Load Rating

Jembatan Ngemplak
Solo-Mojosongo
Identitas
Jembatan
Jembatan Ngemplak melintang
sungai bengawan Solo.
Menghubungkan Solo dengan
Mojosongo
Dimensi 76,6 m dan lebar 8,6 m
Berat sama dengan dijinjing, ringan sama dengan
dibawain

—Kelompok 3
 Alur Load Rating Jembatan
01 02
Penilaian Faktor
Beban Kondisi
Tahap untuk menilai beban Menentukan faktor kondisi
Jembatan
03
Faktor
Penilaian dibagi f. beban
Keamanan
ekuivalen
01 Penilaian Beban
Tahapan penilaian beban
jembatan
 Penilaian Beban Jembatan

Jembatan Ngemplak Solo-Mojosongo didesain dengan dengan pedoman spesifikasi

BINAMARGA 1970 :

• Nilai beban lantai 80%

• Perhitungan beban menggunakan grafik 9.2b karena panjang jembatan >40 m
• Bentang jembatan Ngemplak 76,30 m
• Lebar jembatan 8,6 m
Grafik
pembebanan
Dari grafik di samping
didapatkan Qs sebesar
107 %
Reduksi
Reduksi penilaian dari
dampak penebalan
aspal setebal 10 cm
didapatkan Qs 57 %
Reduksi
Reduksi penilaian dari
dampak penebalan
aspal setebal 10 cm
didapatkan Qs 57 %
02 Faktor Kondisi
Menentukan faktor kondisi
Jembatan
Nilai Kondisi
Nilai Kondisi :
Bangunan bawah = 2
Bangunan atas = 2
Jembatan seutuhnya = 2
Nilai Kondisi
Nilai kondisi bangunan atas dengan nilai 2. FKS 0.9

Nilai Kondisi bangunan lantai dengan nilai 2. FKS 0,9

Nilai Kondisi bangunan bawah dengan nilai 2. FKD 1

03 Faktor Keamanan
Penilaian dibagi f. beban
ekuivalen
Nilai Faktor Keamanan

Dari hasil
perhitungan

• Didapatkan
FSN = 2,29
• DidapatkanF
SE = 5,70
Faktor Keamanan Min

WG 150 KN
WN 428,58
FLN 34,99 %

Didapatkan FSN
2,29
 Faktor keamanan max

WG 245 KN
WE 1552,14
FLE 15,785

FSE 5,70
Safety Factor
Nilai SF Max 3,61
Nilai SF Min 1,62

Nilai Kondisi Jembatan 2

Terimakasih