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 172 Form Check List Pekerjaan MSE Wall

3.11. PEKERJAAN KANAL
Pekerjaan Kanal ini terdiri dari beberapa item pekerjaan yang disebutkan di bawah ini:
Tabel 3. 41 Volume Pekerjaan Kanal
1 Galian Biasa M3 12.121,57
2 Timbunan Biasa dari Sumber Galian M3 1.484,76
3 Perkerasan Beton Semen Fc’ 20 MPa M3 300,00
4 Pengadaan & Pemancangan Steel Pipe D.60 cm M 96,00
5 Pengadaan Baja H Beam 200x200x8x12 Kg 1.701,90
6 Pemancangan Dinding Turap Baja M 638,00
Contoh pekerjaan Kanal :
Gambar 3. 173 Contoh Pekerjaan Kanal
Gambar 3. 174 Rencana Pekerjaan Kanal

Gambar 3. 175 Area Perkejaan Kanal

3.11.1. Pekerjaan Galian
Pekerjaan Galian untuk pekerjaan kanal dengan lebar 72,6 meter dengan panjang
galian sebesar ±104, 7 meter. Pekerjaan Galian pada kanal dengan lebar 72,6
meter dan panjang 104,7 meter menggunakan 2 metode pelaksanaan. Metode
pelaksanaan awal galian dengan metode manual alat excavator dari bawah,
selanjutnya untuk pendalaman sampai dengan elevasi yang ditentukan dilakukan
pendalaman galian menggunakan excavator long arm.

Diagram Alir Pekerjaan Galian Kanal ditampilkan sebagaimana gambar berikut ;
Gambar 3. 176 Diagram Alir Pekerjaan Galian Kanal

Tahapan Pekerjaan Galian adalah sebagai berikut :
1. Pengukuran lahan awal untuk mengetahui elevasi existing dan
menentukan batas galian tanah
Gambar 3. 177 Pengukuran lahan

2. Pekerjaan galian awal menggunakan excavator dengan posisi excavator
turun ke lokasi bawah kanal. Metode penggalian dengan cara mundur
menjauh dari sungai. Metode penggalian awal dibagi dengan dua arah,
satu arah tele dan satunya arah samosir. Dalam tahap penggaliannya
dari atas sampai bawah dibagi 3 step agar mudah dalam
pelaksanaannya dan mempertimbangkan safety pekerjaan untuk
menghindari jika terjadi runtuh pada tanah tersebut.
Gambar 3. 178 Galian Metode Awal

3. Material tanah bekas galian ditaruh pada tempat yang aman untuk
kemudian dapat digunakan Kembali sebagai timbunan jika memenuhi
spesifikasi yang disyaratkan dan disetujui oleh pengawas pekerjaan. Jika
tanah bekas galian tidak masuk spesifikasi dan tidak mendapat
persetujuan dari tim pengawas pekerjaan maka tanah tersebut akan
dibuang ke disposal yang telah disetujui dengan menggunakan alat
dump truck

Gambar 3. 179 Pengangkutan ke Lokasi Disposal Area
4. Setelah galian yang metode awal selesai sampai dengan tahap yang
paling atas, maka dilakukan pekerjaan galian dengan menggunakan
excavator Long Arm berada di atas timbunan yang memanfaatkan
material galian tanah setempat.
Gambar 3. 180 Galian Metode kedua

5. Pembuangan sisa material metode kedua, dilakukan pembongkaran
material galian dari barge ke darat, dimana kemudian material galian
tersebut dimuat kembali oleh excavator ke dump truck untuk dibuang ke
disposal area pembuangan material yang telah disetujui oleh Pengawas
Pekerjaan.
6. Tahap akhir pekerjaan ini adalah melakukan pengukuran elevasi galian
apakah sudah sesuai dengan kedalaman yang dipersyaratkan.
Pengukuran menggunakan alat ukur yang telah disetujui.

Analisa Produktivitas Pekerjaan Galian Pekerjaan Kanal adalah sebagai

berikut :
Tabel 3. 42 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Kanal
Jumlah
Daya
1 Excavator 3 unit
2 Excavator Long Arm 61 12.121,57 19,87 1 unit
3 Dump truck 7 unit
Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan Pekerjaan Galian Kanal sudah

sesuai dengan spesifikasi rencana yang disyaratkan ditampilkan pada Form
Checklist berikut ini.

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN KANAL

Item Pekerjaan : Pekerjaan Kanal
Pekerjaan : Pekerjaan Galian Kanal
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 ukuran galian panjang = 104,7 m
lebar = 72,6 m
kedalaman elevasi +897
2 alat excavator long arm
ponton
dump truck
3 visual galian rapi
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 181 Form Check List Pekerjaan Galian Kanal

3.11.2. Pekerjaan Perkuatan Dinding Kanal
Pekerjaan perkuatan dinding kanal berfungsi untuk menahan seluruh beban yang
bekerja pada kanal tersebut, baik dari tanah maupun dari arah aliran air yang
berada pada kanal tersebut. Pekerjaan perkuatan dinding kanal terdapat beberapa
item diantaranya tiang pancang baja, diameter 600 mm, Sheet Pipe Pile 0Z36D, H
Beam 200x200x8x12, Kabel Strand, dan dengan tanggul precast.

Diagram Alir Pekerjaan Perkuatan Dinding Kanal ditampilkan sebagaimana
gambar berikut ;
Gambar 3. 182 Diagram Alir Perkuatan Dinding Kanal

Tahapan Pekerjaan Perkuatan Dinding Kanal adalah sebagai berikut :
1 Pengukuran lahan awal untuk mengetahui elevasi existing dan
menentukan pemasangan steel sheet pile, tiang pancang baja, dan
kanalnya
Gambar 3. 183 Ilustrasi Pengukuran Lahan

2 Setelah seluruh titik sudah ditentukan sesuai gambar kerja dan telah
disetujui oleh pengawas pekerjaan, pekerjaan yang dilakukan galian
tanah menggunakan alat excavator.
Gambar 3. 184 Ilustrasi Galian Tanah Dinding Kanal

3 Pekerjaan pemancangan steel sheet pile berada pada bibir kanal, alat
yang digunakan untuk pemancangan steel sheet pile adalah hydraulic
vibro. Dalam pemancangan steel sheet pile selalu dipantau vertikal
(ketegakan) maupun horisontalnya (kelurusan antar sheet pile) dan
penyambungan material steel sheet pile menggunakan las.
Pemancangan dilakukan sampai stasioning akhir alur kanal harus lurus
sesuai rencana pada kanal tersebut.

Gambar 3. 185 Steel Sheet Pile
4 Pekerjaan pemancangan Tiang pancang baja dengan jarak setiap 4
meter sejajar dengan arah alur kanal. Tiang pancang bajadalam
pekerjaan kanal berfungsi sebagai tumpuan perkuatan kabel strand.
Pemancangan Tiang pancang baja menggunakan alat Hydraulic Vibro.
Setelah pemancangan selesai dilakukan dilakukan pengecoran beton
pada lubang tiangnya dengan kedalaman 1,55 meter.
Gambar 3. 186 Tiang pancang baja Kanal

5 Pekerjaan perkuatan dengan material H beam, pemasangan material
steel H beam berada pada posisi top steel sheet pile. Metode
pemasangannya dengan stifner yang dilas pada pada H beam. Dimensi
stifner untuk penyambungan 8x17,5 cm dengan pengelasan pada H
beam sebanyak 4 titik panjang pengelasan setiap titiknya 10 cm.
6 Pekerjaan kabel PC strand, pemasangan kabel PC strand dilakukan
setelah pemancangan steel sheet pile, pemancangan steel pipe dan

pemasangan H beam selesai terinstall dan telah diberi lubang pipa
diameter 10 cm dengan perkuatan menggunakan ring plat tebal 12 mm
untuk jalur kabel PC strand tersebut. Kabel PC strand diinstal melalui sisi
luar sheet pile yang terhubung dengan H beam dan tertanam dalam
beton caping beam, kemudian ditarik hingga ke pile cap Tiang pancang
baja melalui pipa pvc diameter 3” pembungkus kabel PC strand.
Gambar 3. 187 Pemasangan PC Strand Steel Sheet Pile

7 Pekerjaan beton, terdapat beberapa item pekerjaan beton diantaranya
untuk caping beam steel sheet pile dimensi 100x70 cm memanjang pada
seluruh sheet pile yang terpasang dan beton untuk pile cap tiang
pancang bajadimensi 80x80x70 cm setiap unit pile capnya. Untuk
pembesian caping beam pada steel sheet pile dikaitkan dengan
pembesian pracetak dinding saluran kanal yang sudah dicetak
sebelumnya. Sebelum dilaksanakan pekerjaan pengecoran dipastikan
kembali kondisi pembesian, bekisting, dan koneksi pipa pvc untuk jalur
kabel strand. Selanjutnya pengecoran beton dilakukan dengan mutu fc’
20 MPa.
8 Pekerjaan akhir setelah pengecoran beton selesai dilakukan pekerjaan
finishing pada dinding kanal

Analisa Produktivitas Pekerjaan Perkuatan Dinding Kanal adalah sebagai

berikut :
Tabel 3. 43 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Dinding Kanal
Jumlah
(hari) (m) (m/hari)
Daya
1 Hydraulic Vibro 1 unit
Hammer
2 Genset 12 638 53,17 1 unit
4 Guide Beam 1 unit
3.11.2.4. Pengujian mutu hasil kerjaan

Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan Pekerjaan Dinding Kanal sudah
sesuai dengan spesifikasi rencana yang disyaratkan dituangkan pada Form
Checklist berikut ini :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN KANAL

Item Pekerjaan : Pekerjaan Kanal
Pekerjaan : Pekerjaan Perkuatan Dinding Kanal
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 material steel sheetpile type 0Z36d pjg 18 m/sesuai kebutuhan
h beam 200x200x8x6
kabel PC strand
steel pipe pile dia.600mm
pipa PVC dia.10 cm
pile cap steel pipe pile 80x80x70
cap beam 100x70xpjg sheet pile
beton pracetak utk dinding kanal
test pengelasan dengan penetrant
kelurusan sheetpile dan kedalaman
slumptest betopn pracetak 7,5 , x 15
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 188 Form Check List Pekerjaan Perkuiatan Dinding kanal

3.12. PEKERJAAN BEUTYVIKASI PYLON UNTUK DALIHAN NATOLU
Pekerjaan Beutyvikasi Pylon Untuk Dalihan Natolu ini terdiri dari beberapa item
pekerjaan yang disebutkan di bawah ini:
Tabel 3. 44 Volume Pekerjaan Beutyvikasi Pylon Untuk Dalihan Natolu
1 Beton Fc’ MPa (Untuk Tapak Pondasi) M3 34,5
2 Beton Struktur Memadat Sendiri Fc’ 30 MPa M3 24,13
3 Beton Fc’ 10 MPa (Lantai Kerja) M3 2,7
4 Pengadaan & Pemasangan Baja Struktur Untuk Kg 127.031,87
Tiang Pylon Grade 250 (Kuat Leleh 250 MPa)
5 Pengadaan & Pemancangan Tiang pancang baja Kg 210
Diameter 800mm tebal 14 mm
6 Pengadaan & Pemasangan Stay Cable diameter Kg 844,13
8mm
7 Accessories Pembungkus Kabel M 2.813,76
8 ACP & Accessories Terpasang M2 1.280
9 Lampu Hias M 2.963,76
10 Lampu Sorot Bh 3
11 Pengecatan Baja M2 134,39
Contoh Pekerjaan Beutyvikasi Pylon Untuk Dalihan Natolu :
Gambar 3. 189 Pekerjaan Beutyvikasi Pylon

Pekerjaan Beutyvikasi Pylon untuk Dalihan Natolu, merupakan pekerjaan sebagai
ikonik dalam jembatan AEK Tano Ponggol.
Diagram Alir Pekerjaan Galian Kanal ditampilkan sebagaimana gambar berikut ;
Gambar 3. 190 Diagram Alir Pekerjaan Beutyvikasi Pylon

Pekerjaan Beutyvikasi Pylon untuk Dalihan Natolu memiliki tinggi total 49 meter
dengan model tiga kaki yang dimana strukturnya terbuat dari steel pipe diameter 1200
mm dengan puncaknya menggunakan steel pipe diameter 1800 mm dan dengan
pembungkusnya menggunakan material Aluminum Corrugated Panel. Pemasangan
Cable Stayed yang dibungkus oleh pipa HDPE digunakan sebagai perkuatan struktur
Pylon tersebut. Selain sebagai perkuatan struktur, cable stayed juga berfungsi sebagai
Beutyvikasi Pylonnya yang diberi hiasan lampu hias pada cable stayed dan
penggunaan lampu sorot dari sisi bawah yang disorot ke atas.

Tahapan Pekerjaan Beutyvikasi Pylon adalah sebagai berikut :
1. Survey untuk menentukan titik lokasi tiang Pylon dan accessories
pendukung lainnya.
Gambar 3. 191 Denah Pylon

2. Pekerjaan struktur Pondasi Pylon menggunakan pancang tiang baja
diameter 800 mm dengan pile cap beton yang dipasang angkur untuk
koneksi antar kaki steel pipe Pylon diameter 1200 mm dengan tebal 14
mm ke pondasi.
Gambar 3. 192 Pondasi Pylon

Paralel dengan pekerjaan pemancangan Tiang pancang baja diameter
800 mm dan pekerjaan beton dilakukan pabrikasi steel pipe diameter 1200
mm kaki Pylon dan 1800 mm di workshop sebagai tiang puncak Pylon.
Pabrikasi steel pipe dengan cara dibuat segmental dimana setiap
potongannya dibagi panjangnya menjadi per 6 meter untuk kaki Pylon, 8
meter dan 9 meter untuk tiang puncak Pylon. Setiap steel pipe tersebut
disambung menggunakan plat 30 mm dan angkur M30, penggabungan
tiang Pylon puncak antara steel pipe diameter 1200 mm dengan diameter
1800 mm dilas menggunakan material plat stifner dengan finishing
keseluruhan steel pipe menggunakan cat. Pabrikasi dan penyambungan
Pylon dari dasar bawah kaki Pylon sampai dengan puncak Pylon dibagi
menjadi 3 untuk memudahkan dalam tahap erection pemasangan Pylon.
Untuk tiang tengah Pylon dengan diameter 1800 mm sudah dilengkapi
pabrikasi pemasangan plat yang digunakan sebagai kait untuk cable
stayed
Gambar 3. 193 Pabrikasi Tiang Pylon

3. Setelah pekerjaan pabrikasi tiang Pylon selesai dilakukan, beton pondasi
telah berumur dan mendapatkan persetujuan oleh Pengawas pekerjaan
maka dilakukan erection tiang Pylon. Pekerjaan erection tiang Pylon dibagi
menjadi tiga tahap. Tahap pertama Pylon yang selesai dipabrikasi dengan
panjang setiap kaki Pylon 24 meter terdiri dari tiga kaki dilakukan
perangkaian menjadi satu dengan support antara satu Pylon ke Pylon
lainnya, tahap kedua erection setiap segmen kaki Pylon dengan panjang
setiap segmennya 6 meter sampai dengan sisi atas dengan jumlah
totalnya 9 segmen dan tahap ketiga merupakan erection tiang puncak
Pylon. Metode erection Pylon dapat dilihat pada table bawah ini :

Tabel 3. 45 Tabel Metode Erection
Durasi
Berat
No Tahap Erection Erection Keterangan
(kg)
(hari)
1 Tahap Pertama 29.480,40 1 Tiang kaki Pylon
bawah
2 Tahap Kedua 22.110,30 Tiang kaki Pylon
2
(@ 2.456,7) atas
3 Tahap Ketiga 7.519,20 2 Tiang puncak Pylon
Dalam pelaksanaan erection tersebut digunakan alat crane dengan

kapasitas 45 ton. Dimana dalam tahap erection maka harus diperhatikan
beban yang diangkat dan length boom yang dibutuhkan untuk erection
tiang dan puncak steel pipe pile tersebut.
5. Tahap pertama erection Pylon menggunakan alat crane kapasitas 45 ton
posisi dari bawah jembatan. Setiap kaki Pylon dihubungkan ke pondasi
beton yang sebelumnya telah disiapkan angkur pada setiap titiknya. Hal
yang diperhatikan saat pelaksanaan erection harus hati-hati dan
pemasangan angkur harus benar-benar sesuai tidak terdapat pergeseran
baik dari sisi angkur pondasi maupun lubang angkurnya pada tiang Pylon
tersebut. Setelah koneksi antara dasar tiang Pylon dengan angkur selesai
terpasang dan benar maka dilakukan pekerjaan support untuk setiap kaki
tiang Pylon tersebut agar tidak terjadi rubuh pada tiang Pylon yang sudah
terpasang pada pondasi Pylonnya.
Gambar 3. 194 Erection Tiang Pylon Tahap Pertama

6. Erection Pylon tahap kedua menggunakan alat crane 45 ton, sebelum
dilakukannya erection tahap kedua dilakukan pemasangan temporary
ladder lengkap beserta platform yang berfungsi untuk melakukan
penyambungan pada saat erection dilakukan. Erection Pylon tahap kedua
dilakukan dari atas jembatan Ketika telah mendapat persetujuan dari
Pengawas pekerjaan, metode yang digunakan adalah dengan cara
erection setiap segmen kaki Pylon steel pipe pile diameter 1200mm
dengan panjang 6 meter. Penyambungan antara erection Pylon tahap
pertama dan tahap kedua setiap menggunakan ring plat yang diperkuat
dengan angkur bolt. Setelah erection dan penyambungan Pylon selesai
diberi perkuatan plat baja yang disambung ke tiang Pylon sebelumnya
dengan dilas, setelah itu dipasang support posisi horizontal dan vertical
dengan tumpuan support di jembatan. Erection tersebut diulangi sampai
dengan kaki Pylon posisi paling atas.
Gambar 3. 195 Segmen Kaki Pylon
Gambar 3. 196 Perkuatan Kaki Pylon

7. Tahap terakhir erection steel pipe pile, tahap ketiga merupakan erection
puncak tiang Pylon dengan diameter steel pipe pile 1200 mm dan 1800
mm. Dimana awal yang dierection tiang puncak sisi pinggir diameter 1200
mm jumlah 3 segmen, setelah itu dilakukan erection dan pemasangan
tiang puncak tengah diameter 1800 mm. antara tiang dihubungkan dengan
plat stifner yang dilas diatas setelah erection. Dalam tahap ketiga tiang
puncak Pylon tengah sudah disiapkan untuk pemasangan cable stayed.
Gambar 3. 197 Tiang Puncak Pinggir Pylon
Gambar 3. 198 Tiang Puncak Tengah Pylon

7. Pekerjaan pemasangan cable stayed. Sebelum dilakukan pemasangan
cable stayed dilakukan pengecekan terlebih dahulu sambungan plat yang
terpasang pada dinding raling (sisi bawah) dan pada tiang puncak Pylon
(sisi atas). Setelah itu dilakukan pemasangan antara turnbuckle dengan
cable stayed diameter 8 mm minimal breaking load 44.1 kN. Pemasangan
cable stayed dilakukan dari atas Pylon hingga bawah dengan kemiringan
sesuai gambar dibantu alat crane sebagai lifting dan scaffolding untuk
pemasangan sisi atas. Seluruh cable stayed hingga turnbuckle yang

dipasang dibungkus dengan pipa HDPE diameter 3 inchi dan ditempel
lampu hias LED
Gambar 3. 199 Denah Pemasangan Cable Stayed
Gambar 3. 200 Detail Pemasangan Cable Stayed
4. Pekerjaan Aluminum corrugated panel, tahap pelaksanaan ACP

dilaksanakan setelah pemasangan cable stayed selesai terpasang dan
mendapat persetujuan dari pengawas pekerjaan. Pemasangan ACP
dimulai dari pemasangan scaffolding pada setiap kaki Pylon dari dasar
sampai dengan puncak Pylon. Setelah scaffolding dan platform terpasang
dilakukan pekerjaan pemasangan rangka ACP yang dilanjutkan dengan

pemasangan ACPnya dan urutan pemasangan dimulai dari puncak atas
terus menerus turun sampai dengan selesai. Alat bantu yang digunakan
untuk pemasangan ACP adalah crane untuk lifting material, dan
scaffolding dilengkapi dengan platform. Penyambungan material ACP
menggunakan silicon untuk joint setiap pertemuan plat ACP tersebut.
Pemasangan lampu sorot pada setiap kaki Pylon merupakan pekerjaan
akhir setelah ACP tersebut selesai dan disetujui oleh pengawas
pekerjaan.
Gambar 3. 201 Detail Pemasangan Aluminium Corrugated Panel

3.12.3. Kebutuhan Alat dan Produktivitas
Kebutuhan alat dan analisa produktivtasnya Pekerjaan Beutyvikasi Pylon adalah

sebagai berikut :
Tabel 3. 46 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Pylon

Jumlah
(hari) (kg) (kg/hari)
Daya
3 Genset 60 127.031,87 2.117,2 1 unit
4 Chain Block 3 set
5 Mesin Las 3 set
Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan Pekerjaan Beutyvikasi Pylon

sudah sesuai dengan spesifikasi rencana yang disyaratkan. Untuk Form
Checklist nya tercantum pada gambar di bawah ini :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PYLON

Item Pekerjaan : Pekerjaan Beautivikasi
Pekerjaan : Pekerjaan Pylon
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 test material baja steel pipe dia.1200 dan 1800
ACP tebal 4mm
cable stayed JIS G3525dia.8mm
-min breaking load 44,1 KN
pipa pembungkus kabel HDPE dia 3''
2 sambungan las listrik
stiffner
uji penetrant (baja)
3 pemasangan crane kapsitas 100 ton
4 perlengkapan K3 pekerja safety net

scaffolding
body hardness
kacamata
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 202 Form Check List Pekerjaan Beautivikasi Pylon

3.13. ORNAMEN ATAU RELIEF
Pekerjaan Ornamen atau Relief, merupakan pekerjaan finishing arsitektur pada

Proyek Pembangunan Jembatan AEK Tano Ponggol untuk estetika jembatan tersebut.
Selain pekerjaan struktur untuk kekuatan jembatan terdapat pekerjaan ornamen atau
relief yang merupakan pekerjaan untuk estetika jembatan AEK Tano Ponggol yang
dimana lokasi tersebut untuk tempat wisata. Pekerjaan ornamen atau relief terdiri dari
pekerjaan pengadaan dan pemasangan ornamen GRC, pekerjaan pengadaan dan
pemasangan lampu hias dan finishing pekerjaan pengecatan sisi exterior dan
dinding,jika ditampilkan dalam tabel seperti di bawah ini :
Tabel 3. 47 Volume Pekerjaan Ornamen/ Relief
1 Ornamen Bahan GRC M2 894,12
2 Pengecatan Tembok Exterior M2 7.107,18
3 Pengecatan Dinding dan Ornamen GRC M2 894,12
4 Lampu Hias Buah 30,00
Pekerjaan Ornamen atau Relief :
Gambar 3. 203 Pekerjaan Lampu Hias

Gambar. 3.199 Pekerjaan Ornamen Bahan GRC
3.13.1. Skema Pekerjaan

Diagram Alir Pekerjaan Ornamen atau Relief ditampilkan sebagaimana gambar
berikut ;
Gambar 3. 204 Diagram Alir Pekerjaan Ornamen atau Relief

Tahapan Pekerjaan Ornamen atau Relief adalah sebagai berikut :

1. Persiapan material, alat dan support yang dibutuhkan untuk pekerjaan
pemasangan ornamen, pemasangan lampu dan pekerjaan finishing
pengecatan.
2. Seluruh pengadaan ornamen dan tiang lampu hias dipabrikasi di
workshop sesuai gambar kerja yang telah disetujui oleh Pengawas
pekerjaan. Sebelum dilakukan pabrikasi terlebih dahulu diajukan sampel
untuk setiap material yang akan digunakan dalam proses pabrikasi baik
untuk ornamen dan lampu hias
3. Pekerjaan pemasangan support scaffolding sebagai metode untuk
pemasangan ornamen, pemasangan lampu hias dan pengecatan.
4. Setelah pemasangan support selesai dan dipastikan aman untuk kerja,
maka dilakukan pekerjaan pembersihan dan perapian pada seluruh
dinding untuk pekerjaan pemasangan ornamen dan pengecatan.
5. Pekerjaan inspeksi material yang sudah dikirim ke lokasi proyek dari lokasi
pabrikasi workshop. Setelah disetujui oleh Pengawas pekerjaan tahap
pertama yang dipasang adalah ornamen, kemudian pengecatan, dan
terakhir pemasangan lampu hias.
6. Pemasangan ornamen yang sebelumnya telah dipabrikasi setiap segmen
dengan ukuran 600 x 1100 mm spesifikasi ornamen ukiran GRC cutting
motif tebal 0,9 mm. Metode pemasangan ornamen dengan alat bantu
scaffolding dan konektor ke barrier menggunakan dynabolt diameter 8
mm. Ornamen dipasang pada sisi luar jembatan sepanjang 894,12 meter.
7. Tahap selanjutnya dilakukan pengecatan tembok exterior dan ornamen
GRC. Pengecatan menggunakan alat dan material yang telah disetujui
sebelumnya oleh pengawas pekerjaan. Metode pengecatan dari sisi
dinding jembatan terlebih dahulu, kemudian dilakukan pengecatan sisi
bawah jembatan.
8. Kemudian pekerjaan yang dilakukan yaitu pemasangan lampu hias yang
sebelumnya sudah dipabrikasi di workshop. Tahap pertama yang
dilakukan pada saat pemasangan lampu hias dengan cara mendirikan
tiang lampu yang dimana sebelumnya sudah terpasang angkur diameter
32 mm pada struktur beton jembatan dan plat tebal 16 mm sebagai alas
tiang lampu. Setelah pemasangan tiang lampu hias selesai dilakukan

pemasangan lampu dengan menggunakan tangga atau scaffolding
sebagai alat bantu.
9. Tahap akhir dalam pekerjaan ornamen atau relief adalah pengecekan dan
finshing akhir keseluruhan diantaranya ornamen GRC, lampu hias dan
pengecatan.

Kebutuhan alat yang diperlukan untuk melaksanakan Pekerjaan Ornamen dan
produktivitasnya ditampilkan pada tabel di bawah ini :
Tabel 3. 48 kebutuhan Alat dan Produktifitas Kerja Pekerjaan Ornamen

Jumlah
Durasi Volume Produktifitas
Daya
1 Hiab Crane 1 unit
2 Alat Bantu 30 894,12 29,80 1 set
Pengujian mutu dilakukan untuk memastikan Pekerjaan Beutyvikasi Pylon

sudah sesuai dengan spesifikasi rencana yang disyaratkan. Form Check list
yang digunakan adalah sebagai berikut :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN ORNAMEN

Item Pekerjaan : Ornamen
Pekerjaan : Ornamen
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi
3 Penempatan
Sesuai gambar kerja
tes tarik baja prategang
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 205 Form Check List Pekerjaan Ornamen

3.14. PEKERJAAN LAIN-LAIN
Pekerjaan ini merupakan beberapa pekerjaan yang volumenya tidak terlalu besar dan
untuk listnya adalah sebagai berikut :
Tabel 3. 49 Volume Pekerjaan Lain-Lain
Volume
NO Item Pekerjaan Sat Jembatan oprit Main Pek.
pendekat bridge Lain2
1 Beton fc’ 30 MPa untuk railing M3 588,20
2 Pipa Drainase PVC diameter 100mm M’ 36,80 57,6

3 Marka Jalan Termoplastik (Putih) M2 1.672,48
Marka Jalan Termoplastik (Kuning) M2 243,36
4
Rambu Jalan Tunggal dengan bh 20,00
5 Permukaan Pemantul Engineer Grade
6 Rambu Jalan Ganda dengan bh 4,00

Permukaan Pemantul Engineer Grade
7 Rel Pengaman M’ 691,00
8 Kereb Pracetak Jenis 2 M’ 3.420,00
(Penghalang/Barrier)
9 Perkerasan Blok Beton pada Trotoar M2 2.715,00
atau Median (paving block)
10 Unit Lampu Penerangan Jalan bh 32,00
Lengan Tunggal, Tipe LED
11 Unit Lampu Penerangan Jalan bh 20,00
Lengan Ganda, Tipe LED

3.14.1. Pekerjaan Railing
Pekerjaan Railing ini dikerjakan untuk daerah Oprit, Jembatan Pendekat dan
Jembatan Utama. Beton yang digunakan adalah beton dengan mutu fc’ 30 Mpa.

Diagram alir Pekerjaan Lain-lain adalah sebagai berikut :
Gambar 3. 206 Diagram Alir Pekerjaan Railing

Tahapan kerja untuk menyelesaikan pekerjaan ini adalah sebagai berikut :
1. Bekisting dipasang di sebelah samping kanan-kiri untuk membentuk
ketinggian railing di atas trotoar.
2. Setelah bekisting selesai dikerjakan dilanjutkan pekerjaan pembesian.
Besi railing harus diikatkan ke besi konektor dari trotoar atau lantai
jembatan. Besi yang digunakan adalah BJTS diameter 13 mm dan 16
mm.

Gambar 3. 207 Pembesian pada Railing
Lubang untuk pemasangan ornamen harus dipersiapkan ketika pekerjaan
pembesian dilakukan.
Gambar 3. 208 Pemasangan Block Out Dynabolt Ornamen

3. Setelah dilakukan pengecekan untuk besi dan bekisting yang terpasang,
pekerjaan pengecoran dilakukan. Untuk pengecoran menggunakan beton fc’
30 MPa. Pengecoran menggunakan Truck Mixer kapasitas 7 m3 dan
Concrete Pump kapasitas 70 m3/jam. Untuk proses pengecoran harus
menggunakan Concrete Vibrator.Sebelum dilakukan pengecoran daerah
railing, permukaan trotoar atau lantai jembatan yang akan tersambung
dengan beton baru dibuat kasar terlebih dahulu. Dan ditambahkan bonding
agent untuk menambah kerekatan beton yang baru untuk railing dengan
beton trotoar di bawahnya.

Gambar 3. 209 Pengecoran untuk Daerah Railing
4. Setelah selesai pengecoran dilakukan curing pada beton dengan antisol atau
karung goni/geoteksil yang sudah dibasahi secara kontinyu.
5. Curing dilakukan setelah pengecoran untuk mencegah retak pada beton.
6. Setelah tercukupi umur beton dan diizinkan oleh Pengawas Pekerjaan bisa
dilakukan pembongkaran bekisting dan dilakukan finishing untuk
memperhalus pekerjaan railing.
3.14.1.3. Kebutuhan alat dan Produktivitas

Kebutuhan alat dan produktivitas nya untuk menyelesaikan pekerjaan Railing
adalah sebagai berikut :
Tabel 3. 50 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Railing
Jumlah
Daya
2 Bar Bender 1 unit
3 Genset 33 588,20 17,82 1 unit
4 Bar Cutter 1 unit
5 BP 60 m3/jam 1 unit
6 Concrete Vibrator 2 unit

Untuk check list mutu hasil pekerjaan railing ini diperlihatkan pada gambar di
bawah ini :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PIER HEAD

Item Pekerjaan : Oprit
Pekerjaan : Railing
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi, permukaan halus
3 Slump
100 cm < x < 2,5 cm
5 Baja tulangan BJTS 280
diameter besi sesuai dengan gambar kerja
7 Tes Uji tekan beton

uji tarik besi
8
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 210 Form Check List Pekerjaan Railing

3.14.2. Pekerjaan Kerb Pracetak dan Barrier
Pekerjaan kerb beton dan barrier beton dilakukan pada area sekitar jalan raya
seperti contoh gambar di bawah ini :
Gambar 3. 211 Kerb dan Concrete Barrier pada Trotoar dan Jalan
Pelaksanaannya dilakukan dengan menggunakan sistem pracetak dengan

pertimbangan utama adalah efisiensi waktu. Mutu beton yang digunakan pada
pekerjaan kerb dan barrier adalah fc’ 25 Mpa. Sementara volume pekerjaan kerb
dan concrete barrier adalah 3.420 m’.

Skema pelaksanaan pekerjaan pracetak kerb beton dan barrier dapat dilihat
seperti berikut ini :
Gambar 3. 212 Diagram Alir Pekerjaan Kerb Pracertak dan Barrier

Langkah kerja atau tahapan kerja untuk Pekerjaan Kerb dan Pracetak barrier
adalah sebagai berikut :
1. Approval shop drawing item pekerjaan precast kerb beton dan barrier
berikut spesifikasinya dari Pengawas Pekerjaan
2. Pemasangan besi pada acuan precast tersebut
3. Pengecoran beton precast mutu fc’ 25 Mpa
4. Bila hasil test cylinder beton tersebut di atas memenuhi spesifikasi,
maka precast dikirim ke lapangan
5. Dilakukan survey dan marking posisi jalur precast kerb beton dan
barrier beton
6. Pemasangan kerb beton dan barrier di lapangan sesuai marking
7. Dilakukan pekerjaan finishing seperti pengisian celah antar kerb
dengan spesi semen, atau pekerjaan pengecetan sesuai arahan
direksi/konsultan pengawas

Kebutuhan alat dan produktifitas pekerjaan pracetak kerb beton dan barrier ini,
dapat dilihat pada tabel di bawah ini :
Tabel 3. 51 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Kerja Pekerjaan Pracetak Kerb
Beton dan Barrier
Jumlah
Daya
2 Bar Bender 1 unit
3 Genset 15 3.420 228 1 unit
4 Bar Cutter 1 unit
5 BP 60 m3/jam 1 unit
6 Concrete Vibrator 3 unit

Pengujian mutu hasil pekerjaan Kerb dan Barrier jalan dapat dilihat pada
cheklist di bawah ini :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PRACETAK KERB DAN

BARRIER
Item Pekerjaan : Pekerjaan Harian dan Pekerjaan Lain lain
Pekerjaan : Pracetak Kerb dan Barrier
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi, mulus
5 Besi tulangan Sesuai gambar kerja dan spesifikasi
6 Pemasangan - Sesuai jalur rencana

- Tidak bergelombang
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 213 Form Check List Pekerjaan Kerb dan Barrier

3.14.3. Pekerjaan Marka Jalan
Cat marka jalan thermoplastik, juga disebut “hot melt marking paint” adalah sejenis
cat bubuk yang ketika dipanaskan sampai 2000 dapat digunakan sebagai marka
jalan. Cat ini memiliki lapisan tebal, tahan aus, cerah dan reflektif. Untuk menambah
daya reflektif biasanya ditaburkan glassbeads saat kondisi cat belum beku.
Marka jalan harus memiliki rata rata tingkat retroreflektif minimal 200 mcd/m2/lux
(warna putih maupun kuning) sesuai dengan ASTM E1710-18 pada umur 0 – 6
bulan setelah aplikasi. Pada akhir tahun ke-1 rata rata tingkat retroreflektif minimal
150 mcd/m2/lux sesuai ASTM E1710-18. Bahan yang digunakan harus diproduksi
oleh pabrikan yang terakreditasi sesuai dengan SNI ISO 9001:2015 tentang Sistem
Manajemen Mutu-Persyaratan. Bahan yang digunakan tidak boleh lebih dari 1 tahun
dari tanggal produksi.
Ada 2 jenis warna yang digunakan pada marka jalan ini yaitu warna putih dan
kuning. Adapun volume pekerjaannya adalah sebagai berikut :
Tabel 3. 52 Volume Tiap Item Pekerjaan Marka Jalan
ITEM VOLUME
Marka Jalan Termoplastik warna Putih 1.672,48 m2
Marka Jalan Termoplastik warna Kuning 243,36 m2

Pengecatan dikerjakan hanya apabila permukaannya kering dan bersih serta
cuaca tidak terlampau berangin, berdebu atau berkabut. Cuaca yang cocok
ditentukan oleh Pemberi Tugas. Mesin pemberi tanda yang disetujui ialah
atomizing spray-type marking machine cocok untuk pemakaian cat lalu lintas.
Mesin yang digunakan tersebut harus menghasilkan lapisan yang rata dan
seragam dengan tebal minimum 1,50 mm belum termasuk butiran kaca (glass
bead) yang juga ditaburkan secara mekanis. Bilamana tidak disyaratkan oleh
pabrik pembuatnya, maka cat termoplastik harus dilaksanakan pada temperatur
201 – 218 oC.
Diagram Alir dan layout pekerjaan marking jalan ditampilkan sebagaimana
gambar berikut :

Gambar 3. 214 Diagram Alir Pekerjaan Marka Jalan

Tahapan pekerjaan marking adalah sebagai berikut :
1. Lakukan survey/pengukuran area yang akan dicat.
2. Permukaan dibersihkan dan bebas dari pasir, kotoran, minyak, debu
sehingga permukaan jalan bersih, tanpa lubang maupun tonjolan.
Gambar 3. 215 Ilustrasi Pembersihan Area Kerja

3. Cat sebelum digunakan harus dicampur sesuai dengan instruksi pabrik.
Cat pada ketentuan asli tanpa tambahan thiner harus langsung dicampur
dan digunakan pada permukaan perkerasan dengan marking machine

4. Cat dilakukan lapis demi lapis, lapis pertama harus lebih kering dahulu
sebelum lapisan kedua dilaksanakan.
5. Pengecatan marka jalan dilaksanakan pada garis sumbu, garis lajur, garis
tepi dan zebra cross dengan bantuan sebuah mesin mekanis yang
disetujui, bergerak dengan mesin sendiri. Mesin ini mampu membuat garis
putus putus dalam pengoperasian yang menerus( tanpa berhenti dan
mulai berjalan lagi) dengan hasil yang dapat diterima Pengawas
Pekerjaan.
Gambar 3. 216 Ilustrasi Pelaksanaan Pekerjaan Marking

6. Sesudah pelaksanaan pengecatan, semua marking akan dilindungi
sementara selama cat belum kering. Cat yang baru harus dilindungi dari
semua lalu lintas baik kendaraan maupun pejalan kaki, dan lain-lainnya
yang dapat mengakibatkan kerusakan cat.
3.14.3.3. Daftar peralatan dan analisa produktivitas

Daftar kebutuhan alat dan analisa produktifitas pekerjaan marka jalan
termoplastik yang dalam hal ini berwarna putih adalah sebagai berikut :
Tabel 3. 53 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pekerjaan Marka
Durasi Volume Produktivitas Jumlah
No Sumber Daya
(Hari) (m2) (m2/hari) Sumber Daya
1 Automizing spray- 1 unit
type marking 23 1915,84 83,3
2 Compressor
machine 1 unit

3.14.3.4. Pengujian Mutu Hasil Pekerjaan
Pengujian mutu hasil pekerjaan Marka jalan dapat dilihat pada cheklist berikut
ini :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN MARKA

Item Pekerjaan : Pekerjaan Harian dan Pekerjaan Lain Lain
Pekerjaan : Marka Jalan Termoplastik
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Permukaan sebelum dihampar - Bersih dari kotoran dan benda lainnya
- Kering
2 Temperatur cat Termoplastik - Sesuai persyaratan pabrik pembuatnya

pada saat pelaksanaan - Bilamana tidak dipersyaratkan maka suhunya :
o
201 - 218 C
3 Kondisi setelah pelaksanaan - Dilakukan proteksi terhadap lalu lintas, pejalan

kaki agar cat tidak rusak
- Marka bersih, warna terang
4 Ukuran Marka Sesuai gambar kerja yang disetujui
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 217 Form Check List Pekerjaan Marka

3.14.4. Pekerjaan Lampu Penerangan Jalan
Lampu penerangan jalan dipasang pada kanan dan kiri jalan. Juga dipasang pada
midian jalan. Lampu penerangan jalan dapat dilihat seperti gambar di bawah ini :
Gambar 3. 218 Lampu Penerangan Jalan Lengan Tunggal dan Ganda
Lampu penerangan jalan pada proyek ini terdiri dari 2 tipe, yaitu berlengan tunggal dan
berlengan ganda. Keduanya menggunakan lampu tipe LED. Jumlah lampu
penerangan jalan lengan tunggal ada sebanyak 32 buah dan jumlah lampu
penerangan jalan lengan ganda ada 20 bh.
3.14.4.1. Skema pekerjaan

Skema pekerjaan lampu penerangan jalan lengan tunggal dan ganda dapat
dilihat seperti bagan alir berikut ini :
Gambar 3. 219 Diagram Alir Pekerjaan Lampu Penerangan Jalan

Adapun langkah kerja pekerjaan lampu penerangan jalan ini adalah sebagai
berikut :
1. Penyedia jasa meminta approval shop drawing pekerjaan lampu
penerangan jalan dan persetujuan material kepada owner dan konsultan
pengawas
2. Setelah mendapatkan persetujuan, maka dilakukan order material
kepada produsen atau supplier
3. Apabila diperlukan, maka dilakukan factory visit ke pabrik untuk melihat
proses pembuatan sekaligus melakukan pengujian mutu sesuai
spesifikasi kontrak
4. Bila seluruh rangkaian berjalan baik, maka proses produksi bisa
dilanjutkan dan apabila selesai, material dapat dikirim ke lokasi
pekerjaan
5. Material tiang lampu sebelum dipasang, dirangkai terlebih dahulu pada
laydown area. Rangkaian tiang dilakukan menyeluruh dengan lengan
tiang dan juga dipasang pipa/kabel lampu pada bagian dalam tiang
6. Dipersiapkan pondasi beton untuk lampu sesuai gambar yang telah
disetujui oleh owner dan konsultan pengawas. Beton yang digunakan
mempunyai mutu fc’ 15 Mpa. Angkur dipasang di dalam pondasi sebagai
pengikat dan tumpuan baut penyambung tiang lampu
7. Dasar tiang lampu diberi plat pengaku, sebagai tumpuan tiang dan
landasan sambungan ke pondasi
8. Erection tiang lampu dilakukan dengan menggunakan crane kapasitas
12 T. Landasan tiang lampu dibaut ke angkur pondasi dan dikencangkan.
9. Setelah tiang lampu berdiri dilakukan pekerjaan instalasi lampu dan
aksesories

Daftar peralatan dan analisa produktifitas pekerjaan pemasangan tiang lampu
lengan tunggal dan ganda dapat dilihat seperti tabel di bawah ini :
Tabel 3. 54 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Lampu Penerangan Jalan
Jumlah
(hari) (buah) (buah/hari)
Daya
2 Tangga aluminium 26 52 2 1 unit
3 Alat Bantu 1 set

Pengujian mutu hasil pekerjaan dapat dilihat seperti tabel di bawah ini :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN TIANG LISTRIK

Pekerjaan : Pemasangan Tiang Listrik Lengan Tunggal dan Ganda
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Tegak, kokoh
2 Koordinat tiang Sesuai gambar kerja
3 Dimensi Sesuai gambar kerja dan spesifikikasi
4 Sambungan antar segmen tiang Kuat
Mulus
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 220 Form Check List Pekerjaan Lampu Penerangan Jalan

3.14.5. Pekerjaan Rambu Jalan Tunggal dan Ganda dengan Permukaan
Pemantul Engineer Grade
Rambu jalan tunggal dan ganda merupakan alat perlengkapan jalan yang bertujuan
memberikan peringatan akan situasi dan kondisi jalan di depan kendaraan untuk
dapat diantisipasi dan dipatuhi oleh pengendara.

Diagram alir Pekerjaan Rambu Jalan Tunggal dan Ganda dapat dilihat seperti
bagan alir berikut ini :
Gambar 3. 221 Diagram Alir Pekerjaan Rambu
3.14.5.2. Langkah Kerja
Langkah kerja untuk pekerjaan pemasangan rambu Jalan adalah sebagai

berikut :

1. Membuat shop drawing, dan membuat request Rambu Jalan Tunggal dan
Jalan Ganda dengan permukaan pemantul Engineer Grade
2. Pengadaan Rambu Jalan Tunggal dan Ganda sesuai gambar shop
drawing yang disetujui
3. Plat untuk rambu jalan harus merupakan lembaran rata dari campuran
alumunium keras dan harus mempunyai ketebalan minimum 2 mm.
Lembaran tersebut harus bebas dari gemuk, dikasarkan permukaannya
(dietsa), dinetralisir dan diproses sebelum digunakan sebagai Pelat
Rambu Jalan.
4. Lembaran pemantul (retroreflective sheeting) harus merupakan
"Scotchlite" jenis Engineering Grade atau High Intensity Quality, sesuai d
engan ASTM D 4956-17. Permukaan dari tiap rambu harus diberi bahan
pemantul sesuai dngan keten tuan - ketentuan dari DLLAJR dan bidang
muka setiap patok pengarah harus diberi bahan pemantul.
5. Kerangka dan pengaku harus merupakan bagian-bagian campuran
alumunium alloy yang diekstrusi dari campuran logam. Pelat Rambu Jalan
harus diberi tambahan rangka pengaku bila ukuran melebihi 1 meter.
6. Tiang Rambu harus merupakan pipa baja berdiameter dalam minimum 55
mm, digalvanisir dengan proses celupan panas, semua ujung yang
terbuka harus diberi tutup untuk mencegah masuknya air.
7. Siapkan bekisting dan galian tanah pondasi untuk tiang Rambu Jalan
Tunggal dan Ganda
8. Pemasangan Rambu Jalan Tunggal dan Ganda pada lokasi dan jumlah
sesuai dengan Shop Drawing yang disetujui
9. Apabila Pelat/Tiang Rambu Jalan Tunggal dan Ganda ada yang cacat
pengecatannya akibat pemasangan ataupun handling, maka perlu
dicat/difinish kembali dengan material cat yang sama seperti semula
3.14.5.3. Daftar peralatan dan analisa produktifitas

Daftar peralatan dan analisa produktifitas pekerjaan pemasangan rambu tunggal
dan ganda dengan permukaan pemantul engineer grade dapat dilihat seperti
tabel di bawah ini :

Tabel 3. 55 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pemasangan rambu
Jumlah
(hari) (buah) (buah/hari)
Daya
1 Alat Bantu 15 24 1,6 1 set

Pengujian mutu hasil pekerjaan Rambu jalan tunggal dan ganda dengan
pemantul Engineer Grade dapat dilihat seperti cheklist berikut ini :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN RAMBU TUNGGAL DAN

GANDA DGN PERMUKAAN PEMANTUL ENGINEERING GRADE
Pekerjaan : Rambu Tunggal dan Rambu Ganda dengan Permukaan Pemantul Engineer Grade
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Tegak, kokoh
2 Koordinat tiang Sesuai gambar kerja
4 Lembaran Pemantul
-"Scotchlite" jenis Engineering Grade
High Intensity Quality
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 222 Form Check List Pekerjaan Pemasangan Rambu

3.14.6. Pekerjaan Perkerasan Blok Beton pada Trotoar atau Median
Pekerjaan blok beton/paving blok merupakan pekerjaan beton pracetak yang
dipasang pada trotoar atau median jalan.
Diagram alir perkerasan blok beton dilihat seperti bagan alir berikut ini :
Gambar 3. 223 Diagram Alir Pekerjaan Blok Beton
3.14.6.2. Langkah Kerja
Langkah kerja untuk pekerjaan pemasangan blok beton adalah sebagai berikut
:

1. Penyedia jasa meminta persetujuan shop drawing pekerjaan blok beton
dan material blok beton kepada Pengawas Pekerjaan
2. Setelah mendapat persetujuan, maka dilakukan pengorderan material
pracetak blok beton kepada produsen atau supplier yang kompeten agar
diproduksi sesuai design/gambar yang sudah disetujui dan mutu yang
sesuai spesifikasi
3. Mutu beton yang disyaratkan adalah fc’ 15 Mpa dan tebal blok
beton/paving blok adalah 6 cm
4. Bila diperlukan, dilakukan factory visit untuk mengechek proses
pembuatan blok beton dan juga melakukan pengujian mutu blok beton
5. Bila sudah cukup umur, maka blok beton dapat dikirim ke lokasi pekerjaan
6. Dilakukan pengujian mutu beton terhadap sample blok beton yang diambil
secara random oleh konsultan pengawas atau owner. Pengujian dapat
dilakukan di laboratorium independen yang telah disepakati
7. Bila blok beton sudah memenuhi spesifikasi, maka pekerjaan dapat
dilanjutkan
8. Dilakukan survey untuk marking jalur pekerjaan blok beton
9. Dilakukan penimbunan pasir pada jalur blok beton yang ditujukan sebagai
landasan serta meratakan elevasi blok beton. Pasir yang digunakan harus
memenuhi kriteria yang disyaratkan dalam SNI 03-6820-2002. Sebelum
ditimbun dilakukan pemadatan tanah dasar.
10. Blok beton dipasang sesuai shop drawing yang telah disetujui.
3.14.6.3. Daftar peralatan dan analisa produktivitas

Daftar peralatan dan analisa produktivitas pekerjaan pemasangan blok beton
dapat dilihat seperti tabel di bawah ini :
Tabel 3. 56 Kebutuhan Alat dan Produktivitas Pemasangan Blok Beton
Jumlah
Daya
1 Baby roller 1 unit
2 Alat Bantu 20 2.715 135,75 1 set

Pengujian mutu hasil pekerjaan pemasangan blok beton dapat dilihat seperti
cheklist berikut ini :

PT. WIKA
CHECK LIST INSPEKSI PEKERJAAN PERKERASAN BLOK

BETON PADA TROTOAR ATAU MEDIAN
Pekerjaan : Perkerasan Blok Beton pada Trotoar atau Median
Tanggal :
Lokasi :
√ ×
Ya Tidak
Status
Ya Tidak
1 Visual Rapi, rata
Tebal = 6cm
3 Mutu beton Fc'15 Mpa
4 Area Pemasangan Sesuai gambar kerja
Catatan :

………………………… …………………… ………….…………..

QC
Gambar 3. 224 Form Check List Pekerjaan Pemasangan Rambu

3.15. MANAJEMEN KESELAMATAN LALU LINTAS
3.15.1. Gambaran Lokasi

Jembatan Aek Tano Ponggol terletak di Kabupaten Samosir Provinsi Sumatera
yang merupakan satu-satunya jembatan penghubung antara Pulau Samosir
dengan Pulau Sumatera. Jembatan Aek Tano Ponggol berada 212 KM dari
Medan ibu kota Provinsi Sumatera Utara.
Gambar 3. 225 Poto Lokasi Pekerjaan

3.15.2. Jalur Manajemen Lalu Lintas
1. Trafik Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Pangururan ke Rengat
Gambar 3. 226 Trafik Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Pangururan ke Rengat

2. Trafik Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Pangururan ke Tele
Gambar 3. 227 Trafik Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Pangururan ke Tele

3. Trafic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Rengat ke Pangururan
Gambar 3. 228 Traffic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Rengat ke Pangururan

4. Trafic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Rengat ke Tele
Gambar 3. 229 Trafic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Rengat ke Tele

5. Trafic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Tele ke Pangururan
Gambar 3. 230 Trafic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Tele ke Pangururan

6. Trafic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Tele ke Rengat
Gambar 3. 231 Trafic Manajemen Pekerjaan Jembatan dari Tele ke Rengat

3.15.3. Pembagian Zona Manajemen Lalu Lintas
Gambar 3. 232 Pembagian Zona Manajemen lalu Lintas

Zona 1
Jalan dari Pangururan ke arah jembatan dengan jarak 350 m sebelum area konstruksi jalan dipasang rambu-rambu dengan pembagian
sebagai berikut :
1. Zona peringatan dini sepanjang 250 m
2. Zona pemandu transisi sepanjang 100 m
3. Zona kerja sepanjang 200 m
Gambar 3. 233 Zona 1

Tabel 3. 57 Daftar Jumlah Rambu-Rambu Sementara pada Zona 1
Kuantitas
Rambu-rambu Konstruksi dan Pengalihan Zona Peringatan Zona Pemandu Zona Konstruksi Keterangan
Dini Transisi
Rambu Peringatan dengan Kata-Kata 8 - -
Rambu Batas Kecepatan 8 - -
Rambu Peringatan Hati-hati 4 - *
Rambu Peringatan Pekerjaan di Jalan - 4 -
Rambu Peringatan Penyempitan Jalan - 4 -
Rambu Penunjuk Arah - 4 -
Rambu Perintah Mengikuti Lajur 2
Rambu Larangan Menyalip Kendaraan Lain 4
Rambu Pengarah Tikungan * * Jumlah Kebutuhan
Rambu Minimum 3
Rubber Cone - * * Jarak antar cone
maksimal 5 m
Police Line * * * Sesuai kebutuhan
lapangan
Concrete Barrier * * * Sesuai kebutuhan
lapangan
Lampu Sementara * * * Sesuai kebutuhan
lapangan

Zona 2
Jalan dari Pangururan ke arah jembatan dibuatkan detour pengalihan jalan sepanjang 150 m, ini dikarenakan jalan eksisting
dipergunakan sebagai area kerja jembatan. Dari jarak 350 m sebelum area konstruksi jalan/Jembatan dipasang rambu-rambu dengan
pembagian sebagai berikut :

Kuantitas
Dini Transisi
Rambu APILL 4
Rambu Larangan Menyalip Kendaraan Lain
Rambu Minimum 3
maksimal 5 m
lapangan
lapangan
lapangan
Lampu Selang * * * Sepanjang pagar proyek
yang bersinggungan
dengan jalan akses
Pagar Proyek * * * Sepanjang Keliling Area
Pekerjaan Jembatan

Zona 3
Jalan dari Aek Rengat ke arah jembatan dengan jarak 350 m sebelum area konstruksi jalan dipasang rambu-rambu dengan
pembagian sebagai berikut : a.

Kuantitas
Dini Transisi
Rambu Minimum 3
maksimal 5 m
lapangan
lapangan
lapangan

Zona 4
Jalan dari Tele ke arah Pangururan dibuatkan detour pengalihan jalan sepanjang 130 m, ini dikarenakan jalan eksisting dipergunakan
sebagai area kerja jembatan. Dari jarak 350 m sebelum area konstruksi jalan/Jembatan dipasang rambu-rambu dengan pembagian
sebagai berikut :
1 Zona peringatan dini sepanjang 250 m
2 Zona pemandu transisi sepanjang 100 m
3 Zona kerja sepanjang 350 m

Tabel 3.60 Daftar Jumlah Rambu-Rambu Sementara pada Zona 4
Kuantitas
Dini Transisi
Rambu APILL - 4 -
Rambu Larangan Menyalip Kendaraan Lain
Rambu Minimum 3
maksimal 5 m
lapangan
lapangan
lapangan
Lampu Selang * * * Sepanjang pagar proyek
yang bersinggungan
dengan jalan akses
Pagar Proyek * * * Sepanjang Keliling Area
Pekerjaan Jembatan

Zona 5
Jalan dari Samosir ke arah jembatan dengan jarak 350 m sebelum area konstruksi jalan dipasang rambu-rambu dengan pembagian
sebagai berikut :

Kuantitas
Dini Transisi
Rambu Minimum 3
maksimal 5 m
lapangan
lapangan
lapangan

Zona 6
Jalan dari Samosir ke arah jembatan dengan jarak 350 m sebelum area konstruksi jalan dipasang rambu-rambu dengan pembagian
sebagai berikut :

Kuantitas
Dini Transisi
Rambu Minimum 3
maksimal 5 m
lapangan
lapangan
lapangan

Zona 7
Jalan dari Tomok ke arah jembatan dengan jarak 350 m sebelum area konstruksi jalan dipasang rambu-rambu dengan pembagian
sebagai berikut :

Kuantitas
Dini Transisi
Rambu Minimum 3
maksimal 5 m
lapangan
lapangan
Rambu la * * * Sesuai kebutuhan
lapangan

Tabel 3.64 Rekapitulasi Jumlah Rambu-Rambu Sementara
Kuantitas
Rambu-rambu Konstruksi dan Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4 Zona 5 Zona 6 Zona 7 Jumlah/Keterangan
Pengalihan
Rambu Peringatan dengan Kata-Kata 8 8 8 8 8 8 8 56
Rambu Batas Kecepatan 8 8 8 8 8 8 8 56
Rambu Peringatan Hati-hati 4 4 4 4 4 4 4 28
Rambu APILL - 4 - 4 - - - 8
Rambu Peringatan Pekerjaan di Jalan 4 4 4 4 4 4 4 28
Rambu Peringatan Penyempitan Jalan 4 4 4 4 4 4 4 28
Rambu Penunjuk Arah 4 4 4 4 4 4 4 28
Rambu Perintah Mengikuti Lajur 2 - 2 - 2 2 2 14
Rambu Larangan Menyalip Kendaraan 4 - 4 - 4 4 4 20
Lain
Rambu Pengarah Tikungan * * * * * * * Jumlah Kebutuhan
Rambu Minimum 3
Rubber Cone * * * * * * * Jarak antar cone
maksimal 5 m
Police Line * * * * * * * Sesuai kebutuhan
lapangan
Concrete Barrier * * * * * * * Sesuai kebutuhan
lapangan
Lampu Selang * * * * * * * Sepanjang pagar
proyek
Pagar Proyek * * * * * * * Sepanjang Keliling
Area Jembatan

3.15.4. Manajemen K3
Gambar 3. 240 Manajemen K3

Gambar 3. 241 Pemeliharaan dan Perlindungan Lalin

3.16. PERENCANAAN MUTU (Q-PLAN)
Untuk menjamin kualitas pekerjaan sesuai dengan yang dipersyaratkan, PT. Wijaya
Karya (Persero) Tbk. mempunyai sistem penjaminan mutu yang harus dilaksanakan
di setiap pelaksanaan pekerjaan. Salah satu sistem penjaminan mutu tersebut adalah
dengan dibuatnya Perencanaan Mutu (Q-Plan) yang merupakan panduan untuk
melaksanakan pekerjaan. Berikut adalah Rencana Mutu (Q-Plan) untuk Proyek
Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol. Untuk bagan alir Q-Plan (terlampir)

BAB IV
LAMPIRAN-LAMPIRAN
4.1. PERHITUNGAN DAYA DUKUNG SPUN PILE
4.2. BAGAN ALIR Q-PLAN

PT WIJAYA KARYA, Tbk.
TENDER PENGGANTIAN JEMBATAN TANO PONGGOL

Nomor Kontrak
BANTUAN TEKNIS
ANALISIS PERHITUNGAN DAYA DUKUNG TIANG

PANCANG UNTUK BOX GIRDER TEMPORARY SUPPORT
`
KLIEN DIRENCANAKAN OLEH TANGGAL
DEPARTEMEN INFRASTRUKTUR 04/08/2020

DIVISI ENGINEERING
WIKA TOWER, Jl. DI Panjaitan Kav.10, Lt.15,
Jakarta 13340 Tlp.021- 8067 9200
File DISETUJUI OLEH KTT
Tanggal 04/08/2020 Direncanakan Agung Dwi N.
Diperiksa Yanuar Budiman NAMA :
Divalidasi Bambang W.W. TANGGAL :
REVISI DESKRIPSI PERUBAHAN TANGGAL

00
TENDER PENGGANTIAN JEMBATAN TANO PONGGOL
BANTUAN TEKNIS – ANALISIS PERHITUNGAN DAYA DUKUNG TIANG PANCANG
LEMBAR VALIDASI
(DIISI OLEH TIM TENDER)
Lembar ini diisi oleh tim Tender berdasarkan realisasi perhitungan desain ini atau
hambatan yang ditemui selama proses implementasi di lapangan dan disertai dengan
dokumentasi, contoh foto, berita acara, dll.
KLIEN DIRENCANAKAN OLEH TANGGAL
DEPARTEMEN INFRASTRUKTUR 04/08/2020

DIVISI ENGINEERING
WIKA TOWER, Jl. DI Panjaitan Kav.10, Lt.15,
Jakarta 13340 Tlp.021- 8067 9200
File DISETUJUI OLEH KTT

Tanggal 04/08/2020 Direncanakan Agung Dwi N.
Diperiksa Yanuar Budiman NAMA :
Divalidasi Bambang W.W. TANGGAL :

I. INFORMASI UMUM
Lokasi proyek penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol berada di Pulau Samosir, Sumatera
Utara. Pemilik proyek adalah Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat
Direktorat Jenderal Bina Marga Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional II Satker Pelaksanaan
Jalan Nasional Wilayah II Provinsi Sumatera Utara. Proyek ini memiliki nilai pagu sebesar
Rp175.499.961.543,00 dengan waktu pelaksanaan 540 (lima ratus empat puluh) hari kalender
dan waktu pemeliharaan 365 (tiga ratus enam puluh lia) hari kalender.
Jembatan Aek Tano Ponggol merupakan satu – satunya moda transportasi darat yang
menghubungkan pulau Sumatera dan pulau Samosir. Untuk melayani kendaraan yang tiap
hari semakin naik jumlahnya sedangkan jembatan eksisting yang ada mempunyai kapasitas
terbatas, maka perlu ditingkatkan lagi volume kapasitas dari jembatan penghubung ini. Selain
untuk meningkatkan kemampuan/kapasitas kendaraan, pembangunan jembatan ini diharapkan
menjadi salah satu ikon daerah pulau Samosir yang merupakan daerah parawisata dan dapat
meningkatkan perekonomian daerah pulau Samosir itu sendiri.
Lokasi Proyek
Jembatan Tano
Ponggol
Gambar I. 1. Lokasi Proyek Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol

Gambar I. 2. Denah Rencana Proyek Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol
II. TEORI UMUM

II.1 Daya Dukung Tiang
Daya dukung aksial tiang pancang tunggal menggunakan metode Lambda dan Meyerhof.
Gambar II. 1. Rumus Perhitungan Daya Dukung Aksial Tiang Pancang (Meyerhof).
Gambar II. 2. Variasi Nilai λ (lambda) dengan Kedalaman Tiang (Braja M. Das).
Daya dukung aksial grup tiang (khusus tanah lempung) terdapat faktor reduksi/efisiensi yang
menggunakan aturan FELD.
Gambar II. 3. Referensi Faktor Efisiensi Daya Dukung Aksial pada Grup Tiang (FELD’s Rule).
II.2 Koreksi Nilai SPT
Pemilihan data tanah juga menjadi sangat penting dalam analisis ini. Parameter tanah
digunakan berdasarkan data penyelidikan tanah berupa data SPT (Standard Penetration Test).
Data SPT dari lapangan tidak langsung dapat digunakan untuk perencanaan tiang pancang,
harus dilakukan koreksi dahulu terhadap data SPT asli.
Gambar II. 4. Rumus Koreksi Nilai Data SPT terhadap Muka Air Tanah
III. KRITERIA DESAIN
Dalam merencanakan daya dukung aksial, diperlukan batasan – batasan desain yang digunakan.
Batasan – batasan ini yang menjadi acuan dalam perencanaan atau desain. Kriteria desain yang
digunakan pada analisis ini mengacu pada peraturan pemerintah yaitu Standar Nasional
Indonesia (SNI) 8460 – 2017 tentang Persyaratan Perancangan Geoteknik dan referensi (text
book) yang relevan.
IV. DATA TANAH DAN BEBAN STRUKTUR

Analisis perhitungan daya dukung tiang menggunakan 3 (tiga) data penyelidikan tanah berupa
Bore Hole, yaitu BH-2, BH-3, dan BH-5
Gambar IV. 1. Lokasi titik bor penyelidikan tanah.

Gambar IV. 2. Data Tanah BH-2
Perhitungan beban struktur atas jembatan box girder dan beban temporary support (shoring
PD-8 dan rangka struktur baja) oleh tim Tender terdapat pada LAMPIRAN 1.
Gambar IV. 5. Ilustrasi Metode Pembebanan ketika Konstruksi
Gambar IV. 6. Rencana Penempatan Tiang Pancang

Tabel IV. 1. Tabel Resume Perhitungan Beban Struktur dan Temporary Support per Line (oleh Tim Tender)
Tabel IV. 2. Tabel Resume Perhitungan Beban Struktur dan Temporary Support per Tiang (oleh Tim Geoteknik Div. Eng.)
V. ANALISIS PERHITUNGAN
Faktor keamanan yang diambil dalam analisis perhitungan daya dukung tiang pancang
adalah 2 (dua), [SF =2]. Daya dukung tiang pancang diambil pada kedalaman tanah keras
pada masing – masing data bore hole. Tabel perhitungan daya dukung aksial tiang tunggal
terdapat pada LAMPIRAN 2.
Tabel V. 1. Tabel Resume Perhitungan Daya Dukung Tiang Pancang
dimana:
Tabel V. 2. Tabel Beban 2 (Dua) Line dan Daya Dukung Aksial Grup Tiang
VI. KESIMPULAN DAN SARAN

1. Pada segmen A asumsi perhitungan daya dukung aksial tiang menggunakan data tanah BH-
2 dan BH-3. Pada segmen B1, B2, C1, dan C2 asumsi perhitungan daya dukung aksial tiang
menggunakan data tanah BH-3. Pada segmen D1, D2, dan E asumsi perhitungan daya
dukung aksial tiang menggunakan data tanah BH-5.
2. Tiang pancang diasumsikan menggunakan tipe spun pile D400, kelas A2, WIKA Beton.
3. Daya dukung tiang pancang diperhitungkan pada tanah keras.
Segmen A, tiang pancang dengan kedalaman 31m.
Segmen B1, B2, C1, dan C1, tiang pancang dengan kedalaman 24m.
Segmen D1, D2, dan E, tiang pancang dengan kedalaman 20m.
4. Konfigurasi tiang pancang:
arah melintang jembatan: line 1, 2, s.d. 10 jarak antar tiang adalah 1,5m (center to center).
arah memanjang jembatan: line A, B, dst. jarak antar tiang adalah 4,5m (center to center).
5. Pada Fase Tender, terdapat risiko yang perlu dipertimbangkan terkait variasi kedalaman
tanah keras dan tidak tersedianya data tanah (bore hole) pada bentang tengah jembatan
(segmen B1, B2, C1, dan C2).
6. Pada Fase Pelaksanaan, perlu penambahan titik bore hole pada bentang tengah jembatan
(segmen B1, B2, C1, dan C2).
7. Hasil analisis ini bersifat informasi dan masukan untuk tim Tender. Mohon masukan
atas kriteria desain, analisis, dan lainnya dari laporan ini apabila terdapat perbedaan
maupun kesalahan.
LAMPIRAN 1
Perhitungan Pembebanan Struktur Atas dan Temporary Support (PD-8 dan Struktur
Rangka Baja) oleh Tim Tender
Perhitungan Beban Segmen A
Proyek : Pengganti Jembatan Tano Ponggol
Box Girder In-Situ
4
3
SLAB
Panjang 1 = 6.5m
Lebar 1 = 0.5m
Panjang 2 = 1m
Lebar 2 = 0.2m
2
Luasan = 3.45 m
WALL (Mengecil)
Panjang 1 = 4.73 m
Panjang 2 = 3m
Lebar = 0.5 m
2
Luasan = 1.9325 m
TOP SLAB
Panjang 1 = 12.5 m
Lebar 1 = 0.3 m
Panjang 2 = 3 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 4.35 m
WING
Panjang 1 = 2 m
Lebar 1 = 0.25 m
Panjang 2 = 1.1 m
Lebar 2 = 0.35 m
2
Luasan = 1.77 m
TOTAL
2
Slab cantiliver = 1.77 m
2
Slab utama = 9.7325 m
2
Luasan = 11.5025 m
Panjang segmen A = 40 m
3
Volume Slab cantiliver = 70.8 m
3
Volume Slab utama = 389.3 m
3
TOTAL = 460.1 m
BJ BETON = 2400 kg/m3
Berat BetonSlab cantiliver = 169920 kg
Berat BetonSlab utama = 934320 kg
TOTAL = 1104240 kg
Rasio Tulangan = 140 kg/m3
Berat Tulangan
Slab cantiliver = 9912 kg
Berat Tulangan
Slab utama = 54502 kg
TOTAL = 64414 kg
TOTAL = 11686.54 kN/ segmen A
Beban lain 10% = 12855.19 kN/ segmen A
PD 8
6.5 m
18.13 m
12.4 m
12.5 m
R 150 = 32.6 kg
R 110 = 27.2 kg
R 150 = 1.5 m
R 110 = 1.1 m
Diagonal = 1,25-3,5 m
Beban shoring
Lebar 1 = 6 m = 4 bh
Tinggi 1 = 18.13 m = 10 bh
Lebar 2 = 6.5 m = 6 bh
Tinggi 2 = 12.4 m = 8 bh
Slab cantiliver = 80
Slab utama = 102
TOTAL = 182 bh
Beban shoring slab atas
Lebar = 6.5 m 3 bh
Tinggi = 4.7 m 4 bh
TOTAL = 72 bh
TOTAL Slab cantiliver = 3390.4 kg = 904.1067 kN
Slab utama = 7374.12 kg = 1966.432 kN
TOTAL = 10764.52 kg = 2870.539 kN
frame Baja
Panjang bentang = 12.5 m
Tinggi = 0.4 m
Lebar = 0.4 m
Berat = 172 kg/m Tabel
Slab cantiliver = 2064 kg = 825.6 kN
Slab utama = 3096 kg = 1238.4 kN
TOTAL = 5160 kg = 2064 kN
formwork
Berat formwork = 150 kg/m2
Luasan formwork = 486.94 m2
TOTAL = 73041 kg
TOTAL
shoring = 2870.5387 kN
frame Baja = 2064 kN
formwork = 730.41 kN
TOTAL
Segmen A = 17351.49 kN/segmen
Slab cantilever = 3674.1087 kN
= 91.852717 kN/m
Slab utama = 13677.38 kN

= 341.9345 kN/m
Perhitungan Beban Segmen B 1
Box Girder In-Situ
4
3
SLAB
Panjang 1 = 6.5m
Lebar 1 = 0.5m
Panjang 2 = 1m
Lebar 2 = 0.2m
2
Luasan = 3.45 m
WALL (Mengecil)
Panjang 1 = 4.73 m
Panjang 2 = 4m
Lebar = 0.5 m
2
Luasan = 2.1825 m
TOP SLAB
Panjang 1 = 12.5 m
Lebar 1 = 0.3 m
Panjang 2 = 3 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 4.35 m
WING
Panjang 1 = 2 m
Lebar 1 = 0.25 m
Panjang 2 = 1.1 m
Lebar 2 = 0.35 m
2
Luasan = 1.77 m
TOTAL
2
2
2
Luasan = 11.7525 m
Panjang segmen B = 5.5 m
3
3
3
TOTAL = 64.63875 m
Berat Beton Slab cantiliver = 23364 kg
Berat Beton Slab utama = 131769 kg
TOTAL = 155133 kg
Berat Tulangan
Slab cantiliver = 1362.9 kg
Berat Tulangan
Slab utama 7686.525 kg
TOTAL = 9049.425 kg
PD 8
6.5 m
18.13 m
12.4 m
12.5 m
R 150 = 32.6 kg
R 110 = 27.2 kg
R 150 = 1.5 m
R 110 = 1.1 m
Beban shoring
Tinggi 1 = 18.13 m = 10 bh
Lebar 2 = 6.5 m = 6 bh
Tinggi 2 = 12.4 m = 8 bh
Slab utama = 102
TOTAL = 182 bh
Lebar = 6.5 m 3 bh
Tinggi = 4.7 m 4 bh
TOTAL = 72 bh
Slab utama = 7374.12 kg = 270.3844 kN
TOTAL = 10764.52 kg = 394.6991 kN
frame Baja
Tinggi = 0.4 m
Lebar = 0.4 m
TOTAL = 5160 kg = 283.8 kN
formwork
TOTAL = 73041 kg
TOTAL
shoring = 394.699067 kN
frame Baja = 283.8 kN
TOTAL
Segmen B1 = 3050.73 kN/segmen
= 114.76103 kN/m

= 439.917755 kN/m
Perhitungan Beban Segmen B 2
Box Girder In-Situ
4
3
SLAB
Panjang 1 = 6.5 m
Lebar 1 = 0.5 m
Panjang 2 = 1 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 3.45 m
WALL (Mengecil)
Panjang 1 = 4m
Panjang 2 = 2.265 m
Lebar = 0.5 m
2
Luasan = 1.56625 m
TOP SLAB
Panjang 1 = 12.5 m
Lebar 1 = 0.3 m
Panjang 2 = 3 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 4.35 m
WING
Panjang 1 = 2 m
Lebar 1 = 0.25 m
Panjang 2 = 1.1 m
Lebar 2 = 0.35 m
2
Luasan = 1.77 m
TOTAL
2
2
2
Luasan = 11.13625 m
Panjang segmen B = 19.5 m
3
3
3
TOTAL = 217.1569 m
Berat Beton Slab cantiliver = 82836 kg
Berat Beton Slab utama = 438340.5 kg
TOTAL = 521176.5 kg
Berat Tulangan
Berat Tulangan
TOTAL = 30401.96 kg
PD 8
6.5 m
18.13 m
12.4 m
12.5 m
R 150 = 32.6 kg
R 110 = 27.2 kg
R 150 = 1.5 m
R 110 = 1.1 m
Beban shoring
Tinggi 1 = 18.13 m = 10 bh
Lebar 2 = 6.5 m = 6 bh
Tinggi 2 = 12.4 m = 8 bh
Slab utama = 102
TOTAL = 182 bh
Lebar = 6.5 m 3 bh
Tinggi = 4.7 m 4 bh
TOTAL = 72 bh
Slab utama = 7374.12 kg = 958.6356 kN
TOTAL = 10764.52 kg = 1399.388 kN
frame Baja
Tinggi = 0.4 m
Lebar = 0.4 m
TOTAL = 5160 kg = 1006.2 kN
formwork
TOTAL = 73041 kg
TOTAL
TOTAL
Segmen B2 = 8651.78 kN/segmen
= 95.6920513 kN/m

= 347.989088 kN/m
Perhitungan Beban Segmen C1
Box Girder In-Situ
4
3
SLAB
Panjang 1 = 6.5
m
Lebar 1 = 0.5
m
Panjang 2 = 1
m
Lebar 2 = 0.2
m
2
Luasan = 3.45 m
WALL (Mengecil)
Panjang 1 = 2.265 m
Panjang 2 = 1.5 m
Lebar = 0.5 m
2
Luasan = 0.94125 m
TOP SLAB
Panjang 1 = 12.5 m
Lebar 1 = 0.3 m
Panjang 2 = 3 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 4.35 m
WING
Panjang 1 = 2 m
Lebar 1 = 0.25 m
Panjang 2 = 1.1 m
Lebar 2 = 0.35 m
2
Luasan = 1.77 m
TOTAL
2
2
2
Luasan = 10.51125 m
Panjang segmen C1 = 24.5 m
3
3
3
TOTAL = 257.5256 m
Berat BetonSlab utama = 513985.5 kg
TOTAL = 618061.5 kg
Berat Tulangan
Berat Tulangan
TOTAL = 36053.59 kg
PD 8
6.5 m
18.13 m
12.4 m
12.5 m
R 150 = 32.6 kg
R 110 = 27.2 kg
R 150 = 1.5 m
R 110 = 1.1 m
Beban shoring
Tinggi 1 = 18.13 m = 10 bh
Lebar 2 = 6.5 m = 6 bh
Tinggi 2 = 12.4 m = 8 bh
Slab utama = 102
TOTAL = 182 bh
Lebar = 6.5 m 3 bh
Tinggi = 4.7 m 4 bh
TOTAL = 72 bh
Slab utama = 7374.12 kg = 1204.44 kN
TOTAL = 10764.52 kg = 1758.205 kN
frame Baja
Tinggi = 0.4 m
Lebar = 0.4 m
TOTAL = 5160 kg = 1264.2 kN
formwork
TOTAL = 73041 kg
TOTAL
shoring = 1758.204933 kN
TOTAL
Segmen C1 = 10293.97 kN/segmen
= 94.16319728 kN/m

= 325.9986724 kN/m
Perhitungan Beban Segmen C2
Box Girder In-Situ
4
3
SLAB
Panjang 1 = 6.5 m
Lebar 1 = 0.5 m
Panjang 2 = 1 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 3.45 m
WALL (Mengecil)
Panjang 1 = 1.5 m
Panjang 2 = 1.668 m
Lebar = 0.5 m
2
Luasan = 0.792 m
TOP SLAB
Panjang 1 = 12.5 m
Lebar 1 = 0.3 m
Panjang 2 = 3 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 4.35 m
WING
Panjang 1 = 2 m
Lebar 1 = 0.25 m
Panjang 2 = 1.1 m
Lebar 2 = 0.35 m
2
Luasan = 1.77 m
TOTAL
2
2
2
Luasan = 10.362 m
Panjang segmen C2 = 12.5 m
3
3
3
TOTAL = 129.525 m
TOTAL = 310860 kg
Berat Tulangan
Berat Tulangan
Slab utama 15036 kg
TOTAL = 18133.5 kg
PD 8
6.5 m
18.13 m
12.4 m
12.5 m
R 150 = 32.6 kg
R 110 = 27.2 kg
R 150 = 1.5 m
R 110 = 1.1 m
Beban shoring
Tinggi 1 = 18.13 m = 10 bh
Lebar 2 = 6.5 m = 6 bh
Tinggi 2 = 12.4 m = 8 bh
Slab utama = 102
TOTAL = 182 bh
Lebar = 6.5 m 3 bh
Tinggi = 4.7 m 4 bh
TOTAL = 72 bh
Slab utama = 7374.12 kg = 614.51 kN
TOTAL = 10764.52 kg = 897.0433 kN
frame Baja
Tinggi = 0.4 m
Lebar = 0.4 m
Slab cantiliver = 2064 kg = 258 kN
Slab utama = 3096 kg = 387 kN
TOTAL = 5160 kg = 645 kN
formwork
TOTAL = 73041 kg
TOTAL
shoring = 897.043333 kN
frame Baja = 645 kN
TOTAL
Segmen C2 = 5562.39 kN/segmen
= 99.8872267 kN/m

= 345.10384 kN/m
Perhitungan Beban Segmen D 1
Box Girder In-Situ
4
3
SLAB
Panjang 1 = 6.5 m
Lebar 1 = 0.5 m
Panjang 2 = 1 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 3.45 m
WALL (Mengecil)
Panjang 1 = 1.668 m
Panjang 2 = 4m
Lebar = 0.5 m
2
Luasan = 1.417 m
TOP SLAB
Panjang 1 = 12.5 m
Lebar 1 = 0.3 m
Panjang 2 = 3 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 4.35 m
WING
Panjang 1 = 2 m
Lebar 1 = 0.25 m
Panjang 2 = 1.1 m
Lebar 2 = 0.35 m
2
Luasan = 1.77 m
TOTAL
2
2
2
Luasan = 10.987 m
Panjang segmen D 1 = 31.5 m
3
3
3
TOTAL = 346.0905 m
Berat BetonSlab utama = 696805.2 kg
TOTAL = 830617.2 kg
Berat Tulangan
Berat Tulangan
TOTAL = 48452.67 kg
PD 8
6.5 m
18.13 m
12.4 m
12.5 m
R 150 = 32.6 kg
R 110 = 27.2 kg
R 150 = 1.5 m
R 110 = 1.1 m
Beban shoring
Tinggi 1 = 18.13 m = 10 bh
Lebar 2 = 6.5 m = 6 bh
Tinggi 2 = 12.4 m = 8 bh
Slab utama = 102
TOTAL = 182 bh
Lebar = 6.5 m 3 bh
Tinggi = 4.7 m 4 bh
TOTAL = 72 bh
Slab utama = 7374.12 kg = 1548.565 kN
TOTAL = 10764.52 kg = 2260.549 kN
frame Baja
Tinggi = 0.4 m
Lebar = 0.4 m
TOTAL = 5160 kg = 1625.4 kN
formwork
TOTAL = 73041 kg
TOTAL
TOTAL
Segmen D1 = 13407.06 kN/segmen
= 92.8381905 kN/m

= 332.782695 kN/m
Perhitungan Beban Segmen D 2
Box Girder In-Situ
4
3
SLAB
Panjang 1 = 6.5m
Lebar 1 = 0.5m
Panjang 2 = 1m
Lebar 2 = 0.2m
2
Luasan = 3.45 m
WALL (Mengecil)
Panjang 1 = 4m
Panjang 2 = 4.73 m
Lebar = 0.5 m
2
Luasan = 2.1825 m
TOP SLAB
Panjang 1 = 12.5 m
Lebar 1 = 0.3 m
Panjang 2 = 3 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 4.35 m
WING
Panjang 1 = 2 m
Lebar 1 = 0.25 m
Panjang 2 = 1.1 m
Lebar 2 = 0.35 m
2
Luasan = 1.77 m
TOTAL
2
2
2
Luasan = 11.7525 m
Panjang segmen D 2 = 5.5 m
3
3
3
TOTAL = 64.63875 m
TOTAL = 155133 kg
Berat Tulangan
Berat Tulangan
TOTAL = 9049.425 kg
PD 8
6.5 m
18.13 m
12.4 m
12.5 m
R 150 = 32.6 kg
R 110 = 27.2 kg
R 150 = 1.5 m
R 110 = 1.1 m
Beban shoring
Tinggi 1 = 18.13 m = 10 bh
Lebar 2 = 6.5 m = 6 bh
Tinggi 2 = 12.4 m = 8 bh
Slab utama = 102
TOTAL = 182 bh
Lebar = 6.5 m 3 bh
Tinggi = 4.7 m 4 bh
TOTAL = 72 bh
Slab utama = 7374.12 kg = 270.3844 kN
TOTAL = 10764.52 kg = 394.6991 kN
frame Baja
Tinggi = 0.4 m
Lebar = 0.4 m
TOTAL = 5160 kg = 283.8 kN
formwork
TOTAL = 73041 kg
TOTAL
TOTAL
Segmen D2 = 3050.73 kN/segmen
= 114.761 kN/m

= 439.9178 kN/m
Perhitungan Beban Segmen E
Box Girder In-Situ
4
3
SLAB
Panjang 1 = 6.5m
Lebar 1 = 0.5m
Panjang 2 = 1m
Lebar 2 = 0.2m
2
Luasan = 3.45 m
WALL (Mengecil)
Panjang 1 = 4.73 m
Panjang 2 = 3m
Lebar = 0.5 m
2
Luasan = 1.9325 m
TOP SLAB
Panjang 1 = 12.5 m
Lebar 1 = 0.3 m
Panjang 2 = 3 m
Lebar 2 = 0.2 m
2
Luasan = 4.35 m
WING
Panjang 1 = 2 m
Lebar 1 = 0.25 m
Panjang 2 = 1.1 m
Lebar 2 = 0.35 m
2
Luasan = 1.77 m
TOTAL
2
2
2
Luasan = 11.5025 m
Panjang segmen E = 40 m
3
3
3
TOTAL = 460.1 m
TOTAL = 1104240 kg
Berat Tulangan
Slab cantiliver = 9912 kg
Berat Tulangan
Slab utama 54502 kg
TOTAL = 64414 kg
PD 8
6.5 m
18.13 m
12.4 m
12.5 m
R 150 = 32.6 kg
R 110 = 27.2 kg
R 150 = 1.5 m
R 110 = 1.1 m
Beban shoring
Tinggi 1 = 18.13 m = 10 bh
Lebar 2 = 6.5 m = 6 bh
Tinggi 2 = 12.4 m = 8 bh
Slab utama = 102
TOTAL = 182 bh
Lebar = 6.5 m 3 bh
Tinggi = 4.7 m 4 bh
TOTAL = 72 bh
Slab utama = 7374.12 kg = 1966.432 kN
TOTAL = 10764.52 kg = 2870.539 kN
frame Baja
Tinggi = 0.4 m
Lebar = 0.4 m
TOTAL = 5160 kg = 2064 kN
formwork
TOTAL = 73041 kg
TOTAL
frame Baja = 2064 kN
TOTAL
Segmen E = 17351.49 kN/segmen
= 91.85272 kN/m

= 341.9345 kN/m
LAMPIRAN 2
Perhitungan Daya Dukung Aksial Tiang Tunggal
Project : Tender Jembatan Aek Tano Ponggol
Ref. : BH-02 Calc. Method : Lambda Method & Meyerhof Factor of Safety
Cu = avrg (6* NSPT, su-UU, su-UC) Condition Qp Qs Depth (m) λ Short Term Settlement
Pile Properties Permanent 3 3 0 0.500 Ss = (Qpa + αsQfa) L/(ApEp)
Type : Driven Pile Compression Transient 2 2 (Transient = Temporary) 5 0.336 Sp = Cp Qpa / (Dqp)
Diameter : 0.400 m Skin Friction (Qs) = λ (σ’0 + 2cu)*perim*L (c - soil) Tension - 5 10 0.245 = 0.06 Qpa / (Dqp) (c - soil)
Thick : 0.075 m = 2*NSPT*perimeter*L (Φ - soil) 20 0.173 = 0.18 Qpa / (Dqp) (Φ - soil)
Perimeter : 1.257 m End Bearing (Qp) = 9*cu*area (c - soil) 25 0.150 Spa = Cs Qfa / (Lfqp)
2
Area Out (av) : 0.126 m 400*NSPT-average*area (Φ - soil) 30 0.136 = [0.93 + 0.16√(Lf/D)] . Cp . Qfa / (Lfqp)
2
Area Pile : 0.077 m Ultimate (Qu) = Qs + Qp 35 0.132
Unit Weight : 2.959 kN/m 40 0.127 αs = 0.5
f'c : 48.837 MPa Tension 50 0.118 Qpa = Qp / 2
Modulus Elasticity : 32845.272 MPa Skin Friction (Qfs) = Qs (compression) 60 0.113 Qfa = Qs / 2
32845272.33 kPA Pile Weight (Wp) = Area Pile*Unit weight of Pile*l 70 0.110
Cut Off Pile : 0.0 m Ultimate (Pu) = Qfs + Wp 80 0.110
4B : 1.6 m 90 0.110
Negatif Skin Friction
Neg. SF (QNF) = 0.25 σ’v *perim*L (c - soil)
= 0.5 σ’v *perim*L (Φ - soil)
Soil Properties Ultimate Compression Capacity Ultimate Tension Capacity Allow. Cap., Qall (kN) Tension Negative Skin Friction Short Term Settlement
Depth Area σ'0
σ' (kN/m2) cu*L cu avr σ'0 Qs (kN) Qfs (kN) Permanent Transient Cap. σ'v QNF (kN) Ss Sp Spa St
(m) Layer NSPT cu (kN/m2) g (kN/m3) λ Qp (kN) Qu (kN) W p (kN) Pu (kN)
local cumm local cumm (kN/m2) local cumm (kN/m2) local cumm local cumm Puall (kN) (kN/m2) local cumm mm mm mm mm
Cut Off 0.0 C 0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 0 0
-0.5 C 3 18.0 17.0 3.5 3.5 0.484 9.0 9.0 18.0 0.9 0.9 1.8 11.5 11.5 20.4 31.8 11.5 11.5 1.48 12.95 10.61 15.91 2.6 0.0 0.0 0.0 0.00 9.42 4.71 14.14
-1.0 C 3 18.0 17.0 3.5 7.0 0.467 9.0 18.0 18.0 2.6 3.5 3.5 11.6 23.1 20.4 43.4 11.6 23.1 2.96 26.02 14.47 21.71 5.2 0.0 0.0 0.0 0.00 9.42 5.05 14.48
-1.5 C 3 18.0 17.0 3.5 10.5 0.451 9.0 27.0 18.0 4.4 7.9 5.3 11.7 34.7 20.4 55.1 11.7 34.7 4.44 39.19 18.37 27.55 7.8 0.0 0.0 0.0 0.01 9.42 5.32 14.75
-2.0 C 3 18.0 17.0 3.5 14.0 0.434 9.0 36.0 18.0 6.1 14.0 7.0 11.7 46.5 20.4 66.8 11.7 46.5 5.92 52.40 22.28 33.42 10.5 0.0 0.0 0.0 0.01 9.42 5.54 14.98
-2.5 C 3 18.0 17.0 3.5 17.5 0.418 9.0 45.0 18.0 7.9 21.9 8.8 11.8 58.2 20.4 78.6 11.8 58.2 7.40 65.64 26.20 39.30 13.1 0.0 0.0 0.0 0.01 9.42 5.74 15.18
GWL -3.0 C 3 18.0 17.0 3.5 21.0 0.402 9.0 54.0 18.0 9.6 31.5 10.5 11.7 70.0 20.4 90.3 11.7 70.0 8.88 78.85 30.11 45.17 15.8 0.0 0.0 0.0 0.02 9.42 5.91 15.35
-3.5 C 3 18.0 17.0 3.5 24.5 0.385 9.0 63.0 18.0 11.4 42.9 12.3 11.7 81.7 20.4 102.0 11.7 81.7 10.36 92.01 34.00 51.00 18.4 0.0 0.0 0.0 0.03 9.42 6.06 15.51
-4.0 C 3 18.0 17.0 3.5 28.0 0.369 9.0 72.0 18.0 13.1 56.0 14.0 11.6 93.2 20.4 113.6 11.6 93.2 11.83 105.07 37.86 56.80 21.0 0.0 0.0 0.0 0.03 9.42 6.20 15.66
-4.5 C 3 18.0 17.0 3.5 31.5 0.352 9.0 81.0 18.0 14.9 70.9 15.8 11.5 104.7 20.4 125.1 11.5 104.7 13.31 118.01 41.68 62.53 23.6 0.0 0.0 0.0 0.04 9.42 6.32 15.78
-5.0 C 3 18.0 17.0 3.5 35.0 0.336 9.0 90.0 18.0 16.6 87.5 17.5 11.3 116.0 20.4 136.3 11.3 116.0 14.79 130.78 45.45 68.17 26.2 0.0 0.0 0.0 0.05 9.42 6.43 15.90
-5.5 C 3 18.0 17.0 3.5 38.5 0.327 9.0 99.0 18.0 18.4 105.9 19.3 11.3 127.3 20.4 147.7 11.3 127.3 16.27 143.61 49.23 73.85 28.7 0.0 0.0 0.0 0.06 9.42 6.53 16.01
-6.0 C 4 24.0 17.0 3.5 42.0 0.318 12.0 111.0 18.5 20.1 126.0 21.0 11.6 138.9 27.1 166.1 11.6 138.9 17.75 156.67 55.35 83.03 31.3 0.0 0.0 0.0 0.07 9.42 4.98 14.48
-6.5 C 4 24.0 17.0 3.5 45.5 0.309 12.0 123.0 18.9 21.9 147.9 22.8 11.8 150.7 27.1 177.8 11.8 150.7 19.23 169.90 59.27 88.91 34.0 0.0 0.0 0.0 0.08 9.42 5.07 14.58
-7.0 C 4 24.0 17.0 3.5 49.0 0.300 12.0 135.0 19.3 23.6 171.5 24.5 11.9 162.5 27.1 189.7 11.9 162.5 20.71 183.26 63.23 94.84 36.7 0.0 0.0 0.0 0.09 9.42 5.16 14.67
-7.5 C 4 24.0 17.0 3.5 52.5 0.291 12.0 147.0 19.6 25.4 196.9 26.3 11.9 174.5 27.1 201.6 11.9 174.5 22.19 196.68 67.21 100.82 39.3 0.0 0.0 0.0 0.10 9.42 5.24 14.77
-8.0 C 5 30.0 17.0 3.5 56.0 0.281 15.0 162.0 20.3 27.1 224.0 28.0 12.1 186.6 33.9 220.5 12.1 186.6 23.67 210.27 73.51 110.27 42.1 0.0 0.0 0.0 0.12 9.42 4.26 13.81
-8.5 C 5 30.0 17.0 3.5 59.5 0.272 15.0 177.0 20.8 28.9 252.9 29.8 12.2 198.8 33.9 232.7 12.2 198.8 25.15 223.97 77.58 116.37 44.8 0.0 0.0 0.0 0.14 9.42 4.33 13.90
-9.0 C 5 30.0 17.0 3.5 63.0 0.263 15.0 192.0 21.3 30.6 283.5 31.5 12.3 211.1 33.9 245.0 12.3 211.1 26.63 237.71 81.67 122.51 47.5 0.0 0.0 0.0 0.15 9.42 4.40 13.98
-9.5 C 5 30.0 17.0 3.5 66.5 0.254 15.0 207.0 21.8 32.4 315.9 33.3 12.3 223.4 33.9 257.3 12.3 223.4 28.11 251.46 85.76 128.64 50.3 0.0 0.0 0.0 0.17 9.42 4.47 14.06
-10.0 C 5 30.0 17.0 3.5 70.0 0.245 15.0 222.0 22.2 34.1 350.0 35.0 12.2 235.6 33.9 269.5 12.2 235.6 29.59 265.16 89.83 134.75 53.0 0.0 0.0 0.0 0.18 9.42 4.53 14.14
-10.5 C 5 30.0 17.0 3.5 73.5 0.241 15.0 237.0 22.6 35.9 385.9 36.8 12.4 247.9 33.9 281.9 12.4 247.9 31.07 279.01 93.96 140.94 55.8 0.0 0.0 0.0 0.20 9.42 4.59 14.22
-11.0 C 8 48.0 17.0 3.5 77.0 0.236 24.0 261.0 23.7 37.6 423.5 38.5 12.7 260.7 54.3 315.0 12.7 260.7 32.54 293.24 104.99 157.49 58.6 0.0 0.0 0.0 0.25 9.42 2.91 12.58
-11.5 C 8 48.0 17.0 3.5 80.5 0.232 24.0 285.0 24.8 39.4 462.9 40.3 13.1 273.8 54.3 328.0 13.1 273.8 34.02 307.78 109.35 164.02 61.6 0.0 0.0 0.0 0.27 9.42 2.96 12.65
-12.0 C 9 54.0 17.0 3.5 84.0 0.227 27.0 312.0 26.0 41.1 504.0 42.0 13.4 287.2 61.1 348.2 13.4 287.2 35.50 322.67 116.08 174.12 64.5 0.0 0.0 0.0 0.30 9.42 2.67 12.39
-12.5 C 9 54.0 17.0 3.5 87.5 0.223 27.0 339.0 27.1 42.9 546.9 43.8 13.7 300.9 61.1 361.9 13.7 300.9 36.98 337.85 120.65 180.97 67.6 0.0 0.0 0.0 0.32 9.42 2.71 12.46
-13.0 C 9 54.0 17.0 3.5 91.0 0.218 27.0 366.0 28.2 44.6 591.5 45.5 13.9 314.8 61.1 375.9 13.9 314.8 38.46 353.27 125.29 187.94 70.7 0.0 0.0 0.0 0.34 9.42 2.75 12.52
-13.5 C 9 54.0 17.0 3.5 94.5 0.214 27.0 393.0 29.1 46.4 637.9 47.3 14.1 329.0 61.1 390.0 14.1 329.0 39.94 368.90 130.01 195.01 73.8 0.0 0.0 0.0 0.37 9.42 2.80 12.59
-14.0 C 10 60.0 17.0 3.5 98.0 0.209 30.0 423.0 30.2 48.1 686.0 49.0 14.4 343.3 67.9 411.2 14.4 343.3 41.42 384.75 137.06 205.59 76.9 0.0 0.0 0.0 0.41 9.42 2.56 12.39
-14.5 C 10 60.0 17.0 3.5 101.5 0.205 30.0 453.0 31.2 49.9 735.9 50.8 14.5 357.9 67.9 425.7 14.5 357.9 42.90 400.78 141.91 212.87 80.2 0.0 0.0 0.0 0.43 9.42 2.60 12.45
-15.0 C 10 60.0 17.0 3.5 105.0 0.200 30.0 483.0 32.2 51.6 787.5 52.5 14.7 372.6 67.9 440.4 14.7 372.6 44.38 416.95 146.81 220.21 83.4 0.0 0.0 0.0 0.46 9.42 2.64 12.52
-15.5 C 10 60.0 17.0 3.5 108.5 0.197 30.0 513.0 33.1 53.4 840.9 54.3 14.9 387.5 67.9 455.4 14.9 387.5 45.86 433.36 151.79 227.68 86.7 0.0 0.0 0.0 0.49 9.42 2.67 12.59
-16.0 C 13 78.0 17.0 3.5 112.0 0.195 39.0 552.0 34.5 55.1 896.0 56.0 15.3 402.8 88.2 491.0 15.3 402.8 47.34 450.12 163.67 245.50 90.0 0.0 0.0 0.0 0.56 9.42 2.09 12.08
-16.5 C 13 78.0 17.0 3.5 115.5 0.192 39.0 591.0 35.8 56.9 952.9 57.8 15.6 418.4 88.2 506.6 15.6 418.4 48.82 467.20 168.87 253.30 93.4 0.0 0.0 0.0 0.59 9.42 2.12 12.14
-17.0 C 13 78.0 17.0 3.5 119.0 0.189 39.0 630.0 37.1 58.6 1011.5 59.5 15.9 434.3 88.2 522.5 15.9 434.3 50.30 484.56 174.16 261.24 96.9 0.0 0.0 0.0 0.63 9.42 2.15 12.21
-17.5 C 13 78.0 17.0 3.5 122.5 0.187 39.0 669.0 38.2 60.4 1071.9 61.3 16.1 450.4 88.2 538.6 16.1 450.4 51.78 502.18 179.54 269.31 100.4 0.0 0.0 0.0 0.66 9.42 2.19 12.28
-18.0 C 16 96.0 17.0 3.5 126.0 0.184 48.0 717.0 39.8 62.1 1134.0 63.0 16.5 466.9 108.6 575.5 16.5 466.9 53.26 520.13 191.82 287.73 104.0 0.0 0.0 0.0 0.75 9.42 1.80 11.97
-18.5 C 16 96.0 17.0 3.5 129.5 0.181 48.0 765.0 41.4 63.9 1197.9 64.8 16.8 483.7 108.6 592.2 16.8 483.7 54.73 538.39 197.41 296.12 107.7 0.0 0.0 0.0 0.79 9.42 1.83 12.04
-19.0 C 16 96.0 17.0 3.5 133.0 0.178 48.0 813.0 42.8 65.6 1263.5 66.5 17.0 500.7 108.6 609.3 17.0 500.7 56.21 556.92 203.09 304.64 111.4 0.0 0.0 0.0 0.83 9.42 1.86 12.11
-19.5 C 16 96.0 17.0 3.5 136.5 0.176 48.0 861.0 44.2 67.4 1330.9 68.3 17.3 518.0 108.6 626.6 17.3 518.0 57.69 575.68 208.85 313.28 115.1 0.0 0.0 0.0 0.87 9.42 1.89 12.18
-20.0 C 10 60.0 17.0 3.5 140.0 0.173 30.0 891.0 44.6 69.1 1400.0 70.0 17.3 535.3 67.9 603.1 17.3 535.3 59.17 594.45 201.05 301.57 118.9 0.0 0.0 0.0 0.81 9.42 3.07 13.30
-20.5 C 10 60.0 17.0 3.5 143.5 0.171 30.0 921.0 44.9 70.9 1470.9 71.8 17.3 552.6 67.9 620.5 17.3 552.6 60.65 613.27 206.82 310.24 122.7 0.0 0.0 0.0 0.85 9.42 3.11 13.39
-21.0 C 10 60.0 17.0 3.5 147.0 0.168 30.0 951.0 45.3 72.6 1543.5 73.5 17.4 570.0 67.9 637.8 17.4 570.0 62.13 632.11 212.61 318.92 126.4 0.0 0.0 0.0 0.90 9.42 3.15 13.47
-21.5 C 10 60.0 17.0 3.5 150.5 0.166 30.0 981.0 45.6 74.4 1617.9 75.3 17.4 587.4 67.9 655.2 17.4 587.4 63.61 650.96 218.40 327.61 130.2 0.0 0.0 0.0 0.94 9.42 3.19 13.56
-22.0 C 7 42.0 17.0 3.5 154.0 0.164 21.0 1002.0 45.5 76.1 1694.0 77.0 17.3 604.7 47.5 652.2 17.3 604.7 65.09 669.74 217.38 326.08 133.9 0.0 0.0 0.0 0.93 9.42 4.62 14.97
-22.5 C 7 42.0 17.0 3.5 157.5 0.162 21.0 1023.0 45.5 77.9 1771.9 78.8 17.2 621.9 47.5 669.4 17.2 621.9 66.57 688.44 223.12 334.69 137.7 0.0 0.0 0.0 0.98 9.42 4.67 15.07
-23.0 C 7 42.0 17.0 3.5 161.0 0.159 21.0 1044.0 45.4 79.6 1851.5 80.5 17.1 639.0 47.5 686.5 17.1 639.0 68.05 707.05 228.83 343.25 141.4 0.0 0.0 0.0 1.02 9.42 4.73 15.17
-23.5 C 7 42.0 17.0 3.5 164.5 0.157 21.0 1065.0 45.3 81.4 1932.9 82.3 17.0 656.0 47.5 703.5 17.0 656.0 69.53 725.57 234.52 351.77 145.1 0.0 0.0 0.0 1.07 9.42 4.78 15.27
-24.0 C 23 138.0 17.0 3.5 168.0 0.155 69.0 1134.0 47.3 83.1 2016.0 84.0 17.3 673.4 156.1 829.5 17.3 673.4 71.01 744.39 276.49 414.73 148.9 0.0 0.0 0.0 1.43 9.42 1.47 12.33
-24.5 C 23 138.0 17.0 3.5 171.5 0.152 69.0 1203.0 49.1 84.9 2100.9 85.8 17.6 691.0 156.1 847.1 17.6 691.0 72.49 763.48 282.35 423.53 152.7 0.0 0.0 0.0 1.49 9.42 1.49 12.40
-25.0 C 23 138.0 17.0 3.5 175.0 0.150 69.0 1272.0 50.9 86.6 2187.5 87.5 17.8 708.8 156.1 864.9 17.8 708.8 73.97 782.79 288.30 432.45 156.6 0.0 0.0 0.0 1.55 9.42 1.50 12.47
-25.5 C 23 138.0 17.0 3.5 178.5 0.149 69.0 1341.0 52.6 88.4 2275.9 89.3 18.2 727.0 156.1 883.1 18.2 727.0 75.44 802.42 294.35 441.53 160.5 0.0 0.0 0.0 1.60 9.42 1.52 12.55
-26.0 C 27 162.0 17.0 3.5 182.0 0.147 81.0 1422.0 54.7 90.1 2366.0 91.0 18.5 745.5 183.2 928.7 18.5 745.5 76.92 822.44 309.58 464.37 164.5 0.0 0.0 0.0 1.75 9.42 1.31 12.49
-26.5 C 27 162.0 17.0 3.5 185.5 0.146 81.0 1503.0 56.7 91.9 2457.9 92.8 18.9 764.4 183.2 947.6 18.9 764.4 78.40 842.80 315.87 473.81 168.6 0.0 0.0 0.0 1.82 9.42 1.32 12.56
-27.0 C 27 162.0 17.0 3.5 189.0 0.144 81.0 1584.0 58.7 93.6 2551.5 94.5 19.2 783.6 183.2 966.8 19.2 783.6 79.88 863.50 322.28 483.42 172.7 0.0 0.0 0.0 1.88 9.42 1.34 12.65
-27.5 C 27 162.0 17.0 3.5 192.5 0.143 81.0 1665.0 60.5 95.4 2646.9 96.3 19.5 803.1 183.2 986.4 19.5 803.1 81.36 884.51 328.79 493.18 176.9 0.0 0.0 0.0 1.95 9.42 1.36 12.73
-28.0 C 29 174.0 17.0 3.5 196.0 0.142 87.0 1752.0 62.6 97.1 2744.0 98.0 19.9 823.0 196.8 1019.8 19.9 823.0 82.84 905.84 339.93 509.90 181.2 0.0 0.0 0.0 2.06 9.42 1.28 12.77
-28.5 C 29 174.0 17.0 3.5 199.5 0.140 87.0 1839.0 64.5 98.9 2842.9 99.8 20.2 843.2 196.8 1039.9 20.2 843.2 84.32 927.48 346.65 519.97 185.5 0.0 0.0 0.0 2.13 9.42 1.29 12.85
-29.0 C 29 174.0 17.0 3.5 203.0 0.139 87.0 1926.0 66.4 100.6 2943.5 101.5 20.4 863.6 196.8 1060.4 20.4 863.6 85.80 949.39 353.46 530.19 189.9 0.0 0.0 0.0 2.21 9.42 1.31 12.94
-29.5 C 29 174.0 17.0 3.5 206.5 0.137 87.0 2013.0 68.2 102.4 3045.9 103.3 20.7 884.3 196.8 1081.1 20.7 884.3 87.28 971.57 360.36 540.54 194.3 0.0 0.0 0.0 2.28 9.42 1.32 13.03
-30.0 C 31 186.0 17.0 3.5 210.0 0.136 93.0 2106.0 70.2 104.1 3150.0 105.0 21.0 905.3 210.4 1115.6 21.0 905.3 88.76 994.02 371.87 557.81 198.8 0.0 0.0 0.0 2.41 9.42 1.25 13.09
-30.5 C 31 186.0 17.0 3.5 213.5 0.1356 93.0 2199.0 72.1 105.9 3255.9 106.8 21.4 926.6 210.4 1137.0 21.4 926.6 90.24 1016.88 379.00 568.50 203.4 0.0 0.0 0.0 2.49 9.42 1.27 13.18
-31.0 C 31 186.0 17.0 3.5 217.0 0.135 93.0 2292.0 73.9 107.6 3363.5 108.5 21.8 948.4 210.4 1158.8 21.8 948.4 91.72 1040.13 386.26 579.39 208.0 0.0 0.0 0.0 2.57 9.42 1.28 13.28
-31.5 C 60 360.0 17.0 3.5 220.5 0.135 180.0 2472.0 78.5 109.4 3472.9 110.3 22.6 971.0 407.2 1378.2 22.6 971.0 93.20 1064.25 459.40 689.10 212.8 0.0 0.0 0.0 3.41 9.42 0.67 13.50
-32.0 C 60 360.0 17.0 3.5 224.0 0.134 180.0 2652.0 82.9 111.1 3584.0 112.0 23.5 994.5 407.2 1401.7 23.5 994.5 94.68 1089.18 467.22 700.83 217.8 0.0 0.0 0.0 3.51 9.42 0.68 13.61
-32.5 C 60 360.0 17.0 3.5 227.5 0.134 180.0 2832.0 87.1 112.9 3696.9 113.8 24.3 1018.8 407.2 1425.9 24.3 1018.8 96.16 1114.91 475.30 712.95 223.0 0.0 0.0 0.0 3.61 9.42 0.69 13.72
-33.0 C 60 360.0 17.0 3.5 231.0 0.134 180.0 3012.0 91.3 114.6 3811.5 115.5 25.0 1043.8 407.2 1450.9 25.0 1043.8 97.63 1141.41 483.64 725.46 228.3 0.0 0.0 0.0 3.71 9.42 0.70 13.84
-33.5 C 60 360.0 17.0 3.5 234.5 0.133 180.0 3192.0 95.3 116.4 3927.9 117.3 25.8 1069.5 407.2 1476.7 25.8 1069.5 99.11 1168.65 492.23 738.34 233.7 0.0 0.0 0.0 3.82 9.42 0.71 13.96
-34.0 C 60 360.0 17.0 7.0 238.0 0.133 360.0 3372.0 99.2 234.5 4046.0 119.0 53.0 1096.7 407.2 1503.9 53.0 1096.7 100.59 1197.33 501.29 751.94 239.5 0.0 0.0 0.0 3.94 9.42 0.72 14.08
-34.5 C 60 360.0 17.0 7.0 241.5 0.1324 360.0 3552.0 103.0 238.0 4165.9 120.8 54.3 1123.9 407.2 1531.0 54.3 1123.9 102.07 1225.96 510.34 765.52 245.2 0.0 0.0 0.0 4.05 9.42 0.73 14.20
-35.0 C 60 360.0 17.0 3.5 245.0 0.132 180.0 3732.0 106.6 121.6 4287.5 122.5 27.8 1151.7 407.2 1558.9 27.8 1151.7 103.55 1255.28 519.63 779.44 251.1 0.0 0.0 0.0 4.17 9.42 0.74 14.33
2
2
4B : 1.6 m 90 0.110
Depth Area σ'0
NSPT σ' (kN/m2) cu*L cu avr σ'0 Qs (kN) Qfs (kN) Permanent Transient Cap. σ'v QNF (kN) Ss Sp Spa St
Corrected local cumm local cumm (kN/m2) local cumm (kN/m2) local cumm local cumm Puall (kN) (kN/m2) local cumm mm mm mm mm
Cut Off 0.0 S 0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 0 0
-0.5 S 27 22 0.0 17.0 3.5 3.5 0.484 0.0 0.0 0.0 0.9 0.9 1.8 27.6 27.6 678.6 706.0 27.6 27.6 1.48 29.13 235.14 352.84 5.8 1.8 0.3 0.3 0.04 28.27 0.34 28.66
-1.0 S 27 22 0.0 17.0 3.5 7.0 0.467 0.0 0.0 0.0 2.6 3.5 3.5 27.6 55.3 1005.3 1059.5 27.6 55.3 2.96 58.25 352.71 529.48 11.7 5.3 0.8 1.1 0.13 28.27 0.25 28.64
-1.5 S 27 22 0.0 17.0 3.5 10.5 0.451 0.0 0.0 0.0 4.4 7.9 5.3 27.6 82.9 1005.3 1085.8 27.6 82.9 4.44 87.38 361.37 542.75 17.5 8.8 1.4 2.5 0.19 28.27 0.26 28.72
-2.0 S 27 22 0.0 17.0 3.5 14.0 0.434 0.0 0.0 0.0 6.1 14.0 7.0 27.6 110.6 1005.3 1111.5 27.6 110.6 5.92 116.50 370.04 556.02 23.3 12.3 1.9 4.4 0.26 28.27 0.27 28.80
-2.5 S 27 22 0.0 17.0 3.5 17.5 0.418 0.0 0.0 0.0 7.9 21.9 8.8 27.6 138.2 1005.3 1136.7 27.6 138.2 7.40 145.63 378.71 569.30 29.1 15.8 2.5 6.9 0.33 28.27 0.28 28.88
GWL -3.0 S 27 16 0.0 17.0 3.5 21.0 0.402 0.0 0.0 0.0 9.6 31.5 10.5 20.4 158.6 1005.3 1154.0 20.4 158.6 8.88 167.46 384.94 578.92 33.5 19.3 3.0 9.9 0.39 28.27 0.27 28.94
-3.5 S 27 16 0.0 17.0 3.5 24.5 0.385 0.0 0.0 0.0 11.4 42.9 12.3 20.4 178.9 1005.3 1170.8 20.4 178.9 10.36 189.30 391.18 588.55 37.9 22.8 3.6 13.5 0.46 28.27 0.27 29.01
-4.0 S 22 13 0.0 17.0 3.5 28.0 0.369 0.0 0.0 0.0 13.1 56.0 14.0 16.6 195.5 1005.3 1183.2 16.6 195.5 11.83 207.37 396.16 596.30 41.5 26.3 4.1 17.6 0.53 28.27 0.26 29.07
-4.5 S 22 13 0.0 17.0 3.5 31.5 0.352 0.0 0.0 0.0 14.9 70.9 15.8 16.6 212.1 1005.3 1195.2 16.6 212.1 13.31 225.43 401.14 604.04 45.1 29.8 4.7 22.3 0.61 28.27 0.26 29.14
-5.0 S 22 13 0.0 17.0 3.5 35.0 0.336 0.0 0.0 0.0 16.6 87.5 17.5 16.6 228.7 1005.3 1206.5 16.6 228.7 14.79 243.50 406.12 611.79 48.7 33.3 5.2 27.5 0.68 28.27 0.26 29.21
-5.5 S 22 13 0.0 17.0 3.5 38.5 0.327 0.0 0.0 0.0 18.4 105.9 19.3 16.6 245.3 1005.3 1217.3 16.6 245.3 16.27 261.57 411.10 619.53 52.3 36.8 5.8 33.3 0.75 28.27 0.25 29.28
-6.0 C 7 42.0 17.0 3.5 42.0 0.318 21.0 21.0 3.5 20.1 126.0 21.0 5.6 250.9 47.5 265.1 5.6 250.9 17.75 268.64 99.46 149.19 53.7 0.0 0.0 33.3 0.13 9.42 5.14 14.69
-6.5 C 7 42.0 17.0 3.5 45.5 0.309 21.0 42.0 6.5 21.9 147.9 22.8 6.9 257.8 47.5 272.0 6.9 257.8 19.23 277.04 101.77 152.65 55.4 0.0 0.0 33.3 0.14 9.42 4.96 14.52
-7.0 C 7 42.0 17.0 3.5 49.0 0.300 21.0 63.0 9.0 23.6 171.5 24.5 8.0 265.8 47.5 280.0 8.0 265.8 20.71 286.52 104.44 156.65 57.3 0.0 0.0 33.3 0.15 9.42 4.82 14.40
-7.5 C 7 42.0 17.0 3.5 52.5 0.291 21.0 84.0 11.2 25.4 196.9 26.3 8.9 274.7 47.5 288.9 8.9 274.7 22.19 296.88 107.40 161.09 59.4 0.0 0.0 33.3 0.17 9.42 4.72 14.31
-8.0 C 10 60.0 17.0 3.5 56.0 0.281 30.0 114.0 14.3 27.1 224.0 28.0 10.0 284.7 67.9 319.3 10.0 284.7 23.67 308.34 117.51 176.27 61.7 0.0 0.0 33.3 0.20 9.42 3.25 12.88
-8.5 C 10 60.0 17.0 3.5 59.5 0.272 30.0 144.0 16.9 28.9 252.9 29.8 10.9 295.6 67.9 330.2 10.9 295.6 25.15 320.71 121.14 181.71 64.1 0.0 0.0 33.3 0.22 9.42 3.22 12.87
-9.0 C 10 60.0 17.0 3.5 63.0 0.263 30.0 174.0 19.3 30.6 283.5 31.5 11.6 307.2 67.9 341.8 11.6 307.2 26.63 333.79 125.01 187.51 66.8 0.0 0.0 33.3 0.24 9.42 3.20 12.87
-9.5 C 10 60.0 17.0 3.5 66.5 0.254 30.0 204.0 21.5 32.4 315.9 33.3 12.2 319.3 67.9 353.9 12.2 319.3 28.11 347.44 129.06 193.60 69.5 0.0 0.0 33.3 0.26 9.42 3.19 12.88
-10.0 C 5 30.0 17.0 3.5 70.0 0.245 15.0 219.0 21.9 34.1 350.0 35.0 12.1 331.5 33.9 332.1 12.1 331.5 29.59 361.05 121.80 182.70 72.2 0.0 0.0 33.3 0.24 9.42 6.37 16.04
-10.5 C 5 30.0 17.0 3.5 73.5 0.241 15.0 234.0 22.3 35.9 385.9 36.8 12.3 343.8 33.9 344.4 12.3 343.8 31.07 374.82 125.89 188.84 75.0 0.0 0.0 33.3 0.26 9.42 6.36 16.05
-11.0 C 5 30.0 17.0 3.5 77.0 0.236 15.0 249.0 22.6 37.6 423.5 38.5 12.4 356.2 33.9 356.8 12.4 356.2 32.54 388.72 130.03 195.05 77.7 0.0 0.0 33.3 0.28 9.42 6.36 16.07
-11.5 C 5 30.0 17.0 3.5 80.5 0.232 15.0 264.0 23.0 39.4 462.9 40.3 12.5 368.7 33.9 369.4 12.5 368.7 34.02 402.73 134.21 201.32 80.5 0.0 0.0 33.3 0.30 9.42 6.37 16.10
-12.0 C 12 72.0 17.0 3.5 84.0 0.227 36.0 300.0 25.0 41.1 504.0 42.0 13.1 381.8 81.4 430.0 13.1 381.8 35.50 417.33 154.42 231.63 83.5 0.0 0.0 33.3 0.40 9.42 2.66 12.48
-12.5 C 12 72.0 17.0 3.5 87.5 0.223 36.0 336.0 26.9 42.9 546.9 43.8 13.6 395.5 81.4 443.6 13.6 395.5 36.98 432.44 158.96 238.44 86.5 0.0 0.0 33.3 0.42 9.42 2.67 12.52
-13.0 C 12 72.0 17.0 3.5 91.0 0.218 36.0 372.0 28.6 44.6 591.5 45.5 14.1 409.5 81.4 457.7 14.1 409.5 38.46 447.99 163.65 245.48 89.6 0.0 0.0 33.3 0.45 9.42 2.69 12.56
-13.5 C 12 72.0 17.0 3.5 94.5 0.214 36.0 408.0 30.2 46.4 637.9 47.3 14.4 424.0 81.4 472.1 14.4 424.0 39.94 463.92 168.47 252.70 92.8 0.0 0.0 33.3 0.48 9.42 2.70 12.61
-14.0 C 10 60.0 17.0 3.5 98.0 0.209 30.0 438.0 31.3 48.1 686.0 49.0 14.7 438.6 67.9 473.2 14.7 438.6 41.42 480.05 168.83 253.24 96.0 0.0 0.0 33.3 0.49 9.42 3.27 13.18
-14.5 C 10 60.0 17.0 3.5 101.5 0.205 30.0 468.0 32.3 49.9 735.9 50.8 14.8 453.4 67.9 488.0 14.8 453.4 42.90 496.34 173.77 260.65 99.3 0.0 0.0 33.3 0.52 9.42 3.29 13.23
-15.0 C 10 60.0 17.0 3.5 105.0 0.200 30.0 498.0 33.2 51.6 787.5 52.5 14.9 468.4 67.9 503.0 14.9 468.4 44.38 512.77 178.75 268.12 102.6 0.0 0.0 33.3 0.55 9.42 3.31 13.29
-15.5 C 10 60.0 17.0 3.5 108.5 0.197 30.0 528.0 34.1 53.4 840.9 54.3 15.2 483.6 67.9 518.2 15.2 483.6 45.86 529.42 183.81 275.71 105.9 0.0 0.0 33.3 0.58 9.42 3.34 13.34
-16.0 C 12 72.0 17.0 3.5 112.0 0.195 36.0 564.0 35.3 55.1 896.0 56.0 15.5 499.0 81.4 547.2 15.5 499.0 47.34 546.36 193.48 290.23 109.3 0.0 0.0 33.3 0.64 9.42 2.80 12.87
-16.5 C 12 72.0 17.0 3.5 115.5 0.192 36.0 600.0 36.4 56.9 952.9 57.8 15.7 514.8 81.4 562.9 15.7 514.8 48.82 563.57 198.73 298.09 112.7 0.0 0.0 33.3 0.68 9.42 2.83 12.93
-17.0 C 12 72.0 17.0 3.5 119.0 0.189 36.0 636.0 37.4 58.6 1011.5 59.5 16.0 530.7 81.4 578.9 16.0 530.7 50.30 581.02 204.05 306.08 116.2 0.0 0.0 33.3 0.71 9.42 2.85 12.99
-17.5 C 12 72.0 17.0 3.5 122.5 0.187 36.0 672.0 38.4 60.4 1071.9 61.3 16.2 546.9 81.4 595.1 16.2 546.9 51.78 598.68 209.44 314.17 119.7 0.0 0.0 33.3 0.75 9.42 2.88 13.05
-18.0 C 14 84.0 17.0 3.5 126.0 0.184 42.0 714.0 39.7 62.1 1134.0 63.0 16.4 563.3 95.0 625.1 16.4 563.3 53.26 616.59 219.45 329.17 123.3 0.0 0.0 33.3 0.82 9.42 2.49 12.73
-18.5 C 14 84.0 17.0 3.5 129.5 0.181 42.0 756.0 40.9 63.9 1197.9 64.8 16.7 580.0 95.0 641.7 16.7 580.0 54.73 634.74 225.00 337.50 126.9 0.0 0.0 33.3 0.86 9.42 2.51 12.80
-19.0 C 14 84.0 17.0 3.5 133.0 0.178 42.0 798.0 42.0 65.6 1263.5 66.5 16.9 596.9 95.0 658.6 16.9 596.9 56.21 653.09 230.63 345.94 130.6 0.0 0.0 33.3 0.91 9.42 2.53 12.86
-19.5 C 14 84.0 17.0 3.5 136.5 0.176 42.0 840.0 43.1 67.4 1330.9 68.3 17.0 613.9 95.0 675.7 17.0 613.9 57.69 671.61 236.31 354.46 134.3 0.0 0.0 33.3 0.95 9.42 2.56 12.93
-20.0 C 26 14 156.0 17.0 3.5 140.0 0.173 78.0 918.0 45.9 69.1 1400.0 70.0 17.6 631.5 176.4 774.7 17.6 631.5 59.17 690.68 269.31 403.97 138.1 0.0 0.0 33.3 1.19 9.42 1.39 12.01
-20.5 C 26 14 156.0 17.0 3.5 143.5 0.171 78.0 996.0 48.6 70.9 1470.9 71.8 18.1 649.6 176.4 792.8 18.1 649.6 60.65 710.28 275.35 413.03 142.1 0.0 0.0 33.3 1.24 9.42 1.41 12.07
-21.0 C 7 42.0 17.0 3.5 147.0 0.168 21.0 1017.0 48.4 72.6 1543.5 73.5 18.0 667.7 47.5 681.9 18.0 667.7 62.13 729.78 238.38 357.58 146.0 0.0 0.0 33.3 0.97 9.42 5.27 15.67
-21.5 C 7 42.0 17.0 3.5 150.5 0.166 21.0 1038.0 48.3 74.4 1617.9 75.3 17.9 685.6 47.5 699.8 17.9 685.6 63.61 749.19 244.36 366.54 149.8 0.0 0.0 33.3 1.02 9.42 5.32 15.76
-22.0 C 7 42.0 17.0 3.5 154.0 0.164 21.0 1059.0 48.1 76.1 1694.0 77.0 17.8 703.4 47.5 717.7 17.8 703.4 65.09 768.51 250.31 375.46 153.7 0.0 0.0 33.3 1.06 9.42 5.37 15.86
-22.5 C 7 42.0 17.0 3.5 157.5 0.162 21.0 1080.0 48.0 77.9 1771.9 78.8 17.7 721.1 47.5 735.4 17.7 721.1 66.57 787.72 256.22 384.32 157.5 0.0 0.0 33.3 1.11 9.42 5.42 15.96
-23.0 C 7 42.0 17.0 3.5 161.0 0.159 21.0 1101.0 47.9 79.6 1851.5 80.5 17.6 738.8 47.5 753.0 17.6 738.8 68.05 806.83 262.09 393.14 161.4 0.0 0.0 33.3 1.16 9.42 5.46 16.05
-23.5 S 60 0.0 17.0 3.5 164.5 0.157 0.0 1101.0 46.9 81.4 1932.9 82.3 75.4 814.2 1005.3 1786.2 75.4 814.2 69.53 883.70 606.49 909.74 176.7 0.0 0.0 33.3 4.02 28.27 0.28 32.58
-24.0 S 60 0.0 17.0 3.5 168.0 0.155 0.0 1101.0 45.9 83.1 2016.0 84.0 75.4 889.6 1005.3 1861.6 75.4 889.6 71.01 960.58 631.63 947.44 192.1 0.0 0.0 33.3 4.22 28.27 0.30 32.79
-24.5 S 60 0.0 17.0 3.5 171.5 0.152 0.0 1101.0 44.9 84.9 2100.9 85.8 75.4 965.0 1005.3 1937.0 75.4 965.0 72.49 1037.46 656.76 985.14 207.5 0.0 0.0 33.3 4.42 28.27 0.32 33.01
-25.0 S 60 0.0 17.0 3.5 175.0 0.150 0.0 1101.0 44.0 86.6 2187.5 87.5 75.4 1040.4 1005.3 2012.4 75.4 1040.4 73.97 1114.34 681.89 1022.84 222.9 0.0 0.0 33.3 4.62 28.27 0.34 33.24
-25.5 S 60 0.0 17.0 3.5 178.5 0.149 0.0 1101.0 43.2 88.4 2275.9 89.3 75.4 1115.8 1005.3 2087.8 75.4 1115.8 75.44 1191.21 707.03 1060.54 238.2 0.0 0.0 33.3 4.83 28.27 0.36 33.47
-26.0 S 60 0.0 17.0 3.5 182.0 0.147 0.0 1101.0 42.3 90.1 2366.0 91.0 75.4 1191.2 1005.3 2163.2 75.4 1191.2 76.92 1268.09 732.16 1098.24 253.6 0.0 0.0 33.3 5.04 28.27 0.38 33.70
-26.5 S 60 0.0 17.0 3.5 185.5 0.146 0.0 1101.0 41.5 91.9 2457.9 92.8 75.4 1266.6 1005.3 2238.6 75.4 1266.6 78.40 1344.97 757.29 1135.94 269.0 0.0 0.0 33.3 5.26 28.27 0.40 33.93
-27.0 S 60 0.0 17.0 3.5 189.0 0.144 0.0 1101.0 40.8 93.6 2551.5 94.5 75.4 1342.0 1005.3 2314.0 75.4 1342.0 79.88 1421.85 782.42 1173.64 284.4 0.0 0.0 33.3 5.48 28.27 0.42 34.18
-27.5 S 60 0.0 17.0 3.5 192.5 0.143 0.0 1101.0 40.0 95.4 2646.9 96.3 75.4 1417.4 1005.3 2389.4 75.4 1417.4 81.36 1498.72 807.56 1211.34 299.7 0.0 0.0 33.3 5.71 28.27 0.44 34.42
-28.0 S 60 0.0 17.0 3.5 196.0 0.142 0.0 1101.0 39.3 97.1 2744.0 98.0 75.4 1492.8 1005.3 2464.8 75.4 1492.8 82.84 1575.60 832.69 1249.03 315.1 0.0 0.0 33.3 5.94 28.27 0.45 34.67
-28.5 S 60 0.0 17.0 3.5 199.5 0.140 0.0 1101.0 38.6 98.9 2842.9 99.8 75.4 1568.2 1005.3 2540.2 75.4 1568.2 84.32 1652.48 857.82 1286.73 330.5 0.0 0.0 33.3 6.18 28.27 0.47 34.92
-29.0 S 60 0.0 17.0 3.5 203.0 0.139 0.0 1101.0 38.0 100.6 2943.5 101.5 75.4 1643.6 1005.3 2615.6 75.4 1643.6 85.80 1729.36 882.95 1324.43 345.9 0.0 0.0 33.3 6.42 28.27 0.49 35.18
-29.5 S 60 0.0 17.0 3.5 206.5 0.137 0.0 1101.0 37.3 102.4 3045.9 103.3 75.4 1719.0 1005.3 2691.0 75.4 1719.0 87.28 1806.23 908.09 1362.13 361.2 0.0 0.0 33.3 6.66 28.27 0.50 35.44
-30.0 S 60 0.0 17.0 3.5 210.0 0.136 0.0 1101.0 36.7 104.1 3150.0 105.0 75.4 1794.4 1005.3 2766.4 75.4 1794.4 88.76 1883.11 933.22 1399.83 376.6 0.0 0.0 33.3 6.91 28.27 0.52 35.71
-30.5 S 60 0.0 17.0 3.5 213.5 0.1356 0.0 1101.0 36.1 105.9 3255.9 106.8 75.4 1869.7 1005.3 2841.8 75.4 1869.7 90.24 1959.99 958.35 1437.53 392.0 0.0 0.0 33.3 7.17 28.27 0.53 35.98
-31.0 S 60 0.0 17.0 3.5 217.0 0.135 0.0 1101.0 35.5 107.6 3363.5 108.5 75.4 1945.1 1005.3 2917.2 75.4 1945.1 91.72 2036.87 983.49 1475.23 407.4 0.0 0.0 33.3 7.43 28.27 0.55 36.25
-31.5 S 60 0.0 17.0 3.5 220.5 0.135 0.0 1101.0 35.0 109.4 3472.9 110.3 75.4 2020.5 1005.3 2992.6 75.4 2020.5 93.20 2113.74 1008.62 1512.93 422.7 0.0 0.0 33.3 7.69 28.27 0.57 36.53
-32.0 S 60 0.0 17.0 3.5 224.0 0.134 0.0 1101.0 34.4 111.1 3584.0 112.0 75.4 2095.9 1005.3 3068.0 75.4 2095.9 94.68 2190.62 1033.75 1550.63 438.1 0.0 0.0 33.3 7.96 28.27 0.58 36.81
-32.5 S 60 0.0 17.0 3.5 227.5 0.134 0.0 1101.0 33.9 112.9 3696.9 113.8 75.4 2171.3 1005.3 3143.4 75.4 2171.3 96.16 2267.50 1058.88 1588.33 453.5 0.0 0.0 33.3 8.23 28.27 0.59 37.10
-33.0 S 60 0.0 17.0 3.5 231.0 0.134 0.0 1101.0 33.4 114.6 3811.5 115.5 75.4 2246.7 1005.3 3218.8 75.4 2246.7 97.63 2344.38 1084.02 1626.03 468.9 0.0 0.0 33.3 8.51 28.27 0.61 37.39
-33.5 S 60 0.0 17.0 3.5 234.5 0.133 0.0 1101.0 32.9 116.4 3927.9 117.3 75.4 2322.1 1005.3 3294.2 75.4 2322.1 99.11 2421.25 1109.15 1663.72 484.3 0.0 0.0 33.3 8.79 28.27 0.62 37.69
-34.0 S 60 0.0 17.0 7.0 238.0 0.133 0.0 1101.0 32.4 234.5 4046.0 119.0 150.8 2397.5 1005.3 3369.6 150.8 2397.5 100.59 2498.13 1134.28 1701.42 499.6 0.0 0.0 33.3 9.08 28.27 0.64 37.99
-34.5 S 60 0.0 17.0 7.0 241.5 0.1324 0.0 1101.0 31.9 238.0 4165.9 120.8 150.8 2472.9 1005.3 3445.0 150.8 2472.9 102.07 2575.01 1159.42 1739.12 515.0 0.0 0.0 33.3 9.37 28.27 0.65 38.29
-35.0 S 60 0.0 17.0 3.5 245.0 0.132 0.0 1101.0 31.5 121.6 4287.5 122.5 75.4 2548.3 1005.3 3520.4 75.4 2548.3 103.55 2651.89 1184.55 1776.82 530.4 0.0 0.0 33.3 9.66 28.27 0.66 38.60
2
2
4B : 1.6 m 90 0.110
Depth Area σ'0
NSPT σ' (kN/m2) cu*L cu avr σ'0 Qs (kN) Qfs (kN) Permanent Transient Cap. σ'v QNF (kN) Ss Sp Spa St
Corrected local cumm local cumm (kN/m2) local cumm (kN/m2) local cumm local cumm Puall (kN) (kN/m2) local cumm mm mm mm mm
Cut Off 0.0 C 0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0 0 0
-0.5 C 5 30.0 17.0 3.5 3.5 0.484 15.0 15.0 30.0 0.9 0.9 1.8 18.8 18.8 33.9 52.1 18.8 18.8 1.48 20.24 17.01 25.80 4.0 1.8 0.5 0.5 0.00 9.42 4.62 14.05
-1.0 C 5 30.0 17.0 3.5 7.0 0.467 15.0 30.0 30.0 2.6 3.5 3.5 18.6 37.4 33.9 69.1 18.6 37.4 2.96 40.36 22.13 34.02 8.1 5.3 1.6 2.2 0.01 9.42 4.92 14.35
-1.5 C 5 30.0 17.0 3.5 10.5 0.451 15.0 45.0 30.0 4.4 7.9 5.3 18.5 55.9 33.9 84.9 18.5 55.9 4.44 60.32 27.19 42.16 12.1 8.8 2.7 4.9 0.01 9.42 5.13 14.57
GWL -2.0 C 5 30.0 17.0 3.5 14.0 0.434 15.0 60.0 30.0 6.1 14.0 7.0 18.3 74.2 33.9 99.3 18.3 74.2 5.92 80.09 32.19 50.20 16.0 12.3 3.8 8.8 0.02 9.42 5.31 14.75
-2.5 C 5 30.0 17.0 3.5 17.5 0.418 15.0 75.0 30.0 7.9 21.9 8.8 18.1 92.2 33.9 112.4 18.1 92.2 7.40 99.63 37.10 58.13 19.9 15.8 4.9 13.7 0.02 9.42 5.45 14.90
-3.0 C 5 30.0 17.0 3.5 21.0 0.402 15.0 90.0 30.0 9.6 31.5 10.5 17.8 110.0 33.9 124.2 17.8 110.0 8.88 118.89 41.93 65.93 23.8 19.3 6.0 19.8 0.03 9.42 5.57 15.03
-3.5 C 5 30.0 17.0 3.5 24.5 0.385 15.0 105.0 30.0 11.4 42.9 12.3 17.5 127.5 33.9 134.5 17.5 127.5 10.36 137.86 46.66 73.57 27.6 22.8 7.1 26.9 0.04 9.42 5.68 15.15
-4.0 C 5 30.0 17.0 3.5 28.0 0.369 15.0 120.0 30.0 13.1 56.0 14.0 17.1 144.7 33.9 143.4 17.1 144.7 11.83 156.49 51.28 81.04 31.3 26.3 8.2 35.2 0.05 9.42 5.77 15.25
-4.5 C 5 30.0 17.0 3.5 31.5 0.352 15.0 135.0 30.0 14.9 70.9 15.8 16.8 161.4 33.9 150.8 16.8 161.4 13.31 174.74 55.77 88.33 34.9 29.8 9.3 44.5 0.06 9.42 5.85 15.33
-5.0 C 5 30.0 17.0 3.5 35.0 0.336 15.0 150.0 30.0 16.6 87.5 17.5 16.4 177.8 33.9 156.7 16.4 177.8 14.79 192.58 60.13 95.41 38.5 33.3 10.4 55.0 0.07 9.42 5.91 15.41
-5.5 C 5 30.0 17.0 3.5 38.5 0.327 15.0 165.0 30.0 18.4 105.9 19.3 16.3 194.1 33.9 161.5 16.3 194.1 16.27 210.34 64.45 102.45 42.1 36.8 11.5 66.5 0.09 9.42 5.97 15.48
-6.0 C 7 42.0 17.0 3.5 42.0 0.318 21.0 186.0 31.0 20.1 126.0 21.0 16.6 210.6 47.5 191.6 16.6 210.6 17.75 228.39 86.05 129.07 45.7 0.0 0.0 66.5 0.11 9.42 4.32 13.85
-6.5 C 7 42.0 17.0 3.5 45.5 0.309 21.0 207.0 31.8 21.9 147.9 22.8 16.8 227.4 47.5 208.4 16.8 227.4 19.23 246.63 91.63 137.45 49.3 0.0 0.0 66.5 0.13 9.42 4.37 13.92
-7.0 C 7 42.0 17.0 3.5 49.0 0.300 21.0 228.0 32.6 23.6 171.5 24.5 16.9 244.3 47.5 225.3 16.9 244.3 20.71 264.99 97.26 145.89 53.0 0.0 0.0 66.5 0.14 9.42 4.43 14.00
-7.5 C 7 42.0 17.0 3.5 52.5 0.291 21.0 249.0 33.2 25.4 196.9 26.3 16.9 261.2 47.5 242.2 16.9 261.2 22.19 283.38 102.90 154.35 56.7 0.0 0.0 66.5 0.16 9.42 4.49 14.07
-8.0 C 3 18.0 17.0 3.5 56.0 0.281 9.0 258.0 32.3 27.1 224.0 28.0 16.4 277.5 20.4 231.4 16.4 277.5 23.67 301.21 99.30 148.95 60.2 0.0 0.0 66.5 0.15 9.42 10.57 20.15
-8.5 C 3 18.0 17.0 3.5 59.5 0.272 9.0 267.0 31.4 28.9 252.9 29.8 15.8 293.4 20.4 247.2 15.8 293.4 25.15 318.53 104.58 156.87 63.7 0.0 0.0 66.5 0.17 9.42 10.66 20.26
-9.0 C 3 18.0 17.0 3.5 63.0 0.263 9.0 276.0 30.7 30.6 283.5 31.5 15.4 308.7 20.4 262.6 15.4 308.7 26.63 335.36 109.70 164.55 67.1 0.0 0.0 66.5 0.19 9.42 10.73 20.34
-9.5 C 3 18.0 17.0 3.5 66.5 0.254 9.0 285.0 30.0 32.4 315.9 33.3 14.9 323.6 20.4 277.5 14.9 323.6 28.11 351.73 114.66 171.99 70.3 0.0 0.0 66.5 0.21 9.42 10.79 20.42
-10.0 C 9 54.0 17.0 3.5 70.0 0.245 27.0 312.0 31.2 34.1 350.0 35.0 15.0 338.6 61.1 333.2 15.0 338.6 29.59 368.20 133.23 199.84 73.6 0.0 0.0 66.5 0.28 9.42 3.62 13.32
-10.5 C 9 54.0 17.0 3.5 73.5 0.241 27.0 339.0 32.3 35.9 385.9 36.8 15.3 353.9 61.1 348.5 15.3 353.9 31.07 384.99 138.33 207.50 77.0 0.0 0.0 66.5 0.30 9.42 3.64 13.37
-11.0 C 9 54.0 17.0 3.5 77.0 0.236 27.0 366.0 33.3 37.6 423.5 38.5 15.6 369.5 61.1 364.1 15.6 369.5 32.54 402.05 143.53 215.29 80.4 0.0 0.0 66.5 0.33 9.42 3.67 13.42
-11.5 C 9 54.0 17.0 3.5 80.5 0.232 27.0 393.0 34.2 39.4 462.9 40.3 15.8 385.3 61.1 379.8 15.8 385.3 34.02 419.32 148.79 223.19 83.9 0.0 0.0 66.5 0.35 9.42 3.70 13.48
-12.0 C 7 42.0 17.0 3.5 84.0 0.227 21.0 414.0 34.5 41.1 504.0 42.0 15.8 401.1 47.5 382.1 15.8 401.1 35.50 436.64 149.54 224.32 87.3 0.0 0.0 66.5 0.36 9.42 4.79 14.58
-12.5 C 7 42.0 17.0 3.5 87.5 0.223 21.0 435.0 34.8 42.9 546.9 43.8 15.8 417.0 47.5 398.0 15.8 417.0 36.98 453.96 154.83 232.24 90.8 0.0 0.0 66.5 0.39 9.42 4.83 14.64
-13.0 C 7 42.0 17.0 3.5 91.0 0.218 21.0 456.0 35.1 44.6 591.5 45.5 15.8 432.8 47.5 413.8 15.8 432.8 38.46 471.28 160.11 240.16 94.3 0.0 0.0 66.5 0.42 9.42 4.87 14.71
-13.5 C 7 42.0 17.0 3.5 94.5 0.214 21.0 477.0 35.3 46.4 637.9 47.3 15.8 448.6 47.5 429.6 15.8 448.6 39.94 488.58 165.38 248.07 97.7 0.0 0.0 66.5 0.44 9.42 4.90 14.77
-14.0 C 14 84.0 17.0 3.5 98.0 0.209 42.0 519.0 37.1 48.1 686.0 49.0 16.2 464.8 95.0 493.3 16.2 464.8 41.42 506.23 186.60 279.91 101.2 0.0 0.0 66.5 0.56 9.42 2.47 12.45
-14.5 C 14 84.0 17.0 3.5 101.5 0.205 42.0 561.0 38.7 49.9 735.9 50.8 16.5 481.3 95.0 509.8 16.5 481.3 42.90 524.17 192.09 288.14 104.8 0.0 0.0 66.5 0.59 9.42 2.49 12.51
-15.0 C 14 84.0 17.0 3.5 105.0 0.200 42.0 603.0 40.2 51.6 787.5 52.5 16.7 498.0 95.0 526.5 16.7 498.0 44.38 542.35 197.66 296.49 108.5 0.0 0.0 66.5 0.63 9.42 2.52 12.57
-15.5 C 14 84.0 17.0 3.5 108.5 0.197 42.0 645.0 41.6 53.4 840.9 54.3 17.0 515.0 95.0 543.5 17.0 515.0 45.86 560.87 203.34 305.01 112.2 0.0 0.0 66.5 0.66 9.42 2.54 12.63
-16.0 C 12 72.0 17.0 3.5 112.0 0.195 36.0 681.0 42.6 55.1 896.0 56.0 17.3 532.3 81.4 547.2 17.3 532.3 47.34 579.61 204.57 306.85 115.9 0.0 0.0 66.5 0.67 9.42 2.99 13.09
-16.5 C 12 72.0 17.0 3.5 115.5 0.192 36.0 717.0 43.5 56.9 952.9 57.8 17.4 549.7 81.4 564.6 17.4 549.7 48.82 598.53 210.38 315.57 119.7 0.0 0.0 66.5 0.71 9.42 3.02 13.16
-17.0 C 12 72.0 17.0 3.5 119.0 0.189 36.0 753.0 44.3 58.6 1011.5 59.5 17.6 567.3 81.4 582.2 17.6 567.3 50.30 617.61 216.25 324.37 123.5 0.0 0.0 66.5 0.75 9.42 3.05 13.22
-17.5 C 12 72.0 17.0 3.5 122.5 0.187 36.0 789.0 45.1 60.4 1071.9 61.3 17.7 585.1 81.4 600.0 17.7 585.1 51.78 636.84 222.16 333.25 127.4 0.0 0.0 66.5 0.79 9.42 3.08 13.30
-18.0 C 13 78.0 17.0 3.5 126.0 0.184 39.0 828.0 46.0 62.1 1134.0 63.0 17.9 603.0 88.2 624.7 17.9 603.0 53.26 656.22 230.39 345.59 131.2 0.0 0.0 66.5 0.85 9.42 2.87 13.14
-18.5 C 13 78.0 17.0 3.5 129.5 0.181 39.0 867.0 46.9 63.9 1197.9 64.8 18.0 621.0 88.2 642.7 18.0 621.0 54.73 675.73 236.40 354.61 135.1 0.0 0.0 66.5 0.89 9.42 2.89 13.21
-19.0 C 13 78.0 17.0 3.5 133.0 0.178 39.0 906.0 47.7 65.6 1263.5 66.5 18.1 639.1 88.2 660.8 18.1 639.1 56.21 695.35 242.45 363.68 139.1 0.0 0.0 66.5 0.94 9.42 2.92 13.29
-19.5 C 13 78.0 17.0 3.5 136.5 0.176 39.0 945.0 48.5 67.4 1330.9 68.3 18.2 657.4 88.2 679.1 18.2 657.4 57.69 715.07 248.53 372.79 143.0 0.0 0.0 66.5 0.98 9.42 2.95 13.36
-20.0 C 60 360.0 17.0 3.5 140.0 0.173 180.0 1125.0 56.3 69.1 1400.0 70.0 19.8 677.2 407.2 1017.8 19.8 677.2 59.17 736.38 361.45 542.18 147.3 0.0 0.0 66.5 1.81 9.42 0.65 11.88
-20.5 C 60 360.0 17.0 3.5 143.5 0.171 180.0 1305.0 63.7 70.9 1470.9 71.8 21.4 698.6 407.2 1039.2 21.4 698.6 60.65 759.21 368.57 552.86 151.8 0.0 0.0 66.5 1.88 9.42 0.65 11.96
-21.0 C 60 360.0 17.0 3.5 147.0 0.168 180.0 1485.0 70.7 72.6 1543.5 73.5 22.7 721.3 407.2 1061.9 22.7 721.3 62.13 783.43 376.15 564.23 156.7 0.0 0.0 66.5 1.95 9.42 0.66 12.04
-21.5 C 60 360.0 17.0 3.5 150.5 0.166 180.0 1665.0 77.4 74.4 1617.9 75.3 24.0 745.3 407.2 1085.9 24.0 745.3 63.61 808.93 384.16 576.24 161.8 0.0 0.0 66.5 2.03 9.42 0.68 12.13
-22.0 C 60 360.0 17.0 3.5 154.0 0.164 180.0 1845.0 83.9 76.1 1694.0 77.0 25.2 770.5 407.2 1111.1 25.2 770.5 65.09 835.60 392.55 588.83 167.1 0.0 0.0 66.5 2.11 9.42 0.69 12.22
-22.5 C 60 360.0 17.0 3.5 157.5 0.162 180.0 2025.0 90.0 77.9 1771.9 78.8 26.3 796.8 407.2 1137.4 26.3 796.8 66.57 863.33 401.30 601.96 172.7 0.0 0.0 66.5 2.20 9.42 0.70 12.32
-23.0 C 60 360.0 17.0 3.5 161.0 0.159 180.0 2205.0 95.9 79.6 1851.5 80.5 27.2 824.0 407.2 1164.6 27.2 824.0 68.05 892.04 410.38 615.57 178.4 0.0 0.0 66.5 2.28 9.42 0.71 12.42
-23.5 C 60 360.0 17.0 3.5 164.5 0.157 180.0 2385.0 101.5 81.4 1932.9 82.3 28.1 852.1 407.2 1192.7 28.1 852.1 69.53 921.64 419.75 629.63 184.3 0.0 0.0 66.5 2.37 9.42 0.72 12.52
-24.0 C 60 360.0 17.0 3.5 168.0 0.155 180.0 2565.0 106.9 83.1 2016.0 84.0 28.9 881.0 407.2 1221.7 28.9 881.0 71.01 952.04 429.40 644.09 190.4 0.0 0.0 66.5 2.46 9.42 0.74 12.63
-24.5 C 60 360.0 17.0 3.5 171.5 0.152 180.0 2745.0 112.0 84.9 2100.9 85.8 29.6 910.7 407.2 1251.3 29.6 910.7 72.49 983.17 439.28 658.92 196.6 0.0 0.0 66.5 2.56 9.42 0.75 12.74
-25.0 C 60 360.0 17.0 3.5 175.0 0.150 180.0 2925.0 117.0 86.6 2187.5 87.5 30.3 941.0 407.2 1281.6 30.3 941.0 73.97 1014.95 449.38 674.07 203.0 0.0 0.0 66.5 2.66 9.42 0.76 12.85
-25.5 C 60 360.0 17.0 3.5 178.5 0.149 180.0 3105.0 121.8 88.4 2275.9 89.3 31.1 972.1 407.2 1312.7 31.1 972.1 75.44 1047.50 459.74 689.60 209.5 0.0 0.0 66.5 2.76 9.42 0.78 12.96
-26.0 C 60 360.0 17.0 3.5 182.0 0.147 180.0 3285.0 126.3 90.1 2366.0 91.0 31.8 1003.8 407.2 1344.5 31.8 1003.8 76.92 1080.77 470.33 705.50 216.2 0.0 0.0 66.5 2.86 9.42 0.79 13.08
-26.5 C 60 360.0 17.0 3.5 185.5 0.146 180.0 3465.0 130.8 91.9 2457.9 92.8 32.5 1036.3 407.2 1376.9 32.5 1036.3 78.40 1114.70 481.15 721.72 222.9 0.0 0.0 66.5 2.97 9.42 0.81 13.20
-27.0 C 60 360.0 17.0 3.5 189.0 0.144 180.0 3645.0 135.0 93.6 2551.5 94.5 33.1 1069.4 407.2 1410.0 33.1 1069.4 79.88 1149.25 492.17 738.26 229.9 0.0 0.0 66.5 3.08 9.42 0.82 13.33
-27.5 C 60 360.0 17.0 3.5 192.5 0.143 180.0 3825.0 139.1 95.4 2646.9 96.3 33.6 1103.0 407.2 1443.6 33.6 1103.0 81.36 1184.37 503.39 755.08 236.9 0.0 0.0 66.5 3.19 9.42 0.84 13.46
-28.0 C 60 360.0 17.0 3.5 196.0 0.142 180.0 4005.0 143.0 97.1 2744.0 98.0 34.2 1137.2 407.2 1477.8 34.2 1137.2 82.84 1220.02 514.78 772.17 244.0 0.0 0.0 66.5 3.31 9.42 0.85 13.59
-28.5 S 60 0.0 17.0 3.5 199.5 0.140 0.0 4005.0 140.5 98.9 2842.9 99.8 75.4 1212.6 1005.3 2151.4 75.4 1212.6 84.32 1296.90 739.30 1108.95 259.4 0.0 0.0 66.5 5.56 28.27 0.36 34.20
-29.0 S 60 0.0 17.0 3.5 203.0 0.139 0.0 4005.0 138.1 100.6 2943.5 101.5 75.4 1288.0 1005.3 2226.8 75.4 1288.0 85.80 1373.78 764.43 1146.64 274.8 0.0 0.0 66.5 5.79 28.27 0.38 34.45
-29.5 S 60 0.0 17.0 3.5 206.5 0.137 0.0 4005.0 135.8 102.4 3045.9 103.3 75.4 1363.4 1005.3 2302.2 75.4 1363.4 87.28 1450.66 789.56 1184.34 290.1 0.0 0.0 66.5 6.03 28.27 0.40 34.70
-30.0 S 60 0.0 17.0 3.5 210.0 0.136 0.0 4005.0 133.5 104.1 3150.0 105.0 75.4 1438.8 1005.3 2377.6 75.4 1438.8 88.76 1527.53 814.69 1222.04 305.5 0.0 0.0 66.5 6.27 28.27 0.42 34.96
-30.5 S 60 0.0 17.0 3.5 213.5 0.1356 0.0 4005.0 131.3 105.9 3255.9 106.8 75.4 1514.2 1005.3 2453.0 75.4 1514.2 90.24 1604.41 839.83 1259.74 320.9 0.0 0.0 66.5 6.51 28.27 0.43 35.22
-31.0 S 60 0.0 17.0 3.5 217.0 0.135 0.0 4005.0 129.2 107.6 3363.5 108.5 75.4 1589.6 1005.3 2528.4 75.4 1589.6 91.72 1681.29 864.96 1297.44 336.3 0.0 0.0 66.5 6.76 28.27 0.45 35.48
-31.5 S 60 0.0 17.0 3.5 220.5 0.135 0.0 4005.0 127.1 109.4 3472.9 110.3 75.4 1665.0 1005.3 2603.8 75.4 1665.0 93.20 1758.17 890.09 1335.14 351.6 0.0 0.0 66.5 7.01 28.27 0.47 35.75
-32.0 S 60 0.0 17.0 3.5 224.0 0.134 0.0 4005.0 125.2 111.1 3584.0 112.0 75.4 1740.4 1005.3 2679.2 75.4 1740.4 94.68 1835.04 915.23 1372.84 367.0 0.0 0.0 66.5 7.27 28.27 0.48 36.03
-32.5 S 60 0.0 17.0 3.5 227.5 0.134 0.0 4005.0 123.2 112.9 3696.9 113.8 75.4 1815.8 1005.3 2754.6 75.4 1815.8 96.16 1911.92 940.36 1410.54 382.4 0.0 0.0 66.5 7.53 28.27 0.50 36.30
-33.0 S 60 0.0 17.0 3.5 231.0 0.134 0.0 4005.0 121.4 114.6 3811.5 115.5 75.4 1891.2 1005.3 2830.0 75.4 1891.2 97.63 1988.80 965.49 1448.24 397.8 0.0 0.0 66.5 7.80 28.27 0.51 36.59
-33.5 S 60 0.0 17.0 3.5 234.5 0.133 0.0 4005.0 119.6 116.4 3927.9 117.3 75.4 1966.6 1005.3 2905.3 75.4 1966.6 99.11 2065.68 990.62 1485.94 413.1 0.0 0.0 66.5 8.07 28.27 0.53 36.87
-34.0 S 60 0.0 17.0 7.0 238.0 0.133 0.0 4005.0 117.8 234.5 4046.0 119.0 150.8 2042.0 1005.3 2980.7 150.8 2042.0 100.59 2142.55 1015.76 1523.64 428.5 0.0 0.0 66.5 8.35 28.27 0.54 37.16
-34.5 S 60 0.0 17.0 7.0 241.5 0.1324 0.0 4005.0 116.1 238.0 4165.9 120.8 150.8 2117.4 1005.3 3056.1 150.8 2117.4 102.07 2219.43 1040.89 1561.33 443.9 0.0 0.0 66.5 8.63 28.27 0.56 37.46
-35.0 S 60 0.0 17.0 3.5 245.0 0.132 0.0 4005.0 114.4 121.6 4287.5 122.5 75.4 2192.8 1005.3 3131.5 75.4 2192.8 103.55 2296.31 1066.02 1599.03 459.3 0.0 0.0 66.5 8.91 28.27 0.57 37.76
RENCANA MUTU (QUALITY PLAN)
PEKERJAAN PENGGANTIAN JEMBATAN AEK TANO PONGGOL
MULAI
UMUM & PERSIAPAN
- Mobilisasi P1
- Pengukuran / Survey
Manajemen Mutu
Manajemen dan P2
Keselamatan Lalu
Lintas
Kesehatan dan
Keselamatan Kerja
Tidak
Q1
Ya
Pengujian &
Pengelolaan P3
Lingkungan Hidup
Tidak
Q2
Ya
Pekerjaan Tanah
P4 Galian Batu P4 P4
Galian Biasa Galian Struktur
Lunak
Tidak Tidak
Tidak
Q4 Q5
Q3
Ya
Ya Ya
Pekerjaan Jalan Pekerjaan Pekerjaan

Drainase & Jembatan Pekerjaan Pekerjaan Pylon
Pendekat / Oprit Pekerjaan Kanal
Geosintetik Pendekat Jembatan Utama
P8 P12, Pekerjaan Tiang P16 P16 P4

Pekerjaan P15 Pekerjaan TIang Pekerjaan Galian
Minipile Pekerjaan Pancang Baja P16
Pekerjaan Gorong- P13, IM 6 (ABT 1,ABT 2, Pekerjaan Tiang Pekerjaan Bored IM 6 Pancang Baja Kanal
Pasangan Batu dan IM 6
gorong dan U ditch P14 Mortar P1,P5) Pancang Baja Pile (P3,P4)
(P2, P5)
Tidak
Tidak Tidak
Q20 Tidak Tidak Tidak Tidak Tidak Q19 Q29
Q3,Q12 Q3,Q13 Q19 Q19
Ya Q21
Ya Ya
Ya Ya Ya Ya Ya
P9
Pekerjaan P18 P27
P5 Pekerjaan Pilecap Pemasangan
Pondasi P5 Pekerjaan P18 Dinding Kanal
IM 1 Pekerjaan IM 1 P18
Timbunan Saluran Timbunan Saluran PILAR Pekerjaan Pilecap Pekerjaan Pilecap
ABUTMENT
Tidak (ABT 1,ABT2) (P1,P5)
Tidak Tidak
Q5,Q6
Tidak Tidak Tidak Q22 Q30
Tidak Tidak Tidak
Ya Q6 Q6 Q22
Q22 Q22
Q22 Ya Ya
Ya Ya Ya
P10 Ya Ya Ya
IM 13 Pekerjaan IM 12 P24 P28
MSE Wall Pemasangan Pekerjaan Beton
P18 P19 Pekerjaan Struktur
P19 Pylon Semen
P18 Pekerjaan Pilecap
Pekerjaan Struktur
Pekerjaan Pilecap Pier Pier
Tidak
Q28 Tidak Tidak
Tidak Tidak Tidak Q31 Q22
Tidak
Ya Q22 Q23 Q23
Q22 Ya Ya
Ya Ya Ya
P11 Ya
IM 2 Pekerjaan P25
Timbunan Oprit Pemasangan
P19 P19 P20 Pekerjaan Struktur P20 Cable Stay
Pekerjaan Struktur Pekerjaan Struktur Pekerjaan Struktur
Pier Pier Head Pier Head
Pier
Tidak
Q7 Tidak
Tidak Tidak Tidak Q31
Tidak
Ya Q24 Q24
Q23 Q23
Ya
Ya Ya Ya
Ya
P7 P20 P20
Pekerjaan Pekerjaan Struktur Pekerjaan Struktur
Geotextile Pier Head Pier Head
P22
Tidak Tidak Tidak Instalasi Shoring
Q9 Q24 System
Q24
Ya Ya Ya
Tidak
Q26
Pekerjaan Perkerasan
Berbutir & Perkerasan Ya
Beton
P22
Pekerjaan P21
P29 IM 5 Box Girder
PCI Girder
Lapis Pondasi
Agregat Klas B
Tidak Tidak
Q25 Q26
Tidak
Q15 Ya
Ya
Ya
P23
Pekerjaan
P30 Slab Jembatan
Lapis Pondasi
Agregat Klas A
Tidak
Q27
Tidak
Q16
Ya
Ya
Pekerjaan P26
Aksesories
Jembatan
Tidak
Q35
Ya
Pekerjaan Aspal
P31
Pekerjaan Laston
AC-BC
Tidak
Q17
Ya
P32
Pekerjaan Laston
AC-WC
Tidak
Q18
Ya
Pekerjaan Harian, Pekerjaan Ornamen

dan Pekerjaan Lain- / Relief
lain
P33 P36
P34 Pekerjaan
P37
Pekerjaan Trotoar, Ornamen, GRC,
Kerb, Marka,
P35
Lampu,
Rambu Pengecatan
Tidak Tidak
Q32,Q33 Q36
Q34
Ya Ya
SELESAI
PROGRAM JAMINAN MUTU
PROGRAM PELAKSANAAN PEKERJAAN
Kode Penanggung
NO Nama Kegiatan Judul Instruksi Kerja Alat Frekuensi
IK Jawab
Pekerjaan Umum & Persiapan

Pelaksana
1 P1 UMUM & PERSIAPAN Pekerjaan Mobilisasi dan Demobilisasi Alat Truck Trailer Satu Kali
Utama
Roll meter, Total Station, Mistar, Pelaksana
Pekerjaan Pengukuran, Shop Drawing dan As Build Drawing Satu Kali
Theodolit Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Bangunan Fasilitas (Kantor, Basecamp. Lab, Musholla, dll) Truck Trailer, Excavator, Dump Truck Satu Kali
Utama, QC
Pelaksana
Manajemen Mutu Peralatan Tes Material, Peralatan Lab, Tiap Pekerjaan
Utama, QC
Rambu, Pagar Seng, Bendera, Rubber
2 P2 Manajemen Lalu Lintas Rutin Selama Pelaksanaan SHE, Pelut
Cone, Lampu Rotari, Dll
Alat Uji Bahan Kimia, Instrumen
3 P3 Pengujian & Pengelolaan Lingkungan Hidup Satu Kali SHE, QC
Pengujian Lingkungan
Pekerjaan Tanah
Pacul, Roll Meter, Waterpass, Excavator, Pelaksana

4 P4 Pekerjaan Galian Tanah Pekerjaan Galian Tanah Biasa Tiap Pekerjaan Galian Tanah
Dump Truck, Bulldozer Utama, QC
Pekerjaan Galian Batu Lunak Tiap Pekerjaan Galian Batu Lunak
Pekerjaan Galian Struktur Tiap Pekerjaan Galian Struktur
Excavator, Motor Grader, Bulldozer, Pelaksana
5 P5 Pekerjaan Timbunan Pekerjaan Timbunan Biasa Tiap Pekerjaan Timbunan
Roller. Water tank Utama, QC
Pekerjaan Timbunan Pilihan Tiap Pekerjaan Timbunan
6 P6 Penyiapan Badan Jalan Pekerjaan Galian Tanah Biasa Tiap Pekerjaan Galian Tanah
Pekerjaan Timbunan Biasa Tiap Pekerjaan Timbunan
Motor Grader, Compactor, Theodolit, Pelaksana
Pekerjaan Pemadatan Tanah Tiap pekerjaan pemadatan tanah
Waterpass Utama, QC
Alat Bantu Pekerjaan Pemasangan Pelaksana
7 P7 Pekerjaan Geotextile Pekerjaan Pemasangan Geotextile Tiap pekerjaan pemasangan geotextile
Geotextile Utama, QC
Pekerjaan Jalan Pendekat (Oprit)
Crawler crane + Hammer, Service Crane, Pelaksana

8 P8 Pekerjaan Minipile Pekerjaan Pemancangan Tiap Pekerjaan Pemancangan
Total Station, Waterpass Utama, QC
9 P9 Pekerjaan Pondasi Pekerjaan Galian Tanah Tiap Pekerjaan Galian Tanah
Total Station, Waterpass, Dump Truck, Pelaksana
Pekerjaan Urugan Pasir Tiap Pekerjaan Urugan Pasir
Hand Stamper Utama, QC
Total Station, Water Pass, Rollmeter, Pelaksana
Pekerjaan Pengecoran Lantai Kerja Tiap Pekerjaan Pengecoran
truck mixer, Concrete Vibrator, Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Pembesian Bar Cutter, Bar Bender, Roll Meter Tiap Pekerjaan Besi Tulangan
Utama, QC
Pelaksana
Pekejaan Bekisting Roll Meter, Water Pass, Alat Bantu Tiap Pekerjaan Install Bekisting
Utama, QC
Kode Penanggung
IK Jawab
Truck Mixer, Concrete Pump, Concrete Pelaksana

Pekerjaan Pengecoran Tiap Pekerjaan Pengecoran Beton
Vibrator Utama, QC
10 P10 Pekerjaan MSE Wall Pekerjaan Pengecoran concrete leveling Tiap Pekerjaan Pengecoran Beton
Pelaksana
Pekerjaan Dinding Panel Excavator, Total Station Tiap Pekerjaan Pemasangan
Utama, QC
Pelaksana
11 P11 Pekerjaan Timbunan Oprit Pekerjaan Timbunan Pilihan Excavator, Bulldozer, Roller. Water tank Tiap Pekerjaan Timbunan
Utama, QC
Pekerjaan Drainase
Roll Meter, Waterpass, Excavator, Dump Pelaksana
12 P12 Pekerjaan Gorong-gorong Pekerjaan Galian untuk selokan drainase Tiap Pekerjaan Galian Tanah
Truck Utama, QC
Pelaksana
Pemasangan Gorong-gorong truck crane, dump truck, concrete mixer Tiap Pekerjaan Gorong gorong
Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Timbunan Excavator, Bulldozer, Roller. Water tank Tiap Pekerjaan Timbunan
Utama, QC
13 P13 Pekerjaan Box Culvert Pekerjaan Galian untuk selokan drainase Tiap Pekerjaan Galian Tanah
Truck Utama, QC
Pelaksana
Pemasangan Box Culvert truck crane, dump truck, concrete mixer Tiap Pekerjaan Box Culvert
Utama, QC
Pelaksana
Utama, QC
14 P14 Pekerjaan U-Ditch Pekerjaan Galian untuk selokan drainase Tiap Pekerjaan Galian Tanah
Truck Utama, QC
Pelaksana
Pemasangan U-Ditch truck crane, dump truck, concrete mixer Tiap Pekerjaan U-Ditch
Utama, QC
Pelaksana
Utama, QC
Pelaksana
15 P15 Pekerjaan Pasangan Batu Pasangan batu dengan mortar Concrete Mixer, Dump Truck, Alat bantu Tiap Pekerjaan Pasangan batu
Utama, QC
Pelaksana
Utama, QC
Pekerjaan Jembatan Pendekat & Jembatan Utama
Total Station, Crane on track, Pile Pelaksana
16 P16 Pekerjaan Tiang Pancang Baja Pemancangan Tiang Pancang Baja Tiap Pekerjaan Pemancangan
Driving Hammer Utama, QC
Pelaksana
Penyambungan Tiang Pancang Baja Mesin Las Listrik Tiap Pekerjaan Penyambungan
Utama, QC
Tiap Pekerjaan Pengisian Tiang Pelaksana
Pengisian Tiang Pancang Baja Truck crane, concrete pump, mixer
Pancang Utama, QC
Pelaksana
17 P17 Pekerjaan Borepile Pekerjaan Pengeboran Bor Pile Machine, Crane, Dump Truck, Tiap Pengeboran Titik Borpile
Utama, QC
Service Crane, Bar Cutter, Bar Bender, Pelaksana
Pekerjaan Pembesian Tiap Pekerjaan Besi Tulangan
Roll Meter Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Pengecoran Beton Truck Mixer Tiap Pengecoran
Utama, QC
18 P18 Pekerjaan Pilecap Pekerjaan Pengecoran Lantai Kerja Tiap Pekerjaan Pengecoran
Kode Penanggung
IK Jawab
Pelaksana
Pekerjaan Pembesian Bar Cutter, Bar Bender, Roll Meter Tiap Pekerjaan Besi Tulangan
Utama, QC
Pelaksana
Pekejaan Bekisting Roll Meter, Water Pass, Alat Bantu Tiap Pekerjaan Install Bekisting
Utama, QC
Pekerjaan Pengecoran Tiap Pekerjaan Pengecoran PileCap
Vibrator Utama, QC
Bar Cutter, Bar Bender, Roll Meter, Pelaksana
19 P19 Pekerjaan Struktur Kolom / Pier Pekerjaan Pembesian Tiap Pekerjaan Besi Tulangan
Service Crane Utama, QC
Roll Meter, Water Pass, Alat Bantu, Pelaksana
Pekejaan Bekisting Tiap Pekerjaan Install Bekisting
Pekerjaan Pengecoran Tiap Pekerjaan Pengecoran Pier
Vibrator Utama, QC
20 P20 Pekerjaan Struktur Pier Head Pekerjaan Pembesian Tiap Pekerjaan Besi Tulangan
Pekerjaan Pengecoran Beton Fc-30 Mpa Tiap Pekerjaan Pengecoran Pier head
Vibrator Utama, QC
Pelaksana
21 P21 Pekerjaan PCI - Girder Pekerjaan pemasangan perancah / formwork Crawler crane, Total Station, Waterpass Tiap Pekerjaan Erection Formwork
Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Stressing Girder Jack Stressing, Pompa hidrolik Tiap Pekerjaan Stressing Girder
Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Pemotongan Strand Alat potong strand Tiap Pekerjaan strand
Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Erection Girder Crawler crane, Total Station, Waterpass Tiap Pekerjaan Erection Girder
Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Beton Diafragma Crawler crane, Total Station, Waterpass Tiap Pekerjaan Beton Diafragma
Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan grouting Tandon Alat Pompa Grouting, Vibrator Tiap Pekerjaan Grouting
Utama, QC
Crane, Excavator, Total Station, Pelaksana
22 P22 Pekerjaan Box Girder Pekerjaan pemasangan shoring perancah PD8 Tiap Pekerjaan Erection Formwork
Waterpass Utama, QC
Pekerjaan Pembesian Tiap Pekerjaan Besi Tulangan
Pekerjaan Pengecoran Beton Fc-40 Mpa Tiap Pekerjaan Pengecoran Beton
Vibrator Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Stressing Girder Jack Stressing, Pompa hidrolik Tiap Pekerjaan Stressing Girder
Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Pemotongan Strand Alat potong strand Tiap Pekerjaan strand
Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan grouting Tandon Alat Pompa Grouting, Vibrator Tiap Pekerjaan Grouting
Utama, QC
23 P23 Pekerjaan Slab Jembatan Pekerjaan Pembesian Tiap Pekerjaan Besi Tulangan
Kode Penanggung
IK Jawab

Pekerjaan Pengecoran Beton Fc-40 Mpa Tiap Pekerjaan Pengecoran Beton
Vibrator Utama, QC
Pekerjaan Pylon
Crane Kap.100 Ton, Total Station, Pelaksana
24 P24 Pekerjaan Pemasangan Pylon Pekerjaan Erection Pylon Tiap Pemasangan Pylon
Support Tiang pilon Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Penyambungan Pylon Ring Plat, Anchor Bolt, Crane Tiap Penyambungan Pylon
Utama, QC
Pelaksana
25 P25 Pekerjaan Cable Stayed Pemasangan Cable Stayed Lifting Crane, Mekanikal Tools Tiap Pemasangan Cable
Utama, QC
Scafolding, Lifting Crane, Mekanikal Pelaksana
26 P26 Pekerjaan Aksesories Jembatan Pekerjaan Pemasangan Aluminum corrugated panel Tiap Pemasangan Material
Tools, Platform, Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Penyambungan ACP (Sealant & Joint) Gerinda Tiap Pekerjaan Joint
Utama, QC
Pekerjaan Instalasi Lampu Sorot Peralatan Elektrik Tiap Pemasangan lampu Elektikal, QC
Pekerjaan Kanal
Excavator, Dump Truck, Long Arm, Alat Pelaksana
P4 Pekerjaan Tanah Pekerjaan Galian Tanah Biasa Tiap Pekerjaan Galian Tanah
Survey Utama, QC
Pelaksana
Pekerjaan Timbunan Biasa Excavator, Bulldozer, Roller. Water tank Tiap Pekerjaan Timbunan
Utama, QC
27 P27 Pekerjaan Perkuatan Dinding Kanal Pekerjaan Pemancangan SSP Tiap Pekerjaan Pemancangan
Pemasangan H-Beam (Perkuatan) Tiap Pekerjaan Erection H-Beam
28 P28 Pekerjaan Beton Semen Pekerjaan Pembesian Tiap Pekerjaan Besi Tulangan
Pekerjaan Pengecoran Beton Fc-20 Mpa Tiap Pekerjaan Pengecoran
Vibrator Utama, QC
Pekerjaan Perkerasan Berbutir & Perkerasan Beton
Vibrator Roller, Motor grader, Dump Pelaksana
29 P29 Lapis Pondasi Agregat Klas B Penghamparan dan Pemadatan Lapis Pondasi Agregat Klas B Tiap Pekerjaan LPA Klas B
truck, Water tank Utama, QC
Vibrator Roller, Motor grader, Dump Pelaksana
30 P30 Lapis Pondasi Agregat Klas A Penghamparan dan Pemadatan Lapis Pondasi Agregat Klas A Tiap Pekerjaan LPA Klas A
truck, Water tank Utama, QC
Pekerjaan Aspal
Tandem Roller, Tire Roller, Asphalt

Pelaksana
31 P31 Laston Lapis Antara (AC-BC) Penghamparan dan Pemadatan Finisher, Wheel Loader, Dump truck, Tiap Pekerjaan Laston AC-BC
Utama, QC
Water tank, Hand Stamper
Tandem Roller, Tire Roller, Asphalt
Pelaksana
32 P32 Laston Lapis Antara (AC-WC) Penghamparan dan Pemadatan Finisher, Wheel Loader, Dump truck, Tiap Pekerjaan Laston AC-BC
Utama, QC
Water tank, Hand Stamper
Pekerjaan Ornamen / Relief
Kode Penanggung
IK Jawab
Dump Truck, Stemper, Mixer truck, Pelaksana

33 P33 Pekerjaan Trotoar & Kerb Pekerjaan Trotoar & kerb Tiap Pekerjaan Trotoar & Kerb
Vibrator Beton Utama, QC
Pelaksana
34 P34 Pekerjaan Marka Jalan Pengecatan Marka Compresor, Alat Marka, Roll Meter Tiap Pekerjaan Marka
Utama, QC
35 P35 Pekerjaan Rambu Jalan Pemasangan Rambu jalan Dump Truck, Stemper, Cangkul, Dll Tiap Pekerjaan Rambu SHE, QC
Tiap Pemasangan Sistem penangkal
36 P36 Sistem Penangkal Petir Pemasangan Sistem Penangkal Petir Grounding Test, Lifting Crane Elektrikal, QC
petir
Elektrikal, QC,
Pekerjaan Ornamen, Pengecatan & Truck Crane, Sprayer, Scafolding, Total Tiap Pemasangan Ornamen Relief,
37 P37 Pekerjaan Ornamen, Pengecatan & Lampu Hias Pelaksana
Lampu Hias Station Cat, dan Pemasangan Lampu
Utama
PROGRAM PEMERIKSAAN PEKERJAAN
Kode Syarat Mutu

NO Nama Kegiatan Alat Frekuensi Pemeriksaan
IK Parameter Syarat Mutu
Pekerjaan Umum & Persiapan
Visual, Posisi, Reflektifitas, Ukuran, Setiap pengaturan & pengendalian lalu
1 Q1 Pekerjaan Manajemen Lalu Lintas Sesuai RMKL Visual, Dokumentasi
Visiabilitas lintas
Alat Uji Bahan Kimia, Instrumen
2 Q2 Pengujian & Pengelolaan Lingkungan Hidup Sesuai Parameter Standar Spesifikasi Satu Kali Di Awal
Pengujian Lingkungan
Pekerjaan Tanah
Visual, Nilai CBR, Kuat Tekan

3 Q3 Pekerjaan Galian Tanah Biasa Uniaksial, Kedalaman Galian, Lokasi Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Waterpass, Total Station Tiap Pekerjaan Galian Tanah
Disposal
4 Q4 Pekerjaan Galian Batu Lunak Uniaksial, Kedalaman Galian, Lokasi Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Waterpass, Total Station Tiap Pekerjaan Galian Batu Lunak
Disposal
5 Q5 Pekerjaan Galian Struktur Uniaksial, Kedalaman Galian, Lokasi Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Waterpass, Total Station Tiap Pekerjaan Galian Struktur
Disposal
Visual, Ketebalan Padat, Permukaan Rollmeter, Waterpass, Total Station,
6 Q6 Pekerjaan Timbunan Biasa Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pekerjaan Timbunan
akhir urugan, CBR Sandcone, CBR Test
7 Q7 Pekerjaan Timbunan Pilihan Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pekerjaan Timbunan
8 Q8 Pekerjaan Subgrade Sesuai Gambar dan Spek Tiap pekerjaan subgrade, per 1000 m3
Visual, Overlap, Permitivitas,
9 Q9 Pekerjaan Pemasangan Geotextile Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Total Station, Millsheet Tiap pekerjaan pemasangan geotextile
Stabilitas, Kondisi Permukaan
Pekerjaan Drainase
10 Q10 Pekerjaan Galian untuk selokan drainase Visual, Dimensi, Elevasi Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Waterpass, Total Station Tiap Pekerjaan Galian
11 Q11 Pasangan batu dengan mortar Visual, Dimensi, Elevasi Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Waterpass, Total Station Tiap Pekerjaan pasangan batu
Visual Pracetak, Visual Pekerjaan, Tiap Pekerjaan Pemasangan Gorong-
12 Q12 Pemasangan Gorong-gorong Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Waterpass, Total Station
Elevasi gorong
Visual Pracetak, Visual Pekerjaan,
13 Q13 Pemasangan Box Culvert Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Waterpass, Total Station Tiap Pekerjaan Pemasangan Box Culvert
Elevasi
Visual Pracetak, Visual Pekerjaan,
14 Q14 Pemasangan U-Ditch Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Waterpass, Total Station Tiap Pekerjaan Pemasangan U-Dicth
Elevasi
Pekerjaan Perkerasan Berbutir & Perkerasan Beton
Penghamparan dan Pemadatan Lapis Pondasi Rollmeter, Waterpass, Total Station,

15 Q15 Visual, Dimensi, Elevasi. CBR Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pekerjaan LPA Klas B
Agregat Klas B Sandcone, CBR Test
Penghamparan dan Pemadatan Lapis Pondasi Rollmeter, Waterpass, Total Station,
16 Q16 Visual, Dimensi, Elevasi. CBR Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pekerjaan LPA Klas A
Agregat Klas A Sandcone, CBR Test
Pekerjaan Aspal
Visual, Suhu Penghamparan, Rollmeter, Waterpass, Total Station, Tes

17 Q17 Penghamparan dan Pemadatan AC-BC Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pekerjaan AC-BC
Dimensi, Kepadatan Marshall
Kode Syarat Mutu

Visual, Suhu Penghamparan, Rollmeter, Waterpass, Total Station, Tes
18 Q18 Penghamparan dan Pemadatan AC-WC Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pekerjaan AC-WC
Dimensi, Kepadatan Marshall
Pekerjaan Jembatan Pendekat & Jembatan Utama
Dimensi, Ketebalan Pipa, Spesifkasi PDA test, Pile Dynamic Load Testing,
19 Q19 Pemancangan Tiang Pancang Baja Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pekerjaan Pemancangan
material, Penetrant, Slump Flow Slump Test
Dimensi, Ketebalan Pipa, Spesifkasi PDA test, Pile Dynamic Load Testing,
20 Q20 Pekerjaan Pemancangan Minipile Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pekerjaan Pemancangan
material, Penetrant, Slump Flow Slump Test
Crosshole sonic logging, Pile Dynamic

21 Q21 Pekerjaan Bore Pile Titik Koordinat, Dimensi, Kedalaman, Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pengeboran Titik Borpile
Load Testing, Slump Test
Visual, Dimensi, Slump, Mutu, Tes Total Station, Slump Test, Benda Uji +
22 Q22 Pekerjaan Pilecap Sesuai Gambar dan Spek Tiap pekerjaan Pengecoran Beton
Tarik, Tes Tekan Alat Test Kuat Tekan
Visual, Dimensi, Elevasi, Slump, Total Station, Slump Test, Benda Uji +
23 Q23 Pekerjaan Struktur Kolom / Pier Sesuai Gambar dan Spek Tiap pekerjaan Pengecoran Beton
Mutu, Tes Tarik, Tes Tekan Alat Test Kuat Tekan
24 Q24 Pekerjaan Struktur Pier Head Sesuai Gambar dan Spek Tiap pekerjaan Pengecoran Beton
Jack Stressing, Ultimate tension
Visual, Dimensi, Elevasi, Slump,
25 Q25 Pekerjaan PCI - Girder Sesuai Gambar dan Spek strenght, Total Station, Slump Test, Tiap Pekerjaan Erection Girder
Kabel Strand, Stressing Force
Benda Uji + Alat Test Kuat Tekan
Visual, Dimensi, Elevasi, Jack Stressing, Ultimate tension
26 Q26 Pekerjaan Box Girder Pemasangan Shoring, Slump, Kabel Sesuai Gambar dan Spek strenght, Total Station, Slump Test, Tiap Pekerjaan Erection Girder
Strand, Stressing Force Benda Uji + Alat Test Kuat Tekan
27 Q27 Pekerjaan Lantai Jembatan Sesuai Gambar dan Spek Tiap pekerjaan Pengecoran Beton
Rollmeter, Waterpass, Total Station,
Visual, Kepadatan, Dimensi Capping,
28 Q28 Pekerjaan MSE Wall Sesuai Gambar dan Spek Sandcone, CBR Test, Slump Test, Tiap pekerjaan Pengecoran MSE Wall
Mutu Beton, Elevasi
Pekerjaan Kanal

29 Q29 Pekerjaan Galian Kanal Uniaksial, Kedalaman Galian, Lokasi Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Waterpass, Total Station Tiap Pekerjaan Galian Tanah
Disposal
Rollmeter, Waterpass, Total Station,
Visual, Nilai CBR, Elevasi, Slump
30 Q30 Pekerjaan Perkuatan Dinding Kanal Sesuai Gambar dan Spek Sandcone, CBR Test, Slump Test, Tiap Pekerjaan Dinding Kanal
Test
Pekerjaan Pylon
Sambungan, Material test, Ketebalan Peralatan Uji Sambungan Las, Jangka

31 Q31 Pekerjaan Erection Pylon Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pemasangan Pylon
Material, Penetrant sorong, Mill Sheet
Pekerjaan Ornamen / Relief
32 Q32 Pekerjaan Trotoar & kerb Sesuai Gambar dan Spek Tiap Pekerjaan Trotoar & Kerb
33 Q33 Pengecatan Marka Visual, Dimensi Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Total Station Tiap pekerjaan Marking
Kode Syarat Mutu

34 Q34 Pemasangan Rambu jalan Visual, Dimensi, Pencahayaan Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Total Station, Elektrikal Tools Tiap Pekerjaan Rambu
35 Q35 Pemasangan Sistem Penangkal Petir Visual, Elevasi, Perkuatan Sesuai Gambar dan Spek Grounding Test, Elektrikal Test Tiap Pemasangan Sistem penangkal petir
Tiap Pemasangan Ornamen Relief, Cat,

36 Q36 Pekerjaan Ornamen, Pengecatan & Lampu Hias Visual, Dimensi Sesuai Gambar dan Spek Rollmeter, Waterpass, Total Station
dan Pemasangan Lampu
PROGRAM PEMERIKSAAN MATERIAL
Kode Syarat Mutu Frekuensi Penanggung Jawab

NO Nama Kegiatan No. Instruksi Kerja Alat
IK Parameter Syarat Mutu Pemeriksaan WIKA Pengawas Owner
1 IM1 IK Inspeksi Material Timbunan Biasa WIKA-MAT-IK-001 Visual, CBR, Gradasi Sesuai Spesifikasi Teknis Alat Uji CBR Sebelum Pelaksanaan √ √ √
2 IM2 IK Inspeksi Material Timbunan Pilihan WIKA-MAT-IK-002 Visual, CBR, Gradasi Sesuai Spesifikasi Teknis Alat Uji CBR Sebelum Pelaksanaan √ √ √
Visual, Kuat Tarik, Meteran, Jangka Sorong, Alat Uji Setiap Kedatangan, Setiap
3 IM3 IK Inspeksi Material Besi Beton WIKA-MAT-IK-003 Sesuai Spesifikasi Teknis √ √ √
Karakteristik Material Tarik (Lab) Periode Pengujian Besi Beton
Kerucut Abrams, Meteran, Alat Setiap Kedatangan, Setiap

4 IM4 IK Inspeksi Material Beton WIKA-MAT-IK-004 Slump Test, Kuat Tekan Sesuai Spesifikasi Teknis √ √ √
Kuat Tekan Beton Periode Pengujian Beton
Slump Test, Kuat Tekan, Kerucut Abrams, Meteran, Alat Sebelum pengiriman ke site (di
5 IM5 IK Inspeksi Material PCI - Girder WIKA-MAT-IK-005 Sesuai Spesifikasi Teknis √ √ √
Stressing Kuat Tekan Beton, Stressing Pabrik)
Dimensi, Mutu Baja, Visual, Sertifkat Pabrik, Meteran,

6 IM6 IK Inspeksi Material Tiang Pancang Baja WIKA-MAT-IK-006 Sesuai Spesifikasi Teknis Saat Kedatangan √ √ √
Kondisi, Sertifikat Pabrik Hasil Test
Setiap Kedatangan, Setelah

7 IM7 IK Inspeksi Material Instalasi Listrik WIKA-MAT-IK-007 Visual, Fungsional Sesuai Spesifikasi Teknis Visual √ √ √
Terpasang
8 IM8 IK Inspeksi Material Cat WIKA-MAT-IK-008 Bahan Cat Sesuai Spesifikasi Teknis Sertifikat Pabrik Sebelum Pengiriman √ √ √
9 IM9 IK Inspeksi Penangkal Petir WIKA-MAT-IK-009 Visual Visual Saat Kedatangan √ √ √
Dimensi, Mutu Beton, Dimensi Sesuai Gambar, Visual, Sertifkat Pabrik, Meteran,
10 IM10 IK Inspeksi Material Minipile WIKA-MAT-IK-010 Saat Kedatangan √ √ √
Kondisi, Sertifikat Pabrik Kondisi Baik, Ada Sertifikat Hasil Test
Jenis Aspal, Agregat, Suhu ±1300C, Campuran Mill Certificate, Los Angeles Test, Awal Pekerjaan & Tiap
11 IM11 IK Inspeksi Material Aspal WIKA-MAT-IK-011 √ √ √
Filler, JMF, Suhu Antar Homogen Termometer Aspal, Test Marshall Pendatangan
Dimensi, Mutu Baja, Dimensi Sesuai Gambar,

12 IM12 IK Inspeksi Material Pylon WIKA-MAT-IK-012 Visual, Sertifkat Pabrik, Meteran Saat Kedatangan √ √ √
Kondisi, Sertifikat Pabrik Kondisi Baik, Ada Sertifikat
Kerucut Abrams, Meteran, Alat Sebelum pengiriman ke site (di

13 IM13 IK Inspeksi Material MSE Wall WIKA-MAT-IK-013 Slump Test, Kuat Tekan Sesuai Spesifikasi Teknis √ √ √
Kuat Tekan Beton Pabrik)

4.a. Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

4.a. Metode Pelaksanaan Pekerjaan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PENGGANTIAN JEMBATAN AEK TANO PONGGOL (MYC)

DOKUMEN PENAWARAN TEKNIS .4

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN .A

PT. WIJAYA KARYA (Persero) Tbk.

DAFTAR ISI ............................................................................................................................ i

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` i

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` ii

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` iv

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` v

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` vii

Tabel 3. 1 Volume Tiap Pekerjaan Tanah.............................................................................38

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` ix

Gambar 1. 1 Peta Indonesia .................................................................................................. 2

Gambar 2. 1 Struktur Organisasi Proyek ..............................................................................11

Gambar 3. 1 Kantor proyek(direksi keet) ..............................................................................34

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` x

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` xv

1.1. DATA UMUM PROYEK

1.2. LATAR BELAKANG

Lokasi pekerjaan Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol, Pulau Samosir,

Gambar 1. 1 Peta Indonesia

1.4. LINGKUP PEKERJAAN

Sedangkan untuk pekerjaan utama yang menjadi fokus pembahasan Proyek

1. Baja Tulangan Sirip BjTS 280 (fy 390 MPa)

1.5. STRATEGI PELAKSANAAN

1) Menyusun metode pelaksanaan pekerjaan dengan tepat dan efisien

1.5.1. Prosedur Administrasi Pekerjaan

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` 4

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` 6

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol ` 7

Gambar 1. 4 Flow Chart / Alur Pelaksanaan Pekerjaan

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol 8

Gambar 1. 5 Bagan manajemen kualitas proyek

Semua proses kegiatan proyek mulai dari awal kegiatan, perencanaan,

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol 9

1.6.1. Arus Komunikasi dengan Stakeholder

1.6.2. Sistem Distribusi Informal

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol 10

Personil dalam struktur organisasi proyek disesuaikan dengan kebutuhan dalam

Gambar 2. 1 Struktur Organisasi Proyek

Tabel 2. 1 Kualifikasi Personil Proyek

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol 11

2.1.2. Manajer Teknik I (Manajer Kendali Mutu)

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol 12

2.1.3. Manajer Teknik II (Ahli Jembatan)

2.1.4. Manajer Teknik III (Ahli Geodesi)

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol 13

2. Menganalisis pekerjaan persiapan geodesi

3. Merencanakan pekerjaan survey awal.

4. Mengevaluasi dan menetapkan sumber daya dan teknologi yang sesuai

dengan tingkat kesulitan

5. Mengevaluasi rencana kerja pekerjaan geodesi

6. Mengelola pelaksanaan pekerjaan geodesi

7. Melakukan pengawasan pelaksanaan pekerjaan geodesi

8. Menyusun laporan hasil pekerjaan geodesi

9. Mengelola komunikasi ditempat kerja dengan pihak lain

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol 14

2.2. ALAT PRODUKSI

Alat produksi yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan pelaksanaan pekerjaan

Jenis Peralatan Jumlah Kapasitas

Bore Pile machine 2 Unit 150 HP, 1500 mm

Penggantian Jembatan Aek Tano Ponggol 15

2.3.1. Material Timbunan

2.3.1.1. Spesifikasi material timbunan